سیستم دفاع هوایی "دایره"
سیستم های موشکی ضدهوایی "کروگ" با همه تغییرات در خدمت تیپ های موشکی ضد هوایی (zrbr) ارتش و تابع جبهه (منطقه) بودند. تولید سریال سیستم موشکی پدافند هوایی Krug از سال 1964 تا 1980 انجام شد. انتشار موشک های ضدهوایی تا سال 1983 ادامه داشت. طبق اطلاعات منتشر شده در منابع باز ، در مجموع 52 تیپ موشکی ضد هوایی مجهز به مجتمع های Krug با تمام تغییرات بودند. برخی موفق شدند خود را از نسخه های اولیه ("Circle" و "Circle-A" به "Circle-M / M1" پیشرفته تر مسلح کنند). تعدادی از منابع نیز از "Krug-M2" نام برده اند. ظاهراً این نامگذاری نیمه رسمی سیستم دفاع هوایی Krug-M1 با آخرین اصلاح ایستگاه هدایت 1S32M2 و موشک ضد هوایی 3M8M3 بود.
با توجه به خاطرات افسران که در تیپ های "Krugovskiy" خدمت می کردند ، نسخه های اولیه مجتمع ها در طول تعمیرات اساسی به سطح تغییرات بعدی رسید. هنگام طراحی ایستگاه راهنمایی ، ابتدا پتانسیل نوسازی ایجاد شد و فضای آزاد برای نصب واحدهای الکترونیکی اضافی وجود داشت. پست آنتن و تجهیزات مایکروویو نیاز به تغییرات قابل توجهی داشت.
با ایجاد تغییرات جدید در این مجموعه ، ویژگی های عملیاتی و رزمی آن بهبود یافت. انتقال جزئی به قطعات الکترونیکی حالت جامد انجام شد که تأثیر مثبتی بر قابلیت اطمینان داشت. در حالی که در مجتمع های Krug و Krug-A مشکلاتی در تصرف اهداف کم پرواز با EPR کوچک وجود داشت ، Krug-M / M1 می تواند با اطمینان خاطر با اهداف دشواری مانند موشک های کروز مبارزه کند. با در نظر گرفتن تجربه عملیاتی مجتمع های اولین نسخه در SNR 1S32M2 ، چندین حالت جدید اضافه شد ، که احتمال برخورد با هدف را افزایش داد. امکانات کار در شرایط اقدامات متقابل الکترونیکی فعال بسیار بهبود یافته است. در جدیدترین تغییرات SNR ، یک چشم انداز تلویزیونی نصب شد که در شرایط مطلوب ، تشخیص و ردیابی یک هدف را بدون استفاده از کانال رادار امکان پذیر کرد. با در نظر گرفتن تجربه عملیات نظامی در ویتنام و خاورمیانه ، حفاظت در برابر موشک های ضد رادار بهبود یافته است. محدوده شلیک به 55 کیلومتر افزایش یافت و مرز نزدیک منطقه آسیب دیده از 7.5 به 4 کیلومتر کاهش یافت.
اگرچه سیستم موشکی پدافند هوایی کروگ در اصل برای پوشش نیروها در مکانهای تمرکز ، مقر ، پلهای بزرگ ، انبارها و سایر تاسیسات مهم در منطقه خط مقدم ، واحدها و سازه های پدافند هوایی پدافند هوایی ، 200 کیلومتر در منطقه استقرار یافت. منطقه مرزی ، در زمان صلح درگیر وظیفه رزمی بودند … برای این کار ، یک باتری در حال انجام وظیفه از گردان موشک های ضدهوایی (zrdn) تعیین شد. در بیشتر موارد ، این ساعت در نزدیکی محل استقرار دائمی در موقعیت هایی که از نظر مهندسی به خوبی مجهز بودند انجام می شد. در همان زمان ، پرتابگرهای خودکار و ایستگاه های هدایت در کاپونیرها بودند و پست فرماندهی در پناهگاه بتنی مدفون در زمین قرار داشت.
همانطور که در قسمت قبلی بررسی ذکر شد ، مزیت مهم سیستم موشکی پدافند هوایی Krug ، قابلیت حرکت بالای آن و قابلیت چرخش و خم شدن باتری در 5 دقیقه بود.این مزیت آن نه تنها نسبت به C-75 (که حتی با قطع کابل ها در کمتر از 20 دقیقه نمی توان آن را تکمیل کرد) ، بلکه مزیت آن بر سیستم پدافند هوایی American Improved Hawk MIM-23B آمریکا بود. دومی زمان استقرار / تا شدن به ترتیب 45 و 30 دقیقه بود. آخرین و مهمترین نکته این است که این امر به دلیل توانایی کنترل اقدامات سیستم موشکی پدافند هوایی Krug توسط رادیو محقق شده است. چند ثانیه طول کشید تا آنتن های بی سیم بلند و تمیز شود. پیوند رادیویی برای انتقال اطلاعات دیجیتالی از SOC 1C12 به SNR 1C32 استفاده شد و برد آن 4-5 کیلومتر بود. محدوده خط انتقال داده از SNR به SPU تا 500 متر بود. با این حال ، در صورت امکان ، از خطوط ارتباطی کابلی به منظور افزایش محرمانه استفاده شد.
