"ولنتاین" "استالین" تحت برنامه Lend-Lease به اتحاد جماهیر شوروی می رود.
تاریخچه Lend-Lease توسط مخالفان رژیم شوروی و حامیان آن افسانه می شود. اولی معتقد است که بدون تدارکات نظامی ایالات متحده و انگلیس ، اتحاد جماهیر شوروی نمی توانست در جنگ پیروز شود ، دومی - که نقش این منابع کاملاً ناچیز است. ما دیدگاه متعادلی از مورخ پاول سوتولین در مورد این موضوع ، که در LJ او منتشر شده است ، به شما توجه می کنیم.
سابقه وام-اجاره
Lend -Lease (از انگلیسی "lend" - به lend و "lease" - به lease) - نوعی برنامه اعتباری برای متحدان توسط ایالات متحده آمریکا از طریق تأمین فناوری ، غذا ، تجهیزات ، مواد اولیه و مواد. اولین قدم به سوی Lend-Lease توسط ایالات متحده در 3 سپتامبر 1940 برداشته شد ، هنگامی که آمریکایی ها 50 ناوشکن قدیمی را در ازای پایگاه های نظامی انگلیس به انگلیس منتقل کردند. در 2 ژانویه 1941 ، اسکار کاکس ، کارمند وزارت دارایی ، اولین پیش نویس قانون اجاره وام را تهیه کرد. در 10 ژانویه ، این لایحه به مجلس سنا و مجلس نمایندگان ارائه شد. در 11 مارس ، این قانون توسط هر دو مجلس تصویب و توسط رئیس جمهور امضا شد و سه ساعت بعد رئیس جمهور دو دستورالعمل اول این قانون را امضا کرد. اولین آنها دستور داد 28 قایق اژدر را به انگلیس منتقل کنند ، و دومی - با 50 توپ 75 میلی متری و چند صد هزار گلوله به یونان خیانت کردند. تاریخچه Lend-Lease به این ترتیب آغاز شد.
به طور کلی ، اصل Lend-Lease بسیار ساده بود. طبق قانون Lend-Lease ، ایالات متحده می تواند تجهیزات ، مهمات ، تجهیزات و غیره را تأمین کند. کشورهایی که دفاع آنها برای خود دولتها حیاتی بود. همه تحویل ها رایگان بود. تمام ماشین آلات ، تجهیزات و مواد مصرف شده ، مصرف شده یا نابود شده در طول جنگ مشمول پرداخت نمی شوند. اموالی که پس از پایان جنگ باقی مانده بود و برای اهداف غیرنظامی مناسب بود باید پرداخت می شد.
در مورد اتحاد جماهیر شوروی ، روزولت و چرچیل قول دادند که مواد لازم برای جنگ را بلافاصله پس از حمله آلمان به اتحاد جماهیر شوروی ، یعنی در 22 ژوئن 1941 ، به آن بدهند. در 1 اکتبر 1941 ، اولین پروتکل مسکو در زمینه تامین اتحاد جماهیر شوروی در مسکو امضا شد ، که انقضای آن در 30 ژوئن تعیین شد. قانون اجاره وام در 28 اکتبر 1941 به اتحاد جماهیر شوروی گسترش یافت و منجر به وام 1 میلیارد دلاری به اتحادیه شد. در طول جنگ ، سه پروتکل دیگر امضا شد: واشنگتن ، لندن و اتاوا ، که از طریق آن منابع تا پایان جنگ تمدید شد. رسماً ، تحویل وام-اجاره به اتحاد جماهیر شوروی در 12 مه 1945 متوقف شد. با این حال ، تا اوت 1945 ، تحویل ها بر اساس "لیست مولوتف-میکویان" ادامه یافت.
منابع وام-اجاره به اتحاد جماهیر شوروی و سهم آنها در پیروزی
در طول جنگ ، صدها هزار تن محموله تحت اجاره وام به اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شد. البته مورخان نظامی (و شاید همه بقیه) بیشتر به تجهیزات نظامی متحد علاقه دارند - بیایید با آن شروع کنیم. تحت Lend -Lease ، موارد زیر از ایالات متحده به اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شد: نور M3A1 "Stuart" - 1676 قطعه ، نور M5 - 5 قطعه ، نور M24 - 2 قطعه ، M3 متوسط "Grant" - 1386 قطعه ، متوسط M4A2 " شرمن "(با توپ 75 میلیمتری) - 2007 عدد ، متوسط M4A2 (با توپ 76 میلی متری) - 2095 عدد ، M26 سنگین - 1 عدد. از انگلستان: پیاده نظام "ولنتاین" - 2394 قطعه ، پیاده نظام "ماتیلدا" MkII - 918 قطعه ، "Tetrarch" سبک - 20 قطعه ، "چرچیل" سنگین - 301 قطعه ، کشتی "کرومول" - 6 قطعه. از کانادا: ولنتاین - 1388. مجموع: 12199 تانک. در مجموع ، 86100 تانک در سالهای جنگ به جبهه شوروی و آلمان تحویل داده شد.
