اول از همه ، ما توجه داریم که همه موشک های بالستیک بخشی از مجتمع موشک های بالستیک مربوطه هستند که علاوه بر خود موشک های بالستیک ، شامل سیستم های آماده سازی قبل از پرتاب ، دستگاه های کنترل آتش و سایر عناصر است. از آنجا که عنصر اصلی این مجموعه ها خود راکت است ، نویسندگان فقط آنها را در نظر می گیرند. اولین BR برای ناوگان بر اساس زمین موجود P-11 ایجاد شد که به نوبه خود به عنوان کپی از Aggregat آلمان (A4) (FAU-2) ایجاد شد.
طراح ارشد این BR S. P. Korolev بود.
هنگام توسعه اصلاح دریایی BR R-11FM ، طیف وسیعی از مشکلات پیچیده مرتبط با موتور جت پیشرانه (LPRE) حل شد. به طور خاص ، ذخیره موشک های بالستیک سوخت گیری شده در شفت زیر دریایی تضمین شد (موشک R-11 قبل از شلیک سوخت گیری شد). این امر با جایگزینی الکل و اکسیژن مایع ، که پس از سوخت گیری نیاز به زهکشی مداوم و بر این اساس ، پر کردن با نفت سفید و اسید نیتریک داشت ، که می تواند در مخازن موشک مهر و موم شده برای مدت طولانی ذخیره شود ، به دست آمد. سرانجام ، شروع آن در شرایط گام برداشتن کشتی تضمین شد. با این حال ، تیراندازی فقط از سطح امکان پذیر بود. اگرچه اولین پرتاب موفق در 16 سپتامبر 1955 انجام شد ، اما تا سال 1959 پذیرفته نشد. موشک بالستیک دارای برد شلیک تنها 150 کیلومتر با انحراف احتمالی دایره ای (CEP) در حدود 8 کیلومتر بود که امکان استفاده از آن را فقط برای شلیک به اهداف منطقه وسیع فراهم کرد. به عبارت دیگر ، ارزش رزمی این اولین موشک های بالستیک کم بود (برد شلیک تقریباً 2 برابر کمتر از BR (A4) ("V-2") مدل 1944 ، با تقریباً یکسان CEP بود.
ساخت و ساز "V-2"
BR R-13 بعدی از همان ابتدا به طور خاص برای زیردریایی ایجاد شد. در ابتدا ، کار بر روی این موشک بالستیک توسط S. P. Korolev و سپس V. P Makeev انجام شد ، که طراح اصلی دائمی همه موشک های بالستیک دریایی بعدی نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی شد.
با افزایش تقریبا 2.5 برابر در جرم ، در مقایسه با R-11FM ، ابعاد R-13 BR تنها 25 درصد افزایش یافت که با افزایش تراکم طرح موشک به دست آمد.
اولین موشک های بالستیک پرتاب سطح:
a - R -11FM ؛
ب - R -13 1 - کلاهک ؛ 2 - مخزن اکسید کننده ؛ 3 - مخزن سوخت ؛ 4 - (تجهیزات سیستم کنترل ؛ 5 - محفظه مرکزی ؛ 6 - اتاق فرمان ؛ 7 - قسمت انتهایی مخزن اکسید کننده ؛ 8 - تثبیت کننده های موشک ؛ 9 - بشکه کابل ؛
ج - مسیر موشک R -11FM 1 - انتهای بخش فعال ؛ 2 - شروع تثبیت در لایه های متراکم جو
محدوده شلیک بیش از 4 برابر افزایش یافته است. بهبود دقت شلیک با جداسازی کلاهک در پایان مرحله فعال پرواز حاصل شد. در سال 1961 ، این BR به بهره برداری رسید.
