به سختی می توان گفت منافع منطقه ای در کجا خاتمه می یابد و منافع ژئوپلیتیک در کجا آغاز می شود. تا حدی به این دلیل که وضعیت اقتصادی و سیاسی در جهان دائما در حال تغییر است. در زمان ما ، دریای چین جنوبی به شلوغ ترین چهارراه دریایی کره زمین و "جاده ابریشم بزرگ" جدید تبدیل شده است: کارشناسان قبلی معتقد بودند که حدود 25 درصد از کل تجارت جهان از این بخش از اقیانوس جهانی عبور می کند. به زبان ساده ، کشور کنترل کننده این دریا کلید اقتصاد سایر کشورهای آسیایی را دریافت خواهد کرد. این برای همه بازیکنان منطقه ای و بیش از همه برای چین جالب است.
برای او ، ایجاد ناوگان قدرتمند یکی از مراحل در راه تکمیل تسلط منطقه ای و فرضی بر جهان است. باید بگویم که موفقیت ها در حال حاضر بسیار ملموس هستند. در ماه مه سال جاری ، Popular Mechanics گزارش داد که چین از نظر تعداد کشتی های جنگی از ایالات متحده پیشی گرفته است. امپراتوری آسمانی سپس به "نشان روانشناختی" 300 کشتی از کلاس های مختلف رسید ، که به گفته کارشناسان ، سیزده واحد رزمی بیشتر از نیروی دریایی ایالات متحده است.
همانطور که می دانید ، "مرغ ها در پاییز شمارش می شوند" ، اما اکنون هیچ کس تمام کشتی ها و کشتی های جنگی ایالات متحده و چین را به طور کامل شمارش نمی کند. این به سادگی منطقی نیست ، زیرا آمریکا در آینده قابل پیش بینی دارای برتری کیفی بوده ، هست و خواهد بود. این در درجه اول در مورد ناوهای هواپیمابر ، ناوهای بزرگ غیر هواپیمایی و البته زیردریایی های هسته ای صدق می کند. و همچنین کشتی های دوزیست جهانی.
UDC - سر همه چیز
در فضای پس از اتحاد جماهیر شوروی ، اغلب می توانید یک نگرش شکاک نسبت به UDC و همچنین ناوهای هواپیمابر سنتی پیدا کنید. با این حال ، این اساساً اشتباه است. خود مفهوم کشتی تهاجمی دوزیستان جهانی بر اساس تجربه بسیار غنی از جنگ ویتنام شکل گرفت ، زمانی که ایالات متحده به شدت فاقد واحدهای رزمی دریایی بود که عملکرد انواع مختلف کشتی های تهاجمی دوزیست را همزمان با هم ترکیب کند. می تواند حمل و نقل هوایی ، بدون آن ناوگان مدرن.
ظاهراً نقش UDC در قرن 21 فقط افزایش می یابد: این را می توان از برنامه های آمریکایی ها برای سفارش به جای هشت کشتی کلاس Wasp ، یازده کشتی کلاس UDC "America" ، که یکی از آنها قبلاً در آن قرار دارد ، مشاهده کرد. سرویس. و بیشتر از همه ، تقویت نقش UDC با میزان تقویت گروه هوایی کشتی های نیروی دریایی قابل توجه است. در واقع ، به جای جنگنده های قدیمی هاریر ، هر آمریکا قادر خواهد بود ده ها F-35B نسل پنجم را حمل کند.
تا کنون ، چین فقط باید رویای همه اینها را داشته باشد ، اما تعداد کشتی های رها شده ، همانطور که قبلاً ذکر شد ، باعث تحسین واقعی می شود. به یاد بیاورید که در 6 ژوئن ، جمهوری خلق چین هشتمین کشتی فرود از نوع پروژه 071 را پرتاب کرد که دارای 19 هزار تن جابجایی است و قادر است تا یک هزار چترباز را با تجهیزات منتقل کند.
ابتدا بعد از ناو هواپیمابر
این غول در مقایسه با کشتی جدید چینی که در 25 سپتامبر امسال به فضا پرتاب شد ، چیزی نیست. کارشناسان وبلاگ معروف bmpd توجه خود را به این رویداد جلب کردند. مراسم راه اندازی اولین پروژه فرود جهانی 075 در شانگهای در کارخانه کشتی سازی هودونگ-ژونگوا از گروه کشتی سازی هودونگ-ژونگ هوا برگزار شد. طبق گفته وبلاگ ، UDC از سال 2016 در حال ساخت ناوگان چینی است و آنها می خواهند آن را در سال 2021 راه اندازی کنند.
با توجه به داده های منابع باز ، ویژگی های طراحی UDC پروژه 075 به شرح زیر است:
جابجایی: 36 هزار تن
طول: 250 متر
عرض: 30 متر
سرعت سفر: تا 23 گره (42 کیلومتر در ساعت).
