اندونزی
منطقه ، جمعیت (چهارم در جهان - حدود 250 میلیون نفر) ، سطح توسعه اقتصادی و سیاسی ، اندونزی را به یکی از کشورهای کلیدی در منطقه آسیا و اقیانوسیه تبدیل کرده است. خط سیاست خارجی به جاکارتا اجازه داد تا موقعیت خود را در عرصه بین المللی تقویت کرده ، موقعیت خود را در منطقه و جهان اسلام ارتقا دهد. اندونزی یک دولت سکولار است و اکثریت مطلق مردم - بیش از 88٪ - از اسلام پیروی می کنند ، که این کشور را به بزرگترین کشور مسلمان در جهان تبدیل می کند.
هنگام بررسی تلاش های نظامی جاکارتا ، باید در نظر داشت که رهبری اندونزی به دنبال داشتن چنین نیروهای مسلح است که بتوانند تمامیت ارضی ایالت واقع در 17،500 جزیره بزرگ و کوچک مجمع الجزایر مالاکا را حفظ کنند. وسعت دریا ، مرز وسیع ، ترکیب قومی رنگارنگ (حدود 300 نفر در این کشور زندگی می کنند) ، گرایش جهانی برای تقویت زیرزمینی اسلام گرایان به منابع اصلی مشکلات اندونزی تبدیل می شوند.
تیمور شرقی برای مدت طولانی مشکل اصلی اندونزی بود. ارتش اندونزی با حمایت ایالات متحده و استرالیا در سال 1975 تیمور شرقی را اشغال کرد. از آن لحظه تا سال 2002 ، تقابل دولت اندونزی و طرفداران استقلال مستعمره سابق پرتغال ادامه داشت. تنها در سال 2002 تیمور شرقی استقلال خود را به دست آورد.
در سال 2005 ، مشکل استان آچه برطرف شد. در آنجا سه دهه جنگ داخلی رخ داد. جنبش آچه آزاد از استقلال این منطقه حمایت کرد. جدایی طلبان ، با تکیه بر میراث تاریخی در قالب سلطنت آچه (سلطنت مسلمانان ، که از قرن شانزدهم میلادی جایگاه برجسته ای در تاریخ منطقه داشت و در سال 1904 توسط هلند فتح شد) ، سنتهای خاص اسلامی منطقه ، که از قرن هشتم به مرکز گسترش اسلام در این منطقه تبدیل شد ، با روند سکولار محمد سوهارتو مخالفت کرد. جدایی طلبان از سیاست های تمرکز جاکارتا ناراضی بودند. علاوه بر این ، آنها می خواستند اقتصاد محلی را کنترل کنند و از "تغذیه مرکز" خودداری کردند (میدانهای غنی گاز و نفت در استان وجود دارد). پس از یک درگیری طولانی ، درگیری حل شد. این استان وضعیت "خودمختاری ویژه" را دریافت کرد ، مقامات محلی قادر به کنترل منابع طبیعی منطقه (گاز طبیعی ، نفت ، چوب و قهوه) بودند. دولت نیروهای خود و نیروهای پلیس را بیرون کشید و شورشیان را در زندان های اندونزی آزاد کرد. جدایی طلبان ، تحت کنترل ناظران بین المللی ، سلاح های خود را کنار گذاشته و ایده استقلال کامل این استان را کنار گذاشتند.
مرکز جدایی طلبی دیگر در غرب گینه نو (ایرین جایا) وجود دارد. اندونزی این سرزمین را در 1969 ضمیمه کرد. در سال 2003 ، جاکارتا تصمیم گرفت قلمرو ایرین جایا را به سه استان تقسیم کند که اعتراض مردم محلی را برانگیخت. جنبش آزاد پاپوآ ، که در سال 1965 ایجاد شد ، برای استقلال از اندونزی مبارزه می کند و هجوم جمعیت های غیر بومی و توسعه اقتصادی را که زندگی بومیان را بدون رضایت ساکنان محلی مختل می کند ، محدود می کند.
