سال گذشته ، گروه شرکت های کرونشتات برای اولین بار یک ماکت کامل از یک هواپیمای بدون سرنشین امیدوار کننده "تندر" را نشان دادند و همچنین داده های اساسی در مورد این پیشرفت را فاش کردند. پروژه جدید مبتنی بر تعدادی راه حل جالب است که ویژگی های تاکتیکی و فنی بالا و قابلیت های گسترده جنگی را ارائه می دهد. پتانسیل بالای "تندر" امیدوار کننده در آینده حتی ممکن است اصول هوانوردی رزمی را تغییر دهد.
نمایشگاه و اخبار
اولین نمایش پروژه پهپاد تندر در انجمن ارتش -2020 انجام شد. در منطقه باز "Kronstadt" چندین ماکت از وسایل نقلیه بدون سرنشین ، از جمله. شیء ناشناخته قبلی با ظاهر غیر معمول سپس نمایندگان سازمان توسعه ویژگی های محاسبه شده و قابلیت های مورد انتظار "تندر" در حال ایجاد را فاش کردند.
اخبار زیر در پایان ماه فوریه ، در پی سفر رهبری وزارت دفاع به محل تولید "کرونشتات" ظاهر شد. همراه با سایر محصولات ، نمایندگان ماکت پهپاد مولنیا را نشان دادند. کمی بعد ، رسانه ها گزارش دادند که چنین پهپادهایی به عنوان بخشی از گروه های بزرگ تحت کنترل تندر مورد استفاده قرار می گیرد. شرکت توسعه دهنده این اطلاعات را تایید کرده است.
همچنین امسال ، چندین بار اخبار مربوط به قابلیت های رزمی مجتمع بدون سرنشین جدید ظاهر شد. در مورد توانایی "تندر" در استفاده از سلاح های هواپیمای موجود و همچنین توسعه نمونه های جدید جدید گزارش شد.
با این حال ، چشم انداز پروژه هنوز زیر سوال است. روز دیگر ، Gazeta.ru با استناد به منابع خود گزارش داد که تکلیف فنی تندر از طرف مشتری ، به نمایندگی از وزارت دفاع ، هنوز در دسترس نیست. بر این اساس ، توسعه دهندگان نمی توانند ظاهر نهایی مجموعه بدون سرنشین را تشکیل دهند و کار توسعه را آغاز کنند.
بنابراین ، در حال حاضر ، ملاحظات کلی و پیشنهادات سازمان توسعه شناخته شده است ، و ظاهر دقیق "تندر" احتمالاً هنوز مشخص نشده است. در نتیجه ، تا کنون می توان فقط ظاهر طرح و ویژگی های تقریبی پهپاد آینده را ارزیابی کرد و همچنین چشم اندازهای پیشنهادهای کلیدی پروژه را تعیین کرد.
طرح بندی و اعداد
پهپاد "تندر" در قالب یک هواپیمای متوسط ساخته می شود که قابل مقایسه با برخی از جنگنده های مدرن است. این دستگاه بر اساس تنظیمات معمول آیرودینامیکی با بال جارو شده و دم V شکل ساخته شده است. گلایدر با خطوط مشخصی که برای کاهش دید لازم است متمایز می شود. ورودی هوای موتور توربوجت در سطح بالایی بدنه قرار می گیرد تا از تابش اشعه از پایین محافظت کند. رنگ بینی نشان دهنده وجود ایستگاه راداری روی کشتی است.
شرکت کرونشتات گزارش داد که وزن برخاست هواپیمای بدون سرنشین به 7 تن خواهد رسید. 500 کیلوگرم عملکرد پرواز هنوز فاش نشده است. این دستگاه "با سرعت بالا" نامیده می شود ، اما حتی دامنه حداکثر سرعتها ، زیر یا مافوق صوت ، نامشخص است.
تجهیزات داخل هواپیما "Groma" باید با انجام این وظایف یک پرواز مستقل انجام دهد یا دستورات را از نقطه کنترل کار کند. برای اطمینان از سازگاری با جنگنده های Su-35S و Su-57 ، که قادر به کنترل چندین پهپاد هستند ، برنامه ریزی شده است.
در "کرونشتات" آنها گفتند که هواپیمای بدون سرنشین چندین وظیفه اصلی را دریافت می کند.از جمله موارد دیگر ، او مسئول مبارزه با پدافند هوایی دشمن خواهد بود. در این مورد ، "تندر" ناخواسته باید پدافند هوایی را بشکند و به اهداف خود ضربه بزند. در حالی که هواپیماهای سرنشین دار خارج از منطقه خطر باقی خواهند ماند.
ماموریت های رزمی به طور مستقل و مشترک با دیگر پهپادها حل خواهد شد. "تندر" به عنوان رهبر مهمات کوچک در حال چرخش "رعد و برق" در نظر گرفته می شود. چنین پهپادی شبیه به "تندر" است و طبق یک طرح مشابه ساخته شده است ، اما از نظر اندازه و وزن تفاوت قابل توجهی دارد.
"تندر" قادر به حمل و کنترل چندین دستگاه "Lightning" سبک یا کنترل از سایر حامل ها خواهد بود. رهبر بدون سرنشین باید داده ها را از همه منابع دریافت کرده و دستوراتی را برای پهپادهای کوچک صادر کند. سپس آنها می توانند یک حمله هماهنگ علیه اهداف تعیین شده را انجام دهند.
