در 22 ژانویه ، هیئتی از وزارت دفاع ملی ترکیه به ریاست رئیس این بخش ، حلوسی آکار ، از شرکت نیروی دریایی ساونما و اولین کارخانه تعمیر تانک آنا باکیم مرکزی دیدن کردند. نمایندگان وزارت دفاع شاهد سری جدید و نمونه های اولیه خودروهای زرهی و همچنین واحدهایی برای استفاده در پروژه های امیدوار کننده بودند. چنین نمایشی به وضوح تمایل مقامات ترکیه برای تسلط بر مسیرهای جدید و تولید حداکثر تعداد نمونه مورد نیاز برای ارتش خود را نشان می دهد.
چشم انداز توپخانه
یکی از رویدادهای اصلی در چارچوب سفر رسمی ، مراسم تحویل اولین اسلحه خودران مدرن T-155 Yeni Nesil Fırtına 2 ("Fırtına از نسل جدید") به نیروهای مسلح بود. این ماشین ها از یکی از واحدهای رزمی گرفته شده بودند ، پس از آن تعدادی از واحدهای کلیدی تعمیر و جایگزین شدند.
در ابتدا ، هویتزر خودران T-155 نسخه ای مجاز از خودروی زرهی K9 تندر کره جنوبی بود. تا به امروز ، ارتش ترکیه 350 واحد دریافت کرده است. چنین تکنیکی پروژه مدرنیزاسیون توسط BMC Savunma و Aselsan با در نظر گرفتن تجربه استفاده رزمی از توپخانه خودران در درگیری ها در سال های اخیر توسعه یافته است. نمونه اولیه ACS مدرن در سال 2019 ارائه شد و سپس اولین کارخانه تعمیر مخزن به روز رسانی سری تجهیزات را تسلط یافت.
پروژه Yeni Nesil Fırtına 2 نصب یک سیستم کنترل آتش جدید از Aselsan را فراهم می کند. علاوه بر این ، هیدرولیک بارگیری نیمه اتوماتیک با یک سیستم الکتریکی اتوماتیک جایگزین شد. قفسه مهمات وسیله ای برای کنترل دما دریافت کرد. برای دفاع از خود ، از ایستگاه جدید سلاح های کنترل از راه دور Aselsan SARP استفاده می شود. در صورت لزوم ، نوری آن به عنوان چشم اندازی برای شلیک مستقیم از اسلحه اصلی استفاده می شود.
تانک آزمایشی
در کارخانه BMC Savunma ، رهبری وزارت دفاع یک تانک آزمایشی از نوع جدید نشان داده شد که با استفاده از واحدهای موجود و اجزای جدید ساخته شده است. احتمالاً چنین پروژه ای در ارتباط با مشکلات تجهیز مجدد واحدهای مخزن در حال انجام است.
این تانک بر روی شاسی Leopard 2A4 ساخته شده است. ساختمان استاندارد ساخت آلمان با ماژول های زرهی سرپوش دار و صفحه های مشبک تولید شده توسط Roketsan تکمیل می شود. از مجموعه حفاظتی فعال Aselsan AKKOR که بر روی برجک نصب شده بود نیز استفاده شد. خود برج از Altay MBT ساخت ترکیه وام گرفته شده و ظاهراً با ظاهر سریال مورد تأیید آن مطابقت دارد.
ظاهر چنین مخزن مجرب مورد توجه زیادی است. در حال حاضر ، ارتش ترکیه قصد دارد تولید انبوه تانک های آلتای را در شکل اصلی خود آغاز کند. با این حال ، چنین طرح هایی با مشکل عدم وجود موتورهای وارداتی یا موتورهای خودشان با ویژگی های مورد نیاز مواجه شدند. استفاده از شاسی آماده "Leopard-2" با محافظ جدید ، شاید مشکلات معمول موتورها را برطرف کند.
جایگزین دیزل
طی چند سال گذشته ، موضوع ایجاد موتورهای خود برای وسایل نقلیه زرهی به طور فعال مورد مطالعه قرار گرفته است. در کارخانه BMC Savunma ، وزیر دفاع و سایر نمایندگان نتیجه این کار را در قالب سه دیزل جدید - Vuran ، Azra و Utku با ظرفیت 400 ، 600 و 1000 اسب بخار نشان دادند. به ترتیب.
همانطور که گزارش شد ، موتور آزرا 600 اسب بخاری قبلاً در پروژه امیدوار کننده یک وسیله نقلیه جنگی زرهی کاربرد پیدا کرده است.قوی ترین نمونه از سری ، Utku ، برای نصب بر روی اسلحه های خودران مدرن Firtina ، که به طور استاندارد مجهز به موتورهای دیزلی MTU بودند ، ارائه می شود. از جمله اینکه استفاده از موتورهای آلمانی به ترکیه اجازه صادرات اسلحه های خودران خود را نمی دهد. پس از تعویض موتور ، ACS می تواند بدون توافق با تامین کننده خارجی فروخته شود.
