از اواخر دهه پنجاه ، صنعت شوروی روی ایجاد سامانه های موشکی عملیاتی تاکتیکی امیدوار کننده با برد شلیک تا چند صد کیلومتر کار می کرد. مجتمع 9K71 "Temp" اولین نماینده این کلاس از تجهیزات مورد آزمایش بود. او برخی کاستی ها را داشت که اجازه استقرار تولید انبوه و عملیات در ارتش را نمی داد. با این وجود ، کار در جهت امیدوارکننده ادامه یافت و منجر به ظاهر مجتمع 9K76 Temp-S شد.
در اوایل دهه شصت ، صنایع شیمیایی شوروی فرمول های جدیدی از پیشرانه های جامد مخلوط ایجاد کرد که می تواند در توسعه موتورهای موشکی امیدوار کننده استفاده شود. در سال 1961 ، NII-1 (امروزه موسسه مهندسی حرارت مسکو) ، به سرپرستی A. D. Nadiradze شروع به بررسی ظاهر یک سلاح امیدوار کننده با استفاده از سوخت های جدید کرد. مطالعات نظری چشم اندازهای بالایی را برای چنین پروژه هایی نشان داد ، که در نهایت منجر به تصمیم برای توسعه یک پروژه کامل شد. در 5 سپتامبر 1962 ، در آخرین کار بر روی پروژه Temp ، شورای وزیران اتحاد جماهیر شوروی تصمیم گرفت ایجاد مجتمع جدیدی را با هدف مشابه آغاز کند.
نمای کلی مجموعه "Temp-S". عکس Wikimedia Commons
به عنوان بخشی از پروژه جدید ، توسعه سیستم موشکی سطح جلو مجهز به موشک دو مرحله ای سوخت جامد و داشتن مجموعه ای از وسایل نقلیه خودران لازم با تجهیزات مختلف ضروری بود. هنگام توسعه مجتمع جدید ، لازم بود از پیشرفتهای پروژه قبلی استفاده شود ، به همین دلیل نام آن "Temp-S" گذاشته شد. علاوه بر این ، در آینده به وی شاخص GRAU 9K76 اختصاص داده شد.
NII-1 دوباره توسعه دهنده اصلی پروژه تعیین شد. کارخانه Barrikady ، همراه با برخی از شرکتهای مرتبط ، قرار بود یک پرتابگر خودران و سایر تجهیزات را ارائه دهد ، و NII-125 (NPO سایوز فعلی) مسئول سوخت موتورهای مورد نیاز بود. همچنین برخی سازمانها و شرکتهای دیگر در این پروژه مشارکت داشتند.
تا پایان سال 1962 ، NII-1 کار بر روی طراحی اولیه یک سیستم موشکی امیدوار کننده را تکمیل کرد و در اواسط دسامبر از آن دفاع کرد. در آن زمان ، ویژگیهای اصلی مجموعه شکل گرفت ، که در آینده تغییرات قابل توجهی نداشت. سیستم Temp-S قرار بود شامل یک پرتابگر خودکار بر روی یک شاسی چرخ دار ، یک موشک بالستیک هدایت شونده با برد مورد نیاز و همچنین تجهیزات کمکی لازم برای حمل و نقل و بارگیری مهمات و همچنین اطمینان از وظیفه رزمی خدمه باشد. به
پرتابگر خودران 9P120. عکس از اسناد به عهدنامه موشک های میان برد و کوتاه / Russianarms.ru
بر اساس برخی گزارشات ، ظاهر پرتاب کننده مجتمع 9K76 بلافاصله مشخص نشد. در ابتدا ، برنامه ریزی شده بود تا از پیشرفت های موجود استفاده شود ، اما این پروژه ها هرگز به پایان نرسید. در مراحل اولیه ایجاد مجموعه Temp-S ، تصمیم گرفته شد که از استقرار سیستم های پرتاب در نیمه تریلر یا جداسازی تجهیزات مشابه با نصب بر روی دو وسیله نقلیه چرخدار صرف نظر شود. همچنین تلاش ناموفق برای سازگاری پرتابگر 9P11 مجتمع Temp برای استفاده از موشک جدید انجام شد.
