"پیروزی در جنگ نه توسط یک کلاس جداگانه از کشتی ها ، بلکه توسط یک ناوگان متعادل به دست می آید ، که در اصل توسط آمریکایی ها نشان داده شد ، که ناوهای جنگی ، ناوهای هواپیمابر ، رزمناو ، ناوشکن ها و زیردریایی ها را در یک ماشین جنگی شکست ناپذیر ترکیب کرد. " ، - نویسنده مقاله قبلی با تأمل تمام کرد. همچنین می توانید اضافه کنید که ثروتمند و سالم بودن مسلماً بهتر از فقیر و بیمار بودن است.
ناوگان یانکی ها "متعادل" نبودند ، اما به طور نامناسب بزرگ بودند. صد رزمناو و ناو جنگی سنگین ، 40 ناو هواپیمابر سریع ، 800 ناوشکن ، كه هر كدام بزرگتر و پیشرفته تر از همتایان خارجی خود بودند.
اقیانوس از اسکادران های آمریکایی ناله کرد. اما تنوع باشکوه کشتی های سطحی اصول اصلی جنگ دریایی را تغییر نداد. زیردریایی ها از نظر عملکرد جلوتر رفتند. رهبران بلامنازع در تعداد کشتی ها و کشتی های ژاپنی غرق شده ، شرکت کنندگان در عملیات جسورانه برای خنثی سازی نیروی دریایی شاهنشاهی. مبارزان همیشه ، تحت هر شرایط و موازنه نیروها در میدان اختصاص داده شده.
زیردریایی ها جلو!
نویسنده نمی تواند لذت انتشار این نمودار فوق العاده را از خود دریغ کند. حداقل تفکیک هوانوردی عرشه از نظر تناژ کشتی های غرق شده به دلیل ماهیت انتخاب اهداف است. به عنوان مثال ، هوانوردان نیروی دریایی غرق شدن ناوهای هواپیمابر غیر رزمی و کشتی های رزمی رزرو 4 را در حمله به پایگاه دریایی کور (ژوئیه 1945) محاسبه می کنند. هنگامی که در حال نابودی آنها تمام حس نظامی قبلاً از بین رفته است.
هر غنائم زیردریایی های قهرمان در نبردهای داغ با دشمن به دست آمد. قایق ها در تنگه منتظر اهداف خود بودند و در دریای آزاد جستجو می کردند. هنگامی که هر یک از کشتی های ژاپنی که از بین رفتند می توانند تهدیدی واقعی برای ناوگان آمریکایی باشند. و لازم بود همه کارها را انجام دهیم تا دشمن در راه متوقف شود.
اگر معیارها را تغییر دهید و تعداد کشتی های جنگی غرق شده را برای مقایسه در نظر بگیرید ، این نسبت بدتر خواهد شد. صد و نیم زیردریایی آمریکایی 201 کشتی جنگی را از نظر اندازه از قایق گشتی گرفته تا حمله ناو هواپیمابر منهدم کردند! نزدیکترین رقیب ، هواپیماهای مستقر در حامل ، 40 امتیاز از زیر دریایی ها عقب ماند.
از جمله غنائم برجسته زیردریایی ها می توان به کشتی جنگی سریع کنگو ، چهار ناو هواپیمابر سنگین-شوکاکو ، تایهو ، آنریو و شینانو افسانه ای ، سه رزمناو سنگین و ده سبک ، 50 ناوشکن و ناوشکن اسکورت اشاره کرد.
در مورد ناوگان تجاری ، یک قتل عام وجود دارد ، 4 ، 9 میلیون تن. نفت ، زغال سنگ ، سنگ معدن ، ماشین آلات ، لباس فرم ، غذا و مهمات. همه چیز با ملاقات با "ماهی" کوچک شرور به پایین رفت.
کابین زیردریایی "Flasher" ، که رزمناو "Oi" را به پایین فرستاد ، چهار نفتکش و 16 ترانسپورت با تناژ کلی 100،231 Brt.
با وجود اعداد واضح ، دیدگاه متفاوتی از نتایج عملیات زیردریایی در تئاتر عملیات اقیانوس آرام وجود دارد. قایق ها با موفقیت (حداقل) ارتباطات دریایی دشمن را قطع کردند ، اما در عملیات های بزرگ دفاعی و تهاجمی آنها کاملاً درمانده بودند.
موفقیت های استراتژیک زیر دریایی ها به ندرت اهمیت زیادی داشت. شوالیه های شجاع دریای عمیق همه کارهای مهم را "شکست" دادند و در دستیابی به نتایج مورد انتظار ناکام ماندند.
اقدامات ناموفق زیردریایی های آمریکایی در آغاز جنگ ، که نتوانست حمله ژاپن به فیلیپین را به تأخیر بیندازد ، به عنوان شواهد ذکر شد. در نتیجه ، 29 زیردریایی مستقر در جزیره.لوزون تنها سه پیروزی داشت: یک ناوشکن و یک جفت کشتی حمل و نقل. به علاوه شکست بی تاثیر ناو هواپیمابر سانیو مارو توسط یک اژدر منفجر نشده.
