پس از پیروزی در سال 1945 ، هم از سوی اتحاد جماهیر شوروی و هم از ایالات متحده از منابع فکری دشمن سابق استفاده مستقیم شد. در اتحاد جماهیر شوروی ، دانشمندان و مهندسان ، از آلمان به صورت گروهی و جداگانه صادر شدند ، در پروژه اتمی ، ایجاد موشک و فناوری هوانوردی شرکت کردند. این امر بسیار م effectiveثرتر است زیرا استفاده از وسایل نقلیه و سلاح های آلمانی برای کشور ما سنتی است.
هرکسی که به تاریخچه زرادخانه نظامی شوروی علاقه مند است ، می داند که اولین موشک بالستیک هدایت شونده ، R-1 ، که در سال 1950 وارد خدمت شد ، کپی V-2 آلمانی (V-2 ، A-4) توسط ورنر فون براون است. به "V-2" مجهز به اولین واحد موشکی در اتحاد جماهیر شوروی بود-تیپ ویژه RVGK ، که در سال 1946 برای آزمایش آنها ایجاد شد.
شروع واکنشی
در راه ایجاد R-1 ، مونتاژ A-4 در منطقه اشغال آلمان توسط اتحاد جماهیر شوروی و در قلمرو اتحاد جماهیر شوروی برگزار شد ، پرتاب آزمایشی آنها در محدوده Kapustin Yar در سال 1947 انجام شد. در مجموع 39 V-2 اصلی جمع آوری شد. توسعه آلمان نیز برای ایجاد موشک های جنگی داخلی دیگر مورد استفاده قرار گرفت. بر اساس نوع پرتابه V-1 (V-1) ، نمونه اولیه سیستم های موشکی هوا به زمین و زمین به زمین قابل کنترل از خانواده 10X ایجاد شد. بر اساس موشک های هدایت شونده ضد هوایی "Wasserfall" ، "Reintochter" و "Schmetterling" ، اولین پروژه های موشک های شوروی R-101 ، R-102 و R-112 انجام شد. آنها مدلهای رزمی نشدند ، اما تجربه به دست آمده کمک خوبی بود. در اولین سیستم دفاع هوایی داخلی S-25 "Berkut" ، که مسکو را پوشانده بود ، قطعاً اثری از آلمان وجود داشت. و همچنین در سیستم موشکی ضد کشتی KSSH که برای سرویس پذیرفته شده است.
حتی در سالهای جنگ ، نیروهای جبهه لنینگراد از دوره های سنگین MTV-280 و MTV-320 ، که بر اساس موشکهای اسیر آلمانی ایجاد شده بود ، استفاده کردند و با کمک قابهای ویژه پرتاب شدند. این راکت های بدون هدایت با موشک های دیگر ما در آن زمان متفاوت بودند زیرا در پرواز نه از طریق دم ، بلکه با چرخش گازهای پودری که از سوراخ های شیب دار جریان می یافت ، تثبیت شده بودند. این امر باعث اطمینان از دقت بیشتر آتش می شود. چنین دوره هایی توربوجت نامیده می شد ، اگرچه هیچ ربطی به موتور هواپیما نداشت. بر اساس همان اصل ، موشک های M-14 (140 میلی متر) و M-24 (240 میلی متر) برای وسایل نقلیه رزمی BM-14 و BM-24 بر روی یک شاسی خودرو و BM-24T بر روی یک تراکتور ردیابی توسعه داده شد و در دهه 50. …
به منظور کامل بودن ، احتمالاً باید ذکر شود که در طول جنگ ، آلمانی ها نیز موشک M-8 82 میلیمتری پر شور شوروی را کپی کرده و به صورت سری تغییر داده اند. با چنین دوره هایی 80 میلی متر WGr. Spreng مجهز به واحدهای توپخانه موشکی خودکار (پرتاب کننده در نفربرهای زرهی نیمه مسیر) Waffen-SS بود. آلمانی ها همچنین از پرهای 150 میلیمتری بر اساس اسیر "کاتیوشین" 132 میلی متری M-13 استفاده می کردند ، اما وقت نداشتند ماکت خود را به خاطر بسپارند.
و خمپاره های 158 5 میلیمتری بمب افکن 15 میلی متری نبلورفر ، که توسط سربازان خط مقدم به نام "خر" و "وانیوشا" شناخته می شد ، که در اختیار اتحاد جماهیر شوروی بود ، در زمان کره به کره شمالی عرضه شد. جنگ 1950-1953.
