جنگ جهانی علیه "تروریسم بین المللی" که در قرن 21 آغاز شد ، علاقه زیادی به هواپیماهای تهاجمی سبک "ضد شورش" ایجاد کرده است. در بسیاری از کشورها ، کار بر روی ایجاد و تطبیق جدید برای اهداف تهاجمی آموزش های موجود ، حمل و نقل سبک و هواپیماهای کشاورزی آغاز شده است.
یکی از جالب ترین ماشین ها برای این منظور هواپیماهای رزمی شناسایی و ضربتی آفریقای جنوبی بود که در حال آزمایش است - AHRLAC (هواپیماهای سبک پیشرفته با عملکرد بالا).
هواپیماهای رزمی شناسایی و حمله AHRLAC
این هواپیمای دو نفره با طول 10.5 متر و طول بال 12 متر از موتور توربوپراپ Pratt-Whitney Canada PT6A-66 با قدرت 950 اسب بخار نیرو می گیرد. ویژگی این ویسوکوپلان یک دم چنگال و یک ملخ راننده است که در پشت بدنه قرار دارد.
با وزن برخاستن از هواپیما در حدود 4000 کیلوگرم ، وزن برنامه ریزی شده بار جنگی که بر روی شش نقطه سخت قرار می گیرد باید بیش از 800 کیلوگرم باشد. یک توپ 20 میلی متری به عنوان یک تسلیحات داخلی استفاده می شود. قسمت زیرین بدنه هواپیما به عنوان "کانتینر مناسب" طراحی شده است تا گزینه های تغییر سریع تجهیزات مختلف را در خود جای دهد.
با یک بار جنگی کامل ، هواپیما باید فاصله 550 متر داشته باشد. حداکثر سرعت هواپیما حدود 500 کیلومتر در ساعت ، سقف 9500 متر و برد پرواز 2100 کیلومتر با یک تامین سوخت کامل داخلی (همچنین ممکن است از دو مخزن خارجی استفاده شود). مدت زمان گشت زنی در هوا باید تا 7 ، 5 - 10 ساعت باشد.
AHRLAC دستگاهی است که به طور فزاینده ای از مفهوم "پهپاد سرنشین دار" استفاده می شود و برای حل طیف گسترده ای از شناسایی ، نظارت ، گشت زنی و حملات علیه اهداف زمینی در ضد شورش طراحی شده است. این مفهوم شامل ایجاد یک هواپیمای ضربتی سبک است که هزینه آن با هزینه استفاده از هواپیماهای بدون سرنشین طبقه متوسط قابل مقایسه است. در عین حال ، زمان گشت زنی در هوا و قابلیت های تجهیزات شناسایی ، نظارت و انتقال داده از راه دور باید مناسب یا حتی بهتر از هواپیماهای بدون سرنشین باشد.
برای هواپیماهای ضد شورش که اخیراً ایجاد شده اند ، یک ویژگی بارز نصب تجهیزات ناوبری ، جستجو و شناسایی و ارتباطات بر روی آنها است که به آنها اجازه می دهد در هر زمان از روز کار کنند ، و همچنین تصویر ویدئویی دریافت شده از دوربین ها را در زمان واقعی پخش کنند. از نظر وسایل تخریب ، تأکید بر مهمات هدایت شونده با دقت بالا آغاز شد.
هواپیمای ضد شورش سبک Cessna AC-208 Combat Caravan ساخته شده توسط Alliant Techsystems کاملاً با این ویژگی ها مطابقت دارد. این هواپیما تحت قراردادی با دولت آمریکا برای بازسازی مجدد نیروی هوایی عراق ساخته شد. این هواپیما بر اساس Cessna 208 Grand Caravan ، یک هواپیمای همه منظوره توربوپراپ تک موتوره ساخته شده است.
