این کلاس از رزمناو سبک "مستعمرات" نیز نامیده می شد. فرض بر این بود که وظیفه اصلی این کشتی ها محافظت از کشتیرانی در فاصله زیادی از کلان شهر ، در مستعمرات ، که بریتانیای کبیر تعداد زیادی از آنها را داشت ، خواهد بود. و در وهله دوم - اقدام به عنوان بخشی از اسکادران یا تشکیلات.
امروزه ، با نگاهی به گذشته ، می توان گفت که این کشتی ها از بهترین نمایندگان کلاس رزمناو سبک بودند. به دلایل زیادی ، که ما اکنون شروع به تکرار آن می کنیم.
به طور طبیعی ، ظاهر کشتی ها مدیون توافق لندن است ، که در سال 1936 جابجایی را به هشت هزار تن محدود کرد. در اصل ، دریاسالاری بریتانیا از همه اینها خوشحال بود و بنابراین ، با کنار گذاشتن موقت ساخت رزمناوهای سنگین ، که کشور قبلاً داشت ، تمام تلاشها بر ایجاد یک رزمناو سبک جدید متمرکز بود. چنین کشتی ای بسیار ضروری بود ، زیرا در پایان جنگ جهانی اول ، تلفات انگلیسی ها از مهاجمان آلمانی بسیار ملموس بود.
ظاهراً کسی در بخش نظامی احساس می کرد که در آینده فقط بدتر خواهد شد …
به طور کلی ، طراحان انگلیسی به پروژه یک رزمناو سبک با جابجایی 8000 تن و با کالیبر اصلی 152 میلی متر اختصاص داده شدند. و در اینجا مهمترین س wasال این بود "چقدر در بشکه آویزان شود؟"
پروژه رزمناو "ساوتهمپتون" به عنوان پایه گرفته شد ، مقدار زیادی از آن گرفته شد ، اما قرار بود رزمناو جدید 1000 تن سبک تر باشد. به طور کلی ، "ساوتهمپتون" به عنوان پاسخی به "موگامی" ژاپنی توسعه داده شد ، بنابراین کشتی جدید با توجه به ژاپنی ها طراحی شده است ، زیرا آنها قرارداد را امضا نکرده اند و می توانند بر اساس هر چیزی که به دست می آید روی حیله گری بسازند. ذهن آنها مهارتهای ژاپنی برای ساختن یک دوره عصر جدید باید جدی گرفته شود. قرار دادن 15 اسلحه 155 میلیمتری در 10000 تن بسیار زیاد بود ، بنابراین مجبور شدم به اطراف نگاه کنم.
در ابتدا ، طراحان تصمیم گرفتند برج های چهار تفنگ را بر روی رزمناو جدید نصب کنند ، اما این امر باعث افزایش 500 تن در جابجایی می شود. ایده این بود که ده تفنگ را در چهار برج نصب کنید ، مانند روی پنساکولا ، دو برجک سه اسلحه ، دو برجک دو تفنگ. تصمیم گرفته شد که تسلیحات ضد هوایی و طرح رزرو از رزمناو کلاس گلوستر گرفته شود. اما این تصمیم وزن این رزمناو را تا 8900 تن نیز افزایش داد.
پروژه بعدی شامل سه برجک با سه تفنگ بود. با کاهش رزرو ، طراحان توانستند همه چیز را در 8000 تن قرار دهند و تنها 1200 تن برای زره باقی مانده است.
سپس مسابقه آغاز شد ، در نتیجه وزن ذره ذره ذخیره شد. ما با ضخامت کمربند زره ، نیروگاه ، ضخامت زره برجک بازی کردیم.
در نتیجه یک رزمناو با جابجایی 8500 تن با سرعت 32.5 گره و قدرت 77000 اسب بخار ، مسلح به دوازده اسلحه 152 میلیمتری در برجک های سه تفنگ بود.
به طور کلی ، هر چقدر تغییرات و تحولات وجود داشته باشد ، احتمالاً بسیاری از آنها با هیچ طبقه ای از رزمناوهای انگلیسی نبوده اند. تاسیسات نیرو تغییر کرد ، تعداد اسلحه های کالیبر کمکی ، تعداد منجنیق و هواپیما تغییر کرد. در مجموع ، 34 پروژه از این کلاس رزمناو برای بررسی توسط کمیسیون دریانوردی پیشنهاد شد!
