در یک نبرد تهاجمی تسلیحاتی ، پشتیبانی هوایی را نمی توان از دست داد: یک توپخانه هویتزر ارتش شوروی می تواند در یک ساعت نیم هزار گلوله 152 میلی متری بر سر دشمن بیاورد! حملات توپخانه ای در مه ، رعد و برق و کولاک ، و عملیات هوانوردی اغلب با شرایط نامساعد جوی و ساعات تاریک روز محدود می شود.
البته هوانوردی نقاط قوت خود را دارد. بمب افکن ها می توانند از مهمات بسیار قدرتمند استفاده کنند-یک Su-24 مسن مانند یک تیر با دو بمب KAB-1500 در زیر بال خود بالا می رود. شاخص مهمات به خودی خود صحبت می کند. تصور قطعه توپخانه ای که بتواند همان گلوله های سنگین را شلیک کند ، دشوار است. تفنگ نیروی دریایی هیولا نوع 94 (ژاپن) دارای کالیبر 460 میلی متر و وزن اسلحه 165 تن بود! در همان زمان ، برد شلیک آن به سختی به 40 کیلومتر رسید. برخلاف سیستم توپخانه ژاپنی ، Su-24 می تواند چند بمب 1.5 تنی خود را به مدت پانصد کیلومتر "پرتاب" کند.
اما برای پشتیبانی مستقیم نیروهای زمینی ، مهمات قدرتمندی به عنوان یک محدوده شلیک فوق العاده طولانی مورد نیاز نیست! برد هوایی توپ افسانه ای D-20 دارای 17 کیلومتر است-بیش از اندازه کافی برای ضربه زدن به اهداف در خط مقدم. و قدرت پوسته های آن با وزن 45-50 کیلوگرم برای نابودی بیشتر اجسام در خط مقدم دفاع دشمن کافی است. از این گذشته ، تصادفی نیست که در طول جنگ جهانی دوم لوفت وافه "صدم ها" را رها کرد - برای حمایت مستقیم از نیروهای زمینی بمب های کافی به وزن 50 کیلوگرم وجود داشت.
در نتیجه ، ما با یک پارادوکس شگفت انگیز روبرو هستیم - از نظر منطق ، پشتیبانی م fireثر از آتش در خط مقدم تنها با استفاده از وسایل توپخانه امکان پذیر است. نیازی به استفاده از هواپیماهای تهاجمی و دیگر "هواپیماهای میدان نبرد" - "اسباب بازی" گران قیمت و غیرقابل اعتماد با قابلیت های اضافی نیست.
از سوی دیگر ، هرگونه نبرد تهاجمی تسلیحاتی مدرن بدون پشتیبانی هوایی با کیفیت بالا محکوم به شکست سریع و اجتناب ناپذیر است.
هواپیماهای تهاجمی راز موفقیت خود را دارند. و این راز هیچ ارتباطی با ویژگی های پرواز خود "هواپیمای میدان جنگ" ، ضخامت زره آنها و قدرت سلاح های داخل هواپیما ندارد.
برای حل این معما ، من از خوانندگان دعوت می کنم تا با هفت مورد از بهترین هواپیماهای تهاجمی و پشتیبانی نزدیک هواپیماها در تاریخ هوانوردی آشنا شوند ، تا مسیر رزمی این هواپیماهای افسانه ای را ردیابی کرده و به س mainال اصلی پاسخ دهند: هواپیماهای تهاجمی زمینی برای چیست؟
هواپیمای ضد تانک A-10 "Thunderbolt II" ("Thunderbolt")
تاندربولت هواپیما نیست. این یک تفنگ پرنده واقعی است! عنصر ساختاری اصلی که هواپیمای تندربولت در اطراف آن ساخته شده است ، اسلحه باور نکردنی GAU-8 با بلوک چرخشی هفت بشکه است. قوی ترین توپ هواپیمای 30 میلی متری که تا به حال روی هواپیما نصب شده است - عقب نشینی آن از دو موتور جت تاندربولت بیشتر است! سرعت آتش 1800 - 3900 rds / min سرعت پرتابه در انتهای بشکه به 1 کیلومتر بر ثانیه می رسد.