در اواخر دهه 1960 ، انتقال سیستم موشکی پدافند هوایی کروگ توسط هواپیماهای حمل و نقل نظامی سنگین An-22 انجام شد. برای بارگیری بدون مانع پرتاب کننده های خودران به داخل محفظه بار از موشک های ضد هوایی ، باله های بالایی دم برچیده شد. بالها و تثبیت کننده های موشکهای 3M8 واقع در SPU نیز در حین نگهداری در آشیانه ها (در غیر این صورت در دروازه ها قرار نمی گیرند) و در راهپیمایی در مناطق جنگلی ، هنگامی که خطر آسیب از شاخه های درختان وجود داشت ، برداشته شد.
معمولاً SPU 2P24 توسط وسایل نقلیه هوایی و زمینی بدون موشک جابجا می شد ، پایه های مسافرتی اضافی در امتداد مسافرتی جمع می شد. در همان زمان ، موشک ها در ظروف حمل و نقل یا آماده (مونتاژ ، آزمایش ، سوخت گیری) در TPM و وسایل نقلیه حمل و نقل دسته حمل و نقل باتری فنی و باتری های TPM بودند.
با توجه به ویژگی های طراحی ، دید بصری باتری Circle روی زمین کاملاً بالا بود. اما در هر صورت ، معلوم شد که این سیستم به طور قابل توجهی کمتر از سیستم دفاع هوایی برد متوسط S-75 است که تا نیمه دوم دهه 1960 در نیروهای پدافند هوایی NE نیز استفاده می شد.
نمی توان به طور م positionثر موقعیت استاندارد بخش C-75 را پنهان کرد. البته ، به منظور افزایش ماندگاری رزمی ، کابین های کنترل در پناهگاه ها قرار داده شد ، پرتاب کننده ها با تورهای استتار پوشانده شده بودند ، اما راه های شعاعی از محل ذخیره موشک تا پرتاب کننده از هوا به وضوح قابل مشاهده است.
برای همه بخشهای Krug ، در حوزه مسئولیت خود ، موقعیتهای اولیه ذخیره با مرجع توپوگرافی و آموزش مهندسی ، و در صورت امکان ، موقعیتهای کاذب (عمدتا در دفاع) ارائه شد.
در جریان خصومت ها ، پس از گلوله باران به یک هدف ، باتری باید فوراً موقعیت شلیک خود را تغییر دهد. طبق برآوردهای کارشناسان ، 3-4 پرتاب موشک از یک موقعیت اولیه تضمین شده بود که منجر به تخریب این مجموعه می شود.
در صورت لزوم ، واحدهای پدافند هوایی جداگانه می توانند به هنگها و لشکرهای تفنگ موتوری یا تانک متصل شوند و به صورت مستقل عمل کنند ، جدا از نیروهای اصلی تیپ پدافند هوایی. در این مورد ، تعیین هدف از شبکه هشدار عمومی یا از نزدیکترین واحد مهندسی رادیو و پست فرماندهی پدافند هوایی واحد متصل انجام شد.
پس از فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی و آغاز روند "بهینه سازی" و "اصلاح" نیروهای مسلح روسیه ، کاهش شدید واحدها و سازندهای پدافند هوایی آغاز شد. در بیشتر موارد ، این امر نیروهای پدافند هوایی کشور را تحت تأثیر قرار داد. بنابراین ، در نیمه دوم دهه 1990 ، تمام سیستم های دفاع هوایی نسل اول S-75 و S-125 در روسیه از وظیفه رزمی برداشته شدند. اما در همان زمان ، "دایره" به ظاهر ناامیدکننده تا سال 2006 در خدمت ارتش روسیه بود.
در قرن بیست و یکم ، حفظ عناصر سیستم دفاع هوایی کروگ که منابع آنها را تا حد زیادی خسته کرده است بسیار دشوار شده است. بلوک های الکترونیکی ایستگاه هدایت ، که بر اساس عناصر قدیمی ساخته شده اند ، نیاز به توجه مداوم دارند. اما مشکل اصلی موشک هایی با عمر مفید منقضی شده بود. SAM 3M8 پمپ های سوخت نداشت ، سوخت به دلیل تامین هوای فشرده بین دیواره محفظه مخزن و کیسه لاستیکی از مخازن تامین می شد و بنابراین ، پس از ذخیره طولانی مدت ، این لاستیک خاصیت ارتجاعی خود را از دست داد و ترک ها ظاهر شد در آن چنین موشک های "گریه کننده" در شلیک های آموزشی ، جایی که موشک های قدیمی شلیک می شدند ، که دوره گارانتی آنها به پایان رسیده بود ، غیر معمول نبود.با این حال ، جایگزینی کیسه های لاستیکی نیازی به ارسال به کارخانه ندارد و می تواند توسط باتری فنی یا زرادخانه منطقه (پایگاه ذخیره موشک) انجام شود ، این مشکل برای محدود کردن عمر مفید دفاع موشکی تعیین کننده نبود. دلایل اصلی از دست دادن عملکرد موشک عبارتند از: اکسیداسیون سوخت مرحله اول (ایزوپروپیل نیترات) ، از دست دادن عملکرد توسط لامپ ها و قطعات الکترونیکی نیمه هادی ، خستگی فلز و آسیب در حین کار. در این راستا ، مجتمع های بازمانده از آخرین تغییرات بیشتر در "ذخیره سازی" بودند. از بسیاری جهات ، خدمات طولانی مدت "کروگ" با این واقعیت توضیح داده می شود که در سیستم های موشکی پدافند هوایی جبهه و زیرمجموعه ارتش ، امکان جایگزینی سیستم دفاع هوایی "دایره" به همان نسبت با هوای جهانی وجود نداشت. سیستم های دفاعی S-300V راه اندازی نسخه نهایی S-300V برای تولید سری در سال 1988 انجام شد و قبل از انتقال اقتصاد به ریل های بازار ، امکان ساخت چند سیستم ضد هوایی از این نوع (حدود 10 برابر کمتر از S-300P).
