برای چندین نسل از مردم شوروی (و نه تنها شوروی) ، نام این رزمناو به نوعی فتیش تبدیل شده است. کشتی افسانه ای ، که با دوره نجات خود ، نمادی از انقلاب بزرگ سوسیالیستی اکتبر ، آغاز دوران جدیدی در تاریخ بشریت بود ، بیشترین تکرار کلیشه است. و تاریخ واقعی رزمناو "شفق قطبی" چیست؟
در پایان قرن نوزدهم ، نیروی دریایی روسیه رشد کرد و با کشتی های جدید پر شد. طبق طبقه بندی آن زمان ، چنین زیر طبقه ای از رزمناوها - زرهی ، یعنی داشتن عرشه زرهی برای محافظت از قسمتهای حیاتی کشتی در برابر آتش لولایی توپخانه دشمن وجود داشت. رزمناوهای زرهی زره جانبی نداشتند و برای دوئل با کشتی های جنگی در نظر گرفته نشده بودند. این نوع کشتی های جنگی بود که رزمناو "Aurora" در 23 مه 1897 در سن پترزبورگ (در دریاسالاری جدید) گذاشت ، از همان نوع "Pallada" و "Diana" که قبلاً تعیین شده بود ، متعلق بود.
در نیروی دریایی روسیه سنت تداوم نام کشتی ها وجود داشت (و هنوز هم هست) ، و رزمناوهای جدید نام ناوچه های دریانوردی را به ارث بردند. ساخت کشتی بیش از شش سال به طول انجامید - "شفق قطبی" در 11 مه 1900 در 11:15 صبح راه اندازی شد و رزمناو ناوگان (پس از اتمام تمام تجهیزات تجهیز) فقط در 16 ژوئیه 1903 وارد شد.
این کشتی به هیچ وجه از نظر کیفیت رزمی منحصر به فرد نبود. این رزمناو نمی تواند از سرعت بسیار مهیب (فقط 19 گره - کشتی های رزمی آن زمان سرعت 18 گره) و یا تسلیحات (8 اسلحه باتری 152 میلیمتری اصلی - دور از قدرت شگفت انگیز) برخوردار باشد. کشتی های نوع دیگری از رزمناو زرهی (Bogatyr) ، که سپس توسط ناوگان روسیه پذیرفته شد ، بسیار سریعتر و یک و نیم برابر قوی تر بودند. و نگرش افسران و خدمه نسبت به این "الهه های تولید داخلی" خیلی گرم نبود - رزمناوهای نوع "دیانا" دارای کاستی های زیادی بودند و دائماً مشکلات فنی ایجاد می کردند.
با این وجود ، این رزمناوها کاملاً با هدف مستقیم خود مطابقت داشتند - شناسایی ، نابودی کشتی های تجاری دشمن ، پوشش کشتی های جنگی از حملات ناوشکن های دشمن ، خدمات گشتی - این رزمناوها کاملاً سازگار بودند ، دارای جابجایی جامد (حدود هفت هزار تن) و ، در نتیجه ، دریانوردی خوب و خودمختاری … با عرضه کامل زغال سنگ (1430 تن) ، شفق قطبی می تواند از بندر آرتور به ولادیوستوک برود و بدون داشتن ضربات اضافی بازگردد.
هر سه رزمناو برای اقیانوس آرام ، جایی که درگیری نظامی با ژاپن در حال شکل گیری بود ، در نظر گرفته شده بود ، و دو نفر اول آنها در زمان شرق دور تا زمانی که شفق قطبی با کشتی های عملیاتی به خدمت درآمد. خواهر سوم نیز برای دیدار با بستگان خود عجله داشت و در 25 سپتامبر 1903 (فقط یک هفته پس از اتمام ، که در 18 سپتامبر به پایان رسید) ، شفق قطبی با 559 خدمه تحت فرماندهی کاپیتان درجه 1 IV سوخوتین کرونشتات را ترک کرد.
