در سال 1965 ، نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی الزامات مربوط به کلاس جدیدی از کشتی ها را نهایی کرد ، که بعداً طبقه بندی MRK (کشتی موشکی کوچک) تعیین شد. در ابتدا برنامه ریزی شده بود که کشتی جدید دارای ابعاد و جابجایی مشخصه قایق های موشکی باشد ، اما از نظر دریا بهتر است. با این حال ، خواسته های مداوم مشتری برای تغییر طراحی ، به ویژه در مورد قرار دادن شش موشک سنگین ضد کشتی P-120 "مالاکیت" در کشتی ، منجر به افزایش قابل توجه جابجایی شد ، که متعاقباً به 670 تن رسید ، که در نهایت نیاز به معرفی کلاس جدید کشتی ها
از سال 1967 ، ساخت پروژه 1234 MRK برای نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی آغاز شد. در زمان خود ، این کشتی ها از بسیاری جهات کشتی های منحصر به فرد بودند. با جابجایی کوروت غربی (و بسیار سبک) ، آنها یک سلاح موشکی تهاجمی بی نظیر ، یک سیستم دفاع هوایی خوب "اوسا" ، یک توپخانه دو لوله ای توپخانه AK-725 با کالیبر 57 حمل کردند. میلی متر
در سری بعدی کشتی ها ، ترکیب سلاح به طور مداوم تقویت می شد ، یک سیستم دفاع هوایی مدرن ظاهر شد ، به جای سوار توپخانه 57 میلی متری ، یک قایق قوی تر تک لوله 76 میلی متری AK-176 ظاهر شد. 30 میلی متر AK-630M برای شلیک به اهداف هوایی اضافه شد. کشتی ها دارای تجهیزات جنگی الکترونیکی و رادار و سلاح های الکترونیکی بودند که برای چنین کشتی کوچکی ساخته شده بود.
کیفیت دوم حداکثر سرعت "برش" بود - 35 گره. این امر برتری سرعت را بر بیشتر کشتی های سطحی آن سال ها ، هرچند برای مدت کوتاهی ، تضمین کرد.
در زمان خود ، این سلاح واقعا یک جنگنده قدرتمند در جنگ در دریا بود و حتی در حال حاضر از پتانسیل رزمی بالایی برخوردار است.
اندازه کوچک (و دید) و کیفیت بالای RTO ها به آنها اجازه می دهد در منطقه ساحلی ، در میان جزایر مجمع الجزایر مختلف ، در آبدره های نروژ و دیگر مکانهای مشابه "کار" کنند و تنها دشمن آنها در آن سالها بود. هواپیماهای ضربتی ، که با این حال ، هنوز مجبور بودند آنها را دریافت کنند. در مأموریت های جنگی در زمان صلح ، RTO ها به طور م inثر در "ردیابی با سلاح" استفاده می شدند ، که از دم کشتی های جنگی غربی و گروه های دریایی آویزان بود. در همان زمان ، دومی از فرصت جدا شدن از چنین ردیابی محروم شدند. سرعت بالای آنها به آنها این امکان را می داد تا در عملیات های مشابهی که در سال 1971 توسط نیروی دریایی هند انجام شد شرکت کنند. در صورت بروز خصومت ها ، تنها نجات از MRK های شوروی ، هواپیماهای ضربتی مبتنی بر حامل خواهد بود. در جایی که آنها نبودند ، چشم انداز کشتی های آمریکا و ناتو بسیار مبهم می شد. در همان زمان ، RTO ها به سختی در برابر زیردریایی های آن زمان آسیب پذیر بودند - سرعت بالای این کشتی ها در حمله و منتظر رسیدن هدف "در توقف" در جایی زیر پوشش ساحل ، در خلیج ها ، فیوردها ، پشت صخره ها. یا جزایر آنها را به هدف دشواری برای زیردریایی های آن سال ها تبدیل کرد. از جمله دیگر موارد ، کشتی ها از نظر پایه بی تکلف بودند ، حضور آنها می تواند در هر جایی که اسکله وجود دارد و توانایی تامین حداقل سوخت از ساحل برای سوخت گیری ، مستقر شود.