بر بالهای سرزمین مادری
در دهه 1920 و اوایل 1930 ، نیروی هوایی ارتش سرخ مجهز به هواپیماهای آلمانی وارداتی و مونتاژ شده بود-بمب افکن های YUG-1 (Junkers G-23) ، Fokker D-VII ، Fokker D-XI "، I-7 (" Heinkel HD-37 ") ، پیشاهنگان" Fokker S-IV "،" Junkers Ju-20 ، Ju-21 ".تا سال 1938 ، هواپیمایی RKKF از کشتی های KR-1 (Heinkel He-55) و قایق های شناسایی و تا سال 1941 (در حمل و نقل هوایی قطبی تا سال 1946) از قایق های پرنده Dornier Do-15 Val استفاده می کرد. در سالهای 1939-1940 ، اتحاد جماهیر شوروی از آزمایشات جامع جدیدترین بمب افکن های Dornier Do-215B و Junkers Ju-88 ، Heinkel He-100 و Messerschmitt Bf-109E استفاده کرد که توسط آلمان هیتلری به عنوان نمونه ارائه شد. و Messerschmitt Bf-110C ، Messerschmitt Bf -108 و Fieseler Fi-156 ، آموزش Bücker Bu131 و Bücker Bu133 ، Focke-Wulf Fw-58 ، Weiche و حتی هلیکوپترهای Focke-Ahgelis Fa-266 ".
در دوره پس از جنگ ، اتحاد جماهیر شوروی نمونه های دستگیر شده ای از سلاح ها و تجهیزات نظامی آلمان را به کار گرفت. به عنوان مثال ، یکی از هنگ های جنگنده ناوگان بالتیک مجهز به جنگنده های Focke-Wulf Fw-190D-9 بود. تا پایان دهه 50 ، نیروهای مرزی از هواپیماهای شناسایی شناور "Arado Ar-196" استفاده می کردند. هواپیمای حمل و نقل مسافری Junkers Ju-52 / 3m و حداقل یک هواپیمای دریایی Dornier Do-24 به هوانوردی غیرنظامی منتقل شد.
راه اندازی موتورهای توربوجت آلمانی Jumo-004 و BMW-003 (تحت عنوان RD-10 و RD-20) به سری در اتحاد جماهیر شوروی باعث شد تا تولید اولین جنگنده های جت شوروی Yak-15 و MiG-9 آغاز شود. مجهز به آنها ، دومی دارای برخی از ویژگیهایی است که در آلمان "Messerschmitt R.1101" توسعه یافته است.
در نظر گرفته شد ، اما رد شد ، پیشنهاد ایجاد نیروی هوایی اتحاد جماهیر شوروی برای تولید جنگنده های جت آلمانی "Messerschmitt Me-262" "Schwalbe". رها کردن Me -262 را می توان به طور کامل تصور کرد - به هر حال ، این یک ماشین آماده توسعه توسط خلبانان شوروی بود ، علاوه بر این ، چک اسلواکی متحد تقریباً فناوری کاملی برای تولید آن داشت. او می تواند به عنوان رهگیر شبانه مجهز به رادار آلمانی "نپتون" که نیازهای آن زمان را تا اواسط دهه 50 برآورده می کند و به عنوان یک بمب افکن جنگنده (اصلاح "Sturmvogel")-تا اوایل برنامه کاربردی پیدا کند. دهه 60 بار بمب هزار کیلویی حتی از میگ -15 ، -17 و -19 که بعداً ظاهر شد ، فراتر رفت. به هر حال ، خود چک ها تولید Me-262 را برای نیروی هوایی خود تحت نام S-92 ادامه دادند.
ژنهای ژرمانی هواپیماهای شوروی پس از جنگ یک موضوع گسترده است ، تک نگاریهای جامد به آن اختصاص داده شده است. شایان ذکر است یک وسیله نقلیه بالدار دیگر با ریشه های جام-بمب افکن جت دو موتوره تاکتیکی "150" ، که در دفتر طراحی SM Alekseev با نقش اصلی متخصصان آلمانی که در آنجا کار می کنند ، به سرپرستی Brunolf Baade ، که قبلا کار می کرد ، ایجاد شد. در شرکت یونکرز نمونه ای که در سال 1952 آسمان را دید ، ویژگی های بهتری نسبت به بمب افکن عظیم خط مقدم ایل 28 داشت. با این حال ، سریال "150" به دلیل ظاهری Tu-16 به آن نرسید ، اگرچه اینها ماشینهای کلاسهای مختلف بودند.
