در حال حاضر ، نیروهای زمینی برزیل به تدریج در حال انتقال به خودروهای زرهی جدید هستند. تعدادی از نمونه های منسوخ شده جای خود را به ماشین های مدرن خانواده VBTP-MR Guarani می دهند. روند چنین جایگزینی در ابتدای دهه گذشته آغاز شد و باید در آغاز دهه سی به پایان برسد.
جایگزینی مدرن
تصمیم برای ایجاد یک خانواده جدید از وسایل نقلیه جنگی زرهی در اواخر دهه نود بود. در آن زمان ارتش برزیل مجهز به خودروهای زرهی M113 و EE-11 Urutu ساخت آمریکا ، خودروهای شناسایی EE-9 Cascavel و سایر محصولات بود. همه آنها بسیار قدیمی بودند و به طور کامل نیازهای مدرن را برآورده نمی کردند.
در سال 1999 ، ارتش برنامه توسعه خانواده جدیدی از خودروهای زرهی جنگی را آغاز کرد. لازم بود که یک پلت فرم چرخ دار از معماری مدولار ایجاد شود ، بر اساس آن می توان نفربرهای زرهی ، وسایل نقلیه جنگی پیاده نظام ، فرماندهی و کارکنان ، آمبولانس ها و سایر وسایل نقلیه را ایجاد کرد. در آینده ، تکنیک چنین خانواده ای باید جایگزین EE-9 قدیمی ، EE-11 و غیره شود.
در ابتدا ، برنامه توسعه AFV جدید Urutu-3 نام داشت که نشان دهنده تداوم نسل ها بود. بعداً ، نمونه نهایی گوارانی نامگذاری شد. چندین پروژه مختلف تحت این برنامه در نظر گرفته شد. در پایان دهه 2000 ، یک پروژه مشترک ایجاد شده در چارچوب همکاری بین شرکت های برزیلی و خارجی به عنوان برنده برنامه انتخاب شد.
توسعه دهنده اصلی پلتفرم به نام VBTP -MR (Viatura Blindada Transporte de Pessoal Média de Rodas - "حامل پرسنل زرهی چرخ دار متوسط") شرکت ایتالیایی Iveco Defense Vehicles بود. حفاظت زره توسط شرکت های برزیلی Usiminas و Villares ایجاد شد ، تجهیزات مختلف توسط IMBEL محلی تهیه شد و سلاح ها از Elbit Systems اسرائیل خریداری شد. در آینده ، لیست شرکت کنندگان در پروژه چندین بار افزایش یافته است.
ویژگی های پروژه
اساس خانواده VBTP-MR Guarani یک شاسی چرخ دار زره پوش است که می تواند ماژول های مختلف جنگی و سایر تجهیزات هدف را حمل کند. ماشینی با زیر محور سه محور برای تولید سریال توصیه شد. Iveco همچنین یک گزینه شاسی هشت چرخ ارائه داد ، اما این مورد مورد توجه ارتش برزیل نبود.
ساختمان گوارانی با در نظر گرفتن روندهای مدرن و تجربیات انباشته ساخته شده است. از ورق های فولادی جوش داده شده است که از گلوله و ترک خوردگی محافظت می کند. تدابیری برای تقویت کف برای محافظت در برابر انفجارها اتخاذ شده است. طرح بدنه برای حمل و نقل زرهی مدرن استاندارد است - یک واحد قدرت در کمان قرار دارد ، راننده در کنار آن در سمت چپ قرار دارد. جلدهای دیگر به قسمت رزمی و هوابرد داده می شود.
این پلت فرم مجهز به موتور دیزل Iveco Cursor 10ENT-C با قدرت 383 اسب بخار است. گیربکس اتوماتیک حرکت به تمام چرخ ها را فراهم می کند و همچنین قدرت را به دو ملخ در قسمت عقب منتقل می کند. چرخ دنده سه محور دارای سیستم تعلیق هیدرو پنوماتیک مستقل چرخ است. برای توزیع صحیح وزن ، فاصله بین محورها متفاوت است: اول و دوم نزدیکتر به یکدیگر قرار دارند.
