قزاقستان
در زمان شوروی ، اتحاد جماهیر شوروی قزاقستان در تضمین توانایی دفاعی اتحاد جماهیر شوروی از جایگاه ویژه ای برخوردار بود. تعدادی از بزرگترین چند ضلعی ها و مراکز آزمایش در قلمرو جمهوری واقع شده بود. علاوه بر سایت آزمایش هسته ای معروف Semipalatinsk و کیهان ساز Baikonur ، محل آزمایش Sary-Shagan نقش مهمی ایفا کرد. این اولین و تنها محل اثبات در اوراسیا برای توسعه و آزمایش سلاح های ضد موشکی بود. در عصر اتحاد جماهیر شوروی ، نام رسمی محل آموزش زمین تحقیق و آزمایش دولتی شماره 10 وزارت دفاع اتحاد جماهیر شوروی بود. مساحت این محل دفن زباله 81،200 کیلومتر مربع بود که حدود 20 درصد از خاک جمهوری را شامل می شد. علاوه بر سلاح های ضد موشکی ، آزمایش های فعال سیستم های دفاع هوایی در اینجا انجام شد. در مجموع 12 سیستم SAM ، 12 نوع سیستم SAM ، 18 سیستم راداری در محل آزمایش Sary-Shagan مورد آزمایش قرار گرفت.
در کیپ گلشات ، در ساحل دریاچه بلخاش ، چندین ایستگاه راداری از سیستم هشدار حمله موشکی ساخته شد. اولین ایستگاه Dnepr ، که در ماه مه 1974 راه اندازی شد (گره OS-2) ، تا همین اواخر به عنوان بخشی از نیروهای فضایی روسیه در حالت آماده باش بود و کنترل مناطق خطرناک موشکی از پاکستان ، بخش های غربی و مرکزی جمهوری خلق چین را پوشش می داد. و بخشی از اقیانوس هند. با این حال ، علیرغم نوسازی مکرر ، این رادار فرسوده ، قدیمی و کارکرد آن بسیار پرهزینه است. توسعه دهنده ایستگاه های Dnepr آکادمیک A. L. مینتسا (RTI) ، که در سراسر چرخه زندگی به نوسازی و پشتیبانی فنی مشغول بود ، گفت که این رادارهای هشداردهنده اولیه از این نوع برای بیش از 40 سال خدمات ناامید کننده منسوخ شده و منابع خود را به طور کامل خسته کرده است. به سرمایه گذاری در تعمیر و نوسازی آنها شغلی کاملاً ناامیدکننده است و ساختن یک ایستگاه مدرن جدید در این سایت با ویژگی های بهتر و هزینه های عملیاتی کمتر منطقی تر خواهد بود.
در سال 1984 ، ساخت یک ایستگاه راداری تحت پروژه Daryal-U در این منطقه آغاز شد. تا سال 1991 ، ایستگاه به مرحله آزمایش کارخانه منتقل شد. اما در سال 1992 ، همه کارها به دلیل کمبود بودجه متوقف شد. در سال 1994 ، ایستگاه رادار مخرب شد و در ژانویه 2003 به قزاقستان مستقل منتقل شد. این شیء توسط نیروهای گارد جمهوری تازه تأسیس محافظت می شد ، در حالی که "محافظت" با سرقت کامل تجهیزات همراه بود. در 17 سپتامبر 2004 ، در نتیجه آتش سوزی عمدی موقعیت دریافت کننده ، آتش سوزی رخ داد که کل قسمت سخت افزاری ایستگاه را از بین برد. در سال 2010 ، ساختمان در پی برچیدن غیرمجاز فرو ریخت.
در سال 2016 ، نوسازی مجموعه راداری 5N16E Neman-P باید در محل تمرین Sary-Shagan تکمیل شود. مدرنیزاسیون با هدف افزایش قابلیت های اطلاعاتی و افزایش محدوده عملکرد ایستگاه ، افزایش عمر نیروگاه و افزایش قابلیت اطمینان عملیاتی آن انجام می شود.
