در نیروی دریایی کشورهای مختلف ، مفاهیم زیادی وجود دارد که برای برخی از کشورها مناسب است و برای برخی دیگر مناسب نیست. به عنوان مثال ، ناوگان زیردریایی تمام هسته ای به دلایل اقتصادی و جغرافیایی برای روسیه مناسب نیست. زیردریایی های غیرهسته ای به هیچ وجه مورد نیاز ایالات متحده نیستند ، مگر برای انتقال احتمالی آنها به تایوان. کشورهای کوچک عموماً نیازی به ناو هواپیمابر ندارند.
یکی از این مفاهیم "شناور اقیانوس" است. نمونه هایی از چنین کشتی هایی در تاریخ وجود داشته است ، و اکنون برخی از ایالت های درجه دار دارای کشتی هایی هستند که تا حدودی شبیه آنها است.
آیا روسیه به این نوع کشتی جنگی نیاز دارد؟ در حال حاضر ، نه روسیه در حال حاضر نیازی به چنین کشتی هایی ندارد. با این حال ، هنگام اجرای یک سیاست خارجی فعال ، که روسیه به وضوح برای آن تلاش می کند ، نیروی دریایی ممکن است با بسیاری از مأموریت های جنگی نسبتاً ساده در مناطقی از جهان بسیار دور از سواحل ما روبرو شود و از سوی دیگر ، ممکن است نیاز به افزایش شدید قدرت رزمی نیروی دریایی ، و آنچه مهم است ، بدون افزایش بودجه مربوطه. به طور کلی ، دومی را می توان تضمینی در نظر گرفت.
و اگر چنین شرایطی واقعاً ایجاد شود ، شاید این مفهوم تقاضای زیادی داشته باشد. و برای استفاده از آن ، باید آن را همراه با همه جوانب مثبت و منفی مطالعه کنید. و برای این امر ارزش توجه به چند مثال و قیاس را دارد.
کلاس گل
خطر جنگ با آلمان و در نتیجه ، خطر جنگ زیردریایی در ارتباطات آتلانتیک انگلیسی ها ، دومی را در مقابل شدیدترین ضرورت قرار داد: ساختن آن بسیار سریع ، در زمانی فوق العاده کوتاه ضروری بود. یا تعدادی کشتی اسکورت را ببرید که بتوانند به نوعی از کاروان ها در برابر زیردریایی ها محافظت کنند. اگر کشتی های سطحی قدیمی ، جنگ جهانی اول ، که انگلیسی ها ابتدا به کاروان ها اختصاص داده بودند ، می توانستند با مهاجمان سطحی بجنگند ، پس چیز دیگری در برابر زیردریایی ها مورد نیاز بود.
مدت کوتاهی قبل از جنگ ، انگلیسی ها همه "اسلوپ" - کشتی های استعماری با جابجایی کوچک ، که در آنها سرعت برای برد قربانی می شد ، را دوباره در طبقه بندی کردند. اما مشخص بود که آنها کافی نخواهند بود.
در نتیجه ، در مرحله اول جنگ ، انگلیسی ها علاوه بر شلنگ ها و سایر کشتی های سبک موجود ، 50 ناوشکن قدیمی فرسوده قدیمی از نیروی دریایی ایالات متحده دریافت کردند (علاوه بر شلنگ و سایر کشتی های سبک موجود) ، همچنین مربوط به دوره جنگ جهانی اول است. به گفته یکی از افسران انگلیسی ، "بدترین کشتی های جهان". این بدیهی است که کافی نبود و به نحوی کشتی های غیرنظامی مسلح ، به عنوان مثال ، صیادان ماهیگیری ، بطور دسته جمعی برای محافظت از کاروان ها حضور داشتند.
این بدیهی است که یک راه حل بود و به خوبی کار نکرد. آنچه مورد نیاز بود ، کشتی های اسکورت عظیم ، ساده و ارزان بود که می توانستند ماموریت های کاروان ASW را در گذرگاه "ببندند" ، حداقل به نحوی قادر به انجام عبور از اقیانوس بودند و در صورت لزوم ، نبرد با زیردریایی ها در اقیانوس باز به آنها کوروت های کلاس Flower بودند.