گزارش شده است که توانایی Thunder در بکارگیری طیف گسترده ای از APS های اصلی استفاده می کند. این هواپیما قادر خواهد بود بمب های قابل تنظیم و موشک های هدایت شونده به زمین را حمل کند و با آن به اشیاء پدافند هوایی و سایر اهداف حمله کند. امسال در مورد توسعه خانواده جدیدی از مهمات برای پهپادهای شناسایی داخلی و ضربتی شناخته شد. شاید این اقلام در مهمات "تندر" قرار گیرد.
مشکلات عینی
پیش از این ، شرکت "کرونشتات" گزارش داده بود که وزارت دفاع به مفهوم جدید یک مجموعه بدون سرنشین ، که بر اساس آن "تندر" ساخته شده است ، علاقه نشان می دهد. همچنین ، بخش نظامی نیاز به ساخت چنین تجهیزاتی و اجرای آن در نیروها را درک می کند. با این حال ، درک و میل کافی برای ایجاد یک مجتمع آماده برای جنگ کافی نیست. و از این نظر ، "تندر" و "رعد و برق" هنوز با مشکلاتی روبرو هستند.
اول از همه ، علاقه مشتری محدود به راه موفقیت پروژه ها است. هنوز تکلیف فنی پهپادهای جدید مفقود شده است ، که اجازه نمی دهد طراحی آغاز شود - و لحظه ایجاد یک تکنیک آزمایشی یا راه اندازی تولید انبوه را به تعویق می اندازد. معلوم نیست که وزارت دفاع تا چه زمانی نیازهای خود را تعیین کرده و دستور توسعه می دهد.
ایجاد گلایدر ، به احتمال زیاد ، با هیچ مشکلی روبرو نخواهد شد. صنعت هوانوردی ما به طور کلی و کرونشتات به طور خاص دارای فناوری ها و شایستگی های لازم است. در عین حال ، مشکلات مربوط به خط موتور نیز قابل پیش بینی است. در حال حاضر ما یک موتور توربوجت جمع و جور مدرن مناسب برای نصب بر روی تندر نداریم. مشکلات مشابهی ممکن است در مورد Lightning ایجاد شود. با این حال ، در سالهای اخیر ، امکان حل مسائل اصلی تولید موتورهای پیستونی برای پهپادها وجود داشته است و در آینده ، ممکن است فرآیندهای مشابهی در زمینه موتورهای توربوجت رخ دهد.
وظیفه اصلی پروژه جدید ایجاد سخت افزار و نرم افزار با تمام عملکردهای پیشنهادی خواهد بود. از این نظر ، "تندر" به طور جدی با پیشرفتهای قبلی "کرونشتات" و سایر سازمانها متفاوت خواهد بود ، که منجر به مشکلات خاصی می شود. لازم به یادآوری است که در کشور ما در حال حاضر یک پروژه پهپاد با قابلیت های مشابه وجود دارد. محصول S-70 "اوخوتنیک" از دفتر طراحی سوخو قبلاً به آزمایش های پرواز ، از جمله. با کار بر روی دستورات هیئت مدیره جنگنده Su-57.
مفهوم مجتمع با هواپیماهای بدون سرنشین و برده پیشرو کاملاً پیچیده است. توسعه چنین پروژه ای می تواند دشوارتر و زمان برتر از طراحی مجتمع های شناسایی و ضربتی "تک" باشد. یک راه حل موفقیت آمیز برای این مشکل چندین نتیجه مثبت را در یک زمان به همراه خواهد داشت. اول از همه ، این اجازه می دهد تا پارک تجهیزات VKS را به روز کنید و به آنها فرصت های جدیدی بدهید. علاوه بر این ، اساساً فناوریهای جدیدی ایجاد و تسلط پیدا می کند ، که مبنایی برای توسعه بیشتر هواپیماهای رزمی ، سرنشین دار و بدون سرنشین می شود.
آینده زیر سوال است
هواپیماهای بدون سرنشین "تندر" و "رعد و برق" تا کنون فقط در سطح مفاهیم و در قالب دو مدل بزرگ وجود دارند.با این وجود ، آنها همچنین برای مشتری و اپراتور بالقوه مورد توجه هستند. اجرای موفقیت آمیز چنین ایده هایی قابلیت های رزمی نیروهای هوافضا را به میزان قابل توجهی تغییر داده و خطرات اصلی را کاهش می دهد.
با این حال ، همانطور که اکنون مشخص است ، پروژه های امیدوار کننده شرکت Kronstadt هنوز به دلیل نداشتن مشخصات فنی و سفارش واقعی وارد مرحله توسعه نشده اند. تاکنون همکاری وزارت دفاع و گروه کرونشتات محدود به پروژه های Orion ، Sirius و … است. مشخص نیست که به زودی با هزینه "Lightning" و "Thunder" گسترش می یابد.
با این حال ، وضعیت واقعی ممکن است خوش بینانه تر باشد. نمی توان منتفی دانست که کارهای نظری در حال حاضر در سازمانهای مربوطه در بخش نظامی در حال انجام است تا ظاهر مطلوب پهپادهای جدید را مشخص کرده و جای آنها را در نیروهای هوافضا پیدا کنند. نتیجه آن یک وظیفه فنی و دستور برای توسعه فناوری جدید خواهد بود-و به لطف این ، در یکی از انجمن های آینده ماکت ها ظاهر نمی شوند ، بلکه هواپیماهای بدون سرنشین با تجربه کامل از مدل های جدید ظاهر می شوند.
