نبرد یالو. در دو مقاله قبلی ، ما به طور مفصل در مورد تعداد و مشخصات فنی کشتی های ژاپنی و چینی که در نبرد یالو با یکدیگر دیدار کردند صحبت کردیم. امروز داستان درباره خود نبرد خواهد بود.
صبح 17 سپتامبر 1894. نسیم ملایم شرقی …
کشتی های ژاپنی صبح روز 17 سپتامبر 1894 به محل نبرد نزدیک شدند. دود آنها متوجه چینی هایی شد که در دهانه رودخانه یالو ایستاده بودند. بلافاصله هشدار جنگی در کشتی های چینی اعلام شد. تیم ها بلافاصله شروع به آماده سازی آنها برای نبرد و جمع آوری جفت کردند. دود از دودکش کشتی های چینی بیرون می ریزد ، غلیظ تر و بالاتر و بالاتر می شود و در یک ساعت و نیم ژاپنی ها به نوبه خود آن را می بینند. آنها به سمت شمال حرکت کردند ، در حالی که چینی ها به نوبه خود به سمت جنوب حرکت کردند و بنابراین درگیری بین دو اسکادران اجتناب ناپذیر شد. قبل از نبرد ، کشتی های چینی به رنگ "خاکستری نامرئی" رنگ آمیزی شدند. ژاپنی ها سفید روشن باقی ماندند. در مصاحبه با Century ، فیلون نورتون مک گیفین آمریکایی ، که به عنوان ناخدای چین در حال حرکت بود ، متعاقباً گزارش داد که هوا "عالی بود ، نسیم ملایم شرقی به سختی سطح را متلاطم کرد." اما شواهدی نیز وجود دارد مبنی بر اینکه باد شرقی کاملاً تازه بود ، آسمان ابری بود و هیجان بسیار شدید بود. یعنی اگر نظرات در مورد آب و هوا بسیار متفاوت است ، پس … در مورد بقیه چه می توانیم بگوییم؟ حتی برای کسانی که در این نبرد شرکت کردند ، عبارت "مانند یک شاهدان عینی دروغ می گوید!"
به گفته مک گیفین ، کشتی های چینی مسلح و محافظت شده هستند ، و توپچی ها در تابستان زمان خوبی برای تمرین داشتند. از نظر او ، ژاپنی ها به همان اندازه شجاع بودند ، اما شاید آنها بیش از حد در خطر بودند و با چینی ها متفاوت بودند. نابودی ناوگان ژاپنی منجر به نابودی ارتش کوچک ژاپنی در کره می شود ، زیرا از تأمین تجهیزات و تدارکات کم می شود. به همین دلیل ژاپنی ها به هر قیمتی نیاز به پیروزی داشتند.
آماده سازی قبل از مبارزه. چینی ها
همانطور که قبلاً ذکر شد ، کشتی های چینی به نوعی قبل از نبرد "مدرن" شده بودند. در کشتی های جنگی ، کلاه زره برج های کالیبر اصلی برداشته شد ، اما روکش زره اسلحه های 6 اینچی ، کمان و شریان ، حفظ شد ، زیرا آنها مردم را نه در برابر گلوله های دشمن ، بلکه در برابر موج ضربه ای و گازها محافظت می کردند. از اسلحه های 12 اینچی خودشان بالهای کناری پل قطع شد. همه نرده ها و نردبان های طنابی تا جایی که ممکن است برداشته شده است. تختخواب خدمه به عنوان "زره" برای اسلحه های شلیک سریع استفاده می شد و کیسه های ماسه در چهار پا در داخل روبنا چیده می شدند. در داخل این محوطه ، چندین ده گلوله 100 پوندی و گلوله توپ 6 اینچی دقیقاً روی عرشه ذخیره شده بود تا از سرویس سریع اطمینان حاصل شود. بیشتر شیشه های پنجره ها بیرون آورده و به ساحل فرستاده شد. زغال ریخته شده در کیسه ها نیز برای محافظت در صورت امکان استفاده می شد. و باید بگویم که این حفاظت با کمک گونی و کیسه های شن و ماسه خدمات خوبی را به چینی ها ارائه داد ، زیرا پس از نبرد چندین پوسته و قطعات منفجر نشده در آنها یافت شد.
