برنامه ساخت کشتی های زیر دریایی امیدوار کننده پروژه 885M "Yasen-M" با موفقیت ادامه دارد. بنابراین ، در 1 ژوئیه ، جدیدترین زیردریایی از این نوع K-573 "Novosibirsk" برای اولین بار وارد آزمایشات دریایی شد. این اولین کشتی سریالی است که مطابق پروژه با حرف "M" ساخته شده است و اتمام ساخت آن برای اجرای برنامه فعلی و نوسازی ناوگان زیر دریایی به طور کلی از اهمیت زیادی برخوردار است.
در گذشته اخیر
پروژه اساسی 885 "خاکستر" در اوایل دهه هشتاد و نود توسعه یافت و در سال 1993 تخمگذار کشتی سرب "Severodvinsk" انجام شد. چند سال بعد ، ساخت و ساز متوقف شد و تنها در سال 2004 ، با استفاده از یک پروژه به روز شده ، از سر گرفته شد. در همان دوره ، نوسازی عمیق "Ash" تحت عنوان "885M" یا "08851" آغاز شد. طبق این پروژه ، برنامه ریزی شده بود که همه کشتی های جدید ساخته شود.
در 24 ژوئیه 2009 ، قرار دادن سر Ash-M-K-561 Kazan (شماره سریال 161) در شرکت ماشین سازی Severnoye (Sevmash) انجام شد. ساخت و ساز زمان زیادی طول کشید و کشتی تنها در 31 مارس 2017 به فضا پرتاب شد. بعداً ، مشکلات جدیدی ظاهر شد ، به همین دلیل است که می توان آزمایشات دریایی کارخانه را فقط در سپتامبر 2018 آغاز کرد.
نیاز به اصلاح نواقص و بهبود سیستم های مختلف چندین بار منجر به تغییر تاریخ تحویل شد. در نتیجه ، کشتی در 7 مه 2021 به نیروی دریایی سپرده شد. چند هفته بعد ، "کازان" از Severodvinsk به محل خدمت ، در Zapadnaya Litsa ، منتقل شد.
اولین ناو موشکی سری 885M ، K-573 "Novosibirsk" (شماره سریال 162) ، در 26 ژوئیه 2013 گذاشته شد. با ساخت کشتی های قبلی ، "Sevmash" بر فن آوری های لازم تسلط داشت و به کار گرفت ، که به لطف آن کار روی "نووسیبیرسک" با سرعت بیشتری پیش رفت. این زیردریایی در پایان دسامبر 2019 به فضا پرتاب شد. یک سال و نیم دیگر برای کارهای باقی مانده و آماده سازی برای آزمایش های آینده هزینه شد.
در 1 ژوئیه 2021 ، نووسیبیرسک برای اولین بار به دریا رفت. در ماه های آینده ، کشتی دست زدن و قابلیت مانور خود را تأیید می کند ، عملکرد تمام سیستم های کشتی را بررسی می کند و همچنین اولین شلیک آزمایشی را با استفاده از سلاح های موشکی و اژدر انجام می دهد. سپس ، پس از آمادگی لازم ، آزمایش های دولتی را انجام می دهند. همه چنین رویدادهایی تا پایان سال به پایان می رسد و انتظار می رود کشتی تا آغاز سال 2022 آینده به مشتری تحویل داده شود.
به زودی
برنامه های فعلی نیروی دریایی برای ساخت نه "خاکستر" از دو اصلاح پیش بینی می کند. کشتی سربی مطابق پروژه اصلی 885 ساخته شد و بقیه متعلق به "885M" مدرن است. دو زیردریایی با تغییرات مختلف به مشتری تحویل داده شد و در حال خدمت است. چند ماه دیگر "نووسیبیرسک" جدید به آنها ملحق می شود. هفت سفارش دیگر در مراحل مختلف ساخت ، از جمله. در مرحله آماده سازی برای راه اندازی
در 27 ژوئیه 2014-یک سال و یک روز پس از K-573-دومین کشتی تولیدی Yasen-M ، K-571 Krasnoyarsk (شماره سریال 163) را زمین گذاشت. در حال حاضر ، کار ساختمانی در حال تکمیل است و تا پایان تابستان راه اندازی می شود. طبق برنامه ریزی ها ، "کراسنویارسک" تا پایان سال آینده به مشتری تحویل داده می شود.
از سال 2015 تا 2017 ، یک "Ash-M" سالانه گذاشته می شد-اینها کشتی های "Arkhangelsk" ، "Perm" و "Ulyanovsk" با شماره سریال 164-166 هستند. همه آنها در مراحل مختلف ساخت قرار دارند. آنها پس از 23 تا 2022 راه اندازی می شوند و راه اندازی آن برای اواسط دهه برنامه ریزی شده است.
در 20 جولای 2020 ، آخرین مراسم تخمگذار درختان خاکستر برگزار شد و این بار آنها ساخت دو زیردریایی را به طور همزمان آغاز کردند. ورونژ (شماره سریال 167) و ولادیوستوک (شماره سریال 168) پس از 2025-26 راه اندازی می شوند و قوانین پذیرش در 2027-28 امضا می شود.
