آنچه در سال های گذشته درباره آن صحبت شده بود به حقیقت پیوست. روسیه هنوز ناوهای بالگرد میسترال را از فرانسه خریداری می کند ، این قرارداد 1.37 میلیارد یورو برآورد شده است. این اولین معامله روسیه در زمینه همکاری های نظامی و فنی با فرانسه نیست ، روسیه قبلاً از این کشور مناظر تانک و انواع مختلف هواپیما خریداری کرده است ، در حال حاضر بحث خرید دسته ای جداگانه از کیت های سرباز FELIN برای یگان های نیروهای ویژه GRU در حال بحث است. اما این قرارداد برای خرید دو ناو هواپیمابر میسترال بود که بزرگترین در کل تاریخ روسیه مدرن شد.
میسترال یک کشتی جنگی بزرگ با جابجایی 21000 تن و طول 210 متر است. این کشتی می تواند با سرعت بیش از 18 گره (حدود 35 کیلومتر در ساعت) حرکت کند ، برد کشتی 37 هزار کیلومتر است. ناو بالگرد قادر به سوار شدن 16 بالگرد سنگین است. تعداد کل خدمه کشتی از جمله خدمه بالگرد 390 نفر است. علاوه بر این ، ناو هلیکوپتر فرود می تواند تا 900 سرباز ، 40 خودرو زرهی یا 70 خودرو را سوار کند.
در حال حاضر ، اختلاف بر سر خرید این کشتی ها از فرانسه شتاب می گیرد ، نظرات کارشناسان نظامی تقسیم می شود و شک و تردیدهای بیشتری شنیده می شود. بنابراین ، کاپیتان رتبه 1 ، معاون اول آکادمی مشکلات ژئوپلیتیک ، کنستانتین سیفکوف ، به شدت از چنین خریدی انتقاد کرد. برای جلوگیری از کسالت کامل خوانندگان ، ما نه تنها نظرات کارشناس را ارائه می دهیم ، بلکه آنها را با داده های خودمان که با داده های وی مغایرت دارد و به طور گسترده در دسترس است (از این پس به صورت کج) ، تکمیل می کنیم.
میسترال در روسیه چه اهدافی را می تواند انجام دهد؟
در ساختار نیروی دریایی روسیه ، هیچ وظیفه ای وجود ندارد که این کشتی بتواند حل کند. هر کشتی باید در سیستم نیروهای مسلح ، به ویژه ناوگان ، ادغام شده و کارهای کاملاً خاصی را انجام دهد ، به همین دلیل نیازی به میسترال نیست.
این کشتی در درجه اول برای عملیات اعزامی با انتقال نیرو در مسافت های طولانی در نظر گرفته شده است. فرانسوی ها به این کشتی نیاز دارند ، آنها در همان منطقه گرمسیری آفریقا منافع خود را دارند. این کشتی ها با هدف حمایت از سیاست استعماری این کشور در کشورهای جهان سوم ساخته شده اند.
و در اینجا این س arال پیش می آید که روسیه قصد دارد چه مستعمرات را تصرف کند؟ شاید فرود در آمریکای لاتین؟ تنها مسیری که در روسیه می توان از آن استفاده کرد ، مسیر گرجستان است. اما چنین توجهی از گرجستان کوچک به وضوح بیش از حد است. در صورت درگیری احتمالی با این کشور کوچک قفقاز ، این کشتی بزرگ و دارای سلاح ضعیف برای انتقال نیروها به مسافت 1000 کیلومتر طراحی شده است. به بهترین شکل مناسب نیست
امروز ناوگان دریای سیاه در حال حاضر دارای 6 کشتی فرود پروژه 775 و 1171 است که می تواند وظیفه خود را به خوبی انجام دهد. کسی فکر می کند که مزیت Mistral این است که می تواند 16 هلیکوپتر را در هواپیما حمل کند ، اما کشتی های ضد زیردریایی پروژه های Moskva و Leningrad می توانند هر کدام 25 هلیکوپتر را حمل کنند.
فرود هلیکوپتر Ka-52 بر روی عرشه میسترال
در حال حاضر ، ناوگان زیرساخت های لازم برای خدمات رسانی به چنین کشتی هایی را ندارد ، بنابراین باید از ابتدا ایجاد شود ، که مستلزم صرف هزینه های هنگفت جدید است.
با خرید کشتی های فرانسوی ، ما سیگنال مناسبی را به شرکای سابق خود در همکاری های فنی و نظامی ارسال می کنیم که روسیه برتری رقیب خود در بازار تسلیحات ، فرانسه را به رسمیت شناخته است. بنابراین ، آنها ممکن است نه به سلاح های ما ، بلکه به سلاح های فرانسوی جذب شوند و این کشتی وظیفه "اسب تروا" را برای مجتمع نظامی-صنعتی کشور بر عهده خواهد داشت.
