آذربایجان
تا سال 1980 ، آسمان آذربایجان ، ارمنستان ، گرجستان ، منطقه استاروپول و منطقه آستاراخان توسط بخش هایی از منطقه پدافند هوایی باکو دفاع می شد. این تشکیل عملیاتی نیروهای پدافند هوایی اتحاد جماهیر شوروی ، با انجام وظایف پدافند هوایی قفقاز شمالی و قفقاز ، در سال 1942 با هدف حفاظت از میدان های استراتژیک نفت ، مراکز صنعتی و مراکز حمل و نقل شکل گرفت. در سال 1980 ، به عنوان بخشی از اصلاح نیروهای پدافند هوایی اتحاد جماهیر شوروی ، منطقه پدافند هوایی باکو به پدافند هوایی منطقه نظامی منطقه قفقاز تبدیل شد. در همان زمان ، واحدها و زیرمجموعه های نیروهای پدافند هوایی کشور به فرماندهی منطقه نظامی ماوراء قفقاز و ارتش 34 هوایی (34th VA) واگذار شد. متعاقباً ، این تصمیم اشتباه شناخته شد ، زیرا مدیریت پدافند هوایی در سراسر کشور تا حد زیادی غیر متمرکز بود و نیروهای پدافند هوایی بیش از حد وابسته به فرماندهی نیروی هوایی شدند. برای اصلاح این وضعیت در سال 1986 ، نوزدهمین ارتش پدافند هوایی بنر قرمز جداگانه (نوزدهم دفاع هوایی OKA) با مقر اصلی در تفلیس ایجاد شد.
حوزه مسئولیت نوزدهمین پدافند هوایی OKA
در محدوده مسئولیت نوزدهمین پدافند هوایی OKA عبارت بودند از: منطقه استاوروپول ، مناطق آستاراخان ، ولگوگراد و روستوف ، گرجستان ، آذربایجان و بخشی از ترکمنستان. ارتش دارای سه سپاه (12 ، 14 و 15) و دو لشکر پدافند هوایی بود. در رابطه با فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، نوزدهمین ارتش جداگانه پدافند هوایی در اکتبر 1992 منحل شد ، برخی از سلاح ها به روسیه صادر نشد و زیرساخت ها به نیروهای مسلح جمهوری های قفقاز منتقل شد.
تا سال 1988 ، پانزدهمین سپاه پدافند هوایی در خاک آذربایجان قرار داشت ، در سال 1990 به لشکر 97 پدافند هوایی تبدیل شد. این لشگر شامل: 82 مین IAP در میدان هوایی Nasosnaya در MiG -25PDS ، 128 تیپ پدافند هوایی - مقر در روستای زیرا ، 129 تیپ پدافند هوایی - مقر در روستای سنگاچالی ، 190 تیپ پدافند هوایی - دفتر مرکزی در شهر مینگاچویر و دو تیپ مهندسی رادیو در آیات و مینگاچویر. نیروهای موشکی ضدهوایی مجهز به سیستم های دفاع هوایی برد متوسط با تغییرات S-75M2 / M3 ، ارتفاع کم S-125M / M1 ، برد بلند S-200VM بودند. کنترل وضعیت هوایی ، صدور تعیین هدف سیستم های دفاع هوایی و راهنمایی رهگیرهای پدافند هوایی بر اساس اطلاعات دریافتی از رادار انجام شد: P-12 ، P-14 ، P-15 ، P-18 ، P-19 ، P-35 ، P-37 ، P- 80 ، 22Zh6 و ارتفاع سنج های رادیویی: PRV-9 ، PRV-11 ، PRV-13 ، PRV-16. همانطور که از لیست تجهیزات و سلاح های موجود در آذربایجان مشخص است ، مدرن ترین سیستم های ضد هوایی و رادارها به اینجا ارسال نشده است. بیشتر این تکنیک در اواسط دهه 60 و اوایل دهه 80 تولید شد.
