در اوایل ماه مارس ، صنعت داخلی از آغاز تولید انبوه جدیدترین وسیله نقلیه چند منظوره برای استفاده ارتش و نیروهای امنیتی خبر داد. پروژه ای از یک ماشین کلاس "حشره دار" با تلاش چندین شرکت ایجاد شد. تا به امروز ، یک مدل از چنین تجهیزات به تولید انبوه رسیده است ، در حالی که پروژه مشابه دیگری هنوز در دست توسعه است.
پروژه های جدید تجهیزات خودرو با نام عمومی "چابورز" (چچنی. "خرس و گرگ") به دلایل متعدد در یک زمان بسیار مورد توجه است. اول از همه ، دلیل علاقه خود واقعیت ایجاد چنین پروژه هایی توسط صنعت داخلی است. به دلایل خاصی ، علیرغم نیاز ارتش و سایر ساختارها ، صنعت روسیه هنوز نتوانسته است تولید حشرات مورد نیاز را تأسیس کند. دومین ویژگی جالب پروژه ها رویکرد ایجاد آنها است. چندین سازمان مختلف در طراحی مشارکت داشتند. علاوه بر این ، هنگام توسعه خودروهای چابورز ، از پیشرفت ها و واحدهای موجود به طور گسترده استفاده می شود.
باگی "چابورز" M-3 در محل تمرین. عکس مرکز آموزش نیروهای ویژه بین المللی
آغازگر توسعه حشرات خانگی امیدوار ، رمضان قدیروف ، رئیس جمهوری چچن بود. وی در مورد موفقیت های اخیر پروژه جدید ، اشاره کرد که طاقچه وسایل نقلیه سبک مسلح در کشور ما به دلیل عدم وجود همتایان داخلی ، اکنون به طور کامل توسط تحولات خارجی اشغال شده است. با در نظر گرفتن این مشکل ، R. Kadyrov پاییز گذشته دستور داد پروژه های مشابه خود را توسعه دهد ، و سپس بر کار نظارت کرد. پس از ساخت تجهیزات آزمایشی ، رئیس چچن از این فرصت استفاده کرد و شخصاً خودرو را بررسی کرد.
چندین سازمان صنعتی و سازمان های اجرای قانون در کار این پروژه مشارکت داشتند که بعداً نام "چابورز" را دریافت کرد. طراحی توسط شرکت منطقه ای مسکو "F-Motosport" انجام شد. مرکز آموزش بین المللی نیروهای ویژه (Gudermes) نیز نقش مهمی در این پروژه ایفا کرد. کارخانه Chechenavto (Argun) به عنوان تولید کننده تجهیزات آزمایشی و سریال انتخاب شد. همچنین ، به عنوان پیمانکاران فرعی و تامین کنندگان عناصر ساختاری فردی ، برخی از شرکت های دیگر در پروژه جدید مشارکت می کنند. به عنوان مثال ، در حال حاضر فقط مونتاژ تجهیزات در Argun انجام می شود ، اگرچه در آینده برنامه ریزی شده است تا سهم اجزای تولید شده در مجاورت خط مونتاژ افزایش یابد.
در 4 مارس ، نویسندگان پروژه از اتمام کلیه کارهای مقدماتی پروژه چابروز M-3 و آغاز تولید سری چنین تجهیزات خبر دادند. اکنون شرکت Chechenavto آماده پذیرش سفارشات و تولید انواع حشرات است. امکان تولید حداکثر سه خودرو در ماه اعلام شده است. گفته می شود که سازنده در حال حاضر قصد دارد فقط مونتاژ SKD را انجام دهد. متعاقباً ، برنامه ریزی شده است که بر تولید اجزای بیشتری تسلط یابد ، که بر این اساس بر پیچیدگی تولید تأثیر می گذارد.
دو فروند M-3 در تظاهرات در 4 مارس. قاب از گزارش TASS
دستگاه نوع M-3 را می توان در دو اصلاح اصلی تولید کرد. مورد اول برای استفاده نیروهای امنیتی یا ارتش در نظر گرفته شده است.در این راستا ، او بودجه ای برای نصب سلاح و سایر تجهیزات ویژه دریافت می کند. با از دست دادن چنین تجهیزاتی ، ماشین می تواند توسط غیرنظامیان استفاده شود. هزینه تجهیزات سریال قبلاً اعلام شده است. نسخه نظامی "چابورز" 1.5 میلیون روبل برای مشتری هزینه می کند ، نسخه غیر نظامی - 1.1 میلیون.