انگلیسی ها خیلی دیر در مورد این کشتی ها نگران بودند ، دستور اولین دسته کورت های جدید فقط چند ماه قبل از شروع جنگ جهانی دوم صادر شد. اولین "گل" در آگوست-سپتامبر 1940 شروع به خدمت در نیروی دریایی سلطنتی کرد ، بقیه متفقین و سلطه ها بعداً دریافت آنها را شروع کردند. در مجموع 294 کوروت با تغییرات مختلف ساخته شد.
گلها کشتیهای ناب جنگی بودند. اینها کشتی های کوچک هزار تنی با قابلیت سهمگین وحشتناک بودند.سلاح های آنها چندین برابر بدتر از اسلحه ها بود: 1 توپ 102 میلیمتری برای شلیک به زیردریایی ها در سطح ، دو مسلسل 12.7 میلی متری برای شلیک به اهداف هوایی و سطحی ، دو مسلسل لوئیس با محفظه 0.303 اینچ (7.7 میلی متر)) اما برای از بین بردن زیردریایی ها ، این شناورها دارای دو بمب افکن Mk.2 و 40 بار عمیق بودند - مشخصه ویژه ضد زیردریایی تحت تأثیر قرار گرفت.
بعداً ، تعدیل کمی بزرگتر با قابلیت سکونت کمی بهتر ، مسلسل ضدهوایی و موشک انداز خارپشت طراحی و ساخته شد.
طراحی بدنه بر اساس یک کشتی نهنگ بود ، در نتیجه ، چنین کشتی هایی می توانند توسط بسیاری از کارخانه های کشتی سازی ساخته شوند.
به منظور صرفه جویی در هزینه ، کشتی ها فقط یک والولینیم داشتند و همچنین به منظور صرفه جویی و تسهیل در استخدام خدمه ، به جای توربین های معمول ، کشتی ها مانند یک نمونه اولیه نهنگ مجهز به یک موتور بخار 2750 اسب بخار بودند. دو دیگ بخار نفت خام تولید کردند. سرعت کوروت به سختی به 16 ، 5 گره رسید.
اما او رادار و سونار داشت.
این کوروت ها به یک وسیله حیاتی برای دفاع از کاروان ها تبدیل شده اند. تعداد حملاتی که آنها خنثی کردند بسیار زیاد است. تعداد زیردریایی هایی که در طول جنگ غرق شدند چندان زیاد نیست - 29 واحد. اما وظیفه اصلی آنها اطمینان از ایمنی کشتی های کاروان ها بود و آنها آن را انجام دادند.
"گل" نمونه ای از یک شناور اقیانوس بود: یک کشتی کوچک با قابلیت های محدود ، ساده و ارزان ، با ویژگی های عملکرد پایین ، اما عظیم و واقعاً قادر به انجام ماموریت های رزمی در اقیانوس. این کوروت ها نقش مهمی در نبرد آتلانتیک داشتند و برای انگلیسی ها یکی از نمادهای پیروزی بر آلمان هستند. این کوروت در دو نسخه ساخته شد که هر کدام سپس به تدریج مدرن شد.
اجازه دهید برخی از نکات کلی را در مفهومی که گل بر اساس آن ساخته شده است ذکر کنیم:
- حداکثر سادگی و ویژگی جرم ("کشتی های بیشتر با پول کمتر") ؛
- صرفه جویی در همه چیز ، به جز موارد مورد نیاز برای تکمیل ماموریت جنگی (PLO ، و نه آنقدر با از بین بردن زیردریایی های آلمانی بلکه با جلوگیری از حمله کاروان) ؛
- حضور همه چیز لازم برای انجام وظیفه اصلی - PLO ؛
- ویژگی های تاکتیکی و فنی ، به حداقل میزان مجاز کاهش یافته و به منظور صرفه جویی و کاهش هزینه های تولید ؛
- توانایی کار در اقیانوس باز مورد دوم باید به طور خاص تعیین شود: در ابعاد کوچک ، این کشتی به معنای واقعی کلمه مانند یک تراشه روی امواج پرتاب می شود ، اما معمولاً ثبات خود را حفظ می کند و می تواند از بارهای عمیق ، که مورد نیاز آن بود ، استفاده کند.
