یکی از مشکلات اصلی نیروی دریایی روسیه (به ویژه جزء زیر آب آن) عدم وجود زیردریایی های هسته ای چند منظوره (MCSNS) است. زیردریایی های هسته ای موجود (PLA) پروژه های 945 / 945A / 971 به سرعت منسوخ می شوند و نوسازی آنها بسیار کند پیش می رود. زیردریایی های پروژه 671RTMK از ناوگان خارج می شوند (خارج می شوند؟). و SSNS های جدید پروژه 885 (M) بسیار کند ساخته می شوند و بسیار گران هستند - فرض بر این است که سری آنها به 7 واحد محدود می شود.
در همان زمان ، ساخت پروژه های رزمی موشک های زیردریایی موشکی استراتژیک پروژه 955 (A) (SSBN) با موفقیت کامل در حال انجام است. در عین حال ، سری 955 / 955A بسیار کشیده است - طبق آخرین داده ها ، تعداد کل SSBN های پروژه 955 Borey و 955A Borei -A 12 واحد خواهد بود. این س aboutال در مورد مطلوبیت ساخت چنین تعدادی SSBN با قابلیت حمل کل کلاهک هسته ای 576-1152 مطرح می شود که می تواند منجر به سوگیری ناسالم نیروهای هسته ای استراتژیک (SNF) نسبت به جزء دریایی شود. در عین حال ، توانایی نیروی دریایی برای اطمینان از استقرار ایمن این SSBN ها با کمبود قابل توجه نیروهای عمومی ، هم از نظر زیر دریایی و هم از نظر اجزای سطح ناوگان ، زیر سال است.
SSGN از SSBN
در عین حال ، طرح اثبات شده پروژه 955A همچنین می تواند به عنوان پایه ای برای سایر نیروهای امیدوار کننده نیروی دریایی روسیه در نظر گرفته شود. پیش از این در مقاله زیردریایی های هسته ای - حامل موشک های کروز: واقعیت و چشم اندازها ، امکان ساخت بر اساس SSBN های پروژه 955A چهار تا هشت زیردریایی هسته ای ، حامل موشک های کروز و ضد کشتی (SSGN) در نظر گرفته شده بود.
SSGN های پروژه 949A موجود منسوخ می شوند. برخی از آنها مطابق پروژه 949AM ارتقاء می یابند: آنها می توانند 72 پرتابگر جهانی برای قرار دادن موشک های کروز و ضد کشتی (موشک های KR / ضد کشتی) مجتمع های کالیبر ، اونیکس و زیرکون حمل کنند. چند SSGN پروژه 949A مطابق پروژه 949AM ارتقاء می یابد ناشناخته است ، اما به هر حال ، کل سری 949 پروژه منسوخ می شود و به دلیل سر و صدای زیاد ، به هدف نیروهای ضد زیر دریایی دشمن تبدیل می شود. و مجموعه هیدروآکوستیک قدیمی (SAC).
در عین حال ، پروژه 955K SSGN ، بر اساس پروژه 955A ، قادر به حمل حدود 100-120 موشک کروز و ضد کشتی خواهد بود. طیف گسترده ای از موشک های کروز و ضد کشتی به 955 هزار SSGN وعده داده است که تهدیدی برای ناوهای هواپیمابر و گروه های ضربتی نیروی دریایی (AUG / KUG) باشند ، از جمله با انهدام کشتی ها و زیردریایی های مستقر در پایگاه ها و استفاده از آنها برای حمل انبوه. حملات با سلاح های معمولی به اهداف زمینی دشمن.
در صورت لزوم ، برای تقویت نیروهای بازدارنده هسته ای استراتژیک ، SSGN های مبتنی بر پروژه 955A می توانند موشک های کروز را با کلاهک هسته ای حمل کنند. علاوه بر این ، شباهت امضاهای آکوستیک پروژه 955A SSBN و پروژه 955K SSGN باعث می شود تا ردیابی SSBN های دشمن هنگام وارد شدن به وظیفه به صورت دو نفره بسیار پیچیده شود ، زیرا دشمن باید مطمئن باشد که آیا پروژه 955A را دنبال می کند یا خیر. SSGN ها یا پروژه 955K SSGN ها ، یا دو برابر شدن نیروها. برای شکار SSBN های روسی طراحی شده است.