بنابراین ، مخازن Lend-Lease 12.3 درصد از کل تانک های تولید شده / تحویل شده به اتحاد جماهیر شوروی در سالهای 1941-1945 را شامل می شد. علاوه بر تانک ، ZSU / ACS نیز به اتحاد جماهیر شوروی عرضه شد. ZSU: M15A1 - 100 عدد ، M17 - 1000 عدد ؛ ACS: T48 - 650 عدد ، М18 - 5 عدد ، М10 - 52 عدد در کل ، 1807 دستگاه تحویل داده شد. در کل ، 23 ، 1 هزار واحد اسلحه خودران در جنگ اتحاد جماهیر شوروی تولید و دریافت شد. بنابراین ، سهم اسلحه های خودران دریافت شده توسط اتحاد جماهیر شوروی تحت Lend-Lease 7 ، 8 of از کل تجهیزات این نوع است که در طول جنگ دریافت شده است. علاوه بر تانک ها و اسلحه های خودران ، نفربرهای زرهی نیز به اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شد: "Universal Carrier" انگلیسی - 2560 عدد. (شامل کانادا - 1348 عدد) و آمریکایی M2 - 342 عدد ، M3 - 2 عدد ، M5 - 421 عدد ، M9 - 419 عدد ، T16 - 96 عدد ، M3A1 "پیشاهنگ" - 3340 عدد.. ، LVT - 5 عدد. مجموع: 7185 واحد. از آنجا که حامل های زرهی پرسنل در اتحاد جماهیر شوروی تولید نمی شد ، وسایل نقلیه اجاره ای 100 درصد ناوگان این تجهیزات شوروی را تشکیل می داد. انتقاد از Lend-Lease اغلب توجه بی کیفیت خودروهای زرهی ارائه شده توسط متحدان را جلب می کند. این انتقاد واقعاً دلایل خاصی دارد ، زیرا تانک های آمریکایی و انگلیسی اغلب از نظر ویژگی های عملکردی نسبت به همتایان شوروی و آلمان پایین تر بودند. به ویژه با توجه به اینکه متحدان معمولاً بهترین نمونه تجهیزات خود را به اتحاد جماهیر شوروی ارائه نمی کردند. به عنوان مثال ، پیشرفته ترین تغییرات شرمن (M4A3E8 و Sherman Firefly) به روسیه ارائه نشد.
وضعیت بسیار بهتری با عرضه هوانوردی تحت Lend-Lease ایجاد شده است. در کل ، در طول سالهای جنگ ، 18297 هواپیما به اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شد ، از جمله از ایالات متحده: جنگنده های R -40 "Tomahawk" - 247 ، P -40 "Kitihawk" - 1887 ، P -39 "Airacobra" - 4952 ، P -63 "Kingcobra" - 2400 ، R -47 "Thunderbolt - 195 ؛ بمب افکن A -20" بوستون " - 2771 ، B -25" Mitchell " - 861 ؛ انواع دیگر هواپیماها - 813. 4171" Spitfires "و" Hurricanes " در کل ، نیروهای شوروی 138 هزار هواپیما در طول جنگ دریافت کردند. بنابراین ، سهم تجهیزات خارجی در دریافت ناوگان هواپیماهای داخلی 13 درصد بود. درست است ، حتی در اینجا هم پیمانان از تأمین اتحاد جماهیر شوروی خودداری کردند افتخار نیروی هوایی آنها- بمب افکن های استراتژیک B-17 ، B-24 و B-29 ، که 35 هزار دستگاه از آنها در طول جنگ تولید شد ، و در عین حال دقیقاً این ماشین ها بود که نیروی هوایی شوروی به بیشتر آنها نیاز داشت همه.