کاروان رزمی سسنا AC-208
اویونیک این هواپیما امکان انجام وظایف شناسایی هوایی اپتوالکترونیکی خاص و استفاده از سلاح های هواپیما با دقت بالا را فراهم می آورد. شامل: یک دستگاه محاسبات دیجیتالی کوچک ، یک سیستم اپتوالکترونیک (دوربین هشدار اولیه رنگی ، دوربین مادون قرمز ، فاصله یاب لیزری و تعیین کننده لیزر) ، نشانگر تاکتیکی 18 اینچی ، نمایشگرهای LCD رنگی ، تجهیزات خط انتقال داده به پست های فرماندهی زمینی ، ایستگاه رادیویی VHF و غیره
این هواپیما با وزن برخاست 3،629 کیلوگرم از موتور توربوپراپ Pratt-Whitney Canada PT6A-114A با قدرت 675 اسب بخار استفاده می کند.زمان گشت زنی در هوا حدود 4.5 ساعت است. حداکثر سرعت حدود 350 کیلومتر در ساعت است. عملیات از باندهای آسفالت نشده با طول حداقل 600 متر امکان پذیر است.
این هواپیما که از سال 2009 فعالیت خود را آغاز کرده است ، مفهوم فرماندهی هوایی و پست شناسایی را با قابلیت حمل در صورت لزوم ، حملات مستقل با سلاح های دقیق پیاده می کند.
دو موشک هوا به زمین AGM-114M / K Hellfire معلق از زیر پایلون ها به عنوان سلاح استفاده می شود. کابین خلبان مجهز به پانل های بالستیک است تا خدمه را در برابر سلاح های کوچک محافظت کند. مقامات عراقی گفتند که برای جلوگیری از خسارت های جانبی ناشی از حملات هوایی به شورشیان ، سلاح های هدایت شده مورد نیاز است.
در سال 2009 ، هواپیمای سبک حمله AT-802U در نمایشگاه هوایی پاریس ارائه شد. این هواپیما بر اساس هواپیمای کشاورزی دو نفره آمریکایی AT-802 Air Tractor ساخته شده است که از سال 1993 تولید شده است. با وزن برخاست 7257 کیلوگرم ، سرعت هواپیما تا 370 کیلومتر در ساعت می رسد. موتور پرات ویتنی کانادا PT6A-67F 1600 اسب بخار ظرفیت کل سیستم سوخت رسانی امکان گشت زنی بیش از 10 ساعت را می دهد.
AT-802U
این موتور با نسخه اصلی AT-802U در موتور زرهی و کابین خلبان ، مخزن سوخت بسته شده و بدنه و ساختار بال تقویت شده متفاوت است. مجموعه سلاح و تجهیزات ویژه AT-802U توسط متخصصان شرکت IOMAX (مورسویل ، کارولینای شمالی) توسعه و نصب شد.
شش نقطه سخت در زیر بال برای قرار دادن سلاح وجود دارد. تعلیق بلوک ها و بمب های NAR تا وزن 500 پوند (226 کیلوگرم) امکان پذیر است. ظروف دارای مسلسل های سه لوله GAU-19 / A "Gatling" با کالیبر 12 ، 7 میلی متر به عنوان سلاح مسلسل استفاده می شود. وزن کل سلاح ها می تواند به 4000 کیلوگرم برسد.
برای استفاده از موشک های هوا به زمین با هدایت لیزری مانند AGM-114M Hellfire II و DAGR (موشک هدایت شونده مستقیم) ، هواپیما مجهز به سیستم ردیابی اپتوالکترونیکی AN / AAQ 33 "Sniper-XR" لاکهید است. -شرکت مارتین که در باندهای قابل مشاهده و IR فعالیت می کند. این سیستم به خدمه اجازه می دهد تا اهداف زمینی (سطحی) در محدوده 15-20 کیلومتری را در هر شرایط آب و هوایی و زمان روز ، نور لیزری و هدایت سلاح های هواپیمای هدایت شونده ، شناسایی ، شناسایی و ردیابی کنند.