در دریای مدیترانه "شفق قطبی" به گروه دریاسالار عقب Virenius پیوست ، که شامل ناو جنگی "Oslyabya" ، رزمناو "دیمیتری Donskoy" و چندین ناوشکن و کشتی های کمکی بود. با این حال ، این گروه برای شرق دور دیر شد - در بندر آفریقای جیبوتی با کشتی های روسی از حمله شبانه ژاپنی ها به اسکادران پورت آرتور و شروع جنگ مطلع شدند.از آنجا که ناوگان ژاپنی بندر آرتور را محاصره کرد ، ادامه راه بسیار خطرناک تلقی می شد و احتمال ملاقات با نیروهای برتر دشمن در راه آن زیاد بود. پیشنهادی مبنی بر اعزام گروهی از رزمناوهای ولادی وستوک به منطقه سنگاپور برای ملاقات با ویرنیوس و همراهی آنها با ولادیوستوک و نه به پورت آرتور وجود داشت ، اما این پیشنهاد کاملاً منطقی پذیرفته نشد.
5 آوریل 1904 "شفق قطبی" به کرونشتات بازگشت ، جایی که در اسکادران دوم اقیانوس آرام تحت فرماندهی دریادار روژدستونسکی معاون دریایی قرار گرفت و آماده راهپیمایی در تئاتر عملیات شرق دور شد. در اینجا روی آن ، شش مورد از هشت اسلحه کالیبر اصلی با سپر زره پوشانده شده بود-تجربه نبردهای اسکادران آرتور نشان داد که تکه هایی از گلوله های ژاپنی با مواد منفجره شدید به معنای واقعی کلمه پرسنل محافظت نشده را می کوبند. علاوه بر این ، فرمانده در رزمناو جایگزین شد - کاپیتان درجه 1 E. R. Yegoriev او شد. در 2 اکتبر 1904 ، به عنوان بخشی از اسکادران آرورا ، او برای دومین بار - به تسوشیما - عزیمت کرد.
"شفق قطبی" در گروه رزمناوهای دریاسالار عقب دریایی بود و در طول نبرد تسوشیما دستور روژستونسکی را با وجدان انجام داد - او حمل و نقل را پوشش می داد. این وظیفه به وضوح فراتر از ظرفیت چهار رزمناو روسی بود که هشت نفر و سپس شانزده ژاپنی علیه آنها اقدام کردند. آنها تنها با این واقعیت که ستونی از ناوهای جنگی روسیه به طور نزدیک به آنها نزدیک شد و دشمن پیشرو را از خود دور کرد ، از مرگ قهرمانانه نجات یافتند.
رزمناو خود را در چیز خاصی متمایز نکرد - نویسنده خساراتی که توسط منابع شوروی به شفق قطبی نسبت داده شد ، و توسط رزمناو ژاپنی ایزومی دریافت شد ، در واقع رزمناو ولادیمیر مونوماخ بود. همان "شفق قطبی" حدود دوازده ضربه دریافت کرد ، تعدادی زخمی و تلفات جدی داشت - تا صد نفر کشته و زخمی شدند. فرمانده درگذشت - عکس او اکنون در موزه رزمناو به نمایش درآمده است که توسط یک ورق غلاف فولادی که توسط شکافی از پوسته ژاپنی و تخته های عرشه سوخته سوراخ شده است.
شب هنگام ، رزمندگان اولگ ، آرورا و ژمچوگ به جای پوشاندن کشتی های زخمی روسیه از حملات مین خشمگین ژاپنی ها ، از نیروهای اصلی خود جدا شده و به سمت فیلیپین حرکت کردند ، جایی که در مانیل تحت بازداشت بودند. با این حال ، هیچ دلیلی وجود ندارد که خدمه رزمناو را به بزدلی متهم کنیم - مسئولیت فرار از میدان جنگ بر عهده دریاسالار سردرگم اشتباه گرفته شده است. دو فروند از این سه کشتی متعاقباً از بین رفتند: "مروارید" در سال 1914 توسط کورس آلمانی "Emden" در پنانگ غرق شد و "اولگ" در 1919 توسط اژدر قایق های انگلیسی در خلیج فنلاند غرق شد.
