اوکراین به قایق های موجود در ناوگان و داوطلبان در ساخت آن متکی است
صبح روز 25 مارس 2014 ، مین روب چرکاسی U-311 آخرین واحد نظامی نیروهای دریایی اوکراین بود که پرچم ملی را به اهتزاز درآورد. شام همان روز ، کشتی توسط یگانهای نیروهای ویژه روسیه بدون حمله خون گرفته شد.
نیروی دریایی اوکراین اساساً به عنوان نوعی نیروی نظامی سازمان یافته از بین رفته است. این یک روت مانند تسوشیما بود. به نظر می رسید که پس از این آنها دوباره زنده نشدند ، اما ناوگان اوکراین به وجود خود ادامه می دهد.
هتمن آماده شرط شرطی
اوکراین در سال 1992 بر اساس بخشی از ناوگان دریای سیاه اتحاد جماهیر شوروی که بر اساس کشتی ها ، زیرساخت های ساحلی و پرسنل خود به آنجا عقب نشینی کرده بود ، نیروهای دریایی خود را ایجاد کرد.
در آغاز سال 2014 ، نیروهای دریایی اوکراین 15 هزار نفر (تقریبا 12 هزار پرسنل نظامی و سه هزار پرسنل غیرنظامی) بودند. این ناوگان شامل حدود 60 کشتی جنگی ، قایق و شناورهای کمکی ، به ویژه ناوچه Getman Sagaidachny ، کشتی فرود بزرگ کنستانتین اولشانسکی ، پنج شناور ، دو مین روب دریا ، یک کشتی فرود ، زیردریایی Zaporozhye ، یک قایق موشکی و تعدادی جنگنده کوچک بود. واحدها همچنین حدود 30 هواپیما و هلیکوپتر ، حدود 250 تانک ، خودروهای زرهی جنگی و توپخانه وجود دارد. همه کشتی ها ، سلاح ها و تجهیزات تولید شوروی بودند.
بیش از 80 درصد واحدها و تاسیسات نظامی نیروی دریایی اوکراین در خاک کریمه قرار داشت. در خارج از آن - ساختار پایگاه دریایی غربی و تقسیم قایق های رودخانه ای در اودسا ، 73 مین مرکز نیروهای ویژه (شناگران رزمی) و زرادخانه در اوچاکوف.
نیروی دریایی ، مانند دیگر انواع نیروهای مسلح اوکراین ، در حال تخریب شدید بود. چهار واحد "به طور مشروط آماده جنگ" بودند: ناوچه "Getman Sagaidachny" ، شناور "Ternopol" ، کشتی فرماندهی "Slavutich" و کشتی فرود بزرگ "Konstantin Olshansky". سطح کلی آموزش رزمی نیروی دریایی اوکراین به ویژه در مقایسه با نیروی دریایی روسیه بسیار پایین بود. در همان زمان ، واحدهای جداگانه تفنگداران دریایی مطابق با استانداردهای ناتو آموزش دیدند و "Hetman Sagaidachny" و "Ternopil" بارها به دریای مدیترانه و اقیانوس هند سفر کردند. تعداد پرسنل نیروهای دریایی اوکراین و ناوگان دریای سیاه فدراسیون روسیه با برتری بدون شک نفر دوم در کشتی ها قابل مقایسه بود. مازاد مشخصی از فرماندهان سطح بالا و ساختارهای فرماندهی در ناوگان اوکراین وجود داشت.
در واقع نیروی دریایی اوکراین بازمانده اتفاقی نیروی دریایی شوروی بود. در کل دوره پس از اتحاد جماهیر شوروی ، مقامات نتوانستند به وضوح به این س answerال پاسخ دهند: اوکراین چه ، چرا و چرا به ناوگان نیاز دارد؟ نیروی دریایی اوکراین و به طور کلی نیروهای مسلح این کشور در حال مرگ بودند.
