نیروی هوایی ایالات متحده بار دیگر به مفهوم "هواپیمای زرادخانه" باز می گردد. دوباره پیشنهاد می شود که ظاهر یک هواپیمای حامل موشک امیدوار کننده با قابلیت حمل بار مهمات بزرگ انجام شود. تا اینجا ، ما فقط در مورد کار تحقیقاتی و ایجاد آزمایشگاه های پرواز صحبت می کنیم. با کمک آنها ، نیروی هوایی ارزش واقعی مفهوم اصلی و پتانسیل آن را برای تقویت هوانوردی رزمی تعیین می کند.
برنامه های جسورانه
اطلاعات مربوط به تحقیق و توسعه جدید به نفع نیروی هوایی در 25 ژوئن منتشر شد. نیروی هوایی و دفتر فرصت های استراتژیک پنتاگون درخواست اطلاعاتی را برای دعوت از پیمانکاران احتمالی ارسال کرده اند.
مشتری مایل است طرح های اولیه هواپیمای سکویی با قابلیت حمل تعداد زیادی موشک کروز یا هواپیماهای بدون سرنشین را دریافت کند. چنین هواپیماهای زرادخانه ای باید در فاصله ایمن از سیستم های پدافند هوایی دشمن عمل کرده و بار جنگی خود را برای شناسایی ، حمله و غیره پرتاب کند.
هواپیمای زرادخانه را می توان از ابتدا توسعه داد یا بر اساس هواپیمای موجود انجام داد. این جنبه هنوز اهمیت اساسی ندارد. در عین حال ، ترجیح پروژه های ساده تری است که بتوانند در کوتاه ترین زمان ممکن به مرحله آزمایشی و آزمایشی برسند.
اهمیت استراتژیک
وظیفه اصلی پروژه جدید ایجاد قابلیت های حمله هوانوردی استراتژیک است. دهها هواپیما از انواع مختلف در اختیار این نوع سربازان است و انتظار می رود در آینده نزدیک هواپیماهای جدیدی ظاهر شوند. ناوگان ماشین های تخصصی کوبه ای را می توان با ماشین های جدید کاملاً تکمیل کرد.
نیروی هوایی خاطرنشان می کند که وجود سکوهای غیر استاندارد برای تحویل سلاح ، قابلیت های عملیاتی هوانوردی استراتژیک را هنگام عملیات علیه یک دشمن پیشرفته از نظر فنی افزایش می دهد. بنابراین ، استفاده ترکیبی از بمب افکن های موشکی و هواپیماهای زرادخانه ای ، افزایش تعداد موشک ها در یک حمله را تضمین می کند و بر کارایی آن تأثیر می گذارد.
موفقیت یا شکست یک تحقیق و توسعه جدید می تواند بر توسعه بیشتر هوانوردی استراتژیک نیروی هوایی ایالات متحده تأثیر بگذارد. در آینده ، پس از به دست آوردن داده های لازم در مورد پروژه تحقیقاتی ، ممکن است برنامه های موجود تجدید نظر شود. هواپیمای زرادخانه با بمب افکن دوربرد B-21 Raider با امضای کم مقایسه می شود. با داشتن تعدادی مزایای مشخص ، دومی با قیمت بالا و پیچیدگی عملکرد مشخص می شود. یک "زرادخانه" فرضی پرواز می تواند در تعدادی ویژگی مهم از آن پیشی بگیرد. در این مورد ، B-21 تخصصی را می توان با "زرادخانه" تکمیل کرد.
اولین مورد در نوع خود نیست
لازم به ذکر است که این اولین تلاش نیروی هوایی آمریکا برای ایجاد هواپیمای زرادخانه ای نیست که بتواند بمب افکن های استراتژیک را جایگزین یا جایگزین کند. در گذشته ، پروژه هایی از این دست توسعه یافته بودند و برخی مطالعات حتی به رویدادهای عملی نیز رسیده بودند. با این حال ، در همه موارد ، "زرادخانه" نمی تواند از بمب افکن های تخصصی پیشی بگیرد و بنابراین وارد سربازان نشد.
معروف ترین پروژه از این دست CMCA (هواپیمای حامل موشک کروز) از دهه هشتاد است. این "زرادخانه" بر اساس حمل و نقل بوئینگ 747-200C ساخته شده است. در محفظه بار ، پیشنهاد شد که پرتاب کننده های گردان و خطوط ریلی برای جابجایی آنها نصب شوند.با کمک راهنماها ، پرتاب کننده قرار بود به دریچه ای در عقب بدنه نزدیک شود ، موشک ها را به بیرون رها کرده و جای خود را به طبل دیگری بدهد. بسته به نوع سلاح ، تعداد پرتاب کننده و … CMCA می تواند 50 تا 90-100 موشک حمل کند.
CMCA به عنوان جایگزینی بالقوه برای B-52 Stratofortress قدیمی در نظر گرفته شد و هم با یک پلت فرم مدرن تر و هم با مهمات بیشتر از آن متمایز شد. با این حال ، پروژه جدید دارای کاستی های فنی ، عملیاتی ، رزمی و سایر موارد بود که به دلیل آن حتی به مرحله آزمایش آزمایشگاه پرواز نرسید.