شفق قطبی در آغاز سال 1906 به همراه چند کشتی دیگر که از شکست ژاپن جان سالم به در برده بودند به بالتیک بازگشتند. در سالهای 1909-1910 ، "شفق قطبی" ، همراه با "دیانا" و "بوگاتیر" ، بخشی از گروه دریانوردی خارج از کشور بود ، که مخصوص آموزش عملی توسط سربازان نیروی دریایی و دانشکده مهندسی دریایی ، و همچنین دانش آموزان تیم آموزش افسران زیر رزمی
این رزمناو پس از جنگ روسیه و ژاپن اولین مدرنیزاسیون را تجربه کرد ، دومی ، پس از آن ظاهری که در حال حاضر حفظ شده است در سال 1915 به خود گرفت. تسلیحات توپخانه کشتی تقویت شد-تعداد اسلحه های 152 میلیمتری کالیبر اصلی ابتدا به 10 ، و سپس به چهارده مورد رسید. تعداد زیادی توپخانه 75 میلی متری برچیده شد-اندازه و قابلیت زنده ماندن ناوشکن ها افزایش یافت و پوسته های سه اینچی دیگر تهدید جدی برای آنها محسوب نمی شد.
این رزمناو قادر به سوار شدن تا 150 مین بود - سلاح های مین به طور گسترده در بالتیک مورد استفاده قرار گرفت و کارآیی آنها را ثابت کرد. و در زمستان 1915-1916 ، تازگی روی Aurora نصب شد-اسلحه های ضد هوایی. اما این رزمناو باشکوه ممکن است تا مدرن سازی دوم زنده نماند …
شفق قطبی جنگ جهانی اول را به عنوان بخشی از تیپ دوم ناوهای ناوگان بالتیک (همراه اولگ ، بوگاتیر و دیانا) ملاقات کرد. فرماندهی روسیه انتظار پیشرفت ناوگان قدرتمند دریای آزاد آلمان در خلیج فنلاند و حمله به کرونشتات و حتی سن پترزبورگ را داشت.برای مقابله با این تهدید ، مین ها به سرعت تعبیه شدند و مین مرکزی و موقعیت توپخانه مجهز شد. این رزمناو وظیفه انجام خدمات گشتی را در دهانه خلیج فنلاند به عهده گرفت تا به سرعت از ظاهر افراد ترسناک آلمانی مطلع شود.
رزمناوها دو به دو به گشت زنی پرداختند و در پایان دوره گشت زنی ، یک جفت جایگزین دیگری شد. کشتی های روسی اولین موفقیت خود را در 26 آگوست به دست آوردند ، هنگامی که رزمناو سبک آلمانی ماگدبورگ روی صخره های نزدیک جزیره اودنشولم نشست. رزمناوهای پالادا به موقع رسیدند (خواهر بزرگ شفق قطبی در پورت آرتور درگذشت و این پالادای جدید پس از جنگ روسیه و ژاپن ساخته شد) و بوگاتیر سعی کرد کشتی بی پناه دشمن را تسخیر کند. اگرچه آلمانی ها توانستند رزمناو خود را منفجر کنند ، غواصان روسی رمزهای مخفی آلمانی را در محل سقوط پیدا کردند ، که هم در زمان جنگ به روس ها و هم انگلیسی ها خدمات خوبی ارائه می داد.