در همین حال ، "150" به طور بالقوه رقیب شایسته ای برای هواپیماهای تهاجمی آمریکایی شرکت داگلاس است-حامل A-3 Skywarrior و اصلاح کننده زمینی آن B-66 Destroyer ، که چندین دهه خدمت کرد و در ویتنام جنگید. به به هر حال ، Her Baade که با همکاران خود در GDR آزاد شد ، بر اساس "150" تنها هواپیمای مسافربری آلمان شرقی "Baade-152" توسعه داد.
اولین بمب های هدایت شووی شوروی نمونه های اولیه بمب های کشویی کنترل از راه دور آلمان بودند که توسط لوفت وافه با موفقیت مورد استفاده قرار گرفت.
از مکان یابی گرفته تا کلاه بولر
از نفوذ آلمان و توپخانه توپخانه شوروی در امان نماند. بنابراین ، حتی از ارتش تزاری ارتش سرخ ، هابیتزر 122 میلی متری مدل 1909 ، که برای روسیه توسط شرکت Krupp توسعه داده شد و در سال 1937 مدرن شد ، دریافت کردند. این جانبازان جنگ جهانی اول و جنگ داخلی نیز در سالهای 1941-1945 مورد استفاده قرار گرفتند. در سال 1930 ، یک اسلحه ضد تانک 37 میلی متری در ارتش سرخ ظاهر شد ، که توسط شرکت Rheinmetall توسعه داده شد و تحت مجوز تولید شد-دقیقاً مشابه اسلحه ورماخت. در سال 1938 ، اسلحه ضد هوایی 76 میلی متری 3-K ، که بر روی مدل Flak 7 ، 62 سانتی متری همان شرکت توسعه یافت ، به تصویب رسید.
در طول جنگ ، ارتش سرخ خمپاره های آلمانی 210 میلیمتری 21 سانتی متر M18 اسیر دریافت کرد ، که اتحاد جماهیر شوروی از دو نمونه دیگر خریداری شده در سال 1940 در آلمان برای آزمایشات ارزیابی آشنا بود.
در سال 1944 ، شرکت چک اسکودا ، که برای آلمانی ها کار می کرد ، یک هویتز سبک سبک 105 میلیمتری F. H.43 با آتش دایره ای ساخت. طراحی آن پایه و اساس هویتزر 122 میلیمتری شوروی D-30 بود که در بسیاری از کشورهای جهان محبوب بود ، حتی از نظر ظاهری بسیار شبیه به نسل اولیه آن بود.
پس از جنگ ، اسلحه های ضد هوایی 105 میلی متری Flak 38/39 آلمانی پس از جنگ مدتی در نیروهای دفاع هوایی اتحاد جماهیر شوروی در خدمت بودند.
در طول سال های جنگ ، SG-122 خودکار و اسلحه های خودران SU-76I بر روی شاسی اسلحه های تهاجمی StuG III آلمان و تانک های متوسط PzKpfw III (با نصب هویتزرهای 122 میلی متری M-30 و 76 توپ های S-1 به ترتیب). تجهیز مجدد وسایل نقلیه اسیر شده.
تراکتور Kommunar ، که به عنوان تراکتور توپخانه مورد استفاده قرار می گرفت و از سال 1924 در اتحاد جماهیر شوروی تحت مجوز شرکت آلمانی Hanomag تولید می شد ، کاربرد گسترده ای پیدا کرده است. حتی در ماشین مسافربری معروف ارتش شوروی با قابلیت عبور بالای کشور GAZ-69A ، ویژگی های همتای آلمانی آن ، فرمانده Stever-R180 / R200 ، قابل توجه است. و کامیون دیزلی پس از جنگ MAZ-200 ، که در آخرین رژه های نظامی استالینیستی در میدان سرخ ، هویتزرهای 152 میلیمتری D-1 را به یدک کشید ، ترکیبی از مک L آمریکایی و یک ماشین معمولی ورماخت Bussing-NAG-4500 است. موتورسیکلت مشهور ارتش سنگین M-72 ، که تقریباً تا زمان ناپدید شدن همراه با اتحاد جماهیر شوروی در خدمت ارتش شوروی بود ، کپی BMW R71 آلمانی قبل از جنگ است.
و چگونه به خاطر نداریم که در آلمان ، هنوز در وایمار ، تپانچه 7 ، 63 میلی متری ماوزر K-96 برای ارتش سرخ و چکستی ها خریداری شد ، که توسط خود آلمانی ها "Bolo" نامیده می شد-از "بلشویک" و در "بلشویک" استفاده می شد. ورماخت و SS.