در نتیجه تقسیم اموال ارتش اتحاد جماهیر شوروی ، آذربایجان قسمت عمده تجهیزات و سلاح های لشکر پدافند هوایی 97 را شامل بیش از 30 رهگیر MiG-25PD / PDS و 5 جنگنده سبک MiG-21 از 34 دریافت کرد. نیروی هوایی. این میزان چندین برابر بیشتر از تعداد سلاح های پدافند هوایی بود که گرجستان دریافت کرد. علاوه بر این ، جمهوری آذربایجان از پدافند هوایی نیروهای زمینی ارتش چهارم سلاح های ترکیبی ، Krug-M1 ، Strela-10 ، Osa-AK / AKM ، Strela-2M ، Strela-3 ، Igla-1 "و" Igla را دریافت کرد. "، ZSU ZSU-23-4" Shilka "، تفنگ ضد هوایی 57 میلیمتری S-60 و 23 میلی متر ZU-23.
در خاک آذربایجان ، پس از کسب استقلال ، ایستگاه راداری سیستم هشدار حمله موشکی (SPRN) از نوع "دریال" باقی ماند. آذربایجان ، که اموال این ایستگاه شد ، به آن احتیاج نداشت ، اما ایستگاه رادار داریال برای روسیه ضروری بود ، زیرا پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی در سیستم هشدار اولیه خود دارای شکاف بود.پس از انعقاد قرارداد بین دولتی ، روسیه همچنان از آن به صورت اجاره ای استفاده می کرد. ایستگاه راداری گابالا دارای یک مرکز اطلاعاتی و تحلیلی بود که فعالیت های آن نمی تواند (مستقیم یا غیر مستقیم) علیه حاکمیت و منافع امنیتی آذربایجان باشد. پدافند هوایی ایستگاه رادار هشدار اولیه توسط نیروهای پدافند هوایی آذربایجان ارائه شد که طرف روسی متعهد شد در نوسازی به آنها کمک کند. روسیه سالانه 7 میلیون دلار برای اجاره این ایستگاه به آذربایجان پرداخت می کند.بر اساس شرایط توافقنامه ، تعداد متخصصان روس در ایستگاه نمی تواند از 1500 نفر فراتر رود. علاوه بر پرسنل روس ، شهروندان آذربایجان در این تأسیسات کار می کردند. در سال 2012 ، مدت اجاره به پایان رسید و به دلیل عدم توافق طرفین در مورد هزینه اجاره (باکو خواستار افزایش آن به 300 میلیون دلار در سال شد) ، روسیه عملیات رادار را متوقف کرد. زمان جایگزینی ایستگاه دریال در گابالا در قلمرو RF رادار مدرن "Voronezh" ساخته شد. در سال 2013 ، تجهیزات تا حدی برچیده شد و به روسیه منتقل شد ، نیروهای نظامی روسیه پادگان را ترک کردند و تاسیسات به آذربایجان واگذار شد.
حتی قبل از کسب رسمی استقلال توسط آذربایجان و ارمنستان ، درگیری بین قومی بین این جمهوری ها شعله ور شد. بعداً ، در طول جنگ در قره باغ ، طرفین به طور فعال از هواپیماهای رزمی و سیستم های دفاع هوایی استفاده کردند. با این حال ، علیرغم برتری آذربایجان در تسلیحات ، ارمنستان موفق شد از استقلال قره باغ دفاع کند و این درگیری مسلحانه که در حال شعله ور شدن است و به صورت دوره ای تشدید می شود ، هنوز یک نقطه دردناک در روابط بین دو جمهوری قفقاز است. در این راستا ، آذربایجان و ارمنستان مبالغ زیادی را صرف بهبود نیروی هوایی و پدافند هوایی خود می کنند.
طرح سیستم های موشکی پدافند هوایی و ایستگاه های راداری در آذربایجان تا سال 2011.
در آذربایجان ، نیروهای پدافند هوایی از نظر سازمانی بخشی از نیروی هوایی هستند. نیروهای موشکی ضدهوایی آذربایجان بیشترین و مجهزترین جمهوری در بین جمهوری های قفقاز و آسیای میانه شوروی سابق هستند. در قرن بیست و یکم ، رهبری آذربایجان با استانداردهای جمهوری پول بسیار جدی را برای بهبود پدافند هوایی و نیروی هوایی اختصاص داد.