اما یک خطر جدید در انتظار کشتی های روسی بود - از اکتبر زیردریایی های آلمانی شروع به کار در دریای بالتیک کردند. دفاع ضد زیردریایی در ناوگانهای کل جهان در ابتدای راه بود - هیچ کس نمی دانست چگونه و با چه چیزی می توان به دشمن نامرئی که در زیر آب مخفی شده است ضربه زد و چگونه از حملات ناگهانی او جلوگیری کرد. هیچ پوسته غواصی وجود نداشت چه برسد به بارهای عمیق و سونار. کشتی های سطحی فقط می توانند به رامینگ قدیمی خوب تکیه کنند - به هر حال ، دستورالعمل های حدیثی توسعه یافته را جدی نگیرید ، که در آن دستور داده شده بود تا دور پریسکوپ ها را با کیسه ها بپوشانید و آنها را با پتک پهن کنید.
در 11 اکتبر 1914 ، در ورودی خلیج فنلاند ، زیردریایی آلمانی U-26 به فرماندهی ستوان فرمانده ون برکهایم دو رزمناو روسی را کشف کرد: پالادا ، که خدمات گشت خود را به پایان می رساند ، و شفق قطبی ، که آمد تا آن را جایگزین کند فرمانده زیردریایی آلمانی با وظیفه شناسی و دقت نظر آلمان اهداف را ارزیابی و طبقه بندی کرد - از هر نظر ، رزمناو زرهی جدید طعمه ای وسوسه انگیزتر از جانباز جنگ روسیه و ژاپن بود.
پرچم رزمناو درجه "Aurora" پس از نبرد تسوشیما (از مجموعه N. N. Afonin)
ضربه اژدر باعث انفجار مجله های مهمات در پالادا شد و رزمناو به همراه کل خدمه غرق شد - فقط چند کلاهک ملوان روی موجها باقی ماند …
شفق قطبی برگشت و به اسکری ها پناه برد. و باز هم ، شما نباید ملوانان روسی را به خاطر ترسو سرزنش کنید - همانطور که قبلاً ذکر شد ، آنها هنوز نمی دانستند چگونه با زیردریایی ها مبارزه کنند ، و فرماندهی روسیه قبلاً از فاجعه ای که ده روز قبل در دریای شمال ، جایی که یک قایق آلمانی رخ داد ، اطلاع داشت. سه رزمناو زرهی انگلیسی را همزمان غرق کرد. "شفق قطبی" برای دومین بار از نابودی فرار کرد - رزمناو به وضوح توسط سرنوشت حفظ شد.
کاپیتان درجه 1 E. G. Yegoriev - فرمانده "شفق قطبی" ، که در نبرد تسوشیما جان باخت (از مجموعه N. N. Afonin)
ارزش این را ندارد که در مورد نقش "شفق قطبی" در حوادث اکتبر 1917 در پتروگراد صحبت کنیم - بیش از اندازه کافی در این مورد گفته شده است. ما فقط توجه می کنیم که تهدید به شلیک کاخ زمستانی از اسلحه های رزمناو بلوف محض بود. رزمناو در حال تعمیر بود و بنابراین تمام مهمات مطابق دستورالعمل های قابل اجرا از آن تخلیه شد. و مهر "volley" Aurora "صرفاً از لحاظ دستوری نادرست است ، زیرا" volley "یک شلیک همزمان از حداقل دو بشکه است.
شفق قطبی در جنگ داخلی و در نبردها با ناوگان انگلیسی شرکت نکرد. کمبود شدید سوخت و انواع دیگر منابع منجر به این واقعیت شد که ناوگان بالتیک به اندازه یک پناهگاه - "یک گروه فعال" - که تنها شامل چند واحد رزمی بود ، کاهش یافت. "شفق قطبی" به ذخیره منتقل شد و در پاییز 1918 ، برخی از اسلحه ها از رزمناو برای نصب بر روی قایق های تفریحی دست سازه شناورهای رودخانه و دریاچه خارج شدند.