با توجه به مطبوعات باز ، امکان ساخت SSGN های پروژه 955K (Borey-K) توسط وزارت دفاع در نظر گرفته شد: برنامه ریزی شده بود که نیروی دریایی روسیه بتواند حداقل دو SSGN Borey-K دریافت کند.این احتمال وجود دارد که این موضوع تا پایان کار ساخت مجموعه ای از SSBN های پروژه 955A به تعویق افتاده باشد.
پروژه MCSAPL 885 (M)
فرض بر این بود که پروژه 885 (M) Yasen SSNS می تواند به یک راه حل واحد برای ناوگان تبدیل شود. با این حال ، همانطور که در بالا ذکر شد ، پروژه 885 (M) به ساخت و ساز طولانی مدت و "راه سازی" ناوگان روسیه تبدیل شده است. طبق مطبوعات باز ، هزینه پروژه 885 (M) SSNS حدود 41-50 میلیارد روبل است ، در حالی که هزینه پروژه 955 (A) SSBNs حدود 23 میلیارد روبل است.
اگر SSGN پروژه 885M را به عنوان SSGN در نظر بگیریم ، از نظر تعداد پرتاب کننده موشک / موشک های ضد کشتی در کشتی ، تقریباً دو برابر SSGNs پروژه 949AM و تقریباً سه برابر کمتر از وعده دهنده SSGN پروژه مشروط 955K ، در حالی که از نظر هزینه از هر دو پروژه پیشی می گیرد.
اگر پروژه 885M SSNS را به عنوان زیردریایی اژدر در نظر بگیریم ، هزینه های گزاف و زمان ساخت آن اجازه نمی دهد که در مقادیر کافی ساخته شود تا ناوگان را با زیردریایی های هسته ای چند منظوره حداقل به میزان جبران فرسودگی و خروج زیردریایی از ناوگان.
"هاسکی" - "لایکا"
در حال حاضر ، به نفع نیروی دریایی روسیه ، پروژه ای برای یک زیردریایی هسته ای چند منظوره امیدوار کننده از نسل پنجم پروژه هاسکی (ROC Laika) در حال توسعه است. عملا هیچ اطلاعات موثقی در مورد پروژه هاسکی وجود ندارد. بر اساس برخی داده ها ، این پروژه یکپارچه SSNS / SSGN / SSBN خواهد بود ، طبق سایر داده ها ، این توسعه پروژه 885A خواهد بود ، طبق سوم ، پروژه "هاسکی" از پیشرفتهای پروژه استفاده می کند 705 (705K) "لیرا" (جنگنده زیر دریایی کوچک؟).
فقط یک چیز را می توان با اطمینان گفت - اگر پروژه هاسکی SSNS تفاوت قابل ملاحظه ای با پروژه 885M داشته باشد ، که به تدریج در حال تسلط بر این صنعت است ، این خطر وجود دارد که پروژه هاسکی به ساخت و ساز طولانی مدت دیگری تبدیل شود / " ساخت گران "ناوگان روسیه.
PLA از زیردریایی ها / زیردریایی های دیزلی-برقی
در مقاله راکتور هسته ای برای زیردریایی های غیر زیردریایی. آیا پوزیدون تخم Dollezhal می گذارد؟ نویسنده امکان ایجاد زیردریایی های هسته ای را بر اساس پروژه های موجود زیردریایی های دیزلی الکتریکی و غیر هسته ای (زیردریایی های دیزلی الکتریکی / زیردریایی های غیر هسته ای) در نظر گرفت.
"هزینه پروژه 885 / 885M MCSAP از 30 تا 47 میلیارد روبل است. (از 1 تا 1.5 میلیارد دلار) ، هزینه پروژه SSBN 955 / 955A حدود 23 میلیارد روبل است. (0.7 میلیارد دلار) ارزش صادراتی زیردریایی های دیزلی-برقی پروژه 636 به ترتیب 300 میلیون دلار است ، هزینه آنها برای نیروی دریایی روسیه باید حدود 150-200 میلیون دلار باشد. حتی اگر هزینه آنها ، در صورت تجهیز به نیروگاه هسته ای کمکی ، دو برابر شود ، در این صورت هزینه زیردریایی های دیزلی-برقی با نیروگاه های هسته ای سه تا چهار برابر کمتر از هزینه SSN های پروژه 885 خواهد بود / 885 مگابایت این به هیچ وجه به این معنی نیست که باید کشتی های "واقعی" هسته ای را به نفع زیردریایی های دیزلی و برقی با نیروگاه های هسته ای رها کرد ، اما این واقعیت که وجود آنها در ناوگان می تواند بسیار مقرون به صرفه باشد تأیید می کند.