در سال 1998 ، هشت رهگیر از همان نوع در قزاقستان خریداری شد تا جایگزین MiG-25 فرسوده شود. در حال حاضر 10 MiG-25PDS و 6 MiG-25PD موجود در آذربایجان در وضعیت پرواز نیستند. طبق اطلاعات موجود در رسانه ها ، تعمیر و نوسازی این هواپیماها با کمک متخصصان اوکراینی برای سال 2014 برنامه ریزی شده بود. با این حال ، مشخص نیست که آیا این طرح ها اجرا شده است یا خیر.
از آنجا که رهگیرهای MiG-25 از بسیاری جهات دیگر نیازهای مدرن را برآورده نمی کردند و برای عملیات بسیار گران بودند ، در 2006-2007 ، 12 جنگنده MiG-29 و 2 MiG-29UB از نیروی هوایی اوکراین از نیروی هوایی خریداری شد. در سال 2009-2011 ، اوکراین علاوه بر این 2 آموزش رزمی MiG-29UB ارائه داد. قبل از آن ، هواپیما تحت بازسازی و "نوسازی جزئی" قرار گرفت که به نصب تجهیزات ارتباطی و ناوبری مدرن ختم شد. نوسازی برنامه ریزی شده رادار هوایی با افزایش حدود 20 درصد در محدوده تشخیص انجام نشد. آنها نمی توانند رادار هوایی خود را برای این جنگنده در اوکراین ایجاد کنند. باید بگویم که این قرارداد به شرکتهای تعمیر هواپیمای اوکراینی این فرصت را داد تا "در عمل" پیشرفتهای نظری را تحت برنامه "نوسازی جزئی" برای MiG ها آزمایش کنند ، که بعداً در تعمیرات و نوسازی جنگنده های خود مفید بود.
MiG-29 آذربایجانی و F-16 ترکیه در تمرینات آذربایجانی-ترکی Turaz Şahini 2016.
با این حال ، با توجه به این واقعیت که جنگنده های سابق اوکراین MiG-29 در اتحاد جماهیر شوروی ساخته شده و چرخه زندگی آنها نزدیک به اتمام است ، آذربایجان به طور جدی به دنبال جایگزینی است. جنگنده سبک پاکستانی-چینی JF-17 Thunder بارها برای این نقش پیش بینی شده است. این هواپیما در پایان سال 2007 ، زمانی که پاکستان آن را تصویب کرد ، پیشنهاد شد.از آن زمان ، طرفین بارها در مورد موضوع عرضه بحث کردند ، اما به نتایج مشخصی نرسیدند. مزایای JF-17 هزینه کم و توانایی استفاده از ذخایر مهمات هوانوردی ساخت شوروی و روسیه در آذربایجان است. اما ، به گفته تعدادی از کارشناسان برجسته هوانوردی ، این جنگنده به طور کامل نیازهای مدرن را برآورده نمی کند و هنوز "خام" است. علاوه بر JF-17 سبک ، آذربایجان به طور فعال در حال تحقیق در زمینه خرید جنگنده های سبک سوئدی Saab JAS 39 Gripen و سنگین چند منظوره Su-30MK بود. اختلافات ارضی حل نشده با ارمنستان ، موتور ، هواپیما و سلاح های تولیدی آمریکایی مورد استفاده در جنگنده سوئدی ، تحویل احتمالی "گریپن" را مختل می کند. جنگنده های روسی دارای قابلیت های بسیار بیشتری نسبت به JF-17 و Saab JAS 39 هستند ، اما فروش آنها به آذربایجان برتری جدی نسبت به ارمنستان که متحد استراتژیک روسیه است می دهد و ممکن است در آینده اوضاع منطقه را تشدید کند.