RLK 5N16E "Neman - P"
این رادار در سال 1980 آزمایش شد و از سال 1981 تا 1991 این رادار در اندازه گیری بیش از 300 پرتاب موشک بالستیک در هنگام آزمایش کلاهک های داخلی و مجموعه ای از ابزارهای غلبه بر دفاع موشکی مورد استفاده قرار گرفت. یک آرایه آنتن مرحله ای فعال (AFAR) در رادار "Neman-P" استفاده می شود.این طیف وسیعی از فرکانس های سیگنالهای ساطع شده را فراهم می کند که اساساً برای اندازه گیری سیگنال و اجرای حالت تصویربرداری رادیویی بسیار مهم است. زمان تغییر پرتو به هر جهت زاویه ای در میدان دید چند میکرو ثانیه است که تشخیص و ردیابی همزمان تعداد زیادی از اهداف را تضمین می کند. رادار "Neman-P" با راه حل های فنی و طراحی-تکنولوژیکی خود هنوز یک مرکز راداری منحصر به فرد با قابلیت های اطلاعاتی است. این به دست آوردن کل طیف ویژگی های اجسام مشاهده شده است که هم برای ارزیابی اثربخشی ابزارهای امیدوارکننده غلبه بر دفاع موشکی و هم برای تدوین روش ها و الگوریتم هایی برای انتخاب کلاهک های موشک های بالستیک در قسمت های مختلف مسیر پرواز آنها ضروری است.
با در نظر گرفتن تجهیزات نظامی ذخیره شده در مناطق استپی ، قزاقستان مقدار زیادی سلاح ، قطعات یدکی و مهمات مختلف دریافت کرد. میراث نظامی ارتش شوروی بسیار چشمگیر بود و اسما قزاقستان بعد از روسیه و اوکراین سومین قدرت نظامی در فضای پس از شوروی شد. تنها یک جنگنده قادر به انجام ماموریت های پدافند هوایی حدود 200 واحد داشت. البته ، ارتش نسبتاً کوچک ملی قزاقستان نتوانست بر تمام این ثروت مسلط شود ، بخش قابل توجهی از تجهیزات و سلاح ها به مقدار ناچیز فروخته شد یا خراب شد.
طرح موقعیتهای منحل شده سیستم موشکی دفاع هوایی در قلمرو SSR قزاقستان
با این حال ، مقامات قزاقستان با شور و اشتیاق بیشتری نسبت به بخشی از میراث شوروی واکنش نشان دادند. در دوران اتحاد جماهیر شوروی ، پدافند هوایی در این جهت توسط 37 سپاه پدافند هوایی (از دوازدهمین ارتش پدافند هوایی جداگانه) و 56 سپاه پدافند هوایی (از چهاردهمین ارتش پدافند هوایی جداگانه) از 37 سپاه پدافند هوایی در قزاقستان مستقر شده بود.: کنترل لشکر 33 پدافند هوایی ، تیپ 87 موشکی ضد هوایی (آلما آتا) ، بنر قرمز 145 گارد اورشا ، تیپ موشکی ضد هوایی سوووروف ، تیپ 132 موشکی ضد هوایی ، تیپ های مهندسی رادیویی 60 و 133 I ، چهل و یکمین هنگ مهندسی رادیو. از 56 سپاه پدافند هوایی: 374 هنگ هنگ موشکی ضدهوایی ، 420 هنگ هنگ موشکی ضد هوایی ، 769 هنگ هنگ موشکی ضدهوایی ، 770 هنگ هنگ موشکی ضدهوایی.
علاوه بر واحدهای موشکی ضدهوایی و فنی و رادیویی ، هنگ های جنگنده پدافند هوایی در قزاقستان مستقر بودند: 715 مین IAP در لوگووی (MiG-23ML) و 356 IAP در Janeismey (MiG-31). علاوه بر نیروهای پدافند هوایی اتحاد جماهیر شوروی ، نیروهای مسلح جمهوری بخشی از 73 ارتش آلمان را دریافت کردند. از جمله: 905 هنگ هنگ هوانوردی جنگنده -در MiG -23MLD در تالدی -کورگان ، هنگ هوانوردی رزمندگان 27 گارد Vyborg Red Banner -در MiG -21 و MiG -23 در اوچارال ، 715th هنگ هوانوردی آموزشی -در MiG -29 در لوگووا. به عنوان غرامت برای حامل های موشکی استراتژیک سنگین Tu-95MS از لشکر 79 هوانوردی بمب افکن های سنگین که پایگاه هوایی دولون را ترک کردند ، قزاقستان جنگنده های MiG-29 و Su-27 را از روسیه دریافت کرد. از نیروی هوایی روسیه ، 21 فروند MiG-29 در 1995-1996 ، 14 Su-27S در 1999-2001 دریافت شد.