آیا می توان محفظه ای با نیروگاه هسته ای را در پروژه های 636 یا 677 موجود قرار داد؟ پروژه 636 برای اجرای نوآوری های اساسی مانند نیروگاه هسته ای کمکی روی آن بسیار قدیمی است. امکان قرار دادن نیروگاه هسته ای کمکی در زیردریایی پروژه 677 تنها توسط توسعه دهندگان این زیردریایی به همراه توسعه دهندگان نیروگاه هسته ای قابل ارزیابی است. بر اساس برخی گزارشات ، سرنوشت پروژه 677 در حال حاضر در بلاتکلیفی است ، دقیقاً به دلیل مشکلات نیروگاه. در این مورد ، مطالعه نصب نیروگاه هسته ای کمکی می تواند پروژه 677 را هم زنده کرده و هم در نهایت دفن کند.
حتی اطلاعات کمتری در مورد پروژه زیردریایی هسته ای روسیه نسل پنجم "کالینا" در دسترس است. اطلاعات تکه تکه شامل اطلاعاتی در مورد توسعه چندین نسخه ، هم با VNEU و هم با ظرفیت باتری های افزایش یافته است. این که آیا این اطلاعات معتبر است یا یک خواسته خوب است ، فقط می توان حدس زد ؛ بر این اساس ، هیچ گمانه زنی در مورد احتمال استفاده از نیروگاه هسته ای کمکی در زیردریایی پروژه کالینا فایده ای ندارد."
در حال حاضر ، ساخت زیردریایی های دیزلی الکتریکی پروژه 677 حداقل آغاز شده است ، اطلاعات زیادی در مورد زیردریایی کالینا در دست نیست.در همان زمان ، Rosatom هنوز وجود دارد و کاملاً موفق است - فن آوری های هسته ای روسیه یکی از پیشرفته ترین در جهان است (اگر نه پیشرفته ترین).
بر اساس موارد فوق ، یک زیردریایی ارزان قیمت بر اساس زیردریایی ها / زیردریایی های دیزلی الکتریکی می تواند به طور بالقوه ایجاد شود ، اما نمی توان گفت که زمان ایجاد و ویژگی های فنی آن چگونه خواهد بود. از معایب احتمالی SSN ها بر اساس زیردریایی های دیزلی-برقی / غیر زیردریایی ها ، ما می توانیم بدترین شرایط را برای سکونت خدمه فرض کنیم ، که افزایش خودمختاری کشتی های این نوع را دشوار می کند ، اما این اشکال ممکن است برای یک کشتی بزرگ مهم نباشد. تعدادی سناریو برای استفاده از زیردریایی ها بر اساس زیردریایی های دیزلی-برقی / زیردریایی های هسته ای
پروژه 658 (M) و پروژه 627
اولین زیردریایی موشکی بالستیک هسته ای شوروی ، که در سال 1960 راه اندازی شد ، زیردریایی Project 658 بود. به نظر می رسد ، اکنون چه ارتباطی با نیروی دریایی روسیه دارد؟
واقعیت این است که برای سرعت بخشیدن به زمان توسعه ، پروژه 658 بر اساس اولین زیردریایی اژدر هسته ای اتحاد جماهیر شوروی پروژه 627 بود ، که به آن یک محفظه موشک از زیردریایی های دیزلی الکتریکی با موشک های بالستیک پروژه 629 اضافه شد. در SKB-143 ، که بعداً SPMBM "مالاکیت" شد ، سپس پروژه 658 توسط TsKB-18 توسعه یافت-TsKBMT آینده "روبین".
البته ، این تصمیم اجباری بود ، اما نشان می دهد که بر اساس یک نوع زیردریایی ، نوع دیگری از زیردریایی نیز به خوبی ایجاد می شود.
ویرجینیا بلوک v
مثال دیگر ، اگر نه تغییر در نوع کشتی ، بلکه تغییر در طراحی آن ، ساخت یک سری زیردریایی های چند منظوره آمریکایی "ویرجینیا بلوک 5" است. بلوک 5 با قرار دادن یک محفظه تسلیحاتی بزرگ VPM (ویرجینیا محموله ماژول) با قابلیت قرار دادن 28 پرتاب کننده موشک Tomahawk BGM-109 یا یک مجتمع مافوق صوت CPS ، که شامل یک گلایدر مافوق صوت C-HGB است ، با زیردریایی سری قبلی تفاوت دارد. با کلاهک معمولی بر روی وسیله پرتاب دو مرحله ای. مجتمع مافوق صوت CPS از نظر اندازه و اندازه با موشک های بالستیک میان برد قابل مقایسه است ، که در واقع ویرجینیا را به نوعی شبیه سازی ساده زیردریایی هسته ای با موشک های بالستیک (SSBN) تبدیل می کند. می توان فرض کرد که ایالات متحده کاملاً قادر به ایجاد یک موشک بالستیک بین قاره ای است که می تواند در قسمت VPM قرار گیرد.
