به بیان دقیق ، در این مکان باید مقاله ای به رزمناو رزمی بریتانیایی "تایگر" اختصاص داده می شد ، اما با توجه به این واقعیت که ایجاد آن بسیار تحت تأثیر "کنگو" در حال ساخت در کارخانه کشتی سازی ویکرز قرار داشت ، منطقی است که ارائه شود یک مقاله جداگانه است
تاریخچه رزمنده های رزمی ژاپنی به نبرد یالو برمی گردد ، که طی آن بال سریع رزمناو نقش مهمی را ایفا کرد ، اگر نه تعیین کننده. با این حال ، بر اساس نتایج تجزیه و تحلیل این نبرد ، ژاپنی ها به این نتیجه رسیدند که رزمناوهای زرهی کوچک آنها کاملاً وظایف نبرد اسکادران را با کشتی های نبرد انجام نمی دهند و برای این کار به کشتی های کاملاً متفاوتی نیاز دارند. بدون تردید ، رزمناوهای جدید قرار بود سریع باشند ، مجهز به توپخانه سریع 8 اینچی شامل توپخانه سریع ، اما در عین حال باید توسط زره هایی که قادر به مقاومت در برابر گلوله های یک کالیبر هستند نیز محافظت شوند. در نتیجه این تصمیم ، ناوگان ژاپنی شش رزمناو زرهی بسیار قدرتمند دریافت کرد و سپس ، در آستانه جنگ با روسیه ، توانست دو کشتی دیگر ایتالیایی را با نام "نیسین" با مناسب ترین قیمت خریداری کند. و "Kasuga" در ناوگان متحد.
همانطور که می دانید ، قدرت دریایی امپراتوری روسیه در جنگ 1904-1905. خرد شده. ژاپنی ها از اقدامات رزمناو زرهی خود بسیار خوشحال بودند و همه برنامه های کشتی سازی بعدی آنها لزوماً حضور چنین کشتی هایی را در ناوگان فراهم می کرد.
صادقانه بگویم ، این تصمیم ژاپنی ها حداقل می تواند بحث برانگیز باشد. از این گذشته ، اگر به آن فکر کنید ، پس رزمناو زرهی آنها به چه دستاوردی رسیده است؟ بدون تردید ، تیراندازان آساما ، که از زره بسیار خوبی محافظت می کردند ، شلیک به رزمناو زرهی واریاگ را آسان می دانستند ، حتی اگر توپچیان روسی بتوانند چندین گلوله خود را به رزمناو زرهی ژاپنی برسانند.
اما "واریاگ" در هر صورت ، صرف نظر از این که چمولپو "آسام" داشت یا خیر ، محکوم به فنا بود - برتری در تعداد ژاپنی ها عظیم بود. در نبرد 27 ژانویه ، رزمناوهای زرهی ژاپن به هیچ وجه خود را نشان ندادند. چهار رزمناو زرهی ژاپنی در دریای زرد جنگیدند ، اما چگونه؟ "نیسین" و "کاسوگا" در یک ستون با کشتی های جنگی قرار گرفتند ، یعنی ژاپنی ها عمداً از مزایایی که استفاده از رزمناوهای زرهی به عنوان بال پر سرعت به آنها می داد ، خودداری کردند. در عوض ، نیسین و کاسوگا مجبور به نمایش کشتی های جنگی کلاسیک شدند ، اما برای این نقش بسیار زره پوش و مسلح نبودند. و فقط تیراندازی ضعیف توپچیان روسی این رزمناوها را از آسیب شدید نجات داد.