سیستم موشکی پدافند هوایی کروگ ، با وجود استفاده نسبتاً گسترده از آن در نیروهای مسلح اتحاد جماهیر شوروی ، در خارج از کشور بسیار محدود عرضه شد. از لحاظ تاریخی ، خریداران سیستم های دفاع هوایی اتحاد جماهیر شوروی عمدتا تغییرات مختلفی در مجموعه تاسیسات برد متوسط S-75 دریافت کرده اند و اپراتورهای خارجی سیستم های دفاع هوایی ارتش Krug نزدیکترین متحدان تحت پیمان ورشو بودند. در سال 1974 ، چکسلواکی Krug-M را دریافت کرد. از نیمه دوم دهه 1970 ، مجتمع های Krug-M1 به مجارستان ، GDR و لهستان عرضه شده است. بلغارستان این نسخه را در سال 1981 ، پس از پایان تولید سریالی دریافت کرد.
لهستان ، بلغارستان و چکسلواکی از یک تیپ مشابه ساختار اتحاد جماهیر شوروی استفاده کردند. برای افزایش آگاهی ، به برخی از سیستم های موشکی پدافند هوایی تجهیزات راداری اضافی داده شد و از سلاح های حمله هوایی که در ارتفاع کم نفوذ کردند ، توسط باتری های تفنگ ضد هوایی 23 میلی متری ZU-23 و دسته های Strela-2M محافظت شدند. MANPADS. در GDR و مجارستان ، "Kroogi" در هنگ های موشکی ضد هوایی جداگانه (zrp) ، که دارای دو ، نه سه گردان موشکی ضدهوایی (zrn) بودند ، گرد هم آمدند.
در کشورهای شرق اروپا ، جایی که سیستم های دفاع هوایی Krug عرضه می شد ، عملیات آنها اساساً در نیمه دوم دهه 1990 به پایان رسید. متحدان سابق در پیمان ورشو ، در مواجهه با کاهش تنش بین المللی ، برای رهایی از سلاح های مازاد شوروی عجله کردند. استثنا لهستان بود ، جایی که مجتمع های Krug-M1 تا سال 2010 در آنجا خدمت می کردند.
آخرین باری که خدمه لهستانی سیستم موشکی پدافند هوایی Krug-M1 در سال 2006 شلیک های آموزشی-آموزشی انجام دادند. در همان زمان ، موشک های ضد کشتی P-15M Termit به عنوان هدف مورد استفاده قرار گرفت.
پس از تقسیم میراث نظامی شوروی ، سیستم موشکی دفاع هوایی کروگ به آذربایجان ، ارمنستان ، قرقیزستان ، قزاقستان و اوکراین رفت. تقریباً در همه جمهوری های مستقل ، این مجتمع ها قبلاً از رده خارج شده اند. با اطمینان می توان گفت که بخش کروگ قزاقستان تا سال 2014 فرودگاه نظامی ایاگوز در منطقه شرقی قزاقستان را تحت پوشش قرار می داد. بر اساس اطلاعات منتشر شده در اولین سایت اجرای قانون جمهوری قزاقستان ، سیستم موشکی پدافند هوایی کروگ در دومین مرحله رزمایش پدافند هوایی رزمی مشترک المنافع ، که در زمین آموزش سرایشگان در آگوست 2017 برگزار شد ، شرکت کرد. این احتمال وجود دارد که در جریان این تمرینات ، موشک های هدف ویراژ که از موشک های 3M8 تبدیل شده اند از SPU 2P24 پرتاب شده باشند. با در نظر گرفتن این واقعیت که روسیه چندین لشکر S-300PS را به قزاقستان واگذار کرده است ، به احتمال زیاد سیستم دفاع هوایی Krug در حال حاضر از خدمت در این جمهوری خارج شده است.
تا همین اواخر ، مجتمع های کروگ نقش مهمی در ارائه پدافند هوایی در ارمنستان و آذربایجان داشتند. این کشورها تجهیزات و سلاح های تیپ 59 پدافند هوایی (آرتیک ، ارمنستان) و تیپ 117 پدافند هوایی (خانلار ، آذربایجان) را دریافت کردند. در گذشته ، کارشناسان نظامی به این واقعیت توجه می کردند که تعداد سیستم های دفاع هوایی کروگ در نیروهای مسلح ارمنستان به طور قابل توجهی بیشتر از تعداد موجود در تیپ 59 بود.
ظاهراً در اواخر دهه 1990 ، ارمنستان سیستم های ضد هوایی اضافی دریافت کرد که در روسیه از سرویس خارج می شدند. SAM "Krug-M1" در مناطق کوهستانی در جنوب شرقی کشور و در مجاورت شهرک گاور ، نه چندان دور از دریاچه سوانا قرار داشت و تا سال 2014 در حالت آماده باش بود. سیستم های ضدهوایی S-300PS در برخی از مواضع سابق کروگ مستقر شده اند. در حال حاضر ظاهراً سیستم موشکی پدافند هوایی کروگ در ارمنستان به نیروهای مسلح جمهوری ناشناس قره باغ منتقل شده است.
