در نیمه دوم دهه 1970 ، دولت بریتانیا تعدادی از برنامه های دفاعی در مقیاس بزرگ را محدود کرد. این امر عمدتاً به این دلیل بود که بریتانیا در نهایت وزن و نفوذ خود را قبل از جنگ جهانی دوم از دست داده بود. کشیده شدن در یک مسابقه تسلیحاتی در مقیاس کامل با اتحاد جماهیر شوروی همراه با هزینه های مالی بیش از حد و بدتر شدن اوضاع اجتماعی و اقتصادی در کشور بود ، و انگلیسی ها با محدود کردن جاه طلبی های خود ، ترجیح دادند موقعیت دوم را به عنوان متحد وفادار خود بگیرند. ایالات متحده ، تا حد زیادی بار تأمین امنیت خود را به دوش آمریکایی ها می اندازد. بنابراین ، در واقع ، بخش دریایی نیروهای هسته ای انگلیس تحت کنترل ایالات متحده بود و آزمایش کلاهک های هسته ای انگلیس در محل آزمایش آمریکایی در نوادا انجام شد. بریتانیای کبیر همچنین توسعه مستقل موشک های بالستیک و کروز و همچنین سامانه های موشکی ضد هوایی با برد متوسط و دور را کنار گذاشت.
در نتیجه کنار گذاشتن توسعه فناوری موشک های دوربرد گران قیمت ، ارزش سایت آزمایش وومرا برای انگلیسی ها به حداقل رسید و تا پایان دهه 1970 ، آزمایش تسلیحات انگلیسی در استرالیای جنوبی تا حد زیادی متوقف شد. به در سال 1980 ، بریتانیا سرانجام زیرساخت های مرکز آزمایش موشک را تحت کنترل کامل دولت استرالیا منتقل کرد. بخش شمال غربی محل آزمایش ، جایی که میدان هدف موشک های بالستیک در آن قرار داشت ، به کنترل مدیریت مدنی بازگردانده شد و قلمرو در اختیار ارتش تقریباً نصف شد. از همان لحظه ، زمین تمرین وومرا نقش اصلی مرکز آموزش و آزمایش را آغاز کرد ، جایی که واحدهای نیروهای مسلح استرالیا شلیک موشک و توپخانه و تمرینات با استفاده از گلوله های زنده و موشک ها و همچنین آزمایش سلاح های جدید را انجام دادند.
محاسبات پدافند هوایی ارتش به طور منظم در محل آزمایش با پرتاب موشک های کوتاه برد ضد هوایی RBS-70 انجام می شود. این سامانه پدافند هوایی با هدایت لیزری ساخت سوئد دارای برد تخریب تا 8 کیلومتر اهداف هوایی است. شلیک توپخانه با اسلحه های 105 و 155 میلیمتری هنوز در اینجا و همچنین آزمایش انواع مهمات انجام می شود.
علاوه بر نیروهای زمینی در منطقه ، نیروی هوایی استرالیا از اواخر دهه 1950 بمباران و شلیک اهداف زمینی از توپ هواپیما و راکت های بدون هدایت را آغاز کرده است. و همچنین آموزش پرتاب موشک های هوا به هوا علیه هواپیماهای هدف بدون سرنشین.
برای اولین بار ، جنگنده های جت ساخت استرالیا Meteor و Vampire ، و بمب افکن های پیستونی لینکلن ، برای آموزش در 1959 به Woomera AFB منتقل شدند. متعاقباً ، برخی از هواپیماهای قدیمی نیروی هوایی استرالیا به اهداف تحت کنترل رادیویی تبدیل شده یا بر روی زمین شلیک شدند. آخرین شهاب سنگ بدون سرنشین در سال 1971 توسط موشک ضدهوایی منهدم شد.
استفاده از منطقه آموزشی وومرا توسط نیروی هوایی سلطنتی استرالیا (RAAF) برای تمرین برنامه های رزمی پس از ورود جنگنده های Mirage III و بمب افکن های F-111 در مقیاس وسیع انجام شد.
