"آتش دوستانه" زمانی است که افراد دوستانه به سمت افراد خود شلیک می کنند. دلایل می تواند بسیار متفاوت باشد: از روانشناسی محض تا حماقت ابتدایی. به عنوان مثال ، در آستانه جنگ جهانی دوم ، نیروی هوایی دارای یک ستاره سفید با یک دایره قرمز کوچک در مرکز آن بود. نیروی هوایی ژاپن نیز دارای یک دایره قرمز است ، فقط یک دایره بزرگ. در مقایسه با آمریکایی بسیار بزرگ است. اما وقتی جنگ شروع شد و هواپیماهای آمریکایی وارد خط آتش شدند ، گزارش های "آتش دوستانه" از سوی خلبانان اعلام شد. معلوم شد که در یک وضعیت استرس زا از نبرد هوایی یا انعکاس پلاک ، چشمها قبل از هر چیز این دایره قرمز را می بینند. اندازه در نظر گرفته می شود ، اما نه همه. و نتیجه آتش دوستانه است! دایره برداشته شد و موارد قابل توجهی کمتر از "آتش دوستانه" وجود داشت.
ناوشکن آمریکایی هاروود متعلق به کشتی های هم نوع کشتی هایی بود که به منظور کمک نظامی به یونان و ترکیه منتقل شدند و در "نبرد پافوس" شرکت کردند.
مواردی وجود دارد که اتومبیل و تانک آنها با چاه شخص دیگری اشتباه گرفته می شود ، فقط به این دلیل که "چشم ها تار شده اند" یا دید ضعیفی وجود دارد. اما ، به احتمال زیاد ، بدترین مورد "آتش دوستانه" با اقدامات سرویس های مربوطه مرتبط بود و نسبتاً اخیر در حمله ترکیه به قبرس ، که از شب 20 تا 21 ژوئیه 1974 آغاز شد ، رخ داد. به این تهاجم در آخرین روزهای حکومت به اصطلاح "سرهنگ سیاه" در یونان آغاز شد.
همه چیز با این واقعیت شروع شد که در جزیره در سالهای 1964 و 1967 قبلاً مواردی از نزاع بین قومی در روابط بین یونانیان و ترکها وجود داشت ، بنابراین وضعیت در آنجا بسیار متشنج بود.
اما بیشتر - بیشتر: در ژوئیه 1974 ، رئیس جمهور منتخب قبرس ، اسقف اعظم ماکاریوس ، با حمایت حکومت نظامی یونان ، از قدرت کنار رفت ، که به گروهی از رادیکال ها به رهبری نیکوس سامپسون ، یکی از رهبران سازمان زیرزمینی یونان EOKA-B ، که خواستار الحاق قبرس به یونان شد … اگرچه رهبری جدید وفاداری خود را به جمعیت ترک جزیره اعلام کرد ، ترکیه با دانستن او به عنوان افراطی و فردی با احساسات ضد ترک ، در پاسخ ، در 20 ژوئیه 1974 ، ارتش 10 هزار نفری را به جزیره اعزام کرد. ، در نتیجه آن خصومت ها در قبرس آغاز شد. … همه چیز با تقسیم قبرس به شمال و جنوب پایان یافت و بخش شمالی به جز ترکیه توسط هیچ کس به رسمیت شناخته نشد. قسمت جنوبی - خود جمهوری قبرس - عضو اتحادیه اروپا است و سالهاست که از ترکیه برای جبران خسارت ناشی از خصومت ها شکایت می کند. در 12 مه 2014 ، اتاق بزرگ ECHR در استراسبورگ حکمی را به نفع جمهوری قبرس برای بازپرداخت غرامت 90 میلیون یورویی از ترکیه به دلیل نقض مفاد کنوانسیون اروپایی حقوق بشر در شمال صادر کرد. قبرس از سال 1974 ، از این تعداد 30 میلیون نفر برای جبران خسارت معنوی به اقوام یونانی قبرسی که در این حوادث ناپدید شده اند ، و 60 میلیون باقی مانده را قبرس یونانی از شبه جزیره کارپاس دریافت می کند. اما ترکیه از پیروی از این تصمیم دادگاه اروپایی و به طور رسمی خودداری کرد. با این حال ، می توان آنها را تا حدی درک کرد. اگرچه قبرس شمالی در حال حاضر متعلق به ترکیه است ، اما او آن را با قیمت بالایی خرید و این اشتباه فقط "آتش دوستانه" بود که توسط اطلاعات قبرس برانگیخته شد!
