در ادبیات داخلی ، به طور سنتی علت مرگ "مروارید" را گردن فرمانده آن ، بارون IA Cherkasov می دانند ، با اشاره به آشفتگی یکنواختی که این اشراف هنگام فرماندهی رزمناو به دست آوردند. و در واقع ، با خواندن آنچه در "مروارید" اتفاق می افتد ، ناخواسته شک می شود که I. A. Cherkasov ، همانطور که می گویند ، در ذهن درست و حافظه هوشیار بود. ما V. V. Khromov را نقل می کنیم:
"از همان ابتدای سفر ، بارون چرکاسوف یک شیوه خدمات" رفت و آمد مکرر "برای تیم ایجاد کرد. وقتی کشتی ها در افق ظاهر شدند ، هشدار جنگی پخش نشد. هیچ برنامه استراحتی برای تیم وجود نداشت ، خادمان شب در اسلحه نبودند. خودروهای مین هیچ هزینه ای دریافت نکردند. هنگامی که در بندر پارک می شود ، چراغ ها روشن می شوند و چراغ های لنگر روشن می شوند ، ساعت سیگنال تشدید نمی شود. افراد غیرمجاز این فرصت را داشتند که از رزمناو بازدید کنند ، در حالی که به هر مکانی رفتند."
عدم تمایل به نوعی اطمینان از ایمنی رزمناو به نقطه پوچی رسید. به عنوان مثال ، در بندر بلر (جزایر آندامان) لنگر انداخته بود ، جایی که "مروارید" در جستجوی "امدن" به آنجا رسید ، I. A. چرکاسوف به ساحل رفت و صریحاً او را از نگه داشتن اسلحه منع کرد ، "تا خدمه خسته را تحریک نکند". یعنی ، فرمانده نه تنها کشتی سپرده شده را که در بندر کاملاً محافظت نشده قرار دارد ، در منطقه ای که ممکن است یک رزمناو دشمن در آن قرار داشته باشد ، رها می کند ، بلکه اجازه نمی دهد توپچی هایش در حالت آماده باش باشند! به رژیم محرمانه I. A. چرکاسوف مانند شیطان به همه چیز اهمیت می داد. یکبار دستور داد رادیوگرافی به مختصات "مروارید" در متن ساده به "اسکولد" منتقل شود. فرمانده کشتی با استدلال "قاتلانه" به اعتراض افسران پاسخ داد: "به هر حال هیچ کس زبان روسی را نمی داند."
یک نسخه فوق العاده بی طرف وجود دارد ، که با این وجود توسط ناوبر سابق کشتی جنگی Orel ، L. V. Larionov پشتیبانی می شود. همانطور که بعداً مشخص شد ، I. A. چرکاسوف در نامه ای و با استفاده از رادیوتلگراف همسر خود را در مورد مسیر ژمچوگ مطلع کرد. این کار به این منظور انجام شد که همسر بتواند کشتی های معمولی را به سمت بنادر که کشتی رزرو با آن تماس می گرفت و در آنجا با شوهرش ملاقات می کرد ، دنبال کند. بنابراین ، طبق نسخه ذکر شده در بالا ، این رادیوگرافی های رهگیری شده توسط ایمدن بودند که باعث مرگ ژمچوگ شدند.
با این وجود ، A. A. آلیلوف به همراه M. A. بوگدانوف ، و پس از آنها نویسنده این مقاله ، معتقدند که این نسخه اشتباه است. واقعیت این است که ، تا آنجا که نویسنده مقاله می داند ، در منابع آلمانی اشاره ای نشده است که رادیوگرافی I. A. چرکاسوف توسط فرمانده "ایمدن" به "مروارید" هدایت شد ، اما آلمانی ها کوچکترین حسی برای پنهان کردن چنین چیزی نداشتند. البته ، از نظر هموطنان ما I. A. چرکاسوفها شلختگی آشکار و شرم آور ، سهل انگاری ، غیرقابل تصور در شرایط جنگی را انجام دادند. اما برای آلمانی ها ، چنین "اطلاعات رادیویی" یک یافته تاکتیکی درخشان خواهد بود که مطمئناً کسی در گزارشها یا خاطرات خود از آن نام می برد. با این حال ، چنین چیزی وجود ندارد. علاوه بر این ، ستوان فون موکه ، که به عنوان افسر ارشد ایمدن خدمت می کرد ، مستقیماً اشاره می کند که طبق "اخبار روزنامه" متحدان ، رزمناو فرانسوی مونتکالم یا دوبلکس می توانند در پنانگ باشند و کارل فون مولر آنها را به عنوان هدف حمله اوماک اصلاً از "مروارید" نام نمی برد ، و بالاخره ، "دوم بعد از خدا" در "اِمدن" نمی تواند از آن مطلع باشد. بنابراین ، به گفته نویسنده ، "امدن" ، که قصد حمله خود به پنانگ را داشت ، انتظار نداشت که یک رزمناو روسی در آنجا پیدا کند.