علاوه بر این ، دولت با مشکلات بین قومی و بین مذهبی روبرو است. در دهه 2000 شاهد افزایش شدید اسلام گرایی رادیکال بودیم.تعدادی از جنبش های اسلام گرا مانند جماعت اسلامیه ("جامعه اسلامی") هدف نهایی خود را ایجاد "دولت اسلامی" واحد در جنوب شرقی آسیا قرار داده اند که بخش قابل توجهی از منطقه را متحد خواهد کرد. مقامات اندونزی توانستند موج اول اسلام گرایی را از بین ببرند و آن را به اعماق زمین برسانند ، اما وضعیت کاملاً متشنج است. وضعیت جنایی در اندونزی نیز بدتر شده است. تعداد حملات دزدان دریایی دائما در حال افزایش است. خطرناک ترین منطقه تنگه مالاکا و آبهای مجاور آن است.
روابط استراتژیک اندونزی با استرالیا در سالهای اخیر به رشد خود ادامه داده است. اندونزی از دیرباز از نظر استرالیا به عنوان دشمن بالقوه اصلی تلقی می شد. با این حال ، با توجه به اهمیت بسیار زیاد خطوط ارتباطی دریایی و هوایی که از مجمع الجزایر مالایی می گذرد ، اهمیت اقتصادی و استراتژیک نظامی آن ، اکنون اندونزی یکی از شرکای اصلی استرالیا است. در سال 2012 ، دو قدرت توافقنامه همکاری دفاعی را امضا کردند. استرالیا و اندونزی در مبارزه با تروریسم بین المللی ، دزدی دریایی ، تبادل اطلاعات و غیره همکاری می کنند. جاکارتا و کانبرا این واقعیت را در نظر می گیرند که افزایش نفوذ چین باعث برهم خوردن توازن قدرت قبلی می شود. دو قدرت اقیانوس آرام در حال تقویت همکاری نظامی و ایجاد زمینه برای پروژه های مشترک دفاعی-صنعتی هستند. در سال 2012 ، استرالیا 4 وسیله نقلیه C-130H Hercules را از نیروی هوایی استرالیا به اندونزی به صورت رایگان اهدا کرد. اندونزی تنها هزینه کار مرمت و تعمیر آنها را پرداخت کرد. در سال 2013 ، استرالیا 5 فروند هواپیمای حمل و نقل نظامی C-130H به اندونزی فروخت.
بودجه نظامی اندونزی برای سال 2013 8.3 میلیارد دلار بوده است. در مقایسه با دوره قبل ، هزینه های نظامی افزایش چشمگیری دارد (در سال 2004 - 1.3 میلیارد دلار ، 2010 - 4.7 میلیارد دلار). این مقدار حدود 0.8 of از تولید ناخالص داخلی است ، یعنی فرصتی برای افزایش قابل توجه هزینه های نظامی وجود دارد (سطح متوسط 2 درصد از تولید ناخالص داخلی در نظر گرفته می شود). اندونزی یکی از کم نظامی ترین کشورهای جهان است. با این حال ، در سال های اخیر ، اندونزی تعدادی قرارداد عمده برای خرید تسلیحات هوایی ، دریایی و زمینی منعقد کرده است. دولت قصد دارد سالانه 20 درصد بودجه نظامی را افزایش دهد. تا سال 2015 این رقم به 10 میلیارد دلار می رسد. علاوه بر این ، اقتصاد اندونزی بزرگترین اقتصاد در جنوب شرقی آسیا است. به گفته تحلیلگران ، با حفظ نرخ رشد 6 تا 6 ، 8 درصد در سال تا سال 2030 ، اقتصاد اندونزی ممکن است 6-8 مکان در جهان را به خود اختصاص دهد (در سال 2012 این رتبه 18 را به خود اختصاص داد).