در نوامبر 1962 ، OKB-221 کارخانه Barrikady طراحی پرتابگر خودران Br-278 را آغاز کرد ، که بعداً نام اضافی 9P120 را دریافت کرد.این خودرو بر اساس شاسی ویژه MAZ-543 کارخانه اتومبیل مینسک ساخته شد. ماشین پایه مجهز به موتور دیزل D-12A-525A با قدرت 525 اسب بخار بود. و یک گیربکس هیدرومکانیکی که گشتاور را به هشت چرخ محرک تقسیم می کند. همه اینها به خودرو اجازه می داد تا بارهای تا وزن 20 تن را حمل کند.همچنین امکان کشیدن تریلر 25 تنی وجود داشت. حداکثر سرعت خودرو به 55 کیلومتر در ساعت رسید. چنین ویژگی هایی برای استفاده از چنین شاسی به عنوان اساس سیستم موشکی تاکتیکی عملیاتی کافی بود.
نمای کلی خودروهای جنگی شکل Rbase.new-factoria.ru
در هنگام ساخت پرتاب کننده 9P120 ، پیشنهاد شد که مجموعه ای از تجهیزات ویژه را روی شاسی موجود نصب کنید. بنابراین ، در پشت قاب کابین های اضافی با تجهیزات کنترل سیستم موشک وجود داشت. علاوه بر این ، جک هایی برای تثبیت در آماده سازی برای پرتاب نصب شد. قسمت عقب شاسی یک سیستم چرخشی برای ذخیره ، حمل و پرتاب موشک دریافت کرد.
تجهیزات موشک شامل چندین دستگاه اساسی بود. برخلاف سیستم های موشکی قبلی ، سیستم Temp-S قرار بود موشک را در یک ظرف گرم شونده 9YA230 حمل کند. این دستگاه یک محفظه دریافت کرد که موشکی را که در داخل قرار گرفته بود کاملاً می پوشاند. قسمت انتهایی ظرف با سکوی پرتاب پوشانده شده بود. قسمت فوقانی (در موقعیت حمل و نقل ظرف) محصول 9Ya230 به شکل دو فلپ کشویی ساخته شده است.
سکوی پرتاب کننده پرتابگر Br-278 یک واحد با پوشش استوانه ای بود که مجهز به تمام تجهیزات لازم بود. دستگاه های پشتیبانی موشک ، محرک هایی برای چرخاندن آنها در جهت مورد نظر ، محافظ گاز و غیره وجود داشت.
موشک 9M76 بدون کلاهک. عکس از اسناد به عهدنامه موشک های میان برد و کوتاه / Russianarms.ru
در پروژه 9P120 ، یک روش اصلی برای ذخیره و آماده سازی موشک برای پرتاب اجرا شد. پس از رسیدن به موقعیت و تراز کردن وسیله نقلیه ، ظرف موشک باید به حالت عمودی بالا می رفت ، پس از آن درهای آن باز می شد. موشک و سکوی پرتاب در موقعیت مورد نیاز باقی ماند و ظرف خالی می تواند به سقف خودرو بازگردد. استفاده از کانتینر باعث افزایش قابل توجه زمان ذخیره موشک ها و استقرار مجتمع شد. بنابراین ، استقرار سیستم ها از موقعیت ذخیره شده تنها 25 دقیقه طول کشید و هنگامی که کانتینر 9Ya230 در حالت افقی قرار داشت ، پرتاب کننده می تواند یک سال در وظیفه خود باقی بماند. بدون وجود ظرف ، موشک می تواند بیش از 2 ساعت در حالت آماده باش بماند.
طول وسیله نقلیه Br -278 به 11.5 متر ، عرض - 3.05 متر رسید. با توجه به حفظ وزن تجهیزات اضافی و موشک در ظرفیت حمل شاسی ، با حفظ ویژگی های اصلی ، تحرک نسبتاً بالایی فراهم شد. در سطح شاسی پایه در سایر تغییرات.