در مورد دو رزمناو زرهی دیگر ، آنها نیز هیچ لورن دریافت نکردند - آسامای "سریع" هرگز نتوانست به کشتی های جنگی توگو بپیوندد و در نبرد شرکت نکرد ، اما یاکومو همچنان موفق شد ، اما فقط در نیمه دوم سال نبرد. برخی از دستاوردهای جدی برای وی ذکر نشده است و تنها گلوله 305 میلیمتری روسی که به آن سقوط کرد ، خسارت قابل توجهی به Yakumo وارد کرد ، که خطر استفاده از رزمناوهای این نوع را در نبرد با ناوهای اسکادران تمام عیار تأیید کرد. در تسوشیما ، نیسین و کاسوگا دوباره مجبور به حضور در "کشتی های جنگی" شدند و تیم کامیمورا ، اگرچه دارای استقلال خاصی بود ، اما به عنوان "بال سریع" نیز عمل نکرد ، بلکه فقط به عنوان یک گروهان رزمی دیگر عمل کرد.در مورد نبرد در تنگه کره ، در اینجا ژاپنی ها دچار یک فیاسکو واقعی شدند - پس از ضربه موفقیت آمیز "Rurik" ، چهار رزمناو زرهی Kamimura ، که در مقابل آنها دو برابر تعداد بیشتری از دشمنان ("Thunderbolt" و "Russia ") ، در طول چندین ساعت نبرد ، آنها نتوانستند حداقل یکی از این کشتی ها را نابود کرده و حتی ناک کنند ، و این علیرغم این واقعیت که رزمندگان زرهی روسی که با آنها مخالف بودند هرگز قصد استفاده در نبرد اسکادران را نداشتند."
بدون تردید ، هزینه هر رزمناو زرهی ژاپنی به طور قابل توجهی کمتر از یک کشتی جنگی 15000 تنی تمام عیار است و می توان فرض کرد که دو کشتی جنگی از نوع آساهی یا میکاسا تقریباً سه رزمناو زرهی هزینه دارند. با این حال ، هیچ شکی وجود ندارد که اگر ژاپنی ها در آغاز جنگ به جای 6 رزمناو زرهی 4 ناو جنگی داشتند ، ناوگان آنها می توانست موفقیت های بیشتری کسب کند. به طور کلی ، به نظر نویسنده این مقاله ، رزمناوهای زرهی ناوگان متحد به عنوان یک کلاس کشتی های جنگی به هیچ وجه خود را توجیه نمی کردند ، اما بدیهی است ژاپنی ها نظر متفاوتی در این مورد داشتند.
با این وجود ، دریاداران ژاپنی به برخی نتیجه گیری رسیدند ، یعنی آنها به نارسایی مطلق اسلحه های 203 میلی متری برای نبرد اسکادران پی بردند. تمام ناوهای جنگی و رزمناوهای زرهی توگو و کامیمورا در خارج ساخته شدند و پس از جنگ روسیه و ژاپن ، دو کشتی جنگی دیگر که در انگلستان ساخته شده بود به ناوگان متحد پیوست: كاسیما و كاتوری (هر دو در سال 1904 به زمین نشستند). با این حال ، متعاقباً ، ژاپن این عمل را متوقف کرد و شروع به ساخت کشتی های جنگی سنگین در کارخانه های کشتی سازی خود کرد. و اولین رزمناوهای زرهی ژاپنی ساخت خود (از نوع "Tsukuba") مجهز به سیستم توپخانه 305 میلی متری بودند - همانند کشتی های جنگی. هر دو کشتی کلاس Tsukuba و Ibuki و Kurama که به دنبال آنها رفتند ، کشتی هایی با کالیبر اصلی بودند ، مانند کشتی های جنگی ، در حالی که سرعت بیشتری (21.5 گره در مقابل 18.25 گره) به دلیل تضعیف کالیبر متوسط (از 254 میلی متر) به دست آمد. تا 203 میلی متر) و زره (از 229 میلی متر تا 178 میلی متر). بنابراین ، ژاپنی ها اولین کسانی بودند که در جهان نیاز به مسلح کردن رزمناوهای بزرگ با همان کالیبر اصلی کشتی جنگی را درک کردند و Tsukuba و Ibuki آنها در کنار Kasimami و Satsuma بسیار ارگانیک به نظر می رسید.