8 هزار ضدهوایی و 5 هزار اسلحه ضد تانک تحت Lend-Lease عرضه شد. در کل ، اتحاد جماهیر شوروی 38 هزار واحد ضد هوایی و 54 هزار توپخانه ضد تانک دریافت کرد. یعنی سهم Lend-Lease در این نوع سلاح ها به ترتیب 21 و 9 درصد بوده است. با این حال ، اگر همه اسلحه ها و خمپاره های اتحاد جماهیر شوروی را به طور کلی بگیریم (رسید جنگ - 526 ، 2 هزار) ، سهم اسلحه های خارجی در آن فقط 2 ، 7 خواهد بود.
در طول سالهای جنگ اتحاد جماهیر شوروی ، 202 قایق اژدر ، 28 کشتی گشت زنی ، 55 مین شکن ، 138 شکارچی زیر دریایی ، 49 کشتی فرود ، 3 یخ شکن ، حدود 80 کشتی حمل و نقل ، حدود 30 یدک کش تحت اجاره وام منتقل شد. در مجموع حدود 580 کشتی وجود دارد. در کل ، اتحاد جماهیر شوروی 2588 کشتی را در طول سال های جنگ دریافت کرد. یعنی سهم تجهیزات وام اجاره 22.4 درصد است.
مهمترین آنها تحویل اتومبیل به صورت قرض و اجاره بود. در مجموع 480 هزار خودرو تحت Lend-Lease تحویل داده شد (که 85٪ آنها از ایالات متحده بودند). شامل 430 هزار کامیون (عمدتا - 6 شرکت آمریکایی "Studebaker" و REO) و 50 هزار جیپ (Willys MB و Ford GPW). با وجود این واقعیت که مجموع دریافت خودروها به جبهه اتحاد جماهیر شوروی 744 هزار دستگاه بود ، سهم وسایل نقلیه Lend-Lease در ناوگان شوروی 64 درصد بود. علاوه بر این ، 35000 موتورسیکلت از ایالات متحده عرضه شد.
اما عرضه سلاح های کوچک تحت Lend-Lease بسیار اندک بود: فقط حدود 150،000 واحد. با توجه به اینکه کل دریافت سلاح های کوچک در ارتش سرخ در طول جنگ به 19 ، 85 میلیون واحد رسید ، سهم اسلحه های Lend-Lease تقریبا 0.75 است.
در طول سالهای جنگ ، 242 ، 3 هزار تن بنزین موتور به اتحادیه جماهیر شوروی تحت Lend-Lease (2 ، 7 the از کل تولید و دریافت بنزین موتور در اتحاد جماهیر شوروی) عرضه شد. وضعیت بنزین هوانوردی به شرح زیر است: 570 هزار تن بنزین از ایالات متحده ، 533.5 هزار تن از بریتانیا و کانادا عرضه شد. علاوه بر این ، 1،483 هزار تن کسر بنزین سبک از ایالات متحده ، بریتانیا و کانادا عرضه شد. بنزین در نتیجه اصلاح ، از کسرهای بنزین سبک تولید می شود که بازده آن تقریبا 80 است. بنابراین ، از 1483 هزار تن فراکسیون ، 1186 هزار تن بنزین می توان به دست آورد.یعنی مجموع ذخایر بنزین تحت Lend-Lease می تواند 2،230 هزار تن برآورد شود. در طول جنگ ، اتحاد جماهیر شوروی حدود 4750 هزار تن بنزین هوایی تولید کرد. احتمالاً این عدد شامل بنزین تولید شده از جناح های تامین شده توسط متحدان نیز می شود. یعنی ، تولید بنزین اتحاد جماهیر شوروی از منابع خود را می توان در حدود 3350 هزار تن برآورد کرد. در نتیجه ، سهم سوخت هوانوردی Lend-Lease در کل بنزین عرضه شده و تولید شده در اتحاد جماهیر شوروی 40 درصد است.
622،100 تن ریل راه آهن به اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شد که معادل 36 درصد از کل ریل های عرضه شده و تولید شده در اتحاد جماهیر شوروی است. در طول جنگ ، 1900 لوکوموتیو بخار تحویل داده شد ، در حالی که 800 لوکوموتیو بخار در اتحاد جماهیر شوروی در 1941-1945 تولید شد ، از این تعداد در 1941 - 708. اگر تعداد لوکوموتیوهای بخار تولید شده از ژوئن تا پایان 1941 را یک چهارم در نظر بگیریم. از کل تولید ، تعداد لکوموتیوهای بخار تولید شده در طول جنگ تقریبا 300 خواهد بود. یعنی سهم لوکوموتیوهای بخار Lend-Lease در حجم کل لوکوموتیوهای بخار تولید شده و عرضه شده در اتحاد جماهیر شوروی تقریبا 72 است. علاوه بر این ، 11،075 خودرو به اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شد. برای مقایسه ، در 1942-1945 ، 1092 واگن راه آهن در اتحاد جماهیر شوروی تولید شد. در طول سالهای جنگ ، 318 هزار تن مواد منفجره تحت Lend -Lease (از جمله ایالات متحده - 295.6 هزار تن) ، که 36.6 درصد از کل تولید و عرضه مواد منفجره به اتحاد جماهیر شوروی است ، عرضه شد.
