پلت فرم تحرک همه جانبه Supacat (ATMP) یک وسیله نقلیه سبک همه کاره است که توسط گردان های هوابرد و هوابرد مورد استفاده قرار می گیرد. ATMP 6x6 که در دهه 1980 توسعه یافت ، اولین محصول Supacat بود.
وسیله نقلیه همه جانبه ATMP شش چرخ ، به دلیل فشار بسیار پایین زمین و قابلیت های دوزیست ، دارای قابلیت منحصر به فرد در سطح کشور است ، به ویژه ، قادر به غلبه بر زمین های شنی ناهموار و موانع آبی است. ATMP قادر است یک پالت استاندارد ناتو ، مهمات ، مین های ضد تانک و سایر بارهای سنگین یا سنگین را حمل کند.
وسیله نقلیه همه کاره 6x6 Supacat ATMPС از اواسط دهه 80 در خدمت نیروهای مسلح انگلیس بوده است و نسخه 1800 کیلوگرمی ATMP ، که از موتور VW-Audi استفاده می کند ، اکنون نه تنها در هواپیما یافت می شود. نیروها ، بلکه در توپخانه سلطنتی و تفنگداران سلطنتی …
ATMP قادر به حمل بار قابل توجهی برای وسیله نقلیه در این اندازه است ، که در ترکیب با قابلیت همه جانبه خود ، تقاضای خوبی را برای خودرو در سالهای آینده فراهم کرده است. ATMP که به طور کامل در عملیات های مختلف نظامی و درگیری های نظامی اثبات شده است ، می تواند هم در خارج و هم در داخل سکوهای مختلف هوایی منتقل شود ، که این امر قابلیت عملیات آن را برای نیروهای هوابرد و نیروهای واکنش سریع تضمین می کند. گزارشاتی در مطبوعات منتشر شد مبنی بر اینکه سرویس های ویژه انگلیس در مرحله شناسایی عملیات علیه یکی از رهبران برجسته طالبان در افغانستان از خودروهای تمام زمین ATMP 6x6 استفاده کردند.
ATMP دارای 6 چرخ متحرک دائمی است و قادر است 2 خدمه و حداکثر 8 سرباز را جابجا کند.
ATMP را می توان برای انجام کارهای مختلف پیکربندی کرد:
- حمل و نقل نیروها
-
تهیه لوازم
- پایگاه پشتیبانی آتش نشانی موبایل
-
لیفتراک پالت و تریلر
- حامل سوخت هوانوردی
-
تخلیه مجروحان
- وسیله نقلیه بازیابی
-
آماده سازی مناطق فرود
تصویر تاریخچه ایجاد ATMP ، که در سال 1988 وارد خدمت شد ، به اندازه تاریخ همه چیزهایی است که Supacat ایجاد کرده است پیچیده است.
شرکت Supacat ، که ATMP را توسعه داد ، قادر به تولید آنها در مقادیر کافی نبود. در این راستا ، این شرکت مجبور شد قرارداد را با سایر تولیدکنندگان به اشتراک بگذارد (وضعیت مشابهی با وسیله نقلیه همه جانبه Jackal ایجاد شده است). بنابراین ، معلوم شد که در اوایل دهه هشتاد ، وسیله نقلیه همه جانبه ATMP تولید شده توسط مهندسی فایری توسط ارتش انگلیس پذیرفته شد.
تصویر در سال 1995 ، بین Alvis (BAE کنونی) و Supacat توافقی حاصل شد که بر اساس آن سوپاکات حقوق طراحی و ساخت نسخه های غیرنظامی خودروهای تمام زمین را حفظ کرد و آلویس مسئول بازارهای نظامی بود. در سال 2005 سوپاکات حقوق بازاریابی انحصاری را به دست آورد.
در سال 1996 ، وزارت دفاع بریتانیا 86 دستگاه ATMP و 84 تریلر به مبلغ تقریباً 4 میلیون پوند خرید.
تصویر ATMP Mark 3 قادر به حمل بار 1000 کیلوگرم است (به دلیل کاهش قابلیت عبور در سطح کشور می توان آن را به 1600 کیلوگرم افزایش داد) ، وزن آن از 1.6 تا 1.8 تن است ، دارای قابلیت های دوزیست محدود ، حداکثر سرعت 65 کیلومتر در ساعت است h و دارای چهار چرخ متحرک دائمی است. علیرغم طراحی باز ، این خودروی تمام زمین می تواند مجهز به تعدادی کابین سخت یا نرم ، وینچ و حتی کیت ردیابی باشد تا بیشتر بتواند قابلیت عبور از سطح زمین را افزایش دهد.
علاوه بر وینچ موجود ، تعدادی تریلر ویژه FLPT (تریلر پالت چنگال بالابر) و SLLPT (تریلر پالت سبک وزن خود بارگیری) برای اطمینان از بارگیری و تخلیه خودکار پالت ها و محموله ها ، علاوه بر وینچ موجود ، توسعه داده شد.
