در حال حاضر در کشورهای مختلف در حال سرویس دهی چندین نمونه از سیستم های واکنشی واکنشی مین با ویژگی های متفاوت است. تلاش برای بهبود چنین ابزارهایی انجام می شود ، اما همه پروژه های جدید توجیه نمی شوند. برای مثال ، طی دهه های گذشته ، صنعت آمریکا درگیر پروژه سیستم پاکسازی مین واکنشی ESMC / ESMB Mongoose بوده است ، اما به نتایج دلخواه نرسید. مشخص شد که ویژگی های نمونه بدست آمده بسیار مطلوب بوده و اثربخشی آن امنیت مناسب سربازان را تضمین نمی کند.
توسعه مدل جدیدی از تجهیزات مهندسی طراحی شده برای عبور در میدان های مین در آگوست 1994 آغاز شد. پس از تجزیه و تحلیل درگیری های اخیر ، پنتاگون به این نتیجه رسید که لازم است سیستم مین روبی جدیدی ایجاد شود که بتواند در حداقل زمان یک گذر بزرگ را ایجاد کند. مطابق شرایط مرجع ، لازم بود که یک سیستم یدک کش با پرتاب کننده و نوع جدیدی از مین ایجاد شود. مجبور بود گذرهایی با عرض حداقل 4-5 متر ایجاد کند ، که بیش از 10-12 درصد باقی نماند. دقیقه درمان نشده
نمودار یک تریلر با یک ظرف Mongoose. شکل Fas.org
در آن زمان ، سیستم های پاکسازی مین بر اساس کشش موشک ها و بارهای طولانی مدت گسترده شده بود. محاسبات نشان داده است که اصل واکنشی تعیین بار در میدان مین برای استفاده در پروژه جدید مناسب است. در همان زمان ، لازم بود که هزینه سنتی افزایش یافته را به نفع یک سیستم پیچیده تر ، اما همانطور که در آن زمان به نظر می رسید ، یک سیستم کارآمدتر کنار بگذاریم.
توسعه نمونه جدید به BAE Systems سپرده شد. سیستم پاکسازی مین Mongoose ("Mongoose") و دو نامگذاری به طور همزمان نامگذاری شد. برخی اسناد از آن با عنوان ESMC (Explosive Standoff Minefield Clearr) یاد می کنند ، در حالی که برخی دیگر از نام ESMB (Explosive Standoff Minefield Breacher) استفاده می کنند. علاوه بر این ، هر دو نامگذاری معادل هستند. به دلیل وضعیت نامشخص ، سیستم ESMC / ESMB هنوز دارای نام رسمی نظامی نیست.
***
عنصر اصلی "Mongoose" یک ظرف حمل و پرتاب است که برای ذخیره و استقرار یک سیستم مهمات ویژه به نام ENS استفاده می شود. این ظرف دارای اندازه متوسط است و مطابق با قابلیت های خودروهای تأمین کننده است. با استفاده از تریلر می توان کانتینر را با تراکتورهای مختلف حمل کرد.
برای انتقال سیستم پاکسازی مین در مسافت های طولانی ، پیشنهاد می شود از کامیون های کلاس 5 تن استفاده کنید. در میدان جنگ ، یک تریلر با ESMB / ESMC باید پشت تانک یا وسیله نقلیه محافظت شده دیگر قرار گیرد. در بزرگراه ، سرعت بکسل به 40-45 کیلومتر در ساعت محدود می شود. در زمین های ناهموار ، توصیه می شود نیمی از سرعت را حفظ کرده و از مانورهای ناگهانی خودداری کنید.
شبکه را از نظر هنرمند راه اندازی می کند. شکل Saper.isnet.ru
ظرف یک جعبه مستطیل شکل از فولاد زرهی است که می تواند در برابر گلوله و ترکش مقاوم باشد. دیواره جلویی کشو به جلو و پایین می چرخد و به همه اجزای ENS اجازه خروج می دهد. یک راهنمای لوله ای برای موشک یدک کش در زیر سقف ظرف وجود دارد ، حجم باقی مانده به محصول ENS اختصاص داده شده است.پس از استفاده ، ظرف Mongoose باید برای بارگیری مجدد به عقب برگردانده شود ، پس از آن می تواند اطمینان حاصل کند که یک گذرگاه جدید پاک شده است.
ظرف بر روی یک پشتیبانی با درایوهایی که راهنمای عمودی را ارائه می دهند نصب شده است. همچنین ، این محصول مجهز به مجموعه ای از حسگرها است که موقعیت تریلر و ظرف را ردیابی می کند. بر اساس این داده ها ، اتوماسیون داده های مربوط به عکسبرداری را محاسبه می کند.