تحت اجاره وام ، اتحاد جماهیر شوروی 328 هزار تن آلومینیوم دریافت کرد. اگر به B. Sokolov ("نقش اجاره وام در تلاش های نظامی اتحاد جماهیر شوروی") اعتقاد دارید ، که تولید آلومینیوم اتحاد جماهیر شوروی را در طول جنگ 263 هزار تن تخمین زده بود ، سهم آلومینیوم Lend-Lease در مقدار کل آلومینیوم تولید شده و دریافت شده توسط اتحاد جماهیر شوروی 55 درصد خواهد بود. مس 387 هزار تن به اتحاد جماهیر شوروی عرضه شد - 45 درصد از کل تولید و عرضه این فلز به اتحاد جماهیر شوروی. تحت Lend -Lease ، اتحادیه 3،606 هزار تن لاستیک دریافت کرد - 30 درصد از تعداد کل تایرهای تولید شده و عرضه شده به اتحاد جماهیر شوروی. 610 هزار تن شکر - 29.5 درصد عرضه شد. پنبه: 108 میلیون تن - 6 در طول سالهای جنگ ، 38،100 دستگاه برش فلز از ایالات متحده به اتحاد جماهیر شوروی و 6500 ابزار ماشین آلات و 104 پرس از بریتانیای کبیر ارائه شد. در طول جنگ ، 141 هزار دستگاه m / r ماشین آلات و پرس های آهنگری در اتحاد جماهیر شوروی تولید شد. بنابراین ، سهم ماشین آلات خارجی در اقتصاد داخلی 24 درصد است. اتحاد جماهیر شوروی همچنین 956،700 مایل کابل تلفن صحرایی ، 2100 مایل کابل دریا و 1100 مایل کابل زیر دریایی دریافت کرد. علاوه بر این ، 35800 ایستگاه رادیویی ، 5899 گیرنده و 348 مکان یاب ، 15.5 میلیون جفت چکمه ارتش ، 5 میلیون تن مواد غذایی و غیره تحت اجاره وام به اتحاد جماهیر شوروی عرضه شد.
با توجه به داده های خلاصه شده در نمودار 2 ، مشاهده می شود که حتی برای انواع اصلی منابع ، سهم محصولات وام اجاره ای در حجم کل تولید و منابع اتحاد جماهیر شوروی از 28 درصد تجاوز نمی کند. به طور کلی ، سهم محصولات وام-اجاره در حجم کل مواد ، تجهیزات ، مواد غذایی ، ماشین آلات ، مواد اولیه و غیره در اتحاد جماهیر شوروی تولید و عرضه می شود. معمولاً 4 درصد برآورد می شود. به نظر من ، این رقم به طور کلی نشان دهنده وضعیت واقعی امور است. بنابراین ، ما می توانیم با درجه اطمینان خاصی بگوییم که Lend-Lease هیچ تأثیر تعیین کننده ای بر توانایی جنگ شوروی نداشت. بله ، این نوع تجهیزات و مواد تحت Lend-Lease عرضه می شد ، که بیشتر تولید کل چنین دستگاه هایی در اتحاد جماهیر شوروی را شامل می شد. اما آیا نبود منابع این مواد بحرانی خواهد بود؟ به نظر من ، نه. اتحاد جماهیر شوروی می تواند تلاشهای تولید را به گونه ای توزیع کند که همه چیز مورد نیاز خود ، از جمله آلومینیوم ، مس و لوکوموتیوها را برای خود تأمین کند. آیا اتحاد جماهیر شوروی اصلاً می تواند بدون وام-اجاره انجام دهد؟ بله ، او می توانست. اما س theال این است که هزینه آن برای او چقدر است. اگر اجاره وام وجود نداشت ، اتحاد جماهیر شوروی می توانست دو راه را برای حل مشکل کمبود کالاهایی که تحت این وام اجاره عرضه می شد ، حل کند. اولین راه این است که به سادگی چشمان خود را بر روی این کسری ببندیم. در نتیجه ، کمبود ماشین ، هواپیما و تعدادی دیگر از ماشین آلات و تجهیزات در ارتش وجود خواهد داشت. بنابراین ، ارتش قطعاً تضعیف خواهد شد.گزینه دوم این است که با جذب نیروی کار اضافی به فرایند تولید ، تولیدات خود را که تحت Lend-Lease عرضه می شود افزایش دهیم. بر این اساس ، این نیرو فقط می تواند در جبهه به کار گرفته شود ، و در نتیجه دوباره ارتش را تضعیف کند. بنابراین ، هنگام انتخاب هر یک از این مسیرها ، ارتش سرخ بازنده بود. در نتیجه ، جنگ در حال طولانی شدن است و تلفات غیر ضروری از طرف ما وجود دارد. به عبارت دیگر ، اگرچه Lend-Lease تأثیر تعیین کننده ای در نتیجه جنگ در جبهه شرقی نداشت ، اما با این وجود جان صدها هزار شهروند شوروی را نجات داد. و به تنهایی روسیه باید از متحدان خود قدردان باشد.