داستان توپ فوق العاده GAU-8 بدون ذکر مهمات آن ناقص خواهد بود. زره پوش PGU-14 / B با هسته اورانیوم ضعیف از محبوبیت خاصی برخوردار است و 69 میلی متر زره را در فاصله 500 متری با زاویه مناسب سوراخ می کند. برای مقایسه: ضخامت سقف یک وسیله نقلیه پیاده نظام نسل اول شوروی 6 میلی متر ، کنار بدنه 14 میلی متر است.دقت فوق العاده اسلحه این امکان را فراهم می کند که 80 درصد پوسته ها را در یک دایره با قطر حدود شش متر از فاصله 1200 متری قرار دهید. به عبارت دیگر ، یک گلوله یک ثانیه ای با حداکثر سرعت آتش 50 ضربه به تانک دشمن می زند!
نماینده شایسته ای از کلاس خود ، که در اوج جنگ سرد برای از بین بردن اردوی تانک شوروی ایجاد شد. "صلیب پرواز" از فقدان سیستم های دید و ناوبری مدرن و سلاح های با دقت بالا رنج نمی برد و قابلیت بقای بالای طراحی آن بارها در جنگهای محلی سالهای اخیر تأیید شده است.
هواپیمای پشتیبانی آتش AS-130 Spektr
یونگ و فروید با دیدن طیف حمله کننده مانند برادران در آغوش گرفته و از خوشحالی گریه می کردند. سرگرمی ملی آمریکایی - شلیک پاپوآی ها از توپ از کنار هواپیمای پرنده (به اصطلاح "تفنگچی" - یک کشتی توپخانه). خواب عقل هیولا به دنیا می آورد.
ایده "تفنگ" جدید نیست - تلاش برای نصب سلاح های سنگین بر روی هواپیما در طول جنگ جهانی دوم انجام شد. اما فقط یانکی ها حدس زدند که یک باتری از چندین توپ را بر روی هواپیمای ترابری نظامی C-130 Hercules (مشابه آن -12 شوروی) سوار کنند. در عین حال ، مسیر پرتابه های شلیک شده عمود بر مسیر هواپیمای پرنده است - توپ ها از روی دیوارهای سمت چپ شلیک می کنند.
افسوس ، شلیک از هویتز به شهرها و شهرک هایی که زیر بال شناور هستند ، جالب نیست. کار AC-130 بسیار بیشتر است: اهداف (نقاط مستحکم ، تجمع تجهیزات ، روستاهای سرکش) از قبل انتخاب شده اند. هنگام نزدیک شدن به هدف ، "تفنگچی" دور خود را می چرخاند و با یک چرخش ثابت به سمت چپ شروع به چرخیدن بر روی هدف می کند ، به طوری که خطوط پوسته دقیقاً در "نقطه هدف" در سطح زمین همگرا می شوند. اتوماسیون در محاسبات پیچیده بالستیک کمک می کند ؛ Ganship مجهز به مدرن ترین سیستم های دید ، تصویرگر حرارتی و فاصله یاب لیزری است.
علیرغم ظاهر احمقانه ، AC-130 "Spectrum" یک راه حل ساده و مبتکرانه برای درگیری های محلی با شدت پایین است. نکته اصلی این است که پدافند هوایی دشمن هیچ چیز جدی تر از MANPADS و مسلسل های کالیبر بزرگ ندارد - در غیر این صورت ، هیچ تله حرارتی و سیستم های حفاظتی اپتوالکترونیکی ، اسلحه را از آتش زمین نجات نمی دهد.
هواپیمای تهاجمی دو موتوره Henschel-129
حلزون منزجر کننده آسمانی Hs. 129 بدنام ترین شکست صنعت هوانوردی رایش سوم بود. هواپیمای بد به تمام معنا کتاب های درسی برای دانش آموزان مدارس پرواز ارتش سرخ از بی اهمیتی آن صحبت می کنند: جایی که فصل های کامل به "Messers" و "Junkers" داده می شود ، به Hs.129 فقط چند عبارت کلی تعلق می گیرد: شما می توانید بدون مجازات از همه جهات حمله کنید ، به جز برای حمله مستقیم به طور خلاصه ، هر طور که می خواهید آن را زمین بزنید. آهسته ، دست و پا چلفتی ، ضعیف و در مورد همه چیز ، هواپیمای "کور" - خلبان آلمانی به جز یک قسمت باریک از نیمکره جلویی ، چیزی از کابین خلبان خود نمی دید.