پس از جنگ ، کلاس شناورهای اقیانوسی ناپدید شدند: نیازی به حل وظایفی نبود که این کشتی ها در طول جنگ جهانی دوم حل کردند. کشتی های کوچک در ناوگان بسیاری از کشورها باقی ماندند ، اما اساساً اکنون تخصص آنها متفاوت بود.
مدرنیته
افزایش حجم کشتی های جنگی در طول سال های پس از جنگ بدون تغییر بود ، این به دلیل رشد انفجاری حجم مورد نیاز سلاح های الکترونیکی ، ظرفیت تولید ، مسیرهای کابلی ، سلاح های موشکی ، آشیانه های بالگردها ، تجهیزات سونار بود. کوروت ها نیز از این امر فرار نکردند ، امروزه آنها بزرگتر از برخی از ناوشکن های جنگ جهانی دوم هستند. بنابراین ، شناورهای پروژه 20380 نیروی دریایی روسیه دارای بیش از 2400 تن جابجایی هستند. با این حال ، حتی در پس زمینه کورت های بزرگ مدرن ، نمونه هایی وجود دارد که در این قسمت برجسته است.
یکی از این نوع کشتی ها ، شناور نوع "کامورتا" نیروی دریایی هند است. این کشتی ، که به عنوان ضد زیردریایی ایجاد شده است ، با این واقعیت که از نظر ترکیب سلاح های خود بزرگ است ، متمایز می شود. برای مجموعه اسلحه ای که حمل می کند بسیار بزرگ است. به عنوان مثال ، در مقایسه با پروژه داخلی 20380 ، "کامورتا" نه دارای سیستم موشکی برای حمله به اهداف سطحی است و نه رادار مربوطه ، تفنگ کشتی هندی بیشتر مأموریت دفاع هوایی (76 میلی متر) انجام می دهد تا برای موشک. ضربه از کشتی روسی (100 میلی متر).در همان زمان ، کشتی هندی 2 متر از خط روسی در خط آب گسترده تر است ، فقط 70 سانتیمتر پهن تر است (عرض آن برابر با ناوچه های آمریکایی "الیور هازارد پری" است) ، اما کل جابجایی حدود 870 تن بیشتر است به
بر خلاف 20380 ، کامورتا توجه زیادی به راحتی خدمه دارد و همین امر باعث می شود تا مدت ها در دریا راحت تر بماند. برد کشتی کامورتا 4000 مایل دریایی است و خودمختاری 15 روز است که مربوط به کشتی ما است.
"کامورتا" را نمی توان یک کوره اقیانوس نامید ، اگرچه این کشتی به دلیل زیست پذیری کمی از کشتی ما به آن نزدیکتر است.
اما این ویژگی مشترکی با "گلها" دارد ، یعنی "ذبح" برای وظیفه ویژگیهای عملکرد. این کشتی دارای طیف وسیعی از سلاح های ضد زیردریایی و یک سیستم موشکی ضدهوایی خوب "باراک" برای یک کوروت است. اما قابلیت شوک این کشتی صفر است. در عین حال ، او کاملاً قادر به حرکت در اقیانوس است و ظاهراً در صورت هیجان نسبتاً جدی از سلاح اژدر استفاده می کند. نتیجه صرفه جویی است.
سرعت کم نشان می دهد که او ممکن است به عنوان یک اسکورت تصور شده باشد. کشتی اسکورت نیازی به سرعت ندارد ، اما امکان صرفه جویی در هزینه نیروگاه با سرعت کم کاملاً امکان پذیر است.
سرخپوستان به وضوح سعی نکردند یک کشتی چند منظوره بسازند ، اما برای یک شناور تخصصی ضد زیردریایی از حجم خود دریغ نکردند و از نظر دریانوردی خوب آن را تأمین کردند. برای مرجع: اگر هلیکوپتر نبود ، تمام سلاح های "کامورتا" به 1100-1300 تن جابجایی می رسید. و بیش از 3000 تن فول وجود دارد.