سیستم توسط پنل اپراتور کنترل می شود. روی یک وسیله یدک کش قرار دارد و با کابل به ظرف متصل می شود. کنترل از راه دور پردازش داده ها از حسگرها و کنترل هدایت عمودی یک ظرف با راهنما را فراهم می کند. پس از نصب ظرف در زاویه دلخواه ، کنسول تجهیزات مین روبی را راه اندازی می کند. او همچنین مسئول تضعیف محصول ENS است. بسته به نیاز ، انفجار می تواند بلافاصله یا در یک زمان دلخواه در زمان انجام شود.
انهدام مین های دشمن با استفاده از سیستم خنثی سازی انفجاری ENS ("سیستم خنثی سازی مواد منفجره") انجام می شود. این یک توری نواری نایلونی است. طول توری 82 متر ، عرض 5 متر است. سلول مش دارای ابعاد 170 170 170 میلی متر است. در تقاطع کمربندهای جداگانه ، بارهای سبک به وزن حدود 100 گرم قرار داده شده است. روی یک شبکه ENS 16354 چنین دستگاهی وجود دارد. تضعیف با استفاده از سیگنال الکتریکی کنترل می شود. وزن کل یک محصول ENS 2346 کیلوگرم است.
یک بار شکل یافته از ترکیب ENS ، هنگامی که منفجر می شود ، جت را تشکیل می دهد که به داخل زمین نفوذ می کند. جت تجمعی به عمق 120 میلی متر می رسد و قادر است به اجسام زمین برخورد کند. بر این اساس است که اصل عملکرد ENS و کل سیستم Mongoose است.
"مانگوس" در آزمایشات. عکس Globalsecurity.org
شبکه ENS با استفاده از راکت یدک کش بدون هدایت جامد بدون وزن 270 کیلوگرم از ظرف حمل و پرتاب خارج می شود. قبل از پرتاب ، روی راهنمای داخل ظرف قرار دارد. موشک از طریق قفل با استفاده از کابل به شبکه متصل می شود. همچنین استفاده از کابل ترمز متصل کننده شبکه و ظرف راه اندازی را فراهم می کند.
***
برای گذر از میدان مین ، تراکتور باید تریلر را با محفظه ESMC / ESMB به موقعیت از پیش تعیین شده برساند ، پس از آن اپراتور آماده راه اندازی شبکه با هزینه می شود. به دستور اپراتور ، موشک ظرف را ترک کرده و تور را پشت سر خود می کشد. در فاصله حدود 150 متر از موقعیت شروع ، کابل ترمز موشک را مجبور می کند تا تور را باز کند و پس از آن روی زمین قرار می گیرد. تمام بارها به طور خودکار یا به دستور اپراتور منفجر می شوند.
16354 جت تجمعی ، که در فاصله بیش از 150-170 میلی متر از یکدیگر تشکیل نمی شوند ، قادرند زمین را به معنای واقعی کلمه کنده و به اشیاء موجود در آن در منطقه ای مشابه اندازه شبکه ENS برخورد کنند. استدلال شد که این روش مین زدایی مزایای قابل توجهی نسبت به هزینه سنتی و سایر روش های پاکسازی میدان های مین دارد.
توسعه دهندگان تصور می کردند که جت تجمعی قادر به تخریب مین در زمین است یا در صورت برخورد با بارش باعث انفجار می شود. با تشکر از این ، سیستم ENS می تواند با معادن انواع مختلف و برای هر منظور برخورد کند. همچنین ، تخریب تضمین شده مواد منفجره با قطر بیش از 170-200 میلی متر تضمین شد: صرف نظر از موقعیت آن ، چنین مین تحت یک یا دو بار شارژ قرار می گیرد.
***
توسعه ESMC / ESMB Mongoose تنها در سال 1999 به پایان رسید. پس از آن ، پروژه به مرحله ساخت و آزمایش نمونه های اولیه منتقل شد. اولین مرحله آزمایشات میدانی در سالهای 2000-2001 انجام شد و پس از آن تصمیم به اصلاح سیستم موجود گرفته شد. در سال 2002 ، بازرسی های جدیدی انجام شد ، در نتیجه "Mongoose" وارد دفترچه راهنمای FM 20-32 شد که وسایل و روش های مبارزه با موانع انفجاری مین را شرح می دهد. تصویب سیستم خدمات برای 2004-2005 برنامه ریزی شده بود.