میگ -29 نیروهای پدافند هوایی قزاقستان
در 1 ژوئن 1998 ، نیروهای پدافند هوایی (SVO) در قزاقستان تشکیل شد و نیروهای هوایی و پدافند هوایی را متحد کرد. اساس ناوگان جنگنده SVO از هواپیماهای ساخته شده در اتحاد جماهیر شوروی تشکیل شده است. بر اساس گزارش Military Balance 2016 ، بیش از 70 جنگنده در قزاقستان وجود دارد که می توانند اهداف هوایی را رهگیری کنند. شامل کمی بیش از 20 فروند MiG-29 (شامل MiG-29UB) ، حدود 40 Su-27 با تغییرات مختلف ، 4 Su-30SM ، بیش از 25 رهگیر MiG-31. این جنگنده ها در هفت پایگاه هوایی پراکنده در سراسر جمهوری جمهوری اسلامی مستقر هستند ، برخی از آنها "در انبار" هستند. به طور قطعی مشخص نیست که تعداد هواپیماها در وضعیت پرواز هستند ، اما در گذشته جنگنده های قزاقستانی در سایر کشورهای CIS تعمیر و مدرن می شدند.
Su-27UBM2 SVO قزاقستان
بنابراین ، در سال 2007 ، قراردادی با بلاروس برای تعمیر و نوسازی نسبی Su-27 و Su-27UB به نسخه Su-27M2 و Su-27UBM2 منعقد شد.بازسازی و نوسازی جنگنده ها در کارخانه تعمیر هواپیمای بلاروس در شهر بارانوویچی انجام شد. طبق شرایط قرارداد ، طرف بلاروس مجبور به تعمیر ده خودرو بود. اولین جنگنده های مدرن در دسامبر 2009 به قزاقستان منتقل شدند و پس از آن بخشی از اسکادران بارسا ژتیسو در پایگاه 604 هوایی تالدی-کورگان شدند. در طول نوسازی ، جنگنده ها مجهز به سیستم بلاروس بلاروس و همچنین سیستم هدف گیری کانتینر Lightning-3 تولید شده توسط شرکت اسرائیلی رافائل بودند.
علاوه بر این ، جنگنده های مدرن تجهیزات ارتباطی جدیدی با قابلیت انتقال اطلاعات در مورد اهداف زمینی و هوایی به سایر هواپیماهای گروه ، و همچنین ایستگاه های زمینی و مراکز کنترل دریافت کردند. محدوده سلاح های هدایت شده گسترش یافته است ، در حال حاضر می توان از مهمات هوا به سطح استفاده کرد: موشک های Kh-25ML ، Kh-29T ، Kh-29L ، Kh-31A و Kh-31R. Su-27UBM2 همچنین می تواند بمب های هوایی با هدایت لیزری KAB-500L و KAB-1500L را حمل کند. در اوایل فوریه 2015 ، قرارداد تهیه 4 Su-30SM مشخص شد. اعتقاد بر این است که Su-30SM در روند تجدید ناوگان جنگنده قزاقستان به "اولین پرستوها" تبدیل می شود. اعتقاد بر این است که در مجموع ، قزاقستان به بیش از 40 جنگنده سنگین نیاز دارد.
برنامه ریزی شده است که تعمیرات مرحله ای و نوسازی رهگیرهای سنگین MiG-31 SVO قزاقستان انجام شود. برخی از هواپیماها در روسیه در 514 مین کارخانه تعمیر هواپیما در شهر Rzhev تعمیر اساسی و مدرن شدند. رهگیرهای MiG-31B ، MiG-31BSM و MiG-31DZ در پایگاه هوایی 610 نزدیک کاراگاندا مستقر شده اند. حدود 20 فروند هواپیما در وضعیت پرواز هستند.