مطالعه رادارها و فناوری ارتباطات آلمانی بسیار مفید بود - رادارهای هشدار اولیه Freya و Manmouth که در دفاع هوایی آلمان مورد استفاده قرار می گرفت ، رادار تشخیص و هدف گیری وورتزبورگ بزرگ و ایستگاه هدایت اسلحه کوچک وورتزبورگ. در سال 1952 ، در منطقه گورکی ، یک فرستنده رادیویی با قدرت بالا موج بلند "Goliath" برای ارتباط با زیردریایی ها به بهره برداری رسید. برای مدت طولانی پس از جنگ ، تلفن میدانی TAI-43 ، که بر اساس FF-33 آلمان ایجاد شده بود ، در خدمت ارتش شوروی بود.
حتی کلاه بولر سرباز ترکیبی شوروی از مدل آلمانی 1931 کپی شد و همچنین کیت محافظ اسلحه ترکیبی داخلی (OZK) بر اساس یک کلاه مشابه آلمانی ایجاد شد که در پایان جنگ جهانی دوم ظاهر شد. به هر حال ، تعدادی از فن آوری های تسلیحات شیمیایی (عوامل جنگ شیمیایی و وسایل استفاده از آنها) ، که در اتحاد جماهیر شوروی معرفی شد ، در سالهای 1928-1933 در تأسیسات تومکا (یک میدان آزمایش نظامی و شیمیایی علمی در نزدیکی شهرک شیخانی در منطقه ساراتوف). جایی که متخصصان آلمانی تحت یک توافق مخفی اتحاد جماهیر شوروی و آلمان کار می کردند.
Kriegsmarine - به ناوگان شوروی
بهترین زیردریایی های ساخته شده در اتحاد جماهیر شوروی قبل از جنگ نوع متوسط "C" (1934-1948) است که بر اساس پروژه شرکت آلمانی "Deshimag" ایجاد شده است. در نتیجه جبران خسارت آلمان نازی شکست خورده ، چهار زیردریایی بزرگ از سری XXI دریافت شد که به پروژه 614 در نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی اختصاص داده شد. آنها در ناوگان بالتیک خدمت کردند (B-27 ، B-28 ، B- 29 و B-30). زیردریایی های سری XXI که برای جنگ جهانی دوم بسیار مناسب بودند ، به عنوان نمونه اولیه زیردریایی های اژدر متوسط دیزلی پس از جنگ شوروی پروژه 613 پس از جنگ ، که در تولید انبوه در 1950-1957 ساخته شد ، خدمت کرد.
علاوه بر این ، ما غرامت دریافت کردیم یا به عنوان غنائم یک زیردریایی اقیانوسی از سری IXC ، چهار زیردریایی متوسط از سری VIIC گرفتیم (در مجموع ، نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی پنج مورد از آنها را دریافت کرد ، ما آنها را به نوع TS-14 اختصاص دادیم) و سه سری کوچک IIB (در سیستم معرفی نشد) ، طراحی بسیار پیشرفته برای زمان خود زیردریایی کوچک سری XXIII و دو زیردریایی بسیار کوچک از نوع "Seehund" (اطلاعاتی در مورد ورود به نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی در 1948 از یک زیردریایی از این نوع ، اگرچه نیروهای شوروی در کارخانه کشتی سازی بخشها و اجزای مونتاژ چند ده قایق را تصرف کردند).
با استفاده از اجزای آلمانی گرفته شده و مستندات مربوطه ، زیردریایی آزمایشی S-99 پروژه 617 در 1951-1955 ساخته شد که مجهز به نیروگاه توربین گازی سیکل ترکیبی بود.این قایق که در ناوگان بالتیک پذیرفته شد ، برای اولین بار در تاریخ ناوگان روسیه سرعت 20 گره در زیر آب ایجاد کرد ، اما در نهایت با انفجار ناشی از تجزیه "غیر طبیعی" پراکسید هیدروژن دچار حادثه شد. این پروژه به دلیل آغاز معرفی نیروی هسته ای در کشتی سازی زیر دریایی توسعه نیافت.