بدون شک I. A. چرکاسوف اصلاً با موقعیت خود مطابقت نداشت. علاوه بر نظرات مورخان روسی ، یک مدرک دیگر نیز در این باره وجود دارد. واقعیت این است که با مرگ ژمچوگ یک کمیسیون تحقیق ایجاد شد و پس از نتایج کار ، محاکمه ای انجام شد که فرمانده ژمچوگ I. A. چرکاسوف و افسر ارشد رزمناو N. V. کولیبین بنابراین ، دادگاه دریایی دوران امپراتوری روسیه (می توان گفت: "انسانی ترین دادگاه جهان") ، که معمولاً به متهمان خود بسیار وفادار بود ، هیچ "سرنخی" برای توجیه آن پیدا نکرد. I. A. چرکاسوف به دلیل سهل انگاری در خدمت مجرم شناخته شد و به محرومیت از اشراف ، رتبه ها ، دستورات ، "اخراج از خدمات دریایی" و تسلیم به بخش اصلاحی و زندان بخش غیرنظامی به مدت 3 ، 5 سال محکوم شد. و اگر هیچ جایی در آن وجود ندارد - در زندان همان بخش برای سخت ترین کار. با این حال ، نیکلاس دوم "خونین" حکم را تصویب نکرد ، بنابراین در نتیجه I. A. چرکاسوف به ملوانان تنزل یافت و به جبهه قفقاز اعزام شد. در آنجا ، طبق معمول ، او خود را متمایز کرد ، به صلیب سنت جورج ارائه شد ، به رتبه بازگردانده شد …
به عبارت دیگر ، متوسط بودن I. A. چرکاسوف به عنوان فرمانده رزمناو غیرقابل انکار است. و با این وجود ، با وجود همه موارد فوق ، تجزیه و تحلیل بی طرفانه از وقایع آن سالهای دور نشان می دهد که مجرم مرگ "مروارید" را نباید به هیچ وجه فرمانده آن ، بلکه معاون دریاسالار T. M. گرام و فرمانده ناوشکن فرانسوی موسکت. با این حال ، شاید لازم باشد مهندسان ولادی وستوک به آنها اضافه شود … یا حتی مقامات بالاتر. نکته این است که اگر ، با موج چوب جادویی در سال 1914 ، به جای I. A. چرکاسوف یک فرمانده نمونه ، با تجربه و فعال بود ، که با رعایت تقوا و روح منشور را رعایت می کرد ، اما هنوز نتوانست "مروارید" را از مرگ نجات دهد.
درباره وضعیت فنی رزمناو
برای شروع ، بیایید دلیل اینکه چرا "مروارید" به طور کلی نیاز به رفتن به پنانگ داشت را به خاطر بیاوریم. واقعیت این است که کشتی نیاز به تمیز کردن و قلیایی شدن دیگهای بخار دارد ، یعنی روشی که در آن رزمناو به طور پیشینی نمی تواند کاملاً آماده جنگ باشد. و سپس بلافاصله این س arال مطرح می شود: چرا این رزمناو که در نیمه دوم ماه مه "در قسمت اصلی خودروها و تمیز کردن دیگهای بخار" در ولادیوستوک کار می کرد ، در ده روز اول اکتبر همان سال به قلیایی نیاز داشت. از دیگهای بخار؟ صنعتگران ولادیوستوک از چه نوع کیفیتی برخوردار بودند؟
هنوز هم به نحوی ممکن است درک شود (با سختی) اگر رزمناو از سختی های سرویس دور می شد ، دائماً در تعقیب ها شرکت می کرد و نصب انرژی خود را ، همانطور که می گویند ، "در دم و یال" انجام می داد. اما چنین چیزی وجود نداشت! خدمات معمول ، گذرگاههای آرام از دریا و اقیانوس ، همراهی حمل و نقل کند و غیره. و غیره. و پس از چهار ماه از چنین خدماتی - آیا نیاز به تمیز کردن و قلیایی کردن دیگهای بخار؟
به یاد بیاورید که پس از تعمیر در سال 1910 ، رزمناو "19-20 گره ایجاد کرد. و بیشتر". و چرا 24 گره ای که او طبق پروژه حق دریافت آن را نداشت؟ چرا در آزمایشات به 23 گره نرسیدید؟ این رزمناو در اصل جدید است - در سال 1904 به ناوگان منتقل شد. بله ، من مجبور بودم خدمت کنم و در جنگ شرکت کردم ، اما پس چه چیزی مانع تعمیر با کیفیت بالا شد؟ پرسنل نیروی دریایی نیروی دریایی شاهنشاهی روسیه در طول جنگ روسیه و ژاپن بسیار کاهش یافت. در حقیقت ، از کشتی های بزرگ در شرق دور ، ما فقط 2 رزمناو داریم ، بقیه به بالتیک رفتند و این کشور کاملاً قادر بود از تعمیرات با کیفیت آنها اطمینان حاصل کند. اما ظاهراً آنها آن را ارائه ندادند.
به عبارت دیگر ، ما هر دلیلی داریم که شرایط فنی نامناسب مروارید را در آغاز جنگ فرض کنیم ، و به سختی می توان فرمانده تازه ساخته را در این مورد مقصر دانست.
پنانگ به جای سنگاپور
البته I. A. چرکاسوف از نیاز به تمیز کردن دیگهای بخار آگاه بود و به فرمانده اسکادران متفق T. M. جرام برای مجوز انجام این کار. اما ، به گفته A. A. آلیلوایوا و M. A. بوگدانوا ، I. A. چرکاسوف از T. M. گرام مروارید را فرستاد تا دیگهای بخار را نه به پنانگ ، بلکه به سنگاپور قلیایی کند.
نویسنده این مقاله نمی داند I. A. چه انگیزه ای دارد. چرکاسوف ، با هدف خاص سنگاپور. این احتمال وجود دارد که او فقط بخواهد با همسرش در این شهر باشد - مروارید آسیایی تاج انگلیس. اما سنگاپور دارای یک بندر محافظت شده از دریا بود ، جایی که ترس از حمله رزمناوهای دشمن کاملاً غیرممکن بود ، اما افسوس که پنانگ هیچ دفاع جدی نداشت. با این حال ، دریاسالار انگلیس از I. A. چرکاسوف و او را به پنانگ فرستاد. I. A. چرکاسوف سعی کرد بر خواسته خود پافشاری کند و مجدداً با درخواست او به فرمانده رو آورد. اما T. M. جرام دوباره او را اخراج کرد: پنانگ ، دوره!
البته ، "bungling" ، شاید ساده ترین لقبی باشد که می توان از آن برای توصیف فرمان Baron I. A استفاده کرد. رزمناو چرکاسوف. و به احتمال زیاد میل بارون برای هدایت رزمناو به سنگاپور توسط منافع سرویس دیکته نشده است. اما هنوز هم ، صرف نظر از انگیزه هایی که توسط I. A هدایت می شد. چرکاسوف ، او مروارید را به ابتکار خود به پنانگ نمی برد - به او دستور داده شد این کار را انجام دهد.
اکنون اجازه دهید زمان بندی فاجعه را در نظر بگیریم.