اما سپس انگلیسی ها با "شکست ناپذیر" خود جهان را شوکه کردند و ژاپنی ها در مورد پاسخ فکر کردند - آنها می خواستند کشتی ای داشته باشند که به هیچ وجه از انگلیسی پایین تر نباشد. همه چیز خوب خواهد بود ، اما در ژاپن آنها مشخصات تاکتیکی و فنی دقیق Invincible را نمی دانستند ، و بنابراین پروژه ای برای یک رزمناو زرهی با جابجایی 18 650 تن با تسلیحات 4 305 میلی متر ، 8 254 میلی متر ، 10 ایجاد شد. اسلحه 120 میلیمتری و 8 کالیبر کوچک و همچنین 5 لوله اژدر. رزروها در همان سطح (کمربند زره 178 میلی متر و عرشه 50 میلی متر) باقی ماندند ، اما سرعت باید 25 گره باشد ، که برای آن قدرت نیروگاه باید به 44000 اسب بخار افزایش یابد.
ژاپنی ها از قبل آماده بودند تا یک رزمناو زرهی جدید را به زمین بگذارند ، اما در آن زمان ، سرانجام ، اطلاعات موثق در مورد کالیبر اصلی شکست ناپذیرها ظاهر شد. دریاسالار میکادو سر خود را گرفت - کشتی طراحی شده حتی قبل از تخمگذار منسوخ شده بود و طراحان بلافاصله کار خود را شروع کردند. جابجایی رزمناو زرهی 100 تن افزایش یافت ، قدرت نیروگاه و رزرو یکسان باقی ماند ، اما کشتی ده اسلحه 305 میلی متر / 50 ، همان تعداد اسلحه شش اینچی ، چهار توپ 120 میلی متری دریافت کرد و پنج لوله اژدر. ظاهراً ژاپنی ها در مورد خطوط کشتی به درستی "تعجب" کردند ، زیرا آنها با همان قدرت در حال حاضر انتظار داشتند 25.5 گره حداکثر سرعت بگیرند.
ژاپنی ها چندین پروژه برای یک کشتی جدید تهیه کردند - در اولین آنها توپخانه کالیبر اصلی مانند مولتکه آلمان قرار داشت ، در پنج برج بعدی در هواپیمای مرکزی ، دو در انتها و یکی در وسط کشتی قرار گرفت. بدنە ضد آب شناور.در سال 1909 ، پروژه اولین رزمناو رزمی ژاپن تکمیل و تصویب شد ، تمام نقشه ها و مشخصات لازم برای شروع ساخت آن تهیه شد و بودجه برای ساخت اختصاص داده شد. اما در همان لحظه از انگلستان پیام هایی در مورد تخلیه رزمناو جنگی "شیر" آمد … و پروژه به طور کامل به پایان رسید دوباره منسوخ شد.
ژاپنی ها متوجه شدند که پیشرفت در ایجاد سلاح های دریایی هنوز برای آنها بسیار سریع است و با تلاش برای تکرار پروژه های انگلستان ، آنها قادر به ایجاد یک کشتی مدرن نیستند - در حالی که آنها در حال تکرار آنچه انگلیس ساخته بود (البته با برخی مهندسان انگلیسی چیزی کاملاً جدید ایجاد می کنند. بنابراین ، هنگام توسعه پروژه بعدی ، ژاپنی ها از راهنمای انگلیسی استفاده گسترده ای کردند.
شرکت "ویکرز" پیشنهاد ایجاد یک رزمناو نبرد را با توجه به پروژه بهبود یافته "شیر" ، "آرمسترانگ" داد - پروژه ای کاملاً جدید ، اما پس از کمی تردید ژاپنی ها به پیشنهاد "ویکرز" تمایل پیدا کردند. این قرارداد در 17 اکتبر 1912 امضا شد. در همان زمان ، البته ژاپنی ها نه تنها روی طراحی ، بلکه بر روی به دست آوردن آخرین فن آوری های انگلیسی برای تولید نیروگاه ها ، توپخانه و سایر تجهیزات کشتی حساب کردند.