تولید سریال هواپیماهای ناموفق قبل از شروع می تواند متوقف شود ، اما ملاقات با ده ها هزار تانک شوروی فرماندهی آلمان را مجبور کرد که هر گونه اقدام احتمالی را فقط برای توقف T-34 و بی شمار "همکاران" آن انجام دهد. در نتیجه ، هواپیمای ضعیف حمله ، که تنها در 878 نسخه تولید شد ، کل جنگ را پشت سر گذاشت. او در جبهه غربی ، در آفریقا ، در برجستگی کورسک مورد توجه قرار گرفت …
آلمانی ها بارها سعی کردند "تابوت پرنده" را مدرن کنند ، صندلی پرتاب کننده را روی آن قرار دهند (در غیر این صورت خلبان نمی تواند از کابین خلوت تنگ و ناراحت کننده فرار کند) ، پس از چنین حامل ، هانشل را با اسلحه های ضد تانک 50 میلیمتری و 75 میلی متری مسلح کرد. "مدرن سازی" هواپیما به سختی می تواند در هوا بماند و به نوعی سرعت 250 کیلومتر در ساعت را توسعه داد.
اما غیرمعمول ترین آنها سیستم Forsterzond بود - هواپیمای مجهز به فلزیاب پرواز کرد ، تقریباً به بالای درختان چسبیده بود. هنگامی که سنسور فعال شد ، شش پوسته 45 میلی متری به نیمکره پایینی شلیک شد که قادر بود از سقف هر مخزن عبور کند.
داستان Hs. 129 داستانی در مورد مهارت های پرواز است. آلمانی ها هرگز از کیفیت پایین تجهیزات شکایت نکردند و حتی در چنین ماشینهای ضعیفی جنگیدند.در عین حال ، هر از گاهی ، آنها به دلیل لعنتی "هنشل" مقدار زیادی از خون سربازان شوروی به موفقیت هایی دست یافتند.
هواپیمای زرهی Su-25 "Rook"
نمادی از آسمان داغ افغانستان ، هواپیمای تهاجمی زیر صوت شوروی با زره تیتانیوم (مجموع جرم صفحات زرهی به 600 کیلوگرم می رسد).
ایده یک ماشین ضربتی بسیار محافظت شده از صوت در نتیجه تجزیه و تحلیل استفاده رزمی از حمل و نقل هوایی علیه اهداف زمینی در تمرینات Dnepr در سپتامبر 1967 به وجود آمد: هر بار ، MiG-17 زیر صوت بهترین نتایج را نشان داد. هواپیمای منسوخ ، برخلاف بمب افکن های مافوق صوت Su-7 و Su-17 ، با اطمینان اهداف زمینی را پیدا کرده و هدف قرار داده است.
در نتیجه ، Rook متولد شد ، یک هواپیمای تهاجمی Su-25 با طراحی فوق العاده ساده و سرسخت. یک "هواپیمای سرباز" بی تکلف که قادر است به تماس های عملیاتی نیروهای زمینی در مقابل مخالفت شدید پدافند هوایی خط مقدم دشمن پاسخ دهد.
نقش مهمی در طراحی Su-25 توسط "اسیر" F-5 Tiger و A-37 Dragonfly که از ویتنام وارد اتحاد جماهیر شوروی شد انجام شد. در آن زمان ، آمریکایی ها قبلاً همه لذت های جنگ ضد چریکی را در غیاب خط مقدم مشخص "چشیده بودند". تمام تجربیات رزمی انباشته شده ، که خوشبختانه با خون ما خریداری نشده است ، در طراحی هواپیماهای تهاجمی سبک Dragonfly تجسم یافته است.
در نتیجه ، در آغاز جنگ افغانستان ، Su-25 تنها هواپیمای نیروی هوایی شوروی شد که حداکثر خود را با چنین درگیری های "غیر استاندارد" سازگار کرد. علاوه بر افگان ، به دلیل هزینه کم و سهولت عملیات ، هواپیمای حمله روک در چند ده درگیری مسلحانه و جنگ داخلی در سراسر جهان مورد توجه قرار گرفت.