در مورد نقش Lend-Lease در پیروزی اتحاد جماهیر شوروی ، نباید دو نکته دیگر را فراموش کرد. اول ، اکثر قریب به اتفاق ماشین آلات ، تجهیزات و مواد در 1943-1945 به اتحاد جماهیر شوروی عرضه شد. یعنی بعد از نقطه عطف در جریان جنگ. به عنوان مثال ، در سال 1941 ، تحت Lend-Lease ، کالاهایی به ارزش حدود 100 میلیون دلار تحویل داده شد که کمتر از 1 of از کل عرضه بود. در سال 1942 ، این درصد 27.6 بود. بنابراین ، بیش از 70 of تحویل های Lend-Lease در 1943-1945 سقوط کرد و در وحشتناک ترین دوره جنگ برای اتحاد جماهیر شوروی ، کمک متحدان چندان قابل توجه نبود. به عنوان مثال ، در نمودار شماره 3 ، می توانید نحوه تغییر تعداد هواپیماهای عرضه شده از ایالات متحده در سالهای 1941-1945 را مشاهده کنید. نمونه بارزتر خودروها است: تا 30 آوریل 1944 ، تنها 215 هزار دستگاه از آنها تحویل داده شد. یعنی بیش از نیمی از خودروهای Lend-Lease در آخرین سال جنگ به اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شد. ثانیاً ، همه تجهیزات ارائه شده تحت Lend-Lease توسط ارتش و نیروی دریایی استفاده نمی شد. به عنوان مثال ، از 202 قایق اژدر تحویل شده به اتحاد جماهیر شوروی ، 118 قایق هرگز مجبور نبودند در جنگ های جنگ بزرگ میهنی شرکت کنند ، زیرا آنها پس از پایان به کار گرفته شدند. همه 26 ناوچه دریافت شده توسط اتحاد جماهیر شوروی نیز فقط در تابستان 1945 وارد خدمت شدند. وضعیت مشابهی با سایر تجهیزات مشاهده شد.
و سرانجام ، در پایان این بخش از مقاله ، یک سنگ کوچک در باغ منتقدان Lend-Lease. بسیاری از این منتقدان بر عدم عرضه متحدان تأکید می کنند و این امر را با این واقعیت تقویت می کنند که آنها می گویند ، ایالات متحده با توجه به سطح تولید آنها می تواند عرضه بیشتری داشته باشد. در واقع ، ایالات متحده و بریتانیا 22 میلیون سلاح کوچک تولید کردند و تنها 150،000 سلاح (68/0 درصد) تحویل دادند. متفقین 14 درصد از تانک های تولید شده را به اتحاد جماهیر شوروی عرضه می کردند. وضعیت در مورد خودروها حتی بدتر بود: در کل ، حدود 5 میلیون خودرو در ایالات متحده در طول سال های جنگ تولید شد و حدود 450 هزار خودرو به اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شد - کمتر از 10. و غیره. با این حال ، این رویکرد قطعاً اشتباه است. واقعیت این است که عرضه به اتحاد جماهیر شوروی نه تنها با قابلیت های تولید متحدان ، بلکه با ظرفیت کشتی های حمل و نقل موجود محدود شده است. و با او بود که انگلیسی ها و آمریکایی ها مشکلات جدی داشتند. متفقین به سادگی تعداد کشتی های حمل و نقل لازم برای حمل بار بیشتر به اتحاد جماهیر شوروی را نداشتند.