در نتیجه افزودن ماژول VPM ، طول کل قایق Virginia Block 5 ، در مقایسه با سری قبلی ، از 115 به 138 متر افزایش می یابد و جابجایی زیر آب از 7800 به 10200 تن افزایش می یابد.
اگر از یک زیردریایی اژدر امکان ساخت یک ناو موشک استراتژیک زیردریایی و از یک زیردریایی چند منظوره عملاً SSBN وجود دارد ، پس چرا گزینه مخالف را در نظر نمی گیرید؟
SSNS بر اساس SSBN ها
همانطور که در ابتدای مقاله ذکر شد ، پروژه 955A SSBN پیشرفته ترین زیردریایی های هسته ای در حال ساخت است که برای ناوگان روسیه ساخته شده است. در عین حال ، آنها هزینه نسبتاً پایینی نسبت به پروژه 885M SSN در دست ساخت دارند (طبق داده های منابع باز).
این س arال مطرح می شود - آیا می توان یک پروژه مشروط 955M را بر اساس پروژه 955A با حداقل زمان و هزینه مالی پیاده کرد؟
تغییرات اصلی حذف محفظه موشک بالستیک زیردریایی (SLBM) خواهد بود. حذف محفظه SLBM طول پروژه 955A را حدود 40 متر کاهش می دهد ، در نتیجه طول کل زیردریایی پروژه مشروط 955M 130 متر خواهد بود.
همچنین می توان گزینه ای را در نظر گرفت که 2-4 پرتاب کننده سیلو (سیلو) در هر یک از آنها کاست هایی برای 4-5 موشک KR / ضد کشتی یا محفظه ای برای محصولات امیدوار کننده بزرگتر قرار داده شود.
به گفته نویسنده ، توصیه می شود دو گزینه را در نظر بگیرید. اولین مورد زمانی است که SSGN های تخصصی پروژه مشروط 955K - جانشین SSGN پروژه 949AM - به عنوان حامل تعداد زیادی موشک CD / ضد کشتی استفاده می شوند و در پروژه 955M هیچ سیلوی عمودی وجود ندارد - در صورت لزوم ، پرتاب موشک های ضد کشتی / موشک های ضد کشتی از لوله های اژدر (TA) انجام می شود.گزینه دوم این است که پروژه 955K به نفع زیردریایی های چند منظوره پروژه 955M با 2-4 سیلوی بزرگ کنار گذاشته می شود.
طول 130 متر مربوط به طول SSNS پروژه 885M و کوتاهتر از طول SSNS پروژه اصلی 885 است که 139 متر است و همچنین کوتاهتر از طول SSA چند منظوره "ویرجینیا بلوک 5 "، که 138 متر است. در عین حال ، عرض بدنه پروژه 955 (A) SSBN 13.5 متر است که کمی کمتر از عرض بدنه زیر دریایی پروژه 971 - 13.6 متر است.
رد محفظه SLBM همچنین اجازه می دهد برخی تجهیزات دیگر ، به عنوان مثال ، سیستم های تثبیت SSBN هنگام راه اندازی SLBM ها ، احتمالاً برخی تجهیزات دیگر ، رها شوند.
در نهایت ، جابجایی زیر آب یک زیردریایی پروژه مشروط 955M می تواند در حدود 10 تا 120000 تن در نسخه اژدر صرف باشد. برای نوع با 2-4 سیلو ، جابجایی می تواند حدود 12000-14000 تن باشد که با جابجایی پروژه 885M SSNS قابل مقایسه است.
دستیابی به پارامترهای فوق چقدر واقعی است؟ می توان فرض کرد که این کار کاملاً قابل حل است. طبق پروژه 955 ، یک زیردریایی تخصصی با ابعاد کاهش یافته قبلاً ایجاد شده است - پروژه 09851 "خاباروفسک"
در طراحی پروژه زیردریایی 09851 "خاباروفسک" ، ویژگی های پروژه 955 به وضوح قابل ردیابی است و جابجایی زیر آب ، طبق منابع باز ، فقط حدود 10،000 تن است.
