بیشتر به معنی ایمن تر است
جهان در آستانه تجدید نظر دیگری در مفهوم جنگ هوایی است.
اگر پیشتر این پیروزی با هزینه سرعت (و اختیاری - قابلیت مانور) به دست می آمد ، و سپس - به دلیل مخفی کاری ، در آینده هر دوی این پارامترها ممکن است در پس زمینه محو شوند.
شاید هواپیمای حامل سرنشین آنقدر از هدف فوری خود دور باشد که عملکرد آن به این ترتیب دیگر چندان مهم نباشد. به طور غیر مستقیم ، این مورد تأیید علاقه آمریکایی ها (و نه تنها آنها) به بهبود جنگنده های نسل چهارم است ، که دارای مخفی کاری "پیشرفته" نیستند ، اما قادر به حمل تعداد بسیار زیادی بمب و موشک هستند.
به هر حال ، به حداقل رساندن خطرات در حال حاضر در خط مقدم قرار دارد. با توجه به اینکه قیمت یک جنگنده نسل چهارم داسو رافال به مبلغ نجومی 120 میلیون یورو می رسد ، کاملاً منطقی است.
در اینجا چندین گزینه وجود دارد.
اول ، این ایجاد موشک های دوربرد یا فوق برد است. مانند شهاب سنگ MBDA اروپایی یا هواپیمای روسی P-37M که از لحاظ تئوری قادر است اهداف هوایی را در فاصله 200 کیلومتری یا بیشتر مورد اصابت قرار دهد.
ثانیاً ، پیاده سازی مفهوم رایج در حال حاضر پیروان بدون سرنشین. هنگامی که یک هواپیمای سرنشین دار با یک هواپیمای بدون سرنشین نسبتاً ارزان قیمت همراه است که می تواند سنسورهای مختلف و مثلاً موشک های هوا به هوا را حمل کند.
در نهایت ، گزینه سوم برای افزایش ماندگاری و کارآیی جنگنده ها وجود دارد که در حال حاضر به طور فعال در ایالات متحده آزمایش می شود.
ریسک
همانطور که مشخص شد ، در ماه فوریه ، آژانس پروژه های تحقیقاتی پیشرفته دفاعی ایالات متحده (DARPA) برای توسعه مرحله اولیه پروژه ، به نام LongShot ، قراردادی با جنرال اتمیکس ، لاکهید مارتین و نورثروپ گرومن منعقد کرد.
قرارداد پیش فرض طراحی اولیه دارد.
LongShot قابلیت زنده ماندن سکوهای سرنشین دار را افزایش می دهد و به آنها اجازه می دهد از محدوده تهدیدات دشمن دور بمانند.
در حالی که هواپیمای بدون سرنشین LongShot در حال رسیدن به موقعیتی برای پرتاب کارآمدتر است"
- دارپا در بیانیه ای گفت.
در نگاه اول ، دستگاه چندان قابل توجه نیست.
تصویر ارائه شده توسط دارپا نشان می دهد که شبیه یک موشک کروز رادار گریز مدرن است. با این حال ، این تصور گمراه کننده است.
در واقع ، ما می توانیم در مورد یک ناو موشک میانی انقلابی صحبت کنیم: این موشک قادر است ایده جنگ هوایی را تغییر دهد.
البته نه فوراً. پیاده سازی مفهوم در هر صورت یک فرایند طولانی و دشوار خواهد بود.
اینطور به نظر می رسد.
پس از تشخیص هدف ، خلبان پهپاد را به منطقه مورد نظر محل سکونت خود پرتاب می کند. هنگامی که هواپیمای بدون سرنشین به نقطه مشخص شده برسد ، موشک های هوا به هوا را که بر روی مهارهای داخلی یا خارجی پهپاد قرار گرفته اند پرتاب می کند. مهمات باید اهداف را پیدا و منهدم کنند. همه اینها موفقیت رسیدن به هدف را تضمین نمی کند ، اما به شما امکان می دهد چندین مشکل را همزمان حل کنید:
- کاهش خطر برای هواپیماهای حامل سرنشین (همانطور که قبلاً در بالا بحث کردیم).
- افزایش دامنه ضربه هدف.
- شانس اصابت موفقیت آمیز به هدف را به دلیل انرژی بیشتر موشک پرتاب شده در مجاورت دشمن افزایش دهید.
یک پهپاد امیدوار کننده را می توان هم توسط جنگنده ها و هم بمب افکن ها حمل کرد. اولی قادر به حمل هواپیماهای بدون سرنشین بر روی سیستم تعلیق خارجی ، دومی - بر روی سیستم تعلیق داخلی است.
