Hydroaviashow "Gelendzhik-2014": نمایی از تماشاگر ساحل
این دهمین نمایش هواپیمای دریایی بود. هر دو سال یکبار برگزار می شود. مکان به طور تصادفی انتخاب نشده است. در خلیج گلندژیک در کیپ تونکی پایه ای از "بریویتس" وجود دارد ، سرازیری هایی برای پایین آوردن هیدروپلان ها از ساحل به آب ترتیب داده شده است. یک بندر بزرگ در نزدیکی وجود دارد - Novorossiysk. این باند می تواند هر دو هواپیمای An-140 و Boeing-747 را دریافت کند. این نوار بسیار مسطح و دارای شیب به سمت دریا است و طبق برخی گزارشات دارای سیستم خنک کننده زیرزمینی است. به طور خلاصه ، در اینجا آنها آماده پذیرایی از مهمانان با هر تکنیکی هستند.
این سالن متخصصان و انواع علاقه مندان به تجارت ، علاقه مندان به هوانوردی هواپیماهای دریایی را جذب می کند. علاوه بر هواپیماهای دوزیست ، در اینجا می توانید با تجهیزات هوانوردی نظامی ، هواپیماهای تاریخی ، هواپیماهای غیرنظامی نیز آشنا شوید. سالن کنونی با نشان هواپیماهای کوچک برگزار شد. اینها در درجه اول دستگاههایی هستند که می توانند روی آب فرود بیایند. حتی یک صنعتگر یک گلایدر با قایق معلق ارائه داد. و پرواز می کند. بنابراین ، می بینید ، به زودی در استراحتگاه ها می تواند با چترهای معروف کشیده شده در پشت قایق ها رقابت کند.
درک همه این ماشینهای کوچک برای متخصصان آسان تر است. و یک تماشاگر ساده ساحلی گاهی نمی داند که چه هواپیمای جالبی در آسمان وزوز می زند. بنابراین ، اگر آنها نمی گفتند ، هیچ کس نمی فهمید که در همان رده های جانباز Yak-52 ، تحولات آسمانی توسط دو هواپیمای خودکار Bumblebee انجام شده است. به آنها هواپیماهای بدون سرنشین می گویند. اما در بررسی دقیق تر ، همانطور که معلوم شد ، هنوز صندلی خلبان وجود دارد.
- این فقط در مورد آزمایش است ، - سازندگان با آرامش گفتند.
صبح زود این اسکادران کامل پشه ها را می توان در پیش بند فرودگاه گلندژیک زیر بال یک قایق پرنده قدیمی Beriev مشاهده کرد - یک هواپیمای مسافربری برای مسیرهای نزدیک Il -114 و پرفروش ترین کشور در اواسط قرن گذشته DC-3”. ما برادرش را تولید کردیم - Li -2. آخرین نمونه پرنده چندین سال پیش در حومه شهر سقوط کرد. و در اینجا یک آمریکایی خالص وجود دارد: حتی یک کتیبه به زبان روسی نیست. و اینها نیز به اتحاد جماهیر شوروی عرضه شد.
اما تعداد کمی از مردم از فرودگاه دیدن می کنند. تماشاگران اصلی تماشای آنچه در ساحل اتفاق می افتد را بدون ترک آفتابگیر انجام می دهند. در اینجا ، با بلند کردن ابرهای اسپری ، Be-200 از آب خارج می شود. او دایره ای روی خلیج ایجاد می کند و آب رنگ آمیزی شده به رنگ پرچم روسیه را می اندازد.
ایروبیک توسط Swift بر روی MiG-29 و شوالیه های روسی با Su-27 انجام می شود. و نوبت خلبانان هلیکوپتر از برکوتس به Mi-28N می رسد. صدای غرش موتورها ، که با انعکاس کوه های خط الراس مارکوت و سطح آب تقویت می شود ، به گوش شما برخورد می کند. صدای جغجغه های شیشه ای ، دزدگیرهای پارک شده خودرو به صدا در می آید. و هواپیماها و هلیکوپترها آنقدر چهره های پیچیده ای را در آسمان بلند می کنند که در حال حاضر شبیه داستان های علمی تخیلی است و نه قوانین آیرودینامیک. هر شهروند روسی باید حداقل یک بار چنین هوازی را با چشم خود ببیند. سپس همه سوالات در مورد قابلیت های هواپیمایی ما ناپدید می شوند. در کشور و افرادی که موفق به ایجاد چنین تکنیکی شده اند و می دانند چگونه از این تکنیک استفاده کنند ، افتخار وجود دارد.
متأسفانه ، Gelendzhik-2014 تحت الشعاع فاجعه Mi-8 قرار گرفت ، که برنامه نمایش ها و رویدادها را مچاله کرد. و سقوط در همان روز MiG -31 در نزدیکی Armavir - تقریباً با استانداردهای هوانوردی نزدیک بود - همچنین احساسات خوبی را اضافه نکرد. اما چنین سالن هایی باید به طور منظم برگزار شود. البته ، سالن در گلندژیک MAKS یا Farnborough نیست.اما اینجاست که تعداد زیادی از تماشاگران تنبل معمولی می توانند قدرت واقعی کشور خود را ببینند و احساس کنند.