به طور کلی ، علیرغم تعدادی از اظهارات ارتش اندونزی که از تسلیح مجدد گسترده نیروهای مسلح صحبت می کند ، خرید تسلیحات ، به ویژه در زمینه غول هایی مانند هند ، چشمگیر نیست. در عین حال ، روند ساخت سلاح های دریایی و هوایی با چشم غیر مسلح قابل مشاهده است. در سال 2013 ، اندونزی 6 Su-30MK2 (قرارداد 2011) دریافت کرد. در حال حاضر اندونزی دارای 16 فروند Su-27 و Su-30 است. در آینده ، تحویل جدید جنگنده های سنگین روسی امکان پذیر است. اندونزی در سال 2011 16 مربی رزمی T-50 را از کره جنوبی خریداری کرد. اکثر هواپیماها قبلاً تحویل شده اند. علاوه بر این ، اندونزی در برنامه ایجاد جنگنده امیدوار کننده نسل 5 KF-X به شریک کره جنوبی تبدیل شده است. جاکارتا باید 20 درصد از برنامه را پرداخت کند. سئول در پایان سال 2013 از احیای پروژه ایجاد هواپیمای جنگنده ملی خبر داد.
اندونزیایی Su-30MK2
می توان گفت که کره جنوبی دومین شریک اصلی اندونزی در APR است. ده ها هزار کره ای به طور دائم در اندونزی زندگی می کنند که اکثر آنها در تجارت مشغول به کار هستند. عملاً چنین حوزه ای از اقتصاد اندونزی وجود ندارد که نمایندگان کره جنوبی در آن دخیل نباشند.
در سال 2011 ، وزارت دفاع اندونزی قراردادی را برای تأمین 8 مربی رزمی EMB-314 Super Tucano با شرکت برزیلی Embraer منعقد کرد. در سال 2012 ، نیروی هوایی اندونزی 4 هواپیمای اولیه را دریافت کرد. در همان سال ، اندونزی قرارداد تامین اسکادران دوم 8 UBS EMB-314 را امضا کرد.این هواپیما نه تنها هواپیماهای آموزشی ، بلکه هواپیماهای تهاجمی سبک و هواپیماهای شناسایی را در مبارزه با گروه های مسلح غیرقانونی انجام می دهد. اندونزی در سال 2014 قصد دارد 24 جنگنده F-16 از ایالات متحده خریداری کند. اندونزی در سال 2012 قراردادی با شرکت هواپیماسازی اروپایی ایرباس برای تامین 9 هواپیمای ترابری نظامی C-295 امضا کرد. تحویل 8 بالگرد تهاجمی آپاچی نیز پیش بینی می شود. علاوه بر این ، اندونزی می خواهد دسته دیگری از بالگردهای تهاجمی AH-64 Apache را تحت مجوز جمع آوری کند. در بهار 2013 ، اندونزی شش هلیکوپتر چند منظوره Bell 412EP دریافت کرد. انتظار می رود راه اندازی خطوط مونتاژ هلیکوپترهای Bell ، که باعث تقویت بخش هلیکوپتر نیروهای مسلح اندونزی می شود.
توسعه نیروی دریایی با سرعت نسبتاً خوبی پیش می رود. تقویت ناوگان زیردریایی مهمترین برنامه محسوب می شود. در سال 2011 ، وزارت دفاع اندونزی سه زیردریایی از شرکت کشتی سازی کره جنوبی Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) خرید. مبلغ این قرارداد 1.1 میلیارد دلار بود. ظاهراً سفارشات جدیدی وجود خواهد داشت. وزارت دفاع می خواهد تا سال 2024 12 زیردریایی جدید در نیروی دریایی داشته باشد. با در نظر گرفتن موقعیت جزیره ای اندونزی و تقویت ناوگان زیردریایی استرالیا ، مالزی ، ویتنام و چین ، این تصمیم کاملاً منطقی به نظر می رسد. در عین حال ، بدیهی است که در APR یک مسابقه سلاح های دریایی ، از جمله زیردریایی وجود دارد.
