وسایل نقلیه دو طرفه برفی و باتلاقی تولید شده توسط کارخانه ایشیمبای "Vityaz" به طور گسترده ای شناخته شده است. با تشکر از طراحی اصلی ، این ماشین ها دارای قابلیت عبور در سطح خوبی هستند و می توانند به عنوان یک وسیله نقلیه مناسب برای خارج از جاده استفاده شوند. چندین سال پیش ، وسایل نقلیه همه جانبه با نام Vezdekhod یک رقیب داشتند-ماشین GAZ-3344 ، که توسط کارخانه تراکتورهای ردیابی Zavolzhsky توسعه یافته بود.
وسیله نقلیه تمام زمین GAZ-3344 توسط متخصصان کارخانه تراکتورهای ردیابی Zavolzhsky (Zavolzhye ، منطقه نیژنی نووگورود) ، که بخشی از گروه شرکت های GAZ است ، ایجاد شده است و برای حمل و نقل مردم یا کالاها در مناطق ناهموار و خارج طراحی شده است. -جاده. به منظور افزایش ظرفیت باربری و قابلیت عبور از سطح کشور ، دستگاه بر اساس یک طرح دو پیوندی ساخته می شود: از نظر ساختاری ، به دو بلوک با شاسی مخصوص خود تقسیم می شود.
بلوک های پیوند با استفاده از یک لولا مخصوص با امکان مسدود شدن به هم متصل می شوند. این معماری به دلیل امکان تغییر موقعیت نسبی پیوندها و همچنین مسدود کردن لولا ، که باعث افزایش عرض ترانشه های متقاطع می شود ، قابلیت حرکت بین دستگاه را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. لولا دارای چهار سیلندر هیدرولیک است که برهمکنش پیوندهای دستگاه را در دو صفحه تضمین می کند.
بدنه هر دو پیوند خودروی تمام زمین GAZ-3344 تقریباً از یک طراحی برخوردار است. قسمت پایینی آنها از ورق فولادی به شکل "قایق" ساخته شده است و باید شناور را برای خودروهای تمام زمین فراهم کند. واحدهای دیگر بر روی این "قایق ها" نصب شده اند ، از جمله نیروگاه و کابین های بار و مسافر. معماری دو لایه بر چیدمان واحدها تأثیر گذاشت. بنابراین ، موتور دستگاه در پیوند جلو قرار دارد و از طریق یک گیربکس با یک جعبه انتقال ، گشتاور را به چرخ های محرک هر دو پیوند منتقل می کند.
نیروگاه خودروی تمام زمین در پیوند جلویی قرار دارد. تغییرات با موتور دیزل Yaroslavl YaMZ-5402 با ظرفیت 190 اسب بخار تولید می شود. و موتور کامینز ISB4 / 5E3 با 185 اسب بخار قدرت. موتور خودروی تمام زمین با گیربکس پنج سرعته Allison 2500 متصل می شود.موتور در قسمت عقب پیوند جلو قرار دارد تا توزیع بار در پیست ها بهینه شود. چرخ های محرک هر دو پیوند در جلوی بدنه آنها قرار گرفته است. انتقال نیرو به چرخ های محرک پیوند عقب با استفاده از محور پروانه ای که از لولا عبور می کند انجام می شود.
زیرانداز دو پیوند خودروی تمام زمین GAZ-3344 دارای طراحی یکسانی است. هر طرف دارای شش چرخ جاده با سیستم تعلیق پیچ پیچ می باشد. غلطک های جلو و عقب هر یک از اتصالات نیز مجهز به کمک فنر و توقف سفر هستند تا در هنگام رانندگی در شرایط دشوار از آسیب به زیرانداز جلوگیری شود. پیست های خودروی تمام زمین را می توان با کفش های آسفالت لاستیکی مجهز کرد. طراحی کفش اجازه می دهد تا آنها را بدون برچیدن آهنگ ها نصب کنید. در صورت لزوم ، از کفش می توانید برای رانندگی نه تنها در جاده ها ، بلکه در زمین های ناهموار نیز استفاده کنید.