موشک R-13 از نظر ساختاری یک موشک بالستیک تک مرحله ای با یک کلاهک جداشدنی یک تکه بود. قسمت سر و دم موشک مجهز به چهار تثبیت کننده بود. 1 قسمت سر ؛ 2 مخزن اکسید کننده ؛ 3 تجهیزات کنترل ؛ 4 مخزن سوخت ؛ 5 محفظه احتراق مرکزی موتور پیشران مایع ؛ 6 تثبیت کننده موشک ؛ 7 اتاق فرمان
اما او همچنین می تواند فقط از موقعیت سطح شروع کند ، بنابراین ، در واقع ، این BR در زمان پذیرش منسوخ شده بود (در 1960 ، ایالات متحده Polaris A1 BR را با موتور موشک جامد (SRMT) ، یک پرتاب زیر آب و برد شلیک بیشتر).
توسعه موشک های بالستیک دریایی آمریکا
کار بر روی اولین BR داخلی با پرتاب زیر آب R-21 در سال 1959 آغاز شد. برای او ، شروع "مرطوب" ، یعنی شروع از معدن پر از آب ، اتخاذ شد.در ایالات متحده ، یک شروع "خشک" برای موشک های بالستیک دریایی تصویب شد ، یعنی شروع از یک معدن ، که در آن هنگام آب پرتاب وجود نداشت (معدن توسط یک غشای ترکیده از آب جدا شد). برای اطمینان از شروع عادی از یک معدن پر از آب ، یک رژیم ویژه برای رسیدن موتور موشک مایع به حداکثر رانش ایجاد شد. به طور کلی ، به لطف موتور موشک مایع بود که مشکل پرتاب زیر آب در اتحاد جماهیر شوروی با موتور سوخت جامد راحت تر از ایالات متحده حل شد (تنظیم نیروی محرکه این موتور پس از آن مشکلات قابل توجهی ایجاد کرد). محدوده شلیک مجدداً با بهبود دیگری در دقت تقریباً 2 برابر افزایش یافت. این موشک در سال 1963 وارد خدمت شد.
مسیر پرواز موشک R-21:
1 - شروع ؛ 2 - جداسازی قسمت سر ؛ 3 - ورود کلاهک به جو
با این حال ، این داده ها دو برابر بدتر از موشک بالستیک بعدی ایالات متحده ، Polaris A2 'بود که در سال 1962 به کار گرفته شد. علاوه بر این ، ایالات متحده با موشک بالستیک Polaris A-3 (Polaris A3) با برد شلیک در حال حاضر در 4600 کیلومتر (در سال 1964 وارد خدمت شد).
پرتاب UGM-27C Polaris A-3 از ناو موشک زیردریایی هسته ای USS Robert E. Lee (SSBN-601)
20 نوامبر 1978
با توجه به این شرایط ، در سال 1962 تصمیم گرفته شد که یک BR RSM-25 جدید توسعه دهیم (این نامگذاری این BR تحت موافقت نامه های SALT پذیرفته شد و ما همچنان به تعیین همه BR های بعدی مطابق با آنها پایبند خواهیم بود). علیرغم این واقعیت که همه موشک های بالستیک نیروی دریایی آمریکا دو مرحله ای بودند ، RSM-25 ، مانند مدل قبلی خود ، تک مرحله ای بود. اساساً جدید برای این موشک بالستیک ، پر کردن کارخانه موشک با اجزای ذخیره سازی طولانی مدت پیشرانه و به دنبال آن آمپلیزاسیون بود. این امر باعث شد مشکل سرویس دهی به این BR ها در طول مدت طولانی ذخیره شود. پس از آن ، سهولت نگهداری BR با موتور موشک پیشران مایع برابر BR با موتور موشک پیشرانه جامد بود. از نظر برد شلیک ، هنوز از BR "Polaris A2" BR پایین تر است (زیرا تک مرحله ای بود). اولین اصلاح این موشک در سال 1968 به کار گرفته شد. در سال 1973 ، برای افزایش برد شلیک ، ارتقا یافت و در سال 1974 مجهز به سه کلاهک چند واحدی از نوع خوشه ای (MIRV KT) شد.
موشک R-27 شاخص نیروی دریایی URAV-کد شروع 4K10-RSM-25 وزارت دفاع ایالات متحده و کد ناتو-SS-N-6 Mod 1 ، صربستان
افزایش محدوده شلیک SSBN های داخلی با تمایل عینی برای حذف مناطق گشت های رزمی آنها از منطقه بیشترین فعالیت نیروهای ضد زیر دریایی دشمن احتمالی توضیح داده شد. این تنها با ایجاد یک موشک بالستیک قاره پیمای دریایی (ICBM) محقق می شود. مأموریت توسعه RSM-40 ICBM در سال 1964 صادر شد.