مناطق آسیب دیده سیستم موشکی پدافند هوایی تا سال 2011 ، جایی که قرمزهای تیره آنها C-75 ، فیروزه ای C-125 ، مناطق سبز کم رنگ "Circle" و بنفش C هستند. -200
طرح سیستم های پدافند هوایی نشان می دهد که قسمت اصلی سیستم موشکی پدافند هوایی و ایستگاه راداری در قسمت مرکزی آذربایجان و اطراف باکو قرار دارد. سیستم های پدافند هوایی ساخته شده در اتحاد جماهیر شوروی هنوز در آذربایجان در حال اجرا هستند ، برخی از آنها به منظور افزایش منابع و افزایش ویژگی های رزمی مدرن شده اند. اول از همه ، این مربوط به ارتفاع پایین C-125M / M1 است که توسط NPO Tetrahedr بلاروس به سطح C-125-TM "Pechora-2T" در سال 2009-2014 ارتقا یافته است. در عین حال ، علاوه بر افزایش عمر مفید مجموعه ، ایمنی سر و صدا آن افزایش یافته و توانایی مبارزه با اهداف نامحسوس در محدوده رادار افزایش یافته است. در مواضع آذربایجان ، 9 موشک پدافند هوایی S-125 در آماده باش هستند.
بیشتر مطالب مرجع در مورد سیستم دفاع هوایی آذربایجان نشان می دهد که سیستم دفاع هوایی S-75 از سرویس خارج شده است. تا سال 2012 ، حداقل چهار موشک انداز S-75M3 در این کشور ، عمدتا در منطقه یولاخ ، در اطراف شهر مینگاچویر قرار داشتند. با این حال ، تصاویر ماهواره ای از نیمه اول سال 2016 نشان می دهد که یک موشک انداز S-75 با موشک های پرتاب کننده هنوز در مجاورت باکو مستقر است.
تصویر فوری Google Earth: موقعیت سیستم دفاع هوایی C-75 در مجاورت باکو
یکی دیگر از سیستم های ضدهوایی که از زمان شوروی در جمهوری قفقاز باقی مانده است ، سیستم پدافند هوایی برد بلند S-200VM است. پس از تقسیم اموال لشکر پدافند هوایی 97 ، جمهوری آذربایجان چهار لشگر C-200VM دریافت کرد. دو موقعیت C-200VM با موشکهای V-880 (5V28) هنوز در شرق باکو و در یک کیلومتری ساحل دریای خزر مستقر هستند.
تصویر فوری Google Earth: موقعیت سیستم دفاع هوایی C-200VM در مجاورت باکو
در تصویر می بینید که موشک ها فقط در 4 مورد از 12 "اسلحه" موجود قرار دارند. به احتمال زیاد ، این به دلیل توسعه منابع موشک ها و کمبود ذخایر سوخت مشروط و اکسید کننده است. با این حال ، موشک های سیستم دفاع هوایی S-200VM آذربایجان به طور سنتی نقش تشریفاتی مهمی را ایفا می کنند ، آنها در رژه های نظامی بسیار چشمگیر به نظر می رسند. اما اخیراً ، آنها توسط پرتابگرهای کشیده شده سیستم موشکی ضدهوایی S-300PMU2 Favorit کنار گذاشته شده اند. آنها ابتدا در 26 ژوئن 2011 در رژه ای در باکو به عموم مردم نشان داده شد. شایان ذکر است که S-300PMU2 Favorit اصلاحیه صادراتی سیستم دفاع هوایی S-300PM2 روسیه است. از پرتابگر یدک کش با چهار ظرف حمل و پرتاب (TPK) استفاده می کند.
ZRS S-300PMU2 در رژه در باکو در 26 ژوئن 2011
این سامانه های پدافند هوایی در ابتدا برای ایران در نظر گرفته شده بود ، اما در رابطه با فرمان دیمیتری مدودف ، رئیس جمهور روسیه ، که تسلیم فشارهای غرب و اسرائیل شد ، قرارداد با ایران لغو شد. با این حال ، به منظور نادیده گرفتن تولید کننده سیستم های S-300P ، نگرانی پدافند هوایی Almaz-Antey ، تصمیم گرفته شد که سیستم های دفاع هوایی ساخته شده به آذربایجان را بفروشد. تحویل اولین عناصر S-300PMU2 در جولای 2010 آغاز شد و در سال 2012 به پایان رسید.در مجموع ، نیروهای پدافند هوایی جمهوری آذربایجان سه لشکر C-300PMU-2 ، 8 پرتابگر در هر لشگر و همچنین 200 موشک هدایت شونده ضد هوایی 48N6E2 دریافت کردند. قبل از اتمام تحویل ها ، محاسبات آذربایجانی در مراکز آموزشی پدافند هوایی روسیه تحت آموزش نظری و عملی قرار گرفتند.
