در طول تمرینات دریایی ، آنها سربازان را فرود می آورند ، زیردریایی ها را جستجو می کنند و گاهی به اهداف در قالب بارج های لنگر خورده با موانع کانتینری که روی عرشه صف آرایی شده اند شلیک می کنند. (چرا؟ برای تسهیل هدایت موشک و گزارش موفقیت به سمت بالا).
نوع رهگیری اهداف هوایی بسیار کمتر مورد استفاده قرار می گیرد. "خالی" رادیویی بعدی (معمولاً زیر صوت) راه اندازی می شود ، که در آن سیستم های دفاع هوایی کشتی شلیک می کنند. در صورت موجود بودن موشک های دوربرد و ویژگی های رادارها ، می توان سعی کرد کلاهک موشک بالستیک را رهگیری کند. با یک گلوله به یک گلوله در حال پرواز ضربه بزنید. به شهاب سنگ شبانه در آسمان می درخشد. جایی در آن طرف ، صدها مایل از کشتی.
اما عملاً هیچکس تا به حال به اهداف هوایی مجهز به سیستم هدف گیری فعال شلیک نکرده است. در آن لحظه غم انگیز و خطرناک ، زمانی که شبیه ساز موشک جنگی به سمت کشتی در حال حرکت به سمت آن حرکت می کرد.
رهبران تمرین می دانند که چنین آزمایش هایی چقدر خطرناک هستند. این که قابلیت های حتی بهترین لایه دفاع هوایی با کسر 0 ، 9 … توصیف شده است و اکثر کشتی ها به طور کلی در برابر چنین تهدیدی بی دفاع هستند. زمان بسیار کم و هزینه اشتباه.
شروع خنده دار است ، یا اگر در حال ضربه زدن باشیم چه؟
احمق و خودکشی زیادی در پست های فرماندهی وجود ندارد. و تعداد موجودی که خوشبختانه به جرم بحرانی لازم برای شروع فاجعه نمی رسد.
با این وجود ، در طول آموزش رزمی ناوگان کشورهای پیشرو در جهان ، گاهی اوقات و به ندرت موقعیت هایی مشابه "شروعهای سرگرم کننده" شرح داده شده در بالا ایجاد می شود. مشکوک به کسانی که دستور می دهند مشکوک به نیت شیطانی است. به احتمال زیاد ، برآورد بیش از حد از قابلیت های سیستم های دفاعی جدید یا تصادفی غم انگیز (هر چند از نظر آماری) پیش بینی شده است.
اقدامات ایمنی خاصی برای جلوگیری از عواقب احتمالی انجام شده است. یک سیستم خود تخریب موشک نصب شد که در صورت نزدیک شدن خطرناک به کشتی مورد حمله ، جستجوگر را خاموش می کرد یا شبیه ساز را تضعیف می کرد.
طرح های حمله ای تدوین شده است ، که در آن هدف ، در صورت رهگیری ناموفق ، باید با کشتی مورد حمله دوره را از دست بدهد (اگرچه ، در این مورد ، شما نمی توانید بفهمید که کدام یک از آنها هدف است).
محاسبات سیستم های موشکی پدافند هوایی شناور به حالت آماده باش کامل درآمده و از جهت و لحظه احتمالی شروع حمله مطلع می شود.
آمار دقیق تمرینات طبقه بندی می شود ، اما از اطلاعات نشت شده به رسانه ها می توان نتیجه گیری خاصی کرد. با وجود نادر بودن ، چنین "تمریناتی" سه بار در شرایط اضطراری و یک بار - در فاجعه به پایان رسید.
حادثه ناوچه انتریم
10 فوریه 1983 ، اقیانوس اطلس. ناوچه USS Antrim (FFG-20) تلاش کرد با شلیک یک هدف تحت کنترل رادیویی از جدیدترین و "بی نظیر" مجموعه دفاع شخصی "Falanx" رهگیری کند.
