پایگاه DETROIT ARSENAL ارتش ایالات متحده ، وارن ، میشیگان (26 آوریل 2012) - ارتش این هفته از جدیدترین خودروی مفهومی خود رونمایی کرد که نه تنها به طور قابل توجهی مصرف سوخت را بهبود می بخشد ، بلکه می تواند سربازان را در محیط های سخت مانند افغانستان تولید و نیرو دهد. به
در پی افتتاح آزمایشگاه تسلیحات با تکنولوژی بالا مبتنی بر DETROIT ARSENAL ، هفته گذشته ، یک وسیله نقلیه تظاهرات اقتصادی اقتصادی (نسخه Bravo یا FED-Fuel Element Demonstrator Bravo) برای عموم رونمایی شد. این ارائه در 24 تا 26 آوریل در کنگره جهانی انجمن مهندسان خودرو 2012 انجام شد. نسخه مفهومی خودروی کم مصرف آلفا پاییز گذشته در معرض دید عموم قرار گرفت ، اما مانند نسخه براوو توانایی تأمین مصرف کنندگان خارجی را نداشت.
هنگامی که یک ماشین تظاهرات ارزان قیمت به شبکه متصل می شود ، مقامات می گویند که می تواند برق را برای پایگاه های عملیاتی پیشرفته و دیگر پایگاه های کوچک نظامی تأمین کند ، که این امر به طور قابل توجهی ظرفیت پایه مورد نیاز را کاهش می دهد و به سربازان کمک می کند تا کارآمدتر باشند.
به گفته انجمن مهندسان خودرو ، ارتش با دانشجویان کالج دیترویت همکاری کرد تا مفهوم خودرو را از طریق برنامه مشترک کالج برای مطالعات خلاق (CCS) توسعه دهد. این برنامه سه گانه موفق و مورد توجه غول های خودروسازی فورد ، جنرال موتورز و کرایسلر است. بنابراین ، خودروی تظاهرات اقتصادی براوو توسط یک گروه 18 نفری بر اساس وظیفه فنی ارتش توسعه یافته است و برای برآوردن نیازهای خاص ارتش از نظر مصرف سوخت ، ویژگی های عملکرد ، حفاظت ، بار و چیدمان داخلی طراحی شده است.
وسیله نقلیه تظاهرات اقتصادی براوو توسط وزارت دفاع تأمین شد و توسط مهندسان مرکز تحقیقات زرهی در وارن ، میشیگان و شرکای صنعتی آنها World Technical Services Inc.
مرکز تحقیقات زرهی TARDEC به طور گسترده ای در نمایشگاه اتومبیل کنگره جهانی حضور داشت. علاوه بر اینکه تظاهرکننده امسال براوو را به عموم مردم رساند ، یک سیستم کوچک TM3 Microgrid را نیز به نمایش گذاشت که می تواند برق خودروها را تامین کند.
Bravo Demonstrator بر اساس یک خودروی اسپورت فورد با موتور 4.4 لیتری توربو دیزل 4.8 لیتری قادر به تولید 268 اسب بخار است. سایر ویژگیها شامل موارد زیر است:
• سیستم محرک ترکیبی موازی متصل به جاده. محور جلو توسط یک موتور الکتریکی هدایت می شود ، در حالی که چرخ های عقب به یک سیستم هیبریدی سوخت و الکتریکی متصل هستند.
• استارت ژنراتور یکپارچه ، که موتور را در حالت ثابت خاموش می کند و با فشار دادن راننده به پدال گاز ، آن را روشن می کند ، که باعث افزایش راندمان سوخت و کاهش انتشار گازهای خروجی می شود.
• گیربکس شش سرعته اتوماتیک همراه با باتری لیتیوم یونی پیشرفته با چگالی انرژی و توان بالا.
• سیستم ترمز ضد قفل هیدرولیک قوی همراه با فرمان هیدرولیکی.
• دیسک های ترمز سرامیکی با پوشش پیشرفته برای بهبود مقاومت در برابر سایش.
• شاسی لوله ای برای استحکام بیشتر با حداقل وزن در ترکیب با کابین زرهی و بدنه V شکل برای محافظت در برابر انفجار.