در پایان سال 1922 ، "Aurora" - به هر حال ، تنها کشتی ناوگان قدیمی امپراتوری روسیه ، که نام خود را در بدو تولد حفظ کرد - تصمیم گرفته شد که آن را به عنوان یک کشتی آموزشی بازسازی کند.رزمناو تعمیر شد ، ده اسلحه 130 میلیمتری به جای 152 میلی متر قبلی ، دو تفنگ ضد هوایی و چهار مسلسل روی آن نصب شد و در 18 ژوئیه 1923 ، کشتی وارد آزمایش های دریایی شد.
سپس ، به مدت ده سال - از 1923 تا 1933 - رزمناو مشغول مشاغلي بود که قبلاً برايش آشنا بود: کادرهاي مدارس نيروي دريايي در حال تمرین بودند. این کشتی چندین سفر خارجی انجام داد ، در مانورهای ناوگان بالتیک تازه احیا شده شرکت کرد. اما سالها جان خود را از دست دادند و به دلیل وضعیت نامناسب دیگهای بخار و مکانیسم "Aurora" پس از تعمیر دیگری در سالهای 1933-1935 به یک پایگاه آموزشی غیر خودران تبدیل شد. در زمستان ، از آن به عنوان پایگاه شناور برای زیردریایی ها استفاده می شد.
در طول جنگ بزرگ میهنی ، رزمناو قدیمی در بندر Oranienbaum مستقر بود.
اسلحه ها بار دیگر از کشتی خارج شدند و نهصد و سی عدد که بر روی باتری ساحلی نصب شده بودند ، از رویکردهای شهر دفاع کردند. آلمانی ها توجه چندانی به جانباز فرسوده نمی کردند و به دنبال غیرفعال کردن بهترین کشتی های شوروی (مانند رزمناو کیروف و کشتی های رزمی) بودند ، اما این کشتی هنوز بخشی از گلوله های دشمن خود را دریافت کرد. در 30 سپتامبر 1941 ، رزمناو نیمه غرق شده ، که توسط گلوله باران توپخانه آسیب دیده بود ، روی زمین فرود آمد.
اما کشتی دوباره زنده ماند - برای سومین بار در بیش از چهل سال سابقه خود. پس از برداشته شدن محاصره لنینگراد در ژوئیه 1944 ، رزمناو از حالت مرگ بالینی خارج شد - او از زمین بلند شد و (برای چندمین بار!) تعمیر شد. دیگهای بخار و وسایل نقلیه ، پروانه ها ، براکت های شفت جانبی و خود شفت ها ، و همچنین بخشی از مکانیسم های کمکی ، از شفق قطبی خارج شدند. آنها سلاح هایی را که در کشتی در سال 1915 وجود داشت نصب کردند-چهارده اسلحه 152 میلیمتری کین و چهار توپ سلام 45 میلی متری.
در حال حاضر قرار بود این رزمناو به یک کشتی تاریخی تبدیل شود و در عین حال یک پایگاه آموزشی برای مدرسه نخیموف باشد. در سال 1948 ، بازسازی به پایان رسید و "شفق قطبی" بازسازی شده همان جایی که تا به امروز ایستاده است - تا خاکریز پتروگرادسایا روبروی ساختمان مدرسه نخیموف. و در سال 1956 ، موزه کشتی در شفق قطبی به عنوان شاخه ای از موزه مرکزی نیروی دریایی افتتاح شد.
Aurora در سال 1961 کشتی آموزشی برای دانش آموزان مدرسه نخیموف لنینگراد متوقف شد ، اما وضعیت کشتی موزه حفظ شد. سفرهای طولانی و نبردهای دریایی جزء گذشته است - زمان حقوق بازنشستگی شایسته و شرافتمندانه فرا رسیده است. یک کشتی به ندرت چنین سرنوشتی دارد - به هر حال ، کشتی ها معمولاً یا در دریا از بین می روند ، یا سفر خود را در دیواره کارخانه به پایان می رسانند ، جایی که برای قراضه بریده می شوند …
البته در سال های شوروی ، توجه اصلی (و شاید تنها) به گذشته انقلابی رزمناو توجه شد. تصاویر "شفق قطبی" در هر کجا که ممکن بود وجود داشت و شبح کشتی سه لوله همان نمادی از شهر در نوا با قلعه پیتر و پل یا اسب سوار برنز شد. نقش رزمناو در انقلاب اکتبر از هر نظر ممکن بود و حتی یک حکایت جوک نیز وجود داشت: "کدام کشتی در تاریخ دارای قدرتمندترین سلاح بود؟" - "Cruiser Aurora"! یک شلیک - و کل قدرت سقوط کرد!"
