پایان ماه ژانویه زمان بسیار داغی برای کارگران ورونژ در صنعت فضا بود. همه چیز در 20 ژانویه آغاز شد ، هنگامی که مدیر کارخانه مکانیکی ورونژ ، بخشی از نگرانی Khrunichev ، ایوان کوپتف ، تصمیم به اخراج او گرفت.
دلیل اخراج میل خود او بود ، بر اساس نتایج کمیسیون ، که در مورد کیفیت نامطلوب محصولات به این نتیجه رسید.
در همان روزها ، مینی بوس های سیاه با نوشته "کمیته تحقیق روسیه" و "دادستانی کل فدراسیون روسیه" در پارکینگ نزدیک ورودی کارخانه ظاهر شدند.
در 25 ژانویه ، گزارش شد که Roscosmos تصمیم گرفت همه موتورهای مونتاژ شده در VSW را در 5 سال آینده فراخواند. از جمله مواردی که قبلاً به کروزمودروم ها ارسال شده و حتی بر روی وسایل پرتاب نصب شده اند.
ما در مورد موتورهای مرحله دوم و سوم برای وسیله پرتاب Proton-M صحبت می کنیم. علاوه بر این ، به گفته نماینده "Roscosmos" ایگور بورنکوف ، این سوال در مورد فراخوان ده ها موتور است.
بازگشت به کارخانه ، بازرسی کامل ، حذف تخلفات شناسایی شده از سه تا پنج ماه طول می کشد. با توجه به اینکه چک استفاده از لحیم کاری را نشان می دهد که با اسناد طراحی مطابقت ندارد ، موضوع یک روز نیست.
بدیهی است که برنامه پرتاب مختل شده است. طبق پیش بینی ها ، اولین شروع از بایکونور ممکن است زودتر از ژوئن سال جاری انجام شود. بر این اساس ، ماهواره های باقی مانده Echostar-21 و Hisposat-1F تلفات عظیمی را به همراه خواهند داشت. به هر حال ، Blagovest نیز باید توسط Proton راه اندازی شود …
برای اصلاح وضعیت ، تصمیم گرفته شد که یک شرکت دیگر موتورسازی - NPO Energomash را متصل کنید. ممیزی و کنترل فنی اضافی کلیه موتورهای تولید شده در VSW به او واگذار شد.
واضح است که کارکنان دادستانی کل و کمیته تحقیق متوجه خواهند شد که چگونه برخی از مواد با مواد دیگر که در برابر درجه حرارت مقاوم تر هستند جایگزین شده اند. و چرا همه اینها توسط تعداد زیادی از افراد ناظر و بررسی افراد مسئول گذشت.
در همین حال ، قرار است خدمه بعدی ISS در 27 مارس آغاز شود. این س arال مطرح می شود: آیا ارزش جان جک فیشر و فیودور یورچیخین را به خطر می اندازد ، با توجه به اینکه از نظر دستگاه مرحله سوم موشک سایوز-یو و سایوز-اف جی ، که قرار است فضانوردان بر روی آن پرواز کنند ، یکسان است؟ و هنوز همان RD-0110 وجود دارد ، که به طور مداوم مشکلات با آن بوجود می آید.
و ما موتور دیگری برای پروازهای سرنشین دار نداریم.
ما سال 2017 را با کل ناوگان فضایی که به زمین چسبیده بود شروع کردیم. و نباید به معجزه "آنگارا" اعتماد کرد: به سادگی هیچ "آنگارا" وجود ندارد که بتواند "سوراخ پروتون" را ببندد. به امید خدا فعلا
اما این س arال پیش می آید: بعد چه؟ بدون تردید ، کسانی که در جایگزینی اجزای غیر استاندارد با مقصر شناخته می شوند ، مجرم شناخته می شوند. خواهند یافت و مجازات خواهند کرد. شاید مجازات نشوند همه چیز بستگی به سطحی دارد که این ننگ رخ داده است. خوب ، همه می دانند که اینجا چگونه اتفاق می افتد.
بدون شک ، افرادی وجود خواهند داشت که اقدامات آمادگی را امضا کرده اند. اما سوال این است که چقدر می تواند وضعیت را بهبود بخشد.
در این میان ، علیرغم اطمینان های شدید پسکوف مبنی بر اینکه همه چیز در صنعت فضایی خوب است ، ما در حال از دست دادن هستیم. هم آمریکا و هم چین. و اگر به سختی و سختی مشکلات روسکوسموس را حل نکنیم ، به ارائه موقعیت خود ادامه می دهیم.
متأسفانه سال گذشته ما بیش از یک بار در مورد مشکلات بخش فضایی نوشتیم. و متأسفانه در بسیاری از موارد حق با آنها بود. اما با وجود همه ترفندهای "مدیران م effectiveثر" ، موشک ها به سقوط خود ادامه می دهند.
