به یاد داشته باشید ، کشتی توسط یک آماتور ساخته شده است. متخصصان کشتی تایتانیک را ساختند.
هر کاری برای شخصی که مجبور به انجام آن نیست آسان است ، بنابراین بسیاری از اختراعات متعلق به علاقه مندان است. در حالی که ژنرال ها خود را برای جنگ های گذشته آماده می کنند و فارغ التحصیلان پیشنهاد می دهند که "خطرات فنی بالا" را کنار بگذارند ، این افراد در حال پیشرفت هستند.
چارلز دیور ، یکی از مقامات اداره ثبت اختراعات ایالات متحده (1899) می گوید: "هر چیزی که می توان اختراع کرد ، قبلاً اختراع شده است."
لرد کلوین خود قضاوت های مزاحم را پذیرفت ، به عنوان مثال ، "هواپیماهای سنگین تر از هوا غیرممکن است" (1895). دو سال بعد ، او اظهار داشت که "رادیو آینده ای ندارد".
آیا به خاطر دارید ژنرال های آمریکایی به هیرام ماکسیم چه پاسخی دادند؟ "ماکسیم گان شما فقط یک اسباب بازی غیرعملی است."
فرصت طلبان و حرفه ای ها از هر طیفی پروژه های مفید زیادی را خراب کرده اند. اما عواقب وخیم محاسبات اشتباه در نیروی دریایی بود که جان هزاران ملوان را گرفت.
فقط متخصصان واقعی می توانند مفهوم رزمناو رزمی انگلیسی را مطرح کنند. عملاً "وان" محافظت نشده ، که مجبور بود با مسلسل به سینه برود تا در شرایط برابر با dreadnoughts بجنگد. به عنوان جبران ، اقدامات حفاظتی فعال در قالب افزایش سرعت (5 گره در مقایسه با LC معمولی) پیشنهاد شد.
خوب ، آنها آن را دریافت کردند.
چپ - "Derflinger" ، راست - بریتانیایی "Invincible"
سرنوشت در حال حاضر این کشتی ها را نگه داشت ، اما یوتلند ساعت حقیقت برای آنها شد. یکی یکی ملکه مری ، شکست ناپذیر و خستگی ناپذیر بلند شد. با توجه به مرگ فوری LKR انگلیس ، تنها تعداد کمی موفق به فرار از کل خدمه شدند. خسارات بین 1026 نفر بوده است. در شکست ناپذیر تا سال 1266 در ملکه مری.
نیازی به گفتن نیست که از بین همه کشتی های سنگین انگلیسی ، فقط سه LKR قربانی نبرد شدند؟
این عمل پوچی آشکار ایده "سرعت در ازای امنیت" را تأیید کرده است.
فکر کسی که آغازگر ساختن شکست ناپذیر بود چه بود؟ به سرعت پروژه را "هل دهید" و بخشی از سود را در جیب خود بگذارید. در چنین موقعیت هایی به چه چیز دیگری باید فکر کرد؟
با این حال ، ما همه در مورد انگلیسی ها چه هستیم …
رایش سوم منحط خود را داشت. طراحان Blom und Foss در غیر ممکن موفق شدند. با تمام بودجه لازم ، صنعت مدرن و تجربه فراوان در طراحی کشتی های بزرگ ، آنها موفق شدند بدترین رزمناو سنگین سالهای قبل از جنگ را بسازند. فاشیست ها هنوز خوش شانس بودند که تحت محدودیت های واشنگتن قرار نگرفتند. در غیر این صورت ، ایجاد آنها به سادگی نمی تواند از لغزش خارج شود.
رزمناو "Admiral Hipper" که 1.5 برابر بزرگتر از "واشنگتن" ها بود ، از نظر قدرت آتش برجسته نبود و در بین همه رزمناوهای سنگین آمریکایی ، ژاپنی و ایتالیایی بدترین حفاظت را داشت. علاوه بر این ، مدفوع آلمانی (نباید با آزمایش اشتباه گرفته شود!) دارای ویژگی منحصر به فردی بود. در حال از هم پاشیدن بود ، که باعث مجبور شدن چند صد مکانیک غیرنظامی ، برق و مهندس شد و خدمه هیپر را به 1800 نفر باور نکردنی رساند!
بریتانیایی ها و آلمانی ها تنها نبودند.
یک اشتباه ناگوار توسط سامورایی ها انجام شد. یکی از پسران آماتراسو پیشنهاد کرد که 24 اکسیژن "طولانی مدت" را در اتاقهای محافظت نشده در طبقه بالا قرار دهید. هر اژدر حاوی 490 کیلوگرم مواد منفجره و یک استوانه 980 لیتری اکسیژن خالص بود. در نتیجه ، یک ضربه ضمانت می شد که رزمناو را به یک خرابه سوخته تبدیل کند.از طریق ذخیره سازی بی دغدغه ، لانگ های طولانی آسیب بیشتری به رزمناوهای نیروی دریایی شاهنشاهی نسبت به مخالفان خود وارد کردند.
در ساخت کشتی ها ، همه چیز منوط به الزامات اطمینان از قابلیت دریانوردی ، ثبات و سایر پارامترهای به همان اندازه مهم است. وزن اضافی جایی ندارد. اما ذخیره آزاد اژدرهای اکسیژن چیزی است. با چنین موفقیتی ، می توانید زیرزمین ها و باربیت ها را رها کرده و به سادگی پوسته ها را روی عرشه کنار برج بریزید.