بخش دم موشک و نازل های موتور. عکس Wikimedia Commons
علاوه بر پرتابگر خودران مجتمع 9K76 "Temp-S" ، چندین ماشین دیگر برای اهداف مختلف توسعه داده شد. حمل موشک با کلاهک را می توان با وسایل نقلیه 9T215 حمل یک کانتینر گرم 9T230 ، مشابه محصول 9Y230 ماشین 9P120 انجام داد. این محصول دارای یک انتهای دم بسته و دو محور چرخ برای حمل و نقل در مسافتهای کوتاه بود. حمل کننده های 9T219 از ظرف کوتاه تری استفاده کردند که سیستم گرمایش نداشت. باید موشک بدون کلاهک حمل می کرد. دو نوع جرثقیل کامیون برای بارگیری مجدد موشک ها از خودروهای حمل و نقل به پرتاب کننده ها پیشنهاد شد. ترانسپورترها و جرثقیل ها بر اساس شاسی MAZ-543 ساخته شده اند ، شبیه به آن که برای یک پرتابگر خودران استفاده می شد.
برای حمل کلاهک ، قرار دادن تجهیزات توپوگرافی ، نگهداری تجهیزات و غیره.چندین خودروی تخصصی بر اساس ZIL-131 ، ZIL-157 ، GAZ-66 و غیره ارائه شد. بنابراین ، بخش موشکی باید شامل تعداد زیادی تجهیزات مختلف باشد که مسئول عملیات خاصی در طول وظیفه رزمی ، آماده سازی برای شلیک یا پرتاب هستند.
فرایند بارگیری مجدد موشک عکس Rbase.new-factoria.ru
مجتمع "Temp-S" یک موشک دو مرحله ای هدایت شونده جامد 9M76 دریافت کرد. در برخی منابع ، بسته به نوع کلاهک مورد استفاده ، از این محصول با نام های 9M76B و 9M76B1 نیز نام برده می شود. در همان زمان ، تا آنجا که شناخته شده است ، موشک هایی با تجهیزات رزمی متفاوت دارای حداقل تفاوت در طراحی بودند ، زیرا آنها بر اساس یک محصول واحد ، به اصطلاح ساخته شده بودند. یک بلوک موشک حاوی موتورها و سیستم های کنترل
موشک 9M76 به چندین قسمت اصلی تقسیم شد. فیرینگ سر مخروطی ، کلاهک را با تمام تجهیزات لازم در خود جای داد. پس از اتمام مرحله فعال پرواز ، کلاهک باید جدا می شد. پشت آن یک محفظه ساز نسبتاً کوچک وجود داشت که به بدنه مرحله دوم متصل بود. مراحل اول و دوم دارای طراحی مشابه با بدنه استوانه ای و بلوک نازل در انتهای دم بودند. مراحل توسط یک خرپای سبک و یک پوشش اضافی برای کابل های کنترل به یکدیگر متصل شدند. بخش دم مرحله اول شامل قطعات مورد نیاز برای پشتیبانی از سکوی پرتاب بود. در مرحله دوم ، تثبیت کننده های تاشو شبکه ای متصل شدند.
مجتمع 9K76 در موقعیت رزمی. عکس Militaryrussia.ru
هر دو مرحله موشک دارای موتورهای مشابه بودند. پیشنهاد شد که بدنه موتور از فایبرگلاس با استفاده از فناوری سیم پیچ ساخته شود. شارژ سوخت مخلوط PES-7FG در داخل بدنه قرار داده شد و ویژگی های رانش مورد نیاز را برای زمان معینی ارائه می کرد. انتهای دم موتور مجهز به پایین با چهار نازل بود. مجموع جرم بارهای موتور 6 ، 88 تن بود. برای کنترل موشک در مرحله فعال پرواز ، استفاده از نازل های متحرک پیشنهاد شد. مرحله دوم یک سیستم قطع رانش با هدایت گازها به نازلهایی که در جهت حرکت به جلو هدایت می شوند ، دریافت کرد. با کمک آنها ، بدنه مرحله دوم باید از کلاهک دور انداخته خارج شود.