در سال 1967 ، پنجاهمین سالگرد انقلاب بزرگ سوسیالیستی اکتبر در اتحاد جماهیر شوروی به طور گسترده ای جشن گرفته شد. در لنینگراد ، آتش سوزی در اسمولنی در حال سوختن بود ، در نزدیکی آن ، با تکیه بر تفنگ ، افرادی با کت های بزرگ سرباز و ژاکت نخودی ملوانان انقلابی در سال هفدهم با ویژگی ضروری - با کمربند مسلسل بر روی سینه و پشت قرار گرفته بودند.
واضح است که کشتی افتخار شده را نمی توان نادیده گرفت. برای سالگرد ، فیلم "شفق قطبی" ساخته شد ، جایی که رزمناو نقش اصلی را بازی کرد - خودش. برای اطمینان بیشتر رویدادهای به تصویر کشیده شده ، تمام فیلمبرداری در محل انجام شد. "شفق قطبی" به مکانی تاریخی به نیکولافسکی منتقل شد. پل ، جایی که قسمت تصرف پل فوق فیلمبرداری شد. منظره چشمگیر بود ، و هزاران نفر از لنینگراد و مهمانان شهر تماشا کردند که زیبایی سه لوله خاکستری به آرامی و با شکوه در امتداد نوا شناور است.
با این حال ، "شفق قطبی" اولین بار نبود که به عنوان یک ستاره سینما بازی کرد.در سال 1946 ، هنگام بازسازی ، "شفق قطبی" نقش رزمناو "واریاگ" را در فیلمی با همین نام بازی کرد. سپس "Aurora" ، به عنوان یک بازیگر واقعی ، حتی مجبور شد شخصیت خود را جبران کند - سپرها از اسلحه ها برداشته شدند (آنها روی "Varyag" نبودند) و چهارمین لوله جعلی برای صحت تصویر نصب شد رزمناو قهرمان جنگ روسیه و ژاپن.
آخرین تعمیر "شفق قطبی" در اواسط دهه 80 قرن گذشته انجام شد و شایعات در مورد "شفق قطبی" جعلی با این موضوع مرتبط است. واقعیت این است که قسمت پایینی رزمناو به طور کامل تعویض شد و قدیمی به خلیج فنلاند کشیده شد و آنجا پرتاب شد. همین بقایای قطع شده بود که باعث ایجاد شایعات شد.
2004-05-26
در سال 2004 ، رزمناو Aurora به عضویت انجمن کشتی های تاریخی دریایی درآمد ، که شامل 90 کشتی موزه از 9 کشور جهان است. روسیه برای اولین بار وارد این سازمان غیرمعمول شد: همزمان با رزمناو Aurora ، یخ شکن Krasin در ناوگان انجمن پذیرفته شد.
امروزه شغل اصلی رزمناو "شفق قطبی" ، که سن آن از صد سال گذشته است ، خدمت به عنوان موزه است. و از این موزه بسیار بازدید می شود - در کشتی حداکثر نیم میلیون مهمان در سال وجود دارد. و صادقانه بگویم ، این موزه ارزش بازدید دارد - و نه تنها برای کسانی که نوستالژیک زمانهای گذشته هستند.
