سامانه موشکی رزمی 15P696 توسعه یافته در لنینگراد ، پیشگام افسانه ای "پیشگام" شد
اولین نمونه پرتابگر خودران مجتمع 15P696 در آزمایشات میدانی. عکس از سایت
"زیردریایی های زمینی" - چه چیزی می تواند در پشت این اصطلاح عجیب و غریب در نگاه اول پنهان شود؟ آکادمیک بوریس چرتوک ، یکی از افرادی که صنعت موشک های داخلی را ایجاد کرد ، با این عبارت سیستم های موشکی زمینی متحرک را نامید - یک سلاح منحصر به فرد ، که مخالف اصلی اتحاد جماهیر شوروی در جنگ سرد نتوانست از آن کپی کند.
علاوه بر این ، واژه ای که توسط آکادمیک چرتوک ابداع شد ، چیزی فراتر از یک قیاس با ناوهای موشک زیردریایی پنهان می کند. ایالات متحده ، پس از ایجاد برابری در زمینه ICBM های زمینی پس از ایجاد موشک هایی مانند خانواده UR-100 و R-36 و جانشین آن در اتحاد جماهیر شوروی ، نتوانسته بود بر زیردریایی های هسته ای تکیه کند. واضح است که زیردریایی که مکان یابی آن در اقیانوس بسیار مشکل است ، مکانی تقریبا ایده آل برای ذخیره و پرتاب موشک های بالستیک است. علاوه بر این ، می توان آنها را نه چندان دور برد-فقط شنا به سواحل یک دشمن احتمالی کافی است ، و از آنجا حتی یک موشک میان برد تقریباً به هر مکانی اصابت می کند.
عدم ایجاد ناوگان موشکی هسته ای به همان اندازه قدرتمند ، اتحاد جماهیر شوروی پاسخ خود را به رویکرد آمریکایی - سیستم های موشکی متحرک - یافت. تصادفی نیست که سیستم موشکی رزمی راه آهن مولودتس استراتژیست های خارجی را آنقدر ترساند که آنها بر خلع سلاح قاطعانه آن اصرار ورزیدند. اما مشکل کمتری برای شناسایی و بر این اساس ، هدف قرار دادن موشک های بالستیک ، مجتمع های متحرک روی یک شاسی خودرو است. بروید چنین وسیله نقلیه خاصی را در وسعت وسیع روسیه پیدا کنید ، حتی اگر دو برابر یک کامیون معمولی باشد! و سیستم های ماهواره ای همیشه نمی توانند در این مورد کمک کنند …
پرتابگر خودکار سامانه موشکی موبایل 15P696 با موشک RT-15 در موقعیت رزمی. عکس از سایت
اما ایجاد سیستم های موشکی استراتژیک موبایل بدون ظاهر موشک های جامد احتمالی غیرممکن است. آنها ، با عملکرد سبک تر و قابل اطمینان تر ، امکان توسعه و راه اندازی سری "زیردریایی های زمینی" نیروهای موشکی استراتژیک داخلی را فراهم کردند. و یکی از اولین آزمایش ها در این راستا ، یک موشک زمینی متحرک بر روی شاسی ردیابی 15P696 با موشک RT-15 بود-اولین (همراه با "مادر" RT-2) سری موشک های برد متوسط جامد سوخت جامد در اتحاد جماهیر شوروی
مایع به ضرر جامد
با وجود این واقعیت که قبل و در طول جنگ جهانی دوم ، اولویت در توسعه و مهمتر از همه ، در استفاده عملی از موشک ها بر روی موتورهای سوخت جامد متعلق به اتحاد جماهیر شوروی بود ، پس از جنگ آن را از دست داد. این امر به دلایل مختلفی رخ داد ، اما دلیل اصلی این بود که باروت که پوسته های کاتیوشاهای افسانه ای روی آن پرواز می کردند برای موشک های بزرگ کاملاً نامناسب بود. اگر مرحله فعال پرواز آنها چند ثانیه طول بکشد ، موشک ها کاملاً شتاب می گرفتند. اما وقتی نوبت به موشک های سنگین رسید که بخش فعال آنها ده ها یا حتی صدها ثانیه طول می کشد ، موتورهای موشک پیشرانه داخلی (موتورهای موشکی سوخت جامد) در حد خود نبودند.علاوه بر این ، در مقایسه با موتورهای موشک پیشرانه مایع ، آنها در آن زمان دارای یک ضربه محرک خاص کافی نبودند.