طبق برخی گزارش ها ، در پایان دهه شصت ، موتورهای موشک 9M76 تحت مدرنیزاسیون قرار گرفتند ، که به معنای استفاده از سوخت جدید بود. اکنون پیشنهاد شد از اتهامات سوخت مخلوط لاستیک بوتیل T-9-BK استفاده شود. با حفظ ویژگی های اصلی ، چنین سوختی باعث بهبود برخی از ویژگی های عملکرد موتور شد.
موشک آماده شلیک است. عکس Russianarms.ru
یک سیستم هدایت اینرسی مستقل بر اساس یک پلت فرم ژیروسکوپ برای موشک ایجاد شد. راهنمایی اولیه در آزیموت با چرخاندن سکوی پرتاب در جهت مورد نظر انجام شد. پس از پرتاب ، تمام عملیات توسط راکت اتوماتیک انجام شد. با کمک تثبیت کننده های شبکه ، ماندگاری تقریبی محصول در مسیر مورد نیاز تضمین شد و اتوماسیون انحراف از پارامترهای مشخص پرواز را محاسبه کرد و فرمان هایی را به درایوهای نازل های متحرک صادر کرد. پس از رسیدن به نقطه مورد نیاز در فضا ، سیستم کنترل باید کلاهک را رها کرده و مرحله دوم را کند کند. پس از آن ، کلاهک به طور مستقل و بدون کنترل به سمت یک مسیر بالستیک حرکت کرد.
در مراحل مختلف پروژه Temp-S ، تجهیز موشک 9M76 به چهار نوع کلاهک پیشنهاد شد ، اما تنها دو محصول از این دست به تولید و بهره برداری سریالی رسید. کلاهک AA-19 با شارژ حرارتی هسته ای 300 کیلو تن برای اولین بار به تولید رسید. بعداً ، محصول AA-81 با ظرفیت 500 کیلو تن ظاهر شد. در مرحله خاصی ، برنامه ریزی شده بود که موشک به کلاهک شیمیایی مجهز شود که برای مجموعه Temp ایجاد شده بود ، اما این پیشنهاد اجرا نشد.
موشک در موقعیت پرتاب قرار دارد. عکس Russianarms.ru
موشک 9M76 طول کلی 12 ، 384 متر داشت.از این تعداد ، 4 ، 38 متر در مرحله اول و 5 ، 37 متر - در مرحله دوم سقوط کردند. حداکثر قطر محصول در موقعیت حمل و نقل به 1.2 متر رسید وزن اولیه از 9.3 تن تجاوز نمی کند. کلاهک بسته به نوع آن تا 500-550 کیلوگرم وزن داشت. بر اساس شرایط مرجع ، محدوده شلیک باید از 300 تا 900 کیلومتر باشد. انحراف احتمالی مدور باید به 3 کیلومتر می رسید.
بلافاصله پس از شروع توسعه پروژه ، کارخانه شماره 235 (ووتکینسک) وظیفه آماده سازی برای تولید موشک های امیدوار کننده را دریافت کرد. سایر شرکت های درگیر در این پروژه دستورالعمل های مشابهی را در مورد سایر عناصر مجموعه 9K76 Temp-S دریافت کردند. با توجه به نیاز به طراحی فنی ، تولید محصولات مورد نیاز فقط در نیمه دوم سال 1963 امکان پذیر شد. در پایان سال ، اولین نمونه های موشک و تجهیزات دیگر برای آزمایش به محل آزمایش Kapustin Yar ارسال شد.
