هر ساله ، دورتر و دورتر به گذشته ، تاریخ اتحاد جماهیر شوروی می رود ، در این راستا ، بسیاری از دستاوردها و عظمت های گذشته کشور ما محو می شود و فراموش می شود. این غم انگیز است … اکنون به نظر می رسد که ما همه چیز را در مورد دستاوردهای خود می دانستیم ، با این وجود ، نقاط خالی وجود داشت و هنوز هم وجود دارد. همانطور که می دانید ، کمبود اطلاعات ، نادیده گرفتن تاریخ آنها ، فاجعه بارترین عواقب را دارد …
در حال حاضر ، ما فرایندهایی را مشاهده می کنیم که از یک سو ، با سهولت امکان انتشار هرگونه اطلاعات (اینترنت ، رسانه ها ، کتابها و غیره) و عدم وجود سانسور دولتی ، از سوی دیگر ، ایجاد می شود. نتیجه این است که یک نسل کامل از طراحان و مهندسان فراموش می شوند ، شخصیت آنها اغلب تحقیر می شود ، افکار آنها تحریف می شود ، چه برسد به درک نادرست از کل دوره تاریخ شوروی.
و علاوه بر این ، دستاوردهای خارجی در خط مقدم قرار گرفته و تقریباً به عنوان حقیقت نهایی بیان می شوند.
در این راستا ، به نظر می رسد بازیابی و جمع آوری اطلاعات مربوط به تاریخچه سیستم های تکنوژنیک ایجاد شده در اتحاد جماهیر شوروی ، وظیفه مهمی است که هم به درک سابقه گذشته آنها ، شناسایی اولویت ها و اشتباهات و آموختن درس هایی برای آینده می پردازد.
این مواد به تاریخ آفرینش و برخی جزئیات فنی در مورد پیشرفت منحصر به فردی اختصاص داده شده است که هنوز در جهان مشابه ندارد - موشک ضد کشتی 4K18. تلاش شده است تا اطلاعات موجود در منابع باز خلاصه شود ، توضیحات فنی تهیه شود ، خالقان فناوری منحصر به فرد فراخوانده شود و همچنین به این س answerال پاسخ داده شود: آیا ایجاد این نوع موشک در حال حاضر مربوط است؟ و آیا به عنوان پاسخی نامتقارن در رویارویی با گروههای بزرگ کشتی و اهداف دریایی واحد مورد نیاز است؟
ایجاد موشک های بالستیک دریایی در اتحاد جماهیر شوروی توسط دفتر طراحی ویژه مهندسی مکانیک SKB-385 در میاس ، منطقه چلیابینسک ، به سرپرستی ویکتور پتروویچ ماکف انجام شد. تولید موشک در شهر زلاتوست بر اساس کارخانه ماشین سازی تاسیس شد. در زلاتوست یک موسسه تحقیقاتی "هرمس" وجود داشت ، که همچنین کارهای مربوط به توسعه مجموعه های موشکی فردی را انجام می داد. سوخت موشک در یک کارخانه شیمیایی در فاصله ایمن از زلاتوست تولید شد.
ماکیف ویکتور پتروویچ (25.10.1924-25.10.1985).
طراح ارشد تنها بالستیک ضد کشتی جهان
موشک R-27K ، از 1975 در یک زیردریایی کار می کرد.
در اوایل دهه 60. در ارتباط با پیشرفت در ساخت موتور ، ایجاد مواد ساختاری جدید و پردازش آنها ، طرح موشک های جدید ، کاهش وزن و حجم تجهیزات کنترل ، افزایش قدرت در واحد جرم بارهای هسته ای ، ایجاد موشک امکان پذیر شد. با برد حدود 2500 کیلومتر. یک سیستم موشکی با چنین موشکی فرصتهای غنی را فراهم کرد: امکان ضربه زدن به یک هدف با یک کلاهک قدرتمند یا چند نوع پراکنده ، که باعث افزایش منطقه آسیب دیده و ایجاد مشکلات خاص برای نوید سلاح های دفاع موشکی (ABM) شد. ، حمل مرحله دوم در حالت دوم ، امکان انجام مانور در بخش بین جوی مسیر با هدایت به یک هدف کنتراست رادیویی دریایی ، که می تواند یک گروه حمله ناو هواپیمابر (AUG) باشد ، امکان پذیر شد.
از همان آغاز جنگ سرد ، مشخص بود که گروه های حمل کننده ناو هواپیمابر با تحرک زیاد ، تعداد قابل توجهی هواپیمای حامل تسلیحات اتمی ، دارای پدافند ضدهوایی و ضد زیردریایی قدرتمند ، خطر مهمی را تهدید می کنند. اگر پایگاه های بمب افکن ها و موشک های بعدی بتوانند با یک حمله پیشگیرانه از بین بروند ، نابودی AUG به همان روش امکان پذیر نبود. موشک جدید امکان انجام این کار را فراهم کرد.
دو واقعیت باید مورد تأکید قرار گیرد.
اولین.