اکنون رزمناو نبرد برای ناوگان متحد به عنوان یک شیر بهبود یافته ایجاد شد و جابجایی آن به سرعت "به" 27000 تن رسید "، و این ، البته ، امکان ساخت این کشتی را در کارخانه های کشتی سازی ژاپنی منتفی کرد. در مورد کالیبر اسلحه ، پس از بحث های طولانی در مورد مزایای افزایش کالیبر ، ژاپنی ها هنوز متقاعد شده بودند که بهترین انتخاب برای کشتی آنها اسلحه 305 میلی متر / 50 خواهد بود. سپس انگلیسی ها "نشت" اطلاعات را ترتیب دادند - وابسته نیروی دریایی ژاپن از آزمایشات مقایسه ای اطلاعات محرمانه ای دریافت کرد که طی آن مشخص شد که سیستم توپخانه 343 میلی متری بر روی آخرین رزمناوهای رزمی بریتانیایی از نظر میزان آتش و قابلیت زنده ماندن ، به طور قابل توجهی بیش از 305 میلی متر / 50 اسلحه انگلیسی.
پس از بررسی نتایج آزمایش ، ژاپنی ها اساساً رویکرد خود را نسبت به کالیبر اصلی کشتی آینده تغییر دادند-اکنون آنها حتی از توپ 343 میلی متری راضی نبودند و یک سیستم توپخانه 356 میلی متری می خواستند. البته ، بسیار خوشحال کننده ویکرز بود ، که وظیفه ساخت یک تفنگ جدید 356 میلی متری برای رزمناو جنگی ژاپنی را بر عهده داشت.
توپخانه
باید گفت که کالیبر اصلی رزمندگان رزمی کلاس کنگو از توپ 343 میلیمتری انگلیس مرموز نیست. همانطور که قبلاً گفتیم ، توپخانه "شیر" و مخفیان نوع "اوریون" 567 کیلوگرم گلوله دریافت کردند ، متعاقباً کشتی های انگلیسی با اسلحه های 13 اینچی 5 اینچی مهمات سنگین تری به وزن 635 کیلوگرم دریافت کردند. در مورد سرعت اولیه ، اطلاعات دقیقی وجود ندارد - به گفته نویسنده ، واقعی ترین ارقام V. B. موژنیکوف ، به ترتیب 788 و 760 متر بر ثانیه برای پوسته های "سبک" و "سنگین".
اما آنچه در مورد توپ 356 میلی متر / 45 ناوگان ژاپنی شناخته شده است؟ بدیهی است که بر اساس سیستم توپخانه انگلیسی ایجاد شده است ، در حالی که طرح (سیم) آن طراحی اسلحه های سنگین انگلیسی را تکرار می کند. اما عملاً هیچ چیزی در مورد پوسته ها برای آنها مشخص نیست: ما فقط می دانیم که انگلیسی ها بدون شک مقدار مشخصی از گلوله های زرهی و انفجاری 356 میلی متری را به ژاپن عرضه کردند ، اما بعداً ژاپنی ها بر تولید خود در شرکت های داخلی تسلط یافتند. به
فقط در مورد مهمات پس از جنگ شفافیت وجود دارد-پرتابه زره ژاپنی نوع 91 زره 673.5 کیلوگرم و سرعت اولیه 770-775 متر بر ثانیه داشت. با یک ماده منفجره بسیار دشوارتر است - فرض بر این است که نوع 0 دارای 625 کیلوگرم با سرعت اولیه 805 متر بر ثانیه بود ، اما برخی از نشریات نشان می دهد که جرم آن بیشتر بوده و به 652 کیلوگرم می رسد. با این حال ، می خواهم توجه داشته باشم که در پس زمینه 673.5 کیلوگرم و 775 متر بر ثانیه یک پرتابه زره پوش ، 625 کیلوگرم و 805 متر بر ثانیه یک پرتابه با انفجار بالا کاملاً ارگانیک به نظر می رسد ، اما 852 کیلوگرم و 805 متر بر متر s نمی کند ، که باعث می شود به اشتباه تایپی پیش پا افتاده (به جای 625 کیلوگرم - 652 کیلوگرم) مشکوک شویم.