رزمناو روسی قبل از حمله
ژمچوگ در 13 اکتبر 1914 وارد پنانگ شد و تیم وی بلافاصله کار تعمیر را آغاز کردند. به نظر می رسد دلایل کافی برای افزایش هوشیاری وجود دارد: برای مدت زمان تعمیر ، رزمناو باید مسیر خود را به طور کامل از دست بدهد ، زیرا در بندر محافظت نشده از حمله بود. اما ظاهرا I. A. چرکاسوف حتی به فکر ملاقات با دشمن نیز اعتراف نکرد و سفر دریایی خود را نوعی تفریح تفریحی دانست: او به معنای واقعی کلمه هر کاری را انجام داد تا توانایی رزمی ژمچوگ را به مقدار تقریباً صفر برساند.
ابتدا ، فرمانده Zhemchug پرونده را به گونه ای سازماندهی کرد که 13 دیگ بخار به طور همزمان برچیده شد و تنها یکی از بقیه در زیر بخار باقی ماند. افسوس ، این دیگ بخار برای تامین انرژی مورد نیاز کافی نبود. در واقع ، در شب حمله ، نه آسانسورهای تغذیه پرتابه و نه سیستم های زهکشی نمی توانند بر روی رزمناو کار کنند.
ثانیاً ، بارون دستور داد مهمات را از عرشه به انبار برسانند ، زیرا پوسته ها به دلیل درجه حرارت بالا بسیار داغ بودند. در واقع ، اگر این دستور اجرا می شد ، "مروارید" در مقابل دشمن کاملاً غیرمسلح بود ، اما افسر ارشد رزمناو N. V. کولیبین از فرمانده درخواست کرد دو اسلحه 120 میلی متری را پر کرده و 5 گلوله در گلگیرهای اولین شلیک با آنها نگه دارد. به عبارت دیگر ، رزمناو می تواند 12 گلوله به سمت دشمن شلیک کند و … این همه ، زیرا شلیک های انبارها باید با دست انجام شود و در یک نبرد زودگذر نمی توان برای آن وقت داشت.
ثالثاً ، I. A. چرکاسوف هیچ اقدام امنیتی اضافی انجام نداد. او وظیفه نگهبانی را تقویت نکرد و اگرچه خدمه اجازه داشتند در عرشه بالایی بخوابند ، اما بدون رعایت برنامه رزمی. توجه به این واقعیت جلب می شود که با وجود جنگ و حضور یک رزمناو آلمانی در منطقه ، زندگی در پنانگ با استانداردهای قبل از جنگ پیش رفت. هیچ کس حتی فکر نمی کرد شب ها فانوس دریایی ، ورودی و چراغ های اصلی را خاموش کند. I. A. البته چرکاسوف به این امر توجهی نکرد و دلیلی برای افزایش هوشیاری خود ندید. علاوه بر این ، او حتی دستور خاموش کردن چراغهای خود "مروارید" را نداد!
و سرانجام ، چهارم ، روز بعد از ورود "مروارید" به پنانگ ، همسر I. A به آنجا رسید. چرکاسوف. بنابراین ، فرمانده ناراحتی خود را اعلام کرد و به هتل "شرق و اورینتل" رفت.
نبرد و مرگ "مروارید"
و امدن در آن زمان چه می کرد؟ رزمناو آلمانی صبح 15 اکتبر در پنانگ ظاهر شد تا سحرگاه وارد بندر شود.در این زمان از روز ، می توان جهت گیری خوبی در گذرگاه منتهی به بندر نسبتاً باریک پنانگ داشت ، اما هنوز آنقدر تاریک بود که بتوان به راحتی امدن را تشخیص داد. دومی بسیار دشوارتر بود زیرا مولر رزمناو خود را با دودکش چهارم "تزئین" کرد. همه رزمناوهای بریتانیایی که در این منطقه فعالیت می کردند چهار لوله بودند ، بنابراین ظاهر یک کشتی سه لوله می تواند دلیلی برای شبهات کاملاً غیر ضروری مولر باشد. علاوه بر این ، همانطور که می دانید ، بهتر است سحر بخوابید …
با این حال ، همه خواب نبودند. در ورودی بندر ، "امدن" تقریباً قایق های ماهیگیری را غرق کرد و فقط مهارت سکاندار اجازه داد از چنین رویداد ناخوشایندی اجتناب شود. می توان اظهار داشت که ماهیگیران از جمعیت محلی پنانگ آن روز به طور قطع نخوابیده اند. اما نویسنده این مقاله در مورد خدمه ناوشکن "موسکت" ، که قرار بود در ورودی بندر گشت بزند ، تردیدهای بسیار زیادی دارد …
به گفته A. A. آلیلوف و M. A. بوگدانوف ، نگهبان فرانسوی ، امدن را کاملاً بدون مانع به بندر راه داد. V. V. خروموف خاطرنشان می کند که فرانسوی ها هنوز درخواستی را مطرح کردند ، اما امدن پاسخی به آن نداد. اگر به خاطرات Mücke بپردازیم ، او می گوید که از رزمناو آلمانی به هیچ وجه متوجه ناوشکن نشده اند ، اما با ورود به بندر ، "چشمک زدن نور سفید روشن به مدت یک ثانیه" را مشاهده کردند. Mücke فکر کرد که این سیگنالی از یک "قایق گشت زنی یا گشت زنی" است ، در حالی که "ما خود قایق را ندیدیم". به یاد داشته باشید که ناوشکن گشتی فرانسوی در Emden به هیچ وجه مورد توجه قرار نگرفت - ما کمی بعدتر به این لحظه باز می گردیم. در این میان ، توجه داشته باشیم که "موسکت" به هیچ وجه وظیفه خود را انجام نداد: کشتی جنگی را که وارد بندر می شد "توضیح" نداد و زنگ خطر را به صدا در نیاورد.