ایالات متحده تلاشهای فوق العاده ای برای استقرار AUG جدید و مدرن سازی واحدهای قدیمی انجام داده است. تا پایان دهه 50. چهار ناو هواپیمابر در پروژه فارستال ، در سال 1956 ناو هواپیمابر ضربتی از نوع کیتی هاوک ، که یک فارستال پیشرفته است ، قرار داده شد. در سالهای 1957 و 1961 ، ناوهای هواپیمابر از همان نوع ، صورت فلکی و آمریکا ، برکنار شدند. ناوهای هواپیمابر ایجاد شده در طول جنگ جهانی دوم مدرن شدند - Oriskani ، Essex ، Midway و Ticonderoga. سرانجام ، در سال 1958 ، یک گام موفقیت آمیز برداشته شد - ایجاد اولین ناو هواپیمابر ضربتی هسته ای جهان ، Enterprise ، آغاز شد.
در سال 1960 ، هواپیمای هشداردهنده اولیه و تعیین هدف (AWACS و U) E-1 Tracker وارد خدمت شد و به طور قابل توجهی قابلیت های AUG پدافند هوایی (دفاع هوایی) را افزایش داد.
در آغاز سال 1960 ، جنگنده بمب افکن F-4 Phantom که بر مبنای حامل حمل می شد ، با ایالات متحده وارد خدمت شد ، هواپیمایی که قادر به پرواز مافوق صوت و حمل سلاح های اتمی بود.
دومین حقیقت
عالی ترین فرماندهی نظامی-سیاسی اتحاد جماهیر شوروی همیشه به مسائل دفاعی ضد کشتی توجه زیادی داشته است. در ارتباط با پیشرفت در ایجاد موشک های کروز دریایی (که تا حد زیادی شایستگی OKB شماره 51 ، به سرپرستی آکادمیس ولادیمیر چلومی است) ، وظیفه شکست AUG دشمن و سیستم های هوانوردی و فضا حل شد. شناسایی و تعیین هدف امکان شناسایی آنها را فراهم کرد. با این حال ، احتمال شکست در طول زمان کمتر و کمتر شد: قایق های چند منظوره هسته ای ایجاد شدند ، قادر به از بین بردن حامل های قفل کننده زیر آب موشک های کروز ، ایستگاه های هیدروفون قادر به ردیابی آنها ایجاد شدند ، دفاع ضد زیر دریایی توسط نپتون و R-3C تقویت شد. هواپیمای جبار سرانجام ، لایه لایه AUG پدافند هوایی (هواپیماهای جنگنده ، سیستم های موشکی دفاع هوایی ، توپخانه خودکار) امکان نابودی موشک های کروز پرتاب شده را فراهم کرد. در همین راستا ، بر اساس موشک 4K10 در حال توسعه ، تصمیم به ایجاد یک موشک بالستیک 4K18 با قابلیت برخورد با AUG گرفته شد.
گاهشماری مختصر ایجاد مجموعه D-5K SSBN ، پروژه 605
1968 - پروژه فنی و اسناد طراحی لازم توسعه یافت ؛
1968 - ذکر شده در هجدهمین زیردریایی دوازده زیردریایی ناوگان شمالی بر اساس خلیج یاگلناایا ، خلیج سیدا (منطقه مورمانسک) ؛
1968 ، 5 نوامبر - 1970 9 دسامبر مطابق پروژه 605 در NSR (Severodvinsk) مدرن شد. شواهدی وجود دارد که نشان می دهد زیردریایی در بازه زمانی 1968-07-30 تا 1968-11-09 در حال تعمیر بوده است.
1970 - اسناد طراحی فنی و طراحی اصلاح شد ؛
1970 - پهلوگیری و آزمایشات کارخانه ؛
1970 ، 9-18 دسامبر - محاکمات دولتی ؛
1971 - کار دوره ای در مورد نصب و آزمایش تجهیزات به تدریج وارد می شود.
1972 ، دسامبر - ادامه آزمایش های دولتی مجتمع موشکی ، تکمیل نشده است.
1973 ، ژانویه -آگوست - تجدید نظر در سیستم موشکی ؛
1973 ، 11 سپتامبر - آغاز آزمایش موشک های R -27K ؛
1973 - 1975 - آزمایشات با وقفه های طولانی برای تکمیل سیستم موشکی ؛
1975 ، 15 اوت - امضای گواهی پذیرش و پذیرش در نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی ؛
1980 ، 3 ژوئیه - در ارتباط با تحویل به OFI برای برچیدن و فروش ، از نیروی دریایی اخراج شد.
1981 ، 31 دسامبر - منحل شد.
زمان بندی مختصری از ایجاد و آزمایش موشک 4K18
1962 ، آوریل - فرمان کمیته مرکزی حزب کمونیست اتحاد جماهیر شوروی و شورای وزیران در مورد ایجاد سیستم موشکی D -5 با موشک 4K10 ؛
1962 - پروژه اولیه ؛
1963-طراحی پیش نویس ، دو نوع سیستم هدایت ایجاد شد: با دو مرحله ، بالستیک به علاوه آیرودینامیک و با هدف گیری کاملا بالستیک.