بر اساس تصاویر ماهواره ای ، آخرین گردان Krug-M1 در آذربایجان در مجاورت شهر اجاقبدی تا سال 2013 در یک موقعیت ثابت در حال انجام وظیفه بود. با این حال ، در حال حاضر ، سیستم های منسوخ و منسوخ فیزیکی با سیستم های موشکی پدافند هوایی میان برد Buk-MB جایگزین شده اند که از بلاروس دریافت شده است.
آزمایش سیستم دفاع هوایی Krug در ایالات متحده
اگرچه در دهه 1990 سیستم پدافند هوایی کروگ قدیمی شناخته می شد ، اما آمریکایی ها آن را کاملاً جدی گرفتند و فرصت یادگیری بیشتر در مورد توانایی های واقعی این مجموعه را از دست ندادند. بدین منظور ، از یکی از کشورهای اروپای شرقی ناشناس ، موارد زیر به محل آزمایش Eglin در فلوریدا تحویل داده شد: SOC 1S12 ، SNR 1S32 و SPU 2P24 با موشکهای 3M8.
معلوم نیست که آیا پرتاب های واقعی موشک های ضد هوایی 3M8 به اهداف هوایی در ایالات متحده انجام می شود یا خیر ، اما به جرات می توان گفت که متخصصان آمریکایی قابلیت های رادارهای "حلقه" را برای شناسایی و ردیابی US Air به طور کامل آزمایش کردند. هواپیماهای رزمی نیروی دریایی و نیروی دریایی در شرایط مختلف ، و همچنین تکنیک های راداری را سرکوب کردند. تا اواسط دهه 2000 ، عناصر سیستم دفاع هوایی کروگ برای تعیین دشمن در تمرینات نظامی که در محل آموزش در نزدیکی پایگاه هوایی اگلین برگزار شد ، استفاده می شد. متعاقباً شبیه سازهای راداری چند حالته ویژه در زمین های آموزشی آمریکا ظاهر شد و تابش ایستگاه های هدایت کننده سیستم های ضدهوایی ساخت شوروی و روسیه را بازتولید کرد. با در نظر گرفتن این واقعیت که سیستم دفاع هوایی Krug در روسیه در سال 2006 خاموش شد و تا همین اواخر در تعدادی از کشورهای CSTO کار می کرد ، می توان این اقدامات را کاملاً موجه دانست.
استفاده رزمی از سیستم موشکی پدافند هوایی کروگ
با توجه به اینکه در خارج از کشور سیستم های دفاعی "Krug-M / M1" فقط در کشورهای اروپای شرقی موجود بود که پس از سقوط "پرده آهنین" برخلاف C-75 گسترده ، متحدان ایالات متحده شدند ، "دایره" نظامی فرصتی برای نشان دادن ویژگی های رزمی خود در جنگ در جنوب شرقی آسیا و خاورمیانه نداشت. ادعاهایی مبنی بر استفاده از سیستم دفاع هوایی کروگ در جنگ ویتنام و در جنگهای اعراب و اسرائیل با واقعیت مطابقت ندارد.
با این حال ، در یک درگیری ، "کروگ" شرکت کرد یا حداقل در منطقه جنگی حضور داشت. این موضوع مربوط به جنگ در قره باغ (ارباب) در 1991-1994 است. اگر در مرحله اول درگیری ، خصومت های هوایی پراکنده بود و پروازهای چندین هواپیما و هلیکوپتر بسیار نادر بود ، از اواسط سال 1992 وضعیت به طور چشمگیری تغییر کرد. پس از تقسیم اموال نظامی اتحاد جماهیر شوروی ، آذربایجان ده ها هواپیمای رزمی و ارمنستان - سیستم های دفاع هوایی دریافت کرد. به طور دقیق تر ، آذربایجان از سیستم های راداری و پدافند هوایی نیز برخوردار بود ، اما این واقعاً اهمیتی نداشت ، زیرا ارامنه در آن زمان در واقع هوانوردی نظامی خود را نداشتند.
از نیمه دوم سال 1992 ، نیروهای پدافند هوایی ارمنستان از سامانه های پدافند هوایی S-75M3 ، S-125M1 و همچنین Krug-M1 ، Kub-M3 ، Osa-AKM ، Strela-10 و Arrow- استفاده می کنند. 1 از آنجایی که کریدور لاچین بین ارمنستان و ارساخ در آن زمان قبلاً تحت کنترل تشکیلات مسلح ارمنی بود ، بخش قابل توجهی از این سیستم های دفاع هوایی در خاک جمهوری ناشناس به پایان رسید.
صحبت درباره ترکیب کمی دقیق دشوار است. به عنوان مثال ، برخی منابع حدود 20 لشکر از سیستم موشکی پدافند هوایی کروگ را که در سال 2001 در نیروهای مسلح ارمنستان حضور داشتند ، می نویسند. اما ، به احتمال زیاد ، این تعداد بسیار بیش از حد برآورد شده است ، و ما می توانیم نه در مورد تقسیمات و نه حتی در مورد باتری ها ، بلکه در مورد تعداد کل پرتابگرهای خودران صحبت کنیم.اشتباه رایج روزنامه نگاران بی سواد این است که سیستم های دفاع هوایی را با تعداد پرتاب کننده ها شمارش می کنند.