بیشتر مربوط به روسیه است
تا 26 مارس 2014 ، واحدهای نیروهای مسلح اوکراین در کریمه داوطلبانه ، به ندرت - به اجبار ، تحت کنترل مقامات محلی و نیروهای مسلح روسیه بودند. موارد هرگونه مقاومت نادر بود. همه هواپیماهای قادر به بلند شدن (سه هواپیما و چهار هلیکوپتر) از تیپ 10 هوانوردی نیروی دریایی عازم نیکولایف شدند. در 24 مارس ، پادگان 501 گردان پیاده نیروی دریایی در فئودوسیا طوفان کرد و حتی نبرد تن به تن انجام شد. چندین کشتی از نیروهای دریایی اوکراین مانور دادند ، تا زمانی که در امتداد آبهای دریاچه دونوزلاو حرکت کردند ، که خروجی آن توسط کشتی های سیل زده مسدود شده بود.
اوکراین خوش شانس بود که پرچمدار خود Hetman Sagaidachny در آن زمان از ماموریت ضد دزدی دریایی در اقیانوس هند برمی گشت. ناوچه تحت کنترل کیف باقی ماند و به اودسا تغییر مسیر داد.
با توجه به وضعیت 26 مارس 2014 (روز پایان مقاومت نیروهای اوکراینی در شبه جزیره) "Getman Sagaidachny" ، یک قایق توپخانه "Skadovsk" ، هشت کشتی پشتیبانی در خارج از کریمه وجود داشت. 51 کشتی و قایق در کریمه تحت کنترل نیروهای مسلح روسیه باقی ماند.
نیروهای دریایی اوکراین وظایف خود را که در دکترین دریایی اوکراین از سال 2009 تعیین شده بود ، از نظر "اطمینان از تمامیت ارضی" و "تخریب ناپذیری مرزهای دولتی در دریا" انجام ندادند. به سربازانی که در کریمه بودند یک انتخاب پیشنهاد شد: بازگشت به "سرزمین اصلی" ، بازنشستگی یا ادامه خدمت در نیروهای مسلح روسیه. بر اساس برخی برآوردها ، حدود 3500 نفر اولین گزینه را انتخاب کردند ، اما برخی از آنها بعدا نظر خود را تغییر دادند. حدود هشت هزار نفر خدمت در روسیه را انتخاب کردند. پرسنل بی روح با وسایل شخصی ، بدون سلاح و تجهیزات نظامی کریمه را به مقصد اوکراین ترک کردند. واحدهای ساحلی کامل ، خدمه کشتی متلاشی شدند. به عنوان مثال ، از 80 نفر از اسکادران 801 برای مبارزه با خرابکاران زیر آب ، تنها هفت نفر به اوکراین بازگشتند. پس از ورود Hetman Sagaidachny به اودسا ، 28 نفر خدمه را ترک کردند و بعدا فرمانده ، کاپیتان درجه 2 رومن پیاتنیتسکی. از 900 پرسنل تیپ 10 هوانوردی ، اوکراین 250 نفر انتخاب شدند. بنابراین ، در مارس 2014 ، نیروهای دریایی اوکراین بیشتر پرسنل ، 90 درصد کشتی ها ، تقریباً تمام زیرساخت ها و منابع ، اسناد رسمی و محرمانه ، ارتباطات را از دست دادند. کدها و غیره و غیره
کشتی ها حرکت کرده اند
پس از بازگشت کریمه به روسیه ، این س aboutال در مورد سرنوشت تجهیزات و اموال نظامی نیروهای دریایی اوکراین که در شبه جزیره باقی مانده بود مطرح شد. در ابتدا برنامه هایی برای قرار دادن ترکیب کشتی در ناوگان دریای سیاه وجود داشت. با این حال ، پس از مطالعه دقیق "میراث" ، تصمیم سیاسی برای بازگرداندن "ضایعات" به صاحب قبلی آن گرفته شد. اگرچه تعدادی از کشتی ها می توانند مورد توجه نیروی دریایی روسیه باشند. در آوریل - ژوئن 2014 ، سه کشتی جنگی و 32 کشتی پشتیبانی (حدود دو سوم ناوگان آن) ، حدود 1400 واحد خودرو و زره پوش ، 24 هواپیما و هلیکوپتر به اوکراین بازگردانده شد. ابتدا ، کشتی های کمکی و کشتی های جنگی کم ارزش منتقل شدند و کشتی هایی که بهتر بودند برای بعدها رها شدند. در نتیجه ، اوکراین هرگز آنها را دریافت نکرد. جالب اینکه کشتی های جنگی بدون سلاح بازگشتند.
