آثار موزه
تکنیک های موزه های نظامی حامل های منحصر به فرد نه تنها حافظه تاریخی ، بلکه اشیای عالی برای مطالعه کامل فناوری های زمان جنگ هستند.
شما فقط باید علاقه مندان و متخصصان در زمینه خود را پیدا کنید. به نظر می رسد یک اتفاق مشابه در موزه تجهیزات نظامی شرکت معدن و متالورژی اورال در ورخنیای پیشما (موسسه فرهنگی خصوصی "مجتمع موزه") رخ داده است. برای مطالعه زره ارائه شده در نمایشگاه وسایل نقلیه زرهی ، دو موسسه تحقیقاتی جدی - فیزیک فلزات و تاریخ و باستان شناسی ، و همچنین دانشگاه فدرال اورال به نام اولین رئیس جمهور روسیه B. N. یلتسین.
م institسسات تحقیقاتی در یکاترینبورگ واقع شده اند و متعلق به ساختار شاخه اورال آکادمی علوم هستند. با توجه به مقالات منتشر شده تا کنون ، یک تیم کامل از پزشکان و داوطلبان علوم - B. A. گیژفسکی ، M. V. دگتیارف ، T. I. چاشوخینا ، L. M. ورونوا ، E. I. پاتراکوف ، N. N. ملنیکوف ، تو V. Zapariy ، S. V. روزاف و وی. V. زاپاری.
ارتباط کار هیچ شکی نیست - در حال حاضر مواد زیادی در زمینه عمومی در مورد ترکیب زره تانک و فناوری تولید در جنگ جهانی دوم وجود ندارد.
بیشتر آنها متعلق به دوره 70-75 سال پیش هستند و یا بر اساس یک روش تحلیلی آشکارا ناقص ، و یا حتی بر اساس محاسبات نظری که هیچ اساس واقعی ندارند. در حقیقت ، تنها منبعی که پیچیدگی ها و مشکلات تولید زره تانک داخلی را در طول سال های جنگ روشن می کند ، موسسه NRC Kurchatov - TsNII KM "Prometheus" بود. به همین دلیل است که تحقیقات اورال بسیار ارزشمند است.
اول از همه ، از نمایشگاه موزه در Verkhnyaya Pyshma ، لازم است نمونه های معتبری را که در طول جنگ بزرگ میهنی تولید شده اند برجسته کنید. برخی از خودروهای زرهی اتحاد جماهیر شوروی یا ماکت مدرن هستند یا ذره ذره از قطعات یدکی موجود جمع آوری می شوند.
البته از نظر دانشمندان انواع تانک T-34 که سختی های اصلی جنگ را تحمل می کرد ، بیشترین علاقه را برای دانشمندان داشت. در اتاق های نمایشگاه و انبار بزرگترین موزه خصوصی ، سیزده تانک به طور همزمان جمع آوری شده است-هشت T-34-76 ، یک T-34-57 و چهار T-34-85.
از برجک مخزن برای تعیین سازنده استفاده شد. فقط با شکل برج می توان به طور قابل اعتمادی شرکتی را که ماشین از آن دروازه را ترک کرده است ، نشان داد. با درجه خاصی از قرارداد ، حتی می توانید سال انتشار را تعیین کنید. در مورد اسلحه های خودران بر اساس T-34 ، همه چیز بسیار ساده تر است-خودروهای زرهی منحصراً توسط Sverdlovsk Uralmashzavod تولید می شوند.
در نتیجه ، گروهی از محققان پنج خودرو را انتخاب کردند: T-34 مدل 1940 از خارکف ، T-34 کارخانه تانک استالینگراد 1941-1942 و سه اسلحه خودران SU-122 ، SU-85 و SU-100 قدیمی ترین اسلحه خودران SU-122 (1943) ، سپس SU-85 (1943-44) و SU-100 (1944-اولین دوره پس از جنگ) بود.
محققان هدف اصلی را برای خود تعیین کردند - تا دریابند که در طول سالهای جنگ تا چه حد امکان تحمل الزامات ترکیب و فناوری ساخت فولاد زرهی 8C وجود دارد. البته نمی توان تنها در مورد پنج نمایشگاه موزه نتیجه گیری گسترده ای انجام داد ، اما اکنون دیگر نمی توان نمونه مناسبی برای تحقیقات در مقیاس بزرگ پیدا کرد. باقی مانده است که به نمایشگاه های موزه در Verkhnyaya Pyshma با دقت حفظ شده اکتفا کنیم.
تحقیق در مورد زره SU
بیایید مستقیماً به موضوعات تحقیق برویم و با اسلحه های خودران شروع کنیم.
کارکنان موسسه فیزیک فلزات هدف اصلی را بررسی نوع شکستگی زره و تعیین کیفیت کار توسط آن قرار دادند. این امر مستلزم انتخاب نمونه ها ، استفاده از تکنیک های پیچیده و رعایت بسیاری از آیین های علمی بود. قبلاً ، صفحات زرهی که نمونه ها از آنها گرفته شده بود ، با استفاده از یک طیف سنج انتشار نوری قابل حمل PMI Master Smart ، تحت تجزیه شیمیایی قرار گرفتند. برای اندازه گیری ، یک سطح 30x30 میلی متر از رنگ تمیز شد.
اندازه گیری ها مستقیماً بر روی کپی اسلحه های خودران ارائه شده در نمایشگاه موزه انجام شد. مطالعه ترکیب شیمیایی زره ماسک تفنگ SU-100 به دلیل مشکلات استفاده از دستگاه PMI Master Smart در سطوح گرد انجام نشد. برای محافظت از جلو SU-100 ، از فولاد زرهی با ضخامت 75 میلی متر استفاده شد که ترکیب آن با فولاد 8C متفاوت بود.