در ساعت 04.50 "امدن" وارد بندر پنانگ شد - تقریباً در این زمان اولین پرتوهای سپیده دم خورشید ظاهر شد ، اما دید هنوز بسیار ضعیف بود. در غروب سحر ، ملوانان اِمدن سعی کردند کشتی های جنگی را پیدا کنند ، اما آنها را ندیدند. ماک می نویسد:
"همه قبلاً تصمیم گرفته بودند که سفر شکست خورده است ، که ناگهان … یک شبح تیره بدون یک نور ظاهر شد. البته این یک کشتی جنگی است. در عرض چند دقیقه ما آنقدر به هم نزدیک بودیم که متقاعد شدیم که واقعاً اینطور است. به زودی 3 چراغ سفید مساوی را درست در وسط این شبح تاریک دیدیم. همه با یک صدا تصمیم گرفتند که ظاهراً سه جنگنده در کنار هم لنگر انداخته اند. اما وقتی به ما نزدیکتر شد ، این فرض باید کنار گذاشته شود: بدنه کشتی برای یک جنگنده بسیار بلند بود. این کشتی مستقیماً در پایین دست ما ایستاده بود و تشخیص نوع آن غیرممکن بود. سرانجام ، وقتی "آمدن" از فاصله 1 تاکسی از زیر باریک کشتی مرموز عبور کرد و سوار کشتی شد ، سرانجام متوجه شدیم که این رزمناو "مروارید" است.
به گفته موک ، "صلح و آرامش" در آن لحظه بر "مروارید" حکمفرما بود ، در حالی که در پرتوهای سپیده دم آنچه که در رزمناو اتفاق می افتد به وضوح قابل مشاهده بود - دید در هر دقیقه بهبود می یافت. از "آمدن" نه ساعت دیده می شد و نه علامت دهنده. با این وجود ، طبق گفته A. A. آلیلوایوا و M. A. بوگدانوا ، افسر ساعت ، وسط کار A. K. Sipailo یک کشتی خاص را پیدا کرد ، که مشخصاً نمی توانست آن را شناسایی کند و یک ملوان دیده بان فرستاد تا مامور ارشد را مطلع کند. علاوه بر این ، "بر اساس برخی اطلاعات" ، آنها حتی موفق به درخواست "Emden" از "مروارید" شدند و پاسخ را دریافت کردند: "یارموث ، برای لنگر انداختن آمده است." با این حال ، فون ماکه در خاطرات خود به چنین چیزی اشاره نکرده است.
به گفته نویسنده ، یک رزمناو آلمانی واقعاً در Zhemchug هنگامی که نزدیک بود پیدا شد. اگر افسر ساعت شهادت می داد که ساعت "در خواب" ظاهر یک کشتی جنگی در مجاورت رزمناو روسی نبود ، هنوز می توان به نوعی فریب مظنون بود. اما واقعیت این است که A. K. سیپایلو در آن نبرد جان سپرد ، بنابراین نمی تواند در مورد آنچه اتفاق افتاده است به کسی بگوید.این بدان معناست که شخص دیگری در مورد این قسمت صحبت کرده است ، که بدیهی است هیچ منفعت شخصی برای گمراه کردن هیچکس نداشته است. در نتیجه ، به احتمال زیاد ، نگهبانان "مروارید" با این وجود "Emden" را پیدا کردند ، اما اطلاعات مربوط به درخواست "Emden" به احتمال زیاد اشتباه است ، زیرا آلمانی ها هیچ چیزی از این نوع را تأیید نمی کنند.
به محض شناسایی رزمناو روسی در Emden (این در ساعت 18/05 اتفاق افتاد) ، آنها بلافاصله یک اژدر به سمت آن شلیک کردند و از توپخانه تیراندازی کردند. علاوه بر این ، اژدر به مروارید در قسمت جلویی برخورد کرد و تیراندازی در کمان متمرکز شد. وحشت در بین ملوانان خوابیده در عرشه بالایی رخ داد ، برخی از آنها به داخل آب پریدند. اما دیگران سعی کردند پاسخ دهند.
افسر ارشد N. V روی عرشه ظاهر شد. کولیبین و افسر توپخانه Y. Rybaltovsky ، که سعی کردند نوعی نظم را برقرار کنند. توپچی ها در مقابل اسلحه های ایستاده ایستادند ، اما چیزی برای شلیک نداشتند و برخی از آنها بلافاصله در اثر شلیک دشمن کشته شدند … در نتیجه ، اِمدن فقط با اسلحه های کماندار و تند ، که "از" دریافت شد ، پاسخ داده شد. پاداش فرمانده "هر کدام 6 شلیک داشت. بینی توسط مامور میانی A. K. Sipailo ، اما توانست یک یا دو شلیک کند. اولی کاملاً قطعی بود ، اما دومی همزمان با اصابت مستقیم یک گلوله آلمانی بود ، که اسلحه را از بین برد و مامور وسط و خدمه نیز کشته شدند. آیا می توان استدلال کرد که این شلیک واقعاً رخ داده است یا با پارگی پوسته آلمانی اشتباه گرفته شده است؟ یو ریبالتوفسکی مقابل اسلحه سخت ایستاد و موفق شد چندین تیر از آن بگیرد.
به گفته شاهدان عینی روسی ، اولین شلیک A. K. سیپایلو ضربه زد و باعث آتش سوزی بر اِمدن شد و یو. ریبالتوفسکی مطمئن بود که دو بار به اِمدن زده است. Mücke این واقعیت را باز می کند که مروارید شلیک کرده است ، اما گزارش می دهد که در آن نبرد حتی یک گلوله دشمن به Emden اصابت نکرده است.
در پاسخ به شلیک های رزمناو روسی "Emden" ، که در آن لحظه حدود دو کابل از "مروارید" بود ، برگشت و بدون توقف آتش توپخانه ، دومین اژدر را شلیک کرد. او "مروارید" را در کمان زد و باعث مرگ آن شد و باعث انفجار انبار صدف کمان شد. یک دقیقه پس از برخورد ، رزمناو روسی در کف در عمق 30 متری دراز کشید و تنها انتهای دکل با ریل از آب بالا رفت - مانند صلیب روی قبر. افسر ضمانت نامه A. K. Sipailo و 80 رتبه پایین تر ، بعداً هفت نفر دیگر بر اثر زخم جان خود را از دست دادند. 9 افسر و 113 ملوان دیگر نیز با شدت های مختلف آسیب دیدند.