بهترین تأیید اثربخشی Su-25-"Rook" سی سال خط مونتاژ را ترک نکرده است ، علاوه بر نسخه اصلی ، آموزشی صادراتی و رزمی ، تعدادی اصلاحات جدید ظاهر شده است: ضد تانک Su -39 هواپیمای تهاجمی ، هواپیمای حامل Su-25UTG ، Su-25SM مدرن با "کابین خلبان شیشه ای" و حتی اصلاح گرجستانی "Scorpion" با اویونیک خارجی و سیستم های مشاهده و ناوبری ساخت اسرائیل.
جنگنده چند منظوره P-47 "Thunderbolt"
سلف افسانه ای هواپیمای تهاجمی مدرن A-10 ، طراحی شده توسط طراح هواپیمای گرجستانی الکساندر کارتویشویشلی. این یکی از بهترین مبارزان جنگ جهانی دوم محسوب می شود. تجهیزات مجلل کابین خلبان ، دوام و امنیت استثنایی ، سلاح های قدرتمند ، برد پرواز 3700 کیلومتر (از مسکو به برلین و برگشت!) ، توربوشارژ ، که به هواپیمای سنگین اجازه می داد در ارتفاعات بلند پرواز کند.
همه اینها به لطف موتور Pratt & Whitney R2800-یک ستاره باورنکردنی 18 سیلندر با خنک کننده هوا با ظرفیت 2400 اسب بخار به دست می آید.
اما چه چیزی باعث می شود یک جنگنده اسکورت در ارتفاع بالا در لیست بهترین هواپیماهای تهاجمی ما قرار بگیرد؟ پاسخ ساده است - بار رزمی تاندربولت با بار جنگی دو هواپیمای تهاجمی Il -2 قابل مقایسه بود. به علاوه هشت کالیبر بزرگ "براونینگ" با مجموع 3400 گلوله - هر هدف بدون سلاح به یک غربال تبدیل می شود! و برای از بین بردن خودروهای زرهی سنگین زیر بال تاندربولت ، 10 موشک بدون هدایت با کلاهک تجمعی می تواند تعلیق شود.
در نتیجه ، جنگنده P-47 با موفقیت در جبهه غربی به عنوان هواپیمای تهاجمی مورد استفاده قرار گرفت. آخرین چیزی که بسیاری از نفتکش های آلمانی در زندگی خود دیدند این بود که یک دماغه نقره ای نقره ای به سمت آنها غواصی می کرد و جریان آتش مرگبار را بیرون می ریخت.
هواپیمای تهاجمی زرهی IL-2 در مقابل بمب افکن غواصی Junkers-87
تلاش برای مقایسه Ju.87 با هواپیمای تهاجمی Il-2 همیشه با اعتراض شدید مواجه است: چگونه جرات می کنید! اینها هواپیماهای متفاوتی هستند: یکی در غواصی تند به هدف حمله می کند و دیگری در یک پرواز سطح پایین به هدف شلیک می کند.
اما اینها فقط جزئیات فنی هستند. در واقع ، هر دو خودرو "هواپیمای میدان نبرد" هستند که برای پشتیبانی مستقیم نیروهای زمینی ایجاد شده اند. آنها وظایف مشترک و هدف متحد دارند. اما کدام یک از روش های حمله م effectiveثرتر است - پیدا کنید.
در سپتامبر 1941 ، 12 Ju.87s تولید شد.تا نوامبر 1941 ، تولید "laptezhnik" عملاً متوقف شد - فقط 2 هواپیما تولید شد. در آغاز سال 1942 ، تولید بمب افکن های غواصی دوباره از سر گرفته شد - در شش ماه آینده ، آلمانی ها حدود 700 Ju.87 ساختند. به سادگی شگفت انگیز است که چگونه "laptezhnik" تولید شده در چنین مقادیر ناچیز می تواند بسیاری از بدبختی ها را انجام دهد!