موشک بالستیک دریایی R-29 (RSM-40) (SS-N-8)
با استفاده از یک طرح دو مرحله ای ، برای اولین بار در جهان امکان ایجاد یک ICBM دریایی با برد شلیک تقریباً 8000 کیلومتر وجود داشت که بیشتر از ICBM های Trident 1 ("Trident-1") بود که در آن زمان در حال توسعه بود. ایالات متحده. تصحیح آسترو نیز برای اولین بار در جهان برای افزایش دقت تیراندازی مورد استفاده قرار گرفت. این ICBM در سال 1974 به بهره برداری رسید. RSM-40 ICBM دائماً در جهت افزایش برد شلیک (تا 9،100 کیلومتر) و استفاده از MIRV ها تغییر می کند.
موشک بالستیک قاره پیما با کلاهک یک تکه (R-29)
1. محفظه ابزار با موتور خروج بدنه. 2. واحد رزمی. 3. مخزن سوخت مرحله دوم با موتورهای اکسیداسیون رانش بدنه. 5. موتورهای مرحله دوم. 6. مخزن اکسید کننده مرحله اول. 7. مخزن سوخت مرحله اول. 8. یوغ راهنما. 9. موتور مرحله اول. 10. آداپتور. 11. تقسیم پایین
آخرین تغییرات این ICBM (1977) از نظر کیفی آنقدر با نمونه های اولیه متفاوت بود که طبق OSV نام جدید RSM-50 را دریافت کردند. سرانجام ، این ICBM برای اولین بار در نیروی دریایی شوروی بود که مجهز به MIRV های هدایت فردی (MIRVs IN) شد ، که مرحله جدیدی را در توسعه این نوع سلاح مشخص کرد.
بارگیری موشک R-29 (RSM-50)
در اولین مرحله توسعه موشک های بالستیک دریایی (از سال 1955 تا 1977) ، هدف آنها از بین بردن اهداف منطقه وسیع بود. بهبود دقت تیراندازی تنها اندازه حداقل هدف منطقه را کاهش داده و بنابراین تعداد احتمالی اهداف شلیک شده را افزایش می دهد.تنها پس از بهره برداری از MIRV در سال 1977 ، امکان حمله به اهداف نقطه ای وجود داشت. علاوه بر این ، دقت حملات با ICBM های MIRVed عملاً با دقت حملات با سلاح های هسته ای توسط بمب افکن های استراتژیک برابر است.
سرانجام ، آخرین ICBM با LPRE نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی ، RSM-54 ، در سال 1986 به بهره برداری رسید. این ICBM سه مرحله ای با وزن پرتاب حدود 40 تن دارای برد شلیک بیش از 8300 کیلومتر بود و 4 MIRV حمل می کرد.
R-29RMU2 RSM-54 "Sineva"-موشک بالستیک زیردریایی 667BDRM
دقت شلیک در مقایسه با RSM-50 دو برابر شده است. این امر با بهبود چشمگیر سیستم هدایت فردی (IH) کلاهک به دست آمد.
مسیر پرواز موشک RSM-54
کار بر روی ایجاد یک موشک بالستیک با موتورهای موشک پیشرانه جامد توسط اتحاد جماهیر شوروی در سالهای 1958-64 انجام شد. مطالعات نشان داده است که این نوع موتورها مزایایی برای موشک های بالستیک دریایی ندارند ، به ویژه پس از استفاده از آمپلیزاسیون اجزای سوخت پر شده. بنابراین ، دفتر V. P. Makeev به کار بر روی یک موشک بالستیک با موتورهای پیشران مایع ادامه داد ، اما کار طراحی نظری و آزمایشی بر روی یک موشک بالستیک با موتورهای موشک پیشرانه جامد نیز انجام شد. خود طراح ارشد ، بدون دلیل ، معتقد بود که در آینده ای قابل پیش بینی ، پیشرفت های تکنولوژیکی نمی تواند مزایای این موشک ها را نسبت به موشک بالستیک با موتورهای مایع پیشران ارائه دهد.