در اواسط ژوئن 2014 ، در ارتباط با "عملیات ضد تروریستی" که در جنوب شرقی اوکراین آغاز شد ، انتقال اموال نظامی متوقف شد. در نتیجه ، 17 کشتی و کشتی های پشتیبانی ، که در میان آنها ، در واقع ، همه رزمی هستند (زیردریایی "Zaporozhye" ، کشتی فرماندهی "Slavutich" ، کشتی های فرود بزرگ "Olshansky" ، مین روب "Chernigov" و "Cherkassy" ، corvettes "Lutsk "،" ترنوپیل "،" خملنیتسکی "و" دنیپر ") ، در سواستوپول باقی ماندند. چندین کشتی که از نیروی دریایی خارج شده بودند برای پوشش بدهی های ناوگان به شرکت های کریمه دفع شدند.
جنگ داخلی همه جانبه در جنوب شرقی اوکراین به نقطه آغاز بازسازی نیروهای مسلح این کشور و در درجه اول نیروهای زمینی آن تبدیل شد که بیشترین دشمنی را متحمل می شوند.
در ابتدا ، کشتی ها و کشتی های نیروهای دریایی اوکراین از کریمه به اودسا خارج شدند ، جایی که در زمان شوروی نیروهای نیروی دریایی اتحاد جماهیر شوروی در بندر عملی مستقر بودند. کمی بعد ، اوچاکوف شروع به استفاده از منافع نیروی دریایی اوکراین کرد. هوانوردی دریایی به فرودگاه کولباکینو در نزدیکی نیکولایف منتقل شد. در همان شهر ، بقایای نیروهای ساحلی و تفنگداران دریایی جمع آوری شد.
فرماندهی نیروهای دریایی اوکراین ، با تکیه بر کمک مقامات و داوطلبان ، شروع به استقرار فعال در مناطق اختصاص یافته ، سازماندهی مجدد و مسلح کردن واحدها و زیر واحدها کرد. گروههای شرکت شروع به مشارکت در جنگهای دونباس کردند. تا 5 ژوئیه 2015 ، 15 ملوان در آنجا کشته شدند ، از جمله چندین نیروی ویژه از مرکز 73. متعاقباً ، واحدهای تفنگداران دریایی و توپخانه ساحلی نیروهای دریایی اوکراین در نبردهای نزدیک ماریوپول شرکت فعال داشتند.
خودروهای زرهی دریافت شده از کریمه ترمیم و تعمیر شد.از انبارها و از واحدهای دیگر ، توپچی ها 152 میلی متر اسلحه 2A36 "Hyacinth-B" (دو لشکر) و D-20 (تقسیم) ، MLRS "Grad" ، 100 میلی متر "Rapiers" دریافت کردند. نیروی دریایی تانک های T-64 و BMP-2 ، نفربرهای زرهی و Humvees را از ایالات متحده دریافت کرد.
خدمه کشتی های کم و بیش "زنده" به سرعت تشکیل شد. بنابراین ، بقایای خدمه کوروت "ترنوپیل" بر کشتی "شوستکا" مسلط شدند و ملوانان از مین روب "چرکاسی" به یدک کش "کرهتس" نقل مکان کردند. بدنه های مدیریتی و ستاد بازسازی شد.
در تابستان و پاییز 2015 ، تیپ 36 دفاع ساحلی به عنوان بخشی از نیروهای دریایی اوکراین ، شامل چهار پیاده نظام و یک گردان تانک ، و همچنین توپخانه خودران ، لشکرهای ضد هوایی و ضد تانک تشکیل شد. در ماه نوامبر ، 137 گردان دریایی در منطقه اودسا تشکیل شد. این احتمال وجود دارد که واحدهای موشکی پدافند هوایی مستقر در منطقه بخشی از نیروی دریایی اوکراین شوند. در ماه دسامبر ، استقرار یک هنگ توپخانه (دو لشکر) ، مسلح به MLRS گراد و اورگان ، در اودسا آغاز شد. برنامه ریزی شده است که گروه 406 را در یک تیپ توپخانه مستقر کند. به طور کلی ، توسعه بخش ساحلی یکی از اولویت های نیروی دریایی اوکراین است.
