رسوایی ها ، فتنه ها ، تحقیقات
بر خلاف واقعیت های روسیه ، سه گانه هسته ای ایالات متحده نه بر اساس مجتمع های زمینی مبتنی بر سیلو و موبایل بلکه بر اساس موشک های بالستیک زیردریایی (SLBM) است. با این حال ، نیروی هوایی ایالات متحده همچنان به کار با موشک بالستیک قاره پیما LGM-30G Minuteman III (ICBM) ادامه می دهد. در حال حاضر این تنها نوع ICBM است که در خدمت نیروی هوایی ایالات متحده است. تا سال 2008 ، آمریکایی ها 450 موشک Minuteman III با 550 کلاهک هسته ای داشتند.
این یک زرادخانه بسیار جدی است ، که به خودی خود امکان حمله تضمینی تلافی جویانه را در صورت وقوع یک جنگ جهانی و نابودی کامل دشمن ، حتی بدون در نظر گرفتن جزء دریایی سه گانه هسته ای در آمریکا فراهم می کند. شکل زیردریایی ها
اجزای زمینی نیروهای هسته ای آمریکا اغلب مورد انتقاد قرار می گیرند. اخیراً رسانه ها گزارش داده اند که در وایومینگ ، پرسنل نظامی آمریکا از پایگاه هوایی وارن ، جایی که موشک های بالستیک قاره پیمای Minuteman III با کلاهک های هسته ای در حالی تحت تأثیر مواد مخدر قرار دارند ، محافظت می کردند. آنها از LSD ، اکستازی و کوکائین استفاده کردند. برخی نشریات حتی اعلام کردند که "سندیکای مواد مخدر" را برای ارتش آمریکا تامین می کند. در عین حال ، در جریان رسیدگی ، آنها خود اعتراف کردند که تحت تأثیر مواد مخدر نمی توانند وظایف مستقیم خود را انجام دهند. همچنین قابل ذکر است که این رسوایی در برابر درخواست رئیس جمهور دونالد ترامپ مبنی بر "تقویت سپر هسته ای کشور" که ناشی از تنش با کره شمالی بود ، فاش شد.
البته هر اتفاقی می افتد ، اما به دلایلی تصور چنین حادثه ای در مورد خدمه یکی از زیردریایی های هسته ای کلاس اوهایو دشوار است. یا با سربازانی که از این قایق ها محافظت می کنند.
به طور کلی ، جای تعجب نیست که یکی از اصلی ترین مشکلاتی که به طور دوره ای در رسانه ها "ظاهر می شود" ، مسئله امنیت Minutemans است. کارشناسان ، از جمله موارد دیگر ، توجه به این واقعیت را دارند که تیم های امنیتی از بالگردهای UH-1N Huey استفاده می کنند. این یک اصلاح عمیق از Bell UH-1N Twin Huey است که به طور فعال در طول جنگ ویتنام مورد استفاده قرار گرفت. در آن روزها ، ماشین برای چنین اهدافی بهینه بود ، اما اکنون از نظر اخلاقی در بسیاری از شاخص های مهم مانند سرعت منسوخ شده است. هیچ کس از استفاده از هلیکوپترهای پر سرعت سریع S-97 برای حفاظت از مین ها پاره نشده است. علاوه بر این ، هنوز هیچ تولید سریالی از آنها وجود ندارد ، همانطور که هنوز وظایفی برای چنین بالگردها وجود ندارد. اما نیروی هوایی ایالات متحده از ارتقاء به سطح فعلی مشکلی ندارد.
زمان جدید - راه حل های جدید
برخی از جزئیات این مسابقه در سال 2016 مشخص شد. سپس شرایط لازم برای ماشین جدید اعلام شد:
شایان ذکر است که تعدادی از الزامات طبقه بندی شدند ، اگرچه بعید است که آنها در مورد چیز خارق العاده ای صحبت کرده باشند. به طور کلی ، همانطور که قبلاً مشخص شده است ، نیروی هوایی ایالات متحده قصد دارد بالگردهای مدرن را به دست آورد ، که با کمک آنها می توان ایمنی موشک های بالستیک را افزایش داد. سه گزینه مدعی برنده شدن در مسابقه هستند. سیکورسکی جدیدترین هلیکوپترهای HH-60U Blackhawk را ارائه می دهد ، در حالی که غول دفاعی اروپایی لئوناردو با بوئینگ همکاری کرده و بالگرد MH139 را بر اساس هلیکوپتر چند منظوره AW139 ارائه می دهد.نایب رئیس و مدیر کل شرکت بوئینگ لیفت عمودی دیوید کوپرسمیت گفت: "این هواپیما که در فیلادلفیا طراحی شده است ، اندازه ای دارد که نیازهای نیروی هوایی ایالات متحده را برآورده می کند و تقریباً یک میلیارد دلار در خرید و 30 سال عملیات با سایر هلیکوپترها در مناقصه صرفه جویی می کند." به سومین پیمانکار ، سیرا نوادا ، ارتش بازنشسته Black Hawks UH-60A را ارائه می دهد ، که قصد دارد آن را به سطح فعلی هنر ارتقا دهد. هلیکوپترهای به روز شده موتورهای جدید جنرال الکتریک هوانوردی T-701D ، کابین های شیشه ای و تجهیزات جدید مربوطه را دریافت خواهند کرد.