V. P. Makeev همچنین معتقد بود که در توسعه موشک های بالستیک دریایی نمی توان "از جهتی به جهتی دیگر" جهش کرد و هزینه های هنگفتی را صرف نتایج حاصله کرد که حتی با توسعه ساده مقدمات علمی و فنی موجود امکان پذیر است. با این حال ، در اواخر دهه 60 و اوایل دهه 70 ، ICBM با پیشران جامد برای نیروهای موشکی استراتژیک ایجاد شد (RS -12 - 1968 ، RS -14 - 1976 ، RSD -10 - 1977). بر اساس این نتایج ، فشار قوی بر V. P Makeev از مارشال D. F. Ustinov سازماندهی شد تا او را مجبور به توسعه ICBM با پیشرانه های جامد کند. در فضایی از سرخوشی موشک های هسته ای ، اعتراضات طرح اقتصادی به هیچ وجه قابل درک نبود ("چقدر پول لازم است ، ما به همان میزان می دهیم"). موشک هایی که دارای پیشرانه های جامد هستند ، به دلیل تجزیه سریع پیشرانه های جامد ، ماندگاری قابل ملاحظه ای در مقایسه با موشک های مایع پیشرانه دارند. با این وجود ، اولین موشک بالستیک دریایی با موشک پیشران جامد در سال 1976 ایجاد شد. آزمایشات بر روی SSBN pr.667AM انجام شد. با این حال ، تنها در سال 1980 به تصویب رسید و توسعه بیشتری دریافت نکرد.
موشک میان برد 15 تا 45 مجتمع RSD-10 "پایونیر" (عکس از پیمان INF)
تجربیات جمع آوری شده برای ایجاد ICBM نیروی دریایی RSM-52 با 10 MIRV استفاده شد.
موشک های RSM-52 مجهز به کلاهک هسته ای با بازده حداکثر 100 کیلوتن بودند. در چارچوب یک پروژه 12 ساله ، 78 موشک RSM-52 منهدم شد
جرم و ابعاد این ICBM به گونه ای بود که معاهده SALT کشور را از استقرار ویرانگر در مقیاس بزرگ آنها در SSBN ها نجات داد.
با جمع بندی توسعه سیستم های موشکی بالستیک دریایی در نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی ، مایلم توجه داشته باشم که از اواسط دهه 70 از نظر برد شلیک از ICBM های آمریکایی پیشی گرفتند ، از نظر دقت و تعداد کلاهک از آنها پایین تر بودند. رابطه بین دقت شلیک ICBM با مفاد دکترین نظامی قبلاً مورد بحث قرار گرفت ، هنگام در نظر گرفتن SSBN ها ، در اینجا ما بر جنبه های فنی تمرکز می کنیم. مشخص است که شعاع تخریب در یک انفجار (از جمله هسته ای) متناسب با ریشه مکعب قدرت بار است. بنابراین ، برای بدست آوردن همان احتمال تخریب با بدترین دقت ، باید قدرت بار هسته ای را متناسب با مکعب افزایش داد (اگر دقت 2 برابر بدتر باشد ، قدرت بار هسته ای باید 8 برابر افزایش یافته است) یا از اصابت به چنین اهدافی خودداری می کند. ICBM های داخلی با از دست دادن در پایه عناصر سیستم های کنترل ، نه تنها دقت شلیک کمتری داشتند ، بلکه تعداد کمتری MIRV نیز داشتند (هر کلاهک باید با بار قوی تری مجهز می شد و بنابراین ، جرم آن افزایش می یافت).
به همین دلیل ، بی اساس است که طراحان را به نقص های خاصی در این سیستم های تسلیحاتی متهم کنیم.
TTD اصلی موشک های بالستیک دریایی در خدمت نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی در جدول نشان داده شده است.
همچنین مراحل اصلی توسعه مجتمع های استراتژیک دریایی اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده را ببینید