1967 - تکمیل آزمایشات 4K10 ؛
1968 ، مارس - تصویب مجتمع D -5 ؛
پایان دهه 60-آزمایشات پیچیده ای بر روی موتور پیشرانه مایع R-27K SLBM (دومین "مرد غرق شده" تأیید شده) انجام شد.
1970 ، دسامبر - شروع آزمایش 4K18 ؛
1972 ، دسامبر - در Severodvinsk ، مرحله آزمایشات مشترک مجتمع D -5 با پرتاب موشک 4K18 متر از زیردریایی پروژه 605 آغاز شد.
1973 ، نوامبر - تکمیل آزمایشات با یک موشک دو موشک ؛
1973 ، دسامبر - تکمیل مرحله آزمایش های مشترک پرواز ؛
1975 ، سپتامبر - با فرمان دولت ، کار بر روی مجموعه D -5 با موشک 4K18 به پایان رسید.
پارامترهای فنی SLBM 4K18
وزن راه اندازی (t) - 13 ، 25
حداکثر برد شلیک (کیلومتر) - 900
قسمت سر به صورت تک بلوک با راهنمایی در مورد اهداف متحرک است
طول موشک (متر) - 9
قطر موشک (متر) - 1 ، 5
تعداد مراحل - دو
سوخت (در هر دو مرحله) - دی متیل هیدرازین نامتقارن + تتروکسید نیتروژن
شرح ساختمان
سیستمها و مجموعه های موشکهای 4K10 و 4K18 از نظر موتور مرحله اول ، سیستم پرتاب موشک (سکوی پرتاب ، آداپتور ، روش پرتاب ، اسکله زیر دریایی موشک ، سیلوی موشک و پیکربندی آن) ، فناوری ساخت پوسته و پایین ، تقریباً یکپارچه بودند. با توجه به فن آوری های عملیاتی در ناوگان (از جمله در زیردریایی) ، سوخت گیری و آمپول زدن مخازن ، واحدهای تجهیزات زمینی ، امکانات بارگیری ، طرح عبور از تولید کننده به زیردریایی ، به انبارها و زرادخانه های نیروی دریایی ، و غیره.
موشک R-27 (4K-10) یک موشک تک مرحله ای با موتور سوخت مایع است. این جدای موشک های نیروی دریایی موشک سوار است. این موشک مجموعه ای از طرح بندی های طرحواره ای و راه حل های تکنولوژیکی را طراحی کرده است که برای همه انواع بعدی موشک های مایع پیشرفته اساسی شده است:
• ساختار جوش داده شده بدنه موشک.
• معرفی یک پیشرانه "توخالی" - محل موتور در مخزن سوخت.
• استفاده از ضربه گیرهای لاستیکی و فلزی و قرار دادن عناصر سیستم پرتاب بر روی موشک.
• سوخت گیری از کارخانه موشک ها با اجزای سوخت ذخیره سازی طولانی مدت ، و به دنبال آن آمپلیزاسیون مخازن.
• کنترل خودکار آماده سازی قبل از پرتاب و شلیک بر روی آب.
این راه حل ها امکان کاهش شدید ابعاد موشک ، افزایش شدید آمادگی آن برای استفاده رزمی (زمان آماده سازی قبل از پرتاب 10 دقیقه ، فاصله بین پرتاب موشک 8 ثانیه) و عملکرد مجموعه در فعالیت های روزمره بود. ساده شده و ارزان تر شده است.
بدنه موشک ، ساخته شده از آلیاژ Amg6 ، با استفاده از روش آسیاب شیمیایی عمیق به شکل پارچه "ویفر" سبک شد. یک لایه جداکننده دو لایه بین مخزن سوخت و مخزن اکسید کننده قرار داده شد. این تصمیم باعث شد که محفظه بین تانک ها را رها کرده و در نتیجه اندازه موشک را کاهش دهید. موتور دو بلوک بود. رانش موتور مرکزی 23850 کیلوگرم بود ، موتورهای کنترل - 3000 کیلوگرم ، که در مجموع 26850 کیلوگرم رانش در سطح دریا و 29600 کیلوگرم در خلا بود و به موشک اجازه داد شتاب 1.94 گرم را در ابتدا ایجاد کند. ضربه خاص در سطح دریا 269 ثانیه بود ، در خلا - 296 ثانیه.
مرحله دوم نیز مجهز به موتور غرق شده بود. غلبه موفقیت آمیز بر مشکلات مربوط به معرفی نوع جدیدی از موتورها در هر دو مرحله با تلاش بسیاری از طراحان و مهندسین به سرپرستی برنده جایزه لنین ، طراح برجسته اولین "غرق شدگان" (SLBM RSM-25 ، R-27K و R-27U) AA Bakmutov ، که نویسنده مشترک "مرد غرق شده" (به همراه A. M. Isaev و A. A. Tolstov) است.
یک آداپتور در پایین موشک نصب شد تا آن را با پرتاب کننده متصل کرده و یک "زنگ" هوایی ایجاد کند که هنگام شروع موتور در معدن غرقاب از آب ، اوج فشار را کاهش می دهد.