پس از ظهور سیستم های مدرن دفاع هوایی در قلمرو جمهوری خلق چین و انجام اقدامات خصمانه در مقیاس وسیع ، تلفات هوانوردی آذربایجان به شدت افزایش یافت. البته تا به امروز آمار دقیقی از خسارت ها در دست نیست. در خوشبینانه ترین نسخه ، نیروهای پدافند هوایی جمهوری قره باغ ، 28 فروند هواپیمای سرنگون شده (شامل 10 MiG-25 و 7 Su-25) و 19 هلیکوپتر را اعلام کردند. اکنون اعداد تا حدودی تغییر کرده است: طرف ارمنی حدود 20 هواپیما و همین تعداد هلیکوپتر می نویسد ، در حالی که طرف آذربایجانی از دست دادن 11 هواپیما را پذیرفته است. همچنین تفاوت هایی در انواع هواپیماهای سرنگون شده وجود دارد. طرف ارمنی تنها از Su-17 ، Su-24 ، Su-25 و Mig-25 نام می برد ، در حالی که طرف آذربایجانی خاطرنشان می کند که برخی از "خشک کن ها" در حال آموزش "دوقلو" L-29 و L-39 بودند. به سرعت به هواپیماهای حمله سبک تبدیل شد. در بیشتر موارد ، مشخص نیست هواپیما با چه چیزی سرنگون شده است. در حدود 25-30٪ موارد گفته می شود که آنها با کمک MANPADS ، MZA یا سلاح های کوچک سرنگون شده اند ، اما هیچ اطلاعاتی در مورد استفاده از سیستم های پدافند هوایی "بزرگ" ارائه نشده است. به گفته کارشناس نظامی ارمنستان آرتسرون هوانیسیان ، احتمالاً ناقص ، سیستم موشکی دفاع هوایی کروگ 3 یا 4 هواپیما را سرنگون کرد:
11 اکتبر 1992 - Su -17 در نزدیکی استپاناکرت.
12 ژانویه 1994-Su-24 یا Su-25 در منطقه هادرت-فیزولی.
17 مارس 1994 - یک S -130 ایرانی به اشتباه سرنگون شد ، خدمه آن یک دوره پرواز را بر فراز منطقه جنگی ترسیم کردند. در تعدادی از منابع ، سرنگونی این هواپیما به سیستم پدافند هوایی Osa-AKM نسبت داده شده است. اما مشخص است که SOC "Wasps" با تشخیص هدف در ارتفاع بیش از 5000 متر مشکل دارد. همچنین ممکن است "هرکول" ایرانی نه توسط "دایره" ، بلکه توسط S- سرنگون شود. 125.
23 آوریل 1994-MiG-25RB در منطقه گوریس-لاچین-فیزولی. گروهی از 7 MiG-25RB یک حمله ستاره ای از ارتفاعات و جهات مختلف انجام دادند و حداکثر سرعت آن 650-700 متر بر ثانیه بود.
بر اساس شهادت های دیگر ، عملیات فعال هوانوردی آذربایجان پس از استقرار چندین باتری Krug-M1 در منطقه درگیری متوقف شد. در آینده نزدیک ، لازم نیست روی ظاهر داده های قابل اعتماد در مورد استفاده از سیستم موشکی پدافند هوایی Krug در قلمرو KKR حساب کنید ، اما اگر این مجتمع ها بمباران هوایی را فقط با حضور خود متوقف کنند ، سپس این یک نتیجه بسیار خوب است همانطور که می دانید ، وظیفه اصلی نیروهای پدافند هوایی از بین بردن سلاح های حمله هوایی دشمن نیست ، بلکه جلوگیری از آسیب به اجسام تحت پوشش است.
با توجه به تصاویر ماهواره ای موجود ، چندین باتری سیستم موشکی پدافند هوایی کروگ در قره باغ در سال 2019 در حالت آماده باش بودند.
موقعیت های ثابت به راحتی قابل تشخیص هستند ؛ دو باتری پیدا شد. شاید مقدار مشخصی از SPU و SNR در آشیانه های بسته ذخیره شود.
تأثیر احتمالی سیستم موشکی پدافند هوایی کروگ بر روند درگیری های محلی
در مجامع مختلف نظامی-تاریخی ، اغلب می توان بحثی را پیدا کرد ، به عنوان مثال ، در مورد چگونگی توسعه کارزار ناتو علیه یوگسلاوی در سال 1999 در صورتی که این گروه در نیروهای پدافند هوایی خود از سیستم دفاع هوایی S-300P گنجانده شود. ما به نوبه خود سعی خواهیم کرد استفاده از سیستم دفاع هوایی Krug را در درگیری های اواخر 1960 - اوایل 1990 شبیه سازی کنیم.
همانطور که می دانید ، در دوران جنگ سرد ، اتحاد جماهیر شوروی به طور فعال خود را برای یک جنگ "داغ" جهانی آماده می کرد ، و بنابراین برخی از انواع تجهیزات و سلاح ها یا اصلاً در خارج از کشور عرضه نمی شد ، یا با اصلاح صادرات ، با "قطع" عرضه می شد. " مشخصات. به عنوان یک قاعده ، مشتریان خارجی سلاح های شوروی را به صورت اعتباری دریافت می کردند ، و گاهی اوقات بدون هیچ هزینه ای ، بنابراین آنها این وضعیت را تحمل می کردند.