استرالیا آخرین جنگنده های تک موتوره Mirage III را در سال 1989 به پاکستان فروخت و بمب افکن های دو موتوره F-111 با جارو متغیر تا سال 2010 خدمت کردند. در حال حاضر جنگنده های F / A-18A / B Hornet و F / A-18F Super Hornet به منظور ارائه دفاع هوایی برای قاره سبز و حمله به اهداف زمینی و دریایی در RAAF طراحی شده اند.در کل ، حدود 70 هورنتس در وضعیت پرواز در استرالیا وجود دارد که به طور دائم در سه پایگاه هوایی مستقر هستند.
تقریباً هر دو سال یکبار ، خلبانان استرالیایی در Woomera AFB با رزمندگان خود آموزش های مستقیم می بینند. در محل آزمایش در جنوب استرالیا ، برنامه ریزی شده است که استفاده رزمی از جنگنده های F-35A را تمرین کنید ، تحویل آن به RAAF در سال 2014 آغاز شد.
از سال 1994 ، پهپادهای MQM-107E Streaker ساخت آمریکا ، با نام N28 Kalkara در استرالیا ، از سال 1994 به عنوان اهداف هوایی مورد استفاده قرار می گیرند. هدف رادیویی کنترل شده حداکثر وزن برخاست 664 کیلوگرم ، طول 5.5 متر ، طول بال 3 متر است. موتور توربوجت کوچک TRI 60 وسیله نقلیه را با سرعت 925 کیلومتر در ساعت سرعت می بخشد. سقف 12000 متر است. پرتاب با استفاده از تقویت کننده سوخت جامد انجام می شود.
علاوه بر جنگنده های F / A-18 ، هواپیماهای بدون سرنشین ساخت اسرائیل و هواپیماهای بدون سرنشین آمریکایی Shadow 200 (RQ-7B) در پایگاه هوایی وومرا مشاهده شدند. در آینده نزدیک ، پهپادهای هیرون باید با MQ-9 Reaper آمریکایی جایگزین شوند.
در حال حاضر ، باند پرواز و زیرساخت های پایگاه RAAF Base Woomera یا "Basic South Sector" که در مجاورت یک روستای مسکونی واقع شده است ، برای پروازها استفاده می شود. RAAF Base Woomera GDP قادر است انواع هواپیماها از جمله C-17 Globemasters و C-5 Galaxy را دریافت کند. باند فرودگاه Evetts Field AFB ، مجاور محل های پرتاب موشک ، در وضعیت بدی قرار دارد و نیاز به تعمیر دارد. فضای هوایی بیش از 122000 کیلومتر مربع در حال حاضر بدون اطلاع قبلی به فرماندهی RAAF مستقر در پایگاه نیروی هوایی ادینبورگ (آدلاید ، استرالیا جنوبی) بر روی حریم هوایی بسته است. بنابراین ، در اختیار اندازه نسبتاً کوچک نیروی هوایی استرالیا برای استفاده به عنوان یک محل آزمایش ، قلمرو بسیار وسیعی وجود دارد - در منطقه تنها نیمی از بریتانیای کبیر. در سال 2016 ، دولت استرالیا قصد خود را برای مدرن سازی محل آزمایش و سرمایه گذاری 297 میلیون دلار در ارتقاء ایستگاه های ردیابی نوری و راداری اعلام کرد.همچنین برنامه ریزی شده است تا امکانات ارتباطات و تله متری طراحی شده برای خدمات آزمایش را ارتقا دهد.
به طور کلی ، ایجاد سیستم موشکی وومر تأثیر زیادی بر توسعه زیرساخت های دفاعی در استرالیا داشته است. بنابراین در اواسط دهه 1960 ، در 15 کیلومتری جنوب پایگاه هوایی وومرا ، ساخت و ساز روی شیئی آغاز شد که به منطقه آزمایش نورونگار معروف است. در ابتدا ، این هواپیما برای پشتیبانی رادار برای شلیک موشک در محدوده در نظر گرفته شده بود. به زودی ، ارتش آمریکا در تاسیسات ظاهر شد و یک ایستگاه ردیابی اشیاء فضایی ، که در سیستم هشدار حمله موشکی ادغام شده بود ، در نزدیکی موشک ایجاد شد. همچنین تجهیزات لرزه نگاری برای ثبت آزمایشات هسته ای در اینجا قرار گرفت.