موضوع استفاده از موتورهای جدید ترکیه در پروژه آلتای هنوز فاش نشده است. شاید در آینده نزدیک ، MBT آلتای با یک نیروگاه جدید آزمایش شود ، که به آن امکان می دهد تولید انبوه را آغاز کند. با این حال ، چشم انداز چنین جایگزینی کاملاً مشخص نیست و ظاهر یک تانک آزمایشی روی یک شاسی خارجی سوالات جدیدی را ایجاد می کند.
نمونه اولیه حامل
BMC Savunma یک وسیله نقلیه زرهی آزمایشی از نوع جدید ساخته و به رهبری وزارت دفاع ارائه کرد. در حین ساخت نمونه اولیه ، تعدادی نمونه جدید از طرح ترکی استفاده شد که هنوز کاربردی در این سری پیدا نکرده اند.
یک وسیله نقلیه زرهی با نام ناشناخته بر اساس یک بدنه بزرگ زرهی با محفظه موتور جلو و محفظه کنترل و همچنین با یک محفظه نیروهای عقب ساخته می شود. یک موتور آزرا با تجربه در محفظه بینی قرار دارد. در پیگیری بدنه ، محفظه جنگی Aselsan Korhan نصب شده است که به شکل برجک تمام اندازه با توپ 35 میلی متری ، مسلسل و نارنجک انداز دودی ساخته شده است. حفاظت از زره توسط KAZ نوع AKKOR تکمیل می شود.
سالهاست که ارتش ترکیه در تلاش است تا یک خودروی زرهی چرخ دار جدید را جایگزین مدلهای قدیمی کند ، انتخاب کند. این مناقصه با مشکلات مختلفی روبرو است و هنوز تکمیل نشده است. شاید پروژه جدید BMC Savunma به طور خاص برای این برنامه توسعه یافته باشد - و نفربر زرهی جدید می تواند به رقابت طولانی مدت پایان دهد.
خواسته ها و امکانات
ترکیه به ساخت ارتش مدرن و قدرتمند ادامه می دهد. در عین حال ، صنایع دفاعی ملزم به تسلط بر تولید حداکثر تعداد ممکن محصولات نهایی ، قطعات ، مجموعه ها ، مهمات و غیره هستند. چنین وظایفی تا حدی حل شده است و کار در این راستا با نتایج مختلف ادامه دارد.
تجربه پروژه T-155 Fırtına نشان دهنده توانایی صنعت ترکیه در تسلط بر تولید مجاز فناوری خارجی است. علاوه بر این ، ترکیه با کمک شرکت های خود می تواند مدرن سازی را انجام دهد و جایگزین اجزای موجود با محصولات خود را فراهم کند. Fırtına 2 مدرنیزه شده است و به احتمال زیاد ، اجرای بیشتر این پروژه با مشکلات جدی روبرو نخواهد شد.
مشکلات خاصی در توسعه و تولید فناوری خود ما وجود دارد. بنابراین ، طراحی Altay MBT ، با وجود کمک کشورهای ثالث ، زمان زیادی را صرف کرد و تولید انبوه هنوز راه اندازی نشده است. در حال حاضر دلیل این امر عدم وجود موتورهای وارداتی و جایگزینی ترکی برای آنها است.
روند توسعه و تولید واحدها و مجامع خودمان با موفقیت ادامه می یابد. به طور خاص ، طیف گسترده ای از ماژول های رزمی و سلاح های دیگر توسعه یافته است. در زمینه الکترونیک نیز پیشرفت هایی صورت گرفته است. مناطق دیگر مانند موتورسازی هنوز با سرعت کافی در حال توسعه هستند. این امر ، به روش شناخته شده ، با توسعه مناطق مرتبط ، از جمله. مهمترین و مسئول ترین
بنابراین ، در ترکیه ، وضعیت مبهم با توسعه و تولید خودروهای زرهی جنگی برای نیروهای زمینی باقی می ماند. برخی از کلاس های فناوری قبلاً تسلط یافته اند و حتی مدرسه طراحی خود نیز در حال شکل گیری است. با این حال ، در سخت ترین مناطق ، هنوز مشکلات ، شکست ها و تغییر زمان وجود دارد.
به احتمال زیاد وضعیت در آینده بهتر می شود و پتانسیل صنعت ترکیه به تدریج افزایش می یابد. بر این اساس ، مراسم جدیدی در شرکت ها با مشارکت رهبری بخش نظامی برگزار می شود.با این حال ، هنگامی که گرایش های مثبت جدید ترسیم می شود و خود را نشان می دهد و به چه نتایجی منجر می شود ، یک سوال بزرگ است.