همانطور که قبلاً ذکر شد ، تنها نزدیکترین متحدان در پیمان ورشو Krug-M / M1 را دریافت کردند. علاوه بر این ، این اتفاق اندکی قبل از پایان تولید انبوه عناصر اصلی مجموعه رخ داد. این امر هم به دلیل میل به مخفی نگه داشتن ویژگی های "دایره" نظامی از دشمن احتمالی و هم به دلیل پیچیدگی بالای SNR 1S32 بود.اجازه دهید از شخصی که با حلقه آشنا است نقل قول کنم:
هر zamkombat - رئیس ایستگاه به ویژه و با دقت انتخاب شد ، بر اساس نتایج و ویژگی های فرماندهان فوری و کمیسیون تیپ ، برای "کشیدن" و غیره هیچ ربطی به این تکنیک ندارد. هر رئیس ایستگاه (زمانی که او بود) به ماشین خود افتخار می کرد ، آن را موجودی زنده می دانست و در ساعات ارتباط مداوم با آن با آن صحبت می کرد. هر ایستگاه "شخصیت" خاص خود را داشت ، دو ایستگاه شبیه هم نبودند. از نظر کار و رفتار ، ایستگاه به درمان با آن "پاسخ" داد ، موارد واقعی وجود داشت که از آخرین قدرت خود "بیرون" رفت ، ظاهراً وقتی چنین رفتاری غیرممکن بود ، یا با تمام قرائت های معمولی "بی نظم" بود ، و هنگام سرزنش ، ناگهان کاملاً شروع به کار کرد. بدون استثنا ، SNR همیشه رئیس جدید را "بررسی" می کند ، به عنوان مثال ، من سال اول را چند روز در آن گذراندم ، سربازها غذا را به پارک می بردند ، آنجا می خوابیدند. تنها زمانی که او شروع به اعتماد و احساس عشق و احترام به خود کند ، آن وقت تمام قدرت نسبتاً بزرگ خود را می دهد و کاملاً باز می شود ، گاهی اوقات منجر به سردرگمی و سردرگمی می شود. این مجتمع با عملکرد مناسب و نگهداری به موقع خوب است ، بسیار قابل اعتماد و با دوام است ، دارای پتانسیل ، قابلیت های بزرگ و تا همین اواخر مربوط بود. من دائماً تکرار می کردم که دستگاه باید همیشه گرمای دستان انسان را احساس کند ، نه اینکه رها شده و فراموش شود ، سپس به طور کامل بازپرداخت می شود و در سخت ترین و بحرانی ترین زمان شکست نمی خورد.
واضح است که نگهداری اپراتورهای خارجی برای ایستگاه در شرایط خوب بسیار دشوار خواهد بود و این امر باید توسط متخصصان شوروی انجام شود. بدون تعمیر و نگهداری مناسب ، CHP به زودی غیرفعال می شود. علاوه بر این ، ظرفیت تولید در ساخت پیچیده ترین عناصر مجموعه نسبتاً محدود بود. به عبارت دیگر ، خودمان کافی نبود. در نتیجه ، "هفتاد و پنج" تغییرات مختلف ، عظیم ترین و جنگ آورترین سیستم های دفاع هوایی شوروی در خارج از کشور شد. با وجود تحرک کم ، عدم امکان پوشش م effectivelyثر موقعیت معمولی و مشکلات کار با موشک های ضد هوایی با سوخت و اکسید کننده سوز ، مجتمع های خانواده S-75 به مدت طولانی اساس اجزای زمینی هوا بوده اند. سیستم دفاعی در بسیاری از کشورها
اما با این وجود ، بیایید یک گشت کوچک در تاریخ جایگزین داشته باشیم و تصور کنیم که "دایره" در همان درگیری های محلی C-75 شرکت کرده است. البته ، در مورد سیستم دفاع هوایی ، ما همچنین وجود سیستم های مدرن کنترل خودکار را در آن زمان در نظر می گیریم. در واقع ، همانطور که می دانید ، اتحاد جماهیر شوروی ACS را بسیار کمتر از سیستم های دفاع هوایی و رادارها تامین می کرد. به عنوان مثال ، ویتنام فقط 2 ASURK-1ME دریافت کرد ، و حتی آن زمان نه زودتر از سال 1982. بنابراین ، مواردی وجود داشت که 8 لشگر SA-75M به طور همزمان به یک پهپاد آمریکایی AQM-34 Firebee شلیک کردند.
به احتمال زیاد ، در ویتنام در اواسط دهه 1960 یا در جنگ شش روزه 1967 ، "دایره" هنوز خام و ناتمام ، که کارکرد آن دشوار بود ، به سختی می توانست موفقیت بزرگی کسب کند. مگر اینکه تلفات آن نیز در مقایسه با S-75 کمتر باشد. شاید این مجتمع ، با وجود وجود خود ، بر دشمن تأثیر بگذارد و او را مجبور به اختصاص یک گروه و نیرو اضافی برای مقابله با او کند. یافتن موقعیت سیستم موشکی پدافند هوایی کروگ و در صورت امکان دور زدن آن بسیار دشوارتر از مورد S-75 است. اما آنچه با اطمینان بالایی قابل پیش بینی است این است که پس از اعزام به ویتنام از طریق قلمرو جمهوری خلق چین ، تجدیدنظرطلبان چینی دارای سیستم دفاع هوایی خواهند بود که به طرز شگفت آوری یادآور مجموعه شوروی است. و اگر "دایره" قبل از سال 1967 به مصر یا سوریه تحویل داده می شد ، موزه هوانوردی اسرائیل در قلمرو پایگاه هوایی هاتزریم در نزدیکی شهر بیر شوا احتمالاً با یک نمایشگاه دیگر پر می شد.
