حیاء کاذب
همانطور که می دانید ، در ترکیب سه گانه تحرک ، زره و قدرت شلیک ، دستیابی به توسعه بالای همه پارامترها با هم غیرممکن است. فقط می توان نقطه مطلوب را جستجو کرد. با این حال ، اگر یکی از پارامترها را قربانی کنید ، بقیه می تواند چندین برابر شود. طبق این دستور العمل بود که اتومبیل چند منظوره هوایی ساخته شد ، که هنوز به اختصار MAA نامیده می شود. این نسل بعدی یک حشره کش رزمی است که کاملاً فاقد رزرو است ، اما به دلیل تسکین قابل توجه ، قادر به حملات سریع رالی و نصب سلاح های سنگین است. از بسیاری جهات ، MAA برادر بزرگتر از دستگاه تبلیغاتی "Chaborz" است که به سفارش دانشگاه نیروهای ویژه روسیه در شهر Gudermes توسعه یافته است. "چابورز" در واقع قادر است فقط سربازان مجهز را جابجا کند ، که این امر توانایی های رزمی آن را در برابر یک دشمن مسلح به طور جدی محدود می کند. توسعه دهنده MAA در ابتدا این خودرو را با توجه به الگوهای صنعت خودروهای غیرنظامی ایجاد کرد ، که این امر باعث ایجاد یک وسیله نقلیه به اندازه کافی همه کاره با قابلیت حمل طیف گسترده ای از سلاح ها شد. به هر حال ، هیچ اطلاعات رسمی در مورد توسعه دهنده وجود ندارد ، اما هر دلیلی وجود دارد که گمان کنیم این موسسه تحقیقات علمی سیستم های ارتباطات و کنترل (NIISSU) است. در سایت این شرکت ، که ارتباط بسیار دور با صنعت خودرو دارد ، بخش بسیار خنده داری وجود دارد: "ماشین ایروبیک". شاید آنها می خواستند "اتومبیل هوایی" طولانی را کوتاه کنند ، اما در نهایت معلوم شد که این ارجاع به موجودات بیولوژیکی است که برای عملکرد به اکسیژن مولکولی نیاز دارند. طرح های ماشین "هوازی" از NIISSU که در وب سایت قرار داده شده بسیار شبیه به ماشین MAA است ، که مردم برای اولین بار در انجمن ارتش -2020 و تمرینات راهبردی قفقاز -2020 ملاقات کردند.
طراحی وسیله نقلیه هوایی چند منظوره بر اساس یک قاب محکم است که علاوه بر آن با یک قفس رول تقویت شده است. ابعاد کوچک باگی با امکان حمل دستگاه بر روی هلیکوپترهای Mi-8 AMTSh توضیح داده می شود. سادگی ظاهری MAA فریبنده است. به عنوان مثال ، یک سیستم تعلیق مستقل قادر به تغییر فاصله از سطح زمین از 320 میلی متر به 120 میلی متر است. این امر برای پایین آوردن شباهت حشره کش ضروری نیست ، بلکه برای بارگیری روان در محفظه بار تنگ هلیکوپتر است. در حالت حداکثر تعلیق ، یک ماشین نسبتا اسکوات قادر به غلبه بر برآمدگی های نسبتاً کوچک خواهد بود. در موقعیت میانی تعلیق ، فاصله زمین تا زمین 270 میلی متر است. چهار سیلندر توربودیزل ZMZ با ظرفیت 142 اسب بخار به عنوان نیروگاه انتخاب شد. با. و حجم کار 2 ، 3 لیتر. به گفته توسعه دهندگان ، خودرویی با وزن بیش از 1.2 تن قادر به شتاب تا 150 کیلومتر در ساعت است ، در حالی که صد اول را در 8 ، 2 ثانیه می گیرد. اگر هنوز می توانید به مقدار حداکثر سرعت اعتقاد داشته باشید ، باید چنین شتاب سریع MAA را بررسی کنید.
ابهام با علامتی که در نزدیکی خودرویی که در "ارتش -2020" به نمایش گذاشته شده بود ، آورده شده است. تا انتها مشخص نیست: 1200 کیلوگرم وزن محدود یا وزن خودرو با بار کامل است. در صورت امکان ، پنج جنگنده مجهز ، همچنین با مسلسل کالیبر بزرگ ، احتمالاً وزن خود را مهار کنید. در این مورد ، جرم کل را می توان در حال حاضر به دو تن نزدیک کرد ، و سرعت نشان داده شده بسیار مشکوک خواهد بود.اما با یک راننده و بدون سلاح ، MAA قادر خواهد بود برخی از Vesta ، Rio یا Solaris را در چراغ های راهنمایی دور بزند. توسعه دهندگان ادعا می کنند که به عنوان جایگزین گیربکس دستی ، گیربکس اتوماتیک را می توان روی MAA نصب کرد. البته این یک امتیاز قطعی است: در صورت آسیب دیدگی ، راننده قادر خواهد بود خودرو را با یک دست رانندگی کند. اما در حال حاضر در صنعت خودروسازی داخلی هیچ گیربکس اتوماتیک با طراحی خاص خود در این کلاس وجود ندارد ، بنابراین یک آنالوگ خارجی یا نسخه ای تا حدی در روسیه در MAA نصب می شود. در هر دو مورد ، وزارت دفاع به احتمال زیاد به چنین تجملاتی در حشره ای برای نیروهای هوابرد دست می یابد.