در 1 دسامبر 2010 ، به دستور وزیر دفاع روسیه (حدس بزنید چه کسی!) ، رزمناو Aurora از نیروی دریایی خارج شد و به مانده موزه نیروی دریایی منتقل شد. واحد نظامی که در کشتی خدمت می کرد منحل شد. خدمه رزمناو "Aurora" به سه نیروی نظامی و 28 پرسنل غیرنظامی سازماندهی شد. وضعیت کشتی یکسان است
در 27 ژوئن 2012 ، نمایندگان مجمع قانونگذار سن پترزبورگ با درخواست بازگرداندن رزمناو به وضعیت کشتی شماره 1 به عنوان بخشی از نیروی دریایی روسیه ، درخواست تجدید نظر از فرمانده کل نیروهای مسلح RF را پذیرفتند. ، در حالی که خدمه نظامی را در کشتی حفظ می کند.
هشدار دهنده "عقب نشینی در سایه" است. آیا ناوگان را از لیست خارج می کنیم ، خدمه نظامی را حذف می کنیم ، کارکنان نظافتچی ، راهنماها و یوشترها را ترک می کنیم؟ بعدش چی؟ رستورانی در اتاق خواب؟ قبلاً اتفاق افتاده بود (به نظر می رسد کودرین پس از اجلاس مورد توجه قرار گرفت). مجتمع هتل در کابین خدمه؟ ظاهراً امکان پذیر است. و سپس چنگ زدن آرام … یک طرح آشنا. من نمی خواهم.
من از نگرش بسیار نسبت به حافظه شگفت زده شده ام. ما از عدم میهن پرستی مناسب ، عدم تمایل به خدمت در ارتش یا نیروی دریایی متعجب هستیم. و من را ببخشید ، چگونه می توان از آن پشتیبان گرفت؟ از سال 1957 تا 2010 ، 20 موزه کشتی در این کشور افتتاح شد.
رزمناو - 2 ("شفق قطبی" و "دریاسالار نخیموف")
یخ شکن هسته ای - 1 ("لنین")
کشتی گشت - 1
بخار رودخانه - 1
زیردریایی دیزل - 9
شونر - 1
یخ شکن - 2
کشتی تحقیقاتی - 2
تراولر - 1
زیاد؟ تعداد کمی؟ در ایالات متحده ، 8 کشتی جنگی و 4 ناو هواپیمابر به عنوان موزه عمل می کنند … علاوه بر این ، آیووا و ویسکانسین باید در شرایط مناسب ، مناسب برای استفاده در جنگ ، نگهداری شوند. من در مورد ناوشکن ها و زیردریایی ها سکوت می کنم.
ممکن است به نظر برسد که این کار برای سلامتی آغاز شده و برای صلح به پایان رسیده است. کمی اشتباه است. بی توجهی به نمادها نمی تواند بر بسیاری از جنبه های تفکر تأثیر بگذارد.
و حتی اخراج اکتبر توسط افراد بیکار نیست. این مهمترین چیز در سرنوشت کشتی نیست. هزاران نفر از دانشجویانی که در کشتی رزمناو آموزش دیده بودند و هزاران گلوله تفنگ آن که به دشمن شلیک شده بود ، حتی در خشکی بسیار مهمتر است. نماد کشتی ای که سه جنگ را پشت سر گذاشته است مهم است. و مهم است که چنین نمادهای بیشتری وجود داشته باشد. و آنها باید به گونه ای کمی متفاوت ارائه شوند.
ایالات متحده را بردارید. آنها هیچ مشکلی با وطن دوستی ندارند. شاید ، به هر حال ، به دلیل این واقعیت که آنها هیچ مشکلی در دسترسی به چنین نمادهایی ندارند. من یک وب سایت در زیر ارائه کرده ام ، حتی نقشه ای وجود دارد که این نمادها در آن قرار دارند. و از این گذشته ، شما نه تنها می توانید تماشا کنید ، بلکه می توانید از کشتی بالا بروید ، از کل کشتی جنگی یا ناو هواپیمابر بالا بروید ، با شبیه سازها بازی کنید و در کابین خلبان بنشینید. و یک زیردریایی معمولاً در همین نزدیکی معلق می شود. در اینجا ، شهروند جوان ، بپیوندید … و ما تعجب می کنیم که احترام مناسبی برای نیروهای مسلح قائل نیستیم.