مزایا و معایب
همچنین باید بر این شرایط مهم تأکید کرد (در دو مورد قبلی به تفصیل مورد بحث قرار گرفت) که اگرچه اسکادران ها تقریباً از تعداد مساوی کشتی تشکیل شده بودند ، اما در سایر موارد بسیار متفاوت بودند.ژاپنی ها در ترکیب خود رزمناوهای زرهی یکنواختی به اصطلاح "نوع الزویک" داشتند که دارای سرعت بالا و تعداد زیادی توپخانه کالیبر متوسط بودند. چهار سریع ترین رزمناو توسط ژاپنی ها به "تیم پرواز" ویژه ای اختصاص داده شد ، که می تواند جدا از کشتی های کندتر عمل کند ، در حالی که چینی ها باید روی سرعت کندترین کشتی خود تمرکز می کردند. در عین حال ، مزیت اصلی اسکادران چینی این بود که شامل دو کشتی جنگی بزرگ ، بزرگتر و محافظت شده بهتر از هر یک از ژاپنی ها بود. در عین حال ، سایر رزمناوهای چینی کوچکتر از ژاپن بودند. کشتی های جنگی چینی دارای چهار اسلحه 12 اینچی و رزمناو بودند-از یک اسلحه 10 اینچی تا سه اسلحه 8 اینچی ، اما در مورد اسلحه های کالیبر متوسط ، تعداد آنها تنها به یک یا دو محدود می شد. تفاوت قابل توجهی در انواع پوسته ها نیز باید در نظر گرفته شود: اسلحه های ژاپنی گلوله های تکه تکه کننده با مواد منفجره بالا را شلیک کردند ، که بسیاری از آنها ، به ویژه در کشتی های جدید ، دارای بار ملینیت بودند ، در حالی که چینی ها عمدتا زره پوش بودند. درست است ، دریاسالار دینگ خواست که گلوله های با مواد منفجره بالا به او تحویل داده شود ، و آنها تا حدی تحویل داده شدند ، اما در مقدار کمی که به بیش از یک چهارم کل مهمات هر دو ناو چینی نرسید. در مورد یک جزء مهم مانند "روحیه" ، در بین خدمه هر دو اسکادران بسیار بالا بود ، که توسط شواهد از هر دو طرف تأیید می شود.
پرچم ، شیلنگ های شن و ماسه و آتش
از ساعت 8 صبح ، کشتی های چینی پرچم هایی با اندازه معمول به اهتزاز در آورده اند ، اما اکنون یک پرچم ملی زرد رنگ بزرگ بر روی پرچمدار نصب شده است. پرچم دریاسالار در پرچمدار نیز با پرچم بزرگتری جایگزین شد. بلافاصله ، یک جایگزین مشابه در هر کشتی چینی انجام شد و ژاپنی ها از او پیروی کردند. در حال حاضر بیست و دو کشتی به سمت یکدیگر حرکت می کردند ، با رنگ تازه درخشان و پرچم هایی با نشاط بر روی دکل های خود تکان می دادند. اما بیرون همه چیز خیلی زیبا بود. در داخل ، همه چیز برای نبرد آماده بود. در کشتی های چینی ، مردانی با پوست تیره با سربند و آستین بالا تا زیر آرنج روی عرشه در زیر کیسه های ماسه ای دراز کشیده بودند و کلاهک باروت را در دست داشتند تا اطمینان حاصل شود که به سرعت با اسلحه تغذیه می شوند. تصمیم گرفته شد که اتهامات نباید در هیچ جا انباشته شوند ، تا یک پرتابه تصادفی باعث آتش زدن آنها نشود. بنابراین ، آنها را در امتداد زنجیره ای از دستان خود رد کردند. برای جلوگیری از سر خوردن پای این دسته ها ، عرشه ها با ماسه پاشیده شد. شیلنگ های آتش نشانی از قبل نورد شده و پر از آب شده اند تا در صورت بروز آتش سوزی ، وقت گرانبهایی را برای این کار تلف نکنند.
گوه در برابر خط
ناوگان بییانگ با سرعتی در حدود 7 گره به سمت جنوب حرکت کرد. علاوه بر این ، تشکیلات او شکل هلال یا گوه ای داشت که در مقابل دشمن قرار داشت. در مرکز خود کشتی های جنگی Dingyuan (گل سرسبد دریاسالار Ding Zhuchang) و Zhenyuan قرار داشتند. در جناحین آنها ، که کشتی های جنگی را می پوشاندند ، رزمناوهای زرهی و زرهی وجود داشت و ضعیف ترین و قدیمی ترین کشتی ها تشکیلات را ، هم به چپ و هم به راست ، بستند.