برای اولین بار ، یک سیستم کنترل اینرسی در BR R-27 نصب شد که عناصر حساس آن بر روی یک پلت فرم ژیروسکوپ تثبیت شده بود.
راه اندازی یک طرح اساساً جدید. این شامل یک سکوی پرتاب و کمک فنرهای لاستیکی-فلزی (RMA) بود که روی موشک قرار گرفته بود. این موشک بدون تثبیت کننده بود ، که در ترکیب با PMA ، باعث کاهش قطر شفت شد. سیستم حمل و نقل روزانه و پیش از پرتاب موشک ، کنترل از راه دور خودکار و نظارت بر وضعیت سیستم ها را از یک کنسول واحد ، و کنترل متمرکز خودکار آماده سازی قبل از پرتاب ، پرتاب موشک و همچنین بررسی های معمول همه موشک ها انجام داد. از صفحه کنترل سلاح های موشکی (PURO).
داده های اولیه برای شلیک توسط سیستم اطلاعات و کنترل رزمی توچا ، اولین سیستم خودکار چند منظوره داخلی خودکار شناور که استفاده از سلاح های موشکی و اژدر را فراهم می کند ، تولید شد. علاوه بر این ، "توچا" جمع آوری و پردازش اطلاعات مربوط به محیط زیست و همچنین حل مشکلات ناوبری را انجام داد.
عملیات موشکی
در ابتدا ، طراحی کلاهک جداشدنی با کیفیت آیرودینامیکی بالا ، کنترل شده توسط سکان های آیرودینامیکی و سیستم هدایت رادیویی و فنی منفعل ، به تصویب رسید. قرار دادن کلاهک بر روی یک حامل تک مرحله ای طراحی شده بود که با موشک 4K10 متحد شده بود.
در نتیجه ظهور تعدادی از مشکلات غیر قابل حل ، یعنی: عدم امکان ایجاد یک فری شفاف رادیویی برای آنتن های هدایت کننده در ابعاد مورد نیاز ، افزایش اندازه موشک به دلیل افزایش جرم و حجم تجهیزات سیستم های کنترل و محل اقامت ، که اتحاد مجتمع های پرتاب را غیرممکن کرد ، در نهایت ، با قابلیت های سیستم های شناسایی و تعیین هدف و با الگوریتمی برای محاسبه "منسوخ شدن" داده های تعیین هدف.
تعیین هدف توسط دو سیستم فنی رادیویی ارائه شد: سیستم ماهواره ای Legend شناسایی فضایی دریایی و تعیین هدف (MKRTs) و سیستم هوانوردی Uspekh-U.
ICRC "Legend" شامل دو نوع ماهواره بود: US-P (شاخص GRAU 17F17) و US-A (17F16-K). US-P ، که یک ماهواره شناسایی الکترونیکی است ، به دلیل دریافت انتشارات رادیویی ساطع شده از سوی گروه حملات ناو هواپیمابر ، تعیین اهداف را انجام داد. US-A بر اساس اصل رادار عمل می کرد.
سیستم "Success-U" شامل هواپیماهای Tu-95RTs و بالگردهای Ka-25RTs بود.
در طول پردازش داده های دریافتی از ماهواره ها ، انتقال تعیین هدف به زیردریایی ، هشدار موشک بالستیک و در حین پرواز آن ، هدف می تواند 150 کیلومتر از موقعیت اصلی خود حرکت کند. طرح هدایت آیرودینامیکی این الزام را برآورده نمی کند.
به همین دلیل ، در پروژه پیش طراحی ، دو نسخه از موشک دو مرحله ای 4K18 توسعه داده شد: با دو مرحله ، بالستیک به علاوه آیرودینامیک (a) و با هدف گیری کاملا بالستیک (b). در روش اول ، هدایت در دو مرحله انجام می شود: پس از این که هدف توسط سیستم آنتن جانبی با افزایش دقت جهت یابی و برد تشخیص (تا 800 کیلومتر) به دام افتاد ، مسیر پرواز با راه اندازی مجدد موتور مرحله دوم تصحیح می شود. (تصحیح بالستیک دو برابر امکان پذیر است.) در مرحله دوم ، پس از اینکه هدف توسط سیستم آنتن بینی گرفتار شد ، کلاهک به سمت هدف موجود در اتمسفر هدف گرفته می شود و از دقت ضربه کافی برای استفاده از توان کم اطمینان می یابد. هزینه کلاس در این مورد ، از نظر زاویه دید و شکل آیرودینامیکی فیرینگ ، الزامات پایینی به آنتن های بینی تحمیل می شود ، زیرا ناحیه هدایت مورد نیاز قبلاً تقریباً یک مرتبه بزرگ شده است.
استفاده از دو سیستم آنتن ردیابی مداوم هدف را حذف می کند و آنتن بینی را ساده می کند ، اما دستگاه های ژیروسکوپ را پیچیده می کند و نیاز به استفاده اجباری از یک کامپیوتر دیجیتال روی صفحه دارد.