در نتیجه ، رهبری نیروی دریایی بر روی یک کشتی با دوازده اسلحه 152 میلیمتری با جابجایی کلی 8360 تن مستقر شدند ، اما 8000 تن مورد نیاز بود. بنابراین ، برای ورود به محدوده 8000 تن ، تصمیم گرفته شد که ضخامت نوارها و برخی از دیواره ها از 50 به 25 میلی متر کاهش یابد. زره جلویی برجکها نیز از 89 به 51 میلی متر کاهش یافت.
طرح نهایی رزمناو جدید با جابجایی 8170 تن در نوامبر 1937 برای تأیید ارائه شد. در این سری ، برنامه ریزی شده بود که 9 کشتی بسازد. ساخت پنج رزمناو اول با توجه به بودجه 1937-1938 تأمین شد ، مابقی چهار سال بعد.
اولین گروه رزمناو شامل فیجی ، کنیا ، موریس ، نیجریه و ترینیداد بود. ساخت و ساز در پایان سال 1937 آغاز شد. گروه دوم رزمناو شامل سیلان ، جامائیکا ، گامبیا و اوگاندا در مارس 1939 شروع به ساخت کردند.
در حین ساخت و ساز ، جابجایی رزمناوها کاملاً مورد انتظار است ؛ کمی افزایش یافت. برای چیزهای کوچک ، یک منجنیق مدرن ، لوله های اژدر ، رادار … به نظر می رسد همه چیز در این زمینه است ، اما فیجی ، پس از اتمام ساخت ، جابجایی 8،631 تن را به جای 8،250 تن طبق برنامه داشت.
اما این تنها آغاز ماجرا بود. زمان گذشت ، جنگ ادامه یافت ، و بنابراین بیشتر و بیشتر چیزهای مفید مختلفی ظاهر شد ، که امتناع از آنها غیر واقعی بود. بنابراین ، به عنوان مثال ، رزمناو "اوگاندا" ، که در ژانویه 1942 وارد خدمت شد ، قبلاً جابجایی 8،846 تن ، و حتی بیشتر هنگام بارگیری کامل - 10،167 تن داشت.
در آزمایشات ، "فیجی" سرعت بسیار خوب 32 ، 25 گره با 80،000 اسب بخار را نشان داد که توسط نیروگاه تولید شده است.
یک ویژگی متمایز رزمناو را می توان یک پل فرماندهی فوق العاده سازمان یافته و راحت دانست. درست است ، با توجه به عکس ها ، رزمناو به راحتی می تواند در مسابقه زشت ترین پل شرکت کند. اما این در شرایطی است که زیبایی خوب است و راحتی بهتر است.
به هر حال ، در مورد امکانات رفاهی. ملوانان انگلیسی را نمی توان به دلیل زن بودن بیش از حد سرزنش کرد. این بچه ها نیازی به شرایط خاصی نداشتند. اما رزمناوهای کلاس فیجی چندان مهمان نواز نبودند. اندازه کوچک و شلوغی زیاد تجهیزات باعث شده شرایط زندگی چندان راحت نباشد. عرشه ها بیش از حد شلوغ بود.
سومین برجک اصلی باتری بر روی سه رزمناو آخر سری نصب نشده بود. به جای آن ، سلاح های ضد هوایی نیز نصب شد.
در حقیقت ، رزمناوهایی مانند فیجی یا کلونی نسخه فشرده تری از ساوتهمپتون بودند. کوتاه تر و باریک تر ، اما چیزی را از دست نمی دهد زیرا این امر نشان داد که برای قرار دادن همه سیستم ها و تجهیزات جمع و جورتر است.
جابجایی استاندارد 8،666 تن ، کل جابجایی 10،617 تن بود.
طول کل بدنه 169 ، 31 متر ، عرض - 18 ، 9 متر ، پیش نویس - 6 ، 04 متر است.
رزرو
رزرو اصلی یک کمربند زرهی با ضخامت 89 میلی متر در منطقه انبارهای توپخانه بود و در موتورخانه به 82.5 میلی متر کاهش یافت.
عرشه زرهی از روی کمربند زرهی عبور کرد ، ضخامت آن 51 میلی متر ، بالای محفظه پنجه - 38 میلی متر بود.