مشکل اصلی محققان این بود که با دقت نمونه های زره را در مکان های مختلف اسلحه های خودران بگیرند و ظاهر تجهیزات اصلی را خراب نکنند.
در نتیجه ، تصمیم گرفته شد که نمونه های کوچک (هریک 1x1x3 سانتی متر) از سطوح داخلی وسایل نقلیه زرهی "خرج شود". علاوه بر این ، برای به دست آوردن شکستگی ، نمونه ها باید از بین بروند. مختصری در مورد تکنیک دست اول:
نمونه هایی با بریدگی های ساخته شده به روش الکترواسپارک با بارگیری ضربه ای با چکش و اسکنه از بین رفت.
استفاده از این روش مستلزم اعمال برش در طرفهای مقابل نمونه بود.
بارگیری نمونه های شماره 1 و شماره 4 (تخته SU-85 و ماسک تفنگ SU-100) در دمای اتاق ، نمونه های شماره 2 و شماره 3 (تخته SU-100 و لبه SU-85 سوراخ انجام شد.) پس از خنک شدن به مدت 15 دقیقه در زیر لایه نیتروژن مایع.
دمای نمونه های تحت بارگیری اندازه گیری نشد.
خنک شدن در نیتروژن مایع باعث می شود که فولاد با یک شبکه مکعبی بدن محور شکننده شود و جزء پلاستیکی تغییر شکل در سطح شکست به حداقل برسد.
در نتیجه ، شناسایی سطح تخریب ریز حفره ها ، ریز ترک هایی که در فرآیند ساخت زره در فولاد بوجود آمده اند امکان پذیر می شود.
آزمایش در دمای اتاق نزدیک به شرایط واقعی تخریب (در میدان جنگ) است.
سطح شکستگی با میکروسکوپ الکترونی روبشی بر روی دستگاه Inspect F (FEI) با طیف سنج EDX بررسی شد."
خواننده با دقت متوجه خواهد شد که در یکی از موارد SU-85 ، زره برای تحقیق از لبه سوراخ پرتابه در قسمت جلو برداشته شده است. با این حال ، داده های ارائه شده در جدول ترکیب شیمیایی با یک پیچ خوردگی ترکیب کمی متفاوت از زره خودران را نشان می دهد.
به طور خاص ، مولیبدن ، نیکل ، فسفر و گوگرد وجود ندارد.
و تجزیه و تحلیل مورفولوژیکی با میکروسکوپ اسکن نشان داد که نمونه به هیچ وجه متعلق به زره پیشانی SU-85 نیست. در نتیجه ، فرضیه ای در مورد منشا پرتابه نمونه انتخاب شده وجود داشت.
در زمان نمونه برداری ، محققان بسیار ناموفق قطعه ای از فولاد پوسته ذوب شده آلمانی را گرفتند. چرا آنها دوباره نمونه نگرفتند ، تاریخ ساکت است. می توان فرض کرد که سطح "آسیب" پرتابه کاملاً توسط سطح پرتابه دشمن پوشانده شده است و این باعث می شود انتخاب بی معنی باشد.
محققان اورال به چه نتیجه ای رسیدند؟
علیرغم این واقعیت که تکنسین ها و فولادسازان موفق شدند ترکیب نام تجاری 8C افسانه ای را به طور کلی حفظ کنند ، روش تولید نقض شد.
در سطح صفحات زره ، کاهش قابل توجهی در نسبت کربن مشاهده شد ، احتمالاً به دلیل عملیات حرارتی نامناسب فولاد. محتوای فسفر و گوگرد در شکستگی فولادهای مورد بررسی به طور قابل توجهی از شاخص های ترکیب درجه بالاتر است ، که ناگزیر باید شکنندگی زره را افزایش دهد.
علاوه بر این ، فولاد حاوی مقدار قابل توجهی از اجزای سرباره اکسید است. با این حال ، ارزش تکرار دارد ، این منجر به کاهش شدید کیفیت زره نشد - فولاد کاملاً شکل پذیر است و تخریب بین دانه ای در هیچ نمونه ای مشاهده نشد.و این ، بدون اغراق ، شاهکار واقعی کارگران داخلی شوروی است.
در حال حاضر غیرممکن به نظر می رسد که بتوان در مقابل تخلیه و تلاش های تیتانیایی برای از سرگیری تولید زره در سیبری و اورال ، در برابر ترکیب زره 8C ، که ساخت آن بسیار دشوار است ، مقاومت کرد.
منابع:
1. مقاله "مطالعه فراکتوگرافی فولاد زرهی تاسیسات توپخانه خودران ارتش سرخ" در مجله Diagnostics، Resource and Mechanics of Materials and Construction Issue 2، 2020. نویسندگان: B. A. گیژفسکی ، M. V. دگتیارف ، T. I. چاشوخینا ، L. M. ورونوا ، E. I. پاتراکوف ، N. N. ملنیکوف ، تو V. Zapariy ، S. V. روزاف و وی. V. زاپاری. فوریه 2020
2. مقاله "فولاد زرهی تانک های متوسط و تاسیسات توپخانه خودران ارتش سرخ در جنگ بزرگ میهنی" در مجله "صنعتی اورال. باکونین می خواند ". نویسندگان: B. A. گیژفسکی ، M. V. دگتیارف ، N. N. ملنیکوف. فوریه 2020
3. مقاله "حافظه تاریخی و وسایل نقلیه زرهی: موزه های نظامی به عنوان منبع داده های جدید در دوره جنگ بزرگ میهنی" در مجموعه "جنگ بزرگ میهنی در حافظه تاریخی مردم: مطالعه ، تفسیر ، درس گذشته." نویسنده N. N. ملنیکوف. فوریه 2020