کشتی ها بارها در دریای مدیترانه و ویتنام به خدمت نظامی رفتند و به طور کلی ، عنوان قدیمی که به آنها داده شد ("یک تپانچه به معبد امپریالیسم گذاشته شد") کاملاً صحیح بود.
این امر به ویژه در مورد یک درگیری نظری هسته ای صادق بود.کشتی های غربی آن سال ها نمی توانستند حمله گسترده سیستم موشکی ضد کشتی P-120 را دفع کنند-مدرن ترین رزمناوها و ناوشکن های آمریکایی فرصتی برای انجام این کار داشتند ، مشروط بر اینکه مخزن بسیار متراکم نبود. در موارد دیگر ، یک MRK کوچک که از موشک های ضد کشتی با کلاهک مخصوص استفاده می کرد ، می تواند تلفات بسیار زیادی را به دشمن وارد کند - تا ده ها درصد از پرسنل و کشتی های موجود در نیروی دریایی خاص. یکی
چنین ابتدایی نمی تواند تحت تأثیر قرار نگیرد و اتحاد جماهیر شوروی ، همانطور که می گویند ، "سرمایه گذاری" در RTO ها را ادامه داد. سری 1234 بدون مشکل و در مسیر تقویت سلاح و REV (از پروژه 1234 تا 1234.1) تکامل یافت ، که آخرین آن Nakat MRK پروژه 1234.7 بود ، مجهز به دوازده موشک اونیکس ، اما در یک نسخه واحد ساخته شد.
همچنین ، پروژه های بسیار پیشرفته تری ایجاد شد: 1239 با تخلیه هوای آئرواستاتیک (نوعی بالشتک هوا ، امروز دو MRK از این پروژه "بورا" و "ساموم" در ناوگان دریای سیاه در حال خدمت هستند) و پروژه MRK 1240 در هیدروفویل. سرعت این کشتی ها حتی بیشتر از MRK های "کلاسیک" بود.
اما زمان تغییر کرد و با آن رویکردهای جنگ در دریا نیز باید تغییر می کرد. در حال حاضر در دهه 80 ، دشمن سازگار شد.
زوال فرصتهای گذشته
در جریان رویارویی های بی پایان با نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی ، نیروی دریایی ایالات متحده تاکتیک های اجتناب از ردیابی را طراحی کرده است.
آمریکایی ها همچنین تجربه عملی زیادی در استفاده رزمی از سیستم دفاع موشکی "استاندارد" در برابر اهداف سطحی در فاصله کوتاه به دست آوردند. این موشک امکان وارد آوردن یک ضربه واقعاً فوری به کشتی تعقیب کننده را فراهم کرد ، زمانی که از لحظه پرتاب تا اصابت به هدف ، RTO ها فرصتی برای ضدحمله باقی نگذاشتند. از نظر تئوری ، هر سیستم دفاع موشکی می تواند این کار را انجام دهد ، اما فاصله زیادی از نظریه تا روشی وجود دارد که بارها در تمرینات و موشکی با "بیماریهای دوران کودکی" اصلاح شده مورد آزمایش قرار گرفته است.
آمریکایی ها اطلاعات گسترده ای در مورد ویژگی های عملکرد و طراحی بسیاری از موشک های شوروی و در نتیجه سیستم های ممانعت کننده م --ثر داشتند - آنها اغلب وسیله دفاعی قابل اطمینان تری نسبت به سیستم های پدافند هوایی شناور بودند. سرانجام ، در نیمه دوم دهه هشتاد ، ورود گسترده ای به سلاح BIUS AEGIS نیروی دریایی ایالات متحده ، رادار با AFAR و UVP Mk.41 جهانی انجام شد ، که باعث شد با پرتاب چند موشک به کشتی ، کشتی مورد اصابت قرار نگیرد.
اما مهمتر از همه ، ایدئولوژی جنگ دریایی تغییر کرده است. عملیات ایران "مروارید" ، فالکلند و نبرد در خلیج سرت در سال 1986 نشان داد که در صورت تهدید واقعی ، کشتی های جنگی "در معرض" حمله قرار نمی گیرند. هواپیماهای مسلح به موشک های ضد کشتی و زیردریایی ها با ناوگان دشمن مقابله خواهند کرد.