میسترال چه نوآوری هایی را به همراه دارد؟
به نظر کنستانتین سیفکوف ، کشتی یک نوآوری دارد - خط لوله تامین سوخت هوانوردی در منطقه گالی عبور می کند! این چیز ابتکاری است ، اما لزوما مفید نیست. در واقع طراحان کشتی در ابتدا برای شروع آتش سوزی آن را "برنامه ریزی" کردند.
با خرید کشتی های کلاس Mistral ، ما خود را از نظر تکنولوژیکی با کشورهای غربی مرتبط می دانیم. نمونه اخیر چنین لنگر ونزوئلا است. این کشور تا همین اواخر جنگنده های F-16 آمریکایی خریداری می کرد. پس از وخامت روابط بین کشورها ، واشنگتن به سادگی تامین قطعات هواپیمایی به کشور را متوقف کرد و جنگنده ها به سرعت از بین رفتند.
یک مثال بارزتر ، عملیات طوفان صحرا در سال 1991 است ، زمانی که یکی از دلایل اصلی شکست صدام این بود که عراق مجهز به تعداد زیادی از سیستم های دفاع هوایی فرانسه و آمریکا Crotal ، Hawk ، Roland بود که قبل از شروع عملیات توسط فرمان ماهواره ها منهدم شد. تجهیزات نظامی مدرن با در نظر گرفتن نصب برنامه های ویژه در آن ایجاد می شود ، که به لطف آنها کشور مبدأ ، در صورت لزوم ، می تواند آن را غیرفعال کند.
رتبه بندی میسترال در جهان
این کشتی عمدتا منفی است. کارشناسان آمریکایی اینگونه ارزیابی می کنند. تا به حال ، چنین "فرورفتگی" توسط هیچ کشوری در جهان به جز روسیه خریداری نشده است ، این موضوع توسط استرالیا مورد بررسی قرار گرفت ، اما در نهایت آنها از خرید خودداری کردند. آخرین و مهمترین آنها این است که آنها از خرید این کشتی به دلیل قابلیت رزمی پایین خودداری کردند.
یا سیستم دفاع هوایی کشتی را بگیرید - بسیار ضعیف است. در واقع ، این هواپیما تنها شامل دو تفنگ ضدهوایی است که قادر به اصابت حتی یک هدف هوایی نیستند.
کشتی های کلاس Mistral بسیار دست و پاگیر هستند و نه تنها توسط هواپیماها ، بلکه توسط نیروهای ساحلی و دیگر کشتی های دشمن نیز به آسانی مورد اصابت قرار می گیرند. با در نظر گرفتن افزایش خطر آتش سوزی ، برخورد 1-2 بمب یا گلوله هوایی به کشتی می تواند برای بخش قابل توجهی از نیروی فرود آن کشنده باشد.
نصب سیستم های پدافند هوایی دریایی ما به دلیل چیدمان کشتی مشکل ساز است ، علاوه بر این ، نصب سیستم های پیشرفته تر ، بار کشتی را کاهش می دهد. یک نکته مهم دیگر نیز وجود دارد ، این کشتی در ابتدا برای کار در آبهای گرمسیری گرمسیری طراحی شده بود ، اما شرایط آب و هوایی کاملاً متفاوتی داریم ، که باعث افزایش مشکلات در کار و افزایش ساییدگی و پارگی می شود.
آیا روسیه می داند چگونه کشتی های "مدرن" بسازد
اخیراً ، همه سعی می کنند ما را متقاعد کنند که روسیه قادر به تولید کشتی های مدرن نیست - این یک دروغ است. روسیه قادر است کشتی های درجه یک و حتی رزمناوهای سنگین حامل هواپیما بسازد. به دلایلی ، محصولات مشابه برای هند و چین تولید می شود ، همان رزمناو هواپیمایی "Admiral Gorshkov" برای دهلی.
با این حال ، "اصلاح طلبان" نظامی ما معتقدند که روسیه در موقعیتی نیست که بتواند یک کشتی ساده تر از نوع Mistral تولید کند. طبق محاسبات کشتی سازان ما ، ساخت چنین کشتی ای در روسیه 150 میلیون یورو هزینه خواهد داشت و نه دو کشتی 1.37 میلیارد یورو. بنابراین ، ما مبالغ هنگفتی را سرمایه گذاری می کنیم تا نه از صنعت کشتی خود ، بلکه از صنعت کشتی دیگران حمایت کنیم ، در نتیجه نه برای کارگران ما بلکه برای کارگران فرانسوی شغل ایجاد می شود. همه اینها نشان می دهد که طرح های فساد نقش مهمی در چنین خرید اسلحه ایفا می کند.