در نتیجه ، طول کلاهک هدایت شونده کمتر از 40 درصد طول موشک بود و حداکثر برد شلیک 30 درصد از موشک مشخص شده کاهش یافت.
به همین دلیل است که در طراحی پیش از طرح موشک 4K18 ، این گزینه تنها با یک اصلاح بالستیک دو برابر در نظر گرفته شد. این سیستم کنترل کشتی ، طراحی موشک و کلاهک (یعنی کلاهک) را به طور جدی ساده کرده است ، طول مخازن سوخت موشک افزایش یافته و حداکثر برد شلیک به مقدار مورد نیاز رسیده است. دقت هدف گیری بدون هدف جوی به سمت هدف کاهش یافته است ، بنابراین ، یک کلاهک کنترل نشده با بار افزایش قدرت برای اطمینان خاطر به هدف مورد استفاده قرار گرفت.
در طراحی اولیه ، یک نوع از موشک 4K18 با دریافت غیرفعال سیگنال رادار ساطع شده از سازنده کشتی دشمن و با اصلاح مسیر بالستیک با روشن شدن دوبار موتورهای مرحله دوم در مرحله پرواز خارج از اتمسفر تصویب شد.
آزمایش کردن
موشک R-27K یک چرخه کامل طراحی و آزمایش آزمایشی را پشت سر گذاشته است. مستندات کاری و عملیاتی تهیه شد. از ایستگاه زمینی در محل آزمایش مرکزی ایالتی در کاپوستین یار ، 20 پرتاب انجام شد که 16 مورد با نتایج مثبت انجام شد.
یک زیردریایی دیزلی-برقی پروژه 629 برای موشک R-27K در پروژه 605 مجهز شد. قبل از پرتاب موشک از زیردریایی ، آزمایشات موشکی 4K18 روی نیمکت آزمایش شناور PSD-5 که به طور خاص ایجاد شده بود ، انجام شد. مستندات طراحی TsPB Volna.
اولین پرتاب موشک 4K18 از زیردریایی در Severodvinsk در دسامبر 1972 انجام شد ، در نوامبر 1973 آزمایش پرواز با یک مخزن دو موشک به پایان رسید. در مجموع ، 11 موشک از قایق پرتاب شد که 10 مورد آن پرتاب موفق بود. در آخرین پرتاب ، ضربه مستقیم (!!!) کلاهک به کشتی مورد نظر تضمین شد.
یکی از ویژگی های این آزمایش ها این بود که یک بارج با یک ایستگاه رادار کار در میدان جنگ نصب شده بود که یک هدف بزرگ را شبیه سازی می کرد و تابش آن توسط موشک هدایت می شد. رهبر فنی آزمایشها معاون طراح اصلی I. I. Boksar بود.
با فرمان دولت ، کار بر روی مجتمع D-5 با موشک 4K18 در سپتامبر 1975 به پایان رسید. زیردریایی پروژه 605 با موشک های 4K18 تا سال 1982 بر اساس منابع دیگر تا سال 1981 در حال آزمایش بود.
بدین ترتیب، از 31 موشک پرتاب شده ، 26 موشک به هدف مشروط اصابت کرد - موفقیت بی سابقه برای یک موشک. موشک 4K18 اساساً یک موشک جدید بود ، هیچکس قبلاً چنین کاری انجام نداده بود ، و این نتایج سطح فنی بالای موشک های شوروی را کاملاً مشخص می کند. موفقیت نیز تا حد زیادی به این دلیل است که 4Q18 4 سال دیرتر از 4Q10 وارد آزمایش شد.
اما چرا 4K18 وارد سرویس نشد؟
دلایل متفاوت است. اول ، عدم وجود زیرساخت برای اهداف شناسایی. فراموش نکنید که در زمان آزمایش 4K18 ، سیستم ICRTs "Legend" هنوز در خدمت قرار نگرفته بود ، سیستم تعیین هدف بر اساس ناوهای هواپیمابر نمی توانست نظارت جهانی را ارائه دهد.
دلایل فنی ، به ویژه "اشتباه طراح در مدار الکتریکی ، نصف شدن قابلیت اطمینان راهنمای 4K18 SLBM در اهداف یادگیری رادیویی سیار (ناوهای هواپیمابر) ، که هنگام تجزیه و تحلیل علل تصادفات دو پرتاب آزمایشی حذف شد ، نامگذاری شده است. ،" اشاره شده است.
تأخیر در آزمایش ، از جمله موارد دیگر ، به دلیل کمبود سیستم های کنترل موشک و مجتمع تعیین هدف است.
با امضای پیمان SALT-2 در سال 1972 ، پروژه 667V SSBN با موشک های R-27K ، که هیچ تفاوت قابل مشاهده قابل مشاهده ای با کشتی های پروژه 667A-حامل های R-27 استراتژیک نداشت ، به طور خودکار در لیست زیردریایی ها و پرتابگرها که توسط پیمان محدود شده است. …استقرار چندین دوجین R-27K بر این اساس تعداد SLBM های استراتژیک را کاهش داد. با وجود تعداد بیش از حد کافی از چنین SLBM هایی که برای استقرار توسط اتحاد جماهیر شوروی مجاز بود - 950 واحد ، هرگونه کاهش در گروه استراتژیک در آن سالها غیرقابل قبول تلقی می شد.