این هواپیما مجهز به خط ارتباطی ایمن است که امکان انتقال تصاویر در زمان واقعی را فراهم می کند. این خودرو مجهز به سیستم هشدار پرتاب موشک با پرتاب خودکار "تله های حرارتی" و اقدامات متقابل الکترونیکی AAR-47 / ALE-47 است.
هواپیمای ایر تراکتور AT-802U آزمایشات صحرایی را در کلمبیا علیه شورشیان چپ محلی و اربابان مواد مخدر کوکائین با موفقیت به پایان رساند. بر اساس قرارداد سال 2009 ، 24 هواپیما به امارات متحده عربی تحویل داده شد و شش هواپیمای دیگر Air Tractor AT-802U در نسخه هواپیماهای نظارتی به اردن تحویل داده شد. دولت های افغانستان ، عراق و یمن نیز به این وسیله نقلیه علاقه نشان داده اند.
شرکت آمریکایی IOMAX ، که قبلاً سیستم تسلیحاتی هواپیماهای شناسایی و ضربتی Air Tractor AT-802U را توسعه داده بود ، اکنون در حال ایجاد یک وسیله نقلیه شناسایی و ضربتی مشابه بر اساس هواپیمای Thrush 710 شرکت سازنده هواپیمای کشاورزی رقیب Thrush Aircraft است. از آلبانی (گرجستان). … یک هواپیمای رزمی بر اساس Thrush 710 ، با نام Archangel (Block 3) Border Patrol Aircraft (BPA) ، توسط IOMAX از نوامبر 2012 اداره می شود.
فرشته BPA
Air Tractor AT-802 و Thrush 710 انواع تقریباً هواپیماهای مشابهی هستند که توسط Leland Snow در دهه 1950 طراحی شده اند و ظاهر و ویژگی های هر دو هواپیما بسیار مشابه است. هواپیمای Thrush 710 دارای سرعت کمی بالاتر (35 کیلومتر در ساعت) در ارتفاع است و نسبت وزن سلاح و ظرفیت سوخت را کمی بهتر نشان می دهد. فرشته با وزن برخاست 6715 کیلوگرم دارای سرعت حرکت 324 کیلومتر در ساعت در برد 2500 کیلومتر است.
این هواپیما می تواند شش نقطه سخت زیر 12 موشک AGM-114 Hellfire ، تا 16 موشک Cirit 70 میلیمتری با سیستم هدایت لیزری ، تا 6 UAB Paveway II / III / IV یا JDAM را حمل کند.
Archangel BPA مجهز به محفظه ای با برجک نوری الکتریکی تولید شده توسط سیستم های FLIR ، سیستم شناسایی الکترونیکی و رادار دیافراگم مصنوعی است. کابین خلبان دو نفره پشت سر هم به سه صفحه نمایش 6 اینچی چند منظوره رنگی در خلبان در کابین خلبان جلو و یک نشانگر 6 اینچی و یک 12 اینچی (برای سیستم های نظارت و هدف گیری) در اپراتور در کابین خلبان عقب مجهز شده است. کابین دارای کنترل دوگانه است.
بر خلاف هواپیمای AT-802U ، که بیشتر برای پشتیبانی هوایی نزدیک و مقابله با شورشیان با استفاده از سلاح های بدون هدایت در نظر گرفته شده است ، فرشته به عنوان بستری برای شناسایی ، نظارت و استفاده از مهمات با دقت بالا در ارتفاعات 3000 تا 6000 متر طراحی شده است ، و در محدوده 3 تا 10 کیلومتری از هدف. سازندگان هواپیما معتقدند احتمال زنده ماندن هواپیماهای کم سرعت ، مانند Air Tractor ، در کارهای معمول پشتیبانی هوایی نزدیک با استفاده از "سلاح های غوغا" در حضور MANPADS و سیستم های ضد هوایی مدرن که توسط رادارها هدایت می شوند ، است. خیلی کم. بنابراین ، هنگام ضربه زدن به اهداف فرشته ، تأکید بر استفاده "دور" از مهمات هدایت شونده با دقت بالا ، خارج از منطقه آتش نشانی م antiثر ضد هوایی است.