همه کشتی های ژاپنی در حال شکل گیری بودند و سرعت آنها 10 گره بود. اولین گروه پرواز به فرماندهی دریاسالار عقب کوزو تسوبوی بود که شامل سریعترین رزمناوهای ژاپنی یوشینو ، تاکاچیهو ، نانیوا (فرماندهی دریاسالار مشهور آینده توگو) و آکیتسوشیما بود. نیروهای اصلی به فرماندهی ناو دریاسلند سوکیوکی ایتو دنبال می شوند: رزمناو ماتسوشیما (گل سرسبد او) ، چیودا ، ایتسوکوشیما و هاسیدات. در عقب کشتیهای ضعیف و قدیمی مانند Fuso (کشتی جنگی کوچک کازمی) ، شناور زرهی Hiei ، قایق اسلحه Akaki و کشتی فرماندهی Saikyo-maru وجود داشت. هنگامی که در ساعت 12 دریانورد ایتو سرانجام کشتی های چینی را در خط دید پیدا کرد ، بلافاصله به اسکادران خود دستور داد با 14 گره حرکت کند.با این حال ، در کشتی های تیم پرواز ، یک دوره 16 گره ایجاد شد ، بنابراین او به تدریج از نیروهای اصلی خود شروع به حرکت کرد. و در طول نبرد ، دریاسالار تسوبوی کاملاً مستقل عمل کرد.
نبرد آغاز می شود
علاوه بر این ، مک گیفین در مصاحبه خود گزارش می دهد که ستوانش در فاصله سنج دائماً برد را اعلام می کند ، پس از آن هر بار یک پرچم سیگنال کوچک بر روی دکل برافراشته می شود. پیامها یکی پس از دیگری دنبال می شد: "شش هزار متر!" ، "پنج هزار و هشتصد" ، "ششصد" ، "پانصد!" سرانجام مسافتی طی شد: "پنج هزار و چهارصد!" و سپس ابر بزرگی از دود سفید از کنار پرچمدار چین جدا شد. این پوسته یک ستون آب سفید با فوم به هوا انداخت ، درست در فاصله کوتاهی از رسیدن به رزمناو یوشینو ، و نبرد آغاز شد. دقیقاً ساعت 12:20 بعد از ظهر بود ، اگرچه شواهدی وجود دارد که اولین شلیک از سمت چینی در ساعت 12:50 بعد از ظهر به صدا درآمد.
علاوه بر این ، از آنجا که اسلحه های برجک Dingyuan مستقیماً قبل از موج ضربه ای که همزمان با پل برخورد کرد ، شلیک می کردند ، چندین افسر به طور همزمان مجروح شدند ، از جمله خود دریاسالار دین. مدتی به خود آمد و فرماندهی این اسکادران توسط ناخدا لیو بوچانگ انجام شد. در ساعت یک بعد از ظهر ، سرانجام ژاپنی ها شلیک کردند. در همان زمان ، گروه پرواز دریاسالار تسوبوی ، که پیش رفته بود ، و سپس نیروهای اصلی دریاسالار ایتو ، شروع به دور زدن کشتی های چینی از غرب کردند. در همان زمان ، کشتی های بدون بازو مانند Chaoyun و Yanwei ، واقع در جناح راست ، بیشترین آسیب را از شلیک گلوله های رزمی ژاپنی به گلوله های انفجاری بالا متحمل شدند. آتش در هر دو کشتی شروع شد و آنها به سمت ساحل حرکت کردند.
شجاع "هیی"
به نوبه خود ، مرکز چینی نیز به سمت جنوب غربی چرخید و خود را در دم اسکادران ژاپنی ، دقیقاً در مقابل کشتی های کند حرکت سپر عقب خود ، که کمی از نیروهای اصلی دریاسالار ایتو عقب بودند ، پیدا کرد. ناوهای جنگی چینی ابتدا به شنل Hiei نزدیک شده و چندین گلوله از اسلحه های کالیبر بزرگ خود به سمت آن شلیک کردند و سپس اژدرها را به سمت آن شلیک کردند. درست است که اژدرهای چینی به او اصابت نکردند ، اما پوسته های 12 اینچی به هدف رسیدند ، در نتیجه Hiei چندین جراحت سنگین دریافت کرد. او تنها با انجام یک مانور جسورانه توانست از مرگ اجتناب ناپذیر فرار کند. تند به طرف جلوی کشتی های چینی چرخید و … بین آنها رد شد! در همان زمان ، با حضور در کشتی های جنگی ، او دو ضربه دیگر با گلوله های 12 اینچی تقریبا در محدوده نقطه خالی دریافت کرد. چینی ها مطمئن بودند که کشتی ژاپنی محکوم به شکست است و مطمئناً غرق می شود ، اما خدمه Hiei موفق شدند کشتی خود را نجات داده و از نبرد خارج کنند.