بنابراین ، می توان فرض کرد که در ابتدا اسلحه های 356 میلی متری / 45 از رزمندگان رزمی کلاس کنگو یک پرتابه مساوی با پرتابه انگلیسی 343 میلی متری 635 کیلوگرمی دریافت کردند ، که این اسلحه با سرعت اولیه حدود 790- به پرواز در آورد. 800 متر بر ثانیه یا تقریباً آن. به هر حال ، ویژگی های مشابه به خوبی با تفنگ های آمریکایی 356 میلی متر / 45 نصب شده در کشتی های جنگی از نوع نیویورک ، نوادا و پنسیلوانیا "طنین انداز" می شوند - آنها یک پرتابه 635 کیلوگرمی با سرعت اولیه 792 متر بر ثانیه شلیک کردند. متأسفانه ، اطلاعاتی در مورد پر کردن پوسته های انفجاری ارائه شده توسط انگلستان وجود ندارد ، اما می توان فرض کرد که محتوای مواد منفجره از پوسته های مشابه 343 میلیمتری انگلیسی ها بیشتر نبود ، یعنی 20.2 کیلوگرم برای سوراخ کردن زره و 80.1 کیلوگرم برای مواد منفجره زیاد ، اما اینها فقط حدسیات هستند.
بدون شک ، ژاپنی ها یک اسلحه عالی دریافت کردند ، که از نظر کیفیت بالستیک از اسلحه آمریکایی پایین تر نبود ، در حالی که کمی بیشتر از توپ 343 میلیمتری انگلیسی ها بود ، و علاوه بر این ، دارای منبع بزرگی بود - اگر اسلحه های انگلیسی بود برای 200 دور پوسته 635 کیلوگرمی ، سپس ژاپنی - برای 250-280 شلیک طراحی شده است. شاید تنها چیزی که می توان برای آنها سرزنش کرد ، پوسته های زره پوش انگلیسی است ، که معلوم شد کیفیت بسیار پایینی دارند (همانطور که در نبرد یوتلند نشان داده شد) ، اما متعاقباً ژاپنی ها این نقص را برطرف کردند.
باید بگویم که ژاپنی ها اسلحه های 356 میلیمتری "کنگو" را به انگلیسی ها حتی قبل از اطلاع از انتقال ناوگان آمریکایی به کالیبر 14 اینچ سفارش دادند. بنابراین ، اخبار کالیبر 356 میلیمتری در نیویورک توسط دریاداران ژاپنی با رضایت پذیرفته شد - در نهایت آنها موفق شدند مسیر توسعه کشتی های توپخانه سنگین را به درستی پیش بینی کنند ، ناوگان متحدین خارجی نشد.
علاوه بر برتری خود سیستم های توپخانه ، "کنگو" در موقعیت توپخانه از مزیت برخوردار شد. همانطور که می دانید ، سومین برج رزمناو رزمی کلاس شیر بین اتاق های دیگ بخار ، یعنی بین دودکش ها قرار داشت که زاویه شلیک آن را محدود می کرد. در همان زمان ، برج سوم "کنگو" بین موتور و اتاق های دیگ بخار قرار گرفت ، که این امکان را برای قرار دادن هر سه لوله رزمناو جنگی در فضای بین برج های دوم و سوم فراهم کرد ، که باعث ساخت کشتی شد " عقب نشینی "آتش به هیچ وجه پایین تر از" در حال اجرا "نیست. در همان زمان ، جداسازی برج های سوم و چهارم اجازه نداد هر دوی آنها با یک ضربه بیرون بیایند ، چیزی که آلمانی ها از آن می ترسیدند و در واقع چگونه با "سیدلیتز" در نبرد در بانک داگر اتفاق افتاد. احتمالاً ، به هر حال ، مکان برج بین موتورخانه ها و دیگهای بخار اشکالاتی داشت (بله ، حداقل نیاز به کشیدن لوله های بخار در کنار انبارهای توپخانه) ، اما لیون یکسان بود ، بنابراین به طور کلی ، البته ، مکان کالیبر اصلی "کنگو" به طور قابل ملاحظه ای بیشتر از آنچه در رزمناوهای رزمی بریتانیایی اتخاذ شده بود ، پیشرفت کرد. ظاهراً برد شلیک اسلحه های 356 میلی متری برای ناوگان ژاپنی از کشتی های انگلیسی فراتر رفته است-در اینجا ممکن است سردرگمی وجود داشته باشد ، زیرا برجهای رزمناو رزمی کلاس کنگو بارها و بارها مدرن شده اند ، اما احتمالاً حداکثر زاویه هدایت عمودی آنها به 25 درجه رسیده است. در حال ایجاد
در مورد توپخانه متوسط "کنگو" ، در اینجا برخی از عجایب وجود دارد. در خود سیستم های توپخانه هیچ رمز و رازی وجود ندارد - اولین رزمناو جنگی در ژاپن دارای 16 اسلحه 152 میلی متری / 50 بود که توسط همان ویکرز توسعه یافته بود. این اسلحه ها کاملاً در سطح بهترین آنالوگهای جهان بودند و 45 ، 36 کیلوگرم گلوله با سرعت اولیه 850-855 متر بر ثانیه به پرواز در می آوردند.