ویژگی های جداول Ju.87 نیز شگفت آور است - هواپیما از نظر اخلاقی 10 سال قبل از ظاهر شدن منسوخ شده است ، در مورد چه نوع جنگی می توان صحبت کرد؟! اما ، جداول چیز اصلی را نشان نمی دهند - یک ساختار بسیار محکم و محکم و مشبک های آیرودینامیکی ترمز ، که به "حرامزاده" اجازه می دهد تقریباً به صورت عمودی روی هدف شیرجه بزند. در همان زمان Ju.87 می تواند یک بمب را در یک دایره با شعاع 30 متر "قرار" دهد. در خروجی از شیرجه شیب دار ، سرعت Ju.87 از 600 کیلومتر در ساعت فراتر رفت - ضربه زدن به چنین هدفی برای توپچیان ضد هوایی شوروی بسیار دشوار بود و به طور مداوم سرعت و ارتفاع آن را تغییر می داد. آتش ضد هوایی دفاعی نیز بی تأثیر بود - "laptezhnik" غواصی می تواند در هر زمان شیب مسیر خود را تغییر داده و منطقه آسیب دیده را ترک کند.
با این حال ، با وجود تمام ویژگی های منحصر به فرد آن ، کارایی بالای Ju.87 به دلایل کاملاً متفاوت و بسیار عمیق تر بود.
"این چرخش نمی چرخد ، به طور ثابت در یک خط مستقیم حتی با کنترل پرتاب شده پرواز می کند ، به تنهایی می نشیند. ساده به عنوان چهارپایه"
عظیم ترین هواپیما در تاریخ هوانوردی نظامی ، "تانک پرنده" ، "هواپیمای بتنی" یا به سادگی "Schwarzer Tod" (ترجمه نادرست ، تحت اللفظی - "مرگ سیاه" ، ترجمه صحیح - "طاعون"). یک ماشین انقلابی برای زمان خود: پانل های زرهی دو منحنی مهر شده ، کاملاً در طراحی Sturmovik ادغام شده است. موشک ؛ قوی ترین تسلیحات توپ …
در مجموع ، 36 هزار هواپیمای Il-2 در طول سالهای جنگ تولید شد (به علاوه حدود هزار هواپیمای تهاجمی مدرنتر Il-10 در نیمه اول 1945). تعداد شلیک های Il-2 از تعداد کل تانک های آلمان و اسلحه های خودران موجود در جبهه شرقی فراتر رفت-اگر هر Il-2 حداقل یک واحد خودروهای زرهی دشمن را نابود کند ، گوه های فولادی Panzerwaffe به سادگی از بین می رود!
بسیاری از سوالات مربوط به آسیب ناپذیری Stormtrooper است. واقعیت تلخ تأیید می کند: رزروهای سنگین و هواپیمایی چیزهای ناسازگار هستند. گلوله های توپ خودکار آلمانی MG 151/20 کابین زرهی Il-2 را از داخل و داخل سوراخ کرد. کنسول های بال و بدنه پشتی Sturmovik به طور کلی از تخته سه لا ساخته شده بودند و هیچ گونه رزرو نداشتند - نوبت مسلسل ضد هوایی به سادگی با خلبانان بال یا دم را از کابین زرهی "جدا کرد".
معنای "رزرو" Sturmovik متفاوت بود - در ارتفاعات بسیار کم ، احتمال ضربه زدن به پیاده نظام آلمان با سلاح های کوچک به شدت افزایش یافت. این جایی است که کابین زرهی Il-2 مفید بود-گلوله های کالیبر تفنگ "کاملاً" در آن قرار داشت ، و در مورد کنسول های بال تخته سه لا ، گلوله های کالیبر کوچک نمی توانند به آنها آسیب برساند-ایلیاس با داشتن چندین مورد با خیال راحت به فرودگاه بازگشت. هر کدام صد سوراخ گلوله
و با این حال ، آمار استفاده رزمی Il-2 مبهم است: 10759 هواپیمای از این نوع در ماموریت های رزمی (به استثنای تصادفات غیر جنگی ، تصادفات و خاموش شدن به دلایل فنی) از بین رفتند. با سلاح Stormtrooper ، همه چیز به همین سادگی نبود:
هنگام شلیک از یک توپ VYa-23 با مصرف کلی 435 گلوله در 6 پرواز ، خلبانان 245 مین شاپ 46 ضربه در ستون تانک (10.6)) دریافت کردند که از این تعداد تنها 16 ضربه به تانک هدف (3.7) زد.