هواپیماهای گشتی سبک توربوپروپ هواپیمای سبک Archangel Block 3 Border Patrol در حال حاضر در مناقصه ای که توسط دولت فیلیپین برای جایگزینی هواپیماهای ضد شورش روکول OV-10 Bronco اعلام شده است شرکت می کنند. فیلیپین قصد دارد شش هواپیمای پشتیبانی هوایی نزدیک به ارزش 114 میلیون دلار آمریکا خریداری کند. رقبای Archangel هواپیماهای تهاجمی Super Tucano برزیلی ، هواپیمای آمریکایی Beechcraft AT-6 Texan II و سوئیسی Pilatus PC-21 هستند.
فرشته می تواند بیش از هر رقیبی سلاح بر مهارهای خارجی حمل کند. هزینه خودرو تقریباً 8 میلیون دلار است که به طور قابل توجهی کمتر از Super Tucano (12-13 میلیون دلار) است.
هواپیمای رزمی توربوجت سبک "اسکورپیون" ، که در حال حاضر در ایالات متحده آزمایش می شود ، جهت گیری "ضد چریکی" مشخصی دارد.
هواپیمای رزمی توربوجت سبک "عقرب"
به گفته توسعه دهنده Textron AirLand ، هواپیمای جدید برای استفاده در درگیری های محلی ، حفاظت از مرزها ، در زمینه گشت دریایی ، در مبارزه با مواد مخدر در نظر گرفته شده است.
Scorpion دارای یک محفظه داخلی قابل تنظیم است که می تواند برای قرار دادن سلاح ، حسگرها یا سوخت اضافی مورد استفاده قرار گیرد. این محفظه دارای حجم برای حمل بار به وزن 1362 کیلوگرم است. این هواپیما دارای شش واحد تحت تعلیق سلاح ها یا مخازن سوخت با وزن کلی حدود 3000 کیلوگرم است. حداکثر وزن برخاست هواپیما 9600 کیلوگرم ، برد 4440 کیلومتر خواهد بود. نیروگاه هواپیما شامل دو موتور توربوفن Honeywell TFE731 با رانش کلی حدود 835.6 کیلو نیوتن است.
در صورت یافتن خریدار ، هواپیما می تواند از سال 2015 به تولید سری بپردازد.
"ضد شورش" می تواند به طور کامل شامل "اسلحه" AC-130 در خدمت در ایالات متحده ، مسلح به اسلحه های 25 ، 40 و 105 میلیمتری باشد.
AS-130
یکی دیگر از هواپیماهای مسلح بر اساس C-130 Hercules ، هواپیمای پشتیبانی عملیات ویژه MC-130W Combat Spear بود.
MC-130W Combat Spear
چهار اسکادران مجهز به MS-130 برای حملات عمیق به اعماق خاک دشمن به منظور تحویل یا پذیرش افراد و محموله در عملیات ویژه استفاده می شود.
بسته به وظیفه ای که انجام می شود ، می توان آن را به یک توپ 30 میلیمتری Bushmaster و موشک های Hellfire مجهز کرد.
اخیراً ، تمایل به ایجاد خودروهای "ضد شورش" بر اساس حمل و نقل متوسط ، سبک نظامی و هواپیماهای چند منظوره با نصب ماژول های سریع نصب شده با سلاح های توپخانه ، مجموعه های تعلیق مهمات سبک با دقت بالا و تجهیزات شناسایی و هدایت مناسب وجود دارد. به
نمونه بارز علاقه به چنین ماشین هایی MC-27J است که در نمایشگاه هوایی فارنبرو نشان داده شد. این هواپیما بر اساس هواپیمای ترابری نظامی C-27J Spartan ساخته شده است.
MC-27J
"کالیبر اصلی" این هواپیمای مسلح ، تفنگ 30 میلیمتری ATK GAU-23 است که اصلاح شده تفنگ Mk 44 Bushmaster است.