داوطلبان چندین ایستگاه رادار ، تجهیزات برای تفنگداران دریایی و نیروهای ویژه خریداری کردند. آنها همچنین سعی کردند در فرایندهای توسعه نظامی شرکت کنند. به ویژه ، رسوایی فوریه گذشته رخ داد که داوطلبان تعدادی از افسران نیروهای دریایی اوکراین را متهم به خرابکاری کردند.
در نوامبر 2014 ، اطلاعاتی در مورد برنامه های موجود برای انحلال ناوگان ، تبدیل آن به ناوگان ، انتقال نیروها از اودسا به نیکولاف و تابع فرماندهی عملیاتی جنوب (که در زمان نگارش این مقاله هنوز در آنجا نبود) ، ارسال شد.) باید تصور کرد که در شرایط حاد پاییز 2014 - زمستان 2015 ، هنگامی که نبردهای سنگینی در Donbass رخ داد ، ژنرال های زمینی تصمیم گرفتند رقیب دریایی را از منابع مالی خارج کنند. این داستان بعداً تکذیب شد.
امروز شناور باش
پس از انتقال نیروهای دریایی اوکراین به قلمرو مناطق اودسا و نیکولاف ، سطح آموزش رزمی افزایش یافت. واحدهای نیروهای ساحلی ، علاوه بر شرکت در ATO ، به طور مداوم تمرینات و شلیک مستقیم انجام می دهند. اقدامات ضد آبزی به ویژه در حال انجام است. یگان های نیروهای ساحلی مرتباً با چتر نجات پرش می کنند. این مشخصه است که تمرینات در حال انجام توسعه همه جانبه از اجزای ساحلی ، دریایی و هوایی است.
کشتی های نیروی دریایی اوکراین در کلیه فعالیت های نیروهای ناتو در دریای سیاه شرکت می کنند. اینها ، اول از همه ، Sea Breeze-2014 و Sea Breeze-2015 هستند که بلندپروازانه ترین آنها در کل تاریخ خود شده اند. در ژوئیه 2015 ، نیروهای دریایی اوکراین در تمرینات ناتو "سپر دریا" شرکت کردند. پیش از این ، در ماه مارس ، "Getman Sagaidachny" و کشتی "Balta" مانورهای مشترکی را با نیروی دریایی ترکیه در دریای مرمره انجام دادند.
کشتی های نیروی دریایی اوکراین مرتباً آتش توپخانه انجام می دهند (با این حال ، عملاً هیچ سلاح دیگری وجود ندارد). بنابراین ، در سال 2014 ، بر اساس کتاب سفید وزارت دفاع اوکراین ، حدود 200 نفر از آنها بودند که آنها به اهداف دریایی و هوایی شلیک می کردند. در همان سال ، متوسط شناور شدن کشتی ها و قایق های نیروی دریایی اوکراین 34 روز بود که به طور قابل توجهی بیشتر از قبل است. هوانوردی دریایی 60 ساعت با خدمه پرواز کرد و بمباران و فرود را انجام داد.
در حال حاضر ، تعداد پرسنل نیروهای دریایی اوکراین را می توان نه هزار نفر تخمین زد که از این تعداد سه تا چهار هزار نفر نیروهای ساحلی هستند.
مقر نیروی دریایی اوکراین در اودسا واقع شده است. فرماندهی این ناوگان توسط دریاسالار سرگئی گایدوک انجام می شود. معاون اول وی دریاسالار ایگور تیمچوک ، رئیس ستاد فرمانده دریاسالار آندری تاراسوف است.
این ناوگان شامل پایگاه های دریایی غربی (اودسا) و یوژنایا (اوچاکوف) است. تیپ اول کشتی های سطحی (اودسا) شامل ناوچه Getman Sagaidachny (1993) ، کوروت آموزشی Vinnitsa (1976 ، در رزرو) ، قایق موشکی Priluki (1980) ، کشتی مغناطیس کننده Balta (1987) ، غواصی کشتی پوچایف (1975) ، یدک کش Kovel (1965) ، قایق های Skadovsk AK-01 و Rovno AK-02 (1975 و 1973).تیپ 5 (اوچاکوف) شامل KIROVOGRAD KFOR (1971) ، قایق فرود Svatovo (1979) ، کشتی شناسایی Pereyaslav (1987) ، مین روب حمله ی Genichesk (1985) ، قایق توپخانه AK-03 ، یدک کش "Korets" (1973) ، کشتی زمینه های فیزیکی "Severodonetsk".