این داستان "نبرد دریایی پافوس" نامیده شد (21 ژوئیه 1974) ، و این یک نبرد واقعی بود ، بله ، این فقط بین … ناوگان ترکیه و … هواپیماهای ترکیه اتفاق افتاده است ، و در انصاف است نمونه بارز پیامدهای "آتش دوستانه" پس از پایان جنگ جهانی دوم.
و چنین شد که وقتی شب 20 ژوئیه 1974 ارتش ترکیه شروع به حمله به قبرس کرد ، ارتش یونان به دلیل تعداد سربازان یا سلاح های خود نتوانست در برابر آن مقاومت کند و مجبور به استفاده از نبوغ و حیله گری
مجدداً اتفاق افتاد که در 19 ژوئیه ، یعنی 12 ساعت قبل از شروع حمله ، یک کشتی فرود بزرگ Lesbos بندر فاماگوستا در قبرس را ترک کرد ، سوار بر گروهی که جایگزین سربازان یونانی بود ، 450 نفر که در آنجا خدمت می کردند. قبرس … این مورد توسط هواپیمای جاسوسی ترکیه RF-84F "Thunderflesh" مورد توجه قرار گرفت و گزارش داد که کشتی بدون هیچ اسکورت در حال حرکت است ، یعنی یک هدف آسان بود.
خوب ، در 20 ژوئیه ، کشتی های جنگی یونانی در نزدیکی جزیره رودس ظاهر شدند و به محض اینکه فرماندهان آنها پیامهای آغاز حمله را دریافت کردند ، برخی از آنها به سمت قبرس حرکت کردند. ارتش ترکیه این را از شناسایی هوایی ، که توسط هواپیمای Grumman S-2E "Tracker" انجام شد ، مطلع بود ، که گزارش داد که با قضاوت در این مسیر ، آنها به سمت لسبوس حرکت می کردند. بر اساس این اطلاعات ، دو دستور صادر شد - نیروی هوایی و نیروی دریایی ترکیه ، مبنی بر اینکه این کشتی ها باید به هر قیمتی متوقف شوند. برنامه ریزی شده بود که هوانوردی اولین ضربه را به آنها وارد کند و کشتی ها آنچه را که باقی مانده بود به پایان برسانند و مهمتر از همه ، به یونانی ها اجازه فرود نیروهای خود را نمی دهند.
با این حال ، ترکها فقط در طول روز نظارت می کردند و شب همه کشتی های یونانی از رادارهای خود ناپدید می شدند. علاوه بر این ، کشتی های یونانی اصلاً به قبرس نرفتند ، اما به دلایلی (و چرا هیچ کس نمی داند!) در تاریکی مسیر خود را تغییر دادند و به جزیره رودس رفتند.
در همین حال ، سه ناوشکن ترک "Adatepeen" ، "Kocatepeen" و "Tinaztepeen" در Kyrenia از فرود ترکیه با آتش حمایت کردند. و سپس ، با دانستن اینکه ترکها در رادیو گوش می دهند ، اطلاعات یونانی از پافوس پیامی را ارسال کرد که در آن از کشتی های "یونانی" برای ورود به موقع آنها تشکر کرد. ترک ها آن را رهگیری کردند ، اما به دلایلی آن را بررسی نکردند و بلافاصله دستور حمله فوری به کشتی های یونانی را دادند!
این حمله با 28 هواپیمای F-100D و 16 هواپیمای F-104G انجام می شد. هر F-100D دارای دو بمب و F-104G یک بمب M117 با وزن 340 کیلوگرم بود. جنگنده های F-104G و F-100C قرار بود هواپیمای تهاجمی را همراهی کنند. در مجموع 48 وسیله نقلیه درگیر بودند و اگر بگوییم "آسمان دریا از هواپیما سیاه شده است" ، اغراق نخواهد بود!
