در 26 اکتبر 1968 ، کشتی توسط یک فضانورد غیرمعمول هدایت شد- در حال حاضر قهرمان اتحاد جماهیر شوروی ، خلبان آزمایشی افتخار اتحاد جماهیر شوروی ، شرکت کننده در جنگ بزرگ میهنی ، به ویژه ، نبردها در برآمدگی کورسک ، 47 ساله- قدیمی بومی منطقه دونتسک Georgy Beregovoy.
واژه های تعیین کننده برای آن پرتاب بسیار خطرناک در فهرست افتخاری رجال و دستاوردهای گئورگی تیموفویچ ، کلمات افتخارآمیز خلبان آزمایش بودند ، یعنی بسیار مجرب.
تا لحظه ای که سرانجام برگووی به طور ملموس به زمین بازگشت ، همکارانش او را یک بمب گذار انتحاری می دانستند.
چندین بار این کلمه وحشتناک در فیلم فوق العاده روسلان بوژکو و الکساندر استروفسکی ، "فضا کامیکازه" شنیده می شود. زاویه حمله فضانورد Beregovoy "(فیلمنامه نویس A. Ostrovsky و A. Merzhanov). و این یک عبارت گیرا نیست. چرا افراد آگاه برگووی را بمب گذار انتحاری نامیدند؟ زیرا آنها واقعاً می دانستند که یک فضانورد دیگر در کشتی محکوم به پرواز است: قبل از آن ، چهار سایوز پشت سر هم کشته شدند. سه مورد اول بدون سرنشین هستند. یکی در سکوی پرتاب منفجر شد ، دو نفر دیگر ناموفق اعلام شد. در چهارم ، سایوز -1 ، در آوریل 1967 ، ولادیمیر کوماروف برای دومین بار در زندگی خود به فضا رفت. در هنگام فرود ، یک نقص رخ داد و اولین قطعات سوخته از بدن خلبان-فضانورد تنها یک ساعت پس از برخورد وسیله نقلیه فرود به زمین پیدا شد. پس از مدتی دیگران نیز پیدا شدند ، به طوری که دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی V. M. دو قبر کوماروف: در دیوار کرملین و در استپ اورنبورگ …
هیچ چیز خطرناک تر از ویرانی در چیزی مهم و مهم نیست ، که تا همین اواخر توجه معاصران تحسین شده را به خود جلب می کرد. در این موقعیت بود که صنعت فضایی خود را پیدا کرد ، که ، همانطور که معلوم شد ، فقط بر شخصیت های برجسته متکی است - از طراح ارشد گرفته تا استاد کاملاً غیر معمولی در کارخانه ای که قطعات فیلیگرن راکت و کشتی تولید می کرد (درباره او ، در مورد استاد ، او در زمان خود درخشان نوشت آناتولی آگرانوفسکی). اما مردم فانی هستند. در ابتدای سال 1966 ، اندکی قبل از پنجمین سالگرد پرواز اولین فضانورد زمین ، یوری گاگارین ، سرگئی پاولوویچ کورولف ، طراح ژنرال نابغه ، که همچنین با شدت باورنکردنی حتی حیرت انگیز مشخص شده بود ، درگذشت. و صنعت فضا به لرزه افتاد ، گیج شد و ، شاید بتوان گفت ، دست بردارید. شکست ها یکی پس از دیگری اتفاق افتاد.
در فیلم VGTRK در مورد موفقیت فضایی خلبان آزمایشی Beregovoy ، در مورد رویدادهای بعدی به شرح زیر گفته شده است:
"در نیمه دوم دهه 60 ، پس از پیروزی کر کننده سالهای اول ، فضانوردی شوروی در بن بست قرار گرفت. سپس دو نفر در ظاهر بسیار مشابه موفق به نجات او شدند. یکی قدرت داشت ، دیگری استعداد آزمایش داشت …"
و نام خانوادگی آنها تا حدودی مشابه بود. اولی از این دو لئونید ایلیچ برژنف ، دومی گئورگی تیموفویچ برگووی بود.