ناوگان کمکی نیروهای دریایی اوکراین شامل چهار لشکر است. بخش اول کشتی های امنیتی و پشتیبانی در اودسا مستقر است و شامل قایق هایی است: ضد خرابکاری "گلایا پروستان" (1986) ، ارتباطات "پیوودنی" و "کوروستن" (1963 و 1965) ، غواصی "ولادیمیر ولینسکی" (1983) و RVK-258 (1977) ، یدک کش BUK-239 ، U941 و Krasnoperekopsk (1974) ؛ حمله RK-1942 (1984) و U-001 (قایق فرمانده نیروهای دریایی اوکراین) ؛ آموزشی "Smila" (1985) ، "New Kakhovka" (1986) و "Chigirin" (1984) ؛ مسافر "ایلیچفسک" (1976) ، و همچنین نفتکش های "فستوف" (1981) و "سوداک" (1957). بخش 8 کشتی های پشتیبانی در اوچاکوف: حمل و نقل "Gorlovka" (1965) ؛ کشتی های غواصی دریایی "Netishin" (1973) و "Kamenka" (1957) ؛ قایق ارتباطی "Dobropolye" و قایق آتش نشانی "Evpatoria" (1953) ؛ انبار شناور "Zolotonosha" (1986) ؛ یدک کش "Novoozernoe" (1955). بخش 28 کشتی های جستجو و نجات در اودسا: کشتی جستجو و نجات "Donbass" (1970) ، قاتل "Shostka" (1976) ؛ بهداشتی "Sokal" (1983) ، آتش نشانی "Borshchev" (1954) و قایق های غواصی "Romny" (1983) ، "Tokmak" (1984) ؛ کشتی جستجو و نجات "ایزیاسلاو" (1962). مرکز ناوبری ، هیدروگرافی و آب و هواشناسی شامل یک قایق کوچک هیدروگرافی MGK-1877 (1989) است.
هوانوردی دریایی نیروهای دریایی اوکراین توسط تیپ 10 هوانوردی (کولباکینو) ، که شامل شش هواپیمای Be-12 (که فقط دو نفر از آنها در حال پرواز هستند) ، دو An-26 و یک An-2 است. هلیکوپتر: ده Ka-27 (سه در پرواز) ، چهار Mi-14 (سه). چهار Ka-29 و سه Mi-8 در انبار وجود دارد. در آینده ، برنامه ریزی شده است که گروهی از هواپیماهای بدون سرنشین در تیپ ایجاد شود و ناوگان هوانوردی با هواپیماهای گشتی توسعه یافته بر اساس An-148 جایگزین شود. همچنین قرار است با هلیکوپترهای تهاجمی وارد خدمت شود.
واحدهای Spetsnaz توسط 801 مین گردان ضد خرابکار در اودسا و 73 مین مرکز عملیات ویژه (شناگران دریایی) در اوچاکف نمایندگی می شوند.
نیروهای دفاع ساحلی و سرزمینی نیروهای دریایی اوکراین عبارتند از: تیپ 36 (سه گردان تفنگداران دریایی ، یک گردان تانک ، یک گردان حمله هوایی ، توپخانه خودران ، لشکرهای ضد تانک و ضد هوایی) در نیکولایف ؛ گردان 137 تفنگداران دریایی در اودسا و گروه توپخانه 406 ، که در لشکرها مستقر شده اند (دو نفر در منطقه اودسا ، یکی در اوچاکوف و دیگری با فرماندهی گروه در نیکولاف). یک هنگ توپخانه موشکی در حال شکل گیری است. بخش موشکی ساحلی ، البته بدون قسمت مادی ، به امید ظهور یک سیستم موشکی ساحلی با سیستم موشکی ضد کشتی نپتون در خدمت حفظ می شود.