چند ماه قبل از ارسال درخواست فعلی برای اطلاعات در ماه ژانویه ، فرماندهی عملیات ویژه نیروی هوایی و آزمایشگاه تحقیقاتی نیروی هوایی یک آزمایش عجیب را انجام دادند. از هواپیمای MC-130J Commando II ، پالت هایی با بارهای مختلف از جمله هوا پرتاب شدند. با ماکت های موشک های کروز مدرن. در عمل ، می توان احتمال اساسی انداختن سلاح از هواپیمای ترابری نظامی را تأیید کرد.
به همراه سایر محصولات ، چهار مدل هواپیمای CLEAVER (Cargo Launch Expendable Air Vehicles with Extended Range) از MC-130J حذف شد. این یک موشک کروز دوربرد امیدوار کننده است که بر اساس آن می توان یک پهپاد چند منظوره نیز ایجاد کرد. آزمایشات ژانویه در پرتو کارهای جدید تحقیق و توسعه عجیب به نظر می رسد: نتایج آنها امکان ایجاد یک هواپیمای زرادخانه را نشان می دهد.
مزایا و معایب
یک هواپیمای زرادخانه تفاوت قابل توجهی با حامل موشک معمولی دارد. برخی از این تفاوت ها را می توان یک مزیت در نظر گرفت ، در حالی که برخی دیگر منجر به محدودیت هایی از جمله می شوند. جدی ترین توازن قوت و ضعف چنین مفهومی می تواند ارزش واقعی هواپیمای تمام شده را به نیروی هوایی محدود کند.
مزایای اصلی "زرادخانه" پرنده در امکان استفاده از سکوی هوایی تسلط یافته از کلاس هواپیماهای ترابری نظامی است. افزایش مهمات نیز ممکن است ، که برای آن هم از ابعاد قابل توجه محفظه بار و هم از ظرفیت حمل بالای هواپیما استفاده می شود. به عنوان مثال ، حمل و نقل گسترده C-130 ، بسته به نوع تغییر ، می تواند تا 19 تن بار را در یک کابین بزرگ حمل کند. C-17 Globemaster III بزرگتر از 77 تن وزن دارد و قادر به حمل 18 پالت استاندارد است.
عملکرد پرواز و ویژگی های عملیاتی بستگی به نوع سکوی پایه دارد. به ویژه ، هنگام استفاده از سکوهای موجود ، "زرادخانه" می تواند برد پرواز و شعاع رزمی طولانی داشته باشد ، اما سرعت پرواز مافوق صوت با همه مزایای آن دست نیافتنی است.
به دلیل انبوه محدودیت ها ، هواپیماهای زرادخانه نمی توانند با استفاده از روشهای مشابه یک بمب افکن استراتژیک در دفاع هوایی نفوذ کنند. در این راستا ، تحقیق و توسعه جدید نیروی هوایی آمریکا استفاده از موشک های کروز دوربرد را پیش بینی کرده است. "آرسنال" باید موشک هایی را خارج از منطقه تخریب پدافند هوایی دشمن پرتاب کند. این امر باعث افزایش ماندگاری می شود ، اما محدوده سلاح های موجود برای استفاده را کاهش می دهد.
همچنین ممکن است مشکلات خاصی در مرحله تبدیل هواپیمای ترابری به حامل موشک ، در حین ساخت یا کار بوجود آید. علاوه بر این ، هنوز کاملاً مشخص نیست که آیا یک هواپیمای زرادخانه ساخته شده با فن آوری های مدرن می تواند به یک افزوده کامل برای بمب افکن ها تبدیل شود (بدون توجه به جایگزینی).
آینده نزدیک
به طور کلی ، مفهوم هواپیمای زرادخانه حق زندگی دارد و حتی می توان آن را به کار توسعه و توسعه رساند. با این حال ، سرنوشت بیشتر تحقیقات آغاز شده برای نیروی هوایی و دفتر فرصت های استراتژیک مبهم است. ایده یک "زرادخانه" در تئوری می تواند با پیاده سازی بعدی و تحویل تجهیزات به سربازان پشتیبانی شود. این قابلیت های حمله نیروی هوایی را افزایش می دهد ، اما انتقال کامل به هواپیماهای زرادخانه در هر صورت غیرممکن است.
به طور کلی ، طی چند دهه آینده ، هوانوردی استراتژیک ایالات متحده با تغییرات عمده ای روبرو خواهد شد و برخی از آنها ممکن است غیرمنتظره باشند.بنابراین ، مطابق با برنامه های مصوب ، بخشی از تجهیزات موجود به دلیل قدیمی بودن اخلاقی و فیزیکی منسوخ می شوند و نمونه های کاملاً جدیدی جایگزین آن می شوند. امید اصلی نیروی هوایی B-21 امیدوار کننده است. کارهای تحقیقاتی اخیراً راه اندازی شده ممکن است منجر به ایجاد یک ناو موشکی اساساً جدید شود. اما صرف نظر از نتایج این تحقیقات ، واضح است که نیروی هوایی ایالات متحده قصد دارد به دنبال راه هایی برای افزایش نیروی حمله هوایی استراتژیک ، از جمله راه هایی باشد که فراتر از رویکردهای سنتی است.