اولین آزمایش قطره ای موشک های مدل با تجهیزات ساده در دسامبر 1963 انجام شد. در مارس سال آینده ، اولین پرتاب یک محصول کامل انجام شد ، که توانست شبیه ساز کلاهک را به برد 580 کیلومتر برساند. در اولین آزمایشات ، موشک 9M76 محدوده و ویژگیهای دقت کافی را نشان نداد ، به همین دلیل نیاز به پیشرفت داشت. علاوه بر این ، چندین پرتاب اضطراری با انهدام موشک ها در پرواز انجام شده است. برای انجام مجدد پروژه ، آزمایشات به طور مختصر متوقف شد.
قرار دادن بودجه مجموعه "Temp-S" در موقعیت. شکل Rbase.new-factoria.ru
مرحله بعدی بررسی ها با استفاده از پرتابگر خودران 9P120 و سایر تجهیزات کمکی مجتمع موشکی انجام شد. قبل از اتمام آزمایشات میدانی در سال 1965 ، 29 پرتاب موشک بالستیک انجام شد ، از جمله 8 مورد با استفاده از یک پرتابگر استاندارد. بر اساس نتایج همه بررسی ها ، مشخص شد که سیستم موشکی جدید الزامات را برآورده می کند و قادر است ماموریت های رزمی تعیین شده را حل کند. مجتمع 9K76 "Temp-S" برای تصویب توصیه شد.
در 29 دسامبر 1965 ، یک سیستم موشکی تاکتیکی برد بلند جدید توسط نیروهای موشکی استراتژیک پذیرفته شد. بلافاصله پس از آن ، آماده سازی برای تولید سری محصولات مورد نیاز آغاز شد. برنامه ریزی شده بود که انتشار محصولات جدید را به شرکتهایی که قبلاً تجهیزات آزمایش را تهیه کرده بودند ، واگذار کنیم. اولین پرتاب کننده های سری ، موشک و خودروهای کمکی در سال 1966 به مشتری تحویل داده شد. در همان 1966 ، برای ایجاد مجموعه Temp-S ، مدیران پروژه A. D. Nadiradze ، B. N. لاگوتین و A. I. گوگولف جایزه لنین را دریافت کرد.
بارگیری عملیات با موشک 9M76 در ظرف 9T230. عکس Russianarms.ru
همزمان با اتمام آزمایشات مجموعه "Temp-S" ، توسعه نسخه مدرن شده آن با نام "Temp-SM" آغاز شد. این مجتمع با نسخه اولیه با یک موشک جدید با افزایش ویژگی ها متفاوت بود. قرار بود برد شلیک را به 1100 کیلومتر برساند و CEP را به 1500 متر کاهش دهد. بر اساس منابع مختلف ، موشک به روز شده به آزمایش رسید ، اما به کار نیامد. به دلایل خاصی ، تصمیم گرفته شد که فقط 9K76 Temp-S موجود را در حالت کار بگذارید.
سیستمهای موشکی منتقل شده به نیروها بین لشکرها و تیپها توزیع شد. بخش استاندارد دارای دو باتری موشک بود که هر یک از آنها شامل دو تیم بود. این اداره یک پرتابگر خودران 9P120 و چندین وسیله نقلیه کمکی در اختیار داشت. علاوه بر این ، لشکر دارای یک باتری فرمان و همچنین چند گروهان کمکی بود. تیپ موشکی علاوه بر لشکرها ، شامل چندین واحد دیگر بود که مسئول شناسایی اهداف ، انجام موقعیت توپوگرافی ، صدور تعیین هدف و غیره بودند.
طبق منابع مختلف ، در سال 1967 بیش از شش هنگ موشکی مجهز به سیستم Temp-S تشکیل نشد.اکثریت قریب به اتفاق چنین واحدهایی فراتر از اورال مستقر بودند که با وخامت روابط اتحاد جماهیر شوروی و چین همراه بود. پیشنهاد شد که جهت غرب را با کمک دیگر سیستم های موشکی پوشش دهد. عملیات مجتمع های 9K76 توسط نیروهای موشکی استراتژیک زیاد طول نکشید - تا فوریه 1968. پس از آن ، دستور ستاد کل مبنی بر انتقال هنگ های موجود به نیروهای موشکی و توپخانه نیروهای زمینی صادر شد. اکنون قرار بود هنگ های موشکی تابع فرماندهی مناطق نظامی باشند.