گزارش شده است که ممکن است در آینده نزدیک یک دستگاه جدید در خانواده چابورز ظاهر شود. این پروژه با نام M-6 قصد دارد یک وسیله نقلیه بزرگتر با افزایش ظرفیت حمل ایجاد کند. فرض بر این است که چنین حشره ای نه تنها پتانسیل نمونه ارائه شده را حفظ می کند ، بلکه تا حدودی افزایش می دهد. M-6 به دلیل اندازه بزرگ ، قادر به حمل شش نفر است. علاوه بر این ، امکان تجهیز مجدد تجهیزات به منظور حل مشکلات خاص وجود خواهد داشت. بر اساس یک حشره کش بزرگتر ، می توان یک تراکتور چند منظوره ، آمبولانس ، مجتمع شناسایی و ضربه و غیره ایجاد کرد.
تا به امروز ، تنها پروژه M-3 چابروز در زمینه فلز اجرا شده است. خودروی دوم هنوز در مرحله طراحی است و تنها می تواند در قالب تصاویر هنرمندان به عموم مردم ارائه شود. با این وجود ، نویسندگان پروژه ها قبلاً اطلاعاتی در مورد تکنیک جدید منتشر کرده اند که می تواند در ترسیم تصویر بزرگ کمک کند.
سوار مسلسل جلو. قاب از گزارش TASS
اشکال ارائه شده M-3 نماینده معمولی کلاس خود است و معماری سنتی برای این تکنیک دارد. به منظور اطمینان از ویژگی های مورد نیاز ، از یک قاب قدرتمند استفاده شده است که از تعداد زیادی لوله جوش داده شده است ، که بر روی آن تنها چند عنصر از پوست بیرونی نصب شده است. در همان زمان ، اقدامات خاصی برای حل ماموریت های رزمی انجام شد. با وجود اندازه کوچک ، این وسیله نقلیه می تواند افراد ، محموله و سلاح را حمل کند.
عنصر اصلی ماشین "چابورز" قاب مونتاژ شده از لوله ها است. دارای قسمت جلویی گوه ای شکل است که برای اتصال قسمتهای محور جلو دارای بست است. در پشت محفظه جلویی ، قاب گسترش می یابد و کابین ایجاد می کند. از بالا ، خدمه خودرو توسط یک ورق فلزی سقف محافظت می شود ، که می تواند برای ذخیره سازی محموله های لازم نیز استفاده شود. قسمت عقب قاب دارای محفظه ای برای نصب موتور و قسمت هایی از واحدهای گیربکس است. در بالای موتور ، یک سکوی کوچک برای محموله خاصی در نظر گرفته شده است.
شرکت چچناوتو در حال مونتاژ خودروهای لادا است که به طرز خاصی بر طراحی حشرات امیدوار کننده تأثیر گذاشت. بنابراین ، ماشین M-3 مجهز به یک موتور سری VAZ است. گیربکس از ماشین Grant وام گرفته شده است و سیستم های فرمان از سریال Kalina گرفته شده است. همچنین از دیگر اجزای خارج از قفسه استفاده می کند. این رویکرد در انتخاب قطعات و مجموعه ها باید بر پیچیدگی و هزینه تولید تأثیر مثبت داشته باشد.
M-3 ، نمای عقب. قاب از گزارش TASS
خودروی M-3 دارای شاسی دو محور با آرایش چرخ 4x2 است. گیربکس موجود تنها محرک محور عقب را فراهم می کند. این دستگاه دارای سیستم تعلیق مستقل از هر چهار چرخ با آرایش مایل به عناصر الاستیک محور جلو و عمودی در عقب است. در صورت بروز هرگونه حادثه در حین انجام وظایف محوله ، حشره چرخ یدکی حمل می کند. این بر روی پایه های قاب در سمت چپ عقب قاب قرار دارد.
نمونه ارائه شده در سری قادر به حمل حداکثر سه نفر یا بار معادل آن است. راننده در یک کابین خلبان باز در سمت پورت قرار می گیرد. در محل کار او یک ستون فرمان ، گیربکس و اهرم های کنترل ترمز پارک و همچنین یک صفحه ابزار جمع و جور وجود دارد. جلوپنجره ای با ارتفاع کم در جلوی راننده ارائه شده است. شیشه به سمت راست نمی رسد و اجازه استفاده از سلاح را می دهد. توپچی مسافر در صندلی سمت راست کابین خلبان قرار دارد.از نفر سوم خدمه خواسته می شود که در صندلی عقب بالای محفظه موتور سوار شود. بسته به وظایف و عوامل دیگر ، ماشین می تواند بار را سوار کند. آنها باید بر روی سقف کابین ، در کناره ها و غیره حمل شوند. ظرفیت حمل باگی 250 کیلوگرم است.