در خلیج فارس ، "ناوگان پشه" عراق نه توسط پارچه های ایرانی ، بلکه توسط فانتوم ها نابود شد. در فالکلند ، حتی یک کشتی توسط کشتی دیگری در جنگ غرق نشد - یک زیردریایی هسته ای در طرف بریتانیا و هوانوردی آرژانتین کار می کرد. در طول نبرد در خلیج سرت ، MRK لیبی با یک حمله هوایی غرق شد (این واقعیت که منابع داخلی این حمله را به رزمناو URO نسبت می دهند اشتباه است ، اینها مزاحمان عرشه بودند). تا حدی ، درگیری ها در خلیج فارس در سال 1988 (عملیات مانتیس دعا) از این ردیف برجسته است ، اما حتی در اینجا نیز به احتمال زیاد روند حوادث مفهوم یک کشتی کوچک URO را "منهای" می کند - آمریکایی ها بسیار خوب نشان داده اند آنچه کشتی های آنها می توانند با کشتی های ضعیف تر دشمن ، از سلاح های الکترونیکی پایین تر انجام دهند. بعید است که RTO ها ، اگر در ایران بودند ، خود را بهتر نشان می دادند.
البته این بدان معنا نیست که RTO ها کاملاً غیرقابل اجرا شده اند. این بدان معناست که آنها اهمیت سابق خود را در حمله به کشتی های سطحی از دست داده اند - هیچ کس دیگری قرار نبود آنها را در شرایط حتی در یک دوره تهدیدآمیز تحت حمله قرار دهد.
علاوه بر این ، سطح تهدید برای RTO ها افزایش یافته است-اکنون هر هواپیمای گشتی می تواند از فاصله ایمن با استفاده از موشک های ضد کشتی به آنها حمله کند و زیردریایی ها دارای اژدرهای تله کنترل شده با سرعت بالا هستند ، که با کمک آنها می توان به آنها رسید سریعترین و مانورپذیرترین هدف سطحی ، به جز کشتیهای هیدروفویل.ظاهر موشک های کروز دریایی از نوع توماهاوک در ایالات متحده و انار در اتحاد جماهیر شوروی ایده حمله را بی معنی کرد - در حال حاضر یک فرصت فنی برای ضربه زدن به هر پایگاه دریایی از فاصله بیش از یک فرصت وجود دارد. هزار کیلومتر
در پایان دهه هشتاد ، RTO ها به یک سلاح "طاقچه" تبدیل شدند که در شرایط نادر قابل استفاده است ، عمدتا در حضور یک فرد احمق که در معرض ضربه دشمن قرار داشت. البته آنها اجازه ردیابی سلاح های سنتی را دادند. اما در یک دوره تهدیدآمیز ، دشمن نیروهای سطحی را بیشتر از دریا خارج می کرد. آنها امکان استقرار سریع نیروی دریایی را در هر نقطه ممکن کردند ، اما دشمن می تواند زیردریایی ها را به آنجا بفرستد ، که RTO ها به تنهایی نمی توانند با آنها کنار بیایند. آنها می توانند از نیروهای فرود در مرحله انتقال محافظت کنند - اما فقط در برابر کشتی های سطحی که دشمن معمولی برای رهگیری آنها ارسال نمی کند ، آنها می توانند با آتش از فرود پشتیبانی کنند - اما بد است که توپ 76 میلی متری بهترین ابزار برای این کار نیست. سرعت آنها در برابر هواپیماهای ضربتی معنی چندانی نداشت و سلاح های الکترونیکی اولیه به آنها اجازه نمی داد تا علیه کشتی های بزرگ جنگی مدرن دشمن احتمالی عمل کنند. و همینطور در همه چیز
در ذهن من ، در دهه هشتاد لازم بود موضوع را ببندم ، به وضوح متوجه شدم که تلاشهای اصلی در BMZ باید به دفاع ضد زیردریایی ، مبارزه با مینها و پشتیبانی آتش برای فرود ، که کشتیهای کاملاً متفاوتی برای آنها نیاز بود ، باشد. ، اما طبق معمول ، همه چیز خیلی ساده نبود.