یکی دیگر از سیستم های ضدهوایی ، که تا همین اواخر در رژه های نظامی نشان داده می شد ، سامانه متحرک پدافند هوایی میان برد "Krug" بود. در طول تقسیم میراث اتحاد جماهیر شوروی ، آذربایجان آخرین نسخه مدرنیزه شده 2K11M1 "Circle-M1" را دریافت کرد که در سال 1974 به بهره برداری رسید. در سال 2012 ، در منطقه اجاق آبادی آذربایجان ، سه باتری ضدهوایی در محل قرار داشت: یک رادار تشخیص هدف هوایی P-40 ، یک ایستگاه هدایت موشک 1S32 و سه SPU 2P24. "کروگی" آذربایجانی علاوه بر آماده باش و شرکت در رژه ها ، مرتباً تیراندازی عملی انجام می داد.
با این حال ، تصاویر ماهواره ای بعدی نشان می دهد که در حال حاضر موقعیت سیستم های موشکی پدافند هوایی خالی است و تجهیزات و موشک های خودروهای حمل بار (TZM) به پایگاه های ذخیره سازی منتقل شده است. بر اساس تجربه کار با سیستم دفاع هوایی کروگ در نیروهای مسلح روسیه ، می توان تصور کرد که منابع سخت افزاری مجتمع های آذربایجان به طور کامل تخلیه شده است و نشت نفت سفید متعددی در موشک های ضد هوایی به دلیل ترک خوردگی مشاهده شده است. تانک های لاستیکی ، که وظیفه جنگی را از نظر آتش بسیار خطرناک می کند.
در آغاز دسامبر 2014 ، خودروهای حمل و نقل نظامی ایل -76 8 سیستم موشکی دفاع هوایی Tor-M2E و سایر تجهیزات کمکی را به آذربایجان تحویل دادند. سیستم های پدافند هوایی خانواده "تور" به گونه ای طراحی شده اند که امکانات مهم اداری ، اقتصادی و نظامی را پوشش می دهند ، اولین رده های تشکیلات زمینی از مدرن ترین وسایل حمله هوایی. این سیستم پدافند هوایی قادر است هم در حالت دستی ، با مشارکت اپراتورها و هم در حالت تمام اتوماتیک کار کند. در عین حال ، سیستم Tor خود حریم هوایی را در یک منطقه معین کنترل می کند و به طور مستقل همه اهداف هوایی را که توسط سیستم تشخیص دولت شناسایی نشده است ، سرنگون می کند.
اندکی قبل از تحویل "توروف" به آذربایجان ، قسمتی از سیستم موشکی پدافند هوایی 9K317 Buk-M1-2 ترک کرد. علاوه بر روسیه ، خرید سیستم های ضد هوایی در سایر کشورها در حال انجام است. بنابراین ، در سال 2012 ، آذربایجان یک گردان Buk-MB را از نیروهای مسلح بلاروس دریافت کرد. قبل از شروع تحویل به آذربایجان ، بوکس های بلاروس تحت مدرنیزاسیون قرار گرفتند و برای استفاده از موشک های جدید 9M317 اصلاح شدند. رادار پدافند هوایی استاندارد 9S18M1 Buk-M1 با رادار سه بعدی متحرک 80K6M متحرک بر روی یک شاسی چرخ دار جایگزین شده است. به گفته آندری پرمیاکف ، مهندس برجسته سیستم های کنترل AGAT بلاروس ، نوسازی سیستم موشکی پدافند هوایی Buk-MB ویژگی های عملکردی مجموعه پیچیده ، ویژگی های عملیاتی و ارگونومی ، قابلیت اطمینان ، ایمنی سر و صدا و قابلیت بقا را افزایش داده است. سطح بالایی از آموزش را برای خدمه رزمی ارائه داد. علاوه بر این ، پس از تعمیرات اساسی در سیستم دفاع هوایی ، عمر مفید آن 15 سال افزایش می یابد.