یکی از نسخه های M-3 مدل چابورزا که در ابتدای ماه مارس ارائه شد مسلح بود. در سطح شیشه جلو ، یک مسلسل در کابین خلبان نصب شده بود که راهنمای سلاح را در دو هواپیما ارائه می دهد. به دلیل استفاده از چنین دستگاهی که بر روی یکی از لوله های قاب نصب شده است ، لازم بود عرض لعاب را کاهش دهید. از تیراندازی که در کنار راننده است دعوت می شود تا از مسلسل PKM استفاده کند. یک اسلحه دیگر در صندلی عقب سرنشین قرار دارد. در پشت سومین خدمه ، قفسه ای با پایه های اسلحه وجود دارد. ماشین ارائه شده یک نارنجک انداز اتوماتیک را بر روی این نصب حمل می کرد.
نارنجک انداز در محل نصب سرسخت. قاب از گزارش TASS
بر اساس داده های رسمی ، خودرو جدید چند منظوره M-3 برای کار در مناطق کوهستانی یا استپی و همچنین در بیابان ها طراحی شده است. گفته می شود این خودرو آزمایش های لازم را پشت سر گذاشته و مشخصات طراحی را تایید کرده است. تکمیل موفقیت آمیز آزمایشات باعث شد تا تولید انبوه آغاز شود. امکان تولید چند ده دستگاه ماشین سریال در ماه وجود دارد.
به موازات استقرار تجهیزات نوع M-3 ، توسعه باگ M-6 همچنان ادامه دارد. در این مورد ، ما در مورد یک ماشین بزرگ صحبت می کنیم ، که با افزایش مربوطه در ویژگی های اصلی مشخص می شود. اول از همه ، با افزایش اندازه دستگاه ، برنامه ریزی شده است که ظرفیت حمل را به 800 کیلوگرم برساند. با تشکر از این ، نه تنها می توان وسایل نقلیه حمل و نقل برای حمل و نقل مردم یا کالاها ایجاد کرد ، بلکه امکان ایجاد تغییرات ویژه با تجهیزات یا سلاح های مختلف نیز وجود دارد.
"Chaborz" در نسخه M-6 باید ساختار قاب را با نصب تعداد مشخصی ورق غلاف حفظ کند. در عین حال ، خودرو جدید باید در افزایش ابعاد متفاوت باشد. با افزایش طول کل ماشین به 4 ، 3 متر ، نویسندگان پروژه قصد دارند کابین را دو برابر کنند و آن را دو ردیف کنند. علاوه بر این ، امکان افزایش سطح بارهای شدید وجود دارد و از حمل و نقل محموله های بزرگتر اطمینان حاصل می شود.
بر اساس اطلاعات منتشر شده ، باگی بزرگتر از موتور 150-200 اسب بخار نیرو می گیرد. در عین حال ، امکان استفاده از موتور بنزینی یا سیستم هیبریدی دیزل-الکتریک در حال بررسی است. امکان استفاده از گیربکس اتوماتیک یا دستی وجود دارد. سیستم انتقال قدرت هر چهار چرخ را به حرکت در می آورد. M-6 قادر است به سرعت 130 کیلومتر در ساعت برسد. استفاده از فرمان برقی فرض می شود.
M-3 در آزمایشات. عکس مرکز آموزش نیروهای ویژه بین المللی
بسته به پیکربندی ، Chaborz M-6 می تواند حداکثر شش نفر را شامل راننده حمل کند. برای آنها صندلی هایی با کمربند ایمنی پنج نقطه نصب می شود. با وجود ضلع های پایین و لعاب کوچک جلو ، راحتی سواری خاصی ایجاد می شود. در صورت لزوم ، حشره گیر قادر به انجام وظایف آمبولانس است. با تا کردن صندلی های ردیف عقب و برداشتن محموله از سکوی عقب ، خدمه قادر خواهند بود دو زخمی را که روی برانکارد دراز کشیده اند سوار کنند. برای جابجایی مورد دوم ، این خودرو دارای پایه های استاندارد است.
خودروی چند منظوره بزرگتر باید پایه مسلسل جلو را که در کنار شیشه جلو نصب شده است ، حفظ کند. همچنین می توان از دستگاه های اضافی با هدف مشابه استفاده کرد. آنها می توانند بر روی قفسه های جانبی قاب نصب شوند و برای سلاح های کنترل شده توسط مسافران در ردیف عقب طراحی شده اند. مهمترین تفاوت پروژه M-6 ، که مستقیماً با افزایش اندازه کابین خلبان ارتباط دارد ، وجود برجک روی سقف است.در چنین نصب ، باگی قادر خواهد بود یک مسلسل کالیبر بزرگ را حمل کند که قادر است به اهداف در همه جهات شلیک کند. نمی توان منتفی دانست که در آینده از برجک بالایی برای نصب سلاح های کلاس های دیگر استفاده می شود.