برج ها در قسمت جلو 50 میلی متر ، در طرفین 25 میلی متر زره پوش بودند.
نیروگاه
نیروگاه اصلی شامل چهار واحد گیربکس پارسونز و چهار دیگ بخار سه کلکتور از نوع Admiralty بود. و بر این اساس ، چهار شافت با پیچ.
حداکثر سرعت نشان داده شده در طول آزمایشات در شرایط ایده آل 32.25 گره بود ، اندازه گیری ها در دریا سرعت کمی کمتر ، 30.3 گره را نشان داد.
برد کروز با 16 گره 10600 کیلومتر بود. شعاع گردش 686 متر با سرعت 14 گره بود.
تعداد خدمه در زمان صلح 733 نفر بود ، در زمان جنگ به 920 نفر افزایش یافت.
تسلیحات
کالیبر اصلی شامل 12 اسلحه 152 میلی متری / 50 BL Mark XXIII بود. اسلحه ها در برج های سه اسلحه به صورت خطی بالا رفته بودند ، دو اسلحه در کمان و دو در سرخود.
سرعت شلیک اسلحه ها 6-8 گلوله در دقیقه است ، سرعت گلوله پرتابه 841 متر بر ثانیه است ، محدوده شلیک در زاویه ارتفاع تفنگ 45 درجه 23.2 کیلومتر است.
توپخانه کمکی رزمناو های کلاس فیجی شامل هشت اسلحه 102 میلیمتری Mk XVI در چهار پایه دوقلو بود.
سرعت شلیک اسلحه های جهانی 15-20 گلوله در دقیقه بود ، سرعت گلوله پرتابه 811 متر بر ثانیه بود.
برد شلیک در اهداف سطحی - 18 ، 15 کیلومتر ؛
محدوده شلیک به اهداف هوایی 11 ، 89 کیلومتر است.
توپخانه ضدهوایی کالیبر کوچک متشکل از دو سوار مسلسل 40 میلیمتری "pom-pom" Mk VIII (QF.2 pdr)
سرعت شلیک 115 گلوله در دقیقه ، سرعت اولیه پرتابه 701 متر بر ثانیه ، محدوده شلیک از 3 ، 47 تا 4 ، 57 کیلومتر است.
تسلیحات اژدر مین رزمناوها شامل دو لوله اژدر سه لوله 533 میلی متری ، یکی در هر طرف بود.
تسلیحات هواپیما
"فیجی" یک منجنیق و از دو ("اوگاندا" ، "نیوفاندلند" ، "سیلان") به سه (همه کشتی های دیگر سری) سوپر مارین "والروس" هواپیمای شناسایی را حمل کرد.
فرض کنید هواپیما از نظر ویژگی ها نمی درخشید ، اما به عنوان یک شناسایی کننده نزدیک می توانست کاملاً عادی عمل کند.
رزمناوها مجهز به رادار بدون شکست بودند. اینها مجتمع هایی از نوع 279 ، 281 ، 284 ، 285 بودند.
به محض شروع جنگ و مشخص شدن نقش هوانوردی به وضوح نادیده گرفته شد ، رزمناوها در روند نوسازی شروع به دریافت سلاح های ضد هوایی کردند.
"فیجی" کمی قبل از مرگ دو سوار چهار بار مسلسل "Vickers" و یک رادار 284 از نوع دریافت کرد.
"کنیا" از نظر مدرن شدن از همه جلوتر بود. در سال 1941 ، مجهز به دو مسلسل 20 میلی متری "اورلیکن" و دو رادار از نوع 273 و 284 بود. در سال 1942 ، به جای "ارلیکون" تک ، شش "بوفورس" اتوماتیک 40 میلی متری جفت شده نصب شد و در سال 1943 ، دو دستگاه دیگر نصب شد. نصب زوجی 20 میلی متری "Erlikonov". در آوریل 1945 ، برجک عقب بلند برداشته شد و به جای آن دو تاسیسات دوقلو 40 میلیمتری بوفورس قرار داده شد و پومپوم ها با بوفورهای دوقلو جایگزین شدند. بوفورس نیز جایگزین اورلیکون ها شد. در نتیجه ، تسلیحات ضد هوایی رزمناو شامل 18 بشکه 40 میلی متری (5 2 2 و 8 1 1) بود.