اخیراً در مورد عرضه دو باتری سیستم دفاع هوایی متحرک منطقه نزدیک T38 "Stilet" به جمهوری آذربایجان معلوم شد. سامانه موشکی پدافند هوایی کوتاه برد T38 Stilet در شرکت Tetraedr بلاروس بر اساس سیستم موشکی پدافند هوایی Osa ایجاد شد. موشک های T382 برای آن در دفتر طراحی کیف "Luch" توسعه داده شد. سیستم های کنترل مجتمع بر اساس عنصر جدیدی ساخته شده اند ، وسیله نقلیه رزمی ، علاوه بر رادار ، مجهز به سیستم تشخیص نوری الکترونیکی است. در مقایسه با سیستم موشکی پدافند هوایی Osa-AKM ، برد تخریب اهداف هوایی دو برابر شده و به 20 کیلومتر می رسد. SAM T38 "Stilet" بر روی شاسی چرخدار MZKT-69222T قرار دارد. ظاهراً سیستم دفاع هوایی T38 Stilet تأثیر مطلوبی بر ارتش جمهوری آذربایجان گذاشت. همانطور که ایگور نوویک ، رئیس بخش شرکت Tetraedr ، در مصاحبه با خبرنگاران گفت ، "اکنون سفارش بزرگتری در حال انجام است". ارتش آذربایجان روی ابزارهای مدرن مبارزه با هوانوردی شرط بندی می کند ، اما در عین حال ، مجتمع های متحرک Osa-AKM و Strela-10 ساخت شوروی در خدمت واحدهای پدافند هوایی نیروهای زمینی هستند.برخی از مجتمع های Osa-AKM در بلاروس به سطح 9K33-1T Osa-1T مدرن شدند. به منظور به روزرسانی زمان ذخیره و منقضی شده MANPADS ، روسیه 300 Igla-S MANPADS با 1500 مهمات موشکی خریداری کرده است.
در سال 2011 ، تقریباً همزمان با سامانه های پدافند هوایی روسیه S-300PMU2 ، یک سامانه پدافند هوایی بردک 8 ساخت اسرائیل به آذربایجان تحویل داده شد. در ابتدا ، این مجموعه در سال 1987 برای محافظت از کشتی ها در برابر موشک های هوایی و ضد کشتی ایجاد شد ، بعداً نسخه زمینی آن توسعه یافت.
این یک سلاح نسبتاً گران است ، هزینه یک باتری سیستم دفاع هوایی Barak-8 بیش از 20 میلیون دلار است ، هزینه سیستم موشک های ضد هوایی حدود 1.6 میلیون دلار در هر واحد است. این مجتمع قادر به مبارزه با اهداف آیرودینامیکی و بالستیک در برد 70 تا 80 کیلومتری است. یک سامانه دفاع موشکی دو مرحله ای جامد برای مجتمع باراک -8 با طول 4.5 متر مجهز به یک رادار یاب فعال است. این موشک با استفاده از پرتاب کننده عمودی پرتاب می شود و قادر است در هر زمان از روز در شرایط سخت آب و هوایی یک هدف را رهگیری کند. پس از پرتاب ، موشک تعیین کننده هدف را از رادار هدایت دریافت می کند. با نزدیک شدن به هدف ، سیستم دفاع موشکی موتور دوم را راه اندازی می کند و جستجوگر رادار را فعال می کند. SAM "Barak-8" انتقال اطلاعات به موشک را در پرواز فراهم می کند و می تواند آن را به هدف دیگری هدایت کند ، که باعث افزایش انعطاف پذیری استفاده و کاهش مصرف موشک می شود. رادار چند منظوره ELM-2248 برای تشخیص ، ردیابی و هدایت همچنین قادر است علاوه بر کنترل سیستم پدافند هوایی باراک -8 ، اقدامات سایر واحدهای پدافند هوایی را نیز هماهنگ کند.