تصویر ماهواره ای Google Earth: جنگنده های MiG-31 و MiG-29 از پایگاه هوایی 610 در نزدیکی کاراگاندا
تا به امروز ، MiG-31 فقط در روسیه و قزاقستان در حال خدمت است. در اواخر دهه 80 میلادی ، MiG-31D در اتحاد جماهیر شوروی توسعه یافت. این هواپیما برای از بین بردن ایستگاه های مداری و ماهواره های دشمن در نظر گرفته شده بود. در سال 1990 ، پس از اتمام مرحله آزمایش طراحی هواپیما ، دو هواپیما برای آزمایش های بیشتر در محل آزمایش ساری شاگان در ساحل غربی دریاچه بلخاش جابجا شدند ، جایی که همه سیستم های جدید دفاع هوایی و دفاع موشکی شوروی به طور سنتی مورد آزمایش قرار گرفتند. در پایان سال 1991 ، اتحاد جماهیر شوروی از بین رفت و هر دو MiG-31D در خاک جمهوری مستقل قزاقستان باقی ماندند. اما قزاقستان نیازی به اتومبیل های این کلاس نداشت ، به زودی MiG-31D روی زمین زنجیر شد. در اوایل دهه 90 میلادی ، MiG-31D ها در یکی از آشیانه های فرودگاه Sary-Shagan در نزدیکی شهر Priozersk کوبیده شدند.
در سال 2003 ، پس از بازدید دانیال آخمتوف ، نخست وزیر قزاقستان ، از محل آزمایش ، اطلاعاتی مبنی بر قصد تبدیل MiG-31D شبح زده به حامل فضاپیماهای کوچک ظاهر شد. پروژه سیستم موشکی امیدوارکننده Ishim ، که برای پرتاب سریع ماهواره های مصنوعی کوچک به مدار با استفاده از موشک حامل پرتاب شده از هواپیمای MiG-31 طراحی شده است ، توسط شرکت قزاقستانی Kazkosmos توسعه یافته است. با این حال ، این برنامه ها قرار نبود به واقعیت تبدیل شوند. در قزاقستان مستقل ، علی رغم این واقعیت که RAC "MiG" و موسسه مهندسی حرارت مسکو آماده انجام کارهای علمی و طراحی بودند ، هیچ گونه بودجه ای برای اجرای پروژه یافت نشد.
به طور کلی ، سطح آموزش خلبانان نیروهای پدافند هوایی قزاقستان در سطح نسبتاً بالایی قرار دارد. با توجه به نتایج تمرینات مشترک ، اعتقاد بر این است که خلبانان قزاقستانی در بین کشورهای مستقل مشترک المنافع از بهترین ها هستند. متوسط زمان پرواز برای هر خلبان جنگنده در قزاقستان 100-150 ساعت است. این تا حدودی به دلیل تعداد کم هواپیماهای رزمی است. برای کشوری با مساحت 2،724،902 کیلومتر مربع ، که از نظر قلمرو در رتبه نهم جهان قرار دارد ، این تعداد جنگنده به وضوح کافی نیست. همچنین باید در نظر داشت که اکثر هواپیماهای رزمی قزاقستان در اتحاد جماهیر شوروی ساخته شده اند و چرخه زندگی آنها در حال اتمام است.
تنها تامین کننده واقعی جنگنده های مدرن برای نیروی هوایی قزاقستان روسیه بود و می ماند. اما توانایی های مالی جمهوری اجازه خرید گسترده تجهیزات هوانوردی "با پول واقعی" را نمی دهد ، بنابراین رهبری قزاقستان باید به مذاکره برای تامین مواد با شرایط ترجیحی ادامه دهد. بنابراین ، یک بار دیگر ، مالیات دهندگان روسی باید هزینه تخلف ناپذیری مرزهای هوایی قزاقستان را بپردازند. اما در این مورد ، روسیه با تهیه سلاح به صورت اعتباری یا حتی رایگان ، در منافع ژئوپلیتیک برنده می شود و بزرگترین کشور آسیای مرکزی را در منطقه نفوذ و در میان متحدان خود می گذارد. در غیر این صورت ، چین و آمریکا به ناچار جای روسیه را خواهند گرفت. در حال حاضر ، قزاقستان در حال انجام همکاری های نظامی و فنی فعال با جمهوری کره ، ترکیه ، اسرائیل ، فرانسه و ایالات متحده است.
کنترل حریم هوایی جمهوری ، راهنمایی رهگیرها و صدور تعیین هدف سیستم موشکی پدافند هوایی توسط سه ده پست راداری انجام می شود ، جایی که ایستگاه های شوروی عمدتا در آنجا کار می کنند: P-18 ، 5N84 ، P-37 ، 5N59. در زمان فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، در مناطق کوهستانی و در زمین آموزشی Sary-Shagan ، مدرن ترین ایستگاه ها در آن زمان وجود داشت ، از جمله 5U75 Periscope-V 35D6 (ST-68UM) و 22Zh6M Desna-M. با این حال ، با باقی ماندن در قزاقستان ، جدیدترین رادارها به زودی غیرفعال می شوند.
