نیکولای ایوانوویچ ماکسیموف ، قهرمان کار سوسیالیستی ، برنده جایزه دولتی ، در اینترنت همه جا درباره این شخص چه می توانید پیدا کنید؟ تقریباً هیچ چیز معلوم نمی شود. AiF Kazan نه واقعیت از زندگی مدیر یک کارخانه ارائه می دهد.
رئیس مزرعه جمعی
این خط بیوگرافی یکی از سخت ترین در زندگی نیکولای ماکسیموف است. یکی از اعضای فعال کومسومول ، بلافاصله پس از مدرسه در سال 1928 ، برای سازماندهی مزارع جمعی به روستا اعزام شد. او چندین ماه در آنجا ماندگار شد. او سعی کرد هرگز این صفحه از زندگی خود را به خاطر نیاورد.
کارگر راه آهن
برای ورود به موسسه ، نیکولای ماکسیموف به عنوان یک قفل ساز ساده به کار در کارگاه های راه آهن رفت. و سخت شدن کار (سه سال) در آینده به او بسیار کمک کرد. در این ، بیوگرافی او بسیار شبیه زندگی یک تولید کننده هواپیمای دیگر - ولادیمیر پتلیاکوف است. طراح آینده همچنین در جوانی در راه آهن کار می کرد. و هر دو به هوانوردی آمدند. آنها در کازان ملاقات کردند ، سرنوشت آنها بمب افکن Pe-2 بود.
ماکسیموف (مرکز) قفل ساز راه آهن است. عکس: از بایگانی شخصی
رویای آسمان
نیکولای در سال 1931 وارد KAI شد ، در سال 1937 از یکی از اولین فارغ التحصیل شد و در دفتر طراحی تجربی موسسه ماند. اما OKB در سال 1939 منحل شد و ماکسیموف در کارخانه هواپیما 124 کازان به پایان رسید. به همراه او ، دوستش نیکولای آرژانوف برای کار به آنجا رفت. آنها با ورود به شاخه موسسه باشگاه هوایی مرکز کازان و دریافت دیپلم خلبانی ، با هم به مکان خود برای خلبان شدن پی بردند. فقط آرژانوف در کارخانه بلافاصله به کار در LIS (ایستگاه آزمایش پرواز) رفت و برای مدت طولانی به عنوان مهندس پرواز پرواز کرد و سپس به آزمایش خلبانان رفت. و ماکسیموف ، با شروع کار به عنوان پیشمرد در LIS ، روی زمین ماند و به یک تولید کننده هواپیما تبدیل شد.
نیکولای ماکسیموف (دوم از چپ) - خلبان. عکس: از بایگانی شخصی
سطل رنگ
در سال 1941 ، ماکسیموف استاد کنترل فروشگاه در LIS شد و در سال 1943 - کنترل کننده اصلی کارخانه. در سن 30 سالگی ، در چنین موقعیت مسئولیتی ، هنگامی که آنها به دلیل نقض برنامه محاکمه شدند. کنترل کننده جوان بسیار تند شروع کرد - با چکش. او می تواند یک واحد معیوب را بشکند تا از آن مجدداً استفاده نشود. بعداً کمی نرم شد و با سطل رنگ و قلم مو در کارخانه قدم زد. در ازدواج ، او صلیب ها را در مقیاس بزرگ قرار داد.
بازگشت به آسمان؟ آیا احیای پروژه Tu-160 در کازان واقع بینانه است؟
تنظیم کننده پیانو.
همانطور که می دانید افراد با استعداد در همه چیز استعداد دارند. نیکولای ماکسیموف نیز از این قاعده مستثنی نبود. او عاشق آواز خواندن ، موسیقی ، رقص ، نقاشی ، خواندن شعر و حضور در تئاتر بود و می دانست. یک روز ، هنگام مسافرت با یک دستگاه بخار ، یک پیانو معیوب در کابین پیدا کرد. تمام راه او روی این ساز کار کرد و توانست آن را تعمیر کند.
ماکسیموف ابدی
در سال 1949 به عنوان مهندس ارشد کارخانه منصوب شد. ساخت جدیدترین هواپیما ، معرفی فناوری های انقلابی و همه اینها در پس زمینه تغییر مداوم مدیران اتفاق افتاد. کارخانه دائماً ملزم به اجرای برنامه بود ، که اغلب غیرممکن بود. کارگردانان افراطی به نظر می رسند ، و چه نوع! همه کارگردانان در کارخانه برکنار شدند و فقط ماکسیموف ، که در سال 1961 مدیر شد ، خود در سال 1967 ترک کرد. و از دفتر ، و از زندگی.
فاکس ماکسیموف. عکس: از بایگانی شخصی
170 هواپیما در سال
در سال 1957 ، در شدیدترین دوره فعالیت نیروگاه ، زمانی که ماکسیموف مهندس اصلی بود ، رکوردی در کازان ثبت شد که هرگز شکسته نمی شود.170 هواپیمای جت دوربرد بلند (وزن تا 80 تن) Tu-16 با تغییرات مختلف توسط کارگران کارخانه برای چهلمین سالگرد قدرت شوروی تولید شد.
جاسوسی صنعتی
در سال 1963 ، ولادیمیر ایوانوویچ به یک سفر کاری به انگلستان اعزام شد. او به عنوان بخشی از یک هیئت بزرگ هوانوردی (A. Mikoyan ، S. Ilyushin و دیگران حضور داشتند) ، از شرکت ها و کارخانه های هوانوردی دیدن کرد ، با تولیدات صنعتی و دستاوردهای صنعت هوانوردی انگلیس آشنا شد. ماکسیموف همیشه دوربین خود را روی شانه خود داشت و هیچ وقت در عکسبرداری از هر چیزی که برایش جالب بود تردید نمی کرد. او سعی کرد برخی از آنچه را که در آن جاسوسی کرده بود ، در تولید خود پیاده کند.
ماکسیموف ، میکویان و ایلیوشین در انگلستان. سال 1963 عکس: از بایگانی شخصی
پایان انحصار
هواپیمای Il-62 ، که به تخته شماره 1 مقامات ارشد دولت شوروی تبدیل شد ، به بالاترین دستاورد ماکسیموف در کار خود در کارخانه تبدیل شد. او بلافاصله عاشق پروژه ایلیوشین شد و توانست به این نتیجه برسد که انحصار پس از جنگ دفتر طراحی توپولف در کارخانه او (Tu-4 ، Tu-16 ، Tu-104 ، Tu-22) برای مدتی پایان یافت. و بر هیچ کس پوشیده نیست که او با این کار خود را بدخواهان زیادی کرد. قلب او در 5 مه 1967 متوقف شد. ماکسیموف تنها 55 سال زندگی کرد.