موشک سوخت جامد RT-15 در ظرف حمل و نقل در کارخانه آرسنال. عکس از سایت
همه اینها منجر به این واقعیت شد که در اتحاد جماهیر شوروی ، که در دستان خود بود ، هرچند توسط متحدان بسیار نازک شد ، اما هنوز اسناد و نمونه های بسیار آموزنده و نمونه های مربوط به فناوری موشک های آلمان ، آنها به موتورهای مایع متکی بودند. بر روی آنها بود که اولین موشک های بالستیک و عملیاتی-تاکتیکی شوروی با کلاهک هسته ای به پرواز درآمد. در ابتدا موشک های بالستیک قاره پیمای آمریکا نیز با همین موتورها پرواز کردند. اما - فقط در ابتدا. در اینجا نحوه صحبت بوریس چرتوک در کتاب خاطرات خود "موشک و مردم" آمده است:
"از زمان آثار کلاسیک پیشگامان فناوری موشک ، این حقیقت غیرقابل انکار تلقی می شود که از پیشرانه های جامد - انواع پیشرانه ها - در مواردی استفاده می شود" هنگامی که شما به یک پیشرانه ساده ، ارزان و کوتاه مدت نیاز دارید.. " موشک های دوربرد فقط باید از پیشرانه های مایع استفاده کنند. این امر تا اوایل دهه 1950 ادامه داشت ، هنگامی که آزمایشگاه پیشرانه جت در موسسه فناوری کالیفرنیا یک پیشرانه جامد کامپوزیتی توسعه داد. اصلاً باروت نبود. تنها مورد مشترک باروتها این بود که سوخت نیازی به اکسید کننده خارجی ندارد - در ترکیب خود سوخت موجود بود.
پیشرانه جامد مخلوط ، که در ایالات متحده اختراع شد ، با ویژگی های انرژی خود بسیار بیشتر از همه انواع باروت های مورد استفاده ما در توپخانه موشک بود. صنعت شیمیایی قدرتمند آمریکا ، با تحریک موشک داران ، چشم انداز این کشف را ارزیابی کرد و فناوری را برای تولید در مقیاس بزرگ توسعه داد.
سوخت راکت جامد مخلوط مکانیکی از ذرات ریز جامد یک اکسید کننده ، پودر فلز یا هیدرید آن است که به طور مساوی در یک پلیمر آلی توزیع شده و حداکثر تا 10-12 جزء را شامل می شود. نمک های غنی از اکسیژن از نیتریک (نیترات) و اسید پرکلریک (پرکلرات) و ترکیبات آلی نیترو به عنوان اکسید کننده استفاده می شود.
سوخت اصلی فلز به شکل پودرهای بسیار پراکنده است. ارزان ترین و گسترده ترین سوخت پودر آلومینیوم است. سوختهای مختلط ، حتی با فناوری تثبیت شده ، در مقایسه با اجزای مایع با بهترین عملکرد انرژی بسیار گران تر باقی می مانند.
هنگامی که در بدنه موشک ریخته می شود ، یک کانال احتراق داخلی شکل می گیرد. بدنه موتور نیز توسط لایه ای از سوخت از اثرات حرارتی محافظت می شود. ایجاد یک پیشرانه جامد با زمان کار ده ها و صدها ثانیه امکان پذیر شد.
فن آوری تجهیزات جدید ، ایمنی بیشتر ، توانایی سوختن کامپوزیت ها برای سوزاندن پایدار باعث شد که بارهای بزرگی تولید شود و در نتیجه ارزش بالایی از ضریب کمال جرم ایجاد شود ، با وجود این واقعیت که ضربه محرک خاص پیشرانه های جامد ، حتی در بهترین دستور العمل های مخلوط ، به میزان قابل توجهی کمتر از موتورهای موشکی مدرن است - موتورهای موشک پیشرانه مایع. با این حال ، سادگی سازنده: عدم وجود واحد توربو پمپ ، اتصالات پیچیده ، خطوط لوله - با چگالی بالای سوخت جامد ، ایجاد موشک با تعداد Tsiolkovsky بیشتر امکان پذیر می شود.