به عنوان بخشی از عقب نیروهای دریایی اوکراین ، مرکز پشتیبانی در منطقه اودسا ، هجدهم در اودسا و بیست و دوم - در اوچاکوف ، تعمیرگاه های کشتی و سایر قسمتها وجود دارد.
یک مرکز اطلاعات الکترونیکی وجود دارد. هنگ 37 در منطقه اودسا ارتباطات را برای نیروی دریایی فراهم می کند.
198 مین مرکز آموزشی نیروی دریایی در نیکولاف برای آموزش پرسنل درجه یک وجود دارد. افسران توسط آکادمی نیروهای دریایی اوکراین صادر می شوند. اکنون این دانشگاه دارای وضعیت یک موسسه است و زیرمجموعه ساختاری آکادمی ملی دریایی اودسا است. اما در سال 2018 به یک موسسه آموزشی مستقل تبدیل می شود. یک لیس دریایی در اودسا وجود دارد.
"ولادیمیر بزرگ" ، بودجه متوسط
اوکراین یک کشتی را از ابتدا نساخت ، بلکه فقط از ذخیره شوروی استفاده کرد و کوروت های Lutsk و Ternopil ، Hetman Sagaidachny و Slavutich را پرتاب کرد. همانطور که در بالا نشان داده شد ، میانگین سن اجزای دریایی نیروهای دریایی اوکراین 38 سال است.
در سال 2010 ، مقامات اوکراینی تصمیم به بهبود ترکیب کشتی ناوگان گرفتند. برنامه ریزی شده بود که تا سال 2026 10-12 کوروت پروژه 58250 ساخته شود ، اما بعداً تعداد آنها به 4 مورد کاهش یافت. در ماه مه 2011 ، کشتی سرب ولادیمیر بزرگ در نیکولایف مستقر شد. با این حال ، در سال 2014 ، ساخت آن متوقف شد. خود کوروت یک پروژه بین المللی است که در آن سیستم های تسلیحاتی از کشورهای ناتو خریداری می شد و بدنه ، موتورها و لوازم الکترونیکی در اوکراین ساخته می شد.
برنامه دیگر ایجاد پروژه 58155 قایق توپخانه Gyurza-M بود. در اکتبر 2012 ، دو قایق در کیف پهلو گرفتند. با این حال ، در دسامبر 2013 ، نیروهای دریایی اوکراین آنها را رها کردند. تابستان بعد ، فرماندهی با مشکل کمبود پرسنل مناسب کشتی مواجه شد.شرایط اجازه نمی دهد بودجه کافی برای تعمیر کشتی های موجود و یا خرید کشتی های جدید اختصاص داده شود. اما پس از پایان مرحله فعال عملیات ضد تروریستی ، کشتی جستجو و نجات Donbass ، نفتکش Fastov ، قاتل شوستکا و تعدادی دیگر بازیابی شدند. تعمیر "Balta" ، قایق "Svatovo" و "Sokal". کشتی غواصی پوچایف توسط خدمه و داوطلبان ترمیم شد. این امکان وجود ندارد که بتوان به سرویس کوروت آموزشی "Vinnitsa" ، که از نظر فنی بسیار بد است ، برگشت. در عین حال ، تعدادی از کشتی ها باید در آینده نزدیک خارج شوند. مرمت قایق Priluki در بهار امسال به پایان رسید. منتفی نیست که در آینده یک سیستم موشکی جدید "نپتون" روی آن آزمایش شود.
فرماندهی نیروهای دریایی اوکراین برای افزایش قابلیت های رزمی کشتی های خود ، مسلح به مسلسل DShK و "Utes" "Balta" ، "Korets" ، "Pochaev" هستند. دو قایق به دسته قایق های توپخانه منتقل شد. بارج سواتوو به یک کشتی فرود تبدیل شد.
در بهار سال 2015 ، فرماندهی نیروهای دریایی اوکراین انتظار داشت که کشتی های مستعمل را از ناوگان ناتو ، هر چند ساخت شوروی ، دریافت کند و به همین دلیل به نوعی تقویت شود. اما اکنون این ایده ها کنار گذاشته شده است. نکته نه تنها هزینه بالای استفاده از نمونه های منسوخ شده بلکه عدم تمایل ناتو برای انتقال آنها به اوکراین است. با این وجود ، کشورهای اتحاد انواع تجهیزات غیر کشنده را به کیف می دهند. بنابراین ، در 30 ژانویه 2015 ، ایالات متحده پنج برنامه قایق بادی با سرعت بالا از نوع Willard Sea Force 730 و Sea Force 11M را به برنامه نیروی دریایی تحت برنامه کمک های مادی و فنی منتقل کرد.