"موریس" در سال 1942 چهار "Erlikons" 20 میلی متری و رادارهای 273 ، 284 و 285 دریافت کرد. در ژوئن 1943 ، منجنیق هواپیما برداشته شد و 20 "(Erlikons) تک لوله (Erlikons) در جای آن قرار داده شد. و دو چهار سوار مسلسل MG.
"نیجریه" در سال 1941 چهار تفنگ تهاجمی 20 میلی متری دریافت کرد ، در سال 1942 آنها رادارهای 273 و 284 ، دو سوار چهار مسلسل را اضافه کردند. در سال 1943 ، تمام سلاح های ضدهوایی برداشته شد و به جای آن هشت تاسیسات دوقلو 20 میلی متری "ارلیکونف" نصب شد.
"ترینیداد" قبل از مرگ موفق به دریافت دو مسلسل 20 میلیمتری شد.
"گامبیا" در فوریه 1942 دارای شش مسلسل 20 میلیمتری بود. در سال 1943 ، تجهیزات هوانوردی ، اسلحه های pom-pom و اسلحه های ضد هوایی 20 میلی متری برداشته شد و ده زوج ارلیکون 20 میلی متری به جای آنها قرار داده شد.
"جامائیکا" در سال 1943 هشت قطعه "Oerlikons" دوقلو و چهار نفره دریافت کرد.
برمودا ، آخرین کشتی از نوع ساخته شده ، با ده عدد اورلیکون 20 میلی متری سفارش داده شد. در سپتامبر 1943 ، شش تاسیسات دیگر روی رزمناو نصب شد. در بهار 1944 ، تجهیزات هوانوردی و دوازده تفنگ تهاجمی 20 میلیمتری با 8 تاسیسات 20 میلی متری جفت جایگزین شد. در طول یک بازسازی اساسی در سالهای 1944-45 ، رزمناو سوم برجک خود را از دست داد و در عوض سه نصب چهارگانه و چهار دستگاه واحد 40 میلیمتری بوفورس دریافت کرد.
در مجموع ، چهار کشتی با برج سوم جدا شدند: برمودا ، جامائیکا ، موریس و کنیا.
استفاده رزمی
"فیجی".
اولین کسی که وارد خدمت شد ، اولین کسی که رفت. در 1 اوت 1940 ، او اژدر را از زیردریایی آلمانی دریافت کرد و برای مدت طولانی برای تعمیر ایستاد.
در آینده ، رزمناو در جستجوی مهاجمان آلمانی در اقیانوس اطلس شرکت کرد ، سپس به دریای مدیترانه منتقل شد ، و در آنجا به تشکیلات A1 پیوست ، که کاروانهای حملات کشتی های ایتالیایی را پوشش می داد.
در 22 مه 1941 ، کشتی های تشکیلات (رزمناو فیجی و گلوستر ، 4 ناوشکن) مورد حمله گسترده هواپیماهای آلمانی قرار گرفتند. ناوشکن Greyhound غرق شد ، سپس فیجی چندین ضربه دریافت کرد. این رزمناو بدون هیچ حرکتی رها شد و در مواجهه با حملات مداوم لوفت وافه ، "فیجی" در واقع توسط دیگر کشتی ها رها شد. گلوستر نیز غرق شد و خدمه ناوشکن هایی را که روی آب مانده بودند برداشتند.
"کنیا"
او در اقیانوس اطلس خدمت می کرد ، کاروان های گشت زنی و اسکورت می کرد. هنگامی که دریاسالار هیپر کاروان WS5A را شکست ، او در حال جمع آوری کاروان و کمک به کشتی های آسیب دیده بود.
او به همراه رزمناو Aurora در تعقیب بیسمارک شرکت کرد. در 3 ژوئن ، رزمناوها به تانکر آلمانی Belchen (6367 brt) برخورد کردند که سوخت زیردریایی U-93 را تأمین می کرد.نفتکش در اثر آتش توپخانه و اژدرهای رزمناو غرق شد.
در 1 اکتبر 1940 ، "کنیا" به همراه رزمناو "شفیلد" کشتی های آلمانی را در اقیانوس اطلس رهگیری کردند. این توسط یک هواپیمای دریایی از "کنیا" کشف شد ، وسیله نقلیه "کوتا پنانگ" رهگیری و غرق شد.