اما قبل از بیان انتقادات طوفانی ، لازم به یادآوری است که هواپیماها و کشتی های سطحی آمریکایی در آن زمان چه می کردند. پاسخ چیزی نیست. مستعد دراز کشیدن هستند. در سراسر تئاتر عملیات - از پرل هاربر تا جاوا.
بنابراین ، در پس زمینه همکاران خود ، اقدامات زیردریایی ها نوعی دستاورد به نظر می رسد. توانسته اند حداقل خساراتی را به دشمن وارد کنند.
در مورد میزان خسارت ، چند شرایط دخالت کرد. اولاً ، در آغاز جنگ ، نیروی دریایی ایالات متحده کمبود آشکاری از زیردریایی های مدرن را تجربه کرد. تنها "گتو" که وارد خدمت شده بود هنوز نتوانسته بود به منطقه جنگی برسد. و آنچه بر اساس Luzon بود ، آشغال کاملاً آشكار بود كه در دهه 1920 ساخته شد. و انتظار پیروزی از زیردریایی ها در چنین شرایطی ساده نیست ، علی رغم این واقعیت که آنها با سه کاروان جدی با محافظان قدرتمند PLO مخالف بودند ، جایی که برای هر وسیله نقلیه ژاپنی با یک گروه فرود در آنجا بود. سه کشتی اسکورت.
موارد تراژیکومیک وجود داشته است. در ژانویه 1945 ، بیش از 25 زیردریایی آمریکایی مستقر در سراسر مسیر کاروان ژاپنی نتوانستند کشتی جنگی هیوگا را با محموله نظامی رهگیری کنند.
زیردریایی های ژاپنی نیز سرزنش های مشابهی را دریافت می کنند. صفحه نمایش 13 زیردریایی نتوانست ناوهای هواپیمابر آمریکایی را در میدوی متوقف کند. درست است ، تقصیر خود زیردریایی ها چیست؟ آمریکایی ها کد نیروی دریایی ژاپن JN-25 را شکستند و منطقه خطرناک را از قبل دور زدند.
خوب ، شکست ها برای همه اتفاق افتاد. در نبرد در میدوی ، بالهای هوایی دو ناو هواپیمابر نتوانستند رزرو آسیب دیده موگامی را با بینی شکسته از بین ببرند. "حیوان زخمی" رفت و بعداً مشکلات زیادی انجام داد.
نمونه ای از موفقیت آمیزترین استفاده از زیردریایی ها وقایع 23 اکتبر 1944 بود. در آن شب ، نیروی حمله دریاسالار تاکئو کوریتا (10 رزمناو سنگین و 5 ناو جنگی ، همراه با دوازده ناوشکن) به یک مانع زیردریایی آمریکایی در نزدیکی پالاوان برخورد کرد. به با حرص و طمع پیراناهای گرسنه ، قایق های "Darter" و "Day" روی طعمه های خود سوار شدند. TKR "Atago" و "Maya" در دم جان باختند. اژدر "تاکائو" مجبور به قطع مشارکت در عملیات شد و با همراهی دو ناوشکن به سنگاپور بازگشت.
قتل عام شب عواقب بسیار جدی تری داشت. علاوه بر کشف سومین گروهان ژاپنی ، که اطلاعات آمریکایی درباره آن چیزی نمی دانست ، و تضعیف قابل توجه پتانسیل حمله ، زیردریایی دارتر ، به طور تصادفی ، گل سرسبد (رزمناو آتاگو) را غرق کرد ، که باعث شنا در دریای شب و تضعیف روحیه کل ستاد اسکادران. خود دریاسالار کوریتا.
علیرغم حضور گروه هواپیمایی یانکی از 1200 هواپیما ، مجموعه کوریتا همچنان در منطقه جنگی حرکت می کرد. صبح روز 25 اکتبر ، رزمناوها و ناوهای جنگی به منطقه فرود آمریكا در خلیج Leyte نفوذ كردند ، آخرین صفحه ناوهای هواپیمابر اسكورت را تخریب كردند ، اما هنگامی كه فقط چند مایل به هدف باقی مانده بود ، دریاسالار كوریتا به طور غیر منتظره به عقب برگشت. همانطور که بعداً اعتراف کرد ، اعصاب خود را از دست داده بود ، پس از حمام شبانه در Palawan در بهترین حالت نبود.
یک قسمت جالب دیگر در 5 ژوئن 1942 ذکر شده است. زیردریایی تامبور در مسیر رزمناو های سوزویا ، کومانو ، موگامی و میکوما قرار داشت که در نوسان کامل بودند. ژاپنی ها که از وجود یک شکارچی زیر آب متقاعد شده بودند ، چنین مانور فرار تندی را انجام دادند که موگامی و میکوما یکدیگر را در هم کوبیدند. اینگونه بود که عملیات بمباران توپخانه مختل شد. میدوی
جدیدترین ناو هواپیمابر "Taiho" حتی نتوانست به منطقه جنگی برسد (در اولین سفر دریایی خود توسط قایق "Albacore" در ژوئن 1944 نابود شد).