خوش شانس "آکاگی" و "سایکیو مارو"
قایق تفریحی آکاگی نیز با حمله رزمناو زرهی لایوان مورد اصابت قرار گرفت. دکل و لوله روی کشتی منهدم شد ، فرمانده آن کشته شد و بسیاری از ملوانان نیز کشته و زخمی شدند. اما خدمه وی همچنین موفق شدند کشتی چینی را با تیراندازی برگشتی مورد اصابت قرار دهند. آتش سوزی در لایوان رخ داد و رزمناو مجبور شد از تعقیب قایق تفریحی آسیب دیده دست بکشد. کشتی بخار فرماندهی "Saikyo-maru" ، که دریاسالار سوکنوری کابایاما در آنجا بود ، و برای بازدید به اینجا آمده بود ، در راه خود تا انتها ، در معرض بمباران متناوب همه کشتی های چینی قرار گرفت ، اما به طرز معجزه آسایی آن را به پایین ارسال نکرد. دو رزمناو چینی شروع به تعقیب او کردند و سپس دریاسالار ایتو ، برای نجات سایکیو مارو ، گروه پرواز دریاسالار تسوبوی را برای کمک به او فرستاد ، بنابراین چینی ها نتوانستند بخارشوی آسیب دیده را به پایان برسانند.
بازندگان "یانوی" و جیوان"
در همین حال ، نیروهای اصلی اسکادران ژاپنی همچنان به کشتی های چینی شلیک می کردند و آنها را در حالت قوس قرار می دادند ، در حالی که آنها با بی نظمی ترین حالت مانور می دادند و فقط با یکدیگر تداخل داشتند. با دیدن این ، مربی انگلیسی W. W. Tyler با یک پیشنهاد به کاپیتان لیو بوچانگ رفت: دستور دهد نیروهای خود را به عقب بازگردانند تا آنها از مداخله در کشتی های جنگی برای شلیک به دشمن دست بردارند. اما این توصیه غیرممکن بود ، زیرا مریخ در اصلی اصلی کشتی جنگی "Dingyuan" توسط یک گلوله ژاپنی نابود شد و انتقال سیگنال پرچم غیرممکن بود.در سردرگمی ایجاد شده ، فرمانده رزمناو "Jiyuan" تصمیم گرفت از میدان جنگ فرار کند. در همان زمان ، در دود ، او موفق شد قایق رانی و غرق شدن رزمناو Yanwei ، که سرعت خود را از دست داده بود. در همان زمان ، "جیوان" متوقف نشد و شروع به نجات غرق شدگی نکرد ، اما سعی کرد حداکثر حرکت ممکن را توسعه دهد و در جهت لوشون شروع به حرکت کرد. پس از آن رزمناو "Guangjia" قرار گرفت. به این ترتیب اسکادران چینی ، علاوه بر سایر تلفات خود ، دو کشتی را همزمان از دست داد ، هرچند که کشتی های جنگی چندان ارزشمندی نبود.
برای کسی که فرار کرده است بخششی وجود ندارد
"Guangjia" ، با این حال ، این پرواز به هیچ وجه کمکی نکرد. شب ، کشتی در نزدیکی ساحل روی صخره ها پرواز کرد و تیم ، به طوری که دشمن متوجه آن نشد ، کشتی آنها را منفجر کرد. در مورد فرمانده جیوان ، فانگ بوقیان ، او به دلیل فرار بزدلانه و جنایتکارانه از میدان جنگ به محاکمه کشیده شد. درست است ، مربی آلمانی هافمن ، که در کشتی خود بود ، در دفاع از خود صحبت کرد ، که در محاکمه نشان داد که عقب نشینی از جنگ کاملاً موجه است.