تا چه اندازه ویژگی های دیگر پروژه مشروط 955M الزامات زیردریایی های چند منظوره را برآورده می کند؟
عمق عملیاتی و حداکثر غوطه وری SSBN های پروژه 955A به ترتیب 400 و 480 متر است که کمتر از عمق غوطه وری پروژه 885M SSBNs است که به ترتیب 520 و 600 متر است. با این حال ، همان زیردریایی چند منظوره ویرجینیا حداکثر عمق غواصی 490 متر ، زیردریایی چند منظوره باراکودای فرانسوی 400 متر عمق کار دارد و زیردریایی چند منظوره بریتانیا Astute حداکثر عمق غواصی 300 متر دارد.
حداکثر سرعت زیر آب پروژه 885M SSNS 31 گره ، و پروژه 955A SSBN - 29 گره است. با این حال ، وجود یک توپ آب در پروژه 955A SSBN احتمالاً می تواند در مقایسه با پروژه 885M دارای سرعت کم سر و صدا باشد. علاوه بر این ، به دلیل کاهش جابجایی 1.5-2 بار ، ویژگی های سرعت پروژه 995M ممکن است افزایش یابد. مشخص نیست که آیا یک راکتور جدید در پروژه 885M نصب شده است یا خیر ، زیرا در پروژه اصلی 885 همان راکتور پروژه 955 (A) - OK -650V با قدرت حرارتی 190 مگاوات وجود دارد ، اما قدرت آنها به احتمال زیاد قابل مقایسه است (تفاوت در نوبت اول در سر و صدا و سهولت استفاده است).
در همان زمان ، حداکثر سرعت زیر آب زیردریایی ویرجینیا ، بر اساس منابع مختلف ، 25-35 گره است ، زیردریایی چند منظوره فرانسوی Barracuda - حدود 25 گره ، زیر دریایی چند منظوره انگلیسی Astute - 29 گره.
مانورپذیری زیردریایی پروژه مشروط 955M باید به اندازه کافی بالا باشد ، بر اساس پارامترهای موجود SSBN پروژه 955A ، و همچنین کاهش طول بدنه حدود 30 و کاهش جابجایی مربوطه. علاوه بر این ، برای بهبود قدرت مانور ، پروژه 955A در ابتدا مجهز به دو پیشرانه قایقرانی دو سرعته شناور PG-160 بود که در ستون های جمع شونده در عقب زیردریایی قرار داشت.
پروژه 885M SSNS دارای 10 TA کالیبر 533 میلی متر ، پروژه 955A SSBN فقط 6 TA دارد. اما در عین حال ، زیردریایی چند منظوره ویرجینیا ، که یکی از بهترین (اگر نه بهترین) محسوب می شود ، تنها 4 TA دارد ، زیردریایی چند منظوره باراکودای فرانسوی 4 TA ، زیردریایی چند منظوره Astute انگلیس 6 TA دارد ، بنابراین این کاهش عملکرد نباید مهم تلقی شود.
مجتمع های هیدروآکوستیک (SAC) پروژه 885M SSNS و پروژه 955A SSBN بر اساس یک مجموعه ایرتیش-آمفورا ساخته شده اند. نویسنده اطلاعات دقیقی در مورد تفاوت بین SJSC MCSAPL پروژه 885M و SSBN پروژه 955A ندارد ، اما می توان با اطمینان فرض کرد که پارامترهای SJC پروژه 885M بیشتر است - مساحت آنتن SJC برابر است بزرگتر ، آنتن های اضافی وجود دارد.س isال متفاوت است - اگر نیاز به ساخت زیردریایی عظیم و ارزان قیمت چند منظوره باشد ، آیا می توان همان SJC پروژه 885M را بر روی آن قرار داد یا بهتر است؟ و اگر موفق شود ، آیا زیردریایی جدید به اندازه 885M گران و پیچیده نخواهد بود؟ و اگر یک زیردریایی چند منظوره کوچک بر اساس زیردریایی ها / زیردریایی های برقی دیزلی بسازید ، SAC آن بدیهی است که کمتر از زیردریایی های بزرگتر است ، حداقل به دلیل عدم امکان قرار دادن آنتن ها در ابعاد بزرگ.
زمان و هزینه تحقیق و توسعه برای توسعه پروژه 995M بعید است زیاد باشد و هزینه ساخت زیردریایی 995M حتی در مقایسه با هزینه 995A SSBN باید کاهش یابد - هیچ محفظه SLBM و برخی تجهیزات دیگر وجود نخواهد داشت.
