در 25 آوریل 2018 ، مراسم راه اندازی مین روب پایه بعدی پروژه 12700 ، رمز الکساندرایت ، انجام شد. این مین روب توسط دفتر مرکزی طراحی دریایی آلماز برای نیروی دریایی روسیه طراحی شده است و متعلق به نسل جدیدی از کشتی های دفاع مین (MMP) است. این کشتی برای جستجو و انهدام مین های دریایی در آبهای پایگاه های دریایی در فاصله ایمن برای کشتی طراحی شده است.
مین روب سرب "الکساندر اوبوخوف" ، که در 27 ژوئن 2014 راه اندازی شد و در 9 دسامبر 2016 وارد خدمت شد ، تمام ویژگی های تاکتیکی و فنی موجود در پروژه را کاملاً تأیید کرد. معاون دریادار ویکتور بورسوک ، معاون فرمانده کل نیروی دریایی روسیه در امور تسلیحاتی ، که در مراسم راه اندازی سومین مین روب از این نوع (سریال دوم) ایوان آنتونوف حضور داشت ، در این باره به خبرنگاران گفت. اولین کشتی سریالی "Georgy Kurbatov" در 24 آوریل 2015 به زمین نشست ، اما در ژوئن 2016 در اثر آتش سوزی آسیب دید ، کشتی هنوز در دست ساخت است ، به طور آزمایشی در سال 2019 راه اندازی می شود.
در مجموع ، 10 کشتی پروژه 12700 برای نیازهای نیروی دریایی روسیه به جای 8 کشتی که در ابتدا برنامه ریزی شده بود ، منعقد شد ، در حالی که تاریخ راه اندازی آخرین مین روب این سری به 2027 منتقل شد. به گفته ویکتور بورسوک ، مین روبهای از نوع الکساندرایت در همه ناوگانها حضور خواهند داشت. کشتی سرب "الکساندر اوبوخوف" در حال حاضر در ناوگان بالتیک مشغول به خدمت است و دومین کشتی ، "ایوان آنتونوف" ، ساخته و راه اندازی شده ، بخشی از ناوگان دریای سیاه روسیه خواهد شد. آزمایشات "ایوان آنتونوف" قرار است در پاییز 2018 آغاز شود.
مین روب اساسی پروژه 12700 ، ارائه شده توسط دفتر مرکزی طراحی دریایی آلماز
بدنه فایبرگلاس کشتی جدید ، نامرئی برای چاشنی های مغناطیسی معادن دریایی ، یک سیستم ضد مین مدرن و قابلیت مانور بالا ، پروژه 12700 مین روب را برای کشتی های استراتژیک مهم برای ناوگان روسیه تبدیل می کند. مین روب های اصلی این پروژه می تواند هم برای پاکسازی کریدورهای ایمن در میادین مین و هم برای جستجوی مین های دریایی که با ناوبری تداخل دارند جستجو شود.
مین روبی برای شناسایی و نابودی انواع مین ها طراحی شده است. حفاظت از پایگاه ها ، مناطق دریایی ساحلی ؛ حفاظت از مین برای کشتی های ناوگان در حال عبور از طریق دریا ، منطقه اقتصادی منحصر به فرد خود و ذخایر معدنی در دریا ؛ راه اندازی میدان های مین ؛ انجام عملیات شناسایی مین در دوره های کم احتمال تهدید مین ، می توان از مین روب های پروژه 12700 هم برای حفاظت از یک منطقه آبی معین و هم برای اهداف آموزشی استفاده کرد.
در مین روبهای اصلی پروژه 12700 ، طراحان شرکت سن پترزبورگ TsMKB "Almaz" موفق شدند تعداد زیادی از راه حل های مهندسی غیر استاندارد را با یکدیگر ترکیب کنند ؛ برای اولین بار در کشتی های این کلاس استفاده شد. به عنوان مثال ، مین روب علاوه بر دو ملخ گام قابل تنظیم ، دو پیشران خم کننده PU-100F و دو ملخ عقب عقب جمع شونده VPK-90F / 70 دریافت کرد. به همین دلیل ، کشتی مانور قابل مقایسه ای با قابلیت مانور یدک کش دارد. برای یک مین روب ساحلی ، این یک کیفیت نسبتاً ارزشمند است که به کشتی اجازه می دهد حتی در تنگه های باریک ، بین سواحل ، در مسیرهای آزاد ، به طور مثر مورد استفاده قرار گیرد. دو موتور دیزلی با ظرفیت 2500 اسب بخارهر کدام حداکثر سرعت 16 گره را در اختیار کشتی جنگی قرار می دهند. محدوده مسافرت با سرعت اقتصادی 1500 مایل دریایی است ، استقلال سفر 10 روز است.