شاسی پایه دارای طول 6 ، 9 متر ، عرض 2 ، 7 متر و ارتفاع کمتر از 2 ، 4 متر است. وزن رزمی در پیکربندی یک نفربر زرهی 16 ، 7 تن است. هنگام نصب دیگر تجهیزات مورد نظر ، این پارامتر تغییر می کند. همه تغییرات را می توان با هواپیماهای ترابری نظامی C-130 حمل کرد. حداکثر سرعت در بزرگراه به 110 کیلومتر در ساعت می رسد. امکان عبور از موانع آبی با سرعت حداکثر 8-9 کیلومتر در ساعت وجود دارد. ذخیره انرژی 600 کیلومتر است.
تغییرات "گوارانی"
اصلاح اصلی VBTP-MR یک نفربر زرهی است. چنین خودرویی توسط دو خدمه اداره می شود و 9 چترباز را حمل می کند. برای محافظت در برابر انفجار ، صندلی های خدمه و سربازان به سقف وصل شده اند. کف محفظه نیروها با آنها معلق است. نفربر زرهی مجهز به ایستگاه تسلیحاتی REMAX از راه دور با مسلسل کالیبر بزرگ است.
یک ماشین جنگی پیاده نظام با همکاری Elbit Systems توسعه یافته است. با استفاده از محفظه جنگی طراحی شده توسط اسرائیل با توپ 30 میلیمتری Mk 44 متمایز می شود.نصب چنین محفظه جنگی حجم های موجود برای فرود را کاهش می دهد.
در سطح پروژه ها و پیشنهادات فنی ، یک خودروی شناسایی با اپتیک پیشرفته و یک تفنگ 105 میلی متری و یک خمپاره خودکار با کالیبر 120 میلی متر وجود دارد. همچنین وسایل نقلیه فرماندهی و پرسنلی و ارتباطی ، شناسایی توپخانه ، تعمیر و تخلیه و اصلاح بهداشتی ارائه می شود. پیشتر گزارش شده بود که برخی تغییرات ، مانند BRM یا ARVM ، می توانند بر روی یک شاسی بلند هشت چرخ ساخته شوند.
در واقع ، پروژه VBTP-MR Guarani به پتانسیل کامل شاسی جهانی پی برده است. به مشتری مجموعه ای از وسایل نقلیه زرهی متحد برای اهداف مختلف ارائه می شود که می تواند بخش عمده ای از نیازهای ارتش را پوشش دهد و مزایای شناخته شده ای را ارائه دهد. با این حال ، تا کنون همه تغییرات پیشنهادی در این سری انجام نشده است.
خانواده در سریال
در نوامبر 2009 ، برزیل رسماً راه اندازی تولید تجهیزات آزمایشی را اعلام کرد. قرارداد مربوطه در ماه دسامبر ظاهر شد. در این مرحله ، پروژه Urutu 3 به Guarani تغییر نام داد. در اولین سفارش ، ساخت 16 نفربر زرهی برای آزمایشات میدانی و نظامی با تحویل در سال 2010-11 ارائه شد. به موازات آن ، شرکت کنندگان در پروژه مجبور به تولید کامل وسایل نقلیه جنگی زرهی جدید شدند.
"گوارانی" از دسته اول با موفقیت از عهده آزمایش ها برآمد و در آگوست 2012 قرارداد 86 واحد ظاهر شد. سری اول با توجه به ذخیره قبلی ، این دستور تا اوایل سال 2013 تکمیل شد. به زودی این تکنیک بین واحدهای رزمی برای مطالعه ، تسلط و تعیین روشهای بهینه عملیات ، به طور مستقل و همراه با انواع تجهیزات قدیمی توزیع شد.