خرابی فیزیکی و ناسازگاری با الزامات مدرن برای قابلیت اطمینان و معیارهای ایمنی سر و صدا و عدم وجود قطعات یدکی ، قزاقستان را مجبور به کار برای نوسازی رادارهای آماده به کار شوروی 5N84 و P-18 کرد. پایگاه فنی و پرسنلی لازم در جمهوری موجود بود. در سال 1976 ، با فرمان شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی ، شرکت تولیدی و فنی "گرانیت" وزارت صنایع رادیویی اتحاد جماهیر شوروی در آلما آتا تاسیس شد. در فاصله سالهای 1976 تا 1992 ، ATPP "گرانیت" ، به عنوان سازمان نصب و راه اندازی ، کار نصب ، تنظیم ، اتصال ، آزمایش دولتی و نگهداری نمونه های اولیه و مدلهای برد سیستم های دفاع الکترونیکی موشکی و سیستم های هشدار حمله موشکی را در ساری انجام داد. -محل تمرین شگان ". و همچنین در آزمایش های دولتی و ارتقاء بعدی سیستم های پدافند هوایی دوربرد S-300PT / PS / PM شرکت کرد. بر اساس رادار برد P-18 متر ، متخصصان دفتر طراحی و فناوری ویژه "گرانیت" نسخه ای از ارتقاء رادار P-18 را با ویژگی های عملکرد بهبود یافته و طول عمر طولانی توسعه داده اند. در سال 2007 ، این شرکت دو مجموعه اول ایستگاه های راداری P-18M را با انتقال تجهیزات رادیویی به پایگاه عناصر جدید با موفقیت مدرن کرد. در سالهای 2007-2013 ، 27 رادار P-18M بر اساس مجموعه تجهیزات رادیویی الکترونیکی توسعه یافته و تولید شده توسط SKTB "Granit" مدرن شد. در نتیجه مدرنیزاسیون ، موارد زیر حاصل شده است: افزایش محدوده تشخیص 10؛ ؛ پایه عنصر خلاء به حالت جامد تبدیل شد ، MTBF بارها افزایش یافت ، واحدهای قدرت جایگزین شدند. سهولت کار با تشخیص خودکار تضمین شد و عمر مفید رادارها 12 سال افزایش یافت. علاوه بر این ، SKTB "Granit" در حال کار بر روی ایجاد مجموعه های خود از تجهیزات اتوماسیون و تجهیز پست های فرماندهی پدافند هوایی به آنها است.
تیم گرانیت علاوه بر مدرن سازی ایستگاه های قدیمی شوروی ، مأموریت یافت که راداری مدرن با برد 3 سانتیمتر بر اساس ایستگاه خارجی توسعه دهد. رادارهای تولید شده در فرانسه ، اسرائیل و اسپانیا به عنوان نمونه اولیه در نظر گرفته شدند. در نتیجه ، تصمیم بر این شد که در رادار Ground Master 400 (GM400) تولید شده توسط ThalesRaytheonSystems ، یک سرمایه گذاری مشترک بین گروه Thales فرانسه و شرکت Raytheon آمریکایی متوقف شود.در 22 مه 2014 ، در نمایشگاه دفاعی KADEX-2014 در آستانه ، پایتخت قزاقستان ، تفاهم نامه ای با نمایندگان شرکت Thales Raytheon Systems برای تحویل 20 رادار TRS GM400 برای NWO قزاقستان منعقد شد. برای ایجاد مجمع مجاز TRS GM400 در جولای 2012 ، Granit - Thales Electronics JV ایجاد شد و در سپتامبر 2012 ، یک قرارداد انتقال فناوری از Thales به Granit - Thales Electronics JV امضا شد. در قزاقستان ، ایستگاه TRS GM400 نصب شده بر روی شاسی خودرو KamAZ نام "NUR" را دریافت کرد. با این حال ، مشخص نیست که چگونه ایستگاه های ساخته شده در غرب در سیستم پدافند هوایی متحد کشورهای عضو CIS ادغام خواهند شد.