هلیکوپتر بل به دلیل در دسترس بودن منابع و عدم تناسب ظاهری راه حل های موجود با الزامات نیروی هوایی ایالات متحده به این درخواست پاسخ نداد. شاید تیلتروتور Bell V-22 Osprey برای مأموریت مهمی مانند حفاظت از موشک بالستیک مناسب باشد ، اما این پیچیده ، "دمدمی مزاج" و بسیار فوق العاده گران است ، حتی با استانداردهای ایالات متحده. به یاد بیاورید که قیمت یک هواپیما از این قبیل را می توان با هزینه جنگنده نسل پنجم F-35 مقایسه کرد.
هلیکوپترهای جدید قرار است در سال 2020 وارد خدمت شوند. مشخص نیست که نیروی هوایی در نهایت کدام گزینه را انتخاب می کند. با این حال ، با آگاهی از آمریکایی ها ، بعید است که آنها در ایمنی خود کوتاهی کنند. جای تعجب نیست که کارشناسان HH-60U را کاندیدای اصلی پیروزی می دانند. این هلیکوپتر ، به طور خلاصه ، نسخه ای از روتور کشتی UH-60M است که به طور خاص برای برآوردن الزامات نیروی هوایی ایالات متحده طراحی شده است. در صورت تمایل می توانید اطلاعات مفصل در مورد ویژگی های HH-60U را در وب سایت لاکهید مارتین پیدا کنید ، اگرچه بدون شک ، این ویژگی تبلیغاتی دارد و شایستگی های فرزند نوجوان LM را ستایش می کند. در مورد UH-60M ، این هواپیما اولین پرواز خود را در سال 2008 انجام داد. او یک دیجیتال دو کاناله EDSU Hamilton Sundstrand و یک کابین خلبان جدید دریافت کرد. این بالگرد مجهز به موتورهای پیشرفته جنرال الکتریک T700-701 با سیستم کنترل دیجیتال بود.
به یاد بیاورید که تا سال 1985 ، ارتش ایالات متحده بیش از 300 بالگرد UH-60 خریداری کرد و در اواسط دهه 1990. بیش از 2600 دستگاه از این دستگاه ساخته شده است. قیمت هلیکوپتر بستگی زیادی به تغییر آن دارد. بر اساس داده های موجود ، یک UH-60 تا سال 2012 می تواند حدود 20 میلیون دلار هزینه داشته باشد. AW139 تا سال 2013 12 میلیون دلار هزینه داشت ، اما پس از آن نسخه غیرنظامی هلیکوپتر بود. ناگفته نماند که MH139 با تجهیزات جدید می تواند حداقل یک سوم گرانتر باشد. اگرچه ، همانطور که قبلاً اشاره کردیم ، بعید است قیمت در این مورد عامل تعیین کننده باشد.
دیگری بسیار مهمتر است. پیروزی یکی از اصلاحات پیشنهادی Blackhawk نیز بیشتر محتمل است زیرا نیروهای مسلح ایالات متحده نه تنها فعالانه ، بلکه بسیار فعالانه از Black Hawk Down استفاده می کنند. و تمایل به وحدت "به هر قیمتی" قبلاً برای یانکی ها مشاهده شده است ، اما سرزنش آنها بی دلیل است. داشتن یک مدل تانک (البته با تغییرات مختلف) ، یک هلیکوپتر اصلی حمل و نقل نظامی و یک جنگنده اصلی نسل پنجم بسیار بهتر از یک ناوگان گوناگون از وسایل نقلیه مختلف با ده ها تغییر جهت بوت شدن است. حتی در زمان صلح ، بدون ذکر جنگ. تاریخ بیش از یکبار این را ثابت کرده است.