اصل بسته بندی مدولار مورد استفاده به شما امکان می دهد پیکربندی تجهیزات را مطابق با اهداف و اهداف موجود تشکیل دهید. می توان فرض کرد که در آینده باگی M-6 قادر خواهد بود نه تنها سلاح های کوچک را سوار کند. به عنوان مثال ، تغییر تجهیزات با سیستم موشکی ضد تانک می تواند مورد توجه ویژه ای قرار گیرد. علاوه بر این ، امکان تجهیز خودرو به تجهیزات شناسایی ویژه را نمی توان منتفی دانست.
در حال حرکت بر روی زمین های ناهموار عکس مرکز آموزش نیروهای ویژه بین المللی
طول "چابرز" M-6 در حدود 4.3 متر ، عرض 1.9 متر و ارتفاع 1.8 متر خواهد بود. وزن کل حدود 1500 کیلوگرم است. باید در نظر داشت که این پارامترها در طول توسعه بیشتر پروژه ممکن است به طور قابل توجهی تغییر کنند. علاوه بر این ، توانایی نصب سلاح ها یا تجهیزات مختلف و عوامل دیگر بر این اساس می تواند هر دو شاخص هندسی و وزن تجهیزات تمام شده را تغییر دهد.
هنوز زمان شروع تولید سری حشره بزرگتر مشخص نشده است. شاید کار طراحی و آزمایش تا قبل از پایان سال جاری به پایان برسد و پس از آن خودرو وارد سری شود. با این حال ، اطلاعات رسمی در این مورد هنوز منتشر نشده است.
دو پروژه جدید خانواده چابرز در زمینه تسلیح مجدد ارتش و توسعه تجهیزات نظامی بسیار مورد توجه است. اول از همه ، این علاقه با فقدان واقعی چنین نمونه هایی در محدوده محصولات صنعت دفاعی داخلی همراه است. واحدهای مختلف نیروهای مسلح و سازمان های اجرای قانون اغلب به چنین وسایل نقلیه چند منظوره سبک نیاز دارند ، اما به دلیل عدم وجود نمونه های داخلی ، تجهیزات مجبور به خرید در خارج از کشور شدند. دو پروژه جدید شانس قطعی برای اصلاح این وضعیت و وابستگی کمتر نیروهای امنیتی به واردات دارند.
شرح حشره دار آینده "Chaborz" M-6. مرکز آموزش نیروهای ویژه بین المللی
ظاهر دستگاه ارائه شده M-3 و M-6 هنوز پیش بینی شده به وضوح نشان می دهد که نویسندگان پروژه ها تجهیزات جدیدی را با در نظر گرفتن تجربیات و پیشرفتهای خارجی توسعه داده اند. در نتیجه ، از نظر ظاهر کلی دستگاه "چابورز" تقریباً با مدلهای خارجی مشابه متفاوت نیست. در عین حال ، ممکن است تفاوت هایی در ویژگی های فنی و عملیاتی وجود داشته باشد که مستقیماً به استفاده از اجزا و مجموعه های مختلف مربوط می شود.
با توجه به اظهارات نمایندگان سازمان های شرکت کننده در پروژه ، شرکت چچناتو قادر است تا 30 خودروی چابورز در ماه تولید کند. در عین حال ، اطلاعاتی در مورد بار واقعی تولید و سفارشات موجود هنوز گزارش نشده است. می توان فرض کرد که نیروهای امنیتی و ارتش ، که به چنین تجهیزاتی علاقه نشان می دهند ، در واقع می توانند تعداد مشخصی خودرو جدید سفارش دهند. علاوه بر این ، نمی توان ورود کامل و موفق به بازار غیرنظامیان را رد کرد. با این وجود ، در حالی که چنین چشم اندازهایی برای پروژه های M-3 و M-6 تنها می تواند موضوعی برای پیش بینی ها باشد.
با مشاهده نیازهای مشتریان ، صنعت داخلی اولین پروژه ها را در رده جدیدی برای خود ایجاد کرده است. با تلاش های مشترک تعدادی از شرکت ها ، تنها در چند ماه ، اولین پروژه یک باگ چند منظوره امیدوار کننده ایجاد شد. این دستگاه قبلاً به صورت سری تحویل داده شده است و می تواند به مشتریان ارائه شود. پروژه دوم هنوز در مرحله توسعه است ، اما در آینده قابل پیش بینی ممکن است به مرحله ساخت و آزمایش تجهیزات آزمایشی برسد. بنابراین ، در حالی که خانواده تجهیزات ویژه "چابورز" بسیار جالب به نظر می رسد و ممکن است چشم اندازهای خاصی داشته باشد. زمان نشان می دهد که آیا این دو نمونه می توانند انتظارات را برآورده کنند یا خیر.
