در نمایشگاه IDEX-2021 ، ارائه خودروی زرهی آزمایشی Storm از Highland Systems و گروه STREIT انجام شد. خودروی ردیابی شده با حفاظت ضد گلوله دارای نیروگاه ترکیبی است و گفته می شود که قادر به حل طیف وسیعی از وظایف است. علاوه بر این ، این پروژه از نظر منشأ جالب است - نمایندگان چندین کشور در توسعه و اجرای آن شرکت کردند.
پروژه بین المللی
توسعه خودروی زرهی ردیابی شده اصلی توسط گروهی از علاقه مندان به کیف به رهبری الکساندر کوزنتسف انجام شد. کار چندین سال پیش آغاز شد و چندی بعد نمونه اولیه ای از طراحی ساده ظاهر شد. این خودرو در زمین و رودخانه آزمایش شد ، پس از آن توسعه یک مدل کامل با تمام ویژگی ها و عملکردهای لازم ادامه یافت.
طبق گزارشات ، در این مرحله ، کار با مشکلات مالی و سازمانی روبرو شد. علاقه مندان نتوانستند پشتیبانی لازم را در اوکراین بیابند و این پروژه به خارج از کشور رفت. برای اجرای آن ، Highland Systems در انگلستان ثبت شد.
به زودی ، شرکت جدید یک توافقنامه همکاری با گروه STREIT از امارات متحده عربی امضا کرد. این دو سازمان با هم توانستند کار طراحی را تکمیل کرده و یک خودروی زرهی آزمایشی بسازند. اکنون آنها در حال آزمایش هستند و همچنین یک کمپین تبلیغاتی را آغاز کرده اند.
منشأ اوکراینی-انگلیسی-اماراتی این پروژه توجه خود را به خود جلب می کند. روشهای اجرای آن جالب نیست - در هنگام ساخت نمونه اولیه ، از محصولات چندین کشور دیگر استفاده شد. بنابراین ، زره بدنه در فنلاند خریداری شد ، سیستم تعلیق بر روی واحدهای ساخت استرالیا ساخته شده است و باتری ها در چین خریداری شده است.
ارائه رسمی دستگاه Storm روز دیگر به عنوان بخشی از نمایشگاه IDEX-2021 در امارات انجام شد. این محصول در فضایی جشن به بازدیدکنندگان نمایشگاه ارائه شد. استیون سیگال بازیگر مشهور به عنوان مهمان افتخاری به این مراسم دعوت شد. او به خوبی از این خودرو صحبت کرد و حتی تمایل خود را برای خرید آن برای استفاده شخصی اعلام کرد.
نوآوری های فنی
استدلال می شود که پروژه طوفان از تعدادی ایده و راه حل اصلی استفاده می کند که می تواند مزایایی نسبت به سایر خودروهای زرهی داشته باشد. اول از همه ، ما در مورد نیروگاه ترکیبی با عملکرد بالا صحبت می کنیم. شاسی اصلی و سایر ویژگی های پروژه نیز ذکر شده است.
خودرو آزمایشی Storm بدنه زرهی قابل تشخیص را دریافت کرد و شناوری کافی را فراهم کرد. قسمت بالایی بدنه در زیر کابین و سکوی باز باز می شود. یک نیروگاه ترکیبی در انتهای بدنه قرار داده شد. زره استاندارد خودرو مطابق با سطح 1 استاندارد STANAG 4569 (گلوله های خودکار و تفنگ غیر سوراخ دار یا ترکش سبک) است. امکان تقویت تا سطح 2 (گلوله های خودکار سوراخ کننده زره) اعلام شده است.
این نیروگاه بر اساس موتور دیزلی 200 اسب بخاری است که با ژنراتور قفل شده است. یک جفت پیشرانه 210 کیلوواتی که مستقیماً به چرخ های محرک متصل شده اند وظیفه حرکت در خشکی را بر عهده دارند. در قسمت عقب بدنه یک پیشرانه جت با موتور 150 کیلوواتی خود وجود دارد. این خودرو باتری هایی از نوع و ظرفیت نامشخص را حمل می کند.
نیروگاه بر اساس پیشرانه الکتریکی کامل ساخته شده است: در همه حالتها ، چرخاندن مسیرها فقط توسط موتورهای الکتریکی تأمین می شود. در این حالت ، سه حالت حرکت وجود دارد. در اولین ، عملکرد مشترک دیزل ژنراتور ، باتری ها و موتورهای الکتریکی محقق می شود. در حالت دوم ، موتورهای محرکه تنها از موتور دیزل تغذیه می کنند و در موتور سوم ، تنها با باتری کار می کنند.
قسمت زیرین شامل شش چرخ جاده دوقلو با قطر کوچک در هر طرف است. غلطک ها به صورت جفت روی چرخ دستی ها قفل می شوند. هر دستگاه بوژی دارای یک فنر فنری بازوی عقب است. در کمان یک فرمان وجود دارد ، در قسمت عقب یک چرخ محرک وجود دارد. سیستم تعلیق با فاصله 500 میلی متری از سطح زمین ساخته شده است.
از دو نوع کرم می توان استفاده کرد. نسخه اول دارای آهنگ های فولادی است ، نسخه دوم (توسعه یافته در امارات متحده عربی) از اتصالات لاستیکی استفاده می کند. در حالت دوم ، حداقل سر و صدا در حال اجرا ، ویژگی های عملکرد بالا و قابلیت نگهداری خوب به دست می آید.