مسیرهای تامین
محموله های اجاره ای از طریق پنج مسیر وارد اتحاد جماهیر شوروی شد: از طریق کاروانهای قطب شمال به مورمانسک ، از طریق دریای سیاه ، از طریق ایران ، از طریق شرق دور و از قطب شمال شوروی. بدون شک مشهورترین این مسیرها مسیر مورمانسک است. قهرمانی ملوانان کاروان های قطب شمال در بسیاری از کتاب ها و فیلم ها ستایش شده است. احتمالاً به همین دلیل است که بسیاری از همشهریان ما تصور غلط دارند که منابع اصلی تحت Lend-Lease دقیقاً توسط کاروانهای قطب شمال به اتحاد جماهیر شوروی رفت. این نظر یک توهم محض است. در نمودار شماره 4 ، می توانید نسبت حجم حمل و نقل بار در مسیرهای مختلف را با تن های بلند مشاهده کنید. همانطور که می بینیم ، نه تنها بیشتر محموله های Lend-Lease از شمال روسیه عبور می کردند ، بلکه این مسیر حتی اصلی ترین مسیر نبود و به شرق دور و ایران تسلیم شد. یکی از دلایل اصلی این وضعیت خطر مسیر شمالی به دلیل فعالیت آلمانی ها بود. در نمودار شماره 5 ، می توانید ببینید چگونه Luftwaffe و Kriegsmarine بر کاروان های قطب شمال م effectivelyثر عمل کردند.
استفاده از مسیر فراایرانی پس از ورود نیروهای شوروی و انگلیس (به ترتیب از شمال و جنوب) به خاک ایران امکان پذیر شد و در 8 سپتامبر ، توافقنامه صلح بین اتحاد جماهیر شوروی ، انگلیس و ایران امضا شد. که نیروهای انگلیسی و شوروی در خاک ایران مستقر بودند. از آن لحظه به بعد ، ایران برای تأمین مواد مورد نیاز اتحاد جماهیر شوروی مورد استفاده قرار گرفت. بارهای اجاره ای به بنادر انتهای شمالی خلیج فارس: بصره ، خرمشهر ، آبادان و بندر شاهپور می رفت. در این بنادر کارخانه های مونتاژ هوا و خودرو راه اندازی شد. از این بنادر به اتحاد جماهیر شوروی ، محموله به دو طریق انجام می شد: از طریق زمین از طریق قفقاز و از طریق آب - از طریق دریای خزر. با این حال ، مسیر ترانس ایران ، مانند کاروان های قطب شمال ، معایبی داشت: اولاً ، خیلی طولانی بود (مسیر کاروان از نیویورک به سواحل ایران در اطراف دماغه آفریقای جنوبی در حدود 75 روز به طول انجامید ، و سپس حدود 75 روز طول کشید ، و سپس عبور محموله نیز برای ایران و قفقاز یا خزر زمان برد). ثانیاً ، ناوبری در دریای خزر توسط هواپیماهای آلمانی مانع شد ، زیرا تنها در اکتبر و نوامبر 32 کشتی با محموله غرق و آسیب دید و قفقاز آرام ترین مکان نبود: فقط در 1941-1943 ، 963 گروه راهزن با تعداد کل 17513 نفر در انسان قفقاز شمالی منحل شدند. در سال 1945 ، به جای مسیر ایران ، از مسیر دریای سیاه برای تأمین استفاده شد.
با این حال ، امن ترین و راحت ترین مسیر ، مسیر اقیانوس آرام از آلاسکا به شرق دور (46 درصد از کل عرضه) یا از طریق اقیانوس منجمد شمالی به بنادر قطبی (3 درصد) بود. اساساً ، محموله وام-اجاره از ایالات متحده ، البته از طریق دریا ، به اتحاد جماهیر شوروی تحویل داده شد. با این حال ، اکثر هوانوردی به تنهایی از آلاسکا به اتحاد جماهیر شوروی منتقل شد (همان AlSib). با این وجود ، مشکلات در این مسیر بوجود آمد ، این بار با ژاپن مرتبط بود. در سالهای 1941-1944 ، ژاپنی ها 178 کشتی شوروی را بازداشت کردند ، برخی از آنها - حمل و نقل "Kamenets -Podolsky" ، "Ingul" و "Nogin" - به مدت 2 یا بیشتر. 8 کشتی - حمل و نقل "Krechet" ، "Svirstroy" ، "Maikop" ، "Perekop" ، "Angarstroy" ، "Pavlin Vinogradov" ، "Lazo" ، "Simferopol" - توسط ژاپنی ها غرق شدند. حمل و نقل "عشق آباد" ، "کلخوزنیک" ، "کیف" توسط زیردریایی های ناشناس غرق شد و حدود 10 کشتی دیگر تحت شرایط نامشخص گم شدند.