نمونه دیگری از یک کوروت رشد کرده ، کشتی روسی مورد انتقاد پروژه 20386 است. کسانی که مایل به آشنایی با موضوع این پروژه هستند می توانند مقالات را بخوانند " بدتر از جنایت. ساخت کوروت پروژه 20386 - خطا », « Corvette 20386. ادامه کلاهبرداری"و" آیا بازسازی پروژه 20386 در نظر گرفته شده است؟". علاوه بر این مسائل فنی و تاکتیکی ، مورد دیگری برای پروژه مشخص شد: گیربکس 6RP ، که به عنوان پایه نیروگاه این کشتی در نظر گرفته شد ، بر اساس گیربکس P055 ، "در اطراف" ایجاد شده است. نیروگاه ناوچه های فوق العاده پروژه 22350 در حال ساخت است. مشکل این است که LLC Zvezda -Reducer "، که هر دو گیربکس را تولید می کند ، به سادگی بر دو سری تسلط نخواهد داشت و شما باید انتخاب کنید: یا 22350 را در حال تولید بگذارید ، یا در عوض ساخت 20386 را در برخی نسخه ها ، حتی در نسخه های بزرگ ، در نسخه اصلی شروع کنید.
عقل سلیم حکم می کند که شما ناوچه هایی را انتخاب کنید که بسیار قدرتمندتر و ارزشمندتر برای ناوگان هستند.
از جمله موارد دیگر ، کشتی در یک رسوایی سیاسی روشن شد: به نظر می رسد چهره های صنعت کشتی سازی سعی کرده اند رئیس جمهور را متقاعد کنند که تخمگذار مجدد او تخمگذار یک کشتی جدید است. در نتیجه ، بد معلوم شد ، جزئیات در مقاله معمای کشتی سازی 2019 ، یا وقتی چهار برابر پنج است ».
این پروژه قطعاً برای کشور مضر است. اما یک جنبه قابل توجه قابل ذکر است: این کشتی ، با وجود همه کاستی های جهانی ، از دریانوردی بهتری نسبت به شن های قبلی برخوردار است. این یک لحظه "ایدئولوژیکی" مشترک با کامورتا دارد: در نسخه اصلی آن ، نسبت به ترکیب مورد نظر سلاح بزرگ است. با توجه به این امر و با توجه به اینکه از خطوط خاصی برای بدنه استفاده می شود ، کشتی از نظر دریانوردی بهتر نسبت به کوروت های پروژه 20380 و کاهش سرعت کمتر در امواج متمایز می شود.
این ایده ساخت آن را صحیح نمی داند ، بلکه مسئله ایجاد یک کوروت ساده و ارزان با ترکیب سلاح های مشابه پروژه 20385 و سلاح های الکترونیکی ساده برای ارزان و تولید انبوه ، اما در بدنه بزرگتر و با افزایش دامنه ، قابل تامل است. و به همین دلیل.
در ناوگان شمالی ، شرایط آب و هوایی حتی در تابستان بسیار سخت است و هیجان سه نقطه ای تقریباً هنجار زندگی است ، هیجان نیز اغلب قوی تر است.
در چنین شرایطی ، یک کوروت بزرگتر از 20380/5 می تواند بسیار مفید باشد.علاوه بر این ، کشتی های ما عمدتا از ناوگان شمالی به سفرهای طولانی و خدمات رزمی می روند. و با در نظر گرفتن این واقعیت که تهدید زیر آب در حال کاهش نیست ، وجود یک واحد ضد زیر دریایی خوب با حداقل محدودیت در استفاده از سلاح در موجها اضافی نخواهد بود.
با این وجود ، ارزش تکرار را دارد: در حالی که این امر به ویژه ضروری نیست ، روسیه در وضعیت فعلی خود بدون شن و ماسه اقیانوس عمل می کند.
اما همه چیز می تواند تغییر کند. در چه صورت چنین کشتی هایی می توانند مفید باشند؟
کوروت به عنوان ابزاری برای توسعه
همانطور که می دانید ، برای مدت طولانی تامین ارتش سوریه با کمک کشتی های فرود نیروی دریایی انجام می شد ، پروازهای شاتل آنها به طور گسترده ای با عنوان "اکسپرس سوریه" شناخته می شد. آنچه کمتر شناخته شده است این است که در ابتدا ناوگان هیچ ارتباطی با این محموله ها نداشت: آنها توسط ATO ، وزارت پشتیبانی حمل و نقل وزارت دفاع اداره می شدند. پس از توقف کشتی های اجاره ای با مهمات و تجهیزات نظامی برای سوری ها ، بازداشت در بنادر کشورهای ثالث و بازرسی ، استفاده از کشتی های زیر پرچم دریایی ضروری بود. پرونده به وضوح به سمت محاصره پیش می رفت و سپس نیروی دریایی وارد تجارت شد. شما می توانید در مورد نقش ناوگان در نجات سوریه در مقاله " نیروی دریایی روسیه علیه ایالات متحده و غرب. نمونه ای از معاملات اخیر ».