فرض بر این است که شاسی جدید می تواند به عنوان پایه ای برای وسایل نقلیه برای اهداف مختلف مورد استفاده قرار گیرد. می توانید تجهیزات و سلاح های مختلف را روی آن نصب کنید. تا کنون برنامه ها فقط شامل نصب مسلسل یا سیستم های موشکی سبک ضد تانک است.
پارامترهای طراحی
خودروی زرهی آزمایشی Storm دارای طول تقریبی است. 5 ، 9 متر با عرض 2 ، 9 متر و ارتفاع 2 ، 36 متر وزن محدوده 8 تن تعیین می شود.بار بار بستگی به مسیر انتخاب شده دارد. هنگام رانندگی در خشکی ، مجاز به حمل تا 3 تن بار است و در آب این پارامتر به 2 تن کاهش می یابد. در پیکربندی فعلی ، نمونه اولیه شش نفر را شامل راننده حمل می کند.
با استفاده از نیروگاه ترکیبی ، "طوفان" در خشکی می تواند به سرعت 140 کیلومتر در ساعت برسد. حداکثر سرعت معکوس به 20 کیلومتر در ساعت می رسد. یک توپ آب با موتور جداگانه با قدرت قابل توجه شتاب تا 30 کیلومتر در ساعت را فراهم می کند. طراحی زیرانداز به شما امکان می دهد بر موانع مختلف در خشکی غلبه کنید. واحد خزنده دارای فشار مخصوص زمین پایین است. روی آب ، ماشین می تواند امواج تا 1.5 متر را تحمل کند.
نیروگاه در حالت ترکیبی به خودرو اجازه می دهد تا 18 تا 36 ساعت روی زمین حرکت کند یا بیش از 4 ساعت روی آب حرکت نکند. استفاده از ژنراتور دیزلی بدون باتری زمان کارکرد را به 8.5 ساعت کاهش می دهد. با توجه به باتری ها ، ماشین می تواند با سرعت بیش از 90 کیلومتر در ساعت تا 3.5 ساعت حرکت کنید. شتاب تا حداکثر سرعت باعث کاهش شارژ باتری در 1-1.5 ساعت می شود.
ویژگی ها و مزایا
به طور کلی ، پروژه طوفان از نظر فنی مورد توجه است. جهت خودروهای برقی و هیبریدی برای استفاده نظامی یا دو منظوره به تدریج در حال افزایش است و هر پروژه جدیدی از این دست به طور طبیعی توجه ها را به خود جلب می کند. توسعه و اجرای راه حل های مختلف جالب به ظهور چنین علاقه ای کمک می کند.
پروژه "طوفان" اوکراین-بریتانیا-امارات هیچ ایده انقلابی جدیدی ارائه نمی دهد و بر اساس راه حل های شناخته شده است که کاربرد صحیح آن به شما امکان می دهد ویژگی های رانندگی بالا و مزایای دیگر را بدست آورید.
گفته می شود که طوفان در زمین و آب عملکرد یکسانی دارد. عملکرد بالا را در جاده و با قدرت خشن ارائه می دهد. مقاومت در برابر امواج به شما امکان می دهد از دستگاه نه تنها در رودخانه ها ، بلکه در دریا نیز استفاده کنید. با همه این موارد ، راندمان سوخت بالایی به دست می آید. همچنین رزرو ضد گلوله و مقاوم در برابر شکستگی وجود دارد.
امکان کار مخفیانه ذکر شده است. بنابراین ، یک ماشین هیبریدی با موتور خاموش عملا سر و صدا ایجاد نمی کند و خود را با تابش حرارتی ماسک نمی کند. شاید ظاهر مشخصه بدنه نیز با در نظر گرفتن نیاز به استتار شکل گرفته باشد. از چنین قابلیت هایی می توان در عملیات مختلف از جمله رزمی استفاده کرد.
امکان توسعه بیشتر پروژه اعلام شده است. یک شاسی چرخ متحد بر اساس سکوی فعلی Shtorm در حال توسعه است. زمان انجام و نمایش آن مشخص نیست.
آینده مه آلود
پروژه Highland Systems / STREIT Group Storm به اندازه کافی جالب است ، اما در حال حاضر نباید آن را بیش از حد ارزیابی کرد. تنها نمونه اولیه هنوز در حال آزمایش و توسعه است و نتایج دقیق این فرایندها هنوز مشخص نشده است. معلوم نیست به زودی امکان ارائه یک وسیله نقلیه زرهی چند منظوره تمام عیار ، آماده برای تولید انبوه و عملیات در ارتش وجود دارد.
چشم انداز تجاری پروژه نیز نامشخص است. خودروهای برقی و هیبریدی به عنوان یک منطقه امیدوارکننده و مهم تلقی می شوند ، اما ارتش همچنان به نیروگاه های کلاس های آشنا و با سابقه تکیه می کند. علاقه مشتریان غیر نظامی نیز مشکوک است. فقط تعداد کمی از ساختارها و سازمانها ممکن است به چنین تکنیک خاصی نیاز داشته باشند.
بنابراین ، با وجود نمرات بالای توسعه دهندگان ، آینده پروژه Storm نامشخص است. این شانس برای گذراندن آزمایشات و جلب رضایت مشتریان دارد ، اما سناریوی دیگری نیز کمتر محتمل نیست ، که در آن نمونه اولیه خودرو بدون چشم انداز تجاری قهرمان نمایشگاه ها باقی بماند.