منابع معمولاً نشان می دهند که ژاپنی ها ایده های فیشر در مورد حداقل کالیبر عملیات مین را تأیید نمی کنند ، زیرا آنها از تجربه جنگ روسیه و ژاپن به خوبی می دانند که برای شکست قابل اعتماد ناوشکن های مهاجم از سلاح های توپخانه 76-102 میلیمتری به اسلحه های سنگین تری نیاز است. بر روی کشتی های جنگی و رزمناو های انگلیسی نصب شده است.اما این دیدگاه ، به ظاهر کاملاً منطقی ، به طور کامل با حضور کالیبر دوم مین در رزمناوهای جنگی ژاپن-شانزده تاسیسات 76 میلی متری / 40 ، که تا حدی در سقف برجهای کالیبر اصلی واقع شده اند ، مناسب نیست. تا حدی در وسط کشتی همه اینها باعث می شود که ژاپنی ها به رویکردی کاملاً آلمانی مشکوک باشند ، زیرا در آلمان آنها دلیلی نمی بینند که مفهوم "فقط اسلحه های بزرگ" باید حضور یک کالیبر متوسط را حذف کند. در نتیجه ، dreadnoughts و رزمناوهای جنگی آلمان با کالیبرهای متوسط (15 سانتی متر) و مین (8 ، 8 سانتی متر) مسلح شدند و ما چیزی مشابه را در رزمناوهای رزمی از نوع کنگو می بینیم.
تسلیحات اژدر کشتی های ژاپنی نیز تقویت شد - به جای دو لوله اژدر 533 میلی متری "شیر" ، "کنگو" 8 دریافت کرد.
رزرو
متأسفانه رزرو اولیه رزمندگان رزمی کلاس کنگو بسیار بحث برانگیز است. شاید تنها عنصر محافظت از کشتی ، که بر اساس آن منابع به اتفاق نظر رسیده اند ، کمربند زرهی اصلی آن باشد. ژاپنی ها از سیستم دفاعی "موزاییک" انگلیسی که در آن موتور و دیگ بخار رزمندگان کلاس شیر با 229 میلی متر محافظت می کردند ، اصلاً خوشتان نمی آمد ، اما مناطق زیرزمین های توپخانه برج های کمان و سرسره محافظت می شد. تنها با زره 102-152 میلی متر. بنابراین ، ژاپنی ها مسیر متفاوتی را انتخاب کردند - آنها ضخامت ارگ را به 203 میلی متر کاهش دادند ، اما در عین حال از طرف ، از جمله مناطق برجک های کالیبر اصلی محافظت کردند. به طور دقیق تر ، کمربند زرهی به لبه باربت برج چهارم که به سمت پشت سر می رود نرسید ، اما یک عرض از 152 تا 203 میلی متر از آن عبور کرد (از لبه کمربند زره پوش از بدنه تا باربت). در کمان ، ارگ توسط یک تراورس با ضخامت یکسان پوشانده شده بود ، اما عمود بر پهلو قرار داشت.