با جابجایی کامل 15 هزار تن ، ژاپنی ها صد تن دیگر برای محافظت از TA و اژدر نداشتند. یک عنصر ساختاری مهم و کشنده در فضای باز رها شد و فاقد هر گونه حفاظتی بود. و شما می گویید: متخصصان …
میکوما پس از انفجار مهمات اژدر ، میدوی ، 1942
این تصمیم جنون آمیز جان Furutake ، Mikume ، Chokai ، Suzuya و هزاران ملوان آنها را گرفت. تنها کسی که خوش شانس بود ، رزمناو سنگین موگامی بود. چند ساعت قبل از نبرد ، خدمه وی تمام اژدرها را به داخل دریا پرتاب کردند ، که این امر باعث زنده ماندن و بازگشت به پایگاه شد.
در حالی که ژاپنی ها اژدرهای خود را آزمایش می کردند ، فرانسوی ها و ایتالیایی ها وارد مسابقه ای بی رحمانه برای سرعت شدند. پارامتر مهم است ، اما دور از تنها است. و هیچ کس به این واقعیت توجه نکرده است که در عمل سرعت در بیشتر موارد توسط آب و هوا ، وضعیت سطح دریا و همچنین منابع و کیفیت آنها تعیین می شود. نگهداری مکانیسم ها بنابراین ، در عمل ، ممکن است 40 گره وعده داده شده در دسترس نباشد. و سپس مشخص می شود که طراحان در چه چیزی صرفه جویی کرده اند: قدرت مجموعه قدرت ، قابلیت دریانوردی ، قابلیت بقا و ترکیب سلاح های کشتی ها.
پس از پایان جنگ ، خالقان درخشان Invincible و Hipper جایگزین جانشینان شایسته خود شدند.
کسانی که شفیلد را ساختند ، که توسط موشک منفجر نشده تخریب شد. پوچی محض؟ و برخی فکر می کردند که این موضوع جدی است.
بار دیگر ، بارمالای یمن یک میکسر بتن آورد و 200 کیلوگرم نیترات آمونیوم را با پودر آلومینیوم (دور از موثرترین مواد منفجره ، با سرعت انفجار حدود 4 کیلومتر در ثانیه) مخلوط کرد. آنها کیسه را به یو اس اس کول آوردند و همه کافران را به سوی شیطان فرستادند. در نتیجه انفجار نه چندان شدید در خارج از کشتی ، فوق ناوشکن 1 میلیارد دلاری کاملاً از کار افتاده بود. نه حفاظت محلی با Kevlar و نه سیستم محلی سازی آسیب خودکار آن را نجات ندادند. بدنه شکسته شد. تلفات خدمه کول معادل کشتی نبرد عقاب بود (76 ضربه را تحمل کرد).
و اکنون ، هنگامی که سوال در مورد افزایش امنیت کشتی ها است ، طرفداران روش سنتی پیشنهاد می کنند از سازندگان شفیلد و کول مشاوره بگیرند! بله ، به همان اندازه می توانید با زنان خانه دار مشورت کنید.
کسانی که طراحی می کردند و کسانی که سفارش چنین کشتی هایی را می دادند ، به چیز دیگری جز سود شخصی فکر نمی کردند. رویکرد سنتی ، حداقل خطرات فنی ، حداکثر سود ، حداقل هزینه ، ذخیره جابجایی ، توانایی حل همه مشکلات به ساده ترین روش.
این چیزی است که این افراد را به حرکت در می آورد. هیچ عاشقانه ای در آنجا وجود ندارد.
برای اینکه به عنوان یک آماتور مبارز در نظر گرفته نشود ، باید بدانید که هرگونه نوآوری هنگام اجرا نیاز به محاسبه دقیق دارد. به طور خاص ، این مربوط به مکالمه در مورد بازگشت زره به کشتی ها است. نویسنده عمدا پیش بینی های جسورانه ای نمی کند. در یک سری مقالات ، او تنها پتانسیل چنین راه حلی و مزایای احتمالی را نشان داد. تمام محاسبات بعدی باید توسط افرادی انجام شود که وظایف شغلی آنها شامل چنین وظایفی است. نتیجه گیری های موجود از نمونه های تاریخی متعدد گرفته می شود. اگر شک دارید ، به سازندگان Tone و Mioko ، کشتی های زرهی حجیم که با استانداردهای امروزی نمی توانستند وجود داشته باشند ، مراجعه کنید.
اشتیاق به معنای جهل آشکار نیست. برای نتیجه گیری ، شما باید حداقل با موضوع کنار بیایید و مشکل مشخص شده را درک کنید. سرانجام ، عقل سلیم و منطق ابدی نامفهوم. با این حال ، همه اینها در برابر بی کفایتی بسیاری از "متخصصان" کم رنگ می شود.که به دلایل مختلف ، یا یکبار یا اصلاً علاقه ای به آنچه خود را وقف زندگی کرده اند ، ندارند. پرسیدن نظرات آنها فایده ای ندارد. آنها مشغول کارهای معمول هستند و مطمئن هستند که ابتکار عمل می تواند مجازات شود. ناگفته نماند که "ژنرالهای بدنام آماده جنگهای گذشته" یا "مدیران م effectiveثر" که تنها وظیفه آنها ایجاد سود است.
از ایده های کارس در متن استفاده شده است.
