بر اساس پلت فرم جهانی ردیابی شده "Armata" ، سه مدل تجهیزات نظامی برای اهداف مختلف قبلاً ایجاد شده است ، و وسایل نقلیه متحد جدید ممکن است در آینده ظاهر شود. تعدادی واحد و سیستم یکپارچه در پروژه های موجود و پیش بینی شده ، از جمله استفاده می شود. پاورپوینت. دومی به طور خاص برای پلت فرم Armata ایجاد شده است و باید دستیابی به ویژگی های فنی بالا را تضمین کند.
پلت فرم و موتور آن
برنامه توسعه یک پلت فرم امیدوار کننده و وسایل نقلیه زرهی بر اساس آن در اواسط سال 2011 راه اندازی شد. کار اصلی طراحی چندین سال به طول انجامید و در ماه مه 2015 ، اولین تظاهرات باز خودروهای زرهی یک گروه صنعتی خلبان انجام شد به در همان دوره ، فرآیند طولانی آزمایش ، پالایش و آماده سازی برای مجموعه ای در مقیاس کامل آغاز شد.
سکوی اصلی "Armata" مجهز به نیروگاه یکپارچه ای بود که بر روی واحدهای مدرن ساخته شده بود. پارامترهای آن با در نظر گرفتن نیاز به اطمینان از ویژگیهای تحرک بالا تجهیزات مختلف با چیدمان و وزن رزمی متفاوت انتخاب شدند. بسته به ویژگی های طراحی وسیله نقلیه زرهی ، نیروگاه را می توان در کمان یا قسمت پشتی بدنه قرار داد.
نیروگاه "Armata" بر اساس موتور 12N360 (همچنین با نام های A-85-3A و 2B-12-3A شناخته می شود) ساخته شده توسط کارخانه تراکتور چلیابینسک "ChTZ-Uraltrak" ساخته شده است. جالب است بدانید که موتور چندین سال قدیمی تر از پلت فرم جهانی است. بر اساس برخی گزارش ها ، چنین موتوری برای تانک امیدوار کننده Object 195 ایجاد شده است ، اما این پروژه فراتر از آزمایش پیشرفت نکرد.
در دهه 2000 ، سازمان توسعه شروع به نمایش آشکار موتور جدید در نمایشگاه های نظامی ، فنی و صنعتی کرد. در آن زمان ، ارتباط مستقیم این محصول با صنعت مخزن تأیید نشد. 12N360 به عنوان موتور برای وسایل نقلیه و تجهیزات خاص برای صنعت نفت و گاز قرار گرفت.
بعداً در مورد استفاده از A-85-3A در پروژه یک سکوی زرهی امیدوار کننده مشخص شد. چنین موتورهایی قرار بود در همه مدلهای خانواده استفاده شوند و پارامترهای انرژی بالایی را ارائه دهند - صرف نظر از هدف ، طرح ، وزن رزمی و غیره.
راه حل های جدید
موتور 12N360 دارای 12 سیلندر است و در طرح X شکل ساخته شده است که باعث کاهش ابعاد و وزن شد. طول محصول 900 میلی متر با عرض 1 ، 8 متر و ارتفاع 830 میلی متر است. وزن خشک-1.5 تن. بنابراین ، موتور جدید جمع و جورتر است ، اما از موتورهای مخزن قبلی V شکل ، مانند B-92 ، سنگین تر است.
این موتور یک موتور چهار زمانه است و می تواند از انواع مختلف سوخت مایع استفاده کند. سیلندرها با حجم کلی تقریبی 35 لیتر دارای سیستم تزریق مستقیم است. توربوشارژ در قالب دو سوپرشارژر توربین گازی که نیمی از سیلندرها را سرو می کنند ، استفاده می شود. بلوک سیلندر توسط مایع خنک می شود. یک خنک کننده بین هوای شارژ وجود دارد.
موتور 12N360 در ابتدا دارای حداکثر توان متغیر بود. اولین تغییر ، بسته به حالت ، می تواند از 800 تا 1500 اسب بخار تولید کند. در دور 1800-2100 دور در دقیقه در آینده ، برنامه هایی برای تقویت موتور با دستیابی به 1800 اسب بخار گزارش شد. و حفظ گردش مالی در همان سطح.
بنابراین ، هنگام نصب بر روی وسایل نقلیه خانواده Armata با وزن رزمی 50 تن ، موتور A-85-3A قدرت خاصی از 16 تا 36 اسب بخار را فراهم می کند. در هر تنمقدار مطلوب این پارامتر 25 اسب بخار در نظر گرفته می شود. در تن ، و موتور جدید حاشیه قابل توجهی از عملکرد را برای ارتقاء بیشتر حفظ می کند.
یک گیربکس مکانیکی با تعویض دنده روباتیک با موتور قفل شده است. واحد اصلی آن یک گیربکس مرکزی با عقب یکپارچه است. جعبه دارای 8 دنده است و قسمت عقب آن به شما امکان می دهد هنگام حرکت به جلو و عقب از آنها استفاده کنید. بنابراین ، در واقع ، 16 سرعت جلو و عقب ارائه می شود.