در نتیجه ، با وجود پذیرش رسمی مجتمع D-5K با فرمان 2 سپتامبر 1975 ، تعداد موشک های مستقر در تنها زیردریایی آزمایشی پروژه 605 از چهار واحد تجاوز نکرد.
سرانجام ، آخرین نسخه مبارزه مخفیانه روسای دفتر است که مجتمع های ضد کشتی تولید می کردند. ماکیف به میراث توپولف و چلومی دست زد و احتمالاً از دست داد.
لازم به ذکر است که در پایان دهه 60 ، کار بر روی ایجاد سیستم های ضد زیر دریایی در جبهه وسیعی انجام شد: بمب افکن های اصلاح شده Tu-16 10-26 با موشک های P-5 و P-5N تولید شد ، پروژه های Tu هواپیمای -22M2 (توسعه یافته در دفتر طراحی توپولف) با موشک Kh-22 و T-4 "Sotka" با یک موشک مافوق صوت اساساً جدید ، که در دفتر طراحی به سرپرستی سوخو توسعه یافته است. توسعه موشک های ضد کشتی برای زیردریایی های گرانیت و 4K18 انجام شد.
از بین این همه کار ، عجیب ترین آنها انجام نشد - T -4 و 4K18. شاید طرفداران نظریه توطئه بین مقامات ارشد و روسای کارخانه ها در مورد اولویت تولید برخی محصولات درست باشند. آیا امکان سنجی اقتصادی و کارآیی کمتر قربانی تولید انبوه شد؟
وضعیت مشابهی در طول جنگ جهانی دوم ایجاد شد: فرماندهی آلمان ، که بر وندرووافه ، سلاح شگفت انگیز تکیه می کرد ، در جنگ شکست خورد. فناوری های موشکی و جت انگیزه بی نظیری به توسعه فناوری پس از جنگ داد ، اما به پیروزی در جنگ کمک نکرد. بلکه ، برعکس ، با خسته شدن اقتصاد رایش ، پایان آن را نزدیک کردند.
به نظر می رسد فرضیه زیر محتمل ترین باشد. با ظهور ناوهای موشکی Tu-22M2 ، امکان پرتاب موشک از مسافت طولانی و فرار از جنگنده های دشمن با سرعت مافوق صوت فراهم شد. کاهش احتمال رهگیری موشک ها با نصب دستگاه های گیرنده در قسمت هایی از موشک ها تضمین شد. همانطور که گفته شد ، این اقدامات آنقدر م effectiveثر بود که هیچ یک از 15 موشک در طول تمرین متوقف نشد. در چنین شرایطی ، ایجاد موشک جدید با برد کمی کوتاهتر (900 کیلومتر در مقابل 1000 برای Tu-22M2) بسیار بیهوده بود.
مجتمع D-13 با موشک ضد کشتی R-33
(به نقل از کتاب / "دفتر طراحی مهندسی مکانیک به نام آکادمیک V. P. Makeev \")
به موازات توسعه مجتمع D-5 با موشک بالستیک ضد کشتی R-27K ، کار تحقیق و طراحی روی نسخه های دیگر موشک های ضد کشتی با استفاده از ترکیب کننده تصحیح بینایی فعال و غیرفعال و ورود به مرحله جوی پرواز برای ضربه زدن به اهداف اولویت دار در گروهها یا کاروانهای حمله هواپیما. در عین حال ، در صورت نتایج مثبت ، امکان تغییر به سلاح های هسته ای از کلاس های قدرت کوچک و فوق العاده کم یا استفاده از مهمات معمولی وجود داشت.
در اواسط دهه 60. مطالعات طراحی برای موشکهای D-5M با طول بیشتر و جرم پرتاب نسبت به موشکهای D-5 انجام شد. در اواخر دهه 60. موشک های R-29 مجتمع D-9 مورد بررسی قرار گرفت.
در ژوئن 1971 ، فرمان دولت مبنی بر ایجاد سیستم موشکی D-13 با موشک R-33 ، مجهز به وسایل ترکیبی (فعال-غیرفعال) و تجهیزات اقامت کلاهک در بخش نزولی صادر شد.
طبق فرمان در پایان سال 1972. یک پروژه اولیه ارائه شد و فرمان جدیدی صادر شد که مراحل توسعه را مشخص می کرد (آزمایش موشک از زیردریایی ابتدا در سال 1977 تنظیم شده بود). این فرمان کار قرار دادن مجتمع D-5 با موشک R-27K در زیردریایی pr را متوقف کرد.667A ؛ موارد زیر تعیین شد: جرم و ابعاد موشک R-33 ، مشابه موشک R-29 ؛ قرار دادن موشک های R-33 روی زیردریایی های پروژه 667B ؛ استفاده از کلاهک های تک سر و چندگانه با تجهیزات ویژه و معمولی ؛ برد شلیک تا 2 ، 0 هزار کیلومتر.