اما در حال حاضر تلاش برای تکرار چیزی مشابه در لیبی غیرممکن است. حتی اگر روسیه واقعاً به آن نیاز داشته باشد. در حال حاضر ، یک "اکسپرس لیبی" از ترکیه در لیبی فعالیت می کند ، که از ناوگان ترکیه به طور فعال پشتیبانی می کند ، و در خود خاک ترکیه نیروهای هوایی ترکیه آماده استفاده فوری در جنگ لیبی هستند. اگر به دلایلی (ما اکنون در مورد آن بحث نمی کنیم) روسیه نیاز به کنترل کل قلمرو لیبی داشت ، چه می شد؟ و اگر در همان زمان ، رئیس جمهور مرسی یا شخصی مانند او ، حامی اخوان المسلمین (ممنوع در فدراسیون روسیه) و دوست بزرگ رجب اردوغان همچنان در قدرت در مصر بودند؟
روسیه نیز باید مانند گذشته عقب نشینی کند. عقب نشینی کنید زیرا هیچ نیرویی برای اجرای موازی لیبی اکسپرس خود به موازات "لیبی اکسپرس" ترکیه ای نداشت و از آن به عنوان نیروی ضربتی نیروی دریایی محافظت نظامی می کرد که می تواند از حمله آشکار کشتی ها جلوگیری کند. شناورهای دارای محموله نظامی و نیروهای کاروان قادر به محافظت از این کشتی ها و شناورها در انتقال از ظاهراً تصادفی است یا نه تصادفی ، اما حملات ناشناس توسط زیردریایی ها ، هواپیماهای بدون سرنشین ، جنگنده های بدون نشان جنگ سرد که از هیچ جا نرسیده اند ، برخی رانگامفین ها در قایق های موتوری که به طور اتفاقی آموزش های حرفه ای با کیفیت بالا را دیده اند و تهدیدهای مشابه.
لیبی داستان متفاوتی دارد. اما در حال حاضر ، روسیه به طور فعال روی نفوذ اقتصادی به آفریقا کار می کند. تاکنون ، کل گردش تجارت با "قاره سیاه" در کشور ما زیاد نیست ، حتی به یک میلیارد دلار نمی رسد ، اما در حال رشد است و حضور شرکت های روسی در آفریقا در حال افزایش است و این سوال که آیا روزی لازم است که از این سرمایه گذاری ها محافظت شود دیر یا زود بوجود می آید. و پس از آن همه چیزهایی که با آن در لیبی دیر کرده بودیم ممکن است ناگهان مورد نیاز باشد.
از جمله برخی از "اکسپرس آفریقایی". و اگر در جهان کشورهایی وجود داشته باشد که علاقه ای به عملکرد مطمئن و بی وقفه این اکسپرس ندارند و اگر این کشورها دارای نیروی دریایی باشند ، یک کوروت رشد کرده با برد زیاد ، قادر به استفاده از سلاح در دریای آزاد ، بسیار مفید خواهد بود. به
ملاحظات دیگری نیز وجود دارد.
در حال حاضر ، ناوگان داخلی هنوز تا حد زیادی از کشتی های دوره شوروی تشکیل شده است. اما آنها ابدی نیستند. در عین حال ، پس از خلع سلاح گسترده BOD ، بازپرداخت سریع این کشتی ها بسیار دشوار خواهد بود. PLO گروههای ضربتی کشتی که در منطقه دریای دور فعالیت می کنند باید یا توسط خود کشتی هایی که ماموریت های اعتصابی انجام می دهند ، یا توسط شناورهای پروژه 20380 ، که تنها 10 واحد برای کل نیروی دریایی تعیین شده است (و یک زن و شوهر) 20385) در عین حال ، شناورها در مقایسه با کشتی های بزرگ از ارزش دریانوردی بدتر و سرعت کمتری برخوردارند. معلوم می شود که ناوچه های 22350 ، که به نظر می رسد کشتی های اصلی ما در منطقه دریای دور خواهند بود ، باید ماموریت های تهاجمی را انجام دهند ، در دفاع ضد زیر دریایی شرکت کنند و حملات هوایی را دفع کنند. کمی واقع بینانه به نظر می رسد.