در شاسی اصلی دو پیوندی می توان محفظه هایی از انواع مختلف را نصب کرد. وسیله نقلیه برفی و باتلاقی GAZ-3344 می تواند پایه تجهیزات برای اهداف مختلف باشد که در توسعه آن مورد توجه قرار گرفته است. پیوند جلویی در همه تغییرات مجهز به بدنه ای است که شامل کابین خلبان و محفظه موتور است. قسمت سرنشینان بدنه با خطوطش یادآور ماشین های کلاس مینی ون است.دارای صندلی برای راننده و چهار سرنشین است. کابین مجهز به عایق صدا و گرما و همچنین بخاری است. در صورت لزوم ، می توان بار را در قسمت عقب این کابین حمل کرد. ظرفیت بالابر پیوند جلو به دلیل اجزای موتور و گیربکس محدود است. کابین جلو نمی تواند بیش از 500 بار حمل کند. برای جلوگیری از آسیب دیدن کابین جلو ، می توان یک قاب با مشبک هایی که تجهیزات روشنایی و شیشه جلو را می پوشاند روی آن نصب کرد.
در نسخه اصلی وسیله نقلیه برفی و مردابی ، پیوند عقب مجهز به بدنه ون برای حمل کالا یا مسافر است. این ون دارای 15 صندلی ، چندین پنجره و درب سرسخت است. مانند کابین جلو ، کابین عقب عایق بندی شده و در برابر سر و صدا محافظت می شود و همچنین می تواند به بخاری مستقل مجهز شود. علاوه بر افراد ، بارهای با اندازه مناسب را می توان در پیوند عقب حمل کرد. در صورت لزوم ، خدمه خودرو می توانند از اسکله های موجود استفاده کنند. در کابین جلو ، دو نفر می توانند به طور همزمان استراحت کنند ، در عقب - شش نفر. حداکثر بار پیوند 2000 کیلوگرم است. بنابراین ، خودروی GAZ-3344 همه جانبه قادر به حمل 20 نفر (شامل راننده) یا 2.5 تن بار در زمین های ناهموار است.
پیوند عقب ماشین GAZ-3344 می تواند نه تنها یک کابین بار و مسافر ، بلکه تجهیزات مختلف مختلف را حمل کند. با توجه به وب سایت رسمی کارخانه تراکتورهای ردیابی Zavolzhsky ، وسیله نقلیه همه جانبه می تواند مجهز به یک سکوی بار (ظرفیت حمل 2500 کیلوگرم) ، یک واحد امداد و نجات اضطراری یا آتش نشانی ، یک برج بالابر ، یک دستگاه حفاری و سایر تجهیزات باشد. چنین طرحی مدولار از پیوند عقب باید آینده ای عالی برای وسیله نقلیه همه جانبه فراهم آورد ، زیرا می تواند مورد توجه بسیاری از مشتریان بالقوه ای باشد که به این منظور به تجهیزات نیاز دارند.
وسیله نقلیه دو زمینی GAZ-3344 کاملاً جمع و جور بود. طول آن از 9.8 متر تجاوز نمی کند ، عرض - 2.02 متر و ارتفاع - 2.65 میلی متر. فاصله - 430 میلی متر. از ویژگی های جالب این دستگاه عرض مسیر 1520 میلی متر است. استدلال می شود که به لطف این ، وسیله نقلیه همه جانبه می تواند نه تنها در جاده ها یا زمین های ناهموار ، بلکه در راه آهن نیز با تکیه بر مسیرهای روی ریل حرکت کند.
وزن محدود خودرو GAZ-3344 همه کاره (با 400 لیتر سوخت) 8 تن است. با در نظر گرفتن حداکثر بار مجاز ، وزن کل وسیله نقلیه می تواند به 10.5 تن برسد. در عین حال ، متوسط متوسط فشار روی زمین تقریباً 0.2 کیلوگرم بر متر مربع است. سانتیمتر این دستگاه قادر است از شیب 35 درجه بالا رفته و با رول تا 25 درجه حرکت کند. با تشکر از طرح دو پیوندی ، شعاع چرخش خودرو ردیابی شده 10 متر است.