خروج واحدهای مسلح به مجتمع Temp-S از GDR. عکس Militaryrussia.ru
تولید سریال ماشین آلات مجموعه 9K76 "Temp-S" تا سال 1970 ادامه داشت. آخرین موشک 9M76 تنها در سال 1987 پرتاب شد. حجم تولید برای تشکیل تعداد واحد مورد نیاز برای استقرار در تمام مناطق خطرناک کافی بود. در ابتدا ، مجتمع Temp-S فقط در خاک اتحاد جماهیر شوروی مستقر شد. بعداً ، در اوایل دهه هشتاد ، انتقال مجتمع های Temp-S به کشورهای پیمان ورشو آغاز شد ، جایی که تا پایان دهه باقی ماند.
بر اساس داده های موجود ، تا سال 1987 نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی 135 پرتابگر خودران 9P120 و تعداد تجهیزات مورد نیاز دیگر مجموعه Temp-S را در اختیار داشتند. در طول دو دهه تولید ، حدود 1200 موشک 9M76 با تجهیزات رزمی مختلف شلیک شد. تجهیزات و سلاح ها توسط چندین تشکیلات ارتش شوروی در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی و کشورهای دوست مورد استفاده قرار گرفت.
در دسامبر 1987 ، اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده آمریکا پیمان حذف موشک های میان برد و کوتاه برد را امضا کردند ، که متضمن ترک مجموعه هایی با برد شلیک 500 تا 5500 کیلومتر بود. چندین سیستم موشکی داخلی از جمله 9K76 Temp-S تحت تأثیر این توافق قرار گرفتند. در اولین روزهای سال 1988 ، متخصصان اتحاد جماهیر شوروی اولین موشک 9M76 را که عملکرد آن توسط معاهده ممنوع شده بود ، دفع کردند. پس از آن تجهیزات در حال خدمت از بین رفتند و واحدهایی که آنها را اداره می کردند منحل شد. آخرین موشک مجتمع Temp-S در پایان ژوئیه 1989 منهدم شد. پس از اتمام دفع ، تنها چند پرتاب کننده خودکار و تعدادی ساخت موشک زنده ماندند. در حال حاضر ، همه این محصولات نمایشگاه موزه های داخلی هستند.
انهدام موشکهای منسوخ شده عکس Militaryrussia.ru
سیستم موشکی عملیاتی-تاکتیکی 9K76 Temp-S فقط در اتحاد جماهیر شوروی در حال خدمت بود. این توسعه برای صادرات ارائه نشد. برخی منابع خارجی مذاکراتی را در مورد انتقال چنین سیستم ها یا اسناد فنی به کشورهای خارجی دوست ذکر کرده اند. با این حال ، چنین مذاکراتی - حتی اگر در واقع باشد - هرگز منجر به ظهور قراردادهای عرضه نشد. علاوه بر این ، هنوز هیچ شواهد قانع کننده ای وجود ندارد که واقعیت چنین مذاکراتی را تأیید کند.
سیستم موشکی 9K76 Temp-S در نیمه اول دهه شصت با استفاده از تجربیات موجود در توسعه چنین سیستم هایی و همچنین با استفاده از آخرین فن آوری ها ، مواد و پیشرفت ها ایجاد شد. نتیجه این کارها ظهور اولین مجتمع عملیاتی-تاکتیکی داخلی با برد بیشتر با استفاده از موشک بالستیک هدایت شونده با کلاهک ویژه بود. این پروژه کاملاً موفقیت آمیز بود ، به لطف آن نیروها به مدت دو دهه تجهیزات با عملکرد بالا را اداره کردند. باید در نظر داشت که عملکرد سیستم 9K76 نه به دلیل منسوخ شدن اخلاقی و فیزیکی ، بلکه به دلیل ظهور معاهدات بین المللی جدید متوقف شد.