در طول جنگ در جنوب شرقی آسیا ، تجهیزات مرکز ردیابی اطلاعاتی را از ماهواره های شناسایی آمریکایی دریافت کردند که بر اساس آنها اهداف بمب افکن های B-52 مشخص شد. در سال 1991 ، در جریان عملیات طوفان صحرا ، اطلاعات مربوط به پرتاب موشک های بالستیک عراق از طریق ایستگاهی در استرالیا پخش شد. به گفته منابع استرالیایی ، این تأسیسات در سال 2009 از رده خارج شده و به صورت شبانه روزی تخریب شده است. در عین حال ، حداقل پرسنل و امنیت را حفظ می کند.
همزمان با تأسیسات منطقه آزمایش نورنونگار در قسمت مرکزی قاره سبز ، در 18 کیلومتری جنوب غربی شهر آلیس اسپرینگز ، یک مرکز ردیابی شکاف کاج در حال ساخت بود.
این سایت با این انتظار انتخاب شد که ایستگاه های راداری زمینی بتوانند تمام مسیر موشک های بالستیک را از لحظه پرتاب تا سقوط کلاهک های خود در میدان هدف در شمال غربی استرالیا مشاهده کنند. به دنبال فروپاشی برنامه موشکی انگلیس ، مرکز ردیابی Pine Gap به نفع اطلاعات آمریکا دوباره توسعه یافت. در حال حاضر بزرگترین تاسیسات دفاعی آمریکا در خاک استرالیا است. حدود 800 سرباز آمریکایی به طور دائم حضور دارند.دریافت و انتقال اطلاعات از طریق 38 آنتن ، پوشیده از اجسام کروی انجام می شود. آنها با ماهواره های شناسایی که بخش آسیایی روسیه ، چین و خاورمیانه را کنترل می کنند ارتباط برقرار می کنند. همچنین وظایف مرکز عبارتند از: دریافت اطلاعات از راه دور در هنگام آزمایش ICBM ها و سیستم های دفاع موشکی ، پشتیبانی از عناصر یک سیستم هشدار اولیه ، رهگیری و رمزگشایی پیام های فرکانس رادیویی. به عنوان بخشی از "مبارزه با تروریسم" در قرن 21 ، مرکز ردیابی Pine Gap نقش مهمی در تعیین مختصات اهداف بالقوه و برنامه ریزی حملات هوایی ایفا می کند.
در سال 1965 ، مجتمع ارتباطات عمیق کانبرا (CDSCC) عملیات خود را در جنوب غربی استرالیا ، 40 کیلومتری غرب کانبرا آغاز کرد. در ابتدا توسط برنامه فضایی بریتانیا اداره می شد ، اما اکنون توسط Raytheon و BAE Systems به نمایندگی از ناسا نگهداری می شود.
در حال حاضر 7 آنتن سهمی با قطر 26 تا 70 متر وجود دارد که برای تبادل اطلاعات با فضاپیماها استفاده می شود. در گذشته ، مجموعه CDSCC برای ارتباط با ماژول قمری در طول برنامه آپولو استفاده می شد. آنتن های سهمی بزرگ می توانند سیگنال های فضاپیما را در اعماق فضا و مدار نزدیک زمین دریافت و ارسال کنند.
ایستگاه ارتباطات ماهواره ای دفاع استرالیا (ADSCS) ، یک مرکز ارتباطات ماهواره ای و رهگیری الکترونیکی آمریکایی ، در 30 کیلومتری ساحل غربی ، در نزدیکی بندر هرالدتون واقع شده است. تصویر ماهواره ای پنج گنبد بزرگ شفاف رادیویی و همچنین چندین آنتن سهمی باز را نشان می دهد.