هنگام رانندگی در بزرگراه ، وسیله نقلیه برفی و باتلاقی قادر به سرعت 60 کیلومتر در ساعت است. سرعت ناهموار زمین بستگی به زمین دارد. محفظه های واحد مهر و موم شده به GAZ-3344 اجازه می دهد تا با شنا بر موانع آب غلبه کند. حرکت با چرخاندن مجدد آهنگها انجام می شود. حداکثر سرعت روی آب 6 کیلومتر در ساعت است. هنگام رانندگی در بزرگراه ، مصرف سوخت 50 لیتر در 100 کیلومتر است. برد سوخت 800 کیلومتر است.
وسیله نقلیه برفی و مردابی GAZ-3344 برای کار در قطب شمال ، سیبری ، شرق دور و سایر مناطق با آب و هوای دشوار و عدم وجود شبکه گسترده جاده ها طراحی شده است. دستگاه را می توان بدون گاراژهای تخصصی در دمای 40- تا 40+ درجه کار کرد. این موتور قدرت کافی را در هنگام کار در ارتفاعات تا 4.6 کیلومتر از سطح دریا حفظ می کند.
در اوایل آگوست سال جاری ، مشخص شد که وزارت دفاع روسیه علاقه خود را به خودروی زمینی GAZ-3344 نشان داده است. در چارچوب روز نوآوری وزارت دفاع ، رهبری بخش نظامی با ماشین GAZ-3344-20 آشنا شدند. علاوه بر این ، سرگئی شویگو ، وزیر دفاع شخصاً خودروی تمام زمین را در شرایط زمین تمرین آزمایش کرد. در نتیجه این آشنایی ، دستور ایجاد اصلاحات جدید تجهیزات به دست آمد. به متخصصان کارخانه تراکتورهای ردیابی Zavolzhsky دستور داده شد که پنج اصلاح از وسیله نقلیه تمام زمینی که برای استفاده سربازان طراحی شده است ، ایجاد کنند.
نسخه وسیله نقلیه همه جانبه GAZ-3344-20 ، که برای تأمین ارتش پیشنهاد شده است ، با نسخه اصلی در مخازن سوخت محافظت شده ، توانایی نصب سلاح و سیستم حفاظت در برابر سلاح های کشتار جمعی متفاوت است. در عین حال ، وسیله نقلیه همه جانبه برای ارتش رزرو ندارد. مدیر کل سازنده والنتین کوپالکین در مورد دستور وزیر دفاع گفت که تا پایان سال دستگاه باید تمام آزمایشات را پشت سر بگذارد و از ژانویه ساخت سریال آن آغاز می شود. پذیرش تامین نیروهای مسلح برای فوریه 2015 برنامه ریزی شده بود. قابلیت های کارخانه Zavolzhsky این امکان را فراهم می کند که سالانه 600 دستگاه خودروی تمام زمین GAZ-3344-20 بسازد.
وسایل نقلیه همه جانبه جدید باید ناوگان خودروهای تعدادی از واحدهای نیروهای مسلح را پر کند. چنین تجهیزاتی باید توسط واحدهای مستقر در مناطق دورافتاده با زیرساخت های حمل و نقل ضعیف توسعه یافته و آب و هوای دشوار دریافت شود.
در اوایل ماه نوامبر ، وزارت دفاع آزمایش خودروهای تمام زمین GAZ-3344-20 را اعلام کرد. کارکنان مرکز آزمایش های علمی تحقیقاتی فناوری خودرو و سومین موسسه تحقیقات علمی مرکزی وزارت دفاع به شبه جزیره ریباچی (شبه جزیره کولا) رفتند ، جایی که قرار است سفری سه روزه به طول 500 کیلومتر داشته باشند. در این آزمایشات ، یک تکنسین دوجین نوع باید مورد آزمایش قرار گیرد. نتایج این آزمایشات باید بر آینده تمام تجهیزات آزمایش شده ، از جمله خودروهای GAZ-3344-20 همه جانبه تأثیر بگذارد.