بدون هیچ گونه مخالفت از سوی دشمن ، در شرایط برد ایده آل برای یک هدف از پیش تعیین شده! علاوه بر این ، شلیک از غواصی ملایم تأثیر بدی بر نفوذ زره داشت: پوسته ها به سادگی از زره خارج شدند - در هیچ موردی امکان نفوذ به زره تانک های متوسط دشمن وجود نداشت.
حمله با بمب حتی شانس کمتری نیز به همراه داشت: وقتی 4 بمب از یک پرواز افقی از ارتفاع 50 متری پرتاب شد ، احتمال برخورد حداقل یک بمب به نوار 20 × 100 متر (قسمتی از بزرگراه وسیع یا موقعیت یک باتری توپخانه) فقط 8 بود! تقریباً همین شکل صحت شلیک موشک را بیان می کند.
فسفر سفید کاملاً خوب بود ، با این حال ، نیازهای زیاد برای ذخیره سازی آن امکان استفاده گسترده از آن را در شرایط رزمی غیرممکن کرد. اما جالب ترین داستان مربوط به بمب های تجمعی ضد تانک (PTAB) با وزن 1 ، 5-2 ، 5 کیلوگرم است-هواپیمای تهاجمی می تواند تا 196 نوع مهمات را در هر پرواز حمل کند. در اولین روزهای برآمدگی کورسک ، این تأثیر بسیار زیاد بود: هواپیماهای تهاجمی PTAB را توسط 6-8 تانک نازی در یک حرکت "اجرا" کردند ، به منظور جلوگیری از شکست کامل ، آلمان ها مجبور شدند دستور ساخت تانک را فوراً تغییر دهند. به با این وجود ، اثربخشی واقعی این سلاح اغلب زیر سال می رود: در طول جنگ ، 12 میلیون PTAB تولید شد: اگر حداقل 10 of از این مقدار در نبرد استفاده شود و از این تعداد 3 of از بمب ها به هدف اصابت کند ، هیچ چیز از نیروهای زرهی ورماخت نباشید.
همانطور که در عمل نشان داده می شود ، اهداف اصلی Sturmoviks تانک نبود ، بلکه پیاده نظام آلمان ، نقاط شلیک و باتری های توپخانه ، تجمع تجهیزات ، ایستگاه های راه آهن و انبارها در خط مقدم بود. سهم Stormtroopers در پیروزی بر فاشیسم بسیار ارزشمند است.
بنابراین ، ما هفت بهترین هواپیمای پشتیبانی نزدیک از نیروهای زمینی را پیش روی خود داریم. هر "ابرقهرمان" داستان منحصر به فرد خود و "راز موفقیت" خاص خود را دارد. همانطور که ممکن است متوجه شده باشید ، همه آنها در ویژگی های پرواز بالا تفاوت ندارند ، بلکه برعکس - همه به عنوان یک "آهن" ناشیانه و کم سرعت با ایرودینامیک ناقص ، به لطف افزایش قابلیت بقا و سلاح. بنابراین علت وجود این هواپیماها چیست؟
توپ هویتزر 152 میلیمتری D-20 توسط کامیون ZIL-375 با حداکثر سرعت 60 کیلومتر در ساعت یدک می کشد. هواپیمای تهاجمی Rook با سرعت 15 برابر سریعتر در آسمان پرواز می کند. این شرایط به هواپیما این امکان را می دهد که در عرض چند دقیقه به قسمت مورد نظر خط مقدم برسد و تگرگ مهمات قدرتمندی را روی سر دشمن بریزد. افسوس ، توپخانه چنین قابلیت مانور عملیاتی ندارد.
این به یک نتیجه گیری پیچیده منجر می شود: اثربخشی کار "هوانوردی میدان جنگ" در درجه اول به تعامل شایسته بین نیروهای زمینی و نیروی هوایی بستگی دارد. ارتباطات با کیفیت بالا ، سازماندهی ، تاکتیک های صحیح ، اقدامات شایسته فرماندهان ، کنترل کننده های ترافیک هوایی ، خال خال ها. اگر همه چیز به درستی انجام شود ، هوانوردی بر بالهای خود پیروزی می آورد. نقض این شرایط ناگزیر باعث "آتش دوستانه" می شود.