به گفته وی ، موارد زیر اتفاق افتاد: کاپیتان فونگ در جیوان شجاعانه و ماهرانه جنگید. ما هفت یا هشت نفر را از دست دادیم ، اما تا آنجا که می توانستیم به تیراندازی ادامه دادیم. این کار تا ساعت 2-3 بعد از ظهر ادامه داشت ، هنگامی که کشتی ما آسیب وحشتناکی خورد و ما مجبور شدیم نبرد را ترک کنیم. توپ کروپ 15 سانتیمتری عقب زده شد و مکانیسم بارگیری دو اسلحه جلویی از بین رفت ، بنابراین شلیک از آنها غیرممکن بود و کشتی از هر نظر بی فایده شد. سپس کاپیتان فونگ تصمیم گرفت جنگ را ترک کند و سعی کند به پورت آرتور برسد تا دوباره مسلح شود …
در راه بندر ، با کشتی دیگری که غرق شد برخورد کردیم … آب در بدنه جیوان در یک جریان کامل ریخت ، اما ما دیوارهای جلویی ضد آب را بستیم و با خیال راحت به راه خود ادامه دادیم.
من فکر نمی کنم که اتهام بزدلی علیه کاپیتان فونگ عادلانه باشد. او جنگید تا کشتی غیر قابل استفاده شد. علاوه بر این ، دود آنقدر غلیظ بود که نمی شد به خوبی دانست که در کشتی شما چه می گذرد."
مک گیفین شهادت داد که خسارت وارده توسط جیوآن تنها به اسلحه سختی محدود می شود که قبلاً در حین پرواز از زمین خارج شده بود. به گفته وی ، او شاهد خروج جیوان از عرشه کشتی جنگی ژنیوان در ساعت 2.45 بامداد بود ، در حالی که نبرد در ساعت 12.20 صبح آغاز شد. یعنی کشتی تحت فرماندهی ناخدا فون بوقیان بیش از دو ساعت در نبرد باقی نمانده است.
بازرسی از "Jiyuan" نشان داد که او 70 ضربه از گلوله های ژاپنی دریافت کرده است ، اما با وجود این ، تنها 5 نفر در خدمه وی کشته و 14 نفر زخمی شده اند. یعنی ، او به خوبی در برابر آتش توپخانه ژاپن مقاومت کرد ، اما از آنجا که اسلحه های خود از کار افتاده بود ، کاپیتان فن ، در اصل ، حق داشت از نبرد عقب نشینی کند ، و به لطف این او هم کشتی خود و هم کشتی خود را نجات داد افرادی که از مرگ به او سپرده شدند علاوه بر این ، دو رزمناو بسیار قوی چینی در این نبرد کشته شدند.
با این حال ، دادگاه نظامی شرایط تسکین دهنده ای برای فانگ بوقیان پیدا نکرد و پس از تأیید حکم توسط امپراتور ، در 24 سپتامبر 1894 در لوشون اعدام شد.
نبرد ادامه دارد …
در همین حال ، نبرد شدید ادامه داشت. در حالی که رزمناوهای چینی با اسکادران پرواز می جنگیدند ، کشتی های جنگی دینگ یوان و ژنیوان از اسکادران اصلی ژاپن پیروی کردند. در همین حال ، از شمال ، رزمناو زرهی Pingyuan ، رزمناو مین Guangbin و ناوشکن Fulong و Zoi ، که رفتن به دریا را به تأخیر انداخته بودند ، از شمال به چینی ها نزدیک شدند. موقعیتی به وجود آمد که در آن اسکادران ژاپنی را می توان در دو آتش سوزی قرار داد. اما دریاسالار ایتو هنوز توانست بدون درد به اندازه کافی بین کشتی های چینی لغزش کند. تنها گل سرسبد آن ماتسوشیما ، که بسیار نزدیک به رزمناو پینگ یوان بود ، مورد اصابت گلوله سنگین 10 اینچی زره پوش قرار گرفت. اما خوشبختانه برای ژاپنی ها ، منفجر نشد ، اگرچه به لوله اژدر ، آماده شلیک و مخزن روغن آسیب رساند.