سرنوشت مشابهی برای شوکاکو و شینانو رقم خورد. بزرگترین کشتی غرق شده در تاریخ دریانوردی. توسط زیردریایی Archerfish نابود شد.
من تعجب می کنم که چرا و چرا "Archerfish" در سواحل ژاپن بود؟ پاسخ این است که یک نقطه تخلیه وجود داشت.زیردریایی ها از بمباران شهرهای ژاپن حمایت کردند و روحیه خدمه Super Fortresses را افزایش دادند. خلبانان استراتژیک هوانوردی می دانستند که اگر بر فراز اقیانوس سقوط کنند ، هنوز نجات خواهند یافت.
در 2 سپتامبر 1944 ، زیردریایی Finback کنترل S. O. S. از هواپیمای سرنگون شده پس از چهار ساعت جستجوی ناموفق ، زیردریایی ها خلبان لاغر را پیدا کرده و از آب بیرون کشیدند. نام مرد نجات یافته جورج هربرت بوش بود.
و در حال حاضر یک حادثه کاملاً عرفانی با زیردریایی ژاپنی I-58 رخ داد. هنگام گشت زنی در شرق فیلیپین ، قایق با رزمناو آمریکایی ایندیاناپولیس مسیر خود را طی کرد. این حمله برای اولین بار رخ نداد. قایق در بازگشت ، رزمناو را غرق کرد. اما افسوس ، خیلی دیر - "ایندیاناپولیس" موفق شد بمبی را برای ناکازاکی به تینیان برساند.
در مرگ ایندیاناپولیس ، نه تنها عرفان ، بلکه محاسبه ای سخت نیز وجود دارد. تقویم 30 ژوئیه 1945 بود. سه هفته قبل از تسلیم ژاپن باقی مانده بود. دریا و هوا تحت کنترل کامل آمریکایی ها بود. اما ، زیردریایی های ژاپنی به کار خود در آنجا ادامه دادند. قایق ها با بهره گیری از عدم قطعیت محیط آبزی می توانند از جایی عبور کنند که هیچ کشتی دیگری از آن عبور نخواهد کرد. و برای بدست آوردن موفقیت ، با نامطلوب ترین توازن نیروها بجنگید.
زیردریایی های ژاپنی علاوه بر انجام وظایف "ذبح" خود ، برای انجام حمل و نقل پیک در مسیر برست-توکیو مورد استفاده قرار گرفتند. به این ترتیب مسرشمیت ها و نمونه موتورهای آلمانی به ژاپن آمدند.
خدمه زیردریایی ژاپنی I-8 در بندر برست
به طور کلی ، استفاده از زیردریایی ها در تئاتر عملیات اقیانوس آرام تمام نتایج جنگ زیردریایی در اقیانوس اطلس را تأیید کرد:
الف) زیردریایی ها پیروزترین نوع سلاح های دریایی بودند (حداکثر تعداد پیروزی ها ، واقعیت) ؛
ب) زیردریایی ها م effectiveثرترین نوع سلاح های دریایی بودند (بهترین نسبت هزینه ها و نتایج بدون در نظر گرفتن آسیب غیر مستقیم - هزینه های دفاع ضد زیر دریایی و هزینه های اقتصادی دشمن در ارتباط با تشکیل کاروان ها) ؛
ج) با همه این موارد ، ناوگان زیردریایی توسعه نیافته ترین جزء نیروی دریایی ایالات متحده بود که کمترین توجه و منابع را دریافت کرد.
بله ، زیردریایی ها برای جنگ اسکادران خطی طراحی نشده اند. آنها قادر نیستند دشمن را در یک لحظه شکست دهند. آنها تاکتیک های خاص خود را دارند که در ظلم خود بسیار ماهرانه و پیچیده تر هستند. برای بیرون کشیدن تمام نیروهای ناوگان دشمن - به طوری که تا زمان مشارکت عمومی تنها تکه هایی از نیروی سابق آن باقی می ماند.
همچنان باید اضافه کرد که دریاسالارهای مدرن اشتباهات پیشینیان خود را در نظر گرفته و نتیجه گیری های خاصی را انجام داده اند. در حال حاضر ، تعداد زیردریایی های هسته ای در نیروی دریایی آمریکا (72 واحد) از تعداد ناوشکن های موشک بیشتر است.
"کاولا" ، ناو هواپیمابر "شوکاکو" را غرق کرد
این مطالب پاسخی به مقاله A. Kolobov "نقش ناوهای هواپیمابر و زیردریایی ها در جنگ در اقیانوس آرام" است.