RTO های جدید - کودک تصادفات
از سال 2010 ، کارخانه کشتی سازی Zelenodolsk ساخت مجموعه ای از MRK های پروژه 21361 "Buyan-M" را آغاز کرد. اگرچه این کشتی ها در یک کلاس با "Gadflies" و "Sivuchi" قرار گرفتند ، اما در واقع آنها محصول مفهومی کاملاً متفاوت بودند. در این کشتی ها ، نیروی دریایی "مار و خارپشتی را عبور داد" - بر روی یک کشتی توپخانه کوچک غیر قابل دریا و همچنین UKSK تحت هشت موشک کروز "کالیبر" نشسته بود.
خنده دار است ، اما ترکیبی کاملاً کاربردی بود. او می توانست وظایفی را که کشتی توپخانه کوچک حل کرده بود حل کند. این می تواند از خزر به دریای سیاه و برگشت (اما نه به بالتیک - ارتفاع اجازه عبور از زیر پل اسکندر را نمی دهد). و به روسیه اجازه داد محدودیت هایی را که در معاهده INF امضا کرده است دور بزند.
این بدان معنا نیست که چنین تصمیمی منطقی بوده است. نیروگاه وارداتی این کشتی را در مقایسه با پتانسیل جنگی آن به طور نامتناسب گران کرده است. فقدان سیستم های پدافند هوایی قابل توجه و فقدان کامل توانایی دفاع در برابر زیردریایی ها یا اژدرها ، کشتی را در جنگ "بزرگ" تقریباً غیرقابل استفاده کرد ، به استثنای وظایف پرتاب سیستم دفاع موشکی از فاصله ایمن. در واقع ، با هزینه دو کشتی از این دست ، می توان یک کشتی بسیار قدرتمندتر تهیه کرد که در صورت انجام این کار قادر به مبارزه با زیردریایی ها ، حمل موشک های کروز و تعامل با هلیکوپتر است. یا اینکه می توان کوروت 20380 را دریافت کرد ، که دارای پتانسیل جنگی بی نظیری است ، به جز حملات در ساحل ، جایی که برتری در 21361 بود. و ، کشتی غیر قابل دریا بود. انتقال بین پایگاه ها از دریای سیاه به بالتیک برای کشتی ها یک آزمایش بسیار دشوار بود - و این علیرغم این واقعیت که هیچ هیجان بیش از چهار نقطه در طول انتقال وجود نداشت.
سپس "اثر واکنشی" روشن شد - RTO های ما دریانوردی نیستند (و چه کسی به آنها دستور دریا بودن را داده است)؟ آیا نیروگاه وارداتی دارد؟ ضعف دفاع هوایی؟ گران است؟ ما در حال انجام یک پروژه جدید ، قابل دریا ، با نیروگاه داخلی ، با پدافند هوایی پیشرفته و ارزان تر هستیم.
به این ترتیب پروژه 22800 "Karakurt" متولد شد. کشتی ، که بسیار بیشتر از MRK "کلاسیک" است ، نسبت به 21361. باید بگویم که MRK "Karakurt" دقیقاً موفقیت آمیز بود. این هواپیما واقعاً سریع و دریانورد است و مانند سلف خود دارای سلاح های موشکی تهاجمی قدرتمند است. پس از اینکه ZRAK "Pantsir" بر روی کشتی ها قرار می گیرد ، همچنین می تواند حداقل حملات هوایی و حملات موشکی را دفع کند ، هرچند توسط نیروهای کوچک.
مانند 21361 ، "Karakurt" می تواند وظایف حمله به ساحل را با موشک های کروز دوربرد انجام دهد. به نظر می رسد همه چیز عالی است ، اما باز سوال در مفهوم است - سه "Karakurt" به راحتی "Tikonderoga" را غرق می کنند ، اما چه کسی "Tikonderoga" را زیر ضربه آنها قرار می دهد؟ پاسخ هیچ کس نیست. و اگر با زیردریایی دشمن برخورد کنند چه؟ سرعت آنها را نجات نمی دهد ، اژدرها سریعتر هستند ، کشتی های عاری از وسایل هیدروآکوستیک نمی توانند برای فرار از اژدرها اقدامی انجام دهند. یعنی زیردریایی های دشمن اولین ها در منطقه دریایی نزدیک ما خواهند بود. گروه MRK نمی تواند حمله گسترده نیروهای بزرگ هوانوردی را دفع کند. یعنی ، حمل و نقل هوایی تهدید بعدی بعد از زیردریایی ها خواهد بود.