بر این اساس ، این سisesال مطرح می شود ، در نهایت می خواهیم چه چیزی بدست آوریم - یک زیردریایی عظیم و ارزان قیمت چند منظوره با ویژگیهای قابل قبول ، هر چند نه حداکثر - برخی از آنالوگهای مشروط پروژه 671 "Ruff" ، یا یک راه حل اولتیماتوم صادر شده در یک سری محدود؟
بله ، زیردریایی چند منظوره حاصل از پروژه مشروط 955M تا حدی از پروژه 885M پایین تر خواهد بود ، بله ، ابعاد بزرگتری خواهد داشت ، اما این تفاوت چقدر مهم خواهد بود ، با توجه به اینکه به جای یک SSN پروژه 885M ، دو یا حتی سه آیا می توان پروژه مشروط PLA 995M ساخت؟
ابعاد تا حدی بزرگ زیردریایی پروژه مشروط 995M شرایط زندگی بهتری را برای خدمه فراهم می کند ، که باعث افزایش کارایی کار و / یا افزایش استقلال خود و نصب تجهیزات اضافی در طول نوسازی می شود ، به عنوان مثال ، امیدوار کننده سیستم های حفاظت ضد اژدر ، یا یک سیستم موشکی ضد هوایی (SAM) که قادر است از عمق پریسکوپ با هواپیماهای دفاع ضد زیردریایی (ASW) مقابله کند یا بار مهمات را افزایش دهد.
سوال اتحاد ناوگان زیردریایی - آیا ما "باغ وحش" زیردریایی های ذاتی نیروی دریایی شوروی ایجاد نمی کنیم؟
اولاً ، "باغ وحش" به هر طریقی در همه ناوگانهای جهان ذاتی است ، زیرا زمان ساخت سری کشتی ها به تأخیر می افتد ، تغییرات جدیدی در کشتی ها و زیردریایی ها ظاهر می شود ، که گاهی اوقات به طور قابل توجهی با پروژه اصلی متفاوت است. ثانیاً ، ساخت مجموعه ای از SSBN های پروژه 955A ، SSGN های پروژه مشروط 955K و زیردریایی های چند منظوره پروژه مشروط 955M فقط به حداکثر اتحاد جزء زیردریایی نیروی دریایی روسیه کمک می کند.
همانطور که قبلاً ذکر شد ، شباهت امضای صوتی تغییرات مختلف در پروژه های 955A / 955K / 955M می تواند زیردریایی های دشمن را که وظیفه آنها ردیابی SSBN های روسی است ، گمراه کند ، یعنی به طور غیر مستقیم می توان با استقرار همزمان ایمنی استقرار آنها را افزایش داد. از SSBN 955A پایه ، SSGN 955K و چندین PLA 955M.
صنعت کشتی سازی فدراسیون روسیه کاملاً قادر است مجموعه ای از پروژه 955A SSBNs را به میزان 8-10 عدد در مدت زمان معقول تولید کند ، SSGN های پروژه مشروط 955K به میزان 4-8 عدد. و زیردریایی های چند منظوره پروژه مشروط 955M به مقدار 16-20 عدد. که در ترکیب با سری 885 / 885M و زیردریایی ها / زیردریایی های دیزلی-برقی قدرت عددی کافی از اجزای زیر آب نیروی دریایی روسیه را فراهم می کند (افزایش سری نه تنها به کاهش هزینه یک زیردریایی جداگانه کمک می کند ، بلکه به دلیل توسعه فرآیندهای فنی و سفارش تجهیزات در مقادیر زیاد ، ساخت و ساز را کوتاه می کند).
در مورد پروژه امیدوار کننده "Husky / Laika" یا زیردریایی های معمولی با ابعاد کوچک مبتنی بر زیردریایی ها / زیردریایی های دیزل الکتریکی ، لازم است با عقل سلیم هدایت شویم-اگر اطمینان حاصل شود که امکان اجرای سریع و نسبی آنها وجود خواهد داشت. به صورت ارزان ، منابع باید روی این پروژه ها متمرکز شود و اگر هزینه ها و خطرات فنی بالایی پیش بینی شود ، این پروژه ها برای بازبینی ارسال می شوند و نیازهای فعلی نیروی دریایی با هزینه زیردریایی های پروژه های مشروط 955K ، 955M و ساخت مجموعه ای محدود از SSNS پروژه 885M.