تصویر 
تصویر چندین گزینه وجود دارد ، اما تریلر اصلی مجهز به یک چنگال و چنگال الکترو هیدرولیک است. راننده به سادگی تریلر را به سمت پایین متمایل می کند ، آن را به سمت پالت نشان می دهد ، تریلر را به عقب متمایل می کند و حرکت می کند. کل فرایند بسیار سریع ، ساده است و می تواند از راحتی ATV انجام شود. تریلرهای FLPT حداکثر بار قابل حمل 1400 کیلوگرم را دارند و می توان آنها را برای حمل سه برانکارد تبدیل کرد. تریلر مجهز به ستون های گوشه ای متحرک با بندهای محکم است. این اتصالات همچنین برای حمل محموله های فله مانند جعبه یا قطعات پالت مورد استفاده استفاده می شود. استقرار کیت تنها چند دقیقه طول می کشد.
تصویر 
تصویر 
تصویر 
تصویر جرثقیل هواپیمایی نیز ساخته شد که به ATMP اجازه می دهد تا به طور مستقل تا فاصله 1 متر از فاصله دو متری بارگیری کند. ATMP به لطف رانش بالا ، برای کشیدن یک توپ 105 میلی متری و یک تریلر مهمات نیز طراحی شده است. بنابراین ، کل بار قابل حمل و دنباله دار بیش از 3500 کیلوگرم است. همچنین ظروف سوخت قابل حمل در هوا وجود دارد.
یکی از الزامات کلیدی ATMP راه اندازی هوایی بود ، بنابراین می توان وسیله نقلیه همه جانبه را با چتر نجات داد ، بر روی مهار خارجی هلیکوپتر بر روی تسمه ها یا تور یا در محفظه داخلی چینوک حمل کرد. در طول خدمات طولانی خود ، ATMP تمام مدارک لازم را از جمله ترکیبات مختلف پرتاب و حملات هوایی از هواپیماهای مختلف گذرانده است. هلیکوپتر چینوک مجاز به حمل همزمان 2 ATMP در محفظه داخلی یا 4 در زنجیر خارجی است. چندین گزینه ذخیره سازی ATMP برای حمل و نقل هواپیماهای بزرگ وجود دارد.
برای ارائه پشتیبانی آتش متحرک ، ATMP مجهز به یک مسلسل کالیبر بزرگ یا سیستم موشکی ضد تانک هدایت شونده میلان است.
هزینه برآورد شده مدل پایه ATMP 8.5-9.5 هزار پوند است.
تصویر پیکربندی روور
ATMP دارای درایو دائمی (6x6) با چهار چرخ گردان جلو (دو محور) است که توسط فرمان موتورسیکلت هدایت می شود. فرمان همچنین ترمزهای دیسکی فرمان را کنترل می کند که در هر دو طرف خودرو به طور مستقل از یکدیگر عمل می کنند و فرمان را برای شما فراهم می کنند. ATMP توسط موتور دیزل هدایت می شود و از طریق مبدل گشتاور کنترل می شود. ATMP مجهز به گیربکس اتوماتیک با سه سرعت جلو و یک سرعت معکوس و یک دیفرانسیل است. یک شفت خروجی دوگانه با دو ترمز داخلی دیسک داخلی ، گشتاور را به دو جعبه انتقال منتقل می کند. محور مرکزی به طور مستقیم از جعبه انتقال رانده می شود. پدال پای ترمز دیسکی به طور همزمان روی تمام چرخ ها عمل می کند. نیرو از طریق یک زنجیر دوقلو سنگین با افزایش یک اینچی به چرخ های جلو و عقب منتقل می شود. ATMP در اطراف یک قاب فولادی مستطیل شکل ساخته شده است که تمام شکل خودرو را تشکیل می دهد و تمام اجزا و لوازم جانبی روی آن نصب شده است. بدنه ATMP از آلومینیوم ساخته شده است که به ATM اجازه شناور می دهد و از اکثر اجزای مکانیکی محافظت می کند. قسمت زیرین آن با یک صفحه آلومینیومی 5 میلیمتری پوشانده شده است.
تصویر ویژگی های تاکتیکی و فنی
موتور:
نوع: دیزل چهار سیلندر توربوشارژر
تولید کننده: فولکس واگن
مدل: ADE 1.9
حجم: 1896 سی سی
ضربه مغزی x سکته مغزی: 79.5 در 95.5 میلی متر
نسبت فشرده سازی: 23:01
قدرت: 58 کیلو وات (78 اسب بخار) در 4000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور: 164 نیوتن متر در 1850 دور در دقیقه
حداکثر دور موتور: 5200 دور در دقیقه
خنک کننده: مایع تحت فشار ، فن های مکانیکی
انتقال:
تولید کننده: فولکس واگن / آئودی
مدل: اتوماتیک 089
نسبت دنده: 2.71 / 1.50 / 1.00 / R 2.43: 1
تصویر دیفرانسیل:
تولید کننده: فولکس واگن / آئودی
نسبت: 3.25: 1
مورد انتقالی (دو ، یکی در هر طرف):
مدل: سوپاکات
نسبت: 3.37: 1
محور جلو:
مدل: سوپاکات
نوع: زنجیره ای از محور مرکزی رانده می شود
پل مرکزی:
مدل: سوپاکات
نوع: رایج در موارد انتقال ، با ترمزهای دیسکی
محورهای فرمان:
تولید کننده: لندرور - سوپاکات اجباری.