اولین ICBM آمریکایی در زمینه سوخت جامد "Minuteman" در موزه. عکس از سایت
بنابراین اتحاد جماهیر شوروی اولویت خود را در ایجاد موشک های قاره پیما از دست داد و سپس شروع به تساوی در برابری استراتژیک کرد. از این گذشته ، موشکهای جامد سوخت می توانند بسیار سریعتر و ارزانتر از موشکهای مایع تولید شوند و ایمنی و قابلیت اطمینان خودروهای موشکی جامد به آنها این امکان را می دهد که به طور مداوم در بالاترین درجه آمادگی-در عرض یک دقیقه-در حالت آماده باش بمانند! اینها ویژگیهای اولین ICBM سوخت جامد آمریکایی "Minuteman" است که در اواخر سال 1961 وارد سربازان شد.و این موشک نیاز به پاسخ کافی داشت - که هنوز باید پیدا می شد …
سه ضربه برای سرگئی کورولف
با نگاه به آینده ، باید بگویم که پاسخ واقعی به Minutemans یک "بافت" مایع بود-موشک UR-100 ، توسعه یافته در OKB-52 ولادیمیر چلومی (می توانید در مورد تاریخ ایجاد و پذیرش این موشک به تفصیل بخوانید) اینجا). اما در همان زمان ، "بافتن" ، اولین موشک های جامد شوروی با سوخت جامد توسعه و آزمایش شد - و همچنین به عنوان پاسخی به Minutemans. علاوه بر این ، آنها توسط فردی ایجاد شده اند که مدتها متهم بود که بیش از حد به موتورهای مایع معتاد است - سرگئی کورولف. بوریس چرتوک در این باره چنین می نویسد:
کورولف نه یک ، بلکه سه ضربه همزمان دریافت کرد ، که باعث شد او اولین طراح و استراتژیست موشکی ما باشد که در انتخاب سلاح های موشکی استراتژیک منحصراً توسط موشک های مایع هدایت می شود.
اولین انگیزه برای شروع کار در OKB-1 بر روی موشک های جامد ، اطلاعات فراوانی بود که در ابتدای سال 1958 در مورد قصد آمریکایی ها برای ایجاد نوع جدیدی از موشک های سه مرحله ای بین قاره ای ریخته شد. اکنون به یاد ندارم که اولین اطلاعات مربوط به "Minutemans" را دریافت کردیم ، اما وقتی در دفتر میشین مشغول کار بودم ، شاهد مکالمه ای در مورد قابلیت اطمینان این اطلاعات بودم. برخی از طراحان مطابقت اطلاعات دریافتی با ایده های آن زمان ما در مورد قابلیت های موشک های جامد را به او گزارش کردند. نظر کلی به اتفاق آرا معلوم شد: در زمان ما ایجاد موشک با جرم پرتاب تنها 30 تن با جرم کلاهک 0.5 تن در برد 10 هزار کیلومتر غیرممکن است. به طور موقت و آرام شد. اما نه برای مدت طولانی ".
بوریس چرتوک ، انگیزه دوم برای شروع کار بر روی موشک های جامد ، بازگشت به صنعت موشک "یوری قدیمی در GIRD ، RNII و NII-88" را یوری پوبدونوستف می نامد. و سوم-ظاهر شدن در OKB-1 در سرگئی کورولف ، یک مهندس موشک دیگر ، ایگور سادوفسکی ، که زمانی در "موشک" NII-88 کار می کرد. بوریس چرتوک به یاد می آورد:
سادوفسکی داوطلبان را متقاعد کرد و یک گروه کوچک "غیرقانونی" را برای تهیه پیشنهادات موشک های بالستیک جامد (BRTT) گرد آورد. هسته اصلی سه متخصص جوان است: وربین ، سانگوروف و تیتوف.
سادوفسکی می گوید: "بچه ها هنوز سبز هستند ، اما بسیار باهوش هستند." - آنها را به سه وظیفه اصلی تقسیم کردم: بالستیک داخلی ، بالستیک خارجی و ساختمان. اتصالات سخت افزاری قبلی به من کمک کرد ، من موفق شدم با بوریس پتروویچ ژوکوف ، رئیس م Instituteسسه تحقیقاتی 125 (این موسسه اصلی ما برای موشک و باروت های ویژه است) ، در مورد یک مطالعه نظری مشترک ، موافقت کنم. و در NII-125 ، رئیس کل قدیمی ما Pobedonostsev آزمایشگاهی را اداره می کند ، جایی که آنها در حال حاضر نه تنها روی کاغذ کار می کنند ، بلکه در زمینه ایجاد اسکناس های پودر با ترکیب جدید و اندازه های بزرگ نیز آزمایش می کنند. سادوفسکی درباره فعالیتهای "زیرزمینی" خود به کورولف گفت.