راه اندازی مین روب "الکساندر اوبوخوف"
اما ویژگی اصلی کشتی طراحی منحصر به فرد آن یعنی فناوری ساخت بدنه است. بدنه کشتی از فایبرگلاس یکپارچه با تزریق خلاء (برای اولین بار در روسیه) ساخته شده است. در همان زمان ، هنگام ایجاد یک مین روب ، یک رکورد فناوری جهانی ثبت شد - برای اولین بار در جهان ، یک بدنه یکپارچه ساخته شده از فایبرگلاس به طول تقریبا 62 متر ساخته شد. فناوری ساخت بدنه با مشارکت موسسه تحقیقات مرکزی مواد ساختاری "پرومتئوس" و موسسه تحقیقات مرکزی به نام آکادمیک کریلوف توسعه یافت.
مزایای اصلی بدن یکپارچه عبارتند از:
- افزایش مقاومت در مقایسه با بدنه فولادی سنتی ؛
- افزایش عمر مفید ؛
- افزایش ویژگی های قابلیت بقا ؛
- وزن کم
علاوه بر این ، بر خلاف فولاد کم مغناطیسی ، بدنه فایبرگلاس سبک تر و قوی تر دارای حداقل میدان های فیزیکی است. فیوزهای معدن مجاورت به سادگی روی آن کار نمی کنند ، که برای کشتی های این نوع بسیار مهم است. به گزارش آژانس ریانووستی ، فناوری ایجاد چنین بدنه ای بسیار گران است ، بنابراین اولین کشتی های این پروژه برای وزارت دفاع روسیه هزینه زیادی به همراه دارد.
تسلیحات جانبی مین یاب های پروژه 12700 الکساندرایت با یک واحد توپخانه شش لوله 30 میلیمتری AK-306 و یک مسلسل پایه دریایی کالیبر 14.5 میلی متر (MPTU) (مسلسل KPVT) نشان داده می شود. همچنین می توان به جای مسلسل 14.5 میلیمتری ، دو مسلسل کورد 12.7 میلیمتری را بر روی پایه محوری (6P59) نصب کرد. همچنین در سیستم مین روبی 8 سیستم موشکی ضد هوایی قابل حمل وجود دارد.
راه اندازی مین روب "ایوان آنتونوف"
مین روب "ایوان آنتونوف" مجهز به مجتمع های مدرن برای جستجو و تشخیص معادن است که توسط سیستم خودکار "دیز" کنترل می شود. علاوه بر این ، مین روب دارای ایستگاه تشخیص مینار سونار "Livandia-M" است. سیستم کنترل "شارپ" در زمان واقعی اطلاعات عملیاتی را که از سیستم های ناوبری به دست می آید دریافت ، پردازش و نمایش می دهد که کار ناوبر را بسیار تسهیل می کند. این مین روب می تواند از وسایل نقلیه مختلف مین خودکار سطحی و زیر آب نیز استفاده کند.
به طور خاص ، سه قایق بدون سرنشین Inspector Mk 2 از گروه ECA به ویژه برای مین روبهای پروژه 12700 Alexandrite در فرانسه خریداری شد که یک سیستم ضد مین است که از کشتی حامل کنترل می شود. هر قایق 9 متری مجهز به HAS فعال برای تشخیص مین در کبریت جمع شونده در کمان (برای جستجوی مین ها در عمق 10 متری ، از جمله لنگرگاه ها) و اسکن جانبی کشیده HAS TOWSCA (برای جستجو مین ها در عمق 10 تا 100 متر ، شامل اشیاء در پایین) ، و همچنین وسایل نقلیه زیر آب از راه دور برای جستجو و انهدام معادن ، به ویژه دو وسیله ضد مین زیر آب Seascan Mk.2. یک قایق بدون سرنشین می تواند به طور موثر در فاصله حداکثر 10 کیلومتری کشتی حامل کار کند. در پایان ژوئن 2017 ، در چارچوب نمایشگاه بین المللی دریایی ، که در سن پترزبورگ برگزار شد ، مدیر تجاری گروه ECA دومینیک مال گفت که نگرانی انتظار دارد در دو سال آینده تولید مجوز قایق های Inspector Mk.2 را ایجاد کند و Seascan Mk2 خودروهای زیر آب مستقل در روسیه. …
میخائیل اسلاوین ، ناخدا درجه یک ، کارشناس نیروی دریایی در مصاحبه با RIA Novosti گفت که سهم شیر از تجهیزات عملیات مین برای اولین مین روبهای پروژه 12700 حتی قبل از اعمال تحریم ها در فرانسه خریداری شده است. در عین حال ، مین روبها در اصل برای نسل چهارم سیستم ضد مین روسی "Alexandrite - ISPUM" طراحی شده بودند ، که متأسفانه هنوز به ذهن خطور نکرده است.