رادار "NUR" در نمایشگاه نمایشگاه KADEX-2014
جزء زمینی نیروهای پدافند هوایی قزاقستان از نظر تجهیزات و سلاح ساختار بسیار جالبی است. قزاقستان یکی از معدود جمهوری های پس از اتحاد جماهیر شوروی است که سیستم های موشکی ضدهوایی نسل اول با موشک های مایع در حال استفاده است. با این حال ، حفظ در رده های سیستم پدافند هوایی ، که سن آن 30-40 سال است ، یک اقدام کاملاً اجباری است. در قزاقستان ، که بر خلاف روسیه قلمرو وسیعی دارد ، فرصتی برای توسعه و ساخت سیستم های ضد هوایی مدرن به طور مستقل وجود ندارد و هیچ پولی برای خرید سیستم های جدید وجود ندارد.
طرح سیستم موشکی پدافند هوایی و ایستگاه راداری در قزاقستان از سال 2013. چهره های آبی - پست های راداری رادار آماده به کار ، مثلث های رنگی - موقعیت سیستم های دفاع هوایی ، میدان ها - پادگان ها و محل های ذخیره سازی سیستم های دفاع هوایی
مشخص است که حذف گسترده سیستم های پدافند هوایی S-75 و S-200 در نیروهای پدافند هوایی جمهوری های شوروی سابق در درجه اول به دلیل هزینه بالای عملیات و نیاز به سوخت گیری وقت گیر و خطرناک بود. سیستم موشکی پدافند هوایی با سوخت مایع سمی و اکسید کننده فرار تهاجمی. در عین حال ، منابع اکثر مجتمع های خارج شده هنوز بسیار قابل توجه بود و ویژگی های رزمی در سطح نسبتاً بالایی قرار داشت. و اکنون ، از نظر برد و ارتفاع تخریب اهداف هوایی ، سیستم های دفاع هوایی S-200V / D در CIS برابر نیستند. در دوران اتحاد جماهیر شوروی ، تعداد بسیار قابل توجهی از موشکهای ضد هوایی و قطعات یدکی در انبارها و محدوده پدافند هوایی در قزاقستان باقی ماند ، که بدون آنها حفظ هوشیاری S-75M3 و S-200VM کاملاً غیر واقعی نیست. علاوه بر این ، بر خلاف سایر جمهوری های آسیای میانه ، رهبری قزاقستان سیاست صریح ملی گرایی را برای بیرون راندن پرسنل روسی زبان از صفوف نیروهای مسلح ملی دنبال نمی کرد ، که بدون شک تأثیر مثبتی بر سطح آمادگی رزمی نیروهای مسلح داشت. نیروهای مسلح.
تا سال 2014 ، در مجاورت شهر ایاگوز ، باتری سیستم موشکی پدافند هوایی ارتش کروگ در حالت آماده باش بود. قزاقستان حداقل یک مجموعه هنگ از این مجموعه دریافت کرد. اکنون سیستم موشکی پدافند هوایی کروگ ظاهراً قادر به جنگ نیست ، در هر صورت ، دیگر هیچ پرتاب کننده ، ایستگاه هدایت و رادار P-40 در موقعیت ها وجود ندارد. علاوه بر سیستم های متحرک دفاع هوایی "کروگ" که از پدافند هوایی نیروهای زمینی ارتش شوروی به ارث رسیده است ، تعدادی از سیستم های دفاع هوایی "مکعب" نیز به ارث رسیده است. اگرچه کتابهای مرجع نشان می دهد که آنها هنوز در قزاقستان در حال خدمت هستند ، اما حذف آنها مربوط به آینده ای نزدیک است. علاوه بر مجتمع های میان برد "Cube" و "Circle" ، نیروهای مسلح قزاقستان حدود 50 SAM "Osa-AK / AKM" ، "Strela-10" ، 70 ZSU-23-4 "Shilka" ، به عنوان و چند صد اسلحه ضدهوایی: 100 میلی متر KS-19 ، 57 میلی متر S-60 ، دوقلو 23 میلی متر ZU-23 و بیش از 300 MANPADS. بخش قابل توجهی از سیستم های دفاع هوایی متحرک منطقه نزدیک و ZSU معیوب است و نیاز به بازسازی کارخانه دارد و اسلحه های ضد هوایی 100 و 57 میلی متری "در انبار" هستند.