برژنف در سال 1961 با برگوف ملاقات کرد ، زمانی که هنوز بر تخت کمونیستی ننشسته بود ، اگرچه در رده های بالای شوروی موقعیت قابل توجهی داشت.هنگام ارائه دیپلم های شورای عالی اتحاد جماهیر شوروی ، او توجه خود را به یک اوکراینی بلند قد و شجاع جلب کرد که به طرز شگفت انگیزی شبیه خودش بود (پس از 8 سال ، این شباهت به طور غیرمنتظره ای لئونید ایلیچ را از گلوله های یک لنینگریدر ناکافی که به او حمله کرد نجات می دهد - آنها راننده را به شدت مجروح می کنند و شیشه شکسته خلبان برگووی خلبان را خراش می دهد ، که برای استقبال در اولین اتومبیل کاروان به کرملین سفر می کرد). و هنگامی که دبیر کل ، که این پست را در اکتبر 1964 عهده دار شد ، از مشکلات جاری فضاپیمای سایوز مطلع شد ، گفت: "خوب ، یک خلبان آزمایشی در گروه شما وجود دارد …"
برگووی در همان سال 1964 در سپاه فضانوردان ثبت نام کرد. همکاران جوانتر با خصومت از او استقبال کردند: "یک مورد علاقه قدیمی برای جلال آمد." منظور آنها این بود که برگووی زمانی تحت فرماندهی رهبر نظامی برجسته نیکولای کامانین ، که از فضانوردان آینده مراقبت می کرد ، خدمت می کرد.
بله ، فقط جلال Beregovoi نباید اشغال شود. یک بار او از خلبان-فضانورد ژولوبوف پرسید: "ویتالکا ، چه سالی هستی؟" او پاسخ داد: "1937." "و من از 37 این هدست را می پوشم." پس از فارغ التحصیلی از باشگاه هوایی یناکی به همراه برادر بزرگترش (میخائیل تیموفویچ ، که اکنون یک ستوان مهندس است ، در فیلمبرداری فیلمی درباره برادر کوچکترش شرکت کرد) ، جورجی خلبان حرفه ای شد. از اولین روزهای جنگ بزرگ میهنی در نبردهای هوایی شرکت کرد. او با هواپیمای تهاجمی Il-2 ، که آلمانی ها آن را "طاعون" نامیدند ، پرواز کرد. "مرگ سیاه" ، اگر به معنای واقعی کلمه باشد. "تانک پرنده" سرسخت بود و به دلیل این سرزندگی همه جا حاضر است و به همین دلیل است که قهرمان ما در مورد IL-2 گفت: "همه نوع سلاح علیه او کار می کند."
خلبان برگووی اختراع شد. یک بار ، با مشاهده نیروهای برتر دشمن ، به بالداران دستور داد تا به حالت پرواز اصلاح برسند ، و آنها واقعاً به ارتفاع یک و نیم تا دو متر (!) بالای مزرعه آفتابگردان فرو رفتند ، بنابراین آنها را به طور کامل تراشیدند سر بلندترین آفتابگردان - اما اسکادران زنده ماند! سپس رفقایش به او گفتند: "ژورکا ، می توانی زندگی کنی و با تو بجنگم."
او سه بار مورد اصابت گلوله قرار گرفت اما از مرگ نجات یافت. در 23 سالگی او قهرمان اتحاد جماهیر شوروی شد.
در جلو ، گئورگی برگووی از کتاب "خلبان آزمایش" اثر خلبان آمریکایی جیمی کالینز ، که در اتحاد جماهیر شوروی منتشر شد ، جدا نشد و پس از پایان جنگ ، خودش خلبان آزمایشی شد. اولین - و آزمایش بسیار جدی بسیاری دیگر - MiG -15 بود. هواپیما با یک تصادف تعقیب شد. او متفاوت از بقیه در نوک دم قرار گرفت که برای خلبانان کاملاً غیرمنتظره بود. برگووی اولین کسی بود که به ماهیت یک جنگنده جت پی برد و نام مستعار … رفیق کروسکرو. از آن زمان ، همه خلبانان نظامی شروع به پرواز در علم Beregovoy کردند. معلم Georgy Timofeevich در فضانوردی ، 13 سال از او کوچکتر ، خلبان و فضانورد مشهور ، دو بار قهرمان اتحاد جماهیر شوروی الکسی Arkhipovich Leonov درباره او در فیلم به شرح زیر گفت: "برای او ، بالها بازوی بازوهای او بودند."