در دسامبر 1971 ، شورای طراحان اصلی کار اولویت بندی شده در مجموعه D-13 را تعیین کردند:
- صدور داده های اولیه در مورد موشک ؛
- توافق بر سر کارهای تاکتیکی و فنی اجزای موشک و مجموعه ؛
- برای بررسی ظاهر موشک با تجهیزات پذیرفته شده برای توسعه در پروژه اولیه (تجهیزات روی وسیله پرتاب حدود 700 کیلوگرم است ، حجم دو متر مکعب است ؛ در بلوک خود هدایت شونده کلاهک جداشدنی) - 150 کیلوگرم ، دویست لیتر).
وضعیت کار در اواسط سال 1972 نامطلوب بود: محدوده شلیک به دلیل افزایش قسمت جلویی موشک به 50٪ طول موشک R-29 و کاهش جرم شروع موشك 40٪ كاهش یافت. موشک R-33 در مقایسه با موشک R-29 20 درصد.
علاوه بر این ، مسائل مشکل ساز مربوط به عملکرد دستگاه ر sightیت ترکیبی در شرایط تشکیل پلاسما ، با محافظت از آنتن ها در برابر اثرات حرارتی و مکانیکی در طول پرواز بالستیک ، با به دست آوردن تعیین هدف قابل قبول ، با استفاده از فضای موجود و امیدوار کننده و ابزارهای شناسایی هیدروآکوستیک ، شناخته شده است.
در نتیجه ، توسعه دو مرحله ای پروژه اولیه پیشنهاد شد:
- در سه ماهه دوم 1973 - در سیستم های موشکی و پیچیده با تعیین امکان دستیابی به ویژگی های مورد نیاز ، سطح آن در شورای طراحان ارشد در دسامبر 1971 تعیین شد و با تصمیم هیئت وزیران وزارت ماشین سازی عمومی در ژوئن 1972؛
- در سه ماهه اول 1974 - برای موشک و مجموعه به طور کلی ؛ در همان زمان ، وظیفه این بود که در فرایند طراحی ، مسائل مربوط به مدل دشمن ، با مدل متقابل دشمن و همچنین مشکلات تعیین و شناسایی ابزارها را هماهنگ کند.
طرح اولیه موشک و مجتمع در ژوئن 1974 توسعه یافت. پیش بینی شده بود که اگر در ابعاد موشک R-29R بمانیم ، محدوده شلیک هدف 10 تا 20 درصد کاهش می یابد یا اگر 25 تا 30 درصد باشد. مشکلات تشکیل پلاسما حل شد. آزمایشهای مشترک پرواز از یک زیردریایی برای سال 1980 برنامه ریزی شده بود. پروژه اولیه در موسسه تسلیحات نیروی دریایی در 1975 مورد بررسی قرار گرفت. هیچ فرمان دولتی برای توسعه بیشتر وجود نداشت. توسعه مجتمع D-13 در برنامه تحقیق و توسعه پنج ساله برای سالهای 1976-1980 ، که با فرمان دولت تأیید شد ، گنجانده نشد. این تصمیم نه تنها به دلیل مشکلات توسعه ، بلکه به موجب مفاد معاهدات و فرآیند معاهده درباره محدودیت تسلیحات استراتژیک (SALT) ، که موشک های بالستیک ضد کشتی را بر اساس ویژگیهای خارجی آنها به عنوان سلاح های استراتژیک طبقه بندی کرده بود ، دیکته شد.
مجتمع موشکی ضد کشتی UR-100 (اختیاری)
بر اساس عظیم ترین ICBM UR-100 Chelomey V. M. یک نوع سیستم موشکی ضد کشتی نیز در حال کار بود.
توسعه انواع دیگر موشک های ضد کشتی بر اساس IRBM و ICBM
در اوایل دهه 1980 ، برای از بین بردن ناو هواپیمابر و سازه های بزرگ دوزیست در نزدیکی سواحل بخش اروپایی اتحاد جماهیر شوروی و کشورهای پیمان ورشو بر اساس موشک بالستیک 15Zh45 برد متوسط مجموعه تلفن همراه پایونیر و سیستمهای تعیین هدف MKRTs نیروی دریایی "Legend" و MRCTs "Success" MIT (موسسه مهندسی حرارت مسکو) یک سیستم شناسایی و شوک ساحلی (RUS) ایجاد کردند.
کار بر روی این سیستم در اواسط دهه 1980 به دلیل هزینه های زیاد ایجاد و در ارتباط با مذاکرات برای حذف موشک های میان برد متوقف شد.
کار جالب دیگری در مرکز موشک های جنوبی انجام می شد.
با حکم دولت در اکتبر 1973 ، دفتر طراحی یوژنو (KBYU) توسعه کلاهک خانگی مایاک -1 (15F678) با موتور گاز برای R-36M ICBM را به عهده گرفت. در سال 1975 ، طرح اولیه بلوک توسعه داده شد.در ژوئیه 1978 ، LCI سر 15F678 در موشک 15A14 با دو گزینه برای تجهیزات مشاهده (با استفاده از نقشه های روشنایی رادیویی منطقه و نقشه های زمین) آغاز و در آگوست 1980 پایان یافت. کلاهک 15F678 برای سرویس پذیرفته نشد.