چند کلمه در مورد Phalanx: یک توپ اتوماتیک شش لوله و یک سیستم هدایت راداری که بر روی یک واگن اسلحه متحرک نصب شده است. در مقایسه با دستگاه برش AK-630 داخلی ، متخصصان اینترنت به طور سنتی Falanx را دست کم می گیرند و به قدرت کم پوسته های 20 میلیمتری در مقایسه با کالیبر 30 میلیمتری AK-630 اشاره می کنند. و بیهوده.خطای شلیک یک توپ و رادار کمتر از برجک توپ AK-630 است و رادار کنترل Vympel آن جداگانه نصب شده است (اغلب ده متر از یکدیگر). همچنین ، به دلیل فشردگی کل سیستم ، سروو درایوهای Falanx سرعت بالایی در چرخش واحد بشکه (115 درجه در ثانیه در هر صفحه در مقابل 75 درجه در ثانیه در AK-630) فراهم می کند.
قدرت نیز آسان نیست: این "R2D2 دریایی" پرتابه های مخصوص MK.149 طراحی شده با هسته تنگستن را شلیک می کند. به دلیل عدم وجود محدودیت های شدید در وزن و ابعاد و الزامات حمل و نقل ، اسلحه های کشتی همیشه قوی تر از آنالوگهای هواپیمایی و زمینی هستند. سرعت دهانه پرتابه های Phalanx بیش از یک کیلومتر در ثانیه است. هنگام اصابت موشک های ضد کشتی ، مهمات با سرعت بالا ، متراکم و بسیار بادوام MK.149 باید باعث آزاد شدن انرژی حرارتی و انفجار فوری کلاهک موشک شود.
کسانی که از ضعف "Phalanx CIWS" صحبت می کنند ، هرگز خود را حتی با یک "کوچک" اخراج نکرده اند. اگر داستانهای سربازان قدیمی را در مورد چگونگی خرد کردن مسلسل DShK به یاد بیاوریم ، می توان تصور کرد که چگونه یک هیولای شش لوله ای با کالیبر دو برابر "توخالی" می کند.
در سال 1996 ، در طول تمرین RIMPAC-96 ، چنین توپ در ثانیه ثانیه ای نصف هواپیمای مهاجم Intruder را قطع کرد ، که به طور تصادفی به منطقه آسیب دیده Fallenx پرواز کرد.
چرا من اینجا از این Phalanx تعریف می کنم؟ برای جلوگیری از بحث درباره ناکارآمدی سیستم دفاعی آمریکا که می تواند باعث وقایع زیر شود.
با این حال ، دلیل آن به هیچ وجه توانایی سلاح های ضد هوایی نبود.
در آن روز ، پدافند هوایی کاملاً کار کرد. به گفته شاهدان عینی ، اسلحه ضدهوایی پهپاد را "تکه تکه" کرد و به قطعات جداگانه ای تبدیل کرد که در پانصد متری ناوچه به آب افتاد. هدف مورد اصابت قرار گرفت و کاملاً منهدم شد.
اما آنها وقت نداشتند که پیروزی را جشن بگیرند. به نظر می رسد طبق طرح یک فیلم درباره ترمیناتور ، قطعات سوخته هواپیمای بدون سرنشین از آب خارج شده و در یک ثانیه به رویه فرعی پرت می شوند. سوخت ریخته شده باعث آتش سوزی در محفظه کامپیوتر شد ، یکی از ملوانان قربانی این حادثه شد.
با وجود عدم وجود کلاهک و کوچک بودن خود پهپاد (وزن اولیه - 250 کیلوگرم) ، ناوچه غیرفعال شد.
تصور اینکه سرنوشت هر ناوچه مدرن هنگام ملاقات با دسته ای از "اونیکس" و "کالیبرز" چه خواهد شد دشوار نیست. حتی اگر او بتواند همه آنها را رهگیری کند ، ضایعات موشک های سرنگون شده تضمین می کند که کشتی را فلج می کند.
در تأیید این مطلب ، داستان کوتاه زیر وجود دارد.
در تابستان 1990 ، آمریکایی ها یک آزمایش خنده دار و آموزنده انجام دادند. بر روی ناوشکن منسوخ شده استودارد (جنگ جهانی دوم) ، تعداد زیادی سنسور ، دوربین فیلمبرداری و مدل جدید Falanx نصب شده است. ناوشکن رها شده توسط خدمه به نوعی قلعه شناور تبدیل شد که قرار بود حملات را از هر جهت دفع کند. هیچ خودکشی داوطلبانه ای در بین ملوانان وجود نداشت ، بنابراین تمام شلیک ها به صورت تمام اتوماتیک انجام شد.