کنیا در بدرقه کاروان های قطب شمال شرکت کرد. PQ-3 و QP-4 ، PQ-12 و QP-8 ، PQ-15 و QP-11. 10 تن شمش طلا را از اتحاد جماهیر شوروی به انگلیس تحویل داد تا هزینه تأمین آن را تأمین کند.
نیمه دوم جنگ "کنیا" در اقیانوس آرام سپری شد ، در بسیاری از عملیاتهای ناوگان و متحدان بریتانیایی شرکت کرد ، این لیست بسیار طولانی است ، بنابراین حرفه "کنیا" شایسته توجه جداگانه است.
"نیجریه"
آغاز خدمت سربازی در اقیانوس اطلس اتفاق افتاد ، جایی که به همراه کشتی های مختلف ("Repals" ، "Hood" ، "Nelson") ، رزمناو به دنبال مهاجمان آلمانی بود.
در سال 1941 او به شمال منتقل شد ، جایی که در غرق شدن کشتی هواشناسی آلمانی "Lauenburg" شرکت کرد. شرکت کننده در حملات به Spitsbergen و Bear. در سپتامبر 1941 ، به همراه رزمناو Aurora ، کشتی آلمانی Bremse را غرق کرد. عضو کاروانهای PQ-8 ، 9 ، 10 ، 11 ، 13 ، 14 ، 15 ، 17 و کاروانهای برگشت QP-7 ، 8 ، 9 ، 10 ، 11 ، 12 ، 13.
سپس در سال 1943 او به دریای مدیترانه در منطقه مالت منتقل شد ، جایی که توسط یک زیردریایی ایتالیایی اژدر دریافت کرد.
تعمیرات تا سال 1944 ادامه داشت ، پس از آن رزمناو به شرق رفت ، جایی که تا پایان جنگ در عملیات های مختلف متفقین شرکت کرد.
"موریس"
از 1941 تا 1944 او ابتدا در ناوگان شرقی خدمت کرد ، سپس به دریای مدیترانه منتقل شد. او در اسکورت کاروانها ، رهگیری کاروانهای دشمن و پوشش نیروهای مهاجم شرکت کرد. او جنگ را در اقیانوس آرام پایان داد.
ترینیداد
به عنوان بخشی از کاروان PQ-8 و QP-6 برگشت ، غسل تعمید دریافت کرد.
در 23 مارس 1942 ، رزمناو به همراه ناوشکن های Eclipse و Fury به عنوان اسکورت کاروان PQ-13 حرکت کردند. در 29 مارس ، نبردی با ناوشکن های آلمانی Z-24 ، Z-25 و Z-26 انجام شد که کاروان را رهگیری و حمل و نقل "Bateau" را غرق کرد. در نبرد ، "ترینیداد" ناوشکن Z-26 را غرق کرد.
در طول نبرد ، رزمناو آسیب دید: یک اژدر معیوب ، به طور تصادفی مهلک ، توسط رزمناو آزاد شد ، گردش را توصیف کرد و به قسمت چپ در منطقه دیگ بخار برخورد کرد. آتش سوزی رخ داد و رزمناو سرعت خود را از دست داد. اما مین روب "Harrier" ، ناوشکن "Oribi" و "Fury" رزمناو را بکشیدند و به مورمانسک آوردند ، جایی که متخصصان شوروی تعمیر "ترینیداد" را بر عهده گرفتند.
در 13 مه ، رزمناو با همراهی ناوشکن های Foresight ، Forester ، Matchless و Somali از مورمانسک خارج شد. روز بعد ، گروهی از کشتی ها مورد حمله گسترده هواپیماهای آلمانی قرار گرفتند. "ترینیداد" 4 بمب در کمان دریافت کرد ، که نه تنها کل نتیجه تعمیر را از بین برد ، بلکه باعث آتش سوزی های جدید شد. یک روز بعد ، در 15 مه ، مشخص شد که خدمه در حال نبرد برای کشتی هستند. تصمیم گرفته شد که رزمناو را ترک کنند. ناوشکن های اسکورت خدمه را تحت کنترل خود گرفتند و آنها سه اژدر را در ترینیداد کاشتند.