اتحاد جماهیر شوروی ناتمام ، اما در درجه بالایی از ناو هواپیمابر "Graf Zeppelin" ، به دلیل ذهن ضعیف رهبری شوروی در آموزش شلیک توپخانه و اژدر در سال 1947 غرق شد و همچنین آموزش منسوخ و رزم ناو توپخانه را غیر ضروری دانست. " Schleswig-Holstein "، رزمناو سنگین" Lutzov "از کلاس" Deutschland "و رزمناو سنگین ناتمام" سیدلیتز "از کلاس" Admiral Hipper ". یک رزمناو سنگین دیگر از کلاس "دریاسالار هیپر" توسط آلمان به اتحاد جماهیر شوروی در حالت ناتمام در سال 1940 فروخته شد ، "پتروپاولوفسک" نام داشت و در دفاع از لنینگراد به عنوان یک باتری شناور غیر خودران شرکت کرد. هرگز تکمیل نشد.
از کشتی های جنگی بزرگ ، رزمناو سبک "نورنبرگ" (ما "دریاسالار ماکاروف") داریم ، دو ناوشکن از نوع "Leberecht Maas" (در نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی - "Prytky") و هر یک "Dieter von Raeder" "(" قوی ") و" نارویک "(" چابک "). ناوشکن "Agile" از نظر سلاح های توپخانه در تاریخ ناوگان ما قوی ترین است ، دارای اسلحه های 150 میلی متری بود.
آنها در کلاس به ناوشکن ارتقاء یافتند و به ناوگان بالتیک و ناوشکن های آلمانی معرفی شدند - هر یک از انواع 1935 ("Mobile") ، 1937 ("Gusty") و 1939 ("تقریبی") ، و همچنین سه T "کاملا قدیمی" -107 "(دوره جنگ جهانی اول). در بین خریدهای آلمان از نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی تعداد زیادی مین روب ، مین یاب ، کشتی فرود و همچنین نمونه های عجیب و غریب مانند کشتی منجنیق برای پرتاب قایق های سنگین پرواز "فالک" قایق بادبانی "هلا" ، که به کشتی کنترل "آنگارا" تبدیل شد ، وجود داشت. "در ناوگان دریای سیاه.
لازم به ذکر است که هوانوردی اژدرهای نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی مجهز به اژدرهای هواپیمای 450 میلیمتری آلمانی F-5W بود.
در سال 1950 ، زیردریایی های نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی اژدر برقی 533 میلی متری SAET-50 را که بر روی مدل T-5 آلمانی ایجاد شده بود ، و در سال 1957-533 میلی متر دوربرد بدون فاصله مستقیم مستقیم به جلو "53 را تصویب کردند. -57 "با مشارکت متخصصان آلمانی بر اساس اژدرهای توربین آلمانی پراکسید از نوع Steinval و دیگران توسعه یافت. به هر حال ، در سال 1942 ، اژدر برقی مستقیم 533 میلی متری ET-80 با زیردریایی های شوروی بر اساس G7e آلمانی وارد خدمت شد ، که در اولین اصلاح خود در 1929 ظاهر شد.
با تشکیل GDR ، صنعت کشتی سازی آن به نفع نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی درگیر کار شد. از کارخانه های کشتی سازی آلمانی ، کشتی های کمکی برای اهداف مختلف و همچنین کشتی های شناسایی در بدنه تراولر (البته آنها در اتحاد جماهیر شوروی به تجهیزات ویژه مجهز بودند) تهیه می شد. در سالهای 1986-1990 ، ناوگان بالتیک از GDR 12 کشتی کوچک ضد زیردریایی پروژه 1331M (نوع Parkhim-2) دریافت کرد که به طور مشترک توسط متخصصان دفتر طراحی Zelenodolsk و کشتی سازی آلمان شرقی Peene-Werft (Volgast) از GDR توسعه یافت. به برخی از آنها هنوز در حال خدمت هستند. جالب است که کشتی های مشابه ساخته شده برای Volksmarine (16 واحد از پروژه کمی متفاوت 1331 "Parkhim-1") ، پس از اتحاد مجدد آلمان ، به اندونزی فروخته شد ، که در نیروی دریایی آنها به عنوان شناورهای "کاپیتان پاتیمورا" ذکر شده است. "نوع
در پایان پیمان ورشو ، GDR به عنوان تولید کننده اصلی موشک های هدایت شونده برای سیستم موشکی ضد کشتی تاکتیکی توسعه شوروی "اورانوس" - آنالوگ "هارپون" آمریکایی انتخاب شد.او همچنین قرار بود قایق های موشکی پروژه 151A مجهز به اورانوس بسازد ، که هم برای خودش و هم برای ناوگان اتحاد جماهیر شوروی و لهستان در نظر گرفته شده بود. با این حال ، این برنامه ها قرار نبود به واقعیت تبدیل شوند.