درباره پخش کرن بری
بعد چه اتفاقی افتاد؟ به گفته Mkecke ، کشتی های جنگی فرانسه همزمان با مروارید به سمت Emden تیراندازی کردند. اگرچه افسر ارشد ایمدن نمی دانست که چه کسی به سمت رزمناو خود شلیک می کند ، اما ادعا کرد که آتش از سه جهت به سمت او شلیک شده است. با این حال ، ممکن است چنین چیزی اتفاق نیفتاده باشد - واقعیت این است که طبق شهادت همان Mykke ، پس از نابودی مروارید در Emden ، آنها دیگر کشتی های جنگی دشمن را ندیدند و شلیک را متوقف کردند ، و آتش برگشت نیز مرده است واضح است که توپچیان ایمدن نمی توانند بدون دیدن هدف شلیک کنند ، اما چه چیزی مانع از ادامه نبرد فرانسوی ها شد؟
شرح بیشتر آن رویدادهای دور از قبل کاملاً متناقض و عجیب است. علاوه بر این ، به طرز شگفت آوری منابع داخلی یک ارائه فوق العاده منطقی را ارائه می دهند. بنابراین ، با توجه به V. V. Khromov ، "Emden" یک قایق اسلحه فرانسوی پیدا کرد ، و می خواست با آن برخورد کند ، اما در این زمان علامت دهندگان یک کشتی ناشناخته را پیدا کردند که از دریا نزدیک می شد. آمدن از ترس اینکه ممکن است یک رزمناو دشمن باشد ، عقب نشینی کرد و موشک ناوشکن را در راه غرق کرد. به نظر می رسد همه چیز واضح و قابل درک است ، اینطور نیست؟
توصیف افسر ارشد Emden von Mücke موضوعی متفاوت است. در طول خواندن خاطرات خود ، نویسنده دائماً به شوخی معروف مورخان نظامی یاد می کرد: "او مانند یک شاهدان عادی دروغ می گوید." با این حال ، خودتان قضاوت کنید ، خوانندگان عزیز.
به گفته Mkecke ، اندکی پس از آتش بس ، یک قایق اسلحه فرانسوی در واقع در Emden یافت شد که توسط کشتی های تجاری احاطه شده بود و در شرف حمله بود ، اما در آن لحظه آنها یک جنگنده را در دریا دیدند که به سمت بندر می شتابد. بندر ، همانطور که قبلاً ذکر شد ، بسیار باریک بود ، مانور در آن دشوار بود و فرار از اژدر دشوار خواهد بود. بنابراین ، به گفته Mücke ، "Emden" سرعت خود را کامل داد و به سمت خروجی از خلیج رفت تا با ناوشکن دشمن در جاده بیرونی ملاقات کند. به نظر می رسد همه اینها منطقی است ، اما …
از فاصله 21 کابل "امدن" به سمت ناوشکن آتش گشود. او بلافاصله به راست چرخید و … به طور غیر منتظره ای معلوم شد "یک بخار بزرگ دولت انگلیس". ماک اطمینان می دهد که همه چیز در حالت شکست بوده است ، که به ویژه در آن عرضهای جغرافیایی قوی است. خوب ، فرض کنیم که این چنین بوده است - آنچه در دریا دیده نمی شود! البته ، آتش بلافاصله متوقف شد و اِمدن به سمت بندر چرخید - تا "با قایق اسلحه فرانسوی" مقابله کند.
اما سپس یک بخار تجاری دیگر ظاهر شد ، که به بندر می رفت و (به گفته Mücke!) فرمانده ایمدن تصمیم می گیرد ابتدا آن را تصرف کند ، و تنها پس از آن برای از بین بردن قایق اسلحه حرکت می کند - آنها می گویند ، او هنوز به هیچ جا فرار نمی کند. در "Emden" آنها سیگنال "ماشین را متوقف کنید ، قایق را سوار کنید" بلند کردند و یک قایق با مهمانی جایزه به حمل و نقل فرستادند. اما وقتی قایق قبلاً به حمل و نقل نزدیک شده بود ، سومین کشتی در Emden یافت شد ، که از دریا به بندر نزدیک می شد. به محض کشف این سوم ، "امدن" قایق را فراخواند ، موفق شد آن را بلند کند و تنها پس از آن به دیدار دشمن رفت.
برای مدت طولانی نمی توان دشمن را در نظر گرفت: در ابتدا آنها تصمیم گرفتند که این یک رزمناو است ، سپس - که این یک بخار تجاری است و تنها پس از آن یک جنگنده را در نزدیک شدن غریبه شناسایی کردند. و هنگامی که فاصله تا آن به 32 کابل کاهش یافت ، سرانجام پرچم فرانسه بر روی آمدن برچیده شد. بر این اساس ، هنگامی که فاصله به 21 کابل کاهش یافت ، "امدن" به چپ چرخید و با سمت راست خود به سمت دشمن آتش گشود. به گفته Mkecke ، اکنون فقط روی ناوشکن فرانسوی بود که آنها متوجه شدند با چه کسی روبرو هستند ، برگشتند و با سرعت کامل تلاش کردند تا فرار کنند ، اما خیلی دیر! با سومین نشت ، "آمدن" به طور همزمان به پنج ضربه رسید و ناوشکن آسیب جدی دید. فرانسوی ها هنوز موفق به تیراندازی با اسلحه کمان شده و 2 اژدر شلیک کردند (طبق داده های داخلی ، به هر حال ، فقط یک) ، اما هر دو آنها در حدود 5 کابل به ایمدن نرسیدند و آتش توپخانه به سرعت مهار شد ، و ناوشکن غرق شد
رزمناو آلمانی به محل مرگ او نزدیک شد و شروع به پرورش بازماندگان کرد ، که بعداً آلمانی ها از آنها فهمیدند که ناوشکن "موسکت" را غرق کرده اند. اما در پایان این عملیات نجات ، امدن دوباره کشف شد … یک ناوشکن دیگر فرانسوی! اما این بار نه از دریا ، بلکه از بندر بیرون آمدن. علاوه بر این ، این ناوشکن ، نه کمتر ، قهرمانانه به "Emden" شتافت.