طبق اطلاعات در دسترس عموم ، تسهیلات ADSCS بخشی از سیستم ECHELON ایالات متحده است و توسط NSA ایالات متحده اداره می شود. از سال 2009 ، تجهیزاتی برای اطمینان از عملکرد سیستم ارتباطی ماهواره ای Objective System Mobile User (MUOS) نصب شده است. این سیستم در محدوده فرکانس 1 تا 3 گیگاهرتز عمل می کند و قادر به تبادل سریع اطلاعات با پلتفرم های تلفن همراه است که به نوبه خود امکان کنترل و دریافت اطلاعات از پهپادهای شناسایی را در زمان واقعی فراهم می کند.
در سال های اخیر ، همکاری دفاعی مشترک استرالیا با ایالات متحده به طور قابل توجهی گسترش یافته است. اخیراً قراردادی برای توسعه و ساخت سیستم های راداری با قابلیت تشخیص هواپیماهای رادار گریز به Raytheon Australia اختصاص داده شده است. همچنین در محل آزمایش Woomera ، به همراه ایالات متحده ، برنامه ریزی شده است تا پهپادهای جدید ، هواپیماهای شناسایی الکترونیکی و تجهیزات جنگ الکترونیکی را آزمایش کنند. پس از امتناع بریتانیا از حفظ محل آزمایش وومر استرالیا ، دولت استرالیا به دنبال شرکایی در این زمینه بود که آماده بودند بخشی از هزینه های نگهداری از سایت های آزمایش موشک ، مجتمع کنترل و اندازه گیری و پایگاه هوایی در این کشور را بر عهده بگیرند. نظم کار به زودی ، ایالات متحده شریک اصلی استرالیا در اطمینان از عملکرد محل دفن زباله شد. اما با توجه به این واقعیت که آمریکایی ها تعداد زیادی موشک و هواپیمای خود را در اختیار دارند و از راه دور استرالیا از آمریکای شمالی ، شدت استفاده از سایت آزمایش وومرا زیاد نبود.
بسیاری از جنبه های همکاری دفاعی ایالات متحده و استرالیا با یک راز محرمانه پوشانده شده است ، اما به طور خاص ، مشخص است که بمب های هدایت شونده آمریکایی و گیربکس های گیربکس الکترونیکی EA-18G Growler در استرالیا آزمایش شده است. در پایان سال 1999 ، متخصصان آمریکایی و استرالیایی موشک های هوا به سطح AGM-142 Popeye را در محل آزمایش آزمایش کردند. F-111C استرالیایی و B-52G آمریکایی به عنوان حامل مورد استفاده قرار گرفت.
در سال 2004 ، به عنوان بخشی از یک برنامه آزمایشی مشترک آمریکا و استرالیا ، 230 کیلوگرم بمب هدایت شده GBU-38 JDAM از هواپیماهای F / A-18 پرتاب شد. در همان زمان ، در محل آزمایش ، با مشارکت F-111C استرالیا و F / A-18 ، آنها مهمات هوانوردی هدایت شده مینیاتوری را طراحی کردند که برای نابودی اهداف زمینی و موشک های رزمی هوایی AIM-132 ASRAAM طراحی شده بود.
آزمایش های انجام شده توسط آژانس فضایی آمریکا - ناسا با صدا دادن موشک های ارتفاع بالا تبلیغات گسترده تری را به دنبال داشت. بین ماه مه 1970 و فوریه 1977 ، مرکز پرواز فضایی گودارد 20 پرتاب از موشک های تحقیقاتی Aerobee (Aeropchela) را انجام داد. با توجه به نسخه رسمی ، هدف از راه اندازی تحقیقات ، مطالعه وضعیت جو در ارتفاع بالا و جمع آوری اطلاعات در مورد تابش کیهانی در نیمکره جنوبی بود.
