پیاده نظام امور موشکی
اگر موشک های بالستیک قادر به حمل کلاهک هسته ای هستند ، پس چرا نمی توانند تفنگداران دریایی را به خطوط دشمن بفرستند؟ این مشکل عادلانه در ایالات متحده در اوایل دهه 60 قرن گذشته مورد توجه قرار گرفت. در سال 1963 ، ژنرال والاس گرین ، رئیس جدید تفنگداران دریایی ، به رئیس جمهور جان اف کندی پیشنهاد ساخت یک موشک تقویت کننده برای نیروهای ویژه نخبه ارتش را داد. در تخیلات ارتش ، نیروهای مسلح فرصتی بی سابقه را برای انتقال یک گردان کامل از تفنگداران دریایی به هر نقطه از جهان دریافت کردند. از لحظه فرود در موشک تا فرود ، طبق محاسبات ، بیش از 60 دقیقه طول نكشید. حمل و نقل موشک بسیار خوب بود - سرعت مافوق صوت در بیشتر مسیر ، پرواز در ارتفاعات برای دفاع هوایی آن زمان غیرقابل دستیابی بود و امکان فرود در مناطق مهم استراتژیک اتحاد جماهیر شوروی و چین.
مهندس فیلیپ بونو از هواپیمای داگلاس مسئول اجرای عملی بود. بر اساس ایده او ، 1200 جنگنده در یک موشک 20 طبقه در جایی در پایگاه وندنبرگ یا کیپ کاناورل بارگیری شده و برای فتح جهان با سرعت حداکثر 27 هزار کیلومتر در ساعت حرکت کردند. ارتفاع پرواز موشک ها تقریباً 200 کیلومتر بود. اکنون راه اندازی بیش از هزار نفر از افراد زنده در چنین سفری دیوانه کننده به نظر می رسد و در دهه 60 ، برخی امیدها می توانستند به چنین چیزی وابسته باشند. زمان به این شکل بود - جنگ اخیراً به پایان رسیده بود ، سلاح های هسته ای ظاهر شده بود ، و بسیاری به سادگی نمی دانستند با این همه چه کار کنند. به قطار جاده ای آمریکا LeTourneau TC-497 نگاه کنید و متوجه خواهید شد که حمل و نقل موشک برای نیروهای دریایی در آن زمان کاملاً مرسوم بود.
جالب ترین چیز این است که ، علی رغم خطر شدید خود پرواز ، فیلیپ بونو تصمیم گرفت هیدروژن را به عنوان سوخت انتخاب کند. اکسیژن عامل اکسید کننده بود و این طرح مزایای انرژی زیادی را نوید می داد. اما 1200 جنگنده وعده هیچ چیز خوبی را ندادند ، و صادقانه بگویم ، موافقت با چنین ماجراجویی شجاعت قابل توجهی را می طلبید. مهندسان توسعه همچنین برای هر پیاده نظام یک جت پک جداگانه تهیه کردند. چند ده تن هیدروژن در کشتی وجود دارد و کیلوگرم سوخت موشک محیط قابل اشتعال را اضافه می کند. پنتاگون نیز وقتی این پروژه هواپیمای داگلاس را رد کردند و از عدم توسعه فناوری شکایت کردند ، این موضوع را درک کردند. با این حال ، دلیل دیگری برای عقب نشینی پروژه انقلابی وجود داشت. یک شیء که در چند نوسان پرواز می کند به احتمال زیاد با موشک بالستیک جنگی اشتباه گرفته شده است. هیچ کس پیشاپیش به مسکو و پکن توضیح نمی دهد که آمریکایی ها یک کشتی حمل و نقل با 1200 تفنگدار دریایی را برای کمک به سربازان در ویتنام راه اندازی کردند و نه برای حمله هسته ای. اگرچه حتی اگر آنها هشدار داده بودند ، هیچ کس باور نمی کرد. به طور کلی ، پروژه بسته شد و آنها قول دادند که دیگر به آن باز نخواهند گشت.
100 تن در ساعت
رنسانس ایده هواپیمای داگلاس توسعه SpaceX و Virgin Orbit بود که در واقع بر حمل و نقل فضایی تجاری تسلط داشت. در سال 2018 ، ژنرال نیروی هوایی کارلتون اورهارت تحت تأثیر سخنان مدیریت SpaceX در مورد امکان پرواز در سراسر جهان در نیم ساعت قرار گرفت. اگر این فناوری بسیار پیچیده و نسبتاً مقرون به صرفه است ، چرا از آن به نفع ارتش استفاده نمی کنید؟ علاوه بر این ، این تکنیک به شما امکان می دهد تا 24 ساعت در استقرار عملیاتی نیروهای آمریکایی در هر نقطه از جهان صرفه جویی کنید. سه سال پیش ، ژنرال اورهارت پیش بینی کرد که موشک های حمل زمین به زمین ظرف 10 سال در ارتش ظاهر می شوند. و ، باید بگویم ، دور از واقعیت نبود.پنتاگون از بودجه سال 2022 برای Rocket Cargo ، تجسم مادی خدمات تحویل موشک ارتش آمریکا درخواست می کند. به هر حال ، پول بسیار اندکی لازم است - فقط 50 میلیون برای تمدید قرارداد با SpaceX و Exploration Architecture Corporation. اما ایلان ماسک در حال حاضر یک موشک Starship با قابلیت استفاده مجدد دارد و پول زیادی برای تبدیل آن به یک موشک نیاز نخواهد بود. ظرفیت حمل دستگاه فقط معیارهای 100 تنی ارتش را برآورده می کند. تمایل ارتش آمریکا برای ترک اختیاری فرود موشک نیز در کاهش هزینه ها نقش دارد. بر اساس برنامه جدید ، در صورت عدم امکان فرود موشک ، محتویات محفظه های حمل و نقل به سادگی با چتر نجات رها می شود. این پروژه همچنین شامل یک کپسول بار نزولی است که در نقطه مورد نظر مسیر پرتاب شده است. تا کنون هیچ صحبتی مبنی بر انتقال چتربازان به این روش نشده است. با این حال ، می توان با اطمینان گفت که پس از اولین آزمایش های موفقیت آمیز با محموله های نظامی ، نوبت مردم فرا می رسد. علاوه بر این ، جت پک ها قبلاً آزمایش شده اند و به طور فعال مورد استفاده قرار می گیرند.