"Krug -A" در اواخر دهه 1960 در ویتنام می توانست نتایج بهتری به دست آورد ، اگرچه فقط یک پارامتر اساساً تغییر کرده است - حداقل ارتفاع شکست.اما در زمان عملیات Linebacker-II ، یعنی در دسامبر 1972 ، "Krug-M" می تواند در ویتنام ظاهر شود-بسیار پیچیده تر و دارای TOV بود. البته ، در یک تاریخ جایگزین در این زمان در ویتنام ، S-75M2 نیز می تواند جنگیده باشد ، به ویژه از آنجا که مشاوران شوروی از اواخر دهه 1960 میلادی اصرار داشتند تا تغییرات مدرن هفتاد و پنج و بیست و پنج را ارسال کنند. البته ، با توجه به استقرار گسترده سامانه دفاع هوایی C-75M2 با برد موشک های دوربرد و مانورپذیر B-759 و حالت های ضد گیر ، در طول عملیات Linebacker-II ، آنها می توانند تلفات بسیار جدی تری از USAF نسبت به سیستم فعلی داشته باشند. CA-75M ، و خود آنها هدف دشوارتری بودند ، اما تعدادی از کاستی های اساسی این مجموعه هنوز باقی مانده است. شاید برای سرکوب S-75M2 ، آمریکایی ها مجبور باشند چند روز اضافی را بگذرانند و حتی تعداد بیشتری از قلعه های استراتوسفری را از دست بدهند.
در همان شرایط ، ناک اوت کروگی به طور غیرقابل مقایسه ای دشوارتر می شد ، به ویژه اینکه پرسنل پدافند هوایی ویتنام ، بر خلاف همتایان عرب خود ، از استتار یا جابجایی مجدد غافل نشدند. مزیت اضافی Krug-M نسبت به S-75M2 در آن زمان وجود TOV بود ، اما برای Linebecker اهمیتی نداشت-در کل عملیات فقط 20 ساعت هوا خوب بود و B-52 بود فقط در شب بمباران شد به هر حال ، در S-75 بود که دید تلویزیون بسیار دیرتر از سایر مجتمع ها نصب شد: فقط در نیمه دوم 1970s در تغییرات S-75M3K و S-75M4. قبل از آن ، در صادرات CA-75M ، که از سال 1969 به DRV عرضه می شد ، به اصطلاح خانه سگ استفاده می شد-یک کابین کوچک واقع در بالای آنتن اسکن افقی CHR-75. این شامل دو اپراتور با نوری ساده بود که ایستگاه را در جهت هدف بدون روشن کردن انتشار رادیویی چرخاندند و از لحاظ نظری می توانستند هدف را در مختصات زاویه ای همراه کنند. با این حال ، به دلیل دقت کم ردیابی ، محدوده تشخیص کوتاه و دلایل دیگر ، از سگ سگ عملاً برای هدف مورد نظر استفاده نمی شود. ناگفته نماند که در تابستان دمای غرفه به 80 درجه سانتی گراد رسید ، بنابراین حتی ویتنامی های مقاوم نمی توانند برای مدت طولانی در آن بمانند.
با وجود این ، وجود TOV و حالتهای مقاوم در برابر کار ایستگاه به طور بالقوه تعداد هواپیماهای سرنگون شده آمریکایی هواپیماهای تاکتیکی ، حامل و استراتژیک را افزایش داد. در ترکیب با عامل سلاح های جدید ، همه این مزایا می تواند تلفات آمریکایی ها را به میزان قابل توجهی افزایش داده و انجام عملیات را برای آنها دشوار کند. بعید است که اختلال ایجاد شود ، فقط سیستم دفاع هوایی شوروی در آن سال ها قادر به این کار بود. اما در هر صورت ، ویتنامی ها از کروگی بسیار متشکرم.
گفتن اینکه سیستم دفاع هوایی Krug-A در طول جنگ فرسایشی 1969-1970 چگونه عمل می کرد دشوار است. در خاورمیانه. البته شرایط آنجا تا حدودی متفاوت از شرایط ویتنام بود. آب و هوای نامناسب به 3-4 ماه زمستان محدود می شود ، نبردها در هوا تقریباً در طول روز انجام می شد و سطح مداخله ، به گفته مشاوران شوروی ، کمتر از ویتنام بود - از شدت کم تا متوسط. در همان زمان ، هوانوردی اسرائیل بسیار فعال از ارتفاعات کم و بسیار کم ، مانورهای ضد موشکی استفاده کرد ، و دومی تا حدی متفاوت از آنچه در ویتنام استفاده می شد و اقدامات گروه های تظاهرات بود. من فکر می کنم که بخش های Krug-A تحت آن شرایط ضررهای کمتری نسبت به S-75 متحمل می شدند ، اما آنها نیز موفقیت چندانی کسب نمی کردند.
بعد دوباره خاورمیانه می آید ، جنگ 1973. همانطور که می دانید ، در حقیقت این جنگ یک پیروزی برای سیستم دفاع هوایی نظامی "Kub" و یک شکست واقعی برای هدف S-75 بود. علاوه بر این ، ما در مورد SA-75M "Dvina" قدیمی و C-75 مدرن تر "Desna" صحبت می کنیم. بر اساس مقاله "اقدامات سیستم های دفاع هوایی ساخت شوروی در طول جنگ یوم کیپور" که در guns.pvo.ru منتشر شد ، سیستم موشکی دفاع مکعبی 28 هواپیمای اسرائیلی و SA-2 (sic)-تنها 2 هواپیما را سرنگون کرد. البته سهم قابل توجهی از موفقیت "مکعب" به دلیل عامل غافلگیری است.برای روشن کردن جستجوی موشک نیمه فعال ، از رادار 3 سانتی متری استفاده شد. در آن زمان ، نه ایالات متحده و نه اسرائیل هیچ وسیله ای برای ایجاد محدودیت در این محدوده فرکانس نداشتند. بعداً ، پس از ایجاد و پذیرش ایستگاه های آویز جنگی از نوع کانتینری در ایالات متحده ، "مکعب" به چنین موفقیتی دست نیافت.