بنابراین معلوم می شود که کشتی های ضد زیردریایی و کشتی هایی که می توانند از آنها در برابر حمله هوایی محافظت کنند نیز باید به RTO متصل شوند ، در غیر این صورت خود RTO ها قربانی دشمن خواهند شد. و این همان چیزی است که پول کاملاً متفاوت نامیده می شود.
و همه اینها بر مشکلات به دست آوردن موتورها اضافه می شود ، که به نظر می رسد به روشی که در پروژه پیش بینی شده است حل نمی شود. ما باید منتظر ظاهر شدن مشعلهای توربین گازی در کاراکورت باشیم.
سرانجام ، آخرین میخ در تابوت مفهوم MRK- "Cariber Carrier". خروج آمریکا از پیمان INF به روسیه اجازه می دهد تا به سادگی موشک های کروز دوربرد را بر روی یک شاسی خودرو مستقر کند. با در نظر گرفتن ابعاد کوچک موشک کروز ، لازم نیست شاسی گران MZKT باشد ، که استاندارد برای Iskander OTRK است. ممکن است یک KAMAZ پیش پا افتاده باشد. در چنین شرایطی ، ساخت RTO های پروژه های موجود سرانجام معنای خود را از دست می دهد.
بیایید خلاصه کنیم
RTOs محصول دوران دیگری است که در آن جنگ دریایی با روشهای دیگری غیر از اکنون انجام می شد. علیرغم این واقعیت که چنین کشتی هایی می توانند با موفقیت مورد استفاده قرار گیرند (به عنوان مثال ، به عنوان بخشی از یک گروه ضربتی نیروی دریایی ، انجام حملات سریع با خروج از منطقه پدافند هوایی و دفاع هوایی و بازگشت به عقب) ، هر دو برای نبردهای دریایی و برای حملات با استفاده از موشک های بالدار ، دیگر نیازی به خدمت چنین کلاس کشتی ای نیست. هرگونه عملکرد مورد نیاز که RTO ها می توانند اکنون مفید انجام دهند ، می تواند به سایر کشتی های همه کاره اختصاص داده شود.
هر عملکردی که فقط RTO می تواند انجام دهد در حال حاضر تقاضای خاصی ندارد ، عمدتا به این دلیل است که دشمن عملیات جنگی تهاجمی را با کشتی های سطحی انجام نمی دهد. از زیردریایی ها و هواپیماها به عنوان نیروی اصلی حمله استفاده می کند و از کشتی های ارزشمند URO در برابر هرگونه حمله ، عمدتا با استقرار آنها در مناطق نسبتاً امن اقیانوس های جهان ، در مناطق دور دریا و اقیانوس ها محافظت می کند - دقیقاً برای جلوگیری از حمله ما به آنها. با وسایل موجود ما از جمله RTO ها. برد موشک های کروز دریایی که توسط کشتی های URO حمل می شود به آنها اجازه می دهد تا در این راه مورد استفاده قرار گیرند.
یک استدلال "برای MRK" در قالب اشاره به نبرد MRK "Mirage" در طول جنگ با گرجستان در آگوست 2008 وجود دارد. اما بیایید درک کنیم که یک حمله خودکشی توسط قایق های گرجستانی به همان شیوه توسط کوروت 20380 ، ناوچه پروژه 11356 و در واقع تقریباً هر کشتی سطحی با خدمه آموزش دیده دفع می شد ، به جز کشتی های گشتی 22160 در پیکربندی استاندارد (بدون سلاح موشکی مدولار) … خوب ، معلوم شد که یک RTO به عنوان "نیروی نور" وجود دارد. و اجازه دهید این را نیز درک کنیم که این واقعیت که قایق های گرجستان به دریا رفتند تنها به دلیل شکست کامل هواپیماهای نظامی داخلی در آن جنگ ، از جمله نیروی دریایی امکان پذیر شد ، که باید در حصول اطمینان از عبور کشتی ها به کشتی ساحل آبخازیا در نسخه صحیح ، به سادگی نباید اجازه داده می شد که آنها در فاصله موشک موشک به کشتی های ما نزدیک شوند.