در ابتدا ، موشک Aerobee از سال 1946 توسط Aerojet-General Corporation به دستور نیروی دریایی ایالات متحده به عنوان یک موشک ضد هوایی توسعه یافت. طبق برنامه دریاسالار آمریکایی ، این پدافند موشکی دوربرد قرار بود به رزمناو های پدافند هوایی ساخت ویژه مسلح شود. در فوریه 1947 ، هنگام پرتاب آزمایشی ، موشک به ارتفاع 55 کیلومتری رسید و برد تخمینی تخریب اهداف هوایی بیش از 150 کیلومتر بود. با این حال ، فرماندهان نیروی دریایی آمریکا به زودی علاقه خود را به Aeropchel از دست دادند و سیستم دفاع هوایی RIM-2 Terrier را با یک سیستم دفاع موشکی با سوخت جامد ترجیح دادند. این به این دلیل بود که موشک های Aerobee با وزن 727 کیلوگرم و طول 7 ، 8 متر برای قرار دادن تعداد قابل توجهی در یک کشتی جنگی بسیار مشکل ساز بودند. علاوه بر مشکلات ذخیره و بارگیری مهمات موشکی ، با چنین ابعادی ، هنگام ایجاد پرتاب کننده و سیستم بارگیری خودکار ، مشکلات عظیمی بوجود آمد. مرحله اول موشک های Aerobee سوخت جامد بود ، اما موتور مرحله دوم موشک با آنیلین سمی و اسید نیتریک غلیظ کار می کرد ، که ذخیره موشک ها را برای مدت طولانی غیرممکن کرد. در نتیجه ، یک خانواده کاوشگر در ارتفاع بالا بر اساس سیستم شکست موشکی دفاع موشکی ایجاد شد. اولین اصلاح کاوشگر ارتفاع Aerobee-Hi (A-5) ، که در سال 1952 ایجاد شد ، می تواند 68 کیلوگرم بار را به ارتفاع 130 کیلومتر برساند. آخرین نسخه هواپیمای Aerobee-350 با وزن پرتاب 3839 کیلوگرم بیش از 400 کیلومتر سقف داشت. سر موشک های Aerobee مجهز به سیستم نجات چتر نجات بود ، در بیشتر موارد تجهیزات تله متری در هواپیما وجود داشت. بر اساس مطالب منتشر شده ، موشک های Aerobee به طور گسترده در تحقیقات در زمینه توسعه موشک های نظامی با اهداف مختلف مورد استفاده قرار گرفت. در مجموع ، تا ژانویه 1985 ، آمریکایی ها 1037 کاوشگر ارتفاع پرتاب کردند. در استرالیا ، موشک های اصلاح شده پرتاب شد: Aerobee-150 (3 پرتاب) ، Aerobee-170 (7 پرتاب) ، Aerobee-200 (5 پرتاب) و Aerobee-200A (5 پرتاب).
در آغاز قرن بیست و یکم ، اطلاعاتی در مورد توسعه موتور رامجت مافوق صوت به عنوان بخشی از برنامه HyShot در رسانه ها ظاهر شد. این برنامه در ابتدا توسط دانشمندی در دانشگاه کوئینزلند آغاز شد. سازمانهای تحقیقاتی از ایالات متحده ، بریتانیا ، آلمان ، کره جنوبی و استرالیا به این پروژه پیوستند. در 30 ژوئیه 2002 ، آزمایش پرواز موتور رمجت مافوق صوت در محل آزمایش وومرا در استرالیا انجام شد. این موتور بر روی موشک ژئوفیزیک Terrier-Orion Mk70 نصب شده بود. در ارتفاع حدود 35 کیلومتری روشن شد.
ماژول تقویت کننده تریر-اوریون در مرحله اول از پیشرانه سیستم پدافند موشکی دریایی RIM-2 تریر خارج شده استفاده می کند و مرحله دوم ، موتور سوخت جامد موشک صوتی Orion است. اولین پرتاب موشک Terrier-Orion در آوریل 1994 انجام شد. طول موشک Terrier-Orion Mk70 10.7 متر ، قطر مرحله اول 0.46 متر ، مرحله دوم 0.36 متر است. این موشک قادر است محموله ای به وزن 290 کیلوگرم را به ارتفاع 190 کیلومتر برساند. حداکثر سرعت پرواز افقی در ارتفاع 53 کیلومتری بیش از 9000 کیلومتر در ساعت است. موشک بر روی پرتاب پرتاب در حالت افقی معلق است و پس از آن به صورت عمودی بالا می رود.