در آغاز قرن XXI ، یک کار غیر متعارف دیگر با موشک های بالستیک رزمی انجام شد ، جایی که استفاده از قابلیت مانور و دقت تحویل تجهیزات جنگی برای موشک های بالستیک مهم بود و همچنین با حل مشکلات در دریا مرتبط بود.
NPO Mashinostroyenia به همراه TsNIIMASH پیشنهاد می کند تا بر اساس مجتمع موشکی و فضایی آمبولانس ICBM UR-100NUTTH (SS-19) ICBM تا سال 2000-2003 برای ارائه کمک های اضطراری به کشتی های دچار مشکل در منطقه آب منطقه ایجاد شود. اقیانوس های جهان پیشنهاد می شود هواپیماهای ویژه نجات هوافضا SLA-1 و SLA-2 را به عنوان محموله موشک بر روی موشک نصب کنید. در عین حال ، سرعت تحویل کیت اضطراری می تواند از 15 دقیقه تا 1.5 ساعت باشد ، دقت فرود 20-30 متر + ، وزن محموله 420 و 2500 کیلوگرم است ، بسته به نوع SLA.
همچنین شایان ذکر است کار روی R-17VTO Aerophone (8K14-1F).
بر اساس نتایج تحقیقات ، Aerophone GOS ایجاد شد که قادر به تشخیص ، ضبط و قرار گرفتن در عکس عکس از هدف است.
زمان حال
شاید ارزش این را داشته باشد که این قسمت را با یک پیام پر شور از خبرگزاری ها شروع کنیم:
دفن نیوز گزارش داد: "چین در حال توسعه موشک های ضد کشتی بالستیک است."
به گفته تعدادی از تحلیلگران نظامی از ایالات متحده و تایوان ، چین در سالهای 2009-2012 استقرار نسخه ضد کشتی موشک بالستیک DF-21 را آغاز خواهد کرد.
گفته می شود که کلاهک های موشک جدید قابلیت اصابت به اهداف متحرک را دارد. استفاده از چنین موشک هایی با وجود پدافند هوایی قوی تشکیلات کشتی ، امکان نابودی ناوهای هواپیمابر را فراهم می آورد.
به گفته کارشناسان ، سامانه های مدرن پدافند هوایی شناور قادر به اصابت کلاهک های موشک های بالستیک که به طور عمودی بر روی هدف با سرعت چند کیلومتر بر ثانیه سقوط می کنند ، نیستند.
اولین آزمایشها با موشکهای بالستیک به عنوان موشکهای ضد کشتی در دهه 70 در اتحاد جماهیر شوروی انجام شد ، اما پس از آن با موفقیت تاجگذاری نشد. فن آوری های مدرن امکان تجهیز کلاهک موشک بالستیک به رادار یا سیستم هدایت مادون قرمز را فراهم می کند که از بین رفتن اهداف متحرک را تضمین می کند"
نتیجه
همانطور که می بینید ، در اواخر دهه 70 ، اتحاد جماهیر شوروی از فناوری "بازوی بلند" در برابر سازندهای ناو هواپیمابر برخوردار بود.
در عین حال ، حتی مهم نیست که همه اجزای این سیستم: تعیین هدف هوافضا و موشک های ضد کشتی بالستیک - BKR به طور کامل مستقر شده باشند. نکته اصلی این است که یک اصل توسعه یافته و فناوری ها توسعه یافته اند.
برای ما باقی مانده است که زمینه های موجود را در سطح مدرن علم ، فناوری ، مواد و پایه عناصر تکرار کنیم ، آن را به کمال برسانیم و در مقادیر کافی سیستم های موشکی لازم و یک سیستم شناسایی و تعیین هدف را بر اساس فضا مستقر کنیم. رادارهای جزء و فراتر از افق علاوه بر این ، بسیاری از آنها مورد نیاز نیست. در کل ، با چشم انداز ، کمتر از 20 سیستم موشکی (با توجه به تعداد AUG در جهان) ، با در نظر گرفتن ضمانت و تکرار حملات - 40 مجتمع. این تنها یک بخش موشکی از زمان اتحاد جماهیر شوروی است. البته مطلوب است که در سه نوع موبایل - روی زیردریایی ها ، PGRK (بر اساس پایونیر -توپول) و نسخه سیلو بر اساس موشک سنگین جدید یا همان توپول ثابت در مناطق ساحلی مستقر شود.
و سپس ، همانطور که آنها می گویند ، مخالفان AUG یک ذرت (تنگستن ، اورانیوم ضعیف شده یا هسته ای) در قلب ناوهای هواپیمابر خواهند بود.
اگر چیزی باشد ، این یک پاسخ نامتقارن و یک تهدید واقعی خواهد بود ، که برای همیشه AUGi را به ساحل نسبت می دهد.