می توان فرض کرد که سیستم موشکی پدافند هوایی Krug-M می تواند کاملاً م effectivelyثر استفاده شود ، به ویژه اگر این اولین استفاده آنها بود. اول از همه ، به دلیل استفاده از حالت های TOV و ضد گرفتگی. شاید به لطف "کروگی" بتوان عرض چتر پدافند هوایی را افزایش داد. همانطور که می دانید ، وجود این چتر بود که مصری ها را قادر ساخت تا با موفقیت از کانال سوئز عبور کنند و بالعکس ، عدم وجود آن محکوم به تلاش های ناموفق برای پیشروی بیشتر به اعماق سینا بود.
در تاریخ واقعی ، در سال 1982 ، در دره بقاع ، سیستم پدافند هوایی سوریه شکست سختی را متحمل شد. دلایل زیادی وجود داشت ، هم عینی و هم ذهنی. برای اسرائیل ، این جنگ در سطحی متفاوت بود - با استفاده از هواپیماهای نسل 4 ، هواپیماهای AWACS ، استفاده گسترده از سیستم های جنگ الکترونیکی ، سلاح های دقیق ، پهپادها - به طور کلی ، تقریباً همه ویژگی های جنگ مدرن. در شرایط حاکم در آن زمان ، سوریه فرصتی نداشت ، به خصوص که سلاح های موجود در واقع همان سلاح های 1973 بود و خیلی منطقی استفاده نمی شد. اگر پرسنل موقعیت های ذخیره و کاذب را مجهز نکنند ، از استتار غافل شوند ، نظم تیراندازی را رعایت نکنند ، مدرن ترین سلاح ها کمکی نمی کند. در عین حال ، تمام مسئولیت ها را نمی توان تنها بر عهده خود سوری ها گذاشت ؛ مشاوران شوروی همچنین تعدادی از اشتباهات جدی را مرتکب شدند. به عنوان مثال ، برخی از سیستم های تسلیحاتی اسرائیل ، اهداف دروغین سامسون و پهپادهای شناسایی کوچک که اطلاعات را در زمان واقعی منتقل می کنند ، به سادگی در اتحاد جماهیر شوروی شناخته نشده بود. در چنین شرایطی ، سیستم دفاع هوایی Krug-M ، با سیستم کنترل خودکار Polyana ، به سختی می تواند وضعیت را تغییر دهد. در این زمان در ارتش شوروی ، "دایره" دیگر آخرین کلمه در علم و فناوری نبود. برخی از تیپها در حال حاضر به سیستم موشکی پدافند هوایی Buk روی آورده اند و آزمایشات سیستم دفاع هوایی S-300V1 در حال تکمیل بود. شاید اگر سیستم پدافند هوایی S-75 در گروه پدافند هوایی سوریه به موقع جایگزین Krug-M شده بود ، عملیات Artsav-19 زمان بیشتری می برد و هوانوردی اسرائیل متحمل ضرر می شد ، اما نه بیشتر.
در طول جنگ ایران و عراق ، "محافل" ، البته ، می تواند کاملاً م effectivelyثر استفاده شود - دشمن اجازه داد. F-4 و F-5 ایران عمدتا در طول روز پرواز می کردند و عمدتا از سلاح های هواپیمایی بدون هدایت استفاده می کردند. وضعیت تداخل نیز چندان دشوار نبود. با این حال ، از حدود سال 1984 ، تقریباً تمام فعالیتهای نیروی هوایی ایران محدود به پدافند هوایی از اشیاء استراتژیک بود ، دیگر هیچ نیروی انسانی و تجهیزاتی برای پشتیبانی نیروهای زمینی باقی نمانده بود.
در طوفان صحرا در سال 1991 ، شکاف تکنولوژیکی بین طرفین درگیر حتی بیشتر از سال 1982 بین سوریه و اسرائیل بود. علاوه بر این ، بر خلاف تصور عموم ، عراق مشتری ممتاز اتحاد جماهیر شوروی نبود و فناوری دفاع هوایی عراق حتی نسبت به سوریه در همان دوره کامل نبود. شاید تنها فرصت برای عراقی ها استفاده از تاکتیک های کمین در زمانی باشد که با شکست سیستم متمرکز پدافند هوایی کشور ، هوانوردی متفقین به شکار اهداف زمینی فردی ، به عنوان مثال ، برای اسکاد ها روی آورده است. برای هوانوردی ناتو ، این آخرین درگیری بود که در آن بمب های معمولی سقوط آزاد در بیشتر ماموریت های رزمی در شرایط روز استفاده می شد.
بنابراین ، می توان استدلال کرد که سیستم پدافند هوایی Krug در درگیری های محلی در طول جنگ سرد نمی تواند تأثیر تعیین کننده ای بر روند جنگ ها داشته باشد و صادرات آن به کشورهای جهان سوم به توانایی دفاعی اتحاد جماهیر شوروی آسیب می رساند.