در سال 2003 ، اولین پرتاب موشک تریر بهبودیافته Orion انجام شد. "بهبود تریر-جبار" با سیستم کنترل فشرده تر و سبک تر و افزایش رانش موتور متفاوت از نسخه های قبلی است. این باعث افزایش وزن بار و حداکثر سرعت شد.
در 25 مارس 2006 ، یک موشک با موتور اسکرم جت ساخته شده توسط شرکت انگلیسی QinetiQ از محل آزمایش وومرا پرتاب شد. همچنین ، در چارچوب برنامه HyShot ، دو راه اندازی انجام شد: 30 مارس 2006 و 15 ژوئن 2007.طبق اطلاعات منتشر شده در طول این پروازها ، امکان رسیدن به سرعت 8M وجود داشت.
نتایج به دست آمده در چرخه آزمایشی HyShot مبنایی برای راه اندازی برنامه بعدی HIFiRE (آزمایش بین المللی فرا پرواز فراگیر) scramjet شد. شرکت کنندگان در این برنامه عبارتند از: دانشگاه کوئینزلند ، زیرمجموعه استرالیا از شرکت BAE Systems Corporation ، ناسا و وزارت دفاع ایالات متحده. آزمایش نمونه های واقعی ایجاد شده تحت این برنامه در سال 2009 آغاز شد و تا به امروز ادامه دارد. ادویه پرتاب موشک های تریر-اوریون در یک سایت آزمایشی در جنوب استرالیا با این واقعیت خیانت می کند که در گذشته در آزمایش عناصر سیستم دفاع موشکی آمریکا از آنها به عنوان هدف استفاده می شد.
در فوریه 2014 ، شرکت هوافضای بریتانیایی BAE Systems برای اولین بار ویدئویی را از آزمایش پرواز پهپاد تارانیس (خدای رعد و برق اساطیر سلتی) نشان داد. اولین پرواز این پهپاد در 10 اوت 2013 در پایگاه هوایی وومرا در استرالیا انجام شد. سیستم های قبلی BAE Systems فقط ماکت های جدیدی از وسیله نقلیه بدون سرنشین جدید نشان دادند.
پهپاد تهاجمی جدید Taranis باید مجهز به مجموعه ای از سلاح های هدایت شونده باشد که شامل موشک های هوا به هوا و مهمات با دقت بالا برای از بین بردن اهداف متحرک روی زمین است. طبق اطلاعات منتشر شده در رسانه ها ، پهپاد Taranis دارای طول 12.5 متر و طول بال 10 متر است. BAE می گوید که می تواند مأموریت های مستقل انجام دهد و دارای برد بین قاره ای خواهد بود. قرار است پهپاد از طریق کانال های ارتباطی ماهواره ای کنترل شود. تا سال 2017 ، 185 میلیون پوند برای برنامه Taranis هزینه شده است.
به عنوان بخشی از همکاری بین المللی ، پروژه های تحقیقاتی با دیگر شرکای خارجی در محل آزمایش وومرا انجام شد. در 15 جولای 2002 ، یک مدل مافوق صوت به نفع آژانس اکتشافات هوافضای ژاپن (JAXA) به فضا پرتاب شد. نمونه اولیه ، 11.5 متر طول ، موتور مخصوص خود را نداشت و با استفاده از یک تقویت کننده جامد پیشران شتاب گرفت. طبق برنامه آزمایشی ، در مسیری به طول 18 کیلومتر ، او مجبور شد سرعت بیش از 2M را توسعه دهد و با چتر نجات فرود آید. پرتاب مدل آزمایشی از همان پرتاب کننده انجام شد که موشک های Terrier-Orion از آنجا پرتاب شد. با این حال ، دستگاه نمی تواند به طور منظم از موشک حامل جدا شود و برنامه آزمایشی کامل نمی شود.