بنابراین برگووی برای شهرت به فضانوردی نیامد. اکنون می توانیم بگوییم که سرنوشت خود او را به ارمغان آورد - چه کسی علاوه بر او ، شخصیت "اتحادیه" را حدس می زد؟
یوری گاگارین به طور غیر منتظره نقشی تراژیک-عرفانی در سرنوشت خود برگووی ، و بنابراین سایوز ، و کل فضانوردی ما ایفا کرد. به دلایلی به جورجی تیموفویچ گفت: "تا زمانی که من زنده ام ، شما به فضا پرواز نمی کنید." فکر کردن در این مورد بسیار ناخوشایند است - به هر حال ، ما همه گاگارین شاد را دوست داشتیم و به برگووی جدی بسیار احترام می گذاشتیم - اما این دقیقاً همان چیزی است که اتفاق افتاد. خلبان-فضانورد گاگارین در بهار 68 درگذشت و در پاییز همان سال ، تصمیم گرفته شد خلبان آزمایشی برگووی را به فضا بفرستد.
در عکس Georgy Beregovoy که در فیلم قبل از شروع نشان داده شده است ، او بسیار خوشحال است ، بسیار خوشحال است که تشخیص او دشوار است. گویی شخصی روی صورتش نوشته است: "تو نمی توانی ما را بگیری!" - اگرچه در واقع او متفاوت صحبت می کرد: "همین ، دیگر مرا نخواهند گرفت." یعنی آنها را از پروازها بیرون نمی کنند ، آنها را متوقف نمی کنند.
شروع خوب. ورود به مدار نزدیک زمین دور اول. نزدیک شدن به یک فضاپیمای بدون سرنشین برای پهلوگیری با … و - شکست.به نظر می رسد تکرار تلاش برای باراندازی غیرممکن است - فقط سوخت برای فرود باقی مانده است.
او نمی دانست که برای همه در صنعت فضایی ، عبارت تاسیان "همه سیستم های فضاپیما به طور عادی کار می کردند" در حال حاضر یک پیروزی بود ، که توسط این خلبان آزمایشی نه چندان جوان با سابقه نظامی واقعی به دست آمد.
برگووی فوراً متوجه نشد که در فضا چه اتفاقی افتاده است. و سپس ، با کمی غریزه ، متوجه شد که کشتی به پهپاد وارونه نزدیک شد - حالت غیرمعمول بی وزنی در ابتدا به فضانورد اجازه نمی دهد تا در فضا جهت گیری کند. اما او گزارش بسیار مفصلی در مورد پرواز و کاستی های احتمالی در طراحی کشتی ارائه داد.
بعداً ، مهندسین دستور لنگر انداختن در حلقه اول را احمقانه می نامند ، اما برای گئورگی تیموفویچ این تسلی کمی بود. تا پایان روزهای زندگی او به نظر می رسید که "این کار را انجام نداده است".
اگرچه ، در واقع ، او از آن فراتر رفت. سرلشکر خدمات پزشکی ولادیمیر پونومارنکو در فیلم گفت: "او ، برگووی ، اولین فضانوردی بود که از گفتن آنچه در طراحی فضاپیما ناموفق می دانست ، ترس نداشت." او بهانه نمی آورد - او به دنبال دلایل بود. او یکی از طراحان سایوز را پیدا کرد و در حقیقت تبدیل به یک طراح همیشگی شد ، که تا به امروز معتبرترین فضاپیما محسوب می شود.
کشتی عالی است و داستان مردی که شهرت خود را نجات داد نیز عالی است. فقط یک سوال در ذهنم نقش می بندد: چرا چنین زیبایی ، حداقل برای مثال برای سایر افراد جوان ، بسیار ضروری است ، به طوری که اهمیت ملی فضانوردی را به خاطر بسپارند ، این فیلم بعد از نیمه شب ، پنج دقیقه قبل از اجرای سرود ملی نمایش داده شد؟ بدون پاسخ…