آمدن به همان اندازه قهرمانانه به دریای آزاد گریخت. از یک ناوشکن واحد ، بله. به گفته مایک ، فرمانده رزمناو می ترسید که یک رزمناو متحد در این نزدیکی باشد و بنابراین ترجیح می دهد عقب نشینی کند. پس از مدتی ، ناوشکن تعقیب کننده "ایمدن" زیر باران ناپدید شد و دیگر قابل مشاهده نبود. ماکه با ناراحتی اظهار داشت: "برنامه فرمانده ما برای فریب او در فضای باز و سپس حمله و غرق شدن ناموفق بود."
درباره قابلیت اطمینان خاطرات آلمانی
بیایید سعی کنیم آنچه فون ماکه به خواننده حیرت زده گفت را تجزیه و تحلیل کنیم. نسخه ای که "امدن" برای مبارزه با ناوشکن دشمن ، که معلوم شد یک کشتی تجاری است ، بندر را ترک کرد ، کاملاً واقعی به نظر می رسد - دریا برای یک ناظر بسیار فریبنده است. اما بعد چی؟ مولر ، فرمانده امدن ، این بخار بریتانیایی را روانه بازار می کند که می تواند جایزه بعدی او شود. برای چی؟ برای بازگشت و حمله به قایق تفریحی فرانسوی. به نظر می رسد منطقی است.اما سپس بخارپز دیگری ظاهر می شود و مولر چه می کند؟ درست است - به تعویق انداختن حمله قایق تفریحی برای تصرف حمل و نقل! یعنی فرمانده ایمدن ابتدا یک تصمیم می گیرد و سپس تصمیم مخالف را می گیرد. چگونه است؟ "دستورات را بردارید ، زندان بگذارید ، برگردید ، ببخشید ، دستور دهید …"
سپس در "Emden" آنها دوباره نوعی کشتی را می بینند ، که حتی ممکن است یک رزمناو باشد. مولر دستور بازگشت قایق را با گروه فرود می دهد ، و به درستی - در هر صورت ، به نظر می رسد نبردی مرگبار در کمان وجود دارد. اما بازگشت قایق و بلند کردن آن در کشتی به زمان خاصی نیاز دارد ، سپس ایمدن به ملاقات می رود و تنها پس از مدتی فاصله بین آن و کشتی دشمن به 32 کابل ، یعنی بیش از 3 کابل کاهش می یابد. مایل در واقع ، این کشتی معلوم می شود که ناوشکن "موسکت" است! که ، به گفته Mücke ، از کنار دریا راه می رفت!
توجه ، یک س:ال: چگونه ناوشکن "موسکت" ، که گویا در حال گشت زنی در ورودی بندر پنانگ بود ، به طرز معجزه آسایی پس از یک ساعت و نیم ، در فاصله بسیار ، بسیار مایل از خط ساحلی ، در دریای آزاد به پایان رسید؟ از این گذشته ، آنها ناوشکن را از آمدن ندیدند ، هنگام خروج از بندر ، در حالی که در مورد برگشت ناوشکن توضیح می دهند ، که به نظر می رسد یک وسیله نقلیه بود ، در حالی که به عقب برمی گشتند ، تا زمانی که متوجه حمل و نقل دیگری شدند ، در حالی که یک قایق را با یک مهماندار می فرستند. به آن …
تنها توضیحی که برای نویسنده این مقاله پیش آمد این بود که موسکت درواقع در حال گشت زنی در ورودی بندر نبود ، بلکه راه های دور به بندر بود. سپس همه اینها هنوز می تواند به نحوی توضیح داده شود. آن "موسکت" ، شاید اصلاً متوجه نزدیک شدن "اِمدن" به پنانگ نشده باشد ، که با شنیدن صدای شلیک و انفجارها ، ناوشکن به عقب شتافت و با رزمناو آلمانی که از بندر بیرون می آید برخورد کرد … سوالات درست ، بدخواهانه بلافاصله بوجود می آید معلوم می شود که فرانسوی ها ، از یک سو ، اصلا به در دسترس بودن بندر پنانگ در شب اهمیت نمی دادند ، آنها حتی چراغ ها را خاموش نمی کردند و از سوی دیگر ، آنها وضعیت را آنقدر خطرناک می دانستند که اعزام شدند. ناوشکن به گشت شبانه دور؟ اما با این وجود ، حتی با سختی زیاد ، به نظر می رسد که جغد شروع به کشیدن خود بر روی کره زمین می کند … اگر خاطرات فون ماکه نبود.
واقعیت این است که این افسر شایسته Kaiserlichmarine موارد زیر را ادعا می کند. به گفته ملوانان نجات یافته ، موسکت آمدن را دید ، اما آن را با یارموث انگلیسی اشتباه گرفت. و سپس می گوید: "بسیار محتمل است که فلش سفیدی که در ورودی پنانگ دیدیم با موسکت ساخته شده باشد!" به این معنا که فون ماکه هیچ مشکلی در این واقعیت ندارد که "موسکت" در واقع باید همزمان در دو مکان مختلف باشد!
حالا بیایید خود را جای ملوانان فرانسوی بگذاریم. آنها در حال گشت زنی هستند. هنگام غروب ، یک رزمناو چهار لوله ای ظاهر می شود ، دید به وضوح بد است (به یاد داشته باشید که خود آلمانی ها بعداً توانستند مروارید را فقط با نزدیک شدن به فاصله 1 کابل شناسایی کنند!) اما به جای درخواست شناسایی آن ، آنها هیچ کاری نمی کنند و با آرامش از این رزمناو عبور می کنند. آیا این نحوه گشت زنی است ، حتی اگر دور یا نزدیک باشد؟ اما اشکالی ندارد ، حداقل می توان آن را با شلختگی توضیح داد.
اما خروج دومین ناوشکن فرانسوی از پنانگ و تعقیب شجاعانه آن از آمدن هرگونه توضیح منطقی را نادیده می گیرد.