تازگی چند وجهی
در ارتش -2020 ، IAA در دو صورت متحد شد. در یک نسخه که MAA-OP نامیده می شد ، سیستم موشکی ضد تانک کورنت روی خودرو نصب شده بود ، و در نسخه دوم ، خمپاره 120 میلی متری سانی ، که به سختی می توانست در محفظه بار باگی باریک جا بگیرد. مهندسان موفق شدند یک واحد جنگی واقعاً نیرومند ایجاد کنند که قادر به حمل هوا و حملات حساس خنجر در پشت خطوط دشمن باشد. خمپاره خودکار ، علاوه بر چهار سرباز ، بار مهمات 24 دقیقه ای را با خود حمل می کند. در هماهنگی با ضد تانک "کورنتس" ، یگان های هوابرد ، شناسایی و نیروهای ویژه در IAA قادر خواهند بود. اگر بر روی سایت توسعه دهنده ادعا شده NIISSU تمرکز کنید ، دستگاه علاوه بر مواردی که در بالا توضیح داده شد ، در پنج نسخه دیگر به مشتری ارائه می شود. فرض کنید یک MAA حمل و نقل 6 نفره ، یک آمبولانس برای یک مجروح دراز کشیده ، یک محموله 2 نفره ، یک وسیله نقلیه فنی و یک وسیله شناسایی برای چهار سرباز نیروهای ویژه.
نشان داده شده در "ارتش" MAA-OP می تواند مجهز به برجک دایره ای با کورد با کالیبر بزرگ باشد-انتظار می رود این ماشین خاص در ارتش محبوب ترین شود. علاوه بر این ، باگی مجهز به برجک جانبی با PKM است که از آن جنگنده مسافر جلو شلیک می کند. این خودرو که دارای سلاح است ، تا حدی مجهز به واحدهای کارخانه اتومبیل اولیانوفسک است. با یک نگاه دقیق متوجه تجهیزات نورپردازی عقب UAZ-3151 و لوازم جانبی داخل اسپارتان از خودروهای مدرن تر از اولیانوفسک می شوید. MAA دارای چهار چرخ محرک ، وینچ ، سیستم تعلیق مستقل و قابلیت هندسی کاملاً جدی در سطح کشور است. پایه بزرگ دستگاه تا حدودی تصویر کلی را خراب می کند ، که در هنگام غلبه بر بی نظمی ها قابلیت های دستگاه را کاهش می دهد.
اما در تمرینات کاوکاز -2020 ، چندین باگی با فاصله بین دو محور کوتاه و تفاوت های سبکی با خودروی ارائه شده در انجمن در کوبینکا چشمک زد. بدیهی است ، این MAA ساده و سبک وزن است که برای سه نفر از خدمه و نصب Kornet ATGM طراحی شده است. کاملاً محتمل است که یک واحد رزمی معمولی نیروهای هوابرد با چنین حشرات در تمرینات نشان داده شود. آنها شامل چهار "قاتل تانک" و یک وسیله نقلیه فرماندهی چهار نفره با مسلسل سنگین بودند. در ویدئویی که در اینترنت گسترده است ، این MAA کوتاه است که در محفظه بار بالگرد فرو می رود. هنوز اطلاعاتی در مورد تناسب نسخه طولانی وجود ندارد.
داستان ظهور یک وسیله نقلیه هوایی چند منظوره در فضای رسانه ای ، تمام مراحل ارزیابی توسط وزارت دفاع در مورد انواع جدید سلاح ها را کاملاً نشان می دهد. در ابتدا ، موارد جدیدی در فروم ارتش به مشتری ارائه می شود ، سپس بهترین نمونه ها در تمرینات و سپس در شرایط رزمی در سوریه یا قفقاز شمالی آزمایش می شوند. بنابراین ، در آینده بسیار نزدیک ، باید دلایل اطلاعاتی جدیدی را از یک وسیله نقلیه هوایی چند منظوره انتظار داشته باشیم. شاید آنها سرانجام در مورد توسعه دهنده تصمیم بگیرند.