به طور کلی ، عمل انگلیسی ها در شمال نشان داد که آنها بسیار آرام کشتی ها را ترک کردند. ادینبورگ و ترینیداد هر دو توسط انگلیس مدت ها قبل از این که قابلیت زنده ماندن رزمناوها تمام شود ، نابود شدند.
"گامبیا"
سرویس در اقیانوس هند آغاز شد ، رزمناو در فرود در ماداگاسکار شرکت کرد ، سپس خدمات در اقیانوس آرام انجام شد. او عملیات فرود در جزایر را پوشش داد ، به نیوزلند منتقل شد و بخشی از ناوگان نیوزلند شد. نماینده نیوزلند در مراسم تسلیم نیروی دریایی ژاپن.
"جامائیکا"
وی خدمت رزمی خود را در شمال آغاز کرد و فرود در سوالبارد را پوشش داد. سپس او به دریای مدیترانه منتقل شد ، جایی که در عملیات فرود در اوران شرکت کرد. در دفع حملات ناوشکنهای دولت ویشی فرانسه که سعی در مقابله با عملیات داشتند شرکت کرد. یک ناوشکن ویشی (Epervier) غیرفعال شد.
علاوه بر این ، رزمناو دوباره به شمال منتقل شد ، جایی که در نبرد سال نو در 31 دسامبر 1942 شرکت کرد ، هنگامی که 2 رزمناو سبک ، 6 ناوشکن و یک مین روب بریتانیایی با 2 رزمناو سنگین آلمانی و 6 ناوشکن همگرا شدند.
"جامائیکا" با بازدیدهای "Admiral Hipper" مشخص شد و یکی از نویسندگان غرق شدن ناوشکن "Z-16" "Friedrich Eckholdt" بود.
یک سال بعد ، در 26 دسامبر 1944 ، جامائیکا در میان کشتی هایی بود که کشتی شارن هورست را غرق کرد.
رزمناو با پایان جنگ در اقیانوس آرام مواجه شد.
"برمودا"
وی فعالیت رزمی خود را با پوشش فرود نیروهای متفقین در شمال آفریقا آغاز کرد ، سپس به شمال منتقل شد و کاروانهای شمالی را تحت پوشش قرار داد. در اسکورت 8 کاروان شمالی شرکت کرد.
ارزیابی پروژه
معلوم شد که فیجی متعادل ترین رزمناو سبک در جهان است. فاقد زره ، مانند کشتی های فرانسوی از نوع La Galissonier یا سرعت Raimondo Montecuccoli ایتالیایی ، در واقع ، فیجی از نظر سلاح و دریانوردی به کشتی های بسیار جدی تبدیل شده است.
عمر طولانی کشتی ها فقط این را تأیید می کند. نیوفاندلند و سیلان تا سال 1972 در نیروی دریایی پرو خدمت کردند. "نیجریه" تا سال 1985 در نیروی دریایی هند خدمت می کرد ، زیرا به راحتی از سه برخورد (!!!) با دیگر کشتی ها جان سالم به در برد.
هر چند عجیب به نظر می رسد ، اما رزمناوهایی که در شرایط محدودیت و صرفه اقتصادی ساخته شده اند (برخلاف لوکس تر از همه نظر ، اما گران تر "بلفاست") ، کشتی های بسیار قوی و کارآمدی بودند.
می توان گفت که طراحان انگلیسی کار بسیار خوبی در زمینه ایجاد یک رزمناو سبک سبک جهانی انجام دادند.
شاید تنها اشکال رزمناوهای کلاس فیجی ، طرح بسیار متراکم همه چیز باشد. وقتی زمان تقویت پدافند هوایی فرا رسید ، به همین دلیل لازم بود یکی از برج ها یا تجهیزات هوانوردی را برچینیم. و همانطور که تمرین نشان داده است ، این "چشم" اضافی در قالب یک پیشاهنگ است که برای چنین کشتی بسیار ضروری است.
بسیاری از تحلیلگران فیجی را بهترین رزمناو سبک جنگ جهانی دوم می دانند و باید بگویم ، بدون دلیل. هیچ ویژگی برجسته ای وجود ندارد ، اما تنوع و تعادل این نوع کشتی ها را دقیقاً همینطور کرده است.