سیستم توپخانه در محفظه بار هواپیما نصب شده است. آتش سوزی از درب بار در سمت بندر انجام می شود.
در صفحات "بررسی نظامی" ، بارها نظر در مورد بیهودگی هواپیماهای سرنشین دار "ضد چریک" و جایگزینی قریب الوقوع قریب الوقوع هواپیماهای تهاجمی سبک و "تفنگ" با هواپیماهای بدون سرنشین و هواپیماهای تهاجمی سریعتر و محافظت شده بهتر بیان شد. اما در عمل ، عکس آن صادق است.
بنابراین در ایالات متحده به زودی برنامه ریزی می شود تا آخرین هواپیمای باقی مانده در خدمت با هواپیمای تهاجمی "کلاسیک" A-10 "Thunderbolt-2" را حذف کنند. شرط بندی بر روی هواپیماهای بدون سرنشین مسلح "طبقه متوسط" مانند MQ-1 Predator و MQ-9 Reaper خود را کاملاً توجیه نکرده است.
مزایای بی قید و شرط پهپاد هزینه های عملیاتی کمتر و عدم وجود خطر مرگ یا دستگیری خلبان در صورت تیراندازی است. در عین حال ، تلفات هواپیماهای بدون سرنشین در مناطق خصمانه بسیار قابل توجه بود. به گفته ارتش آمریکا ، تا سال 2010 بیش از 70 شکارچی MQ-1 / RQ-1 از بین رفته اند. در همان سال 2010 ، هر شکارچی 4.03 میلیون دلار برای وزارت دفاع ایالات متحده هزینه کرد.یعنی بودجه صرفه جویی شده در هزینه های عملیاتی نسبتاً کم عمدتا برای خرید پهپادهای جدید به جای هواپیماهای از دست رفته استفاده شد.
هواپیماهای بدون سرنشین تهاجمی با قابلیت گشت زنی طولانی مدت به عنوان یک ابزار بسیار موفق برای از بین بردن رهبران القاعده شناخته شدند ، اما بار کم مهمات موجود در هواپیما (دو AGM-114 Hellfire) اجازه نمی دهد چندین هدف را از بین ببرد یا مانع اقدامات دشمن شود. علاوه بر این ، این موشک ها ، به دلیل جرم کافی کلاهک ، در برابر غارها و ساختارهای قوی سرمایه ای بی اثر هستند. خطوط ارتباطی و انتقال داده پهپادهای آمریکایی در برابر تداخل و رهگیری اطلاعات پخش آسیب پذیر بود. ناتوانی هواپیماهای بدون سرنشین تهاجمی ، در صورت لزوم ، برای انجام مانورهای شدید هوایی و حداکثر سبکی سازه ، آنها را حتی در صورت آسیب جزئی ، بسیار آسیب پذیر می کند.
یک عامل مهم ظرفیت حمل بالای هواپیماهای سبک حمله در مقایسه با پهپادها است ، طبق این شاخص تنها با هواپیمای شناسایی استراتژیک بدون سرنشین RQ-4 "Global Hawk" از آنها پیشی می گیرد. از نظر منابع و استحکام بدنه هواپیما ، انعطاف پذیری استفاده و مقاومت در برابر آسیب ، هواپیماهای سرنشین دار هنوز به طور قابل توجهی بر هواپیماهای بدون سرنشین برتری دارند.
پهپادهای مدرن ، تجهیزات داخل آنها ، پست های فرماندهی و نرم افزارها "فناوری های حیاتی" محسوب می شوند که ایالات متحده بسیار مایل به اشتراک گذاری آنها نیست. بنابراین ، برای آمریکایی ها آسان تر است که به متحدان خود در "جنگ ضد تروریسم" هواپیماهای تهاجمی سبک "ضد چریک" بدهند ، که از آنها می توان از طیف وسیع تری از سلاح های هوایی نسبت به پهپادها استفاده کرد.