هیچ منبع شناخته شده ای برای نویسنده ذکر نمی کند که یک ناوشکن فرانسوی تلاش کرده است تا Emden را تعقیب کند. البته ، مطالعه گزارشات فرانسوی در مورد این مبارزه جالب خواهد بود ، اما افسوس که نویسنده این مقاله چنین فرصت هایی را ندارد. دوباره ، می توان فرض کرد که تعقیب و گریز دریانوردان آمدن فقط تصور می شد - من تکرار می کنم ، گاهی اوقات در دریا همه چیز دیده می شود. اما چرا کل رزمناو آلمانی از یک ناوشکن فرار کرد؟! توضیحات مایک مبنی بر اینکه مولر از ورود قریب الوقوع رزمناوهای دشمن می ترسد ، با انتقاد روبرو نمی شود و دلیل آن را در اینجا می آورید.
اگر فرمانده "آمدن" می ترسید که فرانسوی "در نیروهای قبر" ظاهر شود و او را غرق کند ، پس چرا کمی زودتر با تصاحب جایزه دست به گریبان شد؟ به هر حال ، برای غرق شدن یا حمل و نقل با خود ، به زمان و زمان زیادی نیاز است. معلوم می شود که وقتی مولر دسته جایزه را به بخارپز فرستاد ، به رزمناو فرانسوی فکر نکرد ، اما چگونه جنگنده ظاهر شد - بلافاصله به یاد آورد ، پس چه؟
به علاوه. اگر مولر از ظاهر دشمن می ترسید ، بیشتر لازم بود "از دم برداشته شود" ، بنابراین ناخواسته به ناوشکن او بستگی داشت.مبارزه با "Mousquet" به وضوح نشان داد که می توان این کار را خیلی سریع انجام داد. در عوض ، به گفته Mücke ، فرمانده او بازی فریبنده ای را برای فریب دادن جنگنده قدیمی در فضایی آغاز کرد تا بعداً نابود شود … چه چیزی مانع شد که ایمدن فوراً این کار را انجام دهد؟
وصیت نامه با شماست ، اما به نوعی خرجش را برآورده نمی کند.
کمی توطئه
اگر بی طرفانه به موضوع نگاه کنیم ، فرمانده ایمدن ، که تصمیم گرفت حمله ای بسیار خطرناک را آغاز کند ، بسیار شجاعانه رفتار کرد و با فرو رفتن مروارید ، به موفقیت چشمگیری دست یافت. اما بعد از آن چه شد؟ در واقع ، "آمدن" کنترل کامل وضعیت را داشت - کشتی های قدیمی فرانسوی مطلقاً برای او مطابقت نداشتند. همان "موسکت" ، در واقع ، چیزی بیشتر از جنگنده زمان جنگ روسیه و ژاپن با جابجایی کمتر از 300 تن و با سلاح های اسلحه 1 * 65 میلی متری و 6 * 47 میلی متری نبود.
دو ناوشکن دیگر و قایق تفریحی که در جاده بودند ، ظاهراً حتی وقت نداشتند برای نبرد آماده شوند.
به عبارت دیگر ، "آمدن" می تواند کاملاً از ثمرات پیروزی خود لذت ببرد - پایان دادن به کشتی های فرانسوی باقی مانده برای او دشوار نبود ، و سپس کل بندر کشتی های تجاری در اختیار او بود ، به علاوه یک ایستگاه زغال سنگ برای کشتی ها. رزمناو فرانسوی. در صورت تمایل می توان همه اینها را به آتش کشید و شمشیر زد.
امدن چه کرد؟ او می دوید.
برای اکثر خوانندگان روسی زبان که به تاریخ نیروی دریایی علاقه مند هستند ، کارل فون مولر ، فرمانده امدن معروف ، یک شخصیت نمادین است که شایسته احترام است. از نظر ما مولر یک فرمانده رزمناو نمونه است ، که فرماندهی عالی کشتی خود را بر عهده داشت و در دریا به موفقیت های بزرگی دست یافت. بدون شک ، او دقیقاً همان چیزی بود که او بود.
اما واقعیت این است که در رهبری عالی آلمان شاهنشاهی ، استثمارهای "آمدن" کمی متفاوت درک می شد. نه ، خدمه تقریباً به معنای واقعی کلمه روی دستان خود حمل می شدند ، اما با فرمانده کشتی همه چیز به این سادگی نبود. اگرچه فون مولر نامزد دریافت بالاترین جایزه نظامی شد ، اما این امر با مخالفت رئیس کابینه نیروی دریایی ، دریاسالار فون مولر (همنام) مواجه شد ، وی معتقد بود که فرمانده ایمدن باید مسئول تصمیمات اشتباه خود باشد که باعث شد کشتی رزمی که به او سپرده شده بود نابود شود. به درست است ، در مارس 1918 قیصر با این وجود این جایزه را تأیید کرد.
بنابراین ، خاطرات مایک در سال 1917 منتشر شد. مشخص است که مولر نه تنها از احترام ، بلکه از عشق تیم برخوردار بود (به نظر نویسنده ، بیش از شایسته!). اما آیا نمی تواند اتفاق بیفتد که افسر ارشد تصمیم گرفت واقعیت را کمی به نفع فرمانده خود تزئین کند ، که برخی از آنها جسارت شک و تردید را داشتند.
به هر حال ، اگر به اینجا برسیم ، آیا می توانیم با در نظر گرفتن همه موارد فوق ، کاملاً به گفته فون ماکه اعتماد کنیم که در طول نبرد در بندر پنانگ ، هیچ گلوله ای از دشمن (بخوانید - روسی) به عمدن اصابت نکرده است؟ بلافاصله پس از وقایع پنانگ ، رزمناو آلمانی رهگیری و منهدم شد ، بنابراین راهی برای اثبات حقیقت وجود ندارد.
البته همه اینها به طور کلی نظریه های توطئه است. می توان فرض کرد که فون ماک اصلاً سعی نکرده است کسی را گمراه کند ، اما صادقانه در مورد چگونگی مشاهده آن وقایع صحبت کرده است. بله ، آنچه افسر ارشد ایمدن گفت بسیار غیر منطقی است و از جهات مختلف برخلاف عقل سلیم است - اما چه کسی می داند ، شاید او آنچه را که اتفاق می افتد درک کرده باشد.