به گفته خود یانکی ها ، در طول آزمایشات آنها توانستند کل برد موشک ها را رهگیری کنند - از BQM -74 اولیه تا خرابکاران مافوق صوت. با این حال ، عملکرد "Falanx" هنوز زیر 100 بود. بقایای موشک ها به ناوشکن رسید. و یک پهپاد ناتمام به منطقه روبنایی برخورد کرد و به گفته شاهدان عینی ، دیزل ژنراتور نصب شده در آنجا را به نصف رساند. همانطور که گفتم ، بهره وری زیر 100 بود.
مرگ "موسمی"
این داستان معروف در 16 آوریل 1987 در 33 مایلی جزیره اسکولد اتفاق افتاد. گروهی از کشتی های کوچک موشکی ناوگان اقیانوس آرام اقدام به شلیک مشترک سیستم های دفاع هوایی کردند. MCR "مونسون" با یافتن موشکی که به سمت آن می آید ، توسط سیستم ضدهوایی دریایی "Osa-M" یک گلوله دو موشکی به سمت آن شلیک کرد. هر دو موشک در نزدیکی هدف منفجر شدند و موشک ضد کشتی با انفجار آوار و انرژی موج ضربه ای آسیب رساند. با این حال ، به طور تصادفی غم انگیز ، موشک هدف آموزشی RM-15M Termit-R پرواز خود را ادامه داد و به روبنا کشتی مورد حمله برخورد کرد.آتش سوزی به طور کامل MRK را از کار انداخت و تهدید به انفجار مهمات در کشتی شد. کشتی های نزدیک نیز جرات نزدیک شدن به "موسمی" رو به مرگ را نداشتند. در نتیجه این فاجعه ، 39 نفر از 76 ملوان سرنشین کشته شدند.
در چارچوب این مقاله ، وظیفه یافتن مقصر در میان فرماندهان و تجزیه و تحلیل کامل اقدامات اعضای خدمه MRK متوفی نیست. مورد فوق در مورد "موسمی" نمونه دیگری از این واقعیت است که موشک سقوط کرده همچنان تهدیدی برای کشتی و همه سرنشینان است.
ملوانان این تهدید را از زمان جنگ جهانی دوم می دانند. در مواجهه با حملات کامیکازه ، آمریکایی ها به سرعت دریافتند که حتی Bofors قدرتمند و خودکار 40 میلیمتری قادر به محافظت موثر از کشتی در چنین شرایطی نیستند. هواپیمای سوزان با خلبان مرده به سفر عزادار خود به سمت هدف ادامه داد. تصادفی نیست که در اولین سالهای پس از جنگ ، یانکی ها مسلح کردن کشتی ها با اسلحه ضد هوایی 76 میلی متری را آغاز کردند.
به طور کلی ، وضعیت توصیف شده بدون ابهام به نظر می رسد:
1) سرنگون کردن ، مشتعل کردن و تکه تکه شدن موشک هیچ معنی ندارد. آوارها از آب خارج می شوند و به سادگی راه خود را به سمت هدف ادامه می دهند. علاوه بر این ، این قطعات شباهت چندانی با قطعات یک فنجان شکسته ندارند. اینها قطعات آلومینیومی و پلاستیکی هستند که وزن آنها یک دمبل خوب است. این حرکت با سرعت یک گلوله انجام می شود. و در عین حال ، ممکن است حاوی مواد اشتعال زا و منفجره در مقادیر خطرناک باشند.
2) سرنگونی موشک های ضد کشتی در خطوط دور پیشنهاد خوبی است ، اما واقعی نیست. با توجه به اینکه زمین گرد است و PUR های مدرن در ارتفاع پایین از سطح آب پرواز می کنند ، آنها در آخرین دقیقه و در فاصله 10 تا 20 مایلی کشتی شناسایی می شوند. جایی که همه امید فقط به سلاح های غوغا انگیز است. که نمی تواند کاری انجام دهد: انرژی جنبشی اجسام ترانسونیک با جرم در یک ماشین سواری بسیار زیاد است.
3) با همه اینها چه باید کرد کاملا قابل درک نیست. قرار دادن پنج Phalanxes و یک AK-630 روی هر کشتی مشکل را حل نمی کند (به موارد 1 و 2 مراجعه کنید).