آسیب و از دست دادن طرف ژاپنی
تا ساعت 2 بعد از ظهر ، سرانجام برتری ژاپنی ها در سرعت مشهود شد. آنها موفق شدند ناوهای اسکادران بییانگ را از رزمناوها جدا کرده و به سمت آنها شلیک کنند و دور آنها حلقه بزنند. در عین حال ، بسیاری از نبردها آنطور که توسط دریاسالار ژاپنی برنامه ریزی شده بود پیش نرفت. به عنوان مثال ، رزمناو پرچمدار ژاپنی ماتسوشیما خسارت بسیار سنگینی دریافت کرد. از ابتدای نبرد با ناوهای جنگی چینی ، دو گلوله 305 میلیمتری ناو جنگی ژنیوان به او اصابت کرد که به اسلحه 320 میلی متری آن آسیب رساند. در پایان نبرد ، دو گلوله 305 میلیمتری دیگر از همان کشتی به او اصابت کرد و در سطح عرشه زنده خود به سمت بندر اصابت کرد. خوشبختانه یکی از آنها بدون انفجار ، هر دو طرف را سوراخ کرد و سپس به دریا افتاد. اما دومی به سپر زرهی تفنگ 120 میلیمتری واقع در عرشه باتری برخورد کرد و منجر به انفجار مهمات انباشته شده در نزدیکی اسلحه ها شد. یک انفجار مهیب به دو عرشه به طور همزمان آسیب رساند و باعث آتش سوزی گسترده شد. عرشه باتری از انفجار خم شد و دو قسمت بالا خم شدند. 28 نفر کشته و 68 نفر مجروح شدند و از 10 اسلحه 120 میلی متری روی این عرشه ، چهار عدد کاملاً از کار افتاده بود. آتش سوزی مستقیماً از بالای اتاق کروز شروع شد. علاوه بر این ، زره بالای آن از انفجار ترک خورد ، به طوری که افسر درجه دار و ملوان ، که در آنجا بودند ، می توانستند از شکاف ها دیدن کنند. تهدید واقعی آتش سوزی و انفجار کشتی وجود داشت. با این حال ، ملوانان ژاپنی غافلگیر نشدند. آنها این شکافها را با لباس خود پر کردند و بدین ترتیب از گسترش آتش ، آتش و انفجار مهمات جلوگیری کردند. در مورد آسیب های پوسته های کالیبر کوچک ، آنها به عرشه ، دکل ، قایق ها آسیب رساندند و همچنین در بسیاری از نقاط دودکش را شکستند. اما توهین آمیز ترین برای ژاپنی ها این بود که آنها موفق شدند فقط چهار بار از توپ 320 میلی متری خود شلیک کنند و هر چهار مورد بی نتیجه بود و سپس چینی ها آن را ناک اوت کردند.
در طول کل نبرد ، رزمناو ایتسوکوشیما تنها 5 شلیک از اسلحه 320 میلی متری خود (چهار گلوله به ناو جنگی شاخص Dingyuan و یک گلوله به Zhenyuan) شلیک کرد و هدف را از دست داد و خود اسلحه نیز از کار خارج شد. و اگرچه فقط یک گلوله کالیبر بزرگ به این رزمناو اصابت کرد و هفت بقیه متعلق به توپخانه کالیبر متوسط بود ، اما تلفات انسانی آن 14 نفر کشته و 17 نفر زخمی شدند. سومین کشتی از این نوع ، Hasidate ، که پرچم دریاسالار Ito Sukeyuki پس از آسیب به ماتسوشیما بر روی آن منتقل شد ، همچنین تنها چهار تیر با کالیبر اصلی خود شلیک کرد و همچنین هرگز اصابت نکرد.
این کشتی یازده ضربه از گلوله های دشمن دریافت کرد. سه گلوله 152 میلی متری و هشت گلوله کالیبر کوچک. سه نفر کشته و 9 نفر زخمی شدند.
یعنی اسلحه های 320 میلی متری رزمناو ژاپنی خود را به هیچ وجه توجیه نمی کردند و محافظت از زره خود را از بهترین جنبه نشان نمی داد. اما ، از سوی دیگر ، توپخانه با کالیبر متوسط شلیک شدید ، هدفمند و مکرر انجام می داد. با این حال ، دقت او نیز تحت تأثیر این واقعیت قرار داشت که محل نبرد با دود غلیظ ، هم از دودکش کشتی هایی که سعی می کردند سرعت حرکت خود را حفظ کنند ، و هم از آتش سوزی هایی که کشتی های چینی و ژاپنی را در بر گرفته بود ، تحت تأثیر قرار گرفت. در نتیجه ، در زیر دود ، کشتی ها فقط می توانند از دکل ها حرکت کنند و اغلب کورکورانه شلیک می کنند.