بنابراین ، با ضخامت 229 میلی متر به حفاظت از "شیر" ، کمربند زرهی اصلی "کنگو" دارای طول زیاد و همچنین ارتفاع بود که برای "شیر" 3 ، 8 متر در برابر 3.5 متر بود. با جابجایی معمولی ، صفحات زرهی 203 میلیمتری "کنگو" تقریباً به نصف در آب غوطه ور شدند ، که این امر همچنین باعث محافظت خوب کشتی ژاپنی از "پیشینیان" انگلیسی آن (کمربند زرهی 229 میلی متری) شد. شیر "عمق 0 ، 91 متر) داشت. در همان زمان ، زیر 203 میلی متر از کمربند زره در تمام طول از کمان تا برجهای عقب ، با احتساب ، قسمت زیر آب بدنه نیز با یک نوار باریک (ارتفاع 65 سانتی متر) از زره 76 میلی متر محافظت می شد. به
در خارج از ارگ ، طرف با زره 76 میلی متری محافظت می شد ، که ارتفاع آن برابر با کمربند زرهی 203 میلی متری در کمان بود ، اما در قسمت سرپوشیده ارتفاع صفحه زره 76 متری به میزان قابل توجهی کمتر بود. انتهای "کنگو" تقریباً در تمام راه زره پوش بود ، حفاظت فقط کمی به ساقه و ستون پست رسید. در بالای کمربند اصلی زره ، طرف با زره 152 میلی متری تا عرشه بالایی محافظت می شد ، شامل کازمیت های اسلحه 152 میلی متری واقع در بدنه کشتی.
دفاع افقی "کنگو" موضوع بحث های زیادی است و افسوس ، هیچ چیز به طور قطعی در مورد آن مشخص نیست. O. A. روبانوف ، در تک نگارش خود به رزمندگان رزمی کلاس "کنگو" ، می نویسد:
"بنابراین ، برای مثال ، جینز ، برسی و واتس ضخامت عرشه اصلی را 2.75 دسی بل (60 میلی متر) نشان می دهند ، و بریدر می گوید 2 دسی متر (51 میلی متر). اکنون ، بر اساس مقایسه "کنگو" با "شیر" و "ببر" ، بسیاری از کارشناسان خارجی معتقدند که داده های فوق به احتمال زیاد است."
من می خواهم بلافاصله به اشتباه تایپی توجه کنم - 2.75 اینچ تقریباً 69.9 میلی متر است ، اما بسیار مشکوک است که ضخامت عرشه زرهی مشابه یا مشابه باشد. فقط باید به خاطر داشته باشید که شیر دارای چندین عرشه بود که ضخامت برخی از آنها (عرشه اصلی ، عرشه پیش بینی) افزایش یافته بود. به عنوان مثال ، ضخامت عرشه زرهی شیر هم در قسمت افقی و هم بر روی مورب 25.4 میلی متر (یعنی یک اینچ) بود ، اما عرشه بالایی داخل ارگ نیز به 25.4 میلی متر ضخیم شده بود ، به طوری که از لحاظ نظری ، دلیل ادعای دفاع عمودی 50 میلی متری برای شیر. و در یک منطقه کوچک ، عرشه پیش بینی کننده در منطقه دودکش 38 میلی متر ضخامت داشت - و این را می توان علاوه بر 50 میلی متر قبلاً "شمارش" کرد.اما حتی بدون توسل به چنین دستکاری هایی ، به راحتی می توان به خاطر داشت که در کمان و قسمت جلویی ، خارج از ارگ ، ضخامت عرشه های زرهی شیر به 64.5 میلی متر می رسد.