موتور ، گیربکس و سایر واحدهای نیروگاه در قالب یک واحد ساخته شده اند که در محفظه موتور MBT یا سایر وسایل نقلیه زرهی ثابت شده است. در صورت خرابی ، ممکن است کل واحد را برداشته و واحد جدیدی را نصب کنید. این مراحل ، هنگام استفاده از وسیله نقلیه تعمیر و بازیابی ، حدود نیم ساعت طول می کشد.
مزایای تازگی
با توجه به نیروگاه جدید ، سکوی یکپارچه Armata نسبت به خودروهای زرهی مدلهای قدیمی دارای مزایای قابل توجهی است - هم از نظر ویژگی های فنی اساسی و هم از نظر توسعه پروژه و عملیات بعدی.
اول از همه ، باید یادآوری شود که خودروهای زرهی داخلی برای اولین بار موتورهای 1500 اسب بخار دریافت می کنند. یا بیشتر. این امر باعث افزایش آشکار تحرک و شناور شدن می شود و همچنین بر کارایی کلی تأثیر می گذارد. در عین حال ، چگالی قدرت و مصرف سوخت ویژه در مقایسه با موتورهای دیزلی قدیمی بهبود یافته است.
12H360 در کاربرد خود انعطاف پذیرتر است. با تنظیم حداکثر توان مورد نیاز ، می توان آن را با الزامات یک وسیله نقلیه جنگی یا کمکی خاص تطبیق داد و نسبت بهینه ای از ویژگی ها را بدست آورد. بر این اساس ، تجهیزات انواع مختلف را می توان به یک موتور متحد مجهز کرد ، و نه تنها در چارچوب یک پلت فرم.
در مرحله توسعه
طی چند سال گذشته ، مراحل مختلف آزمایش انواع تجهیزات بر اساس پلت فرم Armata در حال انجام است. در مورد وجود تعدادی تانک اصلی ، خودروهای جنگی پیاده نظام سنگین و نفربرهای زرهی در یک شاسی معمولی با نیروگاه متحد شناخته شده است.
طبق داده های شناخته شده ، آزمایشات دریایی چنین تجهیزات ، به طور کلی ، بدون مشکلات قابل توجهی انجام می شود. در گذشته نه چندان دور ، وزارت دفاع بارها تصاویری دیدنی از تانک ها با سرعت کامل ، با موتورهای 12N360 و دیگر واحدهای جدید را منتشر کرده است. با این حال ، تا آنجا که شناخته شده است ، در طول آزمایشات ، ویژگی ها و کاستی هایی مشخص شد که نیاز به اصلاح دارد.
در پی مجمع Army-2019 ، گزارش شد که موتور امیدوار کننده ای برای Armata از نظر کارایی ، انتقال حرارت ، منابع و غیره است. پایین تر از مدلهای خارجی مدرن ، و این مناسب ارتش نیست. در آن زمان پیشنهاد شد که امکان استفاده از یک موتور متفاوت در نظر گرفته شود. با این حال ، در آینده ، هیچ گزارشی مبنی بر دورکردن پلت فرم گزارش نشد.
احتمالاً توسعه پلتفرم و فناوری مبتنی بر آن در پیکربندی پیشنهادی با موفقیت به پایان رسیده و امکان خلاص شدن از کاستی های شناخته شده را فراهم کرده است. این به شما امکان می دهد تولید خودروهای زرهی را ادامه داده و آنها را برای فعالیتهای برنامه ریزی شده بعدی به سربازان منتقل کنید.
چهره آمدن
وضعیت جالبی در زمینه نیروگاه های پلت فرم Armata رخ می دهد. ابتدا یک موتور امیدوار کننده از یک طرح غیر معمول ظاهر شد و تنها در آن زمان توسعه یک خانواده جدید از تجهیزات آغاز شد. سپس چنین موتوری برای نیازهای جدید اصلاح شد ، همراه با انتقال طراحی مورد نیاز و به واحدهای پلت فرم یکپارچه معرفی شد.
در آینده قابل پیش بینی ، تجهیزات مبتنی بر "Armata" به کار گرفته می شوند و وارد مقادیر قابل توجهی از نیروها می شوند. در آینده ای دور ، این پلت فرم حتی ممکن است مبنای ناوگان خودروهای زرهی روسیه شود. همراه با آن ، یک نیروگاه یکپارچه بر اساس موتور 12N360 به یکی از اجزای کلیدی ارتش تبدیل می شود.بدیهی است که توسعه این موتور ادامه می یابد و منجر به ظهور اصلاحات بهبود یافته یا محصولات کاملاً جدید می شود.
کاملاً محتمل است که 12N360 مدرن سرانجام پایه و اساس یک خانواده کامل شود - و در تاریخ ساخت مخازن همان جایگاه افسانه ای V -2 در گذشته را بگیرد. با این حال ، در حالی که توسعه دهندگان موتورها و خودروهای زرهی با کارهای پیش پا افتاده تری روبرو هستند. لازم است موتور را از نواقص شناسایی شده خلاص کرده و آن را به بهره برداری کامل برسانید و تمام مزایای جدید را در اختیار ارتش قرار دهید.