تاکنون سیستم دفاع هوایی S-75M3 در قزاقستان مستقر شده است. در سال 2015 ، در مورد سه لشکر موشکی ضد هوایی آماده رزم مجهز به S-75M3 شناخته شد. موقعیت یک زردن در غرب کاراگاندا ، دوم - در جنوب شرقی سربرینسک ، سوم - در مجاورت آلما آتا واقع شده است. چندین مجتمع "هفتاد و پنجم" دیگر در انبار است.
تصویر ماهواره ای Google Earth: موقعیت سیستم موشکی پدافند هوایی C-75M3 در جنوب شرقی سربریانسک
از سال 2016 ، چهار سیستم دفاع هوایی S-200VM در وضعیت نسبتاً عملیاتی قرار دارند. همانطور که در مورد S-75M3 ، حفظ S-200VM در عملیات مستلزم تلاش قهرمانانه از محاسبات است. اجزای سخت افزاری سیستم های دفاع هوایی نسل اول شوروی عمدتا بر اساس دستگاه های خلاء برقی بود. برای پیکربندی و نگهداری تجهیزات رادیویی الکترونیکی SNR و ROC از متخصصان با صلاحیت و تجربه بالا استفاده می شود. برخلاف هفتاد و پنج ، پرتاب کننده های dvuhsotok دارای حداقل موشک هستند. از 6 پرتاب کننده ، معمولاً بیش از 2-3 بار شارژ نمی شود ، که با کمبود موشک های قابل استفاده همراه است.
تصویر ماهواره ای Google Earth: سیستم موشکی دفاع هوایی S-200VM در موقعیتی در غرب آکتائو
علاوه بر سیستم های پدافند هوایی میان برد و دوربرد با موشک های پیشران مایع ، حدود 30 سیستم دفاع هوایی C-125 با تغییرات مختلف در قزاقستان وجود دارد (برخی در انبار هستند). 18 سیستم دفاع هوایی ارتفاع پایین در بلاروس به سطح C-125 "PECHORA-2TM" مدرن شد. به گفته نمایندگان توسعه دهنده NPO Tetraedr ، کارایی و قابلیت اطمینان مجتمع مدرن به طور قابل توجهی افزایش یافته است. این هواپیما قادر به مبارزه با سلاح های مدرن و امیدوارکننده حملات هوایی در یک محیط سخت گیرنده است. SAM S-125-2TM "PECHORA-2TM" تخریب م targetsثر اهداف کم پرواز و کوچک را در شرایط انواع تداخل رادیویی فراهم می کند. در موارد استثنایی می توان از سیستم دفاع هوایی برای از بین بردن اهداف مشاهده شده زمینی و سطحی استفاده کرد. دوره گارانتی سیستم موشکی پدافند هوایی پس از نوسازی 15 سال تمدید شد. رادار تشخیص هوایی مدرن P-18T (TRS-2D) به عنوان بخشی از گردان ضد هوایی S-125-2TM PECHORA-2TM عرضه می شود.
تصویر ماهواره ای Google Earth: سیستم موشکی دفاع هوایی C-125 در موقعیتی در غرب آکتائو
هسته نیروهای موشکی ضدهوایی نیروهای پدافند هوایی قزاقستان سیستم پدافند هوایی S-300PS است. تعدادی از بخشهای S-300PS توسط قزاقستان از پدافند هوایی اتحاد جماهیر شوروی به ارث رسید. برای حفظ سیستم های دفاع هوایی موجود در حالت کار ، از سال 2007 ، تعمیر عناصر S-300PS در اوکراین و در شرکت خود "گرانیت" انجام شد.