ضرر و زیان طرف چینی
جالب است که اگرچه توپچیان ژاپنی بر کشتی های چینی تگرگ واقعی از گلوله باران می بارید ، اما ناوهای جنگی و رزمندگان اسکادران چینی عموماً به خوبی مقاومت کردند ، بنابراین ژاپنی ها خسارت مهلکی به آنها وارد نکردند. به عنوان مثال ، کشتی جنگی "Dingyuan" با 159 گلوله و "Zhenyuan" - 220 مورد حمله قرار گرفت. آتش در گل سرسبد چین در کمان رخ داد ، که بسیار قوی بود به طوری که خدمه اسلحه های کالیبر اصلی آنها را رها کرده و "Dingyuan" تنها از عقب 6 اینچی به تیراندازی خاتمه داد. در "ژنیوان" نیز آتش سوزی رخ داد ؛ به دلیل شکستن پیچ ، او یک تفنگ کمان 6 اینچی را از دست داد. یکی از اسلحه های 12 اینچی او نیز آسیب دیده است.
برای رزمناوهای کوچک چینی که مجبور بودند نبردی نابرابر با کشتی های گروه پرواز ژاپن انجام دهند ، که تعداد آنها بسیار بیشتر از تعداد اسلحه بود ، بسیار سخت تر بود. با این وجود ، چینی ها با عزم و شجاعت جنگیدند. هنگامی که رزمناو زرهی Zhiyuan از گلوله هایش تمام شد ، فرمانده آن دنگ شیچانگ سعی کرد گل سرسبد یوشینو دریاسالار تسوبوی را مورد حمله قرار دهد. با این حال ، او بلافاصله مورد حمله متمرکز همه کشتی های ژاپنی قرار گرفت و بدون رسیدن به دشمن ، پس از برخورد با کمان ، جایی که یک انفجار قوی ، احتمالاً از یک اژدر منفجر کننده رخ داد ، غرق شد.
رزمناو زرهی Jingyuan ، که در شعله های آتش فرو رفته بود ، در بهترین سنت های لیسا نیز سعی کرد تا گل برجسته Tsuboi را مورد حمله قرار دهد ، اما مورد حمله متمرکز رزمناو های Yoshino و Takachiho قرار گرفت. به زودی "Jingyuan" سوزان شروع به چرخاندن تصادفی در محل کرد ، ظاهرا کنترل خود را از دست داد ، و سپس غلتید و بلافاصله غرق شد. در رزمناو لایوان ، آتش سوزی چند ساعت طول کشید ، به طوری که حتی مجبور شد به انبار مهمات سرازیر شود. آتش سوزی بر روی رزمناو Chingyuan آغاز شد ، اما تیم روی آن توانست سریع آن را خاموش کند.
در همین حال ، دو ناوشکن چینی به کشتی فرماندهی "Saikyo-maru" حمله کردند که خدمه آن در فاصله ای از میدان جنگ مشغول تعمیرات بودند. لازم بود تعمیرات متوقف شود و با آتش توپ های سریع شلیک Hotchkiss با آنها مبارزه شود. چینی ها سه اژدر به سمت کشتی شلیک کردند ، اما … همه از آنجا عبور کردند! بنابراین آنها نقش خاصی در نبرد نداشتند و عمدتا مشغول نجات ملوانان خود از کشتی های غرق شده بودند. اما حضور آنها به نوعی سیگنالی برای ژاپنی ها بود که نبرد را به تاخیر نیندازند ، زیرا با نزدیک شدن شب ، تهدید حمله اژدر برای آنها بیش از پیش فوری شد.
داده های کلی به شرح زیر است:
- کشتی های چینی که روی آب باقی مانده بودند 754 ضربه دریافت کردند.
- کشتی های ژاپنی فقط 134 ضربه دریافت کردند.
در کشتی های چینی که روی آب باقی ماندند ، تلفات حداقل بود - 58 نفر کشته و 108 نفر زخمی شدند. نکته قابل توجه این است که عمده تلفات به خدمه کشتی های غرق شده وارد شد!