مین روب "الکساندر اوبوخوف" و قایق بدون سرنشین بازرس Mk 2
پاول زوونارف در اوایل دهه 1980 ، که به عنوان ناوبر در مین روبی ناوگان بالتیک خدمت می کرد ، در مصاحبه با RIA Novosti خاطرنشان کرد که مین روبی از نظر اطمینان از ناوبری همیشه یک کار دشوار تلقی می شد. "برای پاکسازی کریدور ایمن ، معمولاً 6-7 کشتی درگیر هستند که در یک لبه متراکم با ترالهای مستقر حرکت می کنند. سرعت مین روبها ثابت است - از 6 تا 12 گره. ساختار کشتی ها به گونه ای است که هیچ منطقه بدون ردیابی در پشت آنها باقی نمی ماند. با گذشت زمان ، این تاکتیک به سختی تغییر کرده است. " به گفته Zvonarev ، ناوبرهای مین روبها به اصطلاح "همپوشانی" را ارائه می دهند - نوارهای آب باید حدود 30 width از عرض آنها از مین ها پاک شود ، اثر همپوشانی متوجه می شود. به منظور دستیابی به دقت متر در هنگام ترالینگ ، یک سیستم ناوبری رادیویی مستقل با چراغهای مخصوص به سرعت مستقر می شود ، همه مانورها و چرخش ها محاسبه می شود ، خط ساحلی و نقاط دیدنی مختلف توسط مکان یاب ردیابی می شود. وجود تجهیزات ناوبری مدرن در کشتی های پروژه 12700 باعث می شود این کار بسیار دقیق تر و سریعتر انجام شود.
علاوه بر سیستم ها و مجتمع های رباتیک مدرن ، مین روب های جدید مجهز به وسایل سنتی بودند: تراول تماس GKT-2 و صوت SHAT-U. اولین آنها شامل دو تسمه فولادی انعطاف پذیر طولانی با برش های غیرفعال است که به طور محکم روی آنها ثابت شده است ، و همچنین دستگاه های پخش کننده به شکل شناور در انتها. اگر این ترال را از ارتفاع مشاهده کنید ، خطوط آن شبیه دم کبوتر می شود. طرح عمل چنین ترالی بسیار ساده است. با گرفتن روی ترال ، مینرپ (کابل با لنگر که معدن دریا را زیر آب نگه می دارد) در امتداد آن شروع به لغزش می کند ، پس از آن به یکی از برش ها برخورد می کند و قطع می شود. پس از آن ، مین که روی سطح ظاهر شده است می تواند به سرعت با کمک توپخانه و سلاح های مسلسل نصب شده بر روی مین روب حذف شود. و با ظهور و گسترش معادن زیرین ، به اصطلاح ترالهای غیر تماسی ایجاد شد ، که با شبیه سازی میدانهای فیزیکی ، منفجر شدن معادن از این نوع را آغاز کرد.
با وجود عدم وجود سلاح های ضربتی در کشتی ، کشتی های مدرن دفاع مین از اهمیت استراتژیکی برای ناوگان برخوردار هستند. فن آوری های مدرن استخراج از آب و هوا (پرتاب مین از هواپیما و هلیکوپتر) امکان کاشت منطقه دریایی را با معادن مختلف در زمان کوتاه و نسبتاً متراکم فراهم می کند. مهم نیست که این ناوگان چقدر قدرتمند است ، اگر در محل استقرار خود توسط مین گذاری دشمن قفل شود ، توانایی های رزمی آن به میزان قابل توجهی محدود می شود. فقط مین روب ها قادرند از محاصره مین عبور کنند. بدون حملات مین روب ، نمی توان ناوهای موشکی و رزمناو زیر دریایی را به گشت ، نیروهای تهاجمی دوزیست زمینی ، یا دفاع م effectiveثر ساحلی سازماندهی کرد. در سالهای اخیر ، فرماندهی نیروی دریایی روسیه به طور جدی نگران وضعیت ناوگان جاروب مین و مسائل مربوط به پر شدن آن با کشتی های جدید است. تا سال 2050 ، نیاز ناوگان روسیه به مین روب های جدید حداقل 30-40 کشتی تخمین زده می شود.
ویژگی های عملکرد مین روب الکساندرایت Project 12700:
جابجایی - 890 تن.
طول - 61.6 متر ، عرض - 10.3 متر.
نیروگاه - 2 موتور دیزل با ظرفیت 2x2500 اسب بخار.
سرعت- 16 گره
برد کشتی - 1500 مایل.
خودمختاری - 10 روز.
سلاح: 1 x AU AK-306 (30 میلی متر) ، 1 x MTPU 14 ، 5 میلی متر ، 8 MANPADS.
اقدامات متقابل معدن: ترال صوتی SHAT-U ، تراول تماس GKT-2 یا GOKT-1.
خدمه - 44 نفر.