گروه هوانوردی: حداکثر 30 هلیکوپتر.
تجهیزات دفاع شخصی: دو سیستم توپخانه ضدهوایی 30 میلیمتری H / PJ-11 و دو سیستم موشکی ضد هوایی HHQ-10.
پیش از این ، رسانه ها نوشته بودند که پروژه 075 دارای دو آسانسور در قسمت عقب است و در محفظه لنگرگاه می توان حداکثر سه کشتی فرود را روی بالشتک هوا حمل کرد.
از این همه چه نتایجی می توان گرفت؟ حتی با فرض اینکه این کشتی کمی کوچکتر از آن چیزی است که در رسانه ها گزارش می شود ، بدیهی است که این کشتی پس از ناوهای هواپیمابر شاندونگ و لیائونینگ به بزرگترین ناوگان چینی تبدیل می شود. و اگر در نظر بگیرید که آنها به طور کلی تغییرات بعدی در توسعه پروژه شوروی 1143 شدند ، پس UDC جدید را می توان به طور کلی بزرگترین کشتی چینی نامید. و تا زمانی که متولد نشده اسرارآمیز نوع 002 ، یک ناو هواپیمابر "کاملاً" چینی ، متولد نشود ، اینطور خواهد بود.
از نظر مفهومی ، کشتی فرود پروژه 075 شبیه به آمریکا است ، اما رابطه با کشتی های دوزیست جهانی کوچکتر حتی قوی تر است. به یاد بیاورید که UDC آمریکایی دارای جابجایی کلی 45 هزار تن است: یعنی تا حدودی بیشتر از "چینی ها". اما مهمترین تفاوت با کشتی آمریکایی نقش کمتر گروه هوایی و احتمالاً سهم بزرگی در حمله دوزیست است. این قابل درک است: چین نه F-35B مشروط خود را دارد و نه آنالوگ تیلتروتور V-22 Osprey. "بنابراین ، قابلیت های رزمی (نوع 075. - یادداشت نویسنده) به میزان قابل توجهی کاهش می یابد. علاوه بر این ، هلیکوپترهای ما در توسعه خود عقب هستند ، بنابراین ، بر اساس همه شاخص ها ، 075 نمی تواند وارد رتبه های UDC در سطح جهانی شود و از آن عقب است."
با این حال ، انتظارات بیش از حد در اینجا نامناسب است و همچنین انتقاد بیش از حد احساسی. با این حال ، برای چین ، این بدون شک یک دستاورد بزرگ از نظر فنی و سیاسی است. به عبارت دیگر ، کشتی به خوبی با استراتژی توسعه مدرن مطابقت دارد و در آینده می تواند از موقعیت مطمئن تری از جمهوری خلق چین در عرصه بین المللی اطمینان حاصل کند. بر اساس گزارشات ، چین قصد دارد شش کشتی از این دست را دریافت کند. امپراتوری آسمانی همچنین معتقد است که تجربه به دست آمده در طول توسعه پروژه 075 می تواند ایجاد کشتی های پیشرفته تری را ممکن سازد.
در اینجا ، البته ، مقدار زیادی در برابر هواپیما با بلند شدن کوتاه و فرود عمودی قرار دارد. به یاد بیاورید که ژاپن می خواهد به زودی ناوهای بالگرد خود را به حامل جنگنده های F-35B تبدیل کند. چین چنین گزینه ای ندارد. و صحبت در مورد نسخه جدیدی از هواپیمای VTOL بر اساس J-31 بی اساس است ، زیرا این هواپیما ، تا آنجا که می توان قضاوت کرد ، هرگز به عنوان یک جنگنده فرود عمودی ایجاد نشده است. این هواپیما اغلب به عنوان آنالوگ F-35A آمریکایی تلقی می شود: مانند جنگنده خارجی آن ، جنگنده نیز امیدوار است که به طور فعال صادر شود.
آینده هواپیماهای چینی مستقر در هواپیما ، به طرز عجیبی ، با جنگنده J-20 که قبلاً پذیرفته شده است ، مرتبط است. بر اساس داده های موجود ، این هواپیما به عنوان پایه ای برای توسعه جنگنده های حامل آینده در نظر گرفته می شود. ظاهراً چنین تصمیمی توسط شورای نظامی مرکزی جمهوری خلق چین گرفته شده است. با این حال ، این جنگنده حتی برای ناوهای هواپیمابر معمولی بسیار بزرگ به نظر می رسد ، چه برسد به UDC. اگر چین بخواهد یک هواپیمای VTOL را از ابتدا برای پروژه 075 (یا سایر UDC) ایجاد کند ، این ممکن است بیش از یک دهه طول بکشد. این بدان معناست که کاملاً مناسب نیست که کشتی جدید را آنالوگ UDC از نوع "America" در نظر بگیریم ، همانطور که در بالا ذکر شد.