در سال 2012 ، آذربایجان به ارزش 1.6 میلیارد دلار از اسرائیل سلاح خریداری کرد.علاوه بر سلاح های سبک ، خودروهای زرهی ، توپخانه ، آرپی جی ، ATGM و پهپاد ، سیستم پدافند هوایی کوتاه برد SPYDER SR خریداری شد. این مجموعه شامل: یک نقطه شناسایی و کنترل (PRU) ، یک SPU با چهار TPK و TPM است. عناصر سیستم موشکی پدافند هوایی بر روی یک شاسی باری چهار محور محرک سه محور نصب شده است. باتری ضد هوایی می تواند تا شش SPU را شامل شود. صدور تعیین هدف بر روی کانال رادیویی توسط رادار پالس داپلر سه مختصات با نمای دایره ای ELM 2106NG انجام می شود. به عنوان بخشی از این مجتمع ، از SAM هایی با TGS Python 5 استفاده می شود که در ابتدا به عنوان یک موشک رزمی هوایی نزدیک ساخته شد. علاوه بر Python 5 SAM ، از Derby SAM با جستجوی رادار فعال می توان استفاده کرد. برد تخریب اهداف هوایی 15-20 کیلومتر است.
در سال 2013 ، قراردادی بین آذربایجان و اسرائیل برای تامین سیستم ضد موشکی گنبد آهنین امضا شد. به گفته رافائل ، در ابتدای اکتبر 2016 ، سیستم دفاع موشکی آماده تحویل به آذربایجان بود. سیستم دفاع موشکی تاکتیکی گنبد آهنین برای محافظت در برابر موشک های بدون هدایت با برد 4 تا 70 کیلومتر طراحی شده است. یک باتری می تواند مساحت 150 کیلومتر مربع را محافظت کند.
این باتری شامل: یک رادار چند منظوره ELM-2084 است که برای شناسایی دقیق هدف و تعیین مسیر پرواز آن ، یک مرکز کنترل آتش ، سه پرتاب کننده با 20 موشک رهگیر تامیر طراحی شده است. هزینه یک باتری بیش از 50 میلیون دلار است ، هزینه پرتاب یک ضد موشک در سال 2012 20 هزار دلار بود.
تا کنون ، ایستگاه های راداری ساخت شوروی در آذربایجان استفاده می شود: P-14 ، P-18 ، P-19 ، P-37 ، 22Zh6. برای جایگزینی رادارهای تولید شده در دهه های 60 و 70 ، در اوایل دهه 2000 ، رادارهای بررسی مختصات حریم هوایی 36D6-M سه بعدی ارائه شد. برد تشخیص 36D6 -M - تا 360 کیلومتر. برای انتقال رادار ، از تراکتورهای KrAZ-6322 یا KrAZ-6446 استفاده می شود ، ایستگاه می تواند در عرض نیم ساعت مستقر یا خراب شود. ساخت این نوع رادار در اوکراین در شرکت دولتی "مجتمع تحقیقاتی و تولیدی" Iskra "در Zaporozhye انجام شد. در اوایل دهه 2000 ، ایستگاه 36D6-M از نظر مقرون به صرفه یکی از بهترین در کلاس خود بود. این می تواند در سیستم های پدافند هوایی خودکار مدرن برای تشخیص اهداف هوایی با پروازهای کم و پوشیده از تداخل فعال و غیرفعال ، برای کنترل ترافیک هوایی هوانوردی نظامی و غیرنظامی استفاده شود.در صورت لزوم ، 36D6-M در حالت یک مرکز کنترل مستقل عمل می کند. در حال حاضر سه رادار 36D6-M در آذربایجان فعال است.
در سال 2007 ، NPK Iskra ساخت رادار جدید همراه با سه دایره و مختصات با آرایه مرحله ای 80K6 را آغاز کرد. در سال 2012 ، جمهوری آذربایجان همزمان با خرید سامانه های مدرن دفاع هوایی Buk-MB در بلاروس ، چندین رادار مدرن 80K6M در اوکراین خریداری کرد.
رادار 80K6M
ایستگاه راداری سه ضلعی متحرک 80K6M در 26 ژوئن 2013 در رژه نظامی در باکو نشان داده شد. زمان استقرار تاشو رادار 80K6M در مقایسه با مدل اصلی 5 برابر کاهش یافته و 6 دقیقه است. رادار 80K6M دارای میدان دید وسیع تری است - تا 55 درجه ، که تشخیص اهداف بالستیک را ممکن می سازد. پست آنتن ، سخت افزار و محاسبه بر روی یک واحد حمل و نقل ، ساخته شده بر روی یک شاسی کراس کانتری MZKT "Volat" قرار داده شده است. به گفته نمایندگان NPK Iskra ، رادار 80K6M می تواند از نظر قابلیت های تاکتیکی و فنی اصلی رادار 80K6M با ایستگاه AN / TPS 78 ساخت ایالات متحده و ایستگاه GM400 Thales Raytheon Systems ساخت فرانسه رقابت کند. با این حال ، در شرایط کاهش تولید صنعتی در اوکراین و قطع روابط صنعتی و اقتصادی با پیمانکاران فرعی روسیه ، تردیدهایی در مورد امکان تولید انبوه چنین محصولات پیچیده ایجاد می شود.