در همان زمان ، حدود ساعت 10 صبح ، به سه ناوشکن ترک نیز دستور داده شد که به پافوس بروند و به کشتی هایی که پرچم قبرس را حمل می کردند حمله کنند. هر دو ناوشکن ترک و یونان متعلق به یک طبقه بودند ، در چارچوب کمک های نظامی به هر دو سقوط کردند و از نظر ظاهری شبیه به برادران دوقلو بودند. علاوه بر این ، آنها سیستم های الکترونیکی شناسایی "دوست یا دشمن" نداشتند. علاوه بر این ، فرماندهی ترکیه همچنین به خلبانان خود اطلاع داد که هیچ کشتی ترکیه ای در این منطقه وجود ندارد! بنابراین به خلبانان دستور داده شد که "پرواز و بمباران" … هرگونه کشتی جنگی و انجام ماموریت در کوتاه ترین زمان ممکن.
هواپیماها پرواز کردند ، خلبانان متوجه "کشتی های یونانی" در زیر شدند ، اما به دلایلی متوجه پرچم های ترکیه نشدند و به سیگنال های هشدار دهنده کشتی ها توجه نکردند و در ساعت 14:35 حمله به ناوشکن ها آغاز شد. به هر سه کشتی آسیب جدی دیدند. در "Kocatepeen" یک پست اطلاعاتی جنگی با یک بمب مستقیم تخریب شد ، بنابراین سیستم های تعیین هدف روی آن از کار افتاده بود و دیگر نمی توانست از خود در برابر حملات دفاع کند! خلبانان متوجه این موضوع شدند ، تلاش خود را مضاعف کردند ، که باعث انفجار در کشتی در انبار مهمات شد و آن غرق شد و 78 ملوان ترک از بین رفتند (13 افسر ، ناخدای کشتی و 64 خدمه عادی دیگر ، 42 نفر) توسط یک کشتی اسرائیلی نجات یافت و بعداً به حیفا منتقل شد.بر اساس برخی گزارش ها ، یک فروند هواپیمای F-104G نیز با آتش کشتی ها سرنگون شد ، اما ترکیه نیز از پذیرش باخت هواپیما خودداری کرد.
مثل همیشه ، مسخره در کنار فاجعه دست به دست هم داد. معلوم شد که یک روز قبل یک هواپیمای ترکیه در منطقه کیرنیا سرنگون شده بود و خلبان فرار از آن که در قبرس بود ، موفق شد از طریق رادیو با خلبانان هواپیمای مهاجم ارتباط برقرار کند. او سعی کرد به آنها توضیح دهد که آنها به کشتی های ترکی خود حمله می کنند. آنها از او خواستند کلمه رمز روز را نام ببرد ، اما او نمی تواند آن را بداند ، زیرا روز قبل او را سرنگون کردند! در نتیجه ، خلبانان به او خندیدند و متوجه شدند که او خوب است ، به زبان ترکی خوب صحبت می کند و به بمباران کشتی ها در ساحل ادامه دادند. پس از انداختن تمام بمب ها ، آنها پرواز کردند و ناوشکن های آسیب دیده درخواست کمک کردند و به پایگاه ها منتقل شدند ، جایی که چندین ماه تعمیر شدند!
در همان زمان ، بر اساس داده های ترکیه ، در نتیجه این حادثه ، 54 سرباز کشته شدند. با این حال ، بلافاصله پس از "نبرد" ، رسانه های ترکیه پیروزی برجسته ای بر ناوگان یونانی اعلام کردند. اما پس از گزارش روزنامه های غربی درباره ناوشکن نابود شده ، همه این اظهارات بلافاصله ناپدید شدند. ترکیه از دست دادن کشتی در 25 ژوئیه اذعان کرد. چنین است "آتش دوستانه" و پیامدهای آن چنین است!