پرداخت وام-اجاره
این شاید موضوع اصلی برای حدس و گمان افرادی باشد که سعی می کنند به نحوی برنامه Lend-Lease را تحقیر کنند. اکثر آنها وظیفه ضروری خود می دانند که اعلام کنند اتحاد جماهیر شوروی هزینه تمام کالاهای ارائه شده تحت اجاره را پرداخت کرده است. البته ، این چیزی بیش از یک توهم (یا دروغ عمدی) نیست. نه اتحاد جماهیر شوروی و نه هیچ کشوری که تحت برنامه Lend-Lease ، مطابق با قانون Lend-Lease در طول جنگ ، هیچ مبلغی برای این کمک ها ، به اصطلاح ، پرداخت نکردند. علاوه بر این ، همانطور که قبلاً در ابتدای مقاله نوشته شده بود ، آنها موظف به پرداخت هزینه مواد ، تجهیزات ، سلاح ها و مهمات پس از جنگ پس از جنگ نبودند. پرداخت هزینه ای که تنها پس از جنگ باقی ماند و می تواند توسط کشورهای دریافت کننده مورد استفاده قرار گیرد ، ضروری بود. بنابراین ، هیچ وام و اجاره ای در طول جنگ وجود نداشت. نکته دیگر این است که اتحاد جماهیر شوروی در واقع کالاهای مختلفی را به ایالات متحده ارسال کرد (از جمله 320 هزار تن سنگ معدن کروم ، 32 هزار تن سنگ منگنز ، و همچنین طلا ، پلاتین ، چوب). این به عنوان بخشی از برنامه وام اجاره معکوس انجام شد. علاوه بر این ، همین برنامه شامل تعمیر رایگان کشتی های آمریکایی در بنادر روسیه و سایر خدمات بود. متأسفانه ، من نتوانستم مقدار کل کالا و خدمات ارائه شده به متحدان در چارچوب وام-اجاره معکوس را پیدا کنم. تنها منبعی که من یافته ام ادعا می کند که این مبلغ 2.2 میلیون دلار بوده است. با این حال ، من شخصاً از صحت این داده ها مطمئن نیستم.با این حال ، آنها ممکن است به عنوان یک محدوده پایین تر در نظر گرفته شوند. سقف بالایی در این مورد مبلغ چند صد میلیون دلار خواهد بود. به هر حال ، سهم اجاره وام معکوس در کل تجارت وام-اجاره بین اتحاد جماهیر شوروی و متحدان از 3-4 exceed تجاوز نمی کند. برای مقایسه ، میزان اجاره وام معکوس از انگلستان به ایالات متحده معادل 6 ، 8 میلیارد دلار است که 18 ، 3 of از کل مبادله کالا و خدمات بین این ایالت ها است.
بنابراین ، هیچ پولی برای وام اجاره در طول جنگ وجود نداشت. آمریکایی ها این لایحه را تنها پس از جنگ در اختیار کشورهای دریافت کننده قرار دادند. حجم بدهی انگلیس به ایالات متحده 4.33 میلیارد دلار ، به کانادا - 1.19 میلیارد دلار است. آخرین پرداخت 83.25 میلیون دلار (به نفع ایالات متحده) و 22.7 میلیون دلار (کانادا) در 29 دسامبر انجام شد ، 2006. حجم بدهی چین 180 میلیون دلار تعیین شد و این بدهی هنوز پرداخت نشده است. فرانسوی ها در 28 مه 1946 به ایالات متحده پرداخت کردند و تعدادی از ترجیحات تجاری را به ایالات متحده دادند.
بدهی اتحاد جماهیر شوروی در سال 1947 معادل 2.6 میلیارد دلار تعیین شد ، اما در سال 1948 این مبلغ به 1.3 میلیارد کاهش یافت. با این وجود ، اتحاد جماهیر شوروی از پرداخت خودداری کرد. امتناع در پاسخ به امتیازات جدید ایالات متحده: در سال 1951 ، میزان بدهی دوباره تجدید نظر شد و این بار به 800 میلیون رسید. دوباره کاهش یافت ، این بار به 722 میلیون دلار ؛ سررسید - 2001) ، و اتحاد جماهیر شوروی با این توافق تنها به شرط اعطای وام از بانک صادرات موافقت کرد. در سال 1973 ، اتحاد جماهیر شوروی دو پرداخت به مبلغ 48 میلیون دلار انجام داد ، اما پس از آن به دلیل اصلاحیه 1974 جکسون-ونیک در قرارداد تجاری 1972 شوروی و آمریکا ، پرداخت ها متوقف شد. در ژوئن 1990 ، در جریان مذاکرات بین روسای جمهور ایالات متحده و اتحاد جماهیر شوروی ، طرفین به بحث در مورد بدهی بازگشتند. مهلت جدیدی برای بازپرداخت نهایی بدهی - 2030 تعیین شد و مبلغ آن 674 میلیون دلار بود. در حال حاضر ، روسیه 100 میلیون دلار آمریکا برای تحویل وام و اجاره بدهکار است.