مش ENS در پرواز عکس Globalsecurity.org
پس از اولین مراحل آزمایش و پالایش ، سیستم پاکسازی مینگوس و شبکه ENS به صورت آزمایشی پذیرفته شدند ، که از اواسط دهه گذشته آغاز شد. ارتش ایالات متحده تعداد کمی از سیستم های جدید را که برای شرکت های مهندسی گردان های مهندسی سنگین در نظر گرفته شده بود دریافت کرد. هر شرکتی می بایست شش تاسیسات Mongoose را اداره می کرد - دو تا در هر دسته از ترکیب آن.
بر اساس گزارشات ، سیستم مین روبی فعال ESMC / ESMB هنوز برای خدمت به کار گرفته نشده است و وضعیت یک مدل امیدوار کننده را در حال آزمایش نظامی حفظ می کند. ظاهراً "Mongoose" هرگز پذیرفته نمی شود و به تولید نمی رسد. نمونه های موجود از منابع خود استفاده می کنند و در آینده قابل پیش بینی بعنوان موارد غیر ضروری حذف می شوند. جایگزینی سایر سیستم های مین روبی مطرح نیست.
دلایل این نتیجه به خوبی شناخته شده است. حتی در مرحله اولین آزمایشات ، مشکلاتی بوجود آمد که به احتمال زیاد با توسعه بیشتر پروژه قابل حل نیست. ESMC / ESMB دارای دو معایب ذاتی است که مستقیماً به طراحی شبکه ENS مربوط می شود. بدون حذف آنها ، به دست آوردن ویژگی های مورد نظر به سادگی غیرممکن است.
اولین مشکل این است که بستن شبکه نرم با بارگذاری بسیار دشوار است. اگر این محصول در هنگام پرواز به درستی باز نشود و روی سطح زمین صاف قرار نگیرد ، ابعاد ناحیه پاک شده کمتر از مقدار لازم خواهد بود. علاوه بر این ، چین ها و خم های غیر ضروری مش نیز مشمول این امر نمی شوند ، که مانع انباشتن صحیح مهمات تجمعی می شود.
اصل تخریب min. شکل Saper.isnet.ru
در طول آزمایشات مشخص شد که یک جت تجمعی ، حتی با یک ضربه مستقیم ، همیشه نمی تواند مین را در زمین نابود یا غیرفعال کند. با برخورد مستقیم جت به فیوز ، مین بی ضرر شد. شکست چاشنی باعث انفجار شد. همین امر با حداقل فاصله بین معدن و شارژ شبکه اتفاق افتاد. دومی به عنوان یک محموله بار کار می کرد ، معدن را با موج ضربه ای تخریب کرد و باعث تخریب اتهام آن شد. شکست بدنه و بار اصلی معدن با یک جت تجمعی همیشه منجر به انفجار نمی شد.
طبق داده های موجود ، پس از استفاده از یک شبکه ENS ، حدود 10-15 درصد در میدان مین آزمایشی باقی ماندند. دستگاه های انفجاری در حالت عملیاتی این امر الزامات ارتش را برآورده نمی کند ، و بنابراین این پروژه بارها و بارها به منظور افزایش کارآیی تصفیه شد. همانطور که اکنون مشخص است ، BAE Systems ، حتی پس از یک فرآیند طولانی تنظیم دقیق ، نتوانست تمام مسائل را به طور کامل حل کند و از کاستی های شناسایی شده خلاص شود.
***
توسعه یک سیستم امیدوارکننده واکنشی مین روبی ESMC / ESMB Mongoose تقریباً یک ربع قرن پیش آغاز شد. آزمایش آزمایشی این سیستم 15 سال است که ادامه دارد. با تمام این اوصاف ، "مانگوس" مدتهاست هیچ شانسی برای ورود رسمی به خدمت و اطمینان از تسلیح مجدد همه واحدهای مهندسی ارتش آمریکا ندارد. در واقع ، تمام مشکلات این سیستم در ابتدای دهه گذشته ظاهر شد و سپس دلایلی برای پیش بینی های منفی وجود داشت.
اوضاع در طول این سالها تغییری نکرده است و منگوس تمام عیب های خود را حفظ کرده است. این سیستم نمی تواند از حالت آزمایشی خارج شود و در آینده ، نمونه های تولید شده فقط از کار افتاده و دفع می شوند. روش اصلی جدید مین زدایی برای اجرای عادی بسیار پیچیده بود و راه را برای نمونه ای جالب از تجهیزات مهندسی به سربازان بست.