و این از کجا می آید ، حتی اگر تخریب یک AK-47 پراکنده در مدرسه پس از لغو CWP غیر واقعی باشد؟ و یک فرد زیر 18 سال برای حضور در کابین خلبان هواپیما یا هلیکوپتر چند فرصت دارد؟ یا توی تانک؟ به نوعی ما آن را کج داریم. اما اینترنت وجود دارد که شبانه روز درباره کابوس های ارتش پخش می شود. انواع و اقسام کشفیات در مورد پیروزی های قهرمانانه ارتش ایالات متحده وجود دارد. کوههای فیلمهای هالیوودی در مورد این موضوعات (وقتی "K -19" را دیدم ، دکمه گرامی وجود داشت - بعداً آمریکا را پیدا می کند). دسته ای از اسباب بازی های رایانه ای وجود دارد که در همان مکان ، در سراسر اقیانوس ها پخش می شوند. و نتیجه اینجاست … "شفق قطبی" و "نخیموف" در برابر چنین ناوگان میهن پرست ، 8 کشتی جنگی و 4 ناو هواپیمابر کجا هستند؟
همه اینها غم انگیز است. ما مقدار کمی را حفظ کرده ایم و آنچه نگه داشته ایم قدردانی نمی شود. خوب ، لعنت به او ، با آن بدبختی … اما غیر از او ، چیزی برای نشان دادن در مثال همان "شفق قطبی" وجود دارد. من ، در واقع ، برای این ، تمام مسیر کشتی و رهبری شده است. نمایش اصلی این است که نه ، اما مسیر کشتی ، سه جنگ که به کشور خود خدمت کردند.
چرا اینطور است؟ چرا ما می خواهیم کشور خود را قوی ، ارتش و نیروی دریایی قدرتمند ببینیم ، اما تقریباً هیچ کاری برای این کار انجام نمی دهیم؟ من درک می کنم که به ما بستگی ندارد. پس ما از کسانی که باید به جای ما بیایند ، اما آن را نمی خواهند ، چه می خواهیم؟ ما آنقدر راحت روی گذشته خود تف می کنیم که ترسناک می شود. و ما از آنچه باقی مانده قدردانی نمی کنیم.
با گفتگوی دو جوان که در اتوبوس شنیده شده بودند ، مجبور شدم همه اینها را بنویسم. آنها درباره هواپیماهای جنگ جهانی دوم بحث کردند. و یکی استدلال زیر را به دیگری ارائه داد: "همه هواپیماهای معجزه آسای ما کجا هستند؟ آنها در میدان های جنگ باقی ماندند. ده ها موستانگ در ایالت ها پرواز می کنند ، و مسرز و اسپیت فایرز در انگلستان. آیا حداقل یکی از ما را دیده اید؟ مدلهای بناهای تاریخی محاسبه نمی شود! " و نفر دوم نتوانست جواب بدهد. و یاد رژه پیروزی در سامرا افتادم. زمانی که تنها IL-2 در کشور در حال پرواز بود. آخرین مورد از 33000. و من همچنین هیچ چیزی برای بحث نداشتم ، اگرچه واقعاً می خواستم. آن مرد به شیوه خودش درست می گفت: به او این فرصت داده نشد که تاریخ را لمس کند.
برای مدت طولانی این تصویر جلوی چشم من ایستاد: کشتی های جنگی بزرگ و ناوهای هواپیمابر ، آماده نشان دادن قدرت خود به همه ، و یک رزمناو کوچک در زیر آسمان غم انگیز بالتیک …
ولادیمیر کنتروسکی "سرنوشت یک رزمناو"