دورانی در انتظار ماست که چیزهای ناسازگار از ناوگان مورد نیاز است - افزایش قدرت رزمی بدون افزایش هزینه ها.این امر مستلزم پراکنده نکردن منابع مالی کمیاب در کشتی های بسیار تخصصی است که اساساً برای یک کار ساخته شده اند - حمله توسط کشتی های سطحی ، که بعید است در جنگ با یک دشمن جدی ایستادگی کند. موشک های کروز را می توان از سایر حامل ها - از ناوچه ها تا اتومبیل ها - پرتاب کرد.
علاوه بر این ، یک شکست جمعیتی در انتظار ما است ، که ناگزیر بر دوباره پر کردن پرسنل نیروی دریایی تأثیر می گذارد ، زیرا درصد افرادی در جامعه که اطلاعات شخصی دارند و به آنها اجازه می دهد فرمانده کشتی شوند ، محدود است. افراد کمتر به معنای فرماندهان بالقوه کمتر است ، این به زودی فرا می رسد و این دلیل دیگری است برای پراکنده نشدن.
در منطقه دریایی نزدیک به چه کشتی هایی نیاز داریم؟ این یک موضوع بسیار پیچیده است که نیاز به تجزیه و تحلیل جداگانه دارد ، در حال حاضر ما خود را محدود می کنیم به این واقعیت که اینها باید کشتی هایی با قابلیت های فوق العاده ضد زیر دریایی ، با حداقل دفاع هوایی رضایت بخش ، و یک توپ با قابلیت استفاده از پرتابه های هدایت شونده در برابر هوا باشند. اهداف ، و حمایت از فرود سربازان با آتش. کشتی هایی که می توانند به هر طریقی با هلیکوپترهای ضد زیردریایی تعامل داشته باشند (برای داشتن باند و ذخایر سوخت ، ASP و RGAB برای آنها ، شاید یک مزیت برای همه اینها ، آشیانه ، مهم نیست که تمام عیار است ، مانند 20380 یا متحرک) وظایفی که در BMZ با ما روبرو خواهند شد ، به چنین کشتی هایی نیاز دارد ، نه MRK. این بدان معنا نیست که این کشتی های آینده نباید موشک های ضد کشتی داشته باشند ، اینها فقط اولویت ها هستند.
با RTO های ساخته شده قبلاً چه باید کرد؟ به طور طبیعی ، برای ترک آنها در خدمت ، علاوه بر این ، آنها باید مدرن شوند. اگر یادت باشه آمریکایی ها با چه قوانینی قدرت دریایی خود را در زمان ریگان تقویت کردند؟ ، واضح است که نمی توان برای نوشتن کشتی های جدید و حداقل نسبتاً آماده جنگ مقدماتی مطرح کرد. ما به تعداد زیادی کشتی جنگی ، حداقل به برخی ، نیاز داریم. هر کشتی جنگی باعث افزایش تنش نیروهای دریایی دشمن می شود و باعث می شود انرژی ، زمان و هزینه خود را هدر دهد. بله ، RTO ها از نظر مفهومی منسوخ شده اند ، بله ، ما دیگر نیازی به ساخت کشتی های این کلاس نداریم ، اما کشتی های موجود هنوز می توانند به طور م usedثر مورد استفاده قرار گیرند.
اول ، لازم است که سلاح ها را روی پیرمردان پروژه 1234 و سیووچی نیز ارتقا دهید. لازم است پرتابگرهای فعلی با پرتابگرهای مایل جایگزین شوند ، که از آنها می توان موشک های خانواده "کالیبر" را پرتاب کرد. در مرحله اول ، اگر هنوز به استفاده از چنین کشتی هایی علیه کشتی های سطحی دشمن می پردازید ، سپس "کالیبر" - یکی از مفیدترین گزینه ها است. ثانیاً ، در نسخه صحیح ، لازم است از استفاده از SLCM های همه MRK ها برای حمله به اهداف زمینی اطمینان حاصل شود. البته ، از طریق ماشین نیز امکان پذیر است ، اما کشتی دارای عامل تحرک است ، به شما امکان می دهد خط پرتاب را بسیار دورتر از مرزهای روسیه فشار دهید. در یک جنگ "بزرگ" ، این نقش مهمی را ایفا نخواهد کرد ، اما در یک درگیری محلی در شمال آفریقا ، راه حل کاملاً "مناسب" خواهد بود. در آنجا ، در غیاب فدراسیون روسیه نه تنها ناوهای هواپیمابر ، بلکه کشتی های رزمی DMZ در تعداد قابل توجهی ، حتی قابلیت های ضد کشتی MRK ها نیز تقاضا خواهند شد. و همچنین واقعیت داشتن حداقل برخی کشتی ها.