تصویر ماهواره ای Google Earth: سیستم موشکی پدافند هوایی S-300PS در موقعیتی در شمال شرقی آلماتی
از سال 2015 ، پنج لشکر S-300PS در قزاقستان در حال انجام وظیفه بودند. به دلیل عدم وجود موشک های تهویه مطبوع ، تعداد کمتری از پرتاب کننده ها در موقعیت قرار داشتند. در سال 2015 ، اطلاعاتی در مورد انتقال پنج سیستم دفاع هوایی S-300PS و 170 موشک پدافند هوایی 5V55RM به قزاقستان از حضور ذخایر نیروهای هوافضا روسیه منتشر شد. تامین سامانه های ضدهوایی در چارچوب همکاری های نظامی-فنی و ساخت یک سیستم دفاع هوایی مشترک انجام می شود. قبل از قرار دادن S-300PS در وظیفه رزمی در قزاقستان ، سیستم های ضدهوایی باید مورد بازسازی قرار گیرند و این باعث افزایش عمر مفید آنها برای 5 سال دیگر می شود. با این حال ، تامین S-300PS استفاده شده تنها یک اقدام موقتی است و قابلیت های سیستم دفاع هوایی مشترک را به میزان قابل توجهی افزایش نمی دهد. علاوه بر این ، سیستم دفاع موشکی 5V55RM در مقادیر بسیار محدود تحویل داده شد. تولید خانواده موشک های 5V55R بیش از 10 سال پیش به پایان رسید و اکثر موشک های این نوع در خارج از دوره گارانتی کار می کنند ، که می تواند بر احتمال برخورد با هدف و قابلیت اطمینان سیستم ضدهوایی تأثیر بگذارد. یک کل
در گذشته اخیر ، قزاقستان قصد خرید سامانه های پدافند هوایی متوسط و کوتاه برد از روسیه را داشت: سیستم های دفاع هوایی Buk-M2E ، Tor-M2E ، Pantsir-S1 و جدیدترین سیستم های پدافند هوایی دوربرد S-400 Triumph برای داخلی. قیمت های روسیه با این حال ، توانایی های مالی آستانه اجازه اجرای این طرح ها را نداد. در آغاز سال 2008 ، قزاقستان با NPO Antey در زمینه خرید سیستم های دفاع هوایی S-300PMU2 مذاکره کرد. با این حال ، توافق نهایی نشد. بحران اقتصادی به آستانه اجازه نداد تا بودجه ای را برای خرید "مورد علاقه" اختصاص دهد. در عین حال ، هزینه یک پرتاب کننده موشک S-300PMU2 حدود 150 میلیون دلار است. در عوض ، در سال 2009 ، طرفین توافق کردند که به صورت رایگان از S-300PS از نیروهای مسلح روسیه استفاده کنند.این سیستم های ضدهوایی ، که 25-30 سال پیش ساخته شده بودند ، پس از جایگزینی سیستم های دفاع هوایی S-400 در سیستم موشکی پدافند هوایی نیروهای هوافضای روسیه منتشر می شوند.
در مورد تحویل اس -400 های مدرن به قزاقستان ، آنها هنوز به طور نامحدود به تعویق افتاده اند. در اصل ، این بدان معناست که تاکنون از افزایش چشمگیر پتانسیل ضد هوایی نیروهای مسلح قزاقستان صحبت نشده است. سیستم های ضدهوایی دریافت شده از روسیه به احتمال زیاد جایگزین مجتمع های قدیمی خواهد شد که باید از سرویس خارج شوند. اما این نیز یک اقدام موقتی است ، زیرا منبع سیستم دفاع هوایی S-300PS نیز محدود است و 5-7 سال است.
در این شرایط ، رهبری قزاقستان ناگزیر به توسعه همکاری های نظامی و فنی با فدراسیون روسیه برای تقویت پدافند هوایی می شود که این امر مستلزم بهبود بیشتر روابط متفقین مشترک است. در حال حاضر ، پدافند هوایی قزاقستان دارای ویژگی کانونی محلی است و نمی تواند با استفاده از هواپیماهای رزمی مدرن ، هواپیماهای بدون سرنشین و موشک های کروز به طور مستقل در برابر تجاوزات گسترده مقاومت کند. برای پوشش کامل امکانات دفاعی و مراکز مهم اداری و صنعتی ، قزاقستان با در نظر گرفتن قلمرو وسیع و طول زیاد مرزهای خارجی ، حداقل به سه برابر بیشتر جنگنده و پنج برابر بیشتر به سیستم های دفاع هوایی و متوسط نیاز دارد. سامانه های پدافند هوایی دوربرد از آنجایی که قابلیت های سیستم های پدافند هوایی و رهگیران NWO قزاقستان ، هنگامی که در یک سیستم پدافند هوایی واحد با نیروهای هوافضای روسیه قرار می گیرند ، در حال حاضر زیاد نیستند ، اطمینان از توانایی دفاعی این کشور بسیار بیشتر مورد توجه است. فدراسیون روسیه اعلام کرد که رادارهای نظارتی مدرن در امتداد مرزهای خارجی جمهوری واقع شده اند و در یک حوزه اطلاعاتی واحد از پدافند هوایی CIS قرار گرفته اند. این امر زمان واکنش را کاهش داده و خطوط رهگیری دارایی های حمله هوایی "شرکای بالقوه" را عقب می اندازد.