به عبارت دیگر ، می بینیم که رزرو شیر با نامگذاری یک ضخامت خاص کاملاً غیرممکن است ، زیرا مشخص نمی شود که چه چیزی در آن گنجانده شده است. به عنوان مثال ، کاملاً محتمل است که عرشه زرهی کنگو واقعاً به 70 میلی متر رسیده باشد - در خارج از ارگ ، جایی که شیر زره 64.5 میلی متری داشت ، اما این امر در مورد حفاظت افقی کنگو به طور کلی چه می تواند به ما بگوید؟ هیچ چیزی.
با این وجود ، نویسنده تمایل دارد فکر کند که در داخل ارگ "کنگو" با زره 50 میلیمتری محافظت می شود ، زیرا این ضخامت با حفاظتی که ژاپنی ها در پروژه های اولیه رزمناوهای رزمی ارائه می دادند کاملاً مطابقت دارد. علاوه بر این ، ناوگان ترکیبی تصور می کرد که نبردهای آینده آن در فواصل زیاد انجام می شود و عاقلانه خواهد بود که الزامات زره افقی آن برتر از بریتانیایی ها باشد. در عین حال ، عرشه زرهی 50 میلی متری برای یک رزمناو جنگی به اندازه "کنگو" خیلی سنگین به نظر نمی رسد. اما ، البته ، نمی توان منتفی دانست که رزمناو جنگی ، مانند "همکاران" انگلیسی خود ، دارای عرشه زرهی 25 میلی متری و عرشه بالایی 25 میلی متری بود.
متأسفانه ، اطلاعات کاملی در مورد حفاظت از برج ها وجود ندارد ، نشان داده شده است که برجها و باربی ها با زره 229 میلیمتری محافظت می شوند (اگرچه تعدادی از منابع 254 میلی متر را نشان می دهند) ، اما بدیهی است که باربیت ها می توانند چنین حفاظتی داشته باشند فقط در بالای عرشه بالا - در زیر ، در طرفین ، ابتدا با 152 میلی متر ، و سپس ، احتمالاً ، با زره 203 میلی متر (متأسفانه ، کاملاً مشخص نیست که عرشه زره پوش از خط آبی در چه ارتفاعی بوده است) ، باربوت ها ، بدیهی است ، باید ضخامت کوچکتری داشت.
متأسفانه ، نویسنده این مقاله چیزی در مورد برج متصل نمی داند ، فقط می توان فرض کرد که حداکثر ضخامت آن ، به قیاس با "شیر" ، از 254 میلی متر تجاوز نکرده است.
نیروگاه
ظرفیت اسمی ماشین آلات کنگو ، که شامل 4 توربین پارسونز و 36 دیگ بخار یارو بود ، 64000 اسب بخار بود که حتی کمی کمتر از 70000 اسب بخار شیر بود. در همان زمان ، "کنگو" سنگین تر بود ، جابجایی معمولی آن 27500 تن در مقابل 26350 تن رزمناو انگلیسی بود ، اما هنوز طراح اصلی D. Thurston معتقد بود که کشتی ژاپنی به 27.5 گره ، یعنی نصف گره بالاتر از سرعت قرارداد "شیر". حداکثر ذخیره سوخت به 4200 تن زغال سنگ و 1000 تن روغن مازوت رسید ، با این ذخیره برد "کنگو" قرار بود 8000 مایل با سرعت 14 گره باشد.
به طور کلی ، می توان اظهار داشت که "کنگو" به یک رزمناو رزمی به سبک سنتی انگلیسی تبدیل شده است - زره کوچک و سرعت زیاد با بزرگترین اسلحه ها. اما با همه اینها ، او بر کشتی های "شیر" و "ملکه مری" برتری داشت - توپخانه او قدرتمندتر بود و دفاع - منطقی تر. بر این اساس ، یک وضعیت خنده دار ایجاد شده است - کشتی کامل تری در کارخانه های کشتی سازی بریتانیا برای قدرت آسیایی ساخته می شود تا ناوگان اعلیحضرت. البته این غیرقابل قبول بود و چهارمین رزمناو جنگی در بریتانیای کبیر ، با حمل اسلحه 343 میلی متری ، که در ابتدا قرار بود با کپی ملکه مری ساخته شود ، طبق یک پروژه جدید و بهبود یافته ایجاد شد.