در سال 2011-2012. وزارت دفاع اندونزی دو ناوچه پروژه سیگما 10514 را از هلند خریداری کرد. اولین کشتی در سال 2016 به نیروی دریایی اندونزی منتقل می شود. ساخت کشتی ها با توجه به تکنولوژی مدولار در اروپای غربی با اتصال نهایی بلوک ها در اندونزی انجام می شود. در سال 2013 ، اندونزی سیستم های مختلف کشتی از جمله سونار ، رادار و ارتباطات را از فرانسه خریداری کرد. آنها بر روی ناوچه های پروژه سیگما و زیردریایی های پروژه 209 نصب خواهند شد.در مجموع ، ارتش اندونزی قصد دارد حداکثر 20 ناوچه کلاس سیگما دریافت کند. در تابستان 2013 ، جاکارتا سه شناور ساخت انگلستان برای نیروی دریایی سلطنتی برونئی خرید. سلطنت برونئی این کشتی ها را رها کرد. علاوه بر این ، اندونزی در حال ساخت موشک های کوچک و محرمانه خود با موشک X3K با بدنه CFRP است. Lundin Industry Invest سفارش 4 کشتی را دریافت کرده است. قرارداد ساخت کشتی سرب در سال 2010 امضا شد. تریماران مجهز به چهار موشک ضد کشتی و سوار توپخانه جهانی 76 میلیمتری OTO Melara Super Rapid خواهد بود. شرکت PT Pal (سورابایا) در حال ساخت یک کشتی فرود هلیکوپتر از نوع Makassar با جابجایی کل بیش از 11 هزار تن برای نیروی دریایی است. ظرفیت فرود کشتی: 500 نفر ، 13 تانک ، 2 قایق فرود. گروه هوانوردی - 2 هلیکوپتر. اندونزی در حال حاضر دو کشتی از این دست دارد. نیروی دریایی آنها را در سال 2007 دریافت کرد. آنها در کشتی سازی شرکت کره ای "تسون کشتی سازی" (بوسان) ساخته شدند. در مجموع ، جاکارتا قصد دارد 4 کشتی اسکله کلاس Makassar داشته باشد.
فرود هلیکوپترها از نوع "Makassar".
در سال 2012 ، اندونزی با چین در زمینه تامین موشک های ضد کشتی S-705 توافق کرد. جاکارتا قصد دارد نیروی دریایی خود را به BMP-3F روسی مجهز کند. بر اساس قرارداد 2007 ، اندونزی در سال 2010 17 خودرو دریافت کرد. در سال 2012 ، نیروی دریایی اندونزی سفارش دسته ای از 37 BMP-3F را صادر کرد. در سال 2013 ، وزارت دفاع اندونزی قراردادی را با گروه Rheinmetall برای خرید 103 تانک اصلی جنگی Leopard 2A4 ، 43 خودروی پیاده نظام Marder 1A3 منعقد کرد. زمان تحویل 2014-2016 اولین تانک ها و خودروهای جنگی پیاده در سپتامبر 2013 تحویل داده شد. قبل از آن اندونزی هیچ تانک سنگینی در خدمت نداشت. در سال 2012 ، وزارت دفاع سی و هفت دستگاه توپخانه 155 میلیمتری سزار خودکار برای نیروهای زمینی سفارش داد.
اندونزی در درجه اول برای حفظ ثبات داخلی به ارتش قوی نیاز دارد. در هر لحظه ممکن است یک تهدید داخلی ایجاد شود: از ظهور کانون های جدایی طلبی جدید تا موج جدید جنبش اسلامگرایان یا ویروس "مبارزه برای دموکراسی" با الهام خارجی. ارتش یک عامل قدرتمند در ثبات در کشوری است که از نظر فرهنگی ، قومی و مذهبی بسیار متنوع است.اندونزی قبلاً تیمور شرقی را از دست داده است ، بنابراین جاکارتا نسبت به تهدیدات تجزیه طلبی بسیار حساس است. عامل تهدید خارجی نیز در نظر گرفته شده است. بنابراین ، توجه روزافزون به قدرت نظامی به سرعت در حال رشد چین مورد توجه قرار می گیرد. توسعه سریع اقتصاد ، رشد صنعتی و تکنولوژیکی به اندونزی اجازه می دهد تا توجه بیشتری به نوسازی نیروهای مسلح داشته باشد.