طبق نسخه رسمی ، این آزمایش برای توسعه یک هواپیمای مسافری مافوق صوت ژاپنی ضروری بود ، که قرار بود از نظر کارآیی از کنکورد بریتانیایی-فرانسوی پیشی بگیرد. با این حال ، تعدادی از کارشناسان معتقدند که مواد به دست آمده در طول آزمایش همچنین می تواند برای ایجاد جنگنده ژاپنی نسل 5 استفاده شود.
پس از شروع ناموفق ، متخصصان ژاپنی تا حد زیادی دستگاه آزمایش را دوباره طراحی کردند. طبق بیانیه مطبوعاتی منتشر شده توسط JAXA ، پرتاب موفق نمونه اولیه NEXST-1 در 10 اکتبر 2005 انجام شد. در طول برنامه پرواز ، دستگاه از سرعت 2M فراتر رفت و به ارتفاع 12000 متر رسید. کل زمان صرف شده در هوا 15 دقیقه بود.
همکاری استرالیا و ژاپن در اینجا متوقف نشد. در 13 ژوئن 2010 ، کپسول فرود کاوشگر فضایی ژاپنی هایابوسا در منطقه ای بسته در جنوب استرالیا فرود آمد. این وسیله بین سیاره ای در ماموریت خود نمونه هایی از سطح سیارک ایتوکاوا گرفته و با موفقیت به زمین بازگشت.
در قرن بیست و یکم ، محدوده موشک های وومرا فرصتی برای بازیابی مجدد وضعیت کاسمودروم داشت. طرف روسی به دنبال مکانی برای ایجاد سکوی پرتاب جدید برای اجرای قراردادهای بین المللی برای پرتاب محموله به فضا بود. اما در نهایت ، اولویت با مرکز فضایی در گویان فرانسه بود. با این وجود ، احتمال پرتاب موشک در آینده در جنوب استرالیا و رساندن ماهواره ها به مدار زمین کم است.تعدادی از سرمایه گذاران خصوصی بزرگ در حال بررسی امکان بازیابی سایت های راه اندازی هستند. این در درجه اول به این دلیل است که مکانهای زیادی در سیاره پرجمعیت ما باقی نمانده است که بتوان با خیال راحت موشک های سنگین را با حداقل هزینه انرژی به فضا پرتاب کرد. با این حال ، شکی نیست که سایت آزمایش وومرا در آینده نزدیک با تعطیلی مواجه نخواهد شد. سالانه ده ها موشک از کلاس های مختلف در این منطقه منزوی استرالیا از ATGM تا کاوشگرهای ارتفاع بالا پرتاب می شود. در مجموع ، بیش از 6000 پرتاب موشک در محل آزمایش استرالیا از اوایل دهه 1950 انجام شده است.
همانطور که در مورد سایت های آزمایش هسته ای استرالیا ، مرکز آزمایش موشک برای بازدیدکنندگان باز است و امکان پذیرش گروه های توریستی سازمان یافته وجود دارد. برای بازدید از مکان هایی که پرتاب موشک های بالستیک و حامل بریتانیایی از آنها انجام شده است ، مجوز فرماندهی محل تمرین ، که در پایگاه هوایی ادینبورگ واقع شده است ، مورد نیاز است. در روستای مسکونی وومرا ، یک موزه در فضای باز وجود دارد ، جایی که نمونه هایی از فن آوری هوانوردی و موشکی که در محل آزمایش آزمایش شده اند ارائه می شود. برای ورود به روستا ، مجوز خاصی لازم نیست. اما بازدیدکنندگانی که مایلند بیش از دو روز در آن بمانند ، ملزم به اطلاع مقامات محلی در این مورد هستند. در ورودی قلمرو محل دفن زباله ، علائم هشدار دهنده نصب شده است و افسران پلیس و ارتش به طور منظم در اطراف آن با ماشین ، هلیکوپتر و هواپیماهای سبک گشت می زنند.