در مورد کشتی های ژاپنی ، در اینجا داده ها به شرح زیر است: "ماتسوشیما" - 13 ضربه ، 35 کشته ، 78 زخمی ، در کل 113 نفر. ایتسوکوشیما - 8 ضربه ، 13 کشته ، 18 زخمی ، 31 نفر در کل ؛ Hasidate - 11 ضربه ، 3 کشته ، 10 زخمی ، 13 نفر. "Fuso" - 8 ضربه ، 2 کشته ، 12 زخمی ، در مجموع 14 نفر. Chiyoda: 3 بازدید؛ "Hiei" - 23 ضربه ، 19 کشته ، 37 زخمی ، 56 نفر در کل ؛ یوشینو - 8 ضربه ، 1 کشته ، 11 زخمی ، در مجموع 12 نفر ؛ نانیوا - 9 ضربه ، 2 مجروح ؛ آکیتسوشیما - 4 ضربه ، 5 کشته ، 10 زخمی ، در مجموع 15 نفر ؛ "Takachiho" - 5 ضربه ، 1 کشته ، 2 زخمی ، 3 نفر در کل ؛ آکاگی - 30 ضربه ، 11 کشته ، 17 زخمی ، در مجموع 28 نفر ؛ سایکیو مارو - 12 بازدید.
کی برنده شده؟
نبرد به مدت چهار ساعت ادامه داشت ، بنابراین تعجب آور نبود که کشتی های چینی و ژاپنی شروع به خالی شدن از پوسته کنند. شلیک ها هر روز نادرتر می شد. و کشتی ها بیشتر و بیشتر از یکدیگر فاصله گرفتند. سرانجام ، در ساعت 5.30 بعد از ظهر ، دریاسالار ژاپنی دستور پایان نبرد را داد ، تیم پرواز خود را عقب کشید و شروع به عقب نشینی از صحنه نبرد کرد. خوب ، ناوگان بییانگ در یک ستون بیدار شده و تا نزدیک غروب در نزدیکی دهانه یالو ماند و پس از آن به پایگاه تعمیرات خود در لوشون عزیمت کرد.
این واقعیت که ناوگان ژاپنی به طور رسمی عقب نشینی کرد این امکان را در نظر گرفت که چینی ها در این نبرد پیروز شده اند. اسکادران آنها اجازه تخریب کشتی های حمل و نقل را نداد ، که محافظت از آنها به عهده آنها بود. اما اگر این نبرد را از نظر عواقب در نظر بگیریم ، ژاپنی ها برنده شدند. آنها کمتر از 300 کشته و زخمی از دست دادند ، در حالی که تنها چینی ها بیش از 650 کشته داشتند.علاوه بر این ، اسکادران بییانگ پنج رزمناو را به طور همزمان از دست داد و بقیه کشتی ها نیاز به تعمیر داشتند. ژاپنی ها به جز "ماتسوشیما" که نیاز به تعمیرات اساسی داشت ، حتی یک کشتی را از دست ندادند و یک هفته بعد دوباره آماده جنگ شدند.در اصل ، همه اینها چندان ترسناک نبود ، زیرا به زودی کشتی های چینی نیز می توانند وارد نبرد شوند ، اما سپس دولت چین مداخله کرد و دریاسالار دینگ ژوچان را از رفتن به دریا برای نبرد جدید منع کرد. و اکنون هیچ چیز نمی تواند مانع از انتقال ژاپنی نیروهای خود به کره شود ، جایی که آنها در کارزار زمینی پیروز شدند.
نتیجه
نبرد یالو اولین نبرد بزرگ دریایی پس از لیسا بود و همه دریابانان را مجبور کرد دیدگاه خود را در مورد جنگ در دریا به طرز چشمگیری تغییر دهند. اگر قبلاً حمله توسط گروهان جبهه بهترین محسوب می شد ، اکنون به نفع تاکتیک های خطی قبلی به پایان رسید. تجربه لیسا به نفع "تخلیه کشتی ها" بود. تجربه یالو بدون ابهام گواهی می دهد که در طول نبرد ناوگان باید به طور کلی مدیریت شود و پیروزی تنها با تلاش مشترک به دست می آید.
مفهوم یک کشتی سریع مسلح به انواع اسلحه های شلیک سریع کالیبر متوسط تأیید شد. اما انعطاف پذیری کشتی های جنگی چینی ، که توسط آنها در زیر آتش دشمن نشان داده شد ، نیز چشمگیر بود. یعنی همه صحبت هایی که "زره از خود عمر کرده است" بی اساس بود. نتیجه گرفته شد که چهار اسلحه 12 اینچی برای کشتی جنگی کافی است. اما تعداد اسلحه های 6 اینچی باید به میزان قابل توجهی افزایش یابد. به همین دلیل است که تعداد چنین اسلحه هایی در کشتی های جنگی جدید ژاپنی میکاسا به 14 افزایش یافت و 14 اسلحه 127 میلیمتری نیز بر روی ناو آمریکایی Kirsarge نصب شد ، که در سال 1895 گذاشته شد.