انواع دیگر لوازم
Lend-Lease تنها نوع قابل توجهی از منابع متفقین اتحاد جماهیر شوروی بود. با این حال ، نه تنها در اصل. قبل از تصویب برنامه Lend-Lease ، ایالات متحده و بریتانیا تجهیزات و مواد نقدی را برای اتحاد جماهیر شوروی تهیه کردند. با این حال ، اندازه این تحویل ها نسبتاً کوچک بود. به عنوان مثال ، از ژوئیه تا اکتبر 1941 ، ایالات متحده تنها 29 میلیون دلار محموله به اتحاد جماهیر شوروی تحویل داد. علاوه بر این ، بریتانیا تامین کالا به اتحاد جماهیر شوروی را به دلیل وام های بلند مدت تأمین کرد. علاوه بر این ، این منابع پس از تصویب برنامه Lend-Lease ادامه یافت.
بسیاری از بنیادهای خیریه ایجاد شده برای جمع آوری سرمایه به نفع اتحاد جماهیر شوروی در سراسر جهان را فراموش نکنید. اتحاد جماهیر شوروی نیز به افراد کمک کرد. علاوه بر این ، چنین کمک هایی حتی از آفریقا و خاورمیانه انجام شد. به عنوان مثال ، در بیروت ، گروه میهن پرست روسی ، در کنگو - انجمن کمک های پزشکی روسیه ایجاد شد. رحیمیان غلام حسین بازرگان ایرانی 3 تن انگور خشک شده به استالینگراد فرستاد. و بازرگانان یوسف گافوریکی و ممد ژدالیدی 285 راس گاو به اتحاد جماهیر شوروی تحویل دادند.
ادبیات
1. Ivanyan E. A. تاریخ ایالات متحده. م.: بوستارد ، 2006.
2. / تاریخ مختصر ایالات متحده / زیر. ویرایش I. A. Alyabyev ، E. V. Vysotskaya ، T. R. Dzhum ، S. M. Zaitsev ، N. P. Zotnikov ، V. N. Tsvetkov. مینسک: برداشت ، 2003.
3. Shirokorad AB فینال شرق دور. M: AST: Transizdatkniga ، 2005.
4. کاروانهای Schofield B. قطب شمال. نبردهای دریایی شمال در جنگ جهانی دوم. م.: Tsentrpoligraf ، 2003.
5. Temirov Yu. T.، Donets A. S. War. م.: اکسمو ، 2005.
6. Stettinius E. Lend -Lease - سلاح پیروزی (https://militera.lib.ru/memo/usa/stettinius/index.html).
7. Morozov A. ائتلاف ضد هیتلر در طول جنگ جهانی دوم. نقش Lend-Lease در شکست دشمن مشترک (https://militera.lib.ru/pub/morozov/index.html).
8. روسیه و اتحاد جماهیر شوروی در جنگهای قرن بیستم. تلفات نیروهای مسلح / در مجموع. ویرایش G. F. Krivosheeva. (https://www.rus-sky.org/history/library/w/)
9. اقتصاد ملی اتحاد جماهیر شوروی در جنگ بزرگ میهنی. مجموعه آماری. (Http://tashv.nm.ru/)
10. مطالب ویکی پدیا. (Http://wiki.lipetsk.ru/index.php/٪D0٪9B٪D0…BB٪D0٪B8٪D0٪B7)
11. Lend-Lease: چگونه بود. (https://www.flb.ru/info/38833.html)
12. وام و اجاره هواپیمایی در اتحاد جماهیر شوروی در 1941-1945 (https://www.deol.ru/manclub/war/lendl.htm)
13. تاریخ نگاری قرض الحسنه شوروی (https://www.alsib.irk.ru/sb1_6.htm)
چهارده.آنچه می دانیم و آنچه در مورد جنگ بزرگ میهنی نمی دانیم (https://mrk-kprf-spb.narod.ru/skorohod.htm#11)