کورولف بلافاصله با ژوکوف و پوبدونوستف در مورد "مخفی شدن" موافقت کرد و توسعه پروژه موشک های برد جامد با برد متوسط آغاز شد.
خانواده ای از موشک های بالستیک سوخت جامد شوروی. عکس از سایت
سرگئی کورولف موفق شد افرادی را به این آثار جذب کند که به نظر می رسد به سختی می توانند خود را در موضوع موشک پیدا کنند - کارمندان دفتر طراحی توپخانه سابق ژنرال واسیلی گرابین ، خالق بسیاری از سیستم های توپخانه افسانه ای جنگ بزرگ میهنی (اسلحه ZiS-2 ، ZiS-3 و دیگران) … شیفتگی نیکیتا خروشچف به موشک ها منجر به این واقعیت شد که توپخانه به حاشیه صنعت تسلیحات رانده شد و دفاتر طراحی سابق و موسسات تحقیقاتی در این زمینه به موشکداران واگذار شد. بنابراین کورولف حدود صد متخصص در اختیار داشت که با اشتیاق ایده کار با موتورهای موشکی جامد پودری را در نظر گرفتند ، که برای آنها کاملاً قابل درک بود.
همه اینها منجر به این واقعیت شد که به تدریج کار ، پراکنده و ظاهراً بی ارتباط با یکدیگر ، متمرکز شده و شروع به به دست آوردن ویژگی های واقعی می کند. و سپس ، همانطور که بوریس چرتوف می نویسد ، در نوامبر 1959 ، قدرت نافذ کورولف و اطلاعات مزاحم از خارج از کشور در بالاترین سطح کار کرد. فرمان دولت درباره توسعه موشک در برد 2500 کیلومتری با استفاده از بارهای پودر بالستیک با جرم کلاهک 800 کیلوگرم صادر شد. این موشک RT-1 نامگذاری شد. این یک فرمان دولتی در مورد ایجاد موشک پرتاب کننده جامد در اتحاد جماهیر شوروی بود که طراح اصلی آن کورولیف بود. بلافاصله پس از انتشار فرمان ، شاخص 8K95 به آن اختصاص داده شد.
جامد "دو"
کار بر روی موشک سوخت جامد RT-1 بیش از سه سال به طول انجامید-و به نظر می رسد با شکست به پایان رسید. در مجموع 9 موشک شلیک شد ، اما نتایج این آزمایش ها رضایت بخش نبود. در حقیقت ، معلوم شد که "افراد مسلح" فقط موفق به ایجاد یک موشک میان برد دیگر شدند-علاوه بر R-12 و R-14 موجود ، که توسط OKB-586 میخائیل یانگل توسعه یافته است. واضح بود که ارتش از پذیرش آن برای خدمت سرباز می زند و لازم بود برای جلوگیری از بسته شدن کامل این موضوع اقداماتی انجام شود.
موشک سوخت جامد RT-2 بر روی یک وسیله نقلیه در رژه ماه نوامبر در مسکو. عکس از سایت
سرگئی کورولف با تسلیم شدن به دولت و کسب موافقت برای پروژه موشک سوخت جامد RT-2 ، که برای موشکی شوروی کاملاً جدید است ، چنین راه حلی پیدا کرد. نقل قول دیگری از خاطرات آکادمیک چرتوک:
"کورولف با شروع به کار روی یک موضوع جدید ، وسعت این مشکل را نشان داد ، که گاهی مقامات عالی را آزار می داد. او اصل "بیایید شروع کنیم ، و سپس آن را مشخص می کنیم" را تحمل نمی کرد ، که گاهی اوقات توسط شخصیت های بسیار معتبر دنبال می شد. از ابتدای کار بر روی یک مشکل جدید ، کورولف تلاش کرد تا هرچه بیشتر سازمانهای جدید ، متخصصان شایسته را جذب کند و توسعه چندین گزینه جایگزین را برای دستیابی به یک هدف تشویق کرد.
این روش پوشش گسترده مشکل اغلب منجر به این واقعیت می شود که "در راه" برای رسیدن به هدف نهایی ، سایر کارهای قبلی برنامه ریزی نشده حل شده است.