در این مورد ، درسی که می توانیم از خاطرات Mücke بیاموزیم این است که حتی یک افسر دریایی باتجربه (و ما کوچکترین دلیلی نداریم که به افسر ارشد آلمانی Emden به غیرحرفه ای بودن مشکوک باشیم) ، در شرایط خاص ، می تواند یک ناوشکن را گیج کرده و حمل و نقل در فاصله 3 مایل و مشاهده کشتی های جنگی دشمن در جایی که آنها نبودند و نبودند. شاید این مثال به ما کمک کند تا بیشتر مراقب شهادت افسران نیروی دریایی روسیه باشیم و لزوماً در مواردی که مشاهدات آنها از وضعیت واقعی امور متفاوت است ، به دنبال غیرحرفه ای بودن یا قصد بدخواهانه نباشیم.
اما بازگشت به مروارید.
نتیجه گیری
بنابراین گناه بارون I. A چیست؟ چرکاسوف؟ این واقعیت که دیگهای بخار Zhemchug فقط چهار ماه پس از تعمیر نیاز به تمیز کردن داشت ، فرمانده رزمناو به وضوح بی گناه است: این یک سوال در مورد کیفیت کار صنعتگران ولادیوستوک است. این واقعیت که کشتی نیاز به تعمیر به بندری بدون حفاظت ارسال شده است ، تقصیر A. I. چرکاسوف نیز قابل مشاهده نیست - او دو بار درخواست کرد "مروارید" را به سنگاپور بفرستد ، اما دریاسالار انگلیسی T. M. جرام به او دستور داد به پنانگ برود. این واقعیت که "موسکت" دوباره کشتی دریایی دشمن را در بندر ، بارون ، از دست داد ، نمی توان سرزنش کرد.
و شما باید درک کنید که حتی اگر تمام اقدامات احتیاطی در مورد رزمناو انجام شود و سرویس به شیوه ای مثال زدنی انجام شود ، حتی در این مورد ، هیچ چیز نمی تواند مروارید را پس از ورود آمدن به حمله نجات دهد. با پیدا کردن یک کشتی در چندین کابل ، که سرویس گشت قبلاً آن را از دست داده بود ، غیرممکن بود که بلافاصله شلیک کنید ، لازم بود ابتدا آن را "توضیح" دهید. این امر به زمان مشخصی نیاز داشت ، در این مدت امدن با این وجود به فاصله یک ضربه اژدر تضمین شده نزدیک می شد. به عبارت دیگر ، راهی برای نجات "مروارید" در لنگر از دست مهاجم آلمانی وجود نداشت ، که در چندین کابل راه می رفت و کاملاً برای نبرد آماده بود (مگر اینکه اسلحه احتمالاً مستقر نشده باشد). اما پس تقصیر I. A چیست؟ چرکاسوف؟
به نظر نویسنده ، تقصیر او این است که در نتیجه آشفتگی ای که روی "مروارید" ایجاد کرد ، رزمناو فرصت خسارت ملموس به دشمن را از دست داد.
اجازه دهید برای یک لحظه تصور کنیم که به طرز معجزه آسایی فرماندهی هوشمند در Zhemchug وجود داشت. و بنابراین ، در شب 15 اکتبر ، کشتی بدون چراغ در لنگر است ، اما با یک ساعت مچی دو نفره و خدمه مستقیماً روی اسلحه ها خوابیده اند. فقط دیگهای بخار کافی برای اطمینان از عملکرد بدون مانع توپخانه و زهکشی وجود دارد. بعدش چی شد؟
همانطور که در بالا ذکر شد ، اگرچه اولین اژدر امدن به مروارید برخورد کرد ، اما هنوز نتوانست آخرین مورد را غیرفعال کند - رزمناو روی آب باقی ماند و توانست شلیک کند ، که توسط اسلحه های 105 میلی متری مهاجم آلمانی قابل سرکوب نیست. بر این اساس ، "امدن" مجبور شد با ماشین آلات بچرخد تا لوله اژدر را از طرف دیگر فعال کند.
در نتیجه ، از آغاز حمله آلمان تا مرگ دومین اژدر ، رزمناو روسی مدتی باقی مانده بود ، اما چگونه از آن استفاده شد؟ در حقیقت ، "مروارید" در پاسخ تنها چند گلوله شلیک کرد - نه بیشتر از 8 ، و به احتمال زیاد حتی کمتر. اما اگر I. A. الهام چرکاسوف به وجود آمد و او کشتی را برای نبرد احتمالی آنطور که باید آماده کرد ، در تمام این مدت "آمدن" در تیررس خنجر در محدوده خالی پنج اسلحه 120 میلیمتری قرار داشت. مشکوک است که این می تواند مهاجم آلمانی را نابود کند ، اما خسارت سنگینی به او وارد کند ، پس از آن ایمدن طعمه آسانی برای رزمناوهای متحد خواهد شد - کاملاً.
اگر موسکت زنگ خطر را به صدا درآورد ، آیا می توان مرواریدها را نجات داد؟ در وضعیتی که I. A. چرکاسوف احتمالاً آنجا نیست. اما اگر سرویس "مروارید" مطابق منشور انجام شود ، رزمناو وقت خواهد داشت تا برای نبرد آماده شود و با آتش اسلحه های سخت خود با مهاجم نزدیک روبرو شود. نمی توان ادعا کرد که در این شرایط ، "مروارید" برای زنده ماندن تضمین شده بود ، اما کاملاً امکان پذیر بود و شانس ایجاد خسارت شدید به "ایمدن" چندین برابر افزایش یافت.
بنابراین ، نویسنده به این نتیجه می رسد که فرمانده ناوشکن فرانسوی موسکت ، که ایمدن را وارد بندر پنانگ کرد ، مقصر اصلی مرگ ژمگوگ است. اما باید درک کنید که اگر شرایط فنی رزمناو روسی و دستور T. M. نبود. جرام ، مروارید اصلاً در پنانگ نبود. I. A. چرکاسوف ، با همه کاستی ها و کوتاهی های فراوان خود ، به طرز عجیبی ، در مرگ رزمناو مقصر نبود ، اما به دلیل سهل انگاری او ، یک فرصت عالی برای آسیب جدی به آمدن از دست رفت و در نتیجه کار درخشان وی را مختل کرد. مهاجم آلمانی.