پروژه Rocket Cargo نباید به عنوان ساختگی دیگر پنتاگون در نظر گرفته شود که مالیات دهندگان پول خود را در آن هدر می دهند. این برنامه یکی از چهار حوزه اولویت دار برای توسعه نیروی هوایی ایالات متحده تا سال 2030 است. این لیست علاوه بر خدمات تحویل موشک ، شامل برنامه ای برای ادغام هوش مصنوعی در هواپیماهای بدون سرنشین Skyborg ، پروژه مهمات هوایی Golden Horde و Navigation Technology Satellite - 3 (NTS -3) است. مورد دوم یک بازاندیشی خلاق در GPS است ، فقط در سطح جدید و کامل تر.
امسال ، کمی کمتر از 10 میلیون برای پروژه موشک تحویل هزینه شد و بدیهی است که پیشرفتی در جایی رخ داده است. اکنون برنامه Rocket Cargo به درجه اولویت رسیده است و از سپتامبر 2021 (در ایالات متحده سال مالی در روز دانش آغاز می شود) آنها پنج برابر بیشتر درخواست می کنند. این پروژه امکان تحویل اولیه محموله ها را به مدار نزدیک زمین در نظر گرفته است. در اینجا آنها تا رسیدن کامیون Starship در حالت آماده به کار خواهند بود ، که 100 تن محموله خود را دریافت کرده و به سمت هدف حرکت می کند. این امر باعث کاهش قابل توجه سوخت اولیه در موشک می شود - نیازی به برداشتن بار چند تنی از سطح سیاره نیست. درست است ، در هر صورت ، ابتدا باید مبلغی را برای حمل بار به انبار مداری خرج کنید.
ماسک با اسلحه
خنده دار است که آمریکایی ها چگونه امکانات سیستم آینده را تبلیغ می کنند. تصاویر نشان می دهد که موشک های قابل استفاده مجدد Starship … تحویل لوازم بشردوستانه و تجهیزات پزشکی! البته این مأموریت خوب است ، اما کاملاً نادرست است - در کجا و در کدام نقطه از جهان می توانیم فوراً به 100 تن غذا و دارو نیاز داشته باشیم؟ آیا نمی توانید 18 تا 20 ساعت منتظر بمانید تا یک جفت هواپیمای C-17 برسد؟
به هر حال ، در مورد S-17 ، یا بهتر بگویم ، در مورد همه هواپیماهای ترابری. به طور متوسط ، انتقال ده ها تن محموله به آن سوی جهان حدود 500 هزار دلار هزینه دارد و راه اندازی Starship - 2 میلیون. این در آینده و بر اساس متوسط ترین برآوردهای ایلان ماسک است. همه موشک های دیگر که می توانند بر روی الاغ شما فرود بیایند ، ده ها برابر گران تر هستند. آیا 17-19 ساعت زمان به دست آمده ارزش انتقال خسارات چند میلیون دلاری برای مالیات دهندگان را دارد؟ سوال بلاغی است ، اما یکی نیست. مشکل دوباره مربوط به سیستم های ضد موشکی روسیه و چین است. اول ، هیچ تضمینی وجود ندارد که پرواز Starship در یک مسیر بالستیک به عنوان آغاز یک جنگ هسته ای تلقی نشود. اگر کشتی فضایی "حمل و نقل" که توسط پنتاگون اجاره شده است بر فراز روسیه در فضا پرواز می کند ، با آن چه باید کرد؟ طبق افسانه رسمی ، او محموله را از طریق قطب شمال به جایی به اسرائیل یا پاکستان منتقل می کند. ثانیاً ، هیچ تضمینی وجود ندارد که آمریکایی ها موشک های ماسک را به کلاهک هسته ای مجهز نکنند و به طور مخفیانه آنها را به مسکو و پکن مورد حمله قرار دهند. با این وجود ، 100 تن محموله یک پتانسیل محکم برای قرار دادن کلاهک هسته ای است. ایده نظامی شدن Starship این خودروهای پرتاب کننده را به اهداف بالقوه برای حمله پیشگیرانه نیروهای هوافضای روسیه تبدیل می کند.