رادار ELM-2106NG
علاوه بر رادارهای اوکراینی 36D6-M و 80K6M ، آذربایجان دارای دو ایستگاه سه مختصات مدرن تولید اسرائیل ELM-2288 AD-STAR و ELM-2106NG است. بر اساس داده های اسرائیلی ، رادارها دو منظوره هستند ، علاوه بر کنترل سیستم های دفاع هوایی و جنگنده ها ، می توان از آنها برای کنترل تردد هوایی نیز استفاده کرد. رادار ELM-2288 AD-STAR قادر به نظارت بر حریم هوایی در فاصله تا 480 کیلومتر است ، ایستگاه ELM-2106NG برای شناسایی هواپیماهای کم پرواز ، هلیکوپترها و پهپادها در فاصله 90 کیلومتری طراحی شده است ، تعداد از اهداف ردیابی همزمان 60 است.
تصویر فوری Google Earth: ایستگاه راداری ثابت در 12 کیلومتری غرب لریک
جمهوری آذربایجان در زمینه جمع آوری اطلاعات اطلاعاتی در ایران و روسیه با ایالات متحده همکاری نظامی فعال دارد. در سال 2008 ، در 1 کیلومتری مرز ایران در منطقه لریک آذربایجان ، دو رادار ثابت که با کمک ایالات متحده مدرن شده بودند ، شروع به کار کردند. وسایل اطلاعات الکترونیکی روسیه به طور مرتب کار رادارهای قدرتمند ثابت را در مرز روسیه و آذربایجان و دریای خزر ثبت می کند. این ایستگاه ها به طور مشترک به نفع آذربایجان و ایالات متحده عمل می کنند.
ضعف نیروی هوایی جمهوری آذربایجان تعداد نسبتاً اندک ناوگان جنگنده و منابع باقیمانده اندک میگ 29 است. نیاز به حفظ جنگنده ها در نیروهای پدافند هوایی به دلیل تنوع آنها و توانایی شناسایی بصری اهداف هوایی در صورت نقض غیر عمدی مرز است. این به شما امکان می دهد از حوادث ناخواسته مرتبط با آسیب غیر عمدی به هواپیماهای غیرنظامی و انواع تصادفات جلوگیری کنید. در حالی که سیستم های پدافند هوایی دوربرد این قابلیت را ندارند. در چند سال آینده ، برای حفظ جزء هوانوردی نیروهای پدافند هوایی ، خرید 10-12 جنگنده مدرن ضروری است. اما در کل ، سیستم پدافند هوایی جمهوری آذربایجان کاملاً با الزامات مدرن مطابقت دارد و با استفاده مناسب ، کاملاً قادر است نیروهای خود ، تأسیسات مهم اداری و صنعتی را تحت پوشش قرار داده و خسارات غیرقابل قبولی را به هوانوردی رزمی ارمنستان ، گرجستان یا ایران وارد کند. در صورت بروز درگیری فرضی ، پدافند هوایی جمهوری آذربایجان نمی تواند هواپیماهای نظامی روسیه را برای مدت طولانی مهار کند ، اما بستگی زیادی به کیفیت برنامه ریزی عملیات هوایی ، میزان وسعت سیستم های جنگ الکترونیکی مدرن و دقت بالا دارد. از سلاح های هوانوردی برای مبارزه با رادار و سیستم های دفاع هوایی استفاده می شود.شایان ذکر است که سیستم دفاع هوایی گرجستان بسیار ضعیف در سال 2008 توانست تعدادی شگفتی ناخوشایند را برای خلبانان نظامی ما به ارمغان آورد.