در همان زمان ، همانطور که قبلاً ذکر شد ، زمانهای سختی از نظر تأمین مالی در انتظار ما است: پول اختصاص داده می شود ، اما در مقادیری که امکان ایجاد ناوگان کامل به روش سنتی وجود نخواهد داشت.
در اینجاست که به نظر می رسد یک کشتی ضد زیردریایی ساده ، ارزان و عظیم به کشتی های بزرگ سطحی کمک می کند ، با این وجود ، در صورت لزوم ، می توانند با همان سرعت مانور دهند و هنگام غلت زدن از سلاح استفاده کنند. در برخی موارد ، این بسیار مفید خواهد بود. شناور اقیانوس کاملاً مسئول مفهوم "ناوگان بیشتر با پول کمتر" است. چنین تهدیدهایی که در بالا ذکر شد ، ممکن است در برابر آنها مقاومت کند.
نتیجه گیری
یکی از راه های افزایش سریع و ارزان حجم ناوگان ، قادر به فعالیت در منطقه دریای دور ، ساخت کشتی است که می توان زیر طبقه ای از آن را "شناور اقیانوس" نامید.
چنین کشتی یک کوروت است ، بدنه آن به اندازه ای افزایش یافته است که به آن اجازه می دهد عملیات های نظامی را در DMZ ، دور از خط ساحلی ، با ویژگی هیجان چنین مناطقی انجام دهد. همچنین نیاز به یک برد تفریحی قابل مقایسه با کشتی های بزرگ سطحی و قابل مقایسه با سرعت آنها دارد. در عین حال ، به منظور صرفه جویی در هزینه و تسریع در ساخت و ساز ، گسترش ترکیب سلاح ها و تسلیحات روی کوروت به مقادیر مربوط به اندازه کشتی انجام نمی شود. ساخت و ساز چنین کشتی هایی به عنوان مثال ، ضد زیردریایی ممکن و قابل قبول است.
چنین کشتی هایی قادر خواهند بود در گروههای کشتی های جنگی در DMZ فعالیت کنند ، اما با قیمتی نزدیک به "کوروت" های معمولی خواهند بود.
به طور جداگانه ، شایان ذکر است که در شرایط تئاتر عملیات شمال ، این کشتی ها مناسب تر از شناورهای سنتی یا کشتی های جنگی کوچکتر از شناورها خواهند بود.
این راه حل نه تنها مزایایی دارد بلکه معایبی نیز دارد. به عنوان مثال ، تخصص محدود باریکه های اقیانوسی بعید است که بتواند از آنها برای اهداف دیگری غیر از هدف اصلی خود استفاده کند.
آنها گرانتر از کورت های "معمولی" هستند ، به استثنای محدودیت در استفاده از سلاح در موج و برد ، از قابلیت های رزمی یکسانی برخوردار خواهند بود.
آنها ارزان تر از کشتی های رزمی تمام عیار هستند و همچنین برای آموزش تشکیل پرسنل به آموزش تعداد قابل توجهی پرسنل نیاز خواهند داشت و از نظر مدیریت تشکیلات دریایی ، این فرایند را به میزان کامل پیچیده می کند. کشتی جنگی
به این دلایل ، شناور اقیانوس ، از یک سو ، نمی تواند یک راه حل کاملاً مورد نیاز در نظر گرفته شود که باید فوراً اجرا شود. با این حال ، چنین تصمیمی در آینده نزدیک ممکن است همچنان مورد تقاضا و ضروری باشد ، به این معنی که لازم است مفهوم چنین کشتی ای مورد بررسی قرار گیرد و امکاناتی که می تواند ارائه دهد و شرایطی که در آن به طور جامع مطالعه می شود ، مورد مطالعه قرار گیرد. ما باید آن را داشته باشیم