مدل: 90/110
محور عقب:
مدل: سوپاکات
نوع: زنجیره ای از محور مرکزی ، بلبرینگ های غیر چرخشی
تصویر فرمان (آکرمن)
مدل: سوپاکات
نوع: فرمان موتور سیکلت با تقویت کننده آب
فرمان (ترمز)
مدل: Supacat / AP
نوع: فرمان هیدرولیک ، روی دیسک های ثابت ، یکی در هر طرف
ترمزها:
مدل: Supacat / AP
نوع: هیدرولیک با پدال پا ، رینگ های لندروور 110 ، یکی در هر طرف از طریق گیربکس تمام چرخ ها را کنترل می کند
تجهیزات برقی:
ولتاژ: 12 ولت
دینام: 65 آمپر
باتری: 66 آمپر ساعت
استارت: 1.8 کیلو وات
تصویر قطعات برقی:
بوق ، چراغهای جلو ، نشانگرها (سرعت سنج ، دمای مایع خنک کننده ، میزان سوخت ، ساعت سنج) ، مه شکن عقب ، چراغ های جلو ، چراغ های عقب ، چراغ های ترمز ، استارت سرد ، پمپ های پایینی ، چراغ های اسکورت ، وینچ ، کانکتور وینچ ، چراغ های کمکی ، اتصالات اضافی
چرخ ها:
نوع: دارای مرکز فولادی و رینگ های تقویت شده
ابعاد: 13 15 15
لاستیک ماشین:
اندازه: 31x15.5x15 (عرض بخش: 389 میلی متر ، قطر خارجی: 788 میلی متر)
نرخ چوب: 4 لایه
دوربین ها: با دوربین و بدون لوله
مدل: Avon Tredlite یا Goodyear Wrangler
درزگیر: اختیاری بدون لوله
طرح:
شاسی: مقاطع توخالی مستطیلی فولادی جوش داده شده در اندازه های مختلف ، از جمله نقاط بالابر / یدک کش ، که می تواند برای زنجیر بالگرد خارجی استفاده شود. قطعات قاب موجود است و می توان از آنها برای اتصال تجهیزات اضافی استفاده کرد.
صفحات بدنه: صفحات آلومینیومی با سختی و ضخامت مختلف بسته به محل و عملکرد. برخی از آنها به قاب چسبانده شده اند در حالی که برخی دیگر قابل جدا شدن هستند.
پانل پایین: صفحه آلومینیومی یک تکه ، 5 میلی متری که از پنل جلویی در زیر کل ATV امتداد دارد
مایعات:
- سوخت: 50 لیتر
- روغن موتور: 4.5 لیتر
- مایع خنک کننده: 10 لیتر
- محور جلو: 0.5 لیتر
- مورد انتقال: 1.25 لیتر (هر کدام)
- روغن کاری شاسی: 2 لیتر
- گیربکس: 2.5 لیتر
- دیفرانسیل: 0.75 لیتر
- فرمان برقی: 2 لیتر
ابعاد بر حسب میلی متر:
طول کلی: 3335 (حداقل)
- عرض کلی: 2000 (چرخ به چرخ)
- عرض کلی: 1870 (سازه)
- حداکثر ارتفاع: 1895 (وسیله نقلیه همه جانبه باز)
- حداکثر ارتفاع: 2010 (با کابین)
- حداقل ارتفاع: 1210
- فاصله بین دو محور: 1846
- آهنگ: 1601 (مرکز به مرکز)
- ارتفاع سکو: 940
- محفظه بار: 1445x1870
فاصله از سطح زمین: 215 (روی چرخ ها)
- فاصله از سطح زمین: 316 (در مسیرها)
- زاویه ورود: 57 درجه
- زاویه خروج: 58 درجه
- عمق عبور فورد با وسیله نقلیه همه کاره تقریباً 860 است (خالی تا عمق حدود 700 میلی متر شناور است ، بار محدود به 300 کیلوگرم ، به علاوه راننده)
وزن:
- مدل پایه سوپاکات: 1690 کیلوگرم
- ATMP: 1800 کیلوگرم
وزن تجهیزات اختیاری:
- وینچ: 50 کیلوگرم
- سطح شیب دار: هر کدام 26 کیلوگرم
- چرخ یدکی: 41 کیلوگرم
- تریلر FLPT: 457 کیلوگرم
تحرک (ارقام نشانگر هستند و بسته به مشخصات و شرایط خودرو ممکن است متفاوت باشد):
- حداکثر سرعت: 64 کیلومتر در ساعت
- صعود صعود: 100 ((45 درجه)
- تلاش کششی: 2.0 تن
- ظرفیت حمل: 1.0 تن (حداکثر 1.4 تن)
- شیب جانبی: بیش از 50 درجه (خالی ایستا در همه جهات)