رزمناو های زیردریایی با شماره 885 (M) برای ناوگان شمال و اقیانوس آرام در نظر گرفته شده است. اولی دو زیردریایی هسته ای جدید دریافت کرده است و جفت کشتی بعدی به اقیانوس آرام می رود. در آینده ، این توزیع باقی می ماند و هر دو ناوگان چهار "Ash-M" دریافت می کنند.
مزایای روشن
پروژه 885 (M) "Ash" ساخت یک زیردریایی هسته ای چند منظوره نسل 4 را پیشنهاد می کند که می تواند طیف وسیعی از اهداف زیر آب ، سطحی و ساحلی را مورد اصابت قرار دهد. Yasen-M ارتقا یافته از نظر کاهش طول و جابجایی و همچنین بهینه سازی خطوط با زیردریایی اصلی متفاوت است. سیستم های کلی کشتی و سلاح های الکترونیکی به روز شده است. رویکردهای ساخت و ساز نیز تغییر کرد: به طور خاص ، امکان تغییر تنها به اجزای داخلی وجود داشت.
زیردریایی هسته ای 885M مجهز به مجتمع سونار آژاکس با آنتن کروی کروی با حداکثر مساحت و چندین آنتن اضافی در سایر قسمتهای بدنه است. CIUS مدرن ، امکانات ارتباطی و غیره استفاده می شود.
زیردریایی های هر دو اصلاح مجهز به 10 لوله اژدر 533 میلی متری هستند. به دلیل استفاده از آنتن بینی بزرگ ، خودروها به دو طرف بدنه منتقل شدند. امکان استفاده از کل محدوده نمونه های داخلی مدرن سلاح های معدن و اژدر وجود دارد.
یک موشک انداز جهانی با هشت ماژول در محفظه پشت محفظه دستگاه های جمع شونده قرار دارد. استفاده از موشک های کروز خانواده "کالیبر" و مجتمع های ضد کشتی "اونیکس" و "زیرکن" فراهم شده است. به لطف این ، "Yasen-M" می تواند طیف وسیعی از ماموریت های رزمی را به طور م solveثر حل کند و اهداف مختلفی را در شعاع صدها و هزاران کیلومتر مورد اصابت قرار دهد.
علت خوش بینی
متأسفانه ، پروژه خاکستر از ابتدای راه اندازی خود به طور مداوم با مشکلات مختلفی روبرو بوده است که مانع عملکرد سریع ، کامل و با کیفیت همه کارها می شود. کاستی های مختلفی شناسایی شد ، شرایط ساخت و ساز اصلاح شد و غیره. در نتیجه ، تا به امروز ، تنها دو کشتی از سری بزرگ برنامه ریزی شده قادر به ورود به ناوگان بوده اند.
با توجه به رویدادهای گذشته ، آخرین اخبار در مورد نووسیبیرسک دلیل خوش بینی است. این زیردریایی هسته ای در شش سال و نیم ساخته شد و یک سال و نیم دیگر برای آزمایش نیاز بود - که طبق برنامه ریزی ها ، تنها شش ماه به طول می انجامد. بنابراین ، اولین سریال Yasen-M یک نوع رکورد در برنامه ساخت پروژه 885 ایجاد می کند.
آخرین اخبار در مورد زیردریایی های کازان و نووسیبیرسک نشان می دهد که سِوماش و شرکت های مرتبط با همه مشکلات و مشکلات پیش از این با موفقیت کنار آمده اند. اکنون کشتی سازان آماده ساخت و ساز کامل سریال Yasenei-M هستند و در حال حاضر چندین از این زیردریایی ها به طور همزمان در مراحل مختلف ساخت در انبارها قرار دارند.
تاکنون دلایلی برای خوش بینی وجود دارد و می توان انتظار داشت که جدیدترین "نووسیبیرسک" در بازه زمانی مشخص ، آزمایشات کارخانه ای و دولتی را پشت سر بگذارد. علاوه بر این ، باید در نظر داشت که ساخت همه زیردریایی های جدید پروژه 885M با رعایت حداکثر برنامه زمان بندی شده ، بدون انحراف جدی ادامه می یابد. بر این اساس ، حداکثر تا 2027-28. دو ناوگان نیروی دریایی روسیه شامل دو گروه کامل از زیردریایی های موشکی چند منظوره مدرن خواهد بود.
با این حال ، حتی پس از اشکال زدایی در تولید و اصلاح کاستی های موجود ، ساخت زیردریایی های هسته ای همچنان یک فرایند پیچیده ، گران و زمانبر است. هر "Ash-M" جدید حدود 7-8 سال به طول می انجامد و مجموعه برنامه ریزی شده فقط تا پایان دهه به پایان می رسد.با این حال ، پیامدهای مثبت چنین ساختمانی آشکار است - و باید با استفاده از همه فرصت های موجود و تجربیات انباشته ، ادامه یابد.