در سال 2014-2015 ، فرماندهی نیروهای دریایی اوکراین روی بازگشت کشتی ها از کریمه حساب می کرد. در سال 2016 ، مشخص شد که بهتر است آنها را دریافت نکنید: آنها قدیمی هستند و باید پول زیادی را صرف بازگرداندن آمادگی فنی ، تشکیل خدمه و آموزش کرد.
این موضوع بر حفظ هسته نیروهای موجود و ساخت کشتی ها و قایق های جدید تأکید می شود. فرض بر این است که اساس ناوگان چندین شناور از نوع "ولادیمیر بزرگ" است (در حال حاضر آمادگی فنی کشتی سرب 32 درصد است) ، اما چشم انداز ساخت آنها غیر واقعی به نظر می رسد. تصمیم گرفته شد که تکمیل دو قایق توپخانه Gyurza-M از سر گرفته شود. در ژانویه 2016 ، آنها (احتمالاً با نام BK-01 "Belgorod-Dnestrovsky" و BK-02 "Ackerman") برای آزمایش وارد اودسا شدند. تا سال 2020 برنامه ریزی شده است که بیش از 20 قایق مانند توپخانه "Gyurza-M" (18 واحد) ، موشک "Lan" (سه قطعه) و حمله "Centaur" (حدود هشت) ساخته شود. به طور کلی می توان این ایده ها را منطقی دانست. خواسته ها ، که به طور مرتب توسط رهبری نیروهای دریایی اوکراین بیان می شود ، برای داشتن زیردریایی در ناوگان منطقی به نظر نمی رسد.
اوکراین یک صنعت کشتی سازی قدرتمند را از اتحاد جماهیر شوروی به ارث برد ، اما مشکل اصلی در توسعه مستقل صنعت ، عدم تولید سلاح های دریایی است. علاوه بر این ، در شرایط دشوار اقتصادی زمان حاضر ، مقامات نمی توانند بودجه کافی را برای اجرای چنین سیستم های پیچیده ای به عنوان یک شناور اختصاص دهند. بنابراین ما باید انتظار توسعه بخش قایق نیروی دریایی اوکراین را داشته باشیم.
فرماندهی نیروی دریایی به اندازه کافی توانایی های کشور و وظایف پیش روی نیروهای دریایی را درک می کند. جهت اصلی توسعه نیروهای دریایی اوکراین ایجاد یک م componentلفه آماده برای جنگ برای محافظت از سواحل در صورت احتمالی عملیات فرود دوزیستان است. وظیفه دیگر حفظ هسته پرسنل و آموزش پرسنل برای نیروهای دریایی آینده است.
در سال 2016 ، پایگاه های دریایی موجود ممکن است منحل شده و به جای آن مناطق دریایی ایجاد شود ، یکی در شمال غربی دریای سیاه و دیگری در دریای آزوف. برنامه هایی برای استقرار تعدادی از واحدها ، در درجه اول دفاع ساحلی ، در دریای آزوف وجود دارد ، جایی که قبلاً نه روسیه ، نه اوکراین و نه اتحاد جماهیر شوروی هیچ نیروی دریایی نداشتند.
در حال حاضر ، یک فرصت واقعی برای ایجاد ناوگان مورد نیاز کشور بدون تکیه بر میراث شوروی ایجاد شده است ، که صادقانه بگویم ، تمام سالهای استقلال مانع توسعه آن شد.جهتهای انتخاب شده توسط فرماندهی نیروهای دریایی باید کاملاً صحیح شناخته شوند: بازآرایی نیروها ، ایجاد واحدهای کامل ، تشکیل نیروهای ساحلی و همچنین انتقال به استانداردهای ناتو در مناطق مختلف. در عین حال ، در حال حاضر ، تعداد واحدهای نیروی دریایی اوکراین بسیار زیاد است و ساختارهای حاکمیتی بسیار متورم شده است.