فرمان ایجاد موشک قاره پیمای جامد RT-2 می تواند به عنوان نمونه ای از چنین گستره وسیعی از مشکل عمل کند. در راه کار نهایی ، دو مورد دیگر حل شد: از سه مرحله موشک قاره پیما ، موشک هایی با برد متوسط و "کوتاه" وجود داشت. فرمان 1961-04-04 ، که قبل از پایان آزمایش موشک RT-1 (8K95) صادر شد ، آماده سازی آن زمان زیادی طول کشید. کورولف با صبر و حوصله مذاکرات دشوار و خسته کننده ای را با افراد تازه وارد و رهبران بخشهای همیشه وفادار انجام داد. این فرمان تصویب و برای اجرای پروژه اصلی تصویب و تصویب کرد ، که شامل سه راه حل به هم پیوسته برای موتورهای سوخت جامد بود ، که امکان ایجاد سه سیستم موشکی متقابل را فراهم کرد:
1. مجتمع موشکی قاره پیما RT-2 ، سیلو و زمینی ، با راکت کامپوزیت سه مرحله ای سوخت جامد ، در برد حداقل 10 هزار کیلومتر با سیستم کنترل اینرسی. موشک مجتمع RT-2 در ابتدا برای یک کلاهک متحد با کلاهک مشابهی طراحی شده بود که برای R-9 و R-16 با ظرفیت 1.65 مگاتون طراحی شده بود. کورولف طراح اصلی سیستم موشکی بود.
2. یک سیستم موشکی میان برد-تا 5000 کیلومتر ، زمینی با استفاده از مراحل اول و سوم 8K98. این موشک دارای شاخص 8K97 بود. طراح ارشد مجتمع میان برد به عنوان طراح ارشد دفتر طراحی مهندسی مکانیک پرم میخائیل تسیرولنیکوف منصوب شد ، او همچنین توسعه دهنده موتورهای مرحله اول و سوم برای 8K98 بود.
3. سیستم موشکی متحرک RT-15 ، در مسیر کاترپیلار ، با پرتاب احتمالی از مین ها ، در فاصله حداکثر 2500 کیلومتر. موشک پرتاب موبایل دارای شاخص 8K96 بود.برای آن ، از موتورهای مرحله دوم و سوم 8K98 استفاده شد. TsKB-7 سازمان اصلی توسعه مجتمع موبایل بود و پیوتر تایورین طراح اصلی بود. TsKB-7 (که به زودی به KB "آرسنال" تغییر نام داد) با شروع کار بر روی موشک اندوزی تجربه زیادی در ایجاد سیستم های توپخانه برای نیروی دریایی داشت. برای هر سه سیستم موشکی ، کورولف رئیس شورای طراحان ارشد بود."
نمونه اولیه یک پرتابگر خودران برای موشک RT-15. عکس از سایت
پروژه یک موشک بالستیک قاره پیما با سوخت جامد ، که OKB-1 روی آن کار می کرد ، سرانجام به موشک RT-2 و نسخه مدرن آن RT-2P تبدیل شد. اولین مورد در سال 1968 به بهره برداری رسید ، دومی آن را در سال 1972 جایگزین کرد و تا سال 1994 در حالت آماده باش باقی ماند. و اگرچه تعداد کل "دو" اعزامی از 60 تجاوز نمی کند ، و آنها به عنوان وزنه مقابل واقعی Minuteman تبدیل نمی شوند ، اما آنها نقش خود را ایفا کردند و ثابت کردند که موتورهای جامد پیشران برای موشک های بین قاره ای کاملاً مناسب هستند.
اما سرنوشت RT-15 بسیار دشوارتر شد. اگرچه این موشک آزمایش طراحی پرواز را با موفقیت پشت سر گذاشت و حتی در عملیات آزمایشی پذیرفته شد ، اما در نهایت هرگز به تسلیحات نرسید. دلیل اصلی این بود که طراحان TsKB-7 نتوانستند سیستم کنترل RT-15 را به وضعیت رضایت بخشی برسانند. اما به عنوان نمایشی از امکان ایجاد سیستم موشکی موبایل "برچسب" نقش خود را ایفا کرد. و در واقع ، او راه را برای مجتمع بعدی 15P645 هموار کرد - "پیشگام" معروف که توسط موسسه مهندسی حرارت مسکو تحت رهبری آکادمیک الکساندر ندیرادزه توسعه یافت.