در این رابطه ، شخص به طور غیر ارادی ایده آمریکایی ها را برای تجهیز بمب افکن استراتژیک B-21 به سلاح هایی با قابلیت حمله به اهداف هوایی به یاد می آورد. تا کنون ، هیچ ارتباط مستقیمی بین این برنامه و LongShot وجود ندارد ، اما باید گفت که ایالات متحده مدتهاست که ایده ایده های به اصطلاح
"زرادخانه پرواز" ،
هواپیماهای ترابری و "استراتژیست ها" می توانند به نقش آن نزدیک شوند.
برای نتیجه گیری در مورد ویژگی های دقیق LongShot خیلی زود است.
اما نکته قابل توجه این است که تصویر ارائه شده توسط دارپا یک هواپیمای بدون سرنشین مجهز به نوعی موشک امیدوارکننده Cuda از لاکهید مارتین را نشان می دهد. این یک محصول جالب است که در سال 2012 به عنوان بخشی از تسلیحات جنگنده F-35 نشان داده شد.
ما در مورد یک موشک کوتاه برد (متوسط؟) برد هوا به هوا مجهز به سر راداری فعال و قادر به اصابت به اهداف با استفاده از روش اصطلاحاً رهگیری جنبشی صحبت می کنیم.
یعنی فاقد کلاهک به معنای معمول است و با ضربه مستقیم به هدف اصابت می کند. با توجه به نیمه طول Cuda (در مقایسه با موشک معمولی هوا به هوا) ، پهپاد LongShot از لحاظ تئوری می تواند حداقل چندین محصول از این قبیل را بگیرد ، و جنگنده F-35 می تواند چندین پهپاد را حمل کند.
اما این از نظر تئوریک است: مدتهاست هیچ چیزی درباره خود موشک شنیده نشده است. بدیهی است ، در حال حاضر ، نیروی هوایی ایالات متحده بر روی AMRAAM آزمایش شده زمان شرط بندی می کند.
به طور کلی ، مفهوم LongShot چیز جدیدی نیست.
این توسعه ایده هایی است که آمریکایی ها در سال 2017-2019 در "تعلیق موشک پرواز" (Flying Missile Rail یا FMR) آزمایش کردند.
بر اساس این مفهوم ، یک پهپاد کوچک با قابلیت حمل دو موشک AIM-120 AMRAAM را می توان در زیر بال جنگنده F-16 معلق کرد. این بدان معناست که از نظر تئوری ، تقریباً هر هواپیمای رزمی آمریکایی می تواند به عنوان حامل عمل کند (F-16 یک ماشین نسبتاً کوچک است).
نه تنها ایالات متحده
ایده یک حامل واسطه در یک شکل یا شکل دیگر نه تنها در ایالات متحده در حال توسعه است.
حتی قبل از صدور قرارداد برای جنرال اتمیک ، لاکهید مارتین و نورثروپ گرومن ، یک منبع در مجتمع نظامی-صنعتی روسیه از کار بر روی یک موشک فوق برد برد برای رهگیرهای میگ 31 و میگ 41 خبر داد. مجموعه ای که این نام را دریافت کرد
"سیستم موشک رهگیر دوربرد چند منظوره"
(IFRK DP) باید بتواند با سلاح های مافوق صوت مقابله کند.
بر اساس این ایده ، این کلاهک که دارای چندین موشک هوا به هوا است ، مهمات با سرعت بالا را به منطقه ای که قرار است اهداف در آن قرار داشته باشند ، می رساند. با رسیدن به هدف ، مهمات از حامل جدا شده و جستجوی تهدید را آغاز می کنند.
یک موشک معمولی ضدهوایی دارای یک کلاهک است."
- دیمیتری کورنف ، ناظر نظامی اشاره کرد. -
وی ادامه داد: احتمال اشتباه در یک مانور مافوق صوت بسیار زیاد است.
اما اگر یک مهمات چندین گلوله حامل داشته باشد ، احتمال برخورد با یک جسم پرسرعت به میزان قابل توجهی افزایش می یابد."
اگر آمریکایی ها بخواهند با Cuda (یا آنالوگ معمولی آن) اهداف را مورد اصابت قرار دهند ، موشک K-77M ، که توسعه موشک RVV-AE است ، می تواند به عنوان مهمات مهم مجتمع روسی عمل کند.
همچنین قابل توجه است که در ژانویه Rostec آغاز کار توسعه را در چارچوب پروژه جنگنده رهگیر اعلام کرد ، که نام MiG-41 را دریافت کرد. که ، همانطور که در بالا اشاره کردیم ، حامل یک مجموعه امیدوار کننده است.
تا کنون ، برای نتیجه گیری دقیق هنوز زود است.
اما از نظر تئوری روسیه این شانس را دارد که یک سامانه هواپیمایی با ویژگی های غیرقابل دسترسی برای دیگر جنگنده ها دریافت کند: میگ -41 می تواند سریع ترین جنگنده روی کره زمین شود.
البته به شرطی که اصلاً ظاهر شود.