تا به امروز ، نیروهای زمینی برزیل بیش از 500 واحد دریافت کرده اند. VBTP-MR در پیکربندی نفربرهای زرهی و خودروهای جنگی پیاده نظام. کمتر از 24 واحد. تحویل سپاه تفنگداران دریایی شد. در کل ، تا سال 2030 ، ارتش برزیل قصد دارد 2044 خودروی زرهی جنگی از انواع مختلف خانواده گوارانی خریداری کند. در سال 2009 ، هزینه چنین خریدهایی با نرخ فعلی ارز 6 میلیارد دلار آمریکا برآورد شد.
در بازار بین المللی
به سرعت ، پروژه VBTP-MR ارتش چندین کشور خارجی را مورد توجه قرار داد. در مورد فروش احتمالی چنین تجهیزاتی به آرژانتین ، کلمبیا ، شیلی و اکوادور گزارش شد. خریداران احتمالی به نسخه های سه و چهار محور این پلتفرم علاقه مند بودند. با این حال ، تنها مذاکرات با آرژانتین به یک قرارداد واقعی رسید. از سال 2012 ، ده ها نفر حامل پرسنل زرهی جدید به او تحویل داده شده است.
در سال 2017 ، از امضای قرارداد با لبنان مطلع شد. به عنوان بخشی از اولین دسته ارتش او ، 10 نفربر نفربر زرهی اعزام شدند. در آینده ، سفارشات اضافی برای تجهیزات با تغییرات مختلف منتفی نشد.
چندی پیش ، پروژه گوارانی در مناقصه ای برای ارتش فیلیپین شرکت کرد. در ماه دسامبر ، او برنده اعلام شد و در نتیجه قرارداد جدیدی امضا شد. فیلیپین با 28 دستگاه عرضه می شود. یک نفربر زرهی با ارزش کل 47 میلیون دلار.
بر اساس نسخه هشت چرخ VBTP-MR ، Iveco یک پلت فرم جدید SuperAV با تعدادی تغییرات مهم ایجاد کرده است. این نمونه به ارتش ایتالیا پیشنهاد شد تا جایگزین حمل و نقل منسوخ دوزیست شود. سال گذشته ، SuperAV ها موضوع قرارداد با نیروی دریایی ایالات متحده شدند.
مفهوم موفقیت
خودروهای زرهی VBTP-MR در سری های بزرگ ساخته می شوند. بخش عمده ای از این تجهیزات به ارتش برزیل می رسد. او در حال حاضر حدود یک چهارم خودروهای مورد نیاز را دریافت کرده است و تا پایان دهه قصد دارد مجددا تسلیحات خود را تکمیل کند. گوارانی همچنین با نمونه های خارجی رقابت می کند ، در برخی از مناقصه ها برنده می شود و در مقادیر محدود به خارج از کشور ارسال می شود.
دلایل چنین موفقیتی ساده و قابل درک است.پروژه VBTP-MR بر اساس ایده ها و راه حل های شناخته شده و اثبات شده در زمینه وسایل نقلیه زرهی است. در واقع ، این پروژه AFV های مدرن با کیفیت بالا و ویژگی های فنی و اقتصادی نسبتاً بالا را ارائه می دهد. با این حال ، از این نظر ، "گوارانی" یک پیشرفت منحصر به فرد نیست ، به همین دلیل باید با رقابت جدی روبرو شود.
چشم اندازهای خودروهای زرهی خانواده VBTP-MR آشکار است. برزیل همچنان به سفارش خودروهای زرهی و خودروهای جنگی پیاده نظام و سایر انواع خودروها سفارش می دهد. در نتیجه ، این امر امکان انجام مجدد تسلیحات برنامه ریزی شده را فراهم می کند ، احتمالاً حتی با رعایت مهلت ها و برآوردها. همچنین امکان ادامه تحویل به کشورهای خارجی و دریافت سفارشات صادراتی کاملاً جدید وجود دارد. بنابراین ، برنامه Urutu-3 / Guarani با وظایف خود کنار می آید و می توان آن را موفق و موفق دانست.