آیا می توان چنین ریل های شیب دار را روی چنین کشتی هایی نصب کرد؟ نصب 12 TPK برای سیستم موشکی ضد کشتی Onyx ، که بزرگتر از کالیبر است ، در Nakat MRK پروژه 1234.7 ، می گوید بله ، کاملاً و در مقادیر زیاد. همچنین پروژه هایی برای چنین نوسازی وجود دارد.
دومین جهت مدرنیزاسیون باید تجهیز همه RTO های موجود به حفاظت ضد اژدر بر اساس ضد اژدر M-15 باشد که اکنون بخشی از مهمات پیچیده "Packet-NK" است. لازم است که هر MRK مجهز به یک GAS کوچک باشد که بتواند اژدرهایی را که به کشتی می آیند تشخیص دهد و بتواند ضد اژدر را روی اژدر ، حتی از TA قابل شارژ ، حتی از TPK ، حداقل به نحوی پرتاب کند. و هرچه مهمات ضد اژدر مرحله اول بیشتر باشد ، بهتر است. به طور طبیعی ، کشتی ها نیز باید مجهز به اقدامات متقابل هیدروآکوستیک باشند. این به آنها فرصتی برای شکار زیردریایی ها نمی دهد ، اما این مورد لازم نیست.
سیستم های دفاع هوایی و جنگ های الکترونیکی باید به روز شوند و پرتابه های هدایت شونده برای شلیک به اهداف هوایی باید در مهمات توپ وارد شوند.
نوع مدرنیزاسیون RTO های ارائه شده در حال حاضر ، همراه با نصب تعداد زیادی موشک از مجموعه "اورانوس" ، کاملاً موفق نیست. از یک طرف ، موشکی که برای نصب به عنوان بخشی از چنین مدرن سازی پیشنهاد شده است بسیار خوب است و هزینه کمتری نسبت به سایر گزینه ها دارد. از سوی دیگر ، چنین مدرن سازی عملکرد RTO ها را در حمله به اهداف سطحی محدود می کند و هنگامی که نوع موشکی که برای حمله به اهداف زمینی طراحی شده است وارد زرادخانه نیروی دریایی می شود ، اهداف نزدیک خط ساحلی را هدف قرار می دهد. چنین مدرن سازی فقط در بالتیک منطقی است ، جایی که نبرد بین "ناوگان پشه" بسیار محتمل است ، و همچنین نبرد بین کشتی های سطحی و سیستم های موشکی زمینی. در بقیه تئاتر ، "کالیبر" ترجیح داده می شود.
RTO های مدرن باید تا زمان مجهز شدن کامل نیروی دریایی به کشتی های جدید جدید "بکشند" تا از تعداد پرسنل رزمی کاسته نشود. اما دیگر نیازی به ساخت واحدهای جدید نیست.
سوال آخر کشتی های در حال ساخت است. همه آنها همچنین نیاز به ارتقاء دارند. آن کشتی هایی که قبلاً مستقر شده اند و بدنه آنها حداقل 20 درصد تشکیل شده است ، باید تکمیل شوند. حتی با نیروگاهی بر اساس M-70 GTE. اما آن قراردادهایی که بر اساس آن هنوز کشتی های جدید تعیین نشده اند یا در مورد بخش وام مسکن تازه جوش داده شده باید لغو شود. برای نیروی دریایی و وزارت دفاع سود بیشتری پرداخت می کند تا اینکه منابع را در کشتی های اختراع شده در دوران گذشته پراکنده کند.
به آرامی (با در نظر گرفتن نیاز به حفظ حداکثر تعداد کشتی های جنگی در نیروی دریایی) ، اما مطمئناً این دسته از کشتی ها باید در تاریخ ثبت شوند.
